Stop+Go Streetlife 02-2023 FR

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META – UN TOTEM DE TOUS
LES SUPERLATIFS
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IMPRESSION NUMÉRIQUE
POUR LES PANNEAUX
NR. 02-23 | LA REVUE DES DÉCIDEURS
Streetlife
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Systèmes de caméras
en action

Production
suisse
En Suisse et pour la Suisse. Permettez-moi de me
présenter : Wilhelm Rieder, le nouveau responsable
de production de SIGNAL SA.
Oui, nous produisons des panneaux de signalisation et bien
d’autres choses encore, dans huit départements différents, sur
une surface de 10 000 m 2 à Büren an der Aare (BE). Vingt pour
cent des collaborateurs de la production sont des femmes.
La diversité des activités que nous proposons à travers les plus
de dix corps de métier présents dans notre organisation est
impressionnante et offre en prime de belles opportunités de
travail à temps partiel.
Lors du salon la Suisse Public, vous aurez la possibilité d’avoir
un aperçu de notre production. Pour en découvrir les modalités,
rendez-vous à la page 8 de notre Stop+Go. Vous trouverez
également dans ce numéro une partie des produits et services
que nous vous présenterons à cette occasion. Nous nous
réjouissons de vous accueillir à notre stand.
Wilhelm Rieder
Responsable de la production et
membre de la direction
3 / ÉDITORIAL

02/23
21
24
14
4 / SOMMAIRE

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META – UN TOTEM DE TOUS
LES SUPERLATIFS
NR. 02-23 | LA REVUE DES DÉCIDEURS
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IMPRESSION NUMÉRIQUE
POUR LES PANNEAUX
NEWS
News 6
Actualités du monde de la route et de
la circulation
TRENDS
Impression numérique 26
pour les panneaux
Une nouvelle machine pour plus
d’efficience
INSIDE
Le salon 8
SIGNAL SA à la Suisse Public 2023
META – un totem de 14
tous les superlatifs
Notre nouveau système d’information
numérique
Le saviez-vous ? 17
Le tuyau du pro avec Cesare Varetta,
chef de projet et chef de produit
La porte qui sauve 24
Davantage de sécurité dans les tunnels
STORIES
Systèmes de caméras 10
en action
Pilotage et optimisation des flux de trafic
Nouveau dans le 21
catalogue : Tacticol ©
Solution tactilo-visuelle pour les espaces
intérieurs
MENTIONS LÉGALES
Rédaction : SIGNAL SA, Marketing
marketing@signal.ch
032 352 11 11
Design + Création
weiss communication + design ag
www.wcd.ch
Textes : Jürg Freudiger
Impression : Stämpfli AG, Berne
Tirage
4950 ex. en allemand
2330 ex. en français
360 ex. en italien
Streetlife
Systèmes de caméras
en action
STOP+GO 02-23
Photographie : SIGNAL SA,
Dirk Weiss, wcd
5 / SOMMAIRE

NEWS
Actualités du monde de la route
et de la circulation
Tarification de la mobilité –
études de faisabilité
La Confédération considère la tarification de
la mobilité comme une opportunité de rendre le
système de transport plus efficace et soutient
donc les études de faisabilité visant à concrétiser
le développement de projets de ce type dans
les villes. Dans un communiqué de presse, cinq
idées de projets sont présentées, dont celles pour
des péages dits de cordon (tarifs dynamiques +
réductions dans les transports publics) à Genève,
Bienne et Frauenfeld.
https://www.astra.admin.ch/astra/fr/home/
themes/mobility-pricing.html
Homeoffice : léger recul !
L’association «Work Smart Initiative », aujourd’hui
dissoute, a commandé une dernière étude en 2022
sur l’état du télétravail en Suisse. Même si après
une augmentation constante depuis 2014, naturellement
encore renforcée par la pandémie, on
constate pour la première fois un léger recul du
home office et consort, le télétravail fait désormais
partie intégrante de notre quotidien professionnel.
Le fossé entre les grandes entreprises et les PME
est toujours aussi grand.
https://work-smart-initiative.ch/fr/studie/etudeflexwork-2022/
6 / NEWS

NEWS
SIGNAL
SignaPark – Aperçu
La nouvelle barrière de parking intelligente
commandée par smartphone sera
présentée à la Suisse Public. Elle vous
permet de contrôler et de gérer facilement
votre parking.
Plein essor de la mobilité
partagée
L’association professionnelle «Swiss Alliance
for Collaborative Mobility» (CHACOMO) a
récemment annoncé que l’offre de mobilité
partagée en Suisse avait augmenté de 20 %
en 2022. La croissance de son exploitation
est encore plus forte : 9.5 millions d’utilisations
ont été enregistrées en 2022, soit 50 %
de plus que l’année précédente !
https://www.chacomo.ch/fr/Faits-etchiffres.php
© www.chacomo.ch
Vitrine numérique –
l’analogique et
le numérique réunis
Qu’elle soit installée dans une niche existante
ou de manière indépendante, nous
avons la solution optimale pour votre
communication numérique avec les citoyens.
Le système est conçu de manière
modulaire et en parallèle à la surface
analogique, il est possible de choisir
entre un écran classique ou un e-paper.
Avec une consommation électrique de
2 watts, l’E-Paper est prêt pour l’avenir.
Vous aussi ?
Digitalparking SA
et SIGNAL SA
annoncent leur collaboration
Les deux entreprises souhaitent élargir
leur offre de prestations aussi bien aux
clients existants qu’aux nouveaux : la
numérisation des interfaces pour l’intégration
des portefeuilles de produits, de
même que le savoir-faire complémentaire
des deux entreprises, offrent ainsi
une solution globale pour l’exploitation
de systèmes modernes de gestion du
stationnement, tant sur le site lui-même,
qu’en périphérie, en lien avec la gestion
du trafic régional ou suprarégional.
7 / NEWS

© Suisse Public
LE SALON
Avec la Suisse Public, du 6 au 9 juin 2023, se tiendra le
plus important salon professionnel suisse pour le secteur
public et il est évident que SIGNAL SA y sera présente
avec un stand. Celui-ci ne vise cependant pas en premier
lieu un but commercial, puisqu’il est plutôt placé sous
la devise «revoir des amis».
8 / INSIDE

PARTICIPER
SIGNAL SA en soi, de même
que ses départements A & G
(affichages et guidages) et SAM
(signalisation, aménagement
routier, marquage), prévoient
d’organiser plusieurs concours.
Cela serait donc judicieux de
participer !
Halle 2.2
Stand C03
Des nouveautés, des présentations
de produits, des diffusions en
direct et des retrouvailles avec de
vieilles connaissances : bienvenue
au stand de SIGNAL SA.
«Nous souhaitons avant
tout profiter de la Suisse
Public pour revoir de
vieilles connaissances,
ainsi que d’anciens interlocuteurs,
afin de cultiver
l’échange».
Manuele Bottazzo,
Responsable marketing
Vous trouvez ici toutes les informations
pour votre visite à la Suisse
Public: www.suissepublic.ch
La Suisse Public présente des chiffres
impressionnants. Lors de sa dernière
édition en 2017, quelque 600 exposants
étaient présents sur une surface
totale de 80 000 mètres carrés et plus
de 20 000 visiteurs y ont participé. Le
salon se tiendra à nouveau sur le site
de Bernexpo et SIGNAL SA placera
son stand de 187 m 2 dans la halle 2.2
qui abritera le secteur «Voirie, signalisation
et circulation».
REVOIR DES AMIS
«Bien entendu, un stand lors d’un
tel salon sert aussi à présenter
des produits», explique Manuele
Bottazzo, responsable marketing chez
SIGNAL SA. «Mais nous voulons
surtout profiter de l’occasion pour
retrouver de vieilles connaissances et
d’anciens interlocuteurs, afin de
cultiver l’échange, c’est-à-dire, revoir
des amis. Finalement, comme chacun
le sait, les contacts réels ont été difficiles
ces derniers temps et je pense
qu’il y a là un besoin à combler».
Afin de favoriser la convivialité, il y aura
également un foodtruck sur le stand
et une machine à marquer légèrement
détournée de son usage habituel pour
les amateurs de bières raffinées.
NOUVEAUTÉS
Naturellement, des nouveautés seront
également exposées. Par exemple,
le système de marquage pour les
espaces intérieurs dénommé Tacticol ©
(voir page 21) ou la stèle innovante
META (page 14). «Notre nouveau
département ‹Affichages et guidages›
se dévoilera également et présentera
par exemple des solutions de caméras»,
poursuit Manuele (voir page 24).
DIFFUSIONS EN DIRECT
A propos de caméras : il est également
prévu que des transmissions en direct
soient effectuées de Berne à Büren.
«Nous voulons que notre production soit
transparente afin de montrer à nos
clients qu’ils reçoivent effectivement
des produits fabriqués en Suisse»,
explique Manuele Bottazzo. «En tant
que client, on est généralement en
contact avec des collaborateurs de
la vente, alors que là, il sera possible
de voir nos spécialistes au travail et
d’admirer le parc de machines de
SIGNAL SA». Le tout sera diffusé sur
une stèle numérique de 55 pouces
de SIGNAL SA. Six à huit personnes
des différents départements seront
présentes sur place à Berne.
9 / INSIDE

1
SYSTÈMES
DE CAMÉRAS EN
ACTION
Dans le nouveau secteur d’activité «Affichages et guidages»,
les applications et solutions basées sur des caméras prennent
une place de plus en plus importante. Les besoins des clients
en matière de contrôles d’accès intelligents, commandés par
caméra et équipés du logiciel de gestion correspondant,
sont en forte croissance.
10 / STORIES

3
2
1_Système de guidage des parkings des
chemins de fer de la Jungfrau
2_Caméra de circulation détectant les plaques
d’immatriculation
3_Fiabilité de 98 %.
4_Cœur constitué d’algorithmes intelligents
4
Images et algorithmes
En principe, les caméras ne détectent
que les plaques d’immatriculation.
Toutefois, l’intelligence qu’elles
contiennent et les algorithmes sousjacents
sont bien plus riches,
puisqu’ils sont capables, dans une
certaine mesure, d’apprendre à partir
d’applications d’intelligence artificielle
(IA).
Ces capacités sont au cœur de la
reconnaissance des plaques d’immatriculation
des véhicules, souvent
abrégée en ANPR (Automatic Nummer
Plate Reading) ou LPR (Licence
Plate Reading), qui constitue un
domaine d’application important de
ces systèmes de caméras.
Plaques d’immatriculation
La fonction ANPR est typiquement
utilisée pour gérer les autorisations
d’accès, par exemple aux aires et
aux parkings des services publics ou
des entreprises privées, mais elle
permet par exemple également d’ouvrir
des liaisons routières à des véhicules
autorisés (cf. «Allenwinden n’est pas
accessible à tout le monde», Stop+Go
Streetlife 03-22).
Les temps de trajet (départ/destination),
le décompte et la catégorisation des
véhicules, etc. peuvent également
être saisis et des calculs de probabi lité
peuvent être effectués, ce qui est
→
11 / STORIES

5
7
6
particulièrement intéressant pour
les applications en combinaison avec
les systèmes intelligents de gestion
des parkings de SIGNAL SA. En effet,
si l’on sait combien de temps il faut
pour aller du point A au point B ou le
nombre de véhicules qui circulent
du point A au point B dans un laps de
temps donné, il est possible de planifier,
ainsi que de réguler de manière
intelligente et autonome, des améliorations
décisives pour une utilisation
optimisée des capacités.
L’utilisation de ces systèmes pour le
décompte des places de stationnement
offre à la fois une énorme flexibilité
et la possibilité d’économiser
en aménagements. Des applications
Fiable
Avec ses produits et solutions,
A & G assure la sécurité et offre
des possibilités modernes de gestion
intelligente et d’optimisation
des flux de circulation. Les systèmes
sont surveillés, contrôlables
à distance et d’une précision
exceptionnelle. Les plaques de
contrôle et les catégories de véhicules
sont reconnues de manière
fiable dans toutes les conditions
météorologiques et même la nuit.
La fiabilité est supérieure à 98 %.
Contact : mail à a&l@signal.ch
8
12 / STORIES

5_Image de surveillance d’un passage à niveau
6_Distribution précise à Grindelwald
7_Bonne visibilité, conditions claires
8_Optimisation par détection précoce
9_Il y a des places ici : P+R Wilderswil
de classification des véhicules sont
également utilisées, notamment
pour l’attribution d’autorisations d’accès
selon les catégories. En outre,
les listes blanches permettent d’en
exclure automatiquement les résidents
et les stationnements de longue
durée.
Autres possibilités
Au-delà de la reconnaissance des
plaques d’immatriculation, il existe de
nombreux domaines d’application pour
les caméras intelligentes, notamment
dans le domaine de la sécurité. Ainsi, il
est par exemple judicieux de surveiller
les carrefours et passages à niveau
à l’aide de caméras qui, grâce à l’utilisation
d’une technique de commande
ultramoderne, peuvent détecter plusieurs
voies de circulation chacune.
La sécurité des données est au premier
plan de toutes les applications
de ce type, puisqu’il s’agit d’une condition
indispensable pour obtenir une
concession d’exploitation. L’analyse
de l’image et la numérisation de la
plaque d’immatriculation se font ainsi
toujours directement dans le système
interne de la caméra, ce qui garantit
que seules des données cryptées
soient transmises et non des images.
Un contrôle d’accès très concret
La commande et la gestion des
autorisations sont conçues pour être
conviviales grâce à un logiciel basé
sur le cloud, ainsi que d’une liste
blanche (liste positive), dans laquelle
les plaques d’immatriculation autorisées
peuvent être inscrites ou, le
cas échéant, supprimées de manière
confortable et simple. Le temps de
traitement est donc minime : moins
d’une seconde s’écoule entre la détection
du véhicule et l’ordre d’ouverture
de la borne ou de la barrière !
Système de guidage
des parkings (SGP) en action
Le système de guidage des parkings
des chemins de fer de la Jungfrau
bénéficie non seulement d’affichages
LED bien visibles (voir le numéro
03-22), mais aussi d’un système
de détection précoce basé sur une
caméra. La saisie de l’itinéraire
de Wilderswil à Grindelwald et
Lauterbrunnen permet ainsi de directement
faire une prévision du taux
d’occupation des parkings sur place.
Par conséquent, il est possible de
signaler à temps, notamment dès
la sortie de l’autoroute, si un accès
alternatif au domaine skiable avec
Park + Ride est à privilégier.
9
13 / STORIES

14 / INSIDE
1

META – un totem de
tous les superlatifs
Dire que le système META, développé par
SIGNAL SA, est un totem est un euphémisme.
Il s’agit plutôt d’un système d’information
innovant, flexible et modulaire qui trouvera
des domaines d’application bien au-delà
du monde des arrêts de bus, souligne Cesare
Varetta, responsable de projets et product
manager.
META Small
Cesare Varetta, en quoi META
constitue une solution innovante
? Il s’agit tout simplement
d’un arrêt …
Cesare Varetta : META est bien plus
que cela et peut être utilisé à de
nombreuses autres fins, mais bien
sûr également en tant qu’arrêt, cela
est certain. META est très intelligent,
répond aux exigences les plus
diverses, combine des affichages
dynamiques et statiques et peut disposer
de nombreux capteurs. Mais
je voudrais surtout mettre l’accent sur
sa modularité.
Qu’est-ce que cela signifie
concrètement ?
Il existe déjà d’innombrables variantes :
META peut être configuré comme
un simple affichage, comme un panneau
monté au plafond ou au mur,
mais aussi comme une plate-forme
d’information XL avec deux cadres,
y compris des informations dynamiques
pour les voyageurs par LED
et/ou e-Paper, ainsi que des tableaux
de lignes et un cadre horaire statique.
Les tableaux de lignes peuvent
d’ailleurs être remplacés en deux
temps trois mouvements. Nous appelons
ce système «klick & fit».
Vous parlez aussi d’intelligence …
Complet, le totem dispose de capteurs
de température, d’humidité
et de mouvement, dont les données
sont transmises à une application
cloud, afin que la centrale sache par
exemple immédiatement si un totem
a été approché. Un configurateur
est également disponible en option,
permettant de gérer les sites ou de
composer de nouveaux totems. Le
client peut choisir d’exporter toutes
les données en format BIM et peut
ainsi voir toutes les informations pertinentes
pour chaque pièce. Le totem
est en outre conçu conformément à
la LHand et de nombreux outils supplémentaires
pouvant venir le compléter
de manière modulaire en fonction
du site sont également disponibles.
Pouvez-vous nous en dire plus
sur la conformité à la LHand ?
META est conçu de manière à
présenter un risque de dommage
META Medium
META Large
META X Large
15 / INSIDE

extrêmement faible. Le totem est
facilement accessible au toucher et la
hauteur des écrans est conçue pour
garantir une bonne lisibilité, notamment
en termes de luminosité et de
contraste. Toute une liste de détails
ont été tenus en compte : il existe une
touche Text-to-Speech en option,
les haut-parleurs se trouvent à hauteur
d’oreille et il y a une touche SeeUs
qui signale au bus que des personnes
vont monter et qu’elles ont besoin
d’aide. L’application correspondante
permet ensuite au passager de
signaler durant le trajet qu’il a besoin
d’aide au moment où il souhaite
descendre.
Il y a quelques fonctions qui
nécessitent de l’électricité.
Comment META est alimenté ?
Là aussi, plusieurs variantes sont
disponibles. L’alimentation en énergie
peut se faire par câble ou de manière
autosuffisante et dans ce dernier
cas, des modules solaires adaptés
sont disponibles. Il y a en outre
suffisamment de place pour les chargeurs
de batterie, même si je dois
souligner que le totem est très économe
en énergie, en particulier pour
l’affichage. Par exemple, l’affichage
e-Paper n’a besoin d’électricité que
lorsque l’image est changée.
Nous vous remercions pour
cet entretien. Un mot pour
conclure ?
Ce que nous n’avons pas encore
abordé, c’est le design. META a été
conçu avec une attention toute particulière
aux matériaux, aux couleurs
et aux surfaces et fera littéralement
sensation dans tous les environnements.
1_Système d’information complet
2_Adapté aux personnes handicapées
à travers l’application SeeUs …
3_… et le bouton SeeUs
4_Un remplacement en deux temps
trois mouvements
3
2
Scannez le code QR pour
voir un film d’animation
sur le système Meta.
4
16 / INSIDE

LE SAVIEZ-
VOUS ?
Le tuyau du pro – aujourd’hui avec Cesare Varetta,
chef de projet et de produit
Les panneaux et signaux sprayés, tagués ou «décorés» d’une autre
manière sont une source d’irritation majeure. Le nettoyage est
fastidieux et prend du temps et le remplacement n’est souvent pas
envisageable pour des raisons de coûts. Mais maintenant, vous
pouvez à votre tour agacer les personnes qui taguent les signaux.
En effet, avec signaclean, vous disposez dès à présent d’un produit
d’élimination des graffitis respectueux de l’environnement qui
élimine pratiquement tous les graffitis en un tour de main.
2.
1.
Tester le chiffon de nettoyage
signaclean, mais
uniquement s’il y a un film
ou un vernis de protection
(sur les panneaux sans
protection, signaclean
attaquerait la peinture).
Frotter le graffiti et
attendre deux minutes.
3.
Les graffitis devraient
disparaître sans difficulté.
4.
MON TUYAU
Sécher avec un chiffon
propre et … c’est terminé !
Vous trouverez des échantillons
de signaclean à la
Suisse Public. Testez-le,
vous serez enthousiasmé !
17 / INSIDE

S‘orienter?
Trop facile avec nos
panneaux indicateurs
pour chemin de
randonnée

1
Nouveau dans
le catalogue :
Tacticol ©
21 / STORIES

Aptitude confirmée
1_Tactile, visible et audible
2_Expérimenté avec succès dans des conditions
de test
3_En granit, marbre, céramique, métal, verre …
4_Pour les lignes de guidage et les zones
d’attention
Le Tacticol © a fait ses preuves lors des tests
d’utilisabilité et il en a été de même lors du
pilote à l’office AI de Berne. La directrice du
Centre spécialisé suisse pour une architecture
sans obstacles, Eva Schmidt, confirme
le succès du test : «Le Tacticol © répond aux
exigences des personnes souffrant de déficience
visuelle pour un produit permettant de
réaliser des marquages tactilo-visuels dans
les espaces intérieurs. Le Tacticol © est bien
adapté pour aider à l’orientation visuelle et
tactile, c’est-à-dire par les pieds et la canne
blanche».
Avec le développement en interne d’un marquage
de direction tactile pour les espaces intérieurs,
SIGNAL SA dispose d’un produit sans concurrence.
Le Tacticol © sera présenté pour la première fois
au public lors de la Suisse Public.
Granit, marbre, céramique, métal ou même verre : la
nature du support n’a pas d’influence pour Tacticol © . En
effet, contrairement au système de marquage bien connu
des gares CFF par exemple, le Tacticol © ne nécessite pas
l’application de plastique à froid, mais la pose de plinthes
préfabriquées.
Conforme aux normes
Les unités de 3 × 100 cm, selon le modèle, permettent
de répondre sans problème à la norme SN 640852, qui
s’applique également aux espaces intérieurs. «Lors du
développement, nous nous sommes basés sur les directives
‹Système suisse de lignes de guidage› du Centre
spécialisé suisse pour une architecture sans obstacles»,
explique Cesare Varetta, responsable de projets et chef
de produit chez SIGNAL SA. «Le Tacticol © peut être utilisé
«Lors du développement, nous
nous sommes basés sur les
directives ‹Système suisse de
lignes de guidage› du Centre
spécialisé suisse pour une
architecture sans obstacles.»
Cesare Varetta,
Responsable de projets et chef de produit
pour les lignes de guidage et les zones d’attention, il est
facilement palpable avec une canne d’aveugle, il remplit
les exigences en matière de contraste de luminosité et, en
raison de la nature de son matériau, il permet également
des retours acoustiques». Le Tacticol © n’a d’ailleurs pas de
concurrence, car même s’il existe une série de produits
comparables, ils ne répondent pas aux normes suisses.
Phase de test
Le processus qui a mené des premières idées au produit
commercialisable a duré quatre ans au total. «Nous avons
constamment amélioré le Tacticol © », raconte le chef de
produit Denis Pintarelli, qui a accompagné la mise en
œuvre, «notamment grâce aux retours de l’association des
aveugles et malvoyants, ainsi que du service d’architecture
sans obstacles, qui nous ont soutenus». En 2022, des
projets pilotes ont finalement pu être menés : à l’office AI de
Berne, dans un bureau de poste à Zollikofen et également
dans le hall d’entrée du siège de SIGNAL. «Le Tacticol ©
a parfaitement fait ses preuves partout, notamment parce
qu’il n’est pratiquement pas soumis à l’usure et ne doit
donc pas être rafraîchi», explique Pintarelli.
Recherche de clients pilotes
Le Tacticol © est idéal pour les banques, les écoles, les
hôpitaux ou les bureaux de poste, par exemple, et fera ses
preuves partout où des personnes souffrant de troubles de
la vue se déplacent. Vous êtes intéressés ? SIGNAL SA est
toujours à la recherche de clients pilotes. Annoncez- vous
directement auprès de Denis Pintarelli : dpintarelli@signal.ch
22 / STORIES

2
SIGNAL SA est toujours à
la recherche de clients pilotes.
Contactez directement Denis
Pintarelli : dpintarelli@signal.ch
3 4
23 / STORIES

Bonne visibilité même en cas
de fumée : sortie de secours
du tunnel.
LA PORTE QUI
SAUVE
Il suffit de traverser un tunnel autoroutier
dans notre pays pour constater que le thème
de la sécurité y occupe une place essentielle.
Les produits de SIGNAL SA aux noms aussi
mystérieux que ÜTS ou FWB constituent une
composante de cette sécurité.
«Ce sont bien sûr des abréviations»,
explique Maximilian Christen en riant.
Il est chef de projet BSA et connaît la
gamme de produits de sécurité pour
tunnels de SIGNAL SA sur le bout
des doigts. «FWB signifie ‹barre d’issue
de secours›, c’est un boîtier vert
avec des bandes LED et des lampes
flash permettant de s’orienter en
présence de fumée, alors que l’abréviation
ÜTS signifie ‹signal de tunnel
lavable› et il s’agit d’une désignation
qui s’applique par exemple également
à nos bordures d’issues de secours».
Bordures d’issues de secours
Dans un tunnel, il y a tous les
25 mètres un panneau phosphorescent
avec le pictogramme de la voie
d’évacuation indiquant la distance
jusqu’à la sortie du tunnel ou jusqu’à
la prochaine voie d’évacuation et
les portes y menant sont très clairement
indiquées : les bordures des
issues de secours de SIGNAL SA
sont des constructions compactes
en acier chromé. Les lampes flash
24 / STORIES

L’accident du Gothard comme
déclencheur
L’incendie du tunnel du Gothard
ayant coûté la vie à un total de onze
personnes en octobre 2001 a fait
office de véritable déclencheur ayant
conduit à une reconsidération des
mesures de sécurité dans les tunnels.
Aujourd’hui encore, des rénovations
sont réalisées en Suisse dans ce
sens, du tunnel de Via Mala dans les
Grisons à celui de Soliwald dans
le canton de Berne.
© Tipress/Polizia cantonale ticinese
«L’environnement
des tunnels est
un lieu d’intervention
exigeant.»
Maximilian Christen,
Chef de projet BSA
déjà mentionnées y sont intégrées,
des bandes LED et des éclairages aux
portes de secours assurent une excellente
visibilité. Grâce au fort contraste,
on reconnaît les entourages des
issues de secours même dans de très
mauvaises conditions de luminosité.
«Et ils sont justement lavables par
machine», explique Christen, «ce qui
est très important, car ils ne doivent
ainsi pas être démontés lors du nettoyage
du tunnel, ce qui contribue à la
grande facilité d’entretien».
Un environnement exigeant
Le milieu des tunnels reste quoi qu’il
en soit un lieu d’intervention exigeant,
poursuit-il. «L’atmosphère corrosive
ronge le matériel, les chutes de pierres
et toutes sortes de projections
peuvent endommager la signalisation.
Les brosses des machines de nettoyage
à haute pression ne sont d’ailleurs
pas en reste». C’est pourquoi il
est important, selon lui, d’utiliser des
matériaux résistants car les bordures
des portes d’issues de secours
sont conçues pour une durée de vie
de vingt ans. «Les pièces détachées
peuvent toutefois être remplacées
efficacement en un tour de main»,
explique Christen.
25 / STORIES

Impression numérique
pour les panneaux
Depuis août 2021, la production de SIGNAL SA
à Büren a. A. est équipée d’une imprimante
moderne Agfa Oralite UV Digital Traffic Sign
Printer. La machine offre tous les avantages de
l’impression numérique … et bien plus encore.
Jürg Bauer
1
Le nouveau responsable du secteur SAM a
rejoint SIGNAL SA en août 2022. Il se décrit
comme une personne ayant changé de voie,
puisqu’il a d’abord travaillé dans la construction
mécanique en tant que dessinateur
et constructeur. Après diverses formations
continues dans le domaine de la vente et du
marketing, ainsi que l’obtention d’un «MBA
International Management», il a occupé
des fonctions de direction dans le marketing
et la vente dans différentes entreprises, de
la PME au grand groupe.
26 / TRENDS

2
«Nous pouvons tout fabriquer
dans la même production,
de la petite plaque de
30 cm aux panneaux autoroutiers
de plusieurs mètres
carrés. Et nous ne sommes
pas limités aux panneaux
de signalisation classiques
car nous pouvons également
imprimer n’importe quelle
image, par exemple pour
des panneaux touristiques.»
Jürg Bauer,
Responsable du secteur SAM
3
Flexibilité et plus encore
«En fait, il s’agit d’un système d’imprimante et de film
adapté», explique Jürg Bauer, responsable SAM depuis peu
chez SIGNAL SA, «l’imprimante étant conçue pour les six
couleurs des signalétiques de circulation et les films réfléchissants
étant conformes aux prescriptions officielles».
L’acquisition de la nouvelle machine est définitivement rentable,
poursuit-il, car elle offre une augmentation notable de
l’efficience dans la production des panneaux. «L’impression
numérique offre toujours des avantages en matière de flexibilité,
de nombre de pièces et de rapidité, mais ici, nous avons
notamment la possibilité de produire de manière extrêmement
adaptée aux besoins, car nous pouvons imprimer plusieurs
signaux en même temps». Les films sont disponibles
sous forme de bandes sur des rouleaux de 50 mètres et
l’objectif est d’utiliser l’espace de la manière la plus optimale
possible, ce qui permet non seulement de réduire les coûts,
mais aussi de préserver les ressources.
1_Le système d’impression permet une
utilisation directe sur tous les films réfléchissants
de l’assortiment Oralite
2_Système d’impression certifié CE pour
la signalisation routière durable
3_Capacité de production en activité
de 14,5 m²/h (résolution d’impression
720 × 720 dpi)
Autres avantages
Cette nouvelle machine offre également une consistance sur
la durée extrêmement élevée. «La qualité reste absolument
identique, indépendamment du nombre de pièces», explique
Bauer. «La précision de calibrage est également très élevée,
de sorte que les problèmes typiques qu’il était possible de
rencontrer par exemple pour les panneaux d’autoroute à plusieurs
voies, appartiennent désormais au passé». En même
temps, la flexibilité est extraordinairement élevée. «Nous
pouvons tout fabriquer dans la même production, de la petite
plaque de 30 cm aux panneaux autoroutiers de plusieurs
mètres carrés. Et nous ne sommes pas limités aux panneaux
de signalisation classiques car nous pouvons également
imprimer n’importe quelle image, par exemple pour des panneaux
touristiques», s’enthousiasme-t-il.
Validé par le terrain
L’appréciation de Bauer est confirmée par l’homme aux
commandes de la machine. Beat Schärlig, responsable de la
fabrication des panneaux, parle d’expériences très positives.
«Nous pouvons imprimer jusqu’à 120 cm de large, c’est-àdire
utiliser presque toute la largeur du film, la longueur étant
en principe infinie», dit-il. La vitesse d’impression est également
impressionnante : «Nous atteignons 14,5 mètres carrés
par heure avec une résolution de 720 × 720 dpi», déclare
Schärlig. En même temps, la nouvelle machine permet de
travailler de manière plus durable et elle supprime surtout
deux à trois étapes du processus. «C’est déjà très efficace !»
27 / TRENDS

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