teknik pengecoran jilid 3 smk

Teknik pengecoran
Nilai Rating Nominal dari kopeling ini dapat dihitung :
F. Clutch (Clutch)
. 100
. .
.
Clutch merupakan bagian dari komponen transmisi daya yang
berfungsi sebagai pengatur hubungan antara sumber
daya/penggerak (driver) kepemakaian atau bagian yang digerakkan
(driven).
Dalam fungsinya sebagai pengatur gerakan kopling akan
meneruskan, memutuskan atau menyesuaikan gerakan tersebut
secara luwes dan flexible, oleh karena itu maka clutch dibuat dengan
berbagai bentuk serta karakteristik dengan berbagai system kerja
speri electrical; mechanical; pneumatic atau hydraulic keadaan
sumbu sejajar atau tidak sejajar yang dapat dipilih dan digunakan
sesuai dengan kebutuhan dan kondisi pesawat kerja. Beberapa jenis
clutch yang sering digunakan antara lain :
1. Dog-tooth Clutch
Dog-tooth Clutch
memiliki gerakan positif
hubungan antara poros ke
poros dengan masingmasing
poros ialah
penggerak (driver) dan yang
digerakkan (driven). Clutch
ini memiliki konstrulsi yang
sederhana sehingga
perawatannya relative
sedikit, namun dalm
operasinya motor haris
dalam keadaan berhenti
(tidak berputar).Lihat
a) Dog-tooth Clutch
b) Universal joints
c) Cone-type Clutch
d) Expanding-type clutch
e) Plate-type clutch
f) Centrifugal clutch
g) Magnetic Clutch dan
h) Sprag Clutch
Gambar 12.24 : Dog‐tooth Clutch
Hardi Sudjana Page 511