OH LIFE 18 juin 2024 (1) - Auto et Loisirs

Une première remarque :
La 500 est le seul cabriolet
full électrique du marché
actuel !
Incongru ?
Pas le moins du monde, la Fiat 500
«La Prima» offre un toit en toile
qui s’ouvre en deux temps, d’abord
jusqu’au dessus des places arrière,
ensuite elle descend sur la plage
arrière. Ce faisant, elle ouvre l’habitacle
aux vraies sensations d’une
décapotable. Pour les grincheux, le
coffre est rikiki. C’est vrai que la
hauteur d’ouverture est juste mais
dans son segment des néo-rétros,
avec la Mini et la Beetle, les coffres
sont tous rikikis. Donc, on demeure
dans la norme.
Ceci dit, Fiat a revu sa copie en
conservant toute l’image de sa
500. Et c’est bien vu !
Car elle conserve son look tout en
changeant. On a, à bord, un mobilier
qui s’apparente de très près à
la version précédente, mais modernisé
sans tomber dans l’excès des
Mini. Chez FIAT, la qualité des matériaux
progresse. Chez Mini, c’est
l’inverse, comme les prix indécents,
d’ailleurs !
La décoration est soignée, les
cuirs et autres matériaux sont
bien choisis. Chez Fiat on ne se
moque pas des clients.
Mieux encore, le mot FIAT est couturé
dans le dessin du matelassage
du cuir des assises et dossiers, le
volant est en deux tons, celui de
l’habillage des cuirs de dossiers et
assises et celui de la garniture en
gris foncés de la planche de bord,
et des panneaux de portes. C’est
aussi bien garni que dans une Bentley...
Quelques détails notamment
sur la planche de bord sont peints
dans la teinte extérieure. La capote
peut recevoir une impression du
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