HL60 E/F⦠- herrmann-burners.de
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10<br />
Abbildung 13 / Figure 13<br />
Abbildung 14 / Figure 14<br />
2.9 Ölanschluß am Brenner<br />
Die an <strong>de</strong>r Ölpumpe montierten Ölschläuche können links o<strong>de</strong>r<br />
rechts mit <strong>de</strong>r beigepackten Tülle für Ölschläuche ausgeführt wer<strong>de</strong>n<br />
(siehe Abb. 13).<br />
Achtung: Verschlußstopfen an <strong>de</strong>n Ölschläuchen entfernen.<br />
Beim Anschluß an <strong>de</strong>n Ölfilter unbedingt Pfeilmarkierung<br />
am Anschlußen<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Schläuche beachten.<br />
- Schlauchanschluß ÜM 3/8” mit Dichtkegel.<br />
2.10 Elektroanschluß<br />
Bei <strong>de</strong>r Elektroinstallation sind die einschlägigen VDE-Richtlinien<br />
sowie For<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r örtlichen Stromversorgungsunternehmen<br />
zu beachten. Als Hauptschalter H ist ein Lastschalter nach VDE,<br />
allpolig, mit min. 3 mm Kontaktöffnung zu verwen<strong>de</strong>n. Das<br />
Anschlußkabel muß im Eurostecker (Steckerteil) 7-polig nach<br />
DIN 4791 und entsprechend <strong>de</strong>m Schaltplan (siehe Seite 18) verdrahtet<br />
wer<strong>de</strong>n. Das Anschlußkabel kann parallel zu <strong>de</strong>n Ölschläuchen<br />
durch die Tülle für Ölschläuche ausgeführt wer<strong>de</strong>n. Der<br />
Anschluß ist durch Zusammenstecken <strong>de</strong>s Anschlußkabels<br />
mit 7-poligem Kessel-Eurostecker (Steckerteil) und 7-poligem<br />
Brenner-Eurostecker (Buchsenteil) vorzunehmen. Der Brenner wird<br />
serienmäßig nur mit Eurostecker (Buchsenteil) ausgeliefert.<br />
Achtung: Eurostecker (Steckerteil) auf die richtige Verdrahtung<br />
prüfen.<br />
2.11 Allgemeine Kontrollen<br />
Achtung: Vor <strong>de</strong>r Inbetriebnahme <strong>de</strong>s Brenners sind folgen<strong>de</strong><br />
Kontrollen durchzuführen:<br />
- lst Netzspannung vorhan<strong>de</strong>n?<br />
- lst die Ölversorgung gewährleistet?<br />
- Sind die Stopfen aus <strong>de</strong>n Ölschläuchen entfernt wor<strong>de</strong>n<br />
und die Ölschläuche richtig angeschlossen?<br />
- lst die Verbrennungsluftzufuhr gewährleistet?<br />
- Wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Brenner richtig montiert und die Kesseltür<br />
fachgerecht geschlossen?<br />
- lst <strong>de</strong>r Kessel mit Wasser gefüllt?<br />
- Ist <strong>de</strong>r Kessel und die Abgasführung dicht?<br />
3. Inbetriebnahme und Wartung<br />
Zur lnbetriebnahme <strong>de</strong>s Brenners müssen alle notwendigen<br />
Schalter und Regler eingeschaltet wer<strong>de</strong>n. Wenn die Spannung<br />
am Brenner und Ölvorwärmer anliegt, leuchtet die Kontrollleuchte<br />
und die Aufheizung <strong>de</strong>s Ölvorwärmers beginnt. Die Aufheizzeit<br />
kann bis zu 2 min. betragen. Nach Erreichen <strong>de</strong>r Starttemperatur<br />
läuft <strong>de</strong>r Motor an und die Zündung wird eingeschaltet. Nach<br />
Ablauf <strong>de</strong>r Vorbelüftungszeit wird das Magnetventil geöffnet, die<br />
Heizölzufuhr wird freigegeben, es erfolgt Flammenbildung. Sollte<br />
bei <strong>de</strong>r ersten lnbetriebnahme die Ölpumpe innerhalb <strong>de</strong>r Sicherheitszeit<br />
kein Heizöl för<strong>de</strong>rn, so erfolgt Störabschaltung. Durch<br />
Entriegeln <strong>de</strong>s Ölfeuerungsautomaten kann <strong>de</strong>r Brennerstart wie<strong>de</strong>rholt<br />
wer<strong>de</strong>n. Die Entlüftung <strong>de</strong>r Ölpumpe und <strong>de</strong>s Ölleitung-<br />
Systems muß durch <strong>de</strong>n Manometeranschluß <strong>de</strong>r Ölpumpe durchgeführt<br />
wer<strong>de</strong>n (siehe Abb. 14).<br />
Achtung: Die Ölpumpe darf ohne Heizöl nicht länger als<br />
5 min. betrieben wer<strong>de</strong>n, vorausgesetzt, daß vor <strong>de</strong>r<br />
Inbetriebnahme Öl in <strong>de</strong>r Pumpe ist.