BMW Klubélet - Balázs oldala (Kamill)

ÁRA: 100 FtBMW KlubéletA tartalomból:- a BMW barátainak lapja -A három betûMilyen BMW évfordulók voltak2003-ban? Eredeti BMW alkatrészek -klub tagoknakVezetéstechnika - elkülö nül ni Tihanyban lesz 2004. má ju -sában a BMW klubok 42.Európa Találkozója Haris Testvérek Autó Múze u -maHírek a BMW házatájárólÜlésezett a BMW ClubokNemzetközi TanácsaÚjra jégre megyünk január31-énJön a nagy BMW könyv újdíszkiadásaA négy BMW klub hírei,eseményeiI. évfolyam 3. szám 2003. decemberMegújul egy 02-esAz új 5-ös BMW lettaz Év Autója az USÁ-ban2003/3.A motorkerékpár 80 éve kiállításon

Rack Autó

BMW Klubélet3A három betûMit jelentaz, hogy BMW?- Ezzel a kér -dés sel kezdte anagy érdek lõ -déssel kisért e-lõ adását BarnaBé la, a WallisMo tor Kft. ügy -vezetõ igaz gatója a novemberi klub napon.Bayerische Moto ren Werke, a BMWmárkájú jármûveket gyártó bajor cég ne vé -nek rövidítése - hangzott az egyik hallgatóválasza. - A mi szeretett kék-fehér emb lé -mán kon szereplõ három betû - így a má sik.- Egy kitûnõ autómárka - mondja a har ma -dik.Én is elgondolkoztam a kérdésen, mitjelent nekem ez a három betû, akinek 41éve csak olyan autói voltak, melyek elején,hátulján a BMW embléma díszlett.Hát a “B” mindenképpen BIZTON SÁ -GOT. Ezekben az autókban mindig voltannyi erõ és gyorsaság, hogy a nem kí vá na -tos helyzetekbõl épséggel kihozzon, vagy hakell, még idejében megálljon. A “M” szá -momra a MEGBÍZHATÓSÁGOT jelenti. A 41év alatt egyik BMW autóm sem hagyottcserben. Mindig odaértem vele ahová in dul -tam és cserébe csak annyi törõdést kért,amennyit az üzemeltetési utasítása elõírt.Végül mit jelent számomra a “W” betû,ami egy magyar embernek “V” hangzótjelent. Hát VIDÁMSÁGOT. Mert ugye a BMW“a vezetés öröme” és ez nem csak jó szlo -gen, de tapasztalatból mondom, így is van.Sok vidám órát szerzett, amikor Európaszép helyeire röpített, vidám és boldog vol -tam, amikor rali- vagy túraverseny zõ ként, aBMW autóm segítségével álhattam a dobogólegfelsõ fokán, vagy vehettem át a “legü-gyesebb gépkocsi vezetõ” címért járó kupát.Mindezekért jelenti számomra, és min -den magyar BMW tulajdonos számára ez ahárom betû a BIZTONSÁGOT, a MEGBÍZ -HATÓSÁGOT és a VIDÁMSÁGOT!De most, Karácsony elõtt gondoljunk akapukon, ajtók felett feltûnõ másik hárombetûre is. A G-M-B-re a Gáspár, Menyhért,Boldizsárra, a három királyokra, akik a kisJézus megszületésén örvendeztek. Örvend -jünk velük együtt mi is!TartalomBMW Klubélet 2003/3.A három betû 3A BMW motorkerékpár 80 éve 4Milyen BMW évfordulók voltak? 5Eredeti BMW alkatrészek 6Vezetéstechnika 8Elõzetes az európai BMW klubok2004. évi találkozójárólFrankfurti Autókiállítás - 2003 10Az én autóm (02BCH) 12Haris Testvérek Auto MuseumA BMW márka MagyarországonBoldog, békés Karácsonyt, kellemesünnepeket kívánunk minden KedvesOl va sónk nak!Olvassanak bennünket jövõre is!913Égig érõ csipkék között (BMTM) 14V. Balatoni BMW Találkozó (MBA)Tihanyi BMW találkozó IX. 19-21BMW gyár- és múzeumlátogatásA BMCB találkozójaÉvzáró túra (BMCB)162041. BMW Club Európa-találkozó 22Fejtörõ, Elõzetes már ci usiszámunkból, Elõfizetési szelvény23Ezt írta 40 évvel ezelõtt az AM 24Hírek a BMW házatájáról 25Jégre megyünk - 2004! 26Muzeális jellegû jármûvekminõsítési rendjeA BMW Clubok NemzetköziTanácsának határozatai2729Mûszaki Lexikon 29Hogyan lehetek klubtag; Belépésinyilatkozat, Media ajánlat30Dr. Bernáth Zoltána szerkesztõbizottság elnöke

4 BMW KlubéletA BMW motorkerékpár 80 éve3. részA 80 éves áttekintéssel 1972-ig jutot -tunk.BMW 1973 óta használ tárcsa féket és öt -se bes séges váltót. 1973 és ‘76 között épültaz egyik leg meg bízhatóbb modell, az R90S900-as motorral.1980-ban a terepversenyeken való si ke -res szereplés érdekében kijön az el sõ soro -zat ban gyártott enduró motor kerékpárverzió, a ‘87-ig gyártott, 50 LE, R80GS, elõ -ször a világon egykarú hátsó vil lával és köz -ponti rugótaggal.1983 õszén a BMW egy teljesen új fej -lesz tés sel áll elõ: ez a K-sorozat. Az elek -troni kus gyúj tású és befecskendezésûnégy hengeres soros K100- asból 10 év a latt118 000 darabot gyártottak. Ekkor kicsitháttérbe szorult a hagyományos boxerfejlesztés.1985-ben jött ki a háromhengeres K75,mely a 120 fokos gyújtásleosztással egy na -gyon jó tulajdonságú motort produkált.1989-ben jelent meg Kölnben az IFMA- nkorának avantgárd fejlesztése, a 100R90S, az egyik legmegbízhatóbblóerõs, 987 cm 3 -es K1, amely a K100-asnagyteljesítményû variánsa volt. ‘93-iggyártották.1993-ra világossá vált a BMW számára,hogy a boxergyártást nem tudja leállítani,jobb nak látszott tehát a hagyományos ésmo dern technikát ötvözni: ez eredmé nyeztea 95 LE, 1085 cm 3 -es R1100RS-t, amelyismét meg tudott újulni, ki hoz ván az új,egyedi elsõ kerék felfüg gesztést, a BMWtelelevert. Az ergo nómi ára mindig nagysúlyt fektetõ gyár ennél a modellnél egészcsomaggal jelentkezett. A szélvédõt, akormányt és az ülést a vezetõnek leg job banK1, az avntgarde fejlesztésmegfelelõ pozícióba lehet állítani. Kö vet kezõévben megjelent ennek GS változata. A1987 óta hasz nált para lever rendszer csök -kenti az ún. kar dánhatást (gázadásnáljelentkezõ bil len tõ reakció), javítja a hátsókerék érint kezését a talajjal, a teleleverrelegyütt fé ke zéskor nem „térdepel” le amotorkerékpár ezáltal nõ a stabilitása. 1988óta használ a BMW a világon szintén elõszörABS-t.Most már csak a német-olasz-osztrákkö zös projekt eredményeképpen meg szü le -tett négyszelepes, egyhengeres, lánc haj tá -sú F650-rõl kell szót ejteni, melynek Dakarváltozata látványos sikereket hozott a Pa -ris- Dakaron. De a sportster kedvelõket semhagyta a BMW kiszolgálatlanul, gondolok itta szemre is tetszetõs 1200-as Cruiserre.A BMW R 1150 GS volt eddig a legna -gyobb túraendúró. Elöl telelever, hátul pa -ra lever rugózással és még terepen is na -gyon jó menettulajdonságokkal.2000-ben a BMW kihozta a 125 cm 3 -esC1-et, ami kabinszerû tetejével és 4 pontosbiztonsági övével bukósisak nélkül, “öl tö -nyösen” is használható.Most már van nagy luxus túragép, kis ésnagy endurok, sportster. De már kerin ge -nek a hírek egy 1200-as endúró géprõl, amia nagyobb teljesítménye ellenére 30 kg-malkönnyebb lesz.Vértessy Zsolt

BMW Klubélet5Milyen BMW évfordulók voltak2003-ban?20 éve készült az elsõBMW dieselmo torral, a BMW524td. A 2,4 literes mo dell -be 115 LE szorult, 0-100km/ó rára 13 mp alatt gyor -sult fel, és végsebessége180 km/ó volt.30 éves a híres „négy -cilinder”, a BMW igazga tósá -gi épülete és a BMW Mú -zeum. 30 éve nyitott a BMWúj gyá rat Dingol fing ban. Agyár elsõ ter méke a BMW520-as modellje volt.A Zeppelin-vonat 1931.június 21-én HamburgbólBer linbe a 257 km- es távol -ságot 98 perc alatt tettemeg. Egy 12 km hosszú pá -lya részen el érte a 230km/óra sebességet. Meg -haj tása a 46,9 literes és 580A Zeppelin vonat25 éves a BMW egyiklegemlékezetesebb sportautója,a BMW M1. Olyan ne -ves piló ták verse nyeztek ve -le, mint Jac ques Lafitte, Di -dier Pironi, Alan Jones,Nelson Piquet, Carlos Reute -mann, Hans-Georg Bürgerés Hans- Joachim Stuck.BMW M1 -akár 950 Le-s motorral70 éve tûnt fel az elsõhathengeres BMW autó, aBMW 303 és 70 éves a BMW132, az elsõ nagy csillag -motor, mely 27,7 literes voltés 1200 LE-t teljesített. AJun kers Ju 52- ben az egyiklegfon tosabb civil repülõ -gép motor.LE-s BMW VI repülõgép mo -tor, fogyasz tá sa 71,5 liter.Azért nem honosodott meg,mert a korabeli fékrend szer -rel nem le hetett a vasút -hálózatba in tegrálni és alégcsavar-meghajtás veszé -lyes volt.75 éve vette át a BMWAG az eisenach-i autó gyá -rat, amely késõbb DIXI-Mûvek néven vált ismertté.80 éve készült a BMWR32, az elsõ soro zatbangyár tott motor ke rék pár.Kü lön cikk fog lal kozik ennekelõzményeivel (BK 2003/1.)és a nyolcvan év tör té neté -vel.85 éve indult az elsõsorozatban gyár tott BMWtermék, a BMW IIIa repü -lõgépmotor.90 éve alapították aRapp Moto renwerkeGmbH- t, a BMW elõd jét.

6 BMW KlubéletEredeti BMW alkatrészek– klubtagoknakInterjú MódlyLászlóvalA motorkerékpár- éssze mélygépkocsi-eladás nem lehet sikeresmegbízható alkat rész ellátás nélkül. Egy évalatt körül be lül 1,8 mil liárd forint a magyarimportõr alkat rész-forgalma. Módly Lászlót,a Wallis Mo tor Kft. alkatrész-kereskedelmiigazga tó ját kérdeztük.– Elõször tisztázzuk: mit értünk ponto -san alkatrész alatt?– Természetesen a dugattyút, a henger -fej tömítést is, de minden olyan más felsze -re lési vagy lifestyle-cikket, amely a BMWtulajdonosokigényeit hivatott kielégíteni.Vagyis ide tartoznak a BMW-s aján dék tár -gyak és a motorosoknál különösen fontosru há zati termékek is, ezek teszik ki a forga -lom ötödét. Amikor alkatrészekrõl beszé -lünk, ezekre is gondolunk.– Miért lényeges az eredeti BMW alkat ré -szek beépítése?– Akár a BMW, az „eredeti BMW alkat -rész” is fogalom. Ezeket a gyár szállítja,min degyiken feltüntetik a BMW márka jel -zést. Speciális minõségellenõrzési rendsze -ren kell átjutniuk, ezért biztosak lehetünkben ne, a hivatalos úton beszerzett gyári al -kat rész teljes értékû, az eredetileg be épí tet -tel azonos. Ezekért a gyár két éves jótállástvállal.– Hogyan biztosítják a magyarországiBMW autók és motorkerékpárok alkat részellátást?– Elsõsorban a saját raktárunk mintegy8600 tételébõl, ezekkel az igények 73%-áttud juk kielégíteni. A készletet úgy állítottukössze, hogy minden olyan alkatrészbõl le -gyen raktáron, amelybõl 12 hónap alattlegalább három darab fogy, vagy prog -nosztizálható a keresettsége. A teljes cikk -törzs 170 ezer alkatrészbõl áll, amibõl nincskész letünk, azt Németországból kapjuk. Agyár szállítóképessége 96%-os.– Hogyan jut el az alkatrész a gyárból arak tára, majd onnan a kereskedõhöz?– Közvetlenül a gyárból he tente há rom -szor érkezik a kamion az al kat ré szek kel. A -mit ma megrendelünk, holnapután meg kap -juk. A magyarországi kereskedõk na pon taadják le a rendelést, vagy átveszik az á rut,vagy éjszaka kiszállítjuk nekik. Más napmunkakezdésre biztosan megkapják.– Egy új vagy néhány éves BMW-hezmin den alkatrész rendelkezésre áll. De mi ahely zet a régebbi típusokkal?– Jogszabályi elõírás, hogy egy típusgyár tá sának a befejezésétõl 8-10 évigbizto sí ta ni kell az alkatrész-ellátást. A BMWüzleti fi lo zó fiája szerint viszont ennél akárévti ze dek kel tovább is elõállítja azt, amirekeres let mutatkozik. Nincs minden, elõ for -dul hat hosszabb szállítási határidõ, de azalkat rész- katalógusban számos alkatrészvan pél dául a 02-es BMW-khez.– Milyen kedvezményt biztosít az im por -tõr a magyar BMW márkaklubok tagjainak?– A felszerelési cikkekre, így a ruhá zat -ra, autós és motoros kiegészítõkre 10%, amo tor, karosszéria, futómû stb. alkat ré -szek re 15% a kedvezmény. Ennyivel támo -gat ja a Wallis Motor a márkakereskedõket,a kik további kedvezményeket nyújthatnak.– Hogyan vehetõek ezek igénybe?– A vásárlónak be kell mutatnia érvé -nyes BMW Club Europa e.V. vagy MagyarBMW Autó klub tagsági kártyáját. A már ka -ke res ke dõk erre automatikusan megadják aked vez ményt, erre a 147. számú körlevélköte lezi õket.– Rendszeresek a különbözõ alkatrészvagy felszerelés akciók. Mi aktuális éppen?– Akár 40 ezer forint alatt kapható télike rék, vagyis gyári BMW felni kiváló minõ -sé gû téli gumival. Hasonlóan népszerû azE39-es sorozatú 5-ös BMW tulajdonosainakkörében, hogy jelentõs árengedménnyelcse rél tethetik le a 2000 szeptembere elõttgyártott autójuk lámpatesteit a mo dell fris sí -tés utáni, LED-es hátsó és gyûrûs fényû elsõfényszórókra, munkadíjjal együtt mind -össze 235.100 Ft-ért.Féjja Zsolt

Wallis Pest

8 BMW KlubéletElkülönülni(lehetõleg egyedül manõverezz)Gondoljon ar ra:VEZETÉS-TECHNIKA3. részAz a vezetõ, aki gépko csijával be -hajt a forgalomba, megfordulni vagyto lat ni akar, a töb bi vezetõt nem a ka -dá lyoz hat ja: övék az el sõbb ség.A vezetõ ke rül je az út pá lyán tör té -nõ meg fordulást.Beláthatatlan he lyen és e rõs for ga -lomnál ne forduljon meg.Ha tolatásnál a gép ko csiból hátrafelé korlátozott kilátási lehetõsége vanés a ve szély nem zárható ki, kérjensegítséget.Minden manõverezés (jobbraka nya ro dás, balra ka -nya rodás, par ko ló -helyre való beállás,par kolóból való ki -állás, utánfutó fel -tevés és le emelésstb.) csök kenti a vezetés biz tonságát. Apart nerrel történõ ma nõverezés sok kalveszé lye sebb, mint ha azt az ember e gye -dül hajtja végre. Lehetõség van: kivárni,amíg a másik a utó elmegy, vagyúgy igye kez zünk, hogy az még neérjen oda.A másik gépjármû sebességét, tá vol -ságát gyakran tévesen becsülik meg.Sötétben különösen nehéz a távol ság ésa sebesség meghatározása.(A svájci autóklub kiadványából fordította: Kaszó Endre)Praktikus tanácsokHa elindulásnál a mo tormég hideg, a gép jár mûvagy a pótkocsi te levan, a jármûvek kö zöttitá vol ságnak kü lönösennagynak kell lennie.Aki nem biztos ab ban,hogy a hely zet vál toz -tatást a jobb oldali út -test fe lén végre tudjahajtani, várjon addig,amíg az egész útpályafel szabadul. Közvetlen balra ka nya -rodás elõtt még egy szerbizonyo sod junk meg,hogy való ban nem elõzminket sen ki. Jobbra kanyarodás e lõttnagyon figyel jünk arra,hogy mo to ros vagy ke -rék pá ros jobb ol da lonnem tartózkodik-e. Különösen jól tartsukszemmel a közle ke désta visszapillantóból elin -dulás elõtt és után. Álló kocsisor eseténgondoljunk arra, hogya kétkerekû jár mûvek(motor, ke rékpár)jobb ról e lõzhetnek. Aki lemond az el sõbb -ségérõl, az vilá gosanérthetõ intés sel jelez zea másik nak. A ket tõsmanõvert lehetõségsze rint kerüljük el (neelõzzünk, ha ugyan ak -kor le is kell ka nya -rodnunk).

BMW Klubélet942. BMW CLUB EUROPA MEETINGTihany 2004.05.19-22.RENDEZÕBIZOTTSÁGAElõzetes az európaiBMW klubok 2004.évi találkozójárólAmint az a Klubtársainknál közismert, aMagyarországon hivatalosan bejegyzettnégy magyar BMW klub tagja a BMW klubokvilágszervezetének (IC) és közvetlenül amün cheni székhelyû BMW Club Europae.V-hez (BCE) tartozik.Ez a szervezet 1962 óta minden évbenegy Európa-találkozót (angolul: meeting)ren dez, amelynek rendezési jogát pá lyá zat -tal lehet elnyerni.A 2004 májusában sorra kerülõ 42.Európa Találkozó megrendezésére a fran ci -ák és mi magyarok pályáztunk, és mi nyer -tünk!Most alaposan fel kell készülnünk, ha aztakarjuk, hogy ez az Európa Találkozó olyansikeres legyen, mint az 1999-ik évi volt. Újprogrampontokat kell kitalálnunk és meg fe -lelõ támogatottságot kell biztosítani. Mind -ket tõ érdekében már folyik a munka. Elsõ -ként a 7 tagú rendezõbizottságot alakítottukmeg. Elnöke dr. Bernáth Zoltán, ren dez -vényigazgató Vértessy Zsolt. Tagjai: BarnaBéla a Wallis Motor ügyvezetõ igazgatója,Lakatos Miklós, a 02BCH elnöke, OláhLászló, a Magyar Turizmus Rt. igazgatója,Petrich Ákos, a BMTM elnöke, valamint amajdan megbízott rendezvényszervezõiroda ügyve ze tõje.A szükséges támogatottságot részben afelkért védnökök segítségével kívánja aRendezõbizottság biztosítani. A védnökökfelkérése folyamatban van.Új programpontként a résztvevõ nem -zetek ünnepélyes fogadását, egy nagy sza -bású, mûsoros, táncos ismerkedési estet aClub Tihanyban, és egy valamennyi magyarBMW autó és motorkerékpár tulajdonosszámára meghirdetett Országos BMW Csil -lagtúrát tervezünk, szent királyszabadjairepülõ tér célállomással. Utóbbin ren -dõrmotoros és mo to ros kaszkadõr be mu ta -tót és Balaton feletti sétarepülési lehe tõ -séget tervezünk a részt ve võk számá ra.Persze mindez még a szükséges tá mo -ga tás és engedélyek függvénye. De ha si ke -rül megvalósítani terveinket, mi ma gyarokolyan Európa Találkozót rendezünk, amilyenaz elmúlt 41 év során egyetlen európai or -szágban sem volt.Itt kérjük mindehhez minden BMW barátés áldozatkész támogató személy vagy cégsegítségét.Helyszíni bejárásA BCE elnöksége megbízásából HelmutProtil alelnök és Kati Hockner a Nem zet köziBMW iroda vezetõje november 26- 27-én aRendezõbizottság elnöke, igazga tója, egyszervezõ és Insperger Tamás, a Wallis Pestmûszaki igazgatója kiséretében megte ki -ntette a 2004. évi 42. BMW Club EuropaMeeting tervezett Veszprém megyeihelyszíneit. Ennek során megbeszélésektör téntek a Veszprém Megyei Rendõrfõ ka pi -tány helyettesével, a szentkirályszabadjaiszékhelyû Bakony Harcihelikopter Ezredtörzs parancsnokával, valamint a Club Ti -hany kereskedelmi igazgatójával. A tár -gyalások Budapesten, a BMCB BenyovszkyMóric utcai klubhelyiségében folytatódtak ésa Wallis Motor Kft. igazgatóságán fejezõdtekbe.A BCE küldötteit a MBA-1962 elnökségenovember 26-án vacsorán látta vendégül.Helmut Protil alelnök úr köszönetet mon dotta Rendezõbizottságnak az eddig el vég zettnem kevés munkájáért, és azt jó nakminõsítette.Értesülésünk szerint a BCE elnöksége anovember 29-én tartott ülésen hallgattameg a kiküldöttek beszámolóját és ezzelkap csolatban megelégedését fejezte ki.B.Z.

10 BMW KlubéletFrankfurti Autókiállítás - 2003Sok szeretettel köszöntök mindenkedves BMW Klubélet olvasót a 2003. szep -tember 11-21. között meg rendezett hat -vanadik Frank fur ti Autószalonról! Ezen a ki -állításon a BMW kitett magáért, hiszenszámos újdonságot muta tott be a nagy kö -zönségnek. Na de ha lad junk csak szé pensorjában…A BMW az Autószalonon egy saját, gi -gantikus méretû csarnokkal rendelkezett,amelynek külsõ falain ott ékeskedett a BMWelegáns márka je le. A csarnokba belépve e -lõször a BMW SHOP-ban talál tuk magun kat,ahol relikviákat, ruhákat és korlátozott pél -dányszámban megjelent modellautókatvásárolhattunk! Ezután jutottunk az autó -sza lonba…Elõször az éppen világpremierét ün nep lõúj BMW 6-os sorozat show mû so rát néz -hettük végig, amely lebilincselõ volt. A BMWugyanis új jáélesztette 6-os sorozatát, és ittmutaták be a 645CI modellt, a melyvéleményem sze rint jelenleg a for ma ter -vezés és az autógyártás csúcsa. A gyönyö rûlakkfekete autóba a a bemu tató után bele isülhet tünk. Az új modell Németországbanmég idén de cem ber ben megjelenik, nálunkazonban csak jövõ tavaszra várható. Asportkupét kezdetben csak egy 4500köbcentis V8-as motorral szállítják, de

BMW Klubélet11késõbb kapható lesz egy gyen gébb 3500köbcentis erõforrás is. Az M6-os meg je -lenése csak 2005-re vár ha tó. Az autó a lap -ára elõre lát ha tó lag 20 millió forint körüllesz.Továbbhaladva a BMW X3-as terep járótAz új 5-ös, belülcsodálhattuk meg, amely ugyan csak ittmutattak be elõször. A cég új szabadi dõterepjárójaa 3-as sorozat alap jaira épül.Motorikusan az autó a legkisebb BMW erõ -for rásait kap ja meg, a kétliteres benzinestõlfölfelé. Újdonság ebben a modellben azX-Drive rend szer, amely egy elek tronikusanvezérelt négykerékhajtást takar, menetsta -bilizáló elektronikával párosítva. Az autó e -gyéb ként úgy néz ki, mint egy ki csinyítettX5-ös, ezért sze rintem a BMW ezzel a mo -dell jével leg inkább a höl gyek kegyeit sze -retné el nyer ni. Ez biztosan sike rül ni is fog…Utunkat ez után a jelen tõs ránc fel var rá -son átesett X5-ös luxusterepjáró felé vet -tük. Az autó orrát és a há tul ját még spor to -sab bra szabták. Ezen kívül új kön nyû fémkerék tár csákat, új színeket és egy új motortis be mu tattak. Utóbbi a 4.8iS nevet viseli,így megszületett a lege rõsebb X5-ös!Ezen kívül még két kiállított modell rõltennék említést:Az egyik a BMW új 5-ös sorozatánakjelenlegi legizmosabb modellje, a BMW545i. A szalonon egy lélegzet elállítóan szép,ezüstmetál színû 545-ös volt kiállítva feketebõr kárpittal és hátul 4 krómozott kipu -fogócsõvel. Férfiak fi gyelem: a modell évvé gétõl nálunk is kapható lesz!A másik egy metálkék BMW Z4-es mo -dell, amelyet azért állítottak ki, mert a BMWmos tantól SMG váltóval is kínál jaroadsterét. Ez a váltó azért külön le ges, mertmindössze 3 tized má sodperc alatt kapcsolegyik fo kozatból a má sik ba. Újdonság to -vábbá, hogy új motor kerül a nyitott autóba,hiszen ezen túl egy 2.2-es 170 lóerõs soroshat hen ge res lesz a Z4-esben alapáron.Az újdon sá gok so ra azon ban itt mégmes sze nem ért véget. Ugyanis a BMWsaját csar noka mel lett egy má sik, több ezernégyzetméteres csarnokot találtunk, ahol akülönbözõ BMW tuningcégek mutatták beék sze re iket. A BMW Klubélet következõ szá -mában be szá molok a HAMANN, az ACSCHNITZER, a BREYTON és az ALPINAújdonságairól is, természetesen képekkelillusztrálva.Végezetül csak annyit, hogy aki teheti,feltétlenül látogassa meg a következõFrankfurti Autószalont, hi szen itt az autókszerelmesei olyan él ménnyel lesznek gaz -dagabbak, a me lyet soha életükben nemfelejtenek el!Fekete LászlóAz érvényes BMW klubtagsági igazolvánnyalrendelkezõk részére a munkadíjból 20%kedvezményt biztosítunk

1202 BMW Club Hungary 2220 Vecsés, Vörösmarty u. 12. Tel: 29/352-498Az én autóm- a restaurálások történetei -A 02- es BMW-k abból acélból készültek, hogy köz -le kedjenek velük. A 02 BMWClub elsõdleges célja semlehet más, minthogy a ter -ve zõk és a gyártók elkép ze -léseinek megfelelõen hasz -nálhatók legyenek ma is a02-esek. Mivel a magakorában (1966- 1977) mo -dern konstrukciónak szá mí -tott a típus, így átalakításnél kûl is megfelel a mai korkövetelményeinek. Miután aklubon belül elkészült azelsõ autó, mások is kedvetkaptak ahhoz, hogy korhûenres taurálják autójukat.Klubsegítséggel eddig kb.70 autó esett át részlegesvagy teljes felújí tá son. Aleg elsõ, és a mai mapig aze gyik leg szebb autó tulaj do -nosa Mészáros Csaba. Elõ -szõr õ meséli el történetét amost induló so rozatunkban.Szilágyi AttilaAz én felújított 2002-esemA’70-es években, gyer mek ként ismer -kedtem meg a BMW- vel. Szerencsés va -gyok, mert akárcsak apám egykor, én is egy02-es BMW tulajdonosa lehetek.1997 nyarán véletlenül fu tot tam összeegy autóver seny zõ barátommal, BertalanZsolt tal, és megvettem tõle vi -szonylag jó mû szaki állapotú, dekorrodált 2002-ét. Mi után haza -vittem, azon kezdtem tû nõdni, ho -gyan kezdjem el a fel ú jítást – éle -temben elõször fogtam bele ilyen -be. Néhány ál mat lan éj sza ka utánmegszületett a stratégia: el kezd -tem szétszedni az autót. Az igazifelú jí tás õsszel, a lakatosnál kez -dõdött, rengeteg gyári alkatrészbeszerzésével és fárad ságos utá -najárással folytatódott. Cserélnike l lett az elsõ hom lokfalat, a sár -védõt, a kü szö böt, a torony mere -vítõt, az ajtók alsó é lét, a ta po -sólemezt – 23 év eltel té vel elõ ször.1998 májusában a fényezõmûhely vettekezelésbe az üres karosszériát. Igyekeztünkmin dent gyári állapotúra visszaállítani. Mígké szült az autó, otthon elkezdtem a futó mû -al katrészek, a motor, a váltó, a diffe ren ci ál -mû és a belsõ kárpit felújítását. A végén jötta várva várt nap, az összeszerelés, ami igenne héz feladat, mivel sok apróságra kell ü -gyelni. Július elején lett kész, jöhetett a pró -ba, amikor kiderül, vajon jó munkát vé gez -tünk-e? A próba igazolta jó munkánkat.A legnagyobb élmény számomra az elsõki lométerek megtétele volt. Az autó jó lett, amai napig élvezem a hetvenes évek leg si ke -re sebb autóját. Számos találkozón sok-sokér mével, serleggel jutalmazták a munkámat– úgy érzem, megérte a fáradságot.Mészáros Csaba

BMW KlubéletHaris Testvérek Auto MuseumIgen, ilyen is van.Budapesten, a XI. kerületiMóricz Zsig mond körtér e -gyik házának 6. emeleténtalál ható. A világhírû mú ze -um ot a Haris testvérekédes anyja alapította 1965-ben, a csa lá di hagyo má nyo -kat kö vet ve, a ma gyar au to -mobilizmus emlékeinek m-egõrzésére.Az Auto Museum-banközel 200 db 1:5 méret ará -nyú csodálatosan szép mo -dell és több mint 2000 dbkiállított tárgy látható. Kö -zü lük kiemelkedõek a XIX.században készült au tók ésmotorkerékpárok model ljei,amelyek 1895 és 1900között gyártott jár mû ve ketmutatnak be. A legré gebbiaz 1875-ben készült Reinergõzautóról készült. A kiál -lított tárgyak közül BMW vo -natkozású az elsõ BMWgyárt mányú autónak, aBMW Dixi 3/15 (Typ DA1)hû tõdísze, amely egy ken -taurt ábrázol. A játékautókközött látható a BMW 328nyitott és zárt változata is.A Haris Testvérek AutoMuseum-ról az interneten awww.katylon.com/harisbrosautomuseum címen többmint 500 fénykép és leírástalálható. A tárlat megte -kintése - elõzetes telefonibejelent kezéssel - mindenérdeklõdõ számára lehet sé -ges (tel.: 1/365-6893). Abelépés díjtalan.dr. Bernáth ZoltánBMW márka ismertségénekelterjedése Magyarországon(A Haris Testvérek ipartörténeti közleménye)13A mára már hazánkbanis közismert BMW jármûmárka 1927-ben jelent megMagyarországon. A német,majd európai autó- és mo -tor versenyeken egyre sike -re sebben szerepeltek aBMW márkájú jármûvekkelversenyzõk, így rohamosannõtt e jármûvek iránti ér -dek lõdés hazánkban is.Bárdi József volt az elsõ, akike reskedelmi üzletében kí -nálta a BMW jármûveket. Azakkori idõkben az ér dek -lõdõk prospektusok útjánismerkedhettek a vásárlásrakiszemelt jármûvekkel, ígyvolt ez a BMW-k esetében is.A forgalomba kerülõ jár -mûvek igen drágának bizo -nyultak és így nagyobbszám ban az olcsóbb kis a u -tókat és motorkerékpárokatadtak el. A sportcélra vásár -lók körében azonban a BMWaz el sõ helyre került.Ennek következtébenMa gyarországon sorra ke rü -lõ versenyeken egyre töb -ben versenyeztek BMWmár kájú autókkal, motor ke -rékpárokkal. Az elsõ világ -háborút követõen rendezettversenyeken a BMW jár mû -vek kel verseny zõk min -denkor helyezést értek el.Közülük is az egyik legsi -keresebb versenyzõ UrbachLászló volt. Múltja bi zal matkölcsönzött a BMW AG- nek,így jármûveik értékesítésé -re, javítá sára Ma gyar orszá -gon az õ cégé vel szerzõdött1930- ban.A magyar motor kerék -pár- gyártókat is érdekelteaz újszerû elrendezésû mo -tor kerékpár. 1929-ben egy250 cm 3 -es BMW-t átter -veztek Weiss Manfréd cse -peli gyá rában. Ez azonbannem nyer te el a BMW AG.veze tõinek tetszését, bíró -sághoz fordultak és nyertek.Így a 10 darabos próba gyár -tás csak kisérlet lehetett,keres kedelembe nem kerül -hetett.Kevésbé ismert, hogyMagyarországon készülttûz ol tószerekbe 40 LE-sBMW motorokat építettek éshasználtak jó eredménnyel.Még egy említésre méltóterület: a Magyar KirályiHon védség a II. világhá -borúban futárszolgálatrarend szeresítette a BMW mo -tor kerékpárokat.Haris Testvérek

14 BMW Motoros Túraklub Magyarország 1126 Bp., Kléh I. u. 3/B.Égig érõ csipkék közöttKét alkalom van egy évben, amikor nemérdemes Dél-Tirolba utazni: a május elsejétés az augusztus husza di kát megelõzõ hé ten.Nos, mi si ke resen kiválasz tot tuk a nyárvégidá tumot, 18 mo torr al és 19 fõ vel nem iskaptunk meg fi zet he tõ áron szállást az olaszoldalon. Kénytelenek vol tunk a néhány kilo -méterrel odébb fek võ Karintiai Do lo mi -tokban éjsza kázni harmadáron, de kitûnõkörülmények között.Dél-Tirol Olaszország 7500 négyzet -kilométeren fekvõ, 116 községbõl álló, 450ezer lelket számláló önálló tar tománya,Európa egyik legnagyobb al ma termelõje.Területének 78 százaléka 1200 méter fölöttfekszik. Az elsõ vi lágháború után ezt aterületet a vesztes Ausztriától csatoltákOlaszországhoz, de a második világhá ború -ban vesztes Olaszországnak már nem kelletvissza adnia. Az etnikai ellentétek meg szûn -tek, Ausztria és Olaszország között kon -fliktus már csak Ötzi, a Similaun gleccserbentalált 5300 éves múmia ho va tartozásánrobbant ki, de 1998-ban ez is megoldódott,amikor Bolzanóban, a Dél-Tiroli RégészetiMúzeumban ka pott egy speciális hûtõ kam -rát. A leg utóbbi felmérések alapján a lakos -ság 68 százaléka vallja magát osztráknak,27 százaléka olasznak és 4 százaléka ladin -nak.Bevezetésként öt osztrák hágót és 780kilométert legyûrve érkeztünk az elsõ napestéjén Karintiába, Her magor mellé. A ma -gyar országi perzselõ forróság után némieny hü lést adott az 1200 méteres ma gas ság,ahol éjszakáztunk. A globális felmelegedésazonban a Do lo mitokat sem kíméli, mert azu tóbbi ötven évben a korábban sok helyütthárom mé ter feletti téli hótakaró 60 centi -méteresre csökkent.Az elkövetkezõ napok kanyargássalteltek, hiszen ezért jöttünk. Kora reg geltõlkésõ estig hágó hágót követett. Nem gyõz -tük csodálni a kicsipkézett mészkõ- vonu -latokat, amelyek szürkén harsogtak asötétkék égi háttérben, csúcsaikkal mega -kasztva egy-egy hó fehér felhõpamacsot. Atúlzsúfolt utakon a négykerekûeknek nincssok esé lyük az elõrejutásra. Ez volt a mo -torok ideje! Feldübörögtek a lovak, a kö -vetkezõ ka n yarban már a tükörben semláttuk a büszke luxusautókat és az aszfaltraragadozóként lapuló, most szinte bénultsport kocsikat.Persze nem is igazi Dolo mit-túra az, a -hol nincs esõ. Si került egy rö vid, de vastagzivatart kifog nunk. Vigyázat motorosok! Ahegyek egyébként jól tapadó, jó minõségûútjai ilyenkor korcsolyapályává vál toz nak.A kéznél lévõ dolomit-mészkövet az úté -pítõk nem sajnálják ki az aszfaltból, ezértilyen kor tojáson jár a motoros.Cortina D’Ampezzo-t, a Dolomitok szí -vé ben lévõ elegáns és drága olimpiai várostcsak a motor nyergébõl csodál tuk meg.Várt ránk Európa harmadik legma gasabb,de minden bizonnyal a legtöbb „vissza -fordítós”, 180 fokos kanyarral dicse kedõhágója, a Passo dello Stelvio. A ka nyaroknéhány autó számára elsõre beve he tetlenülszûkek, emelkedésük olyan magas, hogylátni az aszfalton az olaj teknõk karis to -lásait. A kristály tiszta hegyi levegõt meg -mér gezik az e resz kedõ autók égõ fékbe tét -jei.

Tel./fax: 214-4196 Mobil:30/632-3661,62 club@bmwmtm.hu www.bmwmtm.hu15Ritka az olyan alkalom, ahol az uta zórövid idõn belül négy országot érint. Azolasz hágó után néhány perccel már Svájckanyarjait döntögettük, hogy negyed órávalUtolsó estére Ausztria legmagasabbcsúcsa alá érkeztünk. A Gross glock neren aWallner család panziójában a Wallack ház -ban 2400 méter magas ságban már nemelõször laktunk. 18 motorunk 12 müncheniBMW-s márka társat kapott hálótársnak ahûvös al pesi éjszakára. A szálloda szolgál ta -tásai, megfizethetõ árai, a család ven dég -szeretete és a fizetõs útszakaszon belül valóéjszakázás lehetõsége min dig nagyonvonzó.A Grossglockner másnapi, ismételt le -gyõzése szép búcsú volt a magas he gyektõl.Petrich ÁkosOlvasóinknak üzenjükkésõbb a jó utat intõ svájci határõrtõlbúcsúzva ismét Itá liában száguldjunk.Glurns! – ne hagy juk ki, ha erre járunk. Avárosfallal körülvett õsi vá ros épületei az1600-as évekrõl mesélnek. A ké sõ nyári al -ko nyat ban a Re schen hágón ke resztül az1950-ben vízzel elárasztott s így víztározómartalékává vált falu vízbõl ár ván kie mel -kedõ templomtornya mel lett elha lad va lép -tünk át Auszt riába.Samnaun Eu rópa legkisebb tör peállama,vám sza bad terület Auszt ria területén, desvájci fennhatóság alatt. Rövid látogatásunkalatt fel ráztuk a kisvárost. Történt, hogy egyidõs svájci úr méregdrága Audijával figyel -metlenül beletolatott egyik motoros tár -sunkba, kisebb kárt okozva a motoron. Arend az rend, meg kellett várnunk a 25kilométerrõl érkezõ svájci rend õrt, tekintve,hogy az államnak nincs saját rend fenn -tartója. A rendõr azt ajánlotta, ne ve tes sünkfel vele jegy zõkönyvet, mert ki szál lásamajd nem 100 ezer forint, nem beszélve abüntetésrõl, amelyet a kár okozóra ki vetne.Így hamar megszü letett a meg egyezéskárokozó és kár vallott között. Rendõrünkmégsem jött hiába, mert elcsíp te egyikklubtársunkat, aki a falun belül bukósisaknélkül moto ro zott. Salamoni büntetéskéntbará tunknak a többiek legna gyobb derült -ségére rendõri felügyelettel, a tûzõ napon,gyalogosan kellett visszatolnia mo torjátoda, ahol a sisakját hagyta.Eddig 4 helyen, a Wallis Pest ésDunánál, a Rack Autónál Buda örsön vala -mint az A1 autónál Gyõrben adnak to váb -bi 5% engedményt klubtagja inknak al kat -rész vá sárlásakor, az im portõr által adott15% kiegészítéseként. Úgy tudjuk, hogymás BMW ke res ke dõk is gondol kodnakezen, de konkrét döntésrõl eddig nemkaptunk értesítést.Karácsonyra a BMW barátok gyer -mekei részére a szerkesztõbizottság általtervezett, az autószervízekrõl szóló tájé -koztatót technikai okokból nem tudtuk eszámunkban megjelentetni. Amennyibena közlés akadályai elhárulnak, a márciusiszá munkban közöljük. Szíves elnézéstkérünk mindazoktól akiknek most csaló -dást kel lett okoznunk.

16 Magyar BMW Autóklub-1962 1123 Bp., Csörsz u. 7. Tel./fax: 1/201-9855V. Balatoni BMW TalálkozóA nap bíztatóan indult. Gyenesdiásonreggel még nem esett az esõ. 9 órára márszép számmal gyülekeztek a környékbeli ésa budapesti BMW-k. Régi ismerõseink ismegérkeztek Jugoszláviából egy gyönyörûM6-ossal és egy E30-assal. Budapestrõl isjött két különleges BMW egy Koenig SpecialE30 és Zender E30 Convertible. Szóval voltlátnivaló és nem csak a külön legességekmiatt, hanem mert szinte min de gyik meg -jelent autó gyönyörûen karban tartottszépség volt.Felsorakoztak a résztvevõk autóiEmlítésre méltó gesztus volt a szervezõkrészérõl, hogy az autónkénti 2.000.-Ft-osnevezési díj fejében egy nagyon szép BMWemblémával díszített sörös korsót kapottemlékbe az autó tulajdonosa. Ez a gyenes -diási találkozókon már hagyomány, ami re -mélhetõleg a jövõben is megmarad.9 óra felé az idõjárás még megengedte,hogy a Mozaik Áruház parkolójában felál -lított színpadon bemutatkozzon a Gyenes -diási Általános és Mûvészeti Iskola Kiskó -rusa és Néptánccsoportja, valamint a Kehi -dámák tánccsoportja.10 órára kb. 40-50 autó sorakozott fel aparkolóban. Ez a hazai viszonyokat tekintveelég jó eredménynek nevezhetõ. 11 órakorDr. Bernáth Zoltán, a Magyar BMW Autó -klub- 1962 elnöke beszédével megnyitotta aren dezvényt és egyúttal az esõcsatornákatis, mert ekkortól már egyfolytában zuhogottaz esõ.Az esõvel küszködve 12 óra ma gas -ságában elindult a felvonulás, ami Keszt -helyt és Hévízt is érintette.A felvonulás végére már mindenkimegéhezett. Szerencsére a környék bõ vel -kedett az éttermekben, úgyhogy az ebéd delnem volt probléma. Azzal már sok kal in -kább, hogy az idõjárás nagyon so kaknak el -vet te, a kedvét a további mara dás tól ésbizony a résztvevõk többsége szét széledt.14 órakor az áruház emeleti tár gya ló jábannémileg ünnepélyes keretek között mega -lakult az MBA elsõ vidéki tag szer vezete, a„Balaton-felvidéki helyi klub szer vezet.” Ahelyi klubélet beindítása érde ké ben igenkomoly szervezõmunkát vég zett FeketeBéla és Mózner Veronika. Ezúton is gra tu -lálunk a munkájukhoz! A megvá lasz tottvezetõség: Feketéné Papp Andrea el nök,Kurucz Péter titkár és Mózner Veronikagazdasági felelõs. Sok sikert kívánunkmunkájukhoz!A további programokon, mint a gumi -égetés és a „Legdögösebb Bömös” versenyeredményhirdetésére már csak a legfana -tikusabb résztvevõk maradtak. A szépség -verseny az alábbi végeredményt hozta: 1.A kehidai DámákHSF-322 E30, 2. SU 922-84 M6, 3. CEF-865.Jó ötlet volt a gyerekek megszavaztatása ésa Kis Kobak díjak odaítélése.Összességében elmondható: bár aszervezõk komoly munkát végeztek, a

e-mail: bmwklub@webmail.hu honlap:www.freeweb.hu/bmwklub17programok egy részét elmosta az esõ. Énazon ban em lék szem nagyon jó han gulatú,verõfé nyes napsütésben meg ren dezettBala toni BMW találko zóra, úgyhogy le gyünkoptimisták! Jö võ re immár VI. alka lommal,ugyanitt új ból találkozunk, de e sõt egycseppet sem!Tihanyi BMW találkozó,szeptember 19-20-21.Erre a találkozóra igazán szép idõtkaptunk. Mind a három nap verõfényes,szin te nyárias napsütés fogadta a részt ve -võ ket. Az immár hagyományos rendez -vénynek, a tihanyi BMW Üdülõ adott hely -színt. A részt ve võk péntek délu tán tól illetveszombat reg geltõl érkeztek, at tól füg gõen,hogy ki hány napot tervezett a találkozóntölteni. Péntek este - az ad dig beérke zettek -nek - egy jó han gulatú vacsora volt az estiprog ram az Adler pan zióban. Szom ba tonaztán a többség meg ér kezé sét köve tõenrögtön megkez dõdött a fõ program, a BMWTízpróba. Ez egy autós tájékozódási versenyvolt Tihany kör nyékén, tíz ellenõrzõ állo -más sal és a legkü lönbözõbb játékos ésügyességi felada tokkal. A versenyt sem -A Négyhengeres.BMW központ Münchenbenmiképpen sem lehetett könnyûnek nevezni,de a neve zõk nagy része meg ta lálta mind atíz ellenõrzõ pontot és több-kevesebb siker -rel meg is oldotta az adott feladatokat. Atízpróba befejezése után ebéd követ kezett,Balaton-felvidéki helyi klub szer vezetvezetõsége- egy csinos test vérpár kellemes ének -számaival fû sze rezve - a Ferenc Pincé ben.Este aztán egy kötetlen szalon na sütés, megnémi borozgatás segí tette a ver senyben el -fáradt BMW tulaj donosok regene ráló dását.Azért ez csak részben sikerült, mivel asütögetés és a borozgatás hajnalig tartott.Vasárnap azért maradt idõ a pihenésre is. Azáró program a BMW autók felvonulása voltBalatonfüred érintésével.BMW gyár- ésmúzeumlátogatásJól sikerült a kétnapos klubkirándulás.Az útitervben szereplõ BMW gyár- és múze -umlátogatáson felül az utolsó percben sike -rült elintézni, hogy a Steyerben (Ausztria)levõ BMW Motor Gyárban is fogadjanakbennünket. A két csoportban megtartottkét órás gyárvezetés során megtudtuk,1983- tól itt készülnek a BMW diesel mo -torok. Ezekbõl 1999-ig összesen 1 milliódarabot készítettek kiváló minõségben.Ezért 2000- ben minõségi díjat kaptak.2002-ben a fejlesztések ered mény ekéntmár 531 ezer motort készített a gyár 2552dolgo zója. Mün chenben a 3-as sorozat ka -rosszéria-elemeinek préselését, a készkocsiszekrények fényezését, összeszerelésétláthattuk a gyár egyik mérnökének

18 Magyar BMW Autóklub-1962 1123 Bp., Csörsz u. 7. Tel./fax: 1/201-9855vezetése mellett, majd a BMW múze ummeg tekintésével 17 órakor zárult a két -napos program. A résztvevõk egybe hang zóvéleménye szerint érdemes volt ezen résztvenni, hiszen két nap alatt viszonylag kevéspénzért igen sokat láttak és tudtak meg aBMW autók gyártásáról, a márka tör té ne -térõl és a tervezett újabb fej lesztésekrõl.Máris újabb igényeket jelez tek a túra részt -vevõi egy további BMW gyár egy ség és abajorországi Alpina tuningcég megte kin té -sére. Klubunk mostani túráján 48-an vettekHatan egy spártai egyszerûségû, de tisztaszobábanTanakodás a szállás elfoglalásakorrészt: 32 klubtagunk illetve hozzátartozójaés 16 vendég.A klubnapokrólAz októberi klubnapunkon elõadásttartott Joachim Böhm Németországból ér ke -zett repülõmérnök „A propellertõl a BMWautóig” címmel. Õt Palágyi István az ORFKr.fõtanácsosának igen eredeti és nagyonhatásos balesetmegelõzésrõl szóló elõadásakövette. A müncheni gyárlátogatáson járttagjaink beszámoltak a kirán du lá son szer -zett élményeikrõl, tapaszta la taikról.A novemberi klubnapon Barna Béla, aWallis Motor Kft. ügyvezetõ igazgatója tar -tott nagy figyelemmel kisért, érdekes elõ -adást „BMW újdonságok” címmel. Dr.Bernáth Zoltán klubelnök tájékoztatta a tag -ságot a 42. ET. elõkészületeirõl. Beje -lentették, hogy elnökségünk mire gondolt atagságot érõ kellemes meglepetés alatt. Azelnökség tájékoztatta a tagságot a pécsitagszervezet megalakításával kapcsolatosfejleményekrõl.A decemberi évzáró klubnap helyszíne aPaulaner Sörözõ lesz, ahol egy kel lemesvacsora mellett a klubtagok tréfás és ke -vésbe tréfás ajándékokkal megaján dé -kozzák egymást. Közben azért munka isfolyik, hiszen a „Jégre megyünk 2004!” ren -dezvény szervezése is gõzerõvel halad. Errea rendezvényre 2004. január 31-én kerülmajd sor.Kovács IstvánKiszállingózás a kedves buszunkból, Münchenben

Castrol

20BMW Motor Club Budapest 1089 Bp., Benyovszky Móric u. 40.A BMW Motor Club Budapest12. Nemzetközi találkozójaA jólsikerült találkozót a kis kun maj -sai Jonathermál Kempingben tartottukmeg.keverve. A kem pinglakóknak vi dám éslát vá nyos vetélkedõt ígér tünk, ami el -ma radt, mert a túra el hú zódott. A né zõ -ket terepen tar tott “lélegzet el állító” mo -toros bemutatóval kárpótoltuk, majd ki -állítottuk a gépeinket a vendégek szá -má ra. A mo to rok között volt több év -tizedes ve te rán darab, de a leg újabbBMW mo dellt is megcso dál hat ták az ér -dek lõ dõk. A BMW–sek is bekap cso lód -hattak a kempingben fo lyó hagyo mány -õr zõ szüreti fesztivál prog ram jaiba.Motorkerékpár kiállítás a 80.évforduló alkalmábólAz idei találkozóra érkezõk a kikap -csoló dás, a közös buli mellett egy “kép -A BMW Motor Club Budapest és aTurul HD Club a BMW motorkerékpár80. és a HD 100. évfordulóját a SpirálAutótechnika Kft. Bemutatótermében –köszönet érte Jankó István úrnak aMAVAMSZ elnökének – sike res kiál lí tás -sal ünnepelte meg. A BMW kiál lításon 28motorkerékpár, két motor blokk (egyHe li os és egy R39) 14 négy zetméterszemléltetõ tabló és képek mu tat ták bea 80 év fejlesztését. A látogatók be -pillantást nyerhettek a klub életébe is. AWallis biz to sí totta a legújabb modellt, atöbbi mo tor ért és fáradságért köszöneta klub ta goknak.keresõ” túrát is teljesítettek. A verseny -zõk egy útvo nal ter vet és egy oldalnyiké pet kaptak, ame lyeket az elõírt,mintegy 150 km hosszú útvonal menténfel kel lett ismerni és a kép mellé írni afu tó kilométert. Ter mészetesen a ké pekelõfordulása és sorrendje össze volt

T: 303-7059 F: 303-4438 bmwmcb@netposta.net bmw-motorclub-budapest.hu21Évzáró túra a Karancs-MedvesvidékéreA Klub október 23-át évzáró túrájávalünnepelte. Gyönyörû, meleg napfényes na -pon indultunk 6 motorrral kilencen. Kes kenyharmadrendû, de annál szebb kör nye zetbenvezetõ utakon mentünk egész Hollókõig,ahol a világörökség részét képezõ palócfalut természetesen nem hagytunk ki. Innena következõ állomás Szécsényen keresztülIpolytarnóc volt, ami képzeletünket felül -mú lóan érdekes volt ésméltánytalanul ismeretlen azemberek elõtt.Kubinyi Ferenc 1836-37-ben fedezte fel a Csapásvölgybena több mint 20millió éves õsleletegyüttest.Itt van a világ har madik leg -gazdagabb lábnyomos lelõ -helye. A példásan kiépítettBorókás-árok geológiai tan -ös vényén mintegy 800 mé -teres út te hetõ meg a tör -ténelem elõtti múltban. Azösvény elején a 24-23 millióév vel ezelõtt lerakódott ten -geri üledékek tárulnak fel. Aparti öblözet vizében a cá pa -fogas réteget a tenger já rásahalmozta fel. Az ösvény kö -zép sõ szakaszának kibú vá sa -it már a 21- 20 millió éves szárazföldi ré te -gek uralják. Ami kor a tenger vissza hú zó -dott, a területet ka nyargó, dzsun gellel öve -zett õsfolyam szelte át. A trópusi esõerdõõsállatai szomjukat olt va hagyták láb nyo -maikat a folyóparti iszapban. Mintegy 20millió évvel ezelõtt hatalmas vulkán kitörésrázta meg e tájat, s a forrón höm pölygõ vul -káni anyag bete mette a gigan tikus méretûfá kat, az õs élet teret. Ipolytarnócon az “õs-vi lági Pompei” vulkáni hamutakaróval bete -metett kincsei, 24-féle cápa fogai, krokodilésdelfinfogak, meg kövesedett fák - köztüka fel fedezés idõ szakában még 24 öles, mint -A Somoskõi várnálegy 46 méter es õsfenyõ-maradvány - látha -tók, öt ezer nél is több szubtrópusi, egzotikuslevéllenyomat, 2000 állati láb nyom tárul felévmilliók ho mályából a láto gatók elõtt. Mintahogy errõl tájékoztattak minket, most vanelbírálás alatt, hogy az õsleletek is a világ -örök ség részét ké pezzék.Itt elválltunk három motorosunktól, akikhaza tértek, mi meg átmoto roztunk Sal gó -tarján on és Salgóbánya felévet tünk az utat. Itt újabblátnivaló, az eddig csakútlevéllel látogat ható So -mos kõi vár volt, ahonnan át -láttunk a Salgó várra is. Ittmár a nap sütést némi ború ismeg- megtörte. Szállásunk ahatár menti Cere den volt, a -honnan más nap a festõi Tar -na- völgyében szándé koz -tunk tovább men ni. Ezt a reg -geli meglepe tésként a mo -tor jainkon talált mintegy 15cm hóréteg keresztülhúzta.Kupaktanácsunk úgy dön -tött, hogy ahe lyett, hogy atavaszt itt meg vár nánk, elin -dulunk Salgó tarjánon és a21-es úton hazafelé. Végül isjó döntés volt, mert Salgó -tarjánig ember próbáló volt (egy-két indexés tükör bán ta), de onnan már könnyedénhazajutottunk.V-oltHumorKét autós beszélget:- Képzeld, pár nappal ezelõtt megbün -te tett a rendõr kétezer forintra, mertnem a látási viszonyoknak megfelelõenköz lekedtem.- Miért, mit nem láttál?- A rendõrt.

22 BMW Klubélet41. BMW Club Európa TalálkozóAz idei, 41. Európa klubtalálkozó aBelgiumi La Roché-ban került megren de zés -re. La Roché kisváros Belgium déli ré szén,Ar den nek gyönyörû, nagy kiterjedésû erdõborította hegyei között található. A kö zép -hegység változó meredekségû lejtõin a leg -kellemesebb közlekedési eszköz egy nyo -ma téktól duzzadó autó, mely kelle me senfekszi a váltakozó hosszúságú kanya ro kataz erdei utakon – mint egy BMW, mely bõlszá mos szép darabot lehetett látni a ta lál -kozón.Magyarországról egy motoros és két au -tó indult el a találkozóra. Münchenbõl elin -dulva hétfõ este megérkeztünk a La Rochéba,legnagyobb meglepetésünkre sûrû köd -ben, +2-3 C hõmérsékletbe. Az elsõ háromna pon az Ardennek helyi neve zetességeivelismerkedtünk, megfor dultunk Spa-ban is,ahol sikerült bejutunk a Spa – Franchor -champs- i Forma-1-es pályára.Csütörtökön kezdõdött a találkozó, szá -mun kra az európai klubok vezetõinek érte -kezletével, mely két nyelven, németül ésan golul zajlott. Az alkalmat felhasználva is -mer tettük 2004-es Tihanyban rendezendõ42. Európa Találkozó tervezett programját,mellyel kapcsolatban számos kérdést a ren -delkezésre álló információink szerint meg -válaszoltunk.A La Roché-i találkozó programja nap -köz ben párhuzamosan több szálon futott,mely programokból véleményem szerintmin denki talált számára érdekes prog ra -mot. Minden napra jutott hosszabb- rövi -debb túra, vetélkedõk, játékok, bemu ta tóktették érdekessé a találkozót. A napot bõ sé -ges vacsorára zárta. Örömteli eseménytjelentett ré szünk re a találkozó szépség ver -se nye, ahol is sikerült begyûjtenünk a80’-as évek leg szebb BMW-i 1600 cm 3 ka -tegória 1., és az 1600 cm 3 feletti kategória2. helyét is. A szervezés nagyobb fenn aka -dások nélkül tör tént, a szombati napramegközelítõleg 100 autóra nõtt résztvevõkirányítása zök ke nõmentesen zajlott, mely -ben nagy se gít ség volt a ren dezvény fõhelyszínén fel ál lított infor mációs pult, me -lyet a nap bár mely szakában bármilyenprob lémával tele fo non is el lehetett érni.Reméljük, a jövõ évben Tihanyban meg -ren dezendõ Európa Találkozó hasonl ó anma gas, sõt magasabb színvonalú ren dez -vény ként kerül be a BMW barátok emlé -keibe, mint az idei belgiumi BMW talál kozó.Sutka

BMW Klubélet23FejtörõAutósoknak1.Melyik volt az elsõ BMW autótipus, ame -lyikben a motort a karosszéria közepénhelyezték el?2.Milyen dísz volt a BMW Dixik hûtõ sap káin?3.Hányas “E” sorozatszámot kapott a má so -dikgemerációs 3-as és mikortól med diggyártották?Motorosoknak1.Melyik BMW motorkerékpár-modellbõlgyártottak a legtöbbet a II. világháborúelõtt?a/ R12 b/R25/2 c/ R25/32.Mit gondol melyik modellben volt elõ szörönindító?a/ R50/5 b/R60/5 c/ R75/53.Hogy hívják a kardánhatást csökkentõhátsó rugózást?Az elõzõ számban közöltFejtörõ megfejtése:Motorosoknak:1.Helios 2. BMW R12 3. 36387Autósoknak:1.AUC 2. 3200S (1961-63) 190 km/h.3. A 2002 turbótHelyes megfejtés sajnos nem érkezett!A megfejtéseket 2004. február 29-ig kérjükaz Ezüstgaras Bt.-nek megküldeni a 1123Budapest, Csörsz u. 7. címre. A legjobb megfejtõkkö zül, sorsolással, 1-1 fõt ajándékban részesít akiadó. A helyes megfejtést és a nyertesek nevét amárciusi lapszámunkban közöljük. Részletes programot és nevezéstközlünk a részvételi djak megjelölésével a42. Európa Találkozóról. Nevezési lapot és programot közlünk az1. Országos BMW Csillagtúráról, amelyre2004. május 22-én kerül sor. Beszámolunk a BMW Club Európa ésmind a négy magyar klub éves közgyû lésé -rõl és közöljük a 2004. évi programjaikat. Folytatjuk vezetéstechnikai rovatunkatés interjút közlünk Horányi Lászlóval a BMWMagazinról A BMW klubok hírei, beszámolói teszikteljessé ezt a számunkat is.MegrendelésAlulírott megrendelem a BMW Klubélet következõ négy számát, melyeket a következõ cím -re kérem küldeni:Név:……………………………………………… Cím: ………………………………………………………………………………Az elõfizetési díjat postán kívánom befizetni, csekket kérek.Elõzetesa BMW Klub élet már ci usiszámábólElõfizetésHa kedvére valónak találja a BMWKlubéletet, ha szívesen ol vas ná a meg -jelenõ számait, ha támogatni kívánja a BMWklub moz gal mat, kérjük állítsa ki és küld je elnekünk az alábbi megrendelést.Négy szám ára mindössze 650 forint és apostás negyedévente az adott címre vi szi!Dátum: …………………………………………………………………………aláírásA megrendelést az alábbi címek egyikére kérjük elküldeni:Ezüstgaras Bt., 1123 Bp., Csörsz u. 7.; Fax: 06-1/201-9855; e-mail: ezustgaras@fw.hu

24 BMW KlubéletA múlt ismerete segít eligazodni a jelenbenEzt írta 40 évvel ezelõtt az Nem féltünk attól, hogy a magyar BMWklub június 1-2-3. napjaira tervezett siófokitalálkozója nem hozza meg a várt sikert. Eza lelkes kollektíva, amelynek számtalan ere -deti programjáról már többször adtunk hírt,most valóban nagy fába vágta a fej szé jét,hoszen Európa valamennyi BMW klub jának -közel 100 létezik - elküldték a meg hívót,jöjjenek el a balaton-parti talál ko zóra. És aszomszédos Ausztriából épp úgy, minttávolabbról, megérkeztek a vendégek,persze legtöbbjük ilyen vagy olyan tipusúBMW kocsikkal.klub fõtitkára, és Lothar Ruf,a BMW Klubok Szö vet sé gé -nek elnöke is.(Autó-motor 1963. VI. 21) A magyarországi BMW Klub tagjai au -gusz tus közepén európai túrára indultak.Há rom hét alatt 5 országot, Auszriát, Nyu -A wupperthali Helmut Lückerath 700-as,60 lóerõs kis BMW-jével lett kategóriájánakgyõztese. De le a kalappal Lukács Józseföreg 340-ese elõtt is, amely most für géb -bnek bizonyult, mint az új gyári 1500- asBMW-k. Ezen a pályán, ahol több mú lott avezetõn, mint a kocsin, a hazaiak majd min -denütt elvitték a pálmát.A díjkiosztó ünnepséggel egybe kötöttva csorán, amely egyben bú csúzó is volt,részt vett Helmut Cap, a BMW-gyár kül -dötte, dr. Bernáth Zoltán, a Magyar BMWKlub elnöke, Matykó Vilmos, a Magyar Autó -gat- Németországot, Svájcot, Olaszországotés Jugoszláviát járják be. Programjaikróltöbb nyire az ottani BMW klubok autósaigon doskodnak, akik közül sokan vettekrészt az idei siófoki BMW találkozón, Mün -chen a BMW gyár vendégei voltak a klubtag jai.(Autó-motor 1963. IX. 6) Ismét a BMW Klub egyik akciójáról a -dunk hírt és közülünk fényképet, Az idõ já rásis kedve zett, amikor október 20- án, va -sárnap az ország különbüzõ tájairól indulóBMW-sek pákozdi kirán dulására ke rült sor.A lelkes klubtagok szinte kivétel nél külmindnyájan részt vettek a találkozón a pá -kozdi csata em Iékmûvének magas la tán.(Autó-motor 1963. XI. 6) BMC márkaklub alapítására készülnek azAustin, Morris és MG márkájú autók hazaitu lajdonosai. Mindazokat akik a már létezõBMW márkaklubhoz hasonlóan ilyen, többelõnyt is kínáló csoportosulás tagjai kíván -nak lenni, 1964 január 7-én 18 órakor szí -vesen látja a szervezõ bizottság az Autó -klub ban.(Autó-motor 1963. XII. 21)

BMW Klubélet25Hírek a BMW-rõl Az új klub-struktúra - Az elõzõ számbanJan van Ruijven, a BMW Clubs Europa elnö -ké nek levelében olvashattunk róla, hogyváltozóban van a világ BMW-s klubélete.Szeptemberben a BMW Világ Bizottsága (In -ter national Council) soros értekezletén el fo -gadta a BMW AG-tõl, pontosabban a MobileTra dition-tól származó, a BMW piacokhoz il -leszkedõ klubfelépítést. A BMW Club elnök -sége most készíti javaslatát és a márciusiköz gyûlés fogja eldönteni, hogy a jövõbenhá rom vagy továbbra is öttagú elnökségfogja az Európai klubéletet irányítani. A köz -gyûlés után részletesen beszámolunk. Amerikában az új 5-ös BMW az Év Autó -ja - Az „Amerika-közi Autós Újságírók Szö -vet sége” a 2004-es Év Autójának a BMW új5-ös sorozatát választotta. A rangos ver se -nyen az ameri kai kontinens 16 orszá gá nak(É szak-, Közép- és Dél-Amerikából egy a -ránt) legnevesebb újságírói szavaztak, aleg szigorúbb szakmai szempontok szerint.A megtisztelõ címet az idén a júliusban be -mu tatott új BMW 5-ös sorozat nyerte el, 125pont megszerzésével. Ezzel a BMW fel sõközépkategóriásmodellje 32 ponttal e lõz temeg a második helyezettet.Az új BMW 5-ös sorozat nem csak az új ság -írók szerint a legjobb autó, de a modell nép -szerûségét az eladási adatok is bizo nyít ják.A bemutatás óta eltelt elsõ négy hó nap banvilágszerte több, mint 24 ezer darabot ér té -kesítettek. Magyarországon november kö -zepéig 169 darabot adtak el, aminek csak -nem 70%-át a legmodernebb dízel tech no -lógiát felhasználó 218 lóerõs és 500 Nm(!)nyomatékú, új 530d teszi ki. Hosszas bete geskedés után elhunytFried hem Günther, a BMW Club Europatiszte letbeli tanácsának elnöke, aki hosszúéveken át a BCE egyik legjobb elnöke volt.Éle te utolsó pillanatáig aktívan foglalkozotta klubügyekkel. Emléke örökké élni fog.

26 BMW KlubéletA Magyar BMW Autóklub-1962 elnökségének vacsoráján.(Jobbra a 2-dik H. Protil, mellette K. Hockner)Jégremegyünk2004!Folytatja az MBA-1962 a hat éve meg -kezdett sikeres rendezvénysorozatát. A2004. évi vetélkedõre 2004. január 31-én, szomba ton 15 órai kezdettel kerül sora budapesti Városligeti Mûjégpályán.Nevezni hátsókerék-, elsõkerék- és ös z -szkerékmeghajtású autókategóriákba lehet,elõnevezési díjkedvezménnyel január26-tól 29-én 20 óráig lehet Bernáth Ágnesfõ ren dezõnél a 0630/9810-500 te lefon szá -mon, a nevezési díj befizetésével. Neveznilehet a hely szí nen is a teljes összegû ne ve -zési díj befizeté sével 2004. január 31-én14 órától. Maxi mum 150 induló nevezhet.Díjat minden kategóriában a három he -lye zett kap, valamint a három leggyorsabbhölgy vezetõ. A vetélkedõ fõdíját, egy téli -gumi garnitúrát, a vetélkedõn legjobb tel je -sít ményt nyújtó kapja.A helyszínen, kedvezményes áron, gu -mi abroncsok, kerekek és egyéb SNOWFOXter mékek vásárolhatók. A melegedõben al -kat részbörze valamint KRESZ-Totó lesz.A közönség szórakoztatására a felkértrali versenyzõk bemutatót tartanak. Min denérdeklõdõt szívesen látunk. További in for -mációk a fõrendezõnél, illetve a Klub el nök -ség sportfelelõsénél Körber Lászlónál a0620/9419-284 mo bil számon kapható.Jöjjön el és próbálja ki, hogyan vezet jé -gen!B.Z. Meghiusult a Nagy BMW Könyvnek a ter -ve zett utánnyomása. Idõközben ugyanis anyomda kiselejtezte a nyomólemezeket. Ígyutánnyomás helyett új, bõvített díszkiadást ad ki aNagykönyv Kiadó a 42. BMW Európa Találkozótiszteletére. Ez elõször, néhány bõrkötésûszámozott példánnyal együtt, május 22-én az Or -szágos BMW Csillagtúra célállomásán, Szent -király szabadján lesz kapható. Akinek nem jutottaz elõzõ kiadásból, itt kár pó tol hatja magát. A szeptemberi tihanyi BMW találkozóTÍZPRÓBA versenyének helyezettjei: I. 30.rajtsz. Tóth György és felesége 143 hibaponttal.II. 10 rajtsz. Ékes Sándor (Bús) és Molnár Kálmán(Sutyi) 172 hibaponttal. III. 21. rajtsz. Horti Jánosés Bujka Ferenc 205 hibaponttal. IV. 25 rajtsz.Szántay Roland és Csörgõ Zsolt 226 hibaponttal.Mindnyájuknak gratulálunk a szép tel je sí t -ményhez!

BMW Klubélet27Muzeális jellegû jármûvekminõsítési rendje 2. részKérhetõ úgynevezett elõminõsítés,amikor az ügyfél a vámeljáráshoz kéri an -nak igazolását, hogy a behozott jármû res -tau rálás után alkalmassá válhat-e a mu ze á -lis jellegû minõsítésre.A Muzeális Minõsítõ Vizsgálathoz (to váb -bi akban MMV) az infrastruktúrát a Ma gyarAu tóklub vizsgáló állomásai nyújt ják. AzMu zeális Minõsítõ Bizottság (MMB) mindenév január 31-ig éves minõ sí tõ- vizsgálat ter -vet ad ki, melyet az “Autósélet” közöl és aMa gyar Autóklub min den mû szaki állo má -sán kifüggeszt. Az ügy felek sze mélyesenvagy telefonon leg a lább har minc nappal ko -rábban egyeztethetnek idõpontot.A muzeális minõsítés érvényessége 5év, amennyiben a jármû forgalomba he lye -zé se is megtörténik, egyébként 10 év.Azoknak a jármûtulajdonosoknak, akikko ráb ban már megszerezték a veterán- mi -nõ sí tést, a nyilvántartás egységesítése ér -de ké ben újra regisztráltatniuk kell ma gukat.Új rendszerû regisztráció kérhetõ a Ma gyarAutó klub I. sz. Mûszaki Állomásán.Tulajdonos változás esetén a minõsítésmeg szûnik, az új tulajdonosnak kell az is -mé telt minõsítést kezdeményeznie, viszonta minõsítõ vizsgálat az eredetvizsgálatot iskiváltja.A muzeális jellegû jármûigazolvány bir -to kában kérhetõ az önkormányzatnál a jár -mû adó alóli mentesség. Ha a muzeális mi -nõsítés sikeres volt, az ügyfél az errõl szólóok mányok birtokában felkeresheti a Köz -A minõsítésre jelentkezésfeltételeia. a 30 évet meghaladó korú jármûb. forgalmi engedély vagy annak hiányábanadásvételi, vásárlási számla, vámokmányvagy a tulajdonjogot, a jármû származásátigazoló egyéb okmányc. mûszaki dokumentáció (szerelési utasítás,alkatrész katalógus, stb), melybõl a jármûminden részlete rajzok, képek alapjánazonosíthatód. nyilatkozat a jármû muzeális jellegénekmegfelelõ üzemeltetés szándékáróle. hozzájárulás a jármû regisztrációjakeretében történõ tulajdonosiadatkezeléshezf. a fõdarabok és az alkatrészek eredetiekvagy azzal azonos kivitelûekg. az esztétikai és mûszaki állapotamegfelelõ legyen (ez elõminõsítésnél nemvizsgálandó)pon ti Okmányirodát, a XIII. Visegrádi u.110-112. alatt és a 8000.- Ft eljárási költségés a rendszám tábla árának (4500 Ft/pár)megfizetése után megkapja az OT-s old ti -mer rendszámot.A muzeális jellegnek három fokozatavan és eszerint a MAVAMSZ-on keresztülkedvezõ flotta biztosítás köthetõ az alábbitáblázat szerint. (folytatjuk)Vértessy ZsoltKötelezõ Gépjármû FelelõsségbiztosításJármûfajta Kategória MAVAMSZ MMB FIVAminõsítés minõsítés minõsítésMotorkerékpár

Snowfox

BMW Klubélet29A BMW ClubokNemzetköziTanácsánakszeptemberihatározataibólAz IC szeptember 12- 14-én a München közeliRottach- Egern-ben ülése zett. Azon kívül, hogy újklub struktúrát fogadtak el - ami rõl híreink közöttolvas hatnak - számos fontos ha tá rozatot hoztak. Elsõként a négy tagú új elnök ség névsorátközöljük.Elnök:Ian BRANSTON (BMW Club Ausztrália).Elnökhelyettesek:Phil ABRAMI (Ph.D., BMW Club Canada),dr. Robert HELLMAN (BMW Riders AssociationInternational USA) ésdr. Bernhard KNÖCKLEIN (BMW Veteranen-ClubDeutschland e.V.).Jó hír, hogy a BMW Club Eu ropa az eddigi 1 helyett 4fõ vel képviselheti a több mint 190 európai klubérde keit az IC ülésein. Nyolc új BMW klubot vet tek fel: Dubai, Indonézia,Fülöp-szigetek, Hong-Kong, Salvador, Argentína ésCosta Rica államokból. A nyolc új klub közül 5motorosklub, 2 vegyes és egy autóklub van. Hárman kapták meg a “Friend of Marque” (aMárka Barátja) kitüntetést:Karl-Heinz CRAMER (BMW Veteranen-ClubDeutschland e.V.),Heather LAMBLEY (BMW Club Ausztrália) ésPaul GLAVES (BMW MOA).Ezzel a Márka Barátja kitüntetésben részesültekszáma 51-re emelkedett.B.Z.Mi mit jelent ajármûtechnikában?MûszakilexikonDME: A Digitális Motor -elektronika számítógép se -gít sé gével vezérli például agyújtást, a befecskendezéstés a Lambda- szab ályozást.Gon doskodik arról, hogy amo tor alacsony fogyasztásés cse kély károsanyag- ki -bo csá tás mellett érje el a le -he tõ legnagyobb teljesít -ményt.DSC: A dinamikus stabi -litás-szabályozás fõleg akanya rokban biztosít nagymenet stabilitást a jármûhelyzetének folyamatosellenõrzésével. Szükségsze rint pél dául a nyomatékcsökkentésével beavatkozika motorvezérlésbe is.EDC: Az elektronikuslengéscsillapító-szabályo -zás a len gés csillapítókatazon nal i gazítja az út és aterhelés változásaihoz;gomb nyo más ra keményebbbe ál lítást is lehetõvé tesz.ELOS: A beállító, irá -nyító és navigációs rend -szer segít sé gé vel valósulmeg a szer víz mobil felétör ténõ adat át vi tel.Elosztó nélküli gyúj -tó rend szer: Min degyikgyer tya saját gyújtó te -kerccsel rendelkezik, vezér -lésüket a DME vég zi. Haté -konyabb üzem anyag- fel -hasz nálást bizto sít, és nin -csenek mozgó, zavart keltõalkatrészei.(Nagy BMW Könyv)

30 BMW Klubélet1. Amennyiben ked veli aBMW már kájú jár mûveketés szívesen van ha sonló ér -zelmû emberek társaságá -ban, tölt se ki az aláb bi nyi -lat kozatot és küldje an nak aklub nak az el nö kének, ame -lyikbe be kíván lép ni.2. A megkeresett klub -elnök felveszi a je lent kezõ -Hogyan lehetek klubtag?vel a kap cso latot és tá jé koz -tatást ad a to váb bi tenni va -lók ról.3. Felvételi kérel mé nekelfogadása esetén a belépésidíj és az ese dé kes tagdíjbefizetésével a kérelmezõ aBMW klub ren des vagy pár -toló tagja lesz. Ren des tagaz a kinek tu laj do ná ban vagyBelépési szándéknyilatkozatállandó hasz nálatában BMWjár mû van. Pártoló tag az,akinek tulajdonában nincsBMW jármû (há zas társ, csa -ládtag, szimpatizáns) vagytá mo gatja a klubot, de nemtud munkájában, rendezvé -nyein rendszeresen résztvenni.Alulírott …………………………………………… (név nyomtatott betûvel) kérem felvételemetrendes illetve pártoló tagként a Magyar BMW Autóklub– 1962 BMW Motor Club Budapest1123 Bp., Csörsz u. 7. 1089 Bp., Benyovszky Móric u. 40. 02 BMW Club Hungary BMW Motoros Túraklub Magyarország2220 Vecsés, Vörösmarty u. 12. 1126 Bp., Kléh I. u. 3/B.tagjai sorába. BMW jármûvem típusa: ……………………… gyártási éve: ………………Postacímem:……………………………………………………Telefonszámom: ………………………Dátum:……………………………………………… ………………………………aláírásA szelvényt a választott klub címére szíveskedjék küldeni!BMW Klubélet- a BMW barátainak lapja -Lapnyilv. szám: 2.2.4/1178/2003 Postacím: 1123 Budapest, Csörsz u. 7. Telefon/Fax:201-9855 Szerkesztõség: 1089 Budapest, Benyovszky Móric u. 40 Telefon/Fax: 303-4438 Mobil:06-30/368-7108 E-mail: zsolt. ver tessy@bicercamp.hu Szerkeszti a szerkesztõ bizottság. Elnök:dr. Bernáth Zoltán Tagjai: Baka Tibor, Kovács István, Szilágyi Attila Felelõs szerkesztõ: VértessyZsolt Tördelõ szerkesztõ: Füleki Balázs Fömunkatárs: Féjja Zsolt Nyomdai elõkészítés: Kamilldesign Nyomda: Pauker Nyomdaipari Kft. Kiadó: Ezüstgaras Bt. Következõ lapszámunk 2004.márciusában, az 14. héten jelenik meg. Anyagleadás: 2004. március 15-ig. Hirdetésekfeladhatók levélben: Ezüstgaras Bt. 1123 Bp., Csörsz u. 7. faxon: 06-1/201-9855, e-mailben:ezustgaras@fw.huHirdetési méretek és díjak (minden hirdetés szines): 1/1 oldal kifutó (158x220 mm) 60.000Ft, 1/1 oldal keretes (128x190 mm) 60.000 Ft. 1/2 oldal álló (62x190 mm) vagy fekvõ (128x88 mm)40.000 Ft. 1/3 oldal álló (40x180 mm) vagy fekvõ (128x57 mm) 30.000 Ft. 1/4 oldal álló (62x88mm) vagy fekvõ (128x42 mm) 20.000 Ft. 1/8 oldal fekvõ (62x42 mm) 10.000 Ft. Az árak a 25%-osáfát nem tartalmazzák. Elhelyezési felár: +30% Tipográfiai szerkesztés: +25%. Legalább négymegjelenés megrendelése esetén 10% engedményt biztosítunk. Támogató, szerzõdéses cégeknek,BMW klubtagoknak 15% engedmény. Apróhirdetések: 15 szóig 500 Ft, 15 szó felett szavanként 50Ft. BMW klubtagoknak 10% engedmény. Hirdetési információ: 06-1/201-9855

Wallis Motor