teknik konstruksi kapal baja jilid 2

Lampiran : B
Karat ( rust ) hasil korosi yang terdiri atas oksida besi yang berwarna cokelat
kemerah – merahan dan terbentuk pada permukaan besi atau
baja.
Kemudi ( rudder ) alat untuk mengolah gerak dan mengemudikan kapal.
Kemiringan alas ( rise floor ) kemiringan dalam arah melintang dari dasar
kapal, mulai dari lunas sampai bilga.
Kimbul ( poop ) bangunan atas pendek yang terletak di bagian belakang.
Knot ( knot ) satuan kecepatan dalam mil laut per jam untuk kapal dan arus,
1 mil laut internasional = 1.852 meter.
Koferdam ( cofferdam ) ruangan kosong di antara dua dinding yang
memisahkan dua ruangan yang berdampingan. Hal ini untuk
menjaga supaya cairan dari ruang sebelah tidak merembes ke
lain ruang kalau terjadi kebocoran.
Korosi ( corrosion ) kerusakan logam secara bertahap yang disebabkan oleh
oksidasi (karat) atau oleh suatu proses kimia.
Kran ( Crane ) suatu alat yang digunakan untuk menurunkan dan menaikan
barang dari atau kesuatu tempat
Kubu-kubu ( bulwark ) pelat yang digunakan pelat baja atau batang yang
dipasang sepanjang kedua sisi geladak cuaca untuk mencegah
air tidak membasahi geladak dan menjaga barang atau orang
tidak tercebur kelaut
Laik laut ( seaworthiness ) kesempurnaan kapal ditijau dari segi bahan,
konstruksi , mesin, perlengkapan dan peralatan serta awak kapal
dalam pelayaran.
Lajur biga ( bilga strake ) lajur pelat kulit yang membujur kapal dan terletak
pada lengkungan bilga .
Lajur lunas ( keel strake ) lajur pelat baja pada alas kapal yang membujur
pada garis paruh sepanjang kapal
B - 5