Produits pour tracteurs semi-remorques ... - Jost-Werke GmbH

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Systèmes
Grâce à la technique électronique de pointe, les
systèmes d’attelage JOST procurent une sécurité et
un confort accrus. Actuellement, trois variantes sont
disponibles pour des exigences différentes :
KKS est le nouveau système d’attelage automatique
avant-gardiste de JOST. Les composants éprouvés
que sont la sellette d’attelage JSK 42 et les béquilles
télescopiques Modul ont été assemblés en un
système global qui offre au client un grand nombre
d’avantages. Le processus d’attelage est automatisé
et l’état de verrouillage surveillé en permanence.
Tous les composants du système sont commandés
électroniquement. Une mise en place progressive
de KKS dans les parcs de véhicules mixtes est bien
entendu possible.
Au niveau du système de couplage aux capteurs
SKS, trois capteurs contrôlent de façon permanente
l’état de la sellette d’attelage, l’ouverture est simple
et rapide grâce à une télécommande située dans la
cabine.
En ce qui concerne l’attelage à capteurs, l’état de
verrouillage est également contrôlé en permanence
par les capteurs et affiché par télécommande dans la
cabine du conducteur.
KKS
(Système d’attelage automatique)
Le KKS automatise les opérations d’attelage et de dételage
et garantit une sécurité accrue grâce à un système de
surveillance électronique.
Un confort accru
• La sellette ne doit plus être manœuvrée à la main. Avec
le KKS, les problèmes tels que le manque de visibilité, la
crasse ou les difficultés d’accès font désormais partie du
passé.
• Plus besoin de manœuvrer la béquille à la manivelle :
le KKS automatise cette opération pénible, bien souvent
effectuée dans un espace insuffisant.
• Réduction des montées, des descentes et des trajets à
effectuer par le conducteur.
• L’automatisation permet de changer d’attelage plus
rapidement.
• Le système de verrouillage pneumatique permet en toutes
circonstances une ouverture facile de la sellette, même en
cas d’attelage bloqué.
Une sécurité accrue
• Surveillance électronique de tous les composants du
système. Ceci réduit nettement les risques dus à une
erreur ou à la négligence lors de la manœuvre d’attelage.
• La diminution des opérations à effectuer à la main ainsi que
des montées et descentes du personnel se traduit par une
nette réduction des risques d’accident.
• Autosurveillance continue du système.
• Les composants gardent intactes leurs possibilités de
manœuvres mécaniques.
Système modulaire
• Le KKS peut être mis en service et étendu progressivement
à l’ensemble des véhicules.
• Une semi-remorque standard peut évidemment être attelée
sans problème à un tracteur équipé du KKS.