New Caledonia Nouvelle-Calédonie - Business Advantage ...

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wind turbines in the northern provinCe. CREDIT: TENESOL 22 INFRASTRUCTURE A FIRST-WORLD BUSINESS ENVIRONmENT New Caledonia’s infrastructure is far more reminiscent of the European Union than the South Pacific, and major new projects are further enhancing the business environment. New Caledonia’s status as an overseas French territory, combined with its powerful mining industry, furnish it with infrastructure that is very much first-world. Several exciting developments will ensure this remains so well into the future. PORT UPGRADE The Port of Noumea is the busiest among all of France’s scattered overseas territories and is widely regarded as the most efficient in the South Pacific. It is an important regional transhipment hub. Even so, it is in the midst of a major upgrade principally to cater for larger vessels. The docks area will be expanded by four hectares (via reclamation of land from the sea), coastal shipping will be relocated away from the main international dock, and major dredging works are underway. According to Philippe Lafleur, the Port’s Director, the project will be completed by 2011: ‘We’ve already reclaimed four hectares of land to provide two new jetties, each with two berths. We’ve also constructed a 4500 square metre facility in the port area to accommodate local shipping agencies.’ The final stage involves dredging the harbour to create a deeper access channel 200m wide. New Caledonia is well-serviced by international shipping companies, particularly Swire Shipping. Swire’s recently enhanced Pacific Islands service connects Noumea with Australia and other Pacific Islands ports on an 18-day frequency. Its Greater Bali Hai provides a multi-purpose roll-on/roll-off fortnightly service linking Japan and Korea with Noumea and other Pacific ports. Swire’s regular North Asia and South East Asia services also stop at Noumea. energy effiCienCy, waste reCyCling and renewable energy are of inCreasing importanCe in new Caledonia. piCtured is the territory’s first solar farm, situated at helios bay, 40 km from noumea. built by frenCh Company tenesol, the 2.1 mw farm will sell eleCtriCity to loCal energy provider enerCal and has the CapaCity to generate enough eleCtriCity for 1000 homes. However, strong recent economic growth has increased the territory’s appeal to major international shipping companies, which provide increased competition. For instance, the Mediterranean Shipping Company (MSC) runs regular services between Sydney and Noumea and offers connections to Asia and Europe. Other international services are provided by NZ-based Sofrana Lines and Pacific Direct Line. ‘The new airport will combine efficiency with an attractive Melanesian-inspired design.’ INTERNET BOOST New Caledonia’s telecommunications are provided by French Government organisation Office des Postes et Télécommunications (OPT-NC). The commissioning in September 2008 of a 2200 km submarine fibre-optic cable between Noumea and Sydney, Australia, brought the territory’s internet connectivity up to international standards. OPT’s next major project is to bring 3G telephony to the local market. OPT’s goal is to extend its mobile telephone network throughout the whole of New Caledonia and to replace or adapt its equipment in order to be able to offer 3G technology from mid-2011. Over a three-year period (from 2009 to the end of 2011), the number of relay antennas will have therefore increased from 150 to almost 320. In order to reach this goal, there are several projects underway to: n create around 170 new sites throughout the interior and on the islands n totally renovate the heart of the existing network n Increase the performance of the existing coverage. The timeframe for completion has been established so that the first 3G coverage areas will be available for the South Pacific Games at the end of August 2011. Visitors will be able to use their 3G telephones and access the data transmission services using roaming which will then be available. The 3G areas will firstly be opened in Noumea and in all the locations where competitions will be held for the Games. The cost of the investment is estimated at six billion XPF, which breaks down into three billion XPF for carrying out the building work (construction and power supply to new pylons) and three billion XPF for the acquisition, installation and commissioning of movable items (antennas and telecommunications material).
L’INFRASTRUCTURE UNE INFRASTRUCTURE mODERNE ET EN CONSTANTE EXPANSION L’infrastructure néo-calédonienne rappelle bien plus celle de l’Union Européenne que celle du Pacifique Sud, et de nouveaux projets d’envergure continuent à améliorer l’environnement des affaires. Le statut de territoire français d’outre-mer de la Nouvelle-Calédonie, combiné à sa puissante industrie minière lui ont donné les moyens de se pourvoir d’une infrastructure digne du monde industrialisé et plusieurs projets ambitieux vont permettre d’en garantir la continuité dans le futur. RÉNOVATIONS PORTUAIRES Le Port de Nouméa est le plus fréquenté de tous les territoires français d’outre-mer éparpillés sur le globe, et il a la réputation d’être le plus efficace dans le Pacifique Sud. Il constitue un important centre de transbordement régional. Non content de cette flatteuse réputation, les autorités ont entrepris de grands travaux de développement portuaire principalement destiné à permettre l’accueil de plus gros navires. Les docks seront étendus de quatre hectares (en reprenant du terrain sur la mer), le transport côtier sera redéployé à l’écart du principal dock international, et de grands travaux de dragage des fonds sont déjà en cours. Selon Philippe Lafleur, directeur du port, le projet sera achevé pour 2011: ‘Nous avons déjà repris quatre hectares de terrain pour fournir deux nouveaux embarcadères, chacun d’eux étant doté de deux postes d’amarrage. Nous avons également construit une installation de 4 500 mètres carrés pour accueillir des agences maritimes locales.’ L’étape finale impliquera le dragage du port pour créer un canal d’accès plus profond de 200 m de large. La Nouvelle-Calédonie est bien desservie par les compagnies maritimes internationales, surtout Swire Shipping. Le service assuré par Swire dans les Îles du Pacifique a été récemment amélioré et relie Nouméa et l’Australie, ainsi que d’autres ports des Îles tous les 18 jours. Son Greater Bali Hai offre un service Ro-Ro à buts multiples tous les quinze jours reliant le Japon et la Corée avec Nouméa et d’autres ports du Pacifique. Les services réguliers en Asie du Nord et Asie du Sud-Est s’arrêtent également à Nouméa. La forte croissance économique du territoire a éveillé l’intérêt des grandes compagnies maritimes internationales, provoquant ainsi une concurrence accrue. Par exemple, la Mediterranean Shipping Company (MSC) assure un service régulier entre Sydney et Nouméa et offre aussi des connexions avec l’Asie et l’Europe. D’autres services internationaux sont fournis par Sofrana Lines et la Pacific Direct Line basées en Nouvelle-Zélande. BOOST DE L’INTERNET Les télécommunications de la Nouvelle-Calédonie sont fournies par l’organisation du gouvernement français, l’Office des Postes et Télécommunications (OPT-NC). La mise en service en septembre 2008 d’un câble sous-marin en fibre optique de 2 200 km entre Nouméa et Sydney en Australie a porté la connectivité à l’internet du territoire à un niveau conforme aux standards internationaux. Le prochain grand projet de l’OPT consiste à introduire la téléphonie 3G sur le marché local. L’objectif de l’OPT est d’étendre son réseau de téléphonie mobile sur l’ensemble de la Nouvelle-Calédonie et de remplacer ou adapter ses équipements pour proposer la technologie 3G dès la fin du 1er semestre 2011. En 3 années (2009 à fin 2011), le nombre d’antennes relais sera ainsi passé de 150 à près de 320. Pour répondre à cet objectif, plusieurs projets sont en cours, pour : Déployer environ 170 nouveaux sites dans l’intérieur et les îles Renouveler l’ensemble du cœur de réseau existant Augmenter les performances de la couverture existante Le délai de réalisation a été fixé afin que les premières zones de couverture 3G soient disponibles pour les jeux du Pacifique fin août 2011. Les visiteurs pourront utiliser leur téléphone 3G et accéder aux services de transmission de données en Roaming qui seront alors disponibles. Les zones « 3G » seront ouvertes en priorité sur Nouméa et dans tous les lieux où se dérouleront les épreuves des Jeux. Le coût de l’investissement est estimé à 6 milliards de F.CFP, se décomposant pour 3 milliards de F.CFP à la réalisation de travaux immobiliers (construction et alimentation de nouveaux pylônes) et pour 3 milliards de F.CFP à l’acquisition, l’installation et la mise en service de biens mobiliers (antennes et matériels de télécommunications). 23
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