teknik pengecoran jilid 3 smk

Teknik pengecoran
Gambar 12.35 : Sprocket komponen dari roller chain
Sprocket biasanya dibuat dengan bentuk profil dan kesesuaiannya
dengan bentuk dan ukuran rantai itu sendiri, namun sprocket
memiliki jumlah gigi yang selalu ganjil, misalnya 19; 21; 23; 25 dan
seterusnya. Untuk menghasilkan apa yang disebut “Hunting tooth” rantai
harus berpindah secara cepat sebelum suatu gigi sprocket berhubungan
dengan suatu roll sehingga dengan demikian beban akan terdistribusi
secara merata pada rantai tersebut. Gambar 12.35
c) Pemasangan dan perawatan
Bergantuk kepada jenis dan kecepatan gerak dalam pemakaian
rantai dapat dilakukan secara terbuka atau tertutup sama sekali,
pelumasan dapat diberikan dengan cara tetesan atau kubangan.
Pemeliharaan system transmisi rantai dengan kondisi pemakaian
secara terbuka, rantai biasanya dibenamkan/direndam didalam
kubangan oli selama satu malam, dengan demikian maka lapisan
pelumas yang mengendap didalam pin atau bushes akan terlepas.
Untuk pemasangan harus
diyakinkan terlebih dahulu
bagian lain yang mendukung
system transmisi ini, misalnya
kedudukan poros berada pada
posisi sejajar antara driver shaft
dengan driven shaft-nya serta
duduk dengan stabil.
Akurasi kesejajaran poros dan
permukaan roda gigi (sprocket)
akan menentukan pendistribusian
beban secara penuh dan
akan berpengaruh terhadap
pemakaian maximum dari
transmisi ini. Gambar 12.36.
Gambar 12.36 : Kesejajaran
Permukaan sprocket terhadap
porosnya.
Hardi Sudjana Page 524