Mercedes-Benz - Pappas Auto
Mercedes-Benz - Pappas Auto
Mercedes-Benz - Pappas Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
30 éves<br />
a terepjárólegenda<br />
Sikertörténet: árkon-bokron át a legmagasabb körökig.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> legendás terepjárója, a G-osztály<br />
harmincadik születésnapját ünnepli.<br />
Daimler-<strong>Benz</strong> és a Steyr-<br />
A Daimler-Puch 1972-ben<br />
megállapodást írtak alá egy katonai<br />
célokat szolgáló terepjáró<br />
fejlesztésére, bár már az elsô<br />
percektôl kezdve a tervek között<br />
szerepelt a civil felhasználás is.<br />
A perzsa sah 20 000 darabos<br />
megrendelése nyomán felgyorsult<br />
a fejlesztés folyamata, és<br />
eldôlt, hogy a jármûvet egy Graz<br />
melletti, új üzemben fogják gyártani.<br />
Az iráni forradalom ezt<br />
a megrendelést semmissé tette,<br />
de addigra a gyártás már beindult.<br />
1979 tavaszán a G modell<br />
négyféle, 72 és 150 LE közti motorral,<br />
kabrió és kombi kivitelben,<br />
rövid és hosszú tengelytávval<br />
mutatkozott be. Az eltelt harminc<br />
évben nagy utat járt be<br />
a G-osztály. Katonai kiviteleit<br />
jelenleg 34 ország hadseregében<br />
használják, legelegánsabb verziói<br />
pedig Monte-Carlóban is megfelelô<br />
érkezésrôl gondoskodnak.<br />
A komfort a nyolcvanas években<br />
óvakodott be a kezdetben a praktikumot<br />
elôtérbe helyezô jármûbe,<br />
ekkor jelent meg az automata<br />
váltó és a légkondicionáló,<br />
1990-tôl pedig állandó összkerékhajtással<br />
szerelik a típust.<br />
Ma már a legfinomabb bôrkárpitot<br />
találjuk az üléseken és<br />
nemesfa díszítést a mûszerfalon,<br />
2001 óta pedig elektronikus aszszisztens<br />
berendezések látják el<br />
a legmodernebb technikával a legendás<br />
terepjárót. A meggyôzô<br />
teljesítményt sem hiányolhatja<br />
senki, erre a 373 kW/507 LE-s<br />
G 55 AMG a garancia. <br />
15