1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.1.1 Taman Wisata - ITS

1.1 Latar Belakang
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.1 Taman Wisata Mekarsari Sebagai Salah Satu Tempat Rekreasi Yang
Diminati Di Jawa Barat.
Propinsi jawa barat memiliki pariwisata yang beragam. Banyak obyek
wisata menarik yang sering dikunjungi wisatawan, baik wisata alam, agro,
sejarah, religius, wisata boga, dan seni budaya. Beberapa daerah yang menjadi
tujuan wisata di jawa barat salah satunya adalah wilayah Bogor, yang paling
terkenal adalah Taman Wisata Mekarsari
Tempat wisata yang terletak di Jalan Raya Cileungsi KM 03 ini adalah
taman buah terbesar di Indonesia dan terdapat berbagai koleksi tumbuh-tumbuhan
buah yang terdapat di seluruh dunia. Taman yang dibangun tahun 1990 ini
merupakan pusat budidaya tanaman buah terlengkap di Indonesia. Setelah lima
tahun masa pembangunanya, Akhirnya tamn ini diresmikan tahun 1995 oleh
presiden suharto. Taman yang didirikan oleh ibu Tien suharto ini pada mulanya
bernama Taman Buah Mekarsari. Namun seiring dengan berjalanya waktu, tahun
2004 taman ini kemudian direnovasi dan berganti nama mejadi Taman Wisata
Mekarsari.
Gbr. 1.1. Gambar pintu masuk ke area Mekarsari
1

Di area Taman Wisata Mekarsari ini, Pengunjung dapat melihat kebun
buah yang didalamnya terdapat berbagai macam buah
(Rambutan,Mangga,Belimbing,Jambu,dan lain sebagainya). Di area taman ini
pengunjung juga diperbolehkan memetik buah-buahan yang disukai untuk
dimakan ditempat, dengan syarat tidak merusak tanaman. Selain berbagai
berbagai jenis buah-buahan tersebut , Pengunjung juga dapat melihat areal
pembibitan dan persemaian, areal rumah plastic, Wahana Outbound, kebun sayur,
kolam pemancingan, tanaman buah dalam pot, dan lain sebagainya.
Gbr. 1.2. Gambar suasana di Taman Wisata Mekarsari
Salah satu area yang paling banyak dikunjungi wisatawan saat berada di
Taman Wisata Mekarsari yaitu area rumah plastik. Di dalam rumah plastik ini,
Pengunjung dapat melihat beberapa tanaman melon dari berbagai jenis,
diantaranya golden light, jade flower, glamour, golden langkawi, dan renong.
Berbagai jenis melon ini berasal dari bibit unggul dan berkualitas baik yang
didatangkan dari dalam maupun luar negeri. Bagi pengunjung yang menginginkan
buah-buahan ini atau sekedar bibit tanamannya, dapat membeli dilokasi
persemaian rumah plastik ini dengan harga yang cukup terjangkau, Pengunjung
juga dapat menikmati beberapa permainan seperti Floating Donat, Giant Bubble,
Kano, Becak Air, Aqua Bike, dan naik perahu yang terbuat dari kayu. Giant
2

Bubble merupakan jenis permainan yang tergolong langka dan jarang terdapat di
obyek wisata lain di Indonesia.
Dewasa ini banyak sekali kawasan - kawasan wisata yang memiliki
wilayah yang luas menyediakan alat transportasi bagi wisatawannya untuk
langsung bisa berkeliling sendiri, sebagai daya tarik yang unik dari sebuah
kawasan wisata. Untuk itu perlu difasilitasi bagi para wisatawannya supaya lebih
tertarik lagi untuk datang ke tempat wisatanya. Salah satunya yaitu menyediakan
fasilitas di dalam kawasan wisatanya dengan kendaraan, atau mobil yang bisa
mengantarkan mereka berkeliling menikmati indahnya pemandangan dan supaya
mereka bisa lebih leluasa untuk berkeliling tanpa ada batasan.
1.1.2 Alat Transportasi di Taman Wisata Mekarsari
Taman Wisata Mekarsari memiliki luas sekitar 264 Ha, memiliki berbagai
macam koleksi taman buah dan berbagai macam wahana yang tersebar di seluruh
wilayah Taman Wisata Mekarsari. Pihak pengelolapun menyediakan alat
transportasi bagi pengunjung untuk mengantar keliling area wisata dengan
membayar Rp.10.000. Pada saat keberangkatan pengunjung tidak hanya diantar
berkeliling, tetapi juga diberi penjelasan oleh pemandu tentang wilayah sekitar
yang dilewati rute keberangkatan.
Di Taman Wisata Mekarsari terdapat 2 macam alat transportasi yang
mengantar pengunjung berkeliling, yaitu kereta mini yang terdiri dari dua gerbong
dengan basic sasis Mitsubishi L300 dan minibus dengan basic sasis Isuzu Elf.
Jika kerata mini mengantar keberangkatan penumpang maka minibus mengantar
penumpang kembali ke pangkalan pertama.
3

Gbr. 1.3. Gambar seorang pemandu yang sedang mejelaskan Tentang
wilayah sekitar yang sedang dilewati kereta mini
Dengan begitu luasnya Taman Wisata Mekarsari, otomatis keberadaan alat
transportasi menjadi begitu vital bagi pengunjung, karena sangat tidak
memungkinkan bagi pengunjung untuk berjalan kaki, disinilah letak potensi yang
sangat besar dari alat transportasi di tempat wisata yang memiliki wilayah yang
sangat luas seperti Taman Wisata Mekarsari ini.
Gambar. 1.4. Gambar kereta mini (A) dan Minibus (B)
Namun karena alat transportasi yang disediakan bersifat massal dan
berjalan sesuai dengan rute yang sudah ditentukan maka alat transportasi yang
adapun menjadi kurang sesuai bagi mereka yang menginginkan alat transportasi
yang bersifat lebih pribadi yang mampu mengakomodir kebutuhan akan
pengunjung di Taman Wisata Mekarsari, Sedangkan tingkat pengunjung di TWM
4

sendiri terus meningkat dari tahun ke tahun dan berbanding lurus dengan
keinginan pengunjung akan sebuah alat transportasi private.
1.1.3 Mobil listrik sebagai alat transportasi yang cocok sebagai alat
transportasi agrowisata
Gambar.1.5. Gambar kendaraan bertenaga listrik kapasitas 4 orang dan 6 orang
Pada perkembangannya, mobil listrik sudah banyak yang digunakan di
kawasan – kawasan wisata, Tidak hanya digunakan di lapangan golf saja,
Disamping lebih praktis dibanding dengan kendaraan konvensional namun yang
lebih penting kendaraan listrik bebas polusi. Untuk mewujudkan alam wisata yang
bebas polusi, target pada tahun 2010 sudah mulai menggunakan kendaraan
bertenaga listrik sebagai sarana transportasi di dalam kawasan wisata. Sudah
banyak kawasan agrowisata yang menyediakan mobil listrik di dalam kawasan
wisatanya, dengan tujuan untuk disewakan ketika pengunjung ingin berkeliling ke
area wisata. Selain mobil ini tidak menimbulkan polisi udara, sesuai kebutuhan
pengunjung, mobil yang digunakan untuk berkeliling area wisata ini tidak
digunakan dalam kecepatan tinggi. Yang menjadi pertanyaan dari mobil listrik ini
adalah apakah bisa digunakan di daerah yang keadaan tanahnya naik turun, seperti
di Kota Bogor ini. Pada kenyataanya mobil listrik sudah digunakan di kawasan
wisata yang keadaan tanahnya naik turun, Karena pada dasarnya keadaan tanah
5

pada daerah ini tidak lebih dari 30 derajat kemiringan. Dengan kapasitas
penumpang 6 orang dewasa dengan kecepatan tidak lebih dari 40 km/jam, mobil
listrik masih bisa berjalan diatas keadaan tanah yang tidak lebih dari 30 derajat
kemiringan.
1.1.4 Promosi dan Potensi alat transportasi sebagai media iklan keliling
Sejak beberapa abad yang lalu pada waktu penduduk dunia belum sepadat
zaman sekarang, tehnik daripada produksi dan pengangkutan masih bersifat
sederhana, dalam keadaan demikian kemampuan memproduksi barang dan jasa
untuk memenuhi kebutuhan masyarakat masih sangat terbatas. Dengan perkataan
lain dapat juga dikatakan bahwa pada waktu itu jumlah barang-barang dan jasa-
jasa yang ditawarkan jauh lebih sedikit bila dibandingkan dengan jumlah
permintaan terhadap barang dan jasa tersebut, sehingga barang dan jasa yang
ditawarkan akan habis terjual. Jadi pada waktu itu terdapat keadaan dimana supply
creates its own demand yang berarti bahwa setiap penawaran suatu barang dan
jasa akan menciptakan sendiri permintaan terhadap barang dan jasa tersebut.
Keadaan perekonomian ini dinamakan economics ot scarcity, dalam keadaan ini
fungsi penjualan tidak ada dan tidak menjadi masalah sehingga usaha-usaha untuk
lebih mendekatkan hubungan antara produsen dan konsumen atau penjual dan
pembeli belum begitu memegang peranan penting. Dengan demikian dapatlah
dikatakan bahwa dalam keadaan economics of scarcity peranan daripada kegiatan
promosi belum begitu menonjol.
Keadaan ini kemudian berubah menjadi economics of relative plenty, yaitu
dengan terjadinya revolusi industri sebagai akibat adanya inovasi atau penemuan -
penemuan baru dalam bidang pengetahuan dan teknologi. Maka dengan
sendirinya perekonomianpun dan perindustrian makin barkembang pula dengan
pesat dimana produsen dapat menghasilkan barang dan jasa secara besar-besaran,
akibatnya produsen sekarang dapat menawarkan barang dan jasa dalam jumlah
yang jauh lebih besar daripada permintaan terhadap barang dan jasa tersebut,
dimana barang dan jasa yang dihasilkannya tidak hanya ditujukan untuk
konsumen yang dikenal saja, melainkan juga untuk konsumen yang tidak
6

dikenalnya sama sekali. sekarang dikatakan bahwa apa yang ditawarkan oleh
produsen kepada konsumen belum tentu akan habis terjual, karena dalam hal ini
sebutan lagi supply creates its own demand, tapi sudah beralih pada demand
creates its own supply. Maka sekarang permintaan konsumenlah yang akan
menciptakan penawaran, dengan demikian agar penjualan berhasil dengan baik
maka produsen dalam menghasilkan barang-barang dan jasa-jasanya, harus
mengetahui keinginan dan kemampuan konsumen, sehingga hubungan antara
produsen dengan konsumen harus menjadi lebih dekat.
Untuk itu diperlukan aktivitas-aktivitas promosi yang dapat mendekatkan
hubungan antara produsen dan konsumen, agar barang-barang atau jasa-jasa yang
dihasilkan dapat dengan mudah dan lancar sampai ke tangan konsumen. Jadi
dengan berkembangnya keadaan perekonomian ini maka promosi menjadi lebih
penting artinya bahkan harus dijadikan pedoman bagi aktivitas- aktivitas lainnya
dalam perusahaan. Dengan demikian suatu perusahan yang ingin mempertahankan
kelangsungan hidupnya haruslah berorientasi terhadap pasar artinya tindakan yang
dilakukan dalam perusahaan harus disesuaikan dengan gejala-gejala yang terdapat
di dalam pasar.
Dengan melaksanakan kegiatan promosi seorang pengusaha atau produsen
akan mendapatkan bantuan dalam memperkenalkan dan menjelaskan kegunaan
daripada barang atau jasanya, termasuk keinginan konsumen terhadap barang-
barang atau jasa-jasa yang dapat memuaskan dirinya. Hal ini adalah karena sifat
dinamis promosi yang dapat mengikuti perkembangan perekonomian. Disamping
itu promosi membantu produsen untuk dapat mengenal pasar dengan cara
menyelidiki apa yang dibeli oleh konsumen tersebut.
Dengan berdasarkan hal-hal diatas serta mengingat betapa pentingnya manfaat
promosi didalam suatu perusahaan, penulis tertarik untuk menelitinya.
Saat ini hamper semua jenis usaha dan bisnis memerlukan promosi, dan
media promosipun mengalami perkembangan yang sangat pesat dan
1. Iklan adalah bentuk promosi bersifat masal dan nonpersonal. Oleh karena
sirkulasinya luas maka biaya perunit menjadi lebih murah. Tetapi karena
7

ersifat non personal maka iklan tidak mampu responsive. Oleh karena itu
iklan tidak diharapkan sebagai media komunikatif interaktif.
2. Penjualan Personal adalah aktivitas penjualan yang bersifat promosional.
Karena bersifat personal, promosi ini sangat efektif membina komunikasi
dua arah dengan audiens.
3. Promosi Penjualan adalah bentuk promosi personal maupun nonpersonal
untuk mendongkrak penjualan dalam jangka pendek. Promosi penjualan
memang dirancang dengan berbagai cara (personal maupun non personal)
untuk mendorong penjualan pada saat-saat tertentu.
4. Publisitas adalah bentuk promosi yang lebih banyak dilakukan oleh
masyarakat. Audiens sering berpendapat bahwa informasi produk dari
sumber non-produsen tentu akan lebih fair atau jujur.
5. Identitas Produk adalah desain produk yang bersifat khas yang
mempunyai daya tarik tersendiri. Identitas produk adalah bentuk
penampilan promosi produk secara konkrit menunjukkan kelebihan-
kelebihan yang ada.
Selain itu media promosi sekarangpun mengalami perkembangan yang
sangat pesat dibanding beberapa dekade yang lalu, sekarang media promosi tidak
hanya lewat Koran, majalah, poster, baliho, pamflet, spanduk, atau kendaraan
umum, yang terbaru mobil pribadipun tidak luput dari media promosi usaha sang
pemilik mobil, mengingat alat transportasi merupakan jenis media promosi
bergerak yang keberadaanya dilihat oleh orang-orang yang berpapasan dengan
mobil tersebut dan sangat moveable. Untuk itulah media promosi yang
menggunakan alat transportasi kususnya mobil semakin banyak.
1.1.5 Alat transportasi Listrik Dengan Tenaga Baterai Dipercaya Akan
Cepat Berkembang.
Disaat pemerintah Amerika sedang gencar menaruh harapan besar dan
mendukung pengembangan kendaraan listrik hydrogen, kendaraan listrik Baterai
kering ( accu kering ) semakin jelas akan segera memulai peranan utamanya
8

sebagai pengganti era transportasi mesin bakar. Hampir semua produsen utama
otomotif berlomba memamerkan dan mempersiapkan produksi kendaraan baterai
dalam waktu dekat ini. Dengan kapasitas yang besar, waktu pengisian ulang yang
singkat serta umur pakai baterai yang panjang, baterai kering menjawab semua
kendala pada generasi baterai sebelumnya Ni-Mh yang digunakan pada mobil-
mobil hybrid.
Kendaraan listrik memiliki effisiensi energi yang paling tinggi
dibandingkan dengan kendaraan mesin bakar konvensional. Pada mesin bakar
85% lebih dari energi yang dihasilkan terbuang menjadi panas, gerak dan gesekan
komponen. Hanya sekitar 15% yang dapat dikonversikan menjadi energi kinetik
penggerak kendaraan. Sedangkan pada kendaraan listrik justru terjadi
kebalikannya dimana sekitar 88% energi yang dipakai dikonversikan menjadi
energi kinetik penggerak kendaraan. Sehingga untuk menggerakan sebuah
kendaraan dengan bobot yang sama, kendaraan listrik memerlukan energi yang
jauh lebih sedikit dan juga tidak mengeluarkan polusi kendaraan sama sekali.
Teknologi kendaraan listrik baterai dipercaya akan dengan cepat
berkembang dan mendominasi sebagai pengganti era transportasi mesin bakar, hal
ini dikarenakan teknologi kendaraan listrik baterai memiliki beberapa keunggulan
dibandingkan dengan teknologi alternatif lainnya.
Pertama, penggunaan transportasi listrik akan memberikan effisiensi rata
- rata dua kali lipat lebih efisien dari pada penggunaan transportasi berbasis mesin
bakar, 88% energi yang dipakai dikonversikan menjadi energi kinetik penggerak
kendaraan. Sehingga untuk menggerakan sebuah kendaraan dengan bobot yang
sama, kendaraan listrik memerlukan energi yang jauh lebih sedikit dan juga tidak
mengeluarkan polusi kendaraan sama sekali.
Kedua, sumber energi transportasi listrik jauh lebih flexible dibandingkan
dengan teknologi mesin bakar. Sumber energi bisa didapatkan dari sumber
berbasis fosil seperti batubara, minyak bumi dan gas ataupun sumber energi yang
terbaharui seperti tenaga air, angin, surya, biofuel, sampah, panas bumi dan lain
lain tanpa harus merubah teknologi pada kendaraan. Flexibilitas ini sangat
memperkuat ketahanan energi nasional dengan melepaskan ketergantungan akan
9

satu sumber energi dan beralih pada sumber energi yang lain pada saat
dibutuhkan.
Ketiga, penggunaan transportasi listrik akan mengembalikan kualitas
udara dalam kota karena kendaraan listrik tidak mengeluarkan gas sisa
pembakaran. Jika energi listrik yang dipakai didapat dari sumber yang
berkesinambungan yang tanpa emisi dalam prosesnya, maka terjadilah mobilitas
yang 100% berkelanjutan dari segi energi dan lingkungan. Jika pada tahap awal
energi listrik yang digunakan masih didapatkan dari proses konversi energi fosil
maka akan tetap terbentuk polusi, akan tetapi polusi tersebut akan jauh lebih kecil,
jauh dari kepadatan penduduk dan lebih mudah dikendalikan. 1
1.2 Rumusan Masalah
1.2.1. Permasalahan Utama
Alat transportasi yang disediakan bersifat massal dan berjalan sesuai
dengan rute yang sudah ditentukan maka alat transportasi yang adapun menjadi
kurang sesuai bagi mereka yang menginginkan alat transportasi yang bersifat
lebih pribadi yang mampu mengakomodir kebutuhan akan pengunjung di Taman
Wisata Mekarsari, Sedangkan tingkat pengunjung di TWM sendiri terus
meningkat dari tahun ke tahun dan berbanding lurus dengan keinginan
pengunjung akan sebuah alat transportasi private.
� Kapasitas penumpang terlalu besar untuk disewa sebagai alat transportasi
private untuk keluarga, karena yang dipakai adalah mobil Mitsubishi L300
untuk kereta mini dan Isuzu Elf untuk Minibus
1 Sumber : MATTRIK ( Masyarakat Transportasi Teknologi Listrik ) 2007.
10

.
Gambarr. 1.6. Gambar kapasitas penumpang di kendaraan kereta mini
� Kenyamanan dan keleluasaan penumpang ketika didalam mobil masih
belum terakomodir oleh kendaraan eksisting, mengingat jenis kendaraanya
yang bersifat massal dan berjalan sesuai dengan rute yang sudah
ditentukan.
� Potensi lain dari pengadaan mobil wisata di TWM yang bersifat private
ini, diharapkan nantinya bisa sebagai media promosi dan pariwisata.
Nantinya bisa memberi nilai lebih pada pihak yang terkait khususnya
TWM.
Gambar. 1.7. Diharapkan kendaraan mobil ini bisa sebagai media promosi dan
pariwisata bagi TWM
11

1.2.2. Permasalahan Teknis
Permasalahan teknis yang ada pada mobil listrik kapasitas 6 penumpang
yang diharapkan dapat disesuaikan melalui pendekatan desain dan nantinya bisa
menjawab kebutuhan pengunjung yang membutuhkan alat transportasi private ini
1. Komponen pada mobil eksisting kurang mendukung kenyamanan
user/pengguna yang mamakai, komponen-komponen tersebut adalah :
� Space untuk barang sangat sedikit, sehingga mengganggu
keleluasaan penumpanang didalam kabin.
Gambar. 1.8 Kabin mobil yang sempit
� Posisi jok yang menghadap kedepan dan menghadap
kebelakang untuk jok yang belakang kurang mendukung
pengguna/user dalam berkomunikasi dan berinteraksi
mengingat fungsi kendaraan adalah sebagai alat transportasi
pribadi.
Gambar. 1.9. Posisi jok yang kurang cocok diterapkan pada mobil private
12

� Tidak adanya tempat/space untuk media promosi. Dan tempat
yang paling memungkinkan sebagai media promosi adalah
direkatkan pada kaca depan mobil, dalam hal ini mengalami
beberapa permasalah, yaitu :
- Proses pelepasan stiker sulit
- Merusak permukaan kaca
- Daya tahan tidak lama
- Memungkinkan mengganggu penglihatan pengemudi
- Mudah robek
� Jok terlalu berat, sedangkan setiap kali akan memeriksa aki
harus mengangkat jok lebih tinggi terlebih lagi tidak adanya
handle yang dapat membantu petugas mengangangkat jok lebih
tinggi
1.3 Batasan Masalah
1. Target pemasaran yang dituju:
Gambar. 1.10. Jok tidak memiliki handle
� Target market: PT. Marlip Indo Mandiri Indonesia dan Taman
Wisata Mekarsari.
� Target pengguna: Karyawan wisata dan wisatawan.
� Gender: Pria, wanita, dan anak - anak.
13

2. Dimensi kendaraan maksimal :
� Dimensi luar kendaraan P x L x T : 1760 mm x 993.5 mm x 1610
mm.
� Dimensi rangka dihitung dari sumbu roda : 1670 mm x 985 mm,
jarak terendah tanah : 127 mm.
3. Spare part dan komponen – komponennya menggunakan komponen
1.4 Tujuan
yang telah diproduksi sesuai dengan spesifikasi produk dan teknologi
yang dikuasai oleh pasar domestik. Yaitu PT. Marlip Indo Mandiri
Indonesia.
Mendesain sebuah konsep baru dari alat transportasi wisata dengan
penggabungan fungsi sebagai alat transportasi di dalam area wisata dan sebagai
sarana promosi, dengan tenaga listrik yang ramah lingkungan. Konsep utama yang
ingin diwujudkan pada perancangan alat transportasi wisata ini adalah menarik,
melalui desain dengan konsep bentuk yang Fun dan kokoh, Fun karena kendaraan
untuk pariwisata keluarga dan Kokoh karena medan yang akan dilewati tidak
hanya jalan beraspal, pemilihan warna yang mencolok sehingga mudah untuk
diidentifikasi atau mudah dikenali ketika berada di area perkebunan, serta
pemilihan warna yang menarik sesuai dengan trend style yang sedang
berkembang saat ini. Sehingga dapat diidentifikasikan bahwa alat transportasi ini
adalah milik Taman Wisata Mekarsari; nyaman, memberikan kenyamanan
kepada penumpang ketika berada di kendaraan dengan menciptakan suasana yang
sejuk, serta penambahan fungsi pada beberapa bagian, untuk mendukung aktifitas
pengguna; aman, meminimalisir faktor cidera dan stress yang disebabkan dari
fasilitas yang tidak sesuai dengan ergonomi dan antropometri penggunanya, dan
supaya lebih efisien dan maksimal; efisien, dengan penambahan fungsi pada
mobil agrowisata yang akan di desain, diharapkan dari penambahan –
penambahan fungsi pada desain baru mobil ini, dapat memberikan kemudahan –
kemudahan pagi pengguna, dan bagi wisatawan yang menggunakan jasa
14

kendaraan ini. Dan juga sebagai media promosi yang atraktif dan menarik bagi
Taman Wisata Mekarsari.
1.5 Manfaat
Manfaat yang didapat dari pengadaan kendaraan patroli ini meliputi
beberapa elemen, yaitu sebagai berikut :
1. Bagi pihak Taman Wisata Mekarsari :
� Mengangkat image dari Taman Wisata Mekarsari.
� Dengan pemberian fasilitas yang memadai pada alat transportasi yang
akan di desain, diharapkan bisa menjawab permasalahan – permasalahan /
kebutuhan – kebutuhan desain yang diharapkan oleh pengguna dan
wisatawan.
2. Bagi wisatawan :
� Fasilitas – fasilitas yang dibutuhkan ketika menggunakan mobil ini bisa
terpenuhi.
� Merasa aman dan nyaman, dan puas ketika menggunakan jasa alat
transportasi listrik ini.
� Mendapat pengetahuan tentang hal – hal yang berkaitan dengan pertanian
dan agrowisata di Taman Wisata Mekarsari.
1.6 Sistematika Penulisan
Urutan sistematika pembahasan di dalam mata kuliah ini terdiri dari
beberapa bab sebagai berikut :
� Bab I : Pendahuluan
Menjelaskan latar belakang yang menjadi dasar pemilihan atau penentuan
judul, tujuan perancangan, batasan masalah, dan pemecahan masalah, serta
metode dan tahapan penelitian.
� Bab II : Tinjauan Pustaka
Memberikan kajian – kajian dalam proses perancangan untuk dapat
diterapkan secara praktikal kedalam desain produk. Bab ini berisi teori –
teori pendukung yang dipakai sebagai landasan atau acuan yang
15

menunjang dalam mengumpulkan data, mengolah data, menganalisis data
– data yang diperoleh dan dipakai untuk mencari alternatif pemecahan
masalah.
� Bab III : Studi Eksisting
Menjelaskan data – data tentang eksisting dan pembanding yang diperoleh
berdasarkan survey lapangan yang berhubungan dengan perancangan, serta
menganalisa eksisting dan beberapa hal yang diperlukan sebagai bahan
pertimbangan pada proses perancangan.
� Bab IV : Konsep Desain
Menjelaskan proses pemecahan masalah berdasarkan latar belakang dan
aspek – aspek terkait yang menunjang proses pengembangan konsep
dalam perancangan.
16