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Canard%20PC%20Hardware%2013

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FSP Car65<br />

Lors de notre dossier sur les chargeurs de PC portables, une question non abordée avait émergé<br />

parmi nos lecteurs : pour recharger son portable en voiture, vaut-il mieux utiliser un convertisseur<br />

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CHARGEUR VOITURE<br />

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L’écrasante majorité des PC portables<br />

(à l’exception de quelques netbooks)<br />

nécessitent une tension d’alimentation<br />

de 19V et sont livrés avec le transformateur<br />

230V-19V idoine. En réalité, il<br />

ne s’agit pas d’un transformateur, mais<br />

bien d’une alimentation à découpage intégrée<br />

dans un format "bloc". Sa puissance<br />

est généralement comprise entre 40 et<br />

100 watts, selon les besoins du portable.<br />

Dans une voiture, la seule source d’alimentation<br />

disponible est le +12V (en fait plus<br />

proche de 14V) provenant de la batterie,<br />

relayé dans l’habitacle par la prise allumecigare.<br />

Pour recharger son PC portable en<br />

voiture, il existe donc deux solutions. La<br />

première consiste à utiliser un chargeur<br />

directement doté d’une entrée sur prise allume-cigare.<br />

D’un point de vue interne, le<br />

+12V continu (DC) sera d’abord converti<br />

en +12V alternatif (AC), puis transformé<br />

en +19V AC par le biais d’un transformateur,<br />

et enfin redressé pour obtenir du<br />

+19V DC. Théoriquement, les pertes devraient<br />

donc être limitées au maximum. La<br />

deuxième solution est d’acheter un convertisseur<br />

12V/230, sur lequel connecter son<br />

chargeur 230V/19V habituel. Dans ce cas,<br />

l’énergie suivra donc une double conversion<br />

: +12V DC -> +12V AC -> +230V<br />

AC pour le convertisseur et +230V AC -><br />

+19V AC -> +19V DC pour le chargeur.<br />

Reste à savoir quelle solution est la plus<br />

économe en énergie. Car outre les gains<br />

en consommation sur la batterie ou sur<br />

l’alternateur de la voiture, directement<br />

34<br />

convertible en gains sur la consommation<br />

de carburant, il faut aussi prendre en<br />

compte la puissance maximale disponible<br />

sur la prise allume-cigare. Celle-ci est en effet<br />

protégée par un fusible de 10 ampères,<br />

soit 12V*10A = 120W maximum. Avec<br />

70 % de rendement par exemple, n’espérez<br />

pas recharger un gros portable nécessitant<br />

100 watts sans faire fondre le fusible, alors<br />

que si la solution bénéficie d’un rendement<br />

de 90 %, pas de problème !<br />

Ô Rage, Ô Gaspillage<br />

Pour comparer ces deux solutions, nous<br />

avons d’abord utilisé un convertisseur<br />

12V/230V de 150 watts très répandu, acheté<br />

25 euros, et un chargeur générique NB Lite<br />

90 (90 watts) de FSP à 45 euros, qui simulera<br />

le chargeur de base fourni avec votre<br />

PC portable. À titre de comparaison, ce<br />

chargeur dispose d’une efficacité de 86.8 %<br />

à 30 watts et 88.4 % à 60 watts lorsqu’il est<br />

connecté sur le +230V. Une fois connecté<br />

sur le convertisseur 12V/230V, l’efficacité<br />

globale s’écroule : 86.8 watts consommés<br />

pour 60 restitués et 45.8 watts à 30 watts,<br />

soit un rendement de 69.1 % et 65.5 %, respectivement.<br />

Dans ces conditions, inutile<br />

d’espérer recharger un portable de plus de<br />

80 watts, sous peine de griller le fusible de<br />

la voiture ! Nous avons ensuite reproduit<br />

le test avec un chargeur CAR65 (65 watts<br />

- 50 euros), toujours de FSP, mais cette fois<br />

directement adapté au +12V. Avec une<br />

charge de 60 watts, on obtient un rendement<br />

de 78.3 % contre 82.6 % à 30 watts,<br />

des résultats nettement meilleurs que ceux<br />

du convertisseur 12V/230V ! On peut donc<br />

considérer qu’un convertisseur 12V/230V<br />

ajoute une pénalité d’efficacité de l’ordre<br />

de 15 %, ce qui demeure considérable.<br />

Nous avons également pu constater une<br />

hausse du ripple (micro-oscillation de la<br />

tension) de l’ordre de 60 % sur le +19V<br />

DC lorsque le chargeur était alimenté par<br />

le convertisseur plutôt que par le 230V du<br />

secteur classique. La raison est simple : le<br />

courant fourni par ce type d’adaptateur<br />

12V/230V bas de gamme est carré et non<br />

pas sinusoïdal, ce qui génère de fortes perturbations<br />

électromagnétiques. Bref, si<br />

votre portable est un ultrabook à 2 000 euros<br />

ou que vous êtes soucieux d’économies<br />

d’énergie, n’hésitez pas à investir pour un<br />

chargeur 12V/19V si vous avez besoin de le<br />

recharger en voiture.<br />

Notre avis<br />

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qu’une meilleure qualité du courant four-<br />

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portable dont les besoins<br />

en énergie sont limités. 8.5/10

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