perbaikan kopling dan komponen-komponennya - e-Learning ...

More documents

Recommendations

Info

Kekurangan dari sistem hidrolik adalah konstruksinya rumit dan dapat terjadi kegagalan fungsi jika terdapat udara di dalam sistem. Komponen utama dari sistem hidrolik ini adalah: master silinder dan release silinder. (1). Master Silinder Ada 2 tipe master silinder yang umum digunakan pada sistem pengoperasian kopling, yakni tipe girling dan tipe portlees. Cylinder cup Spacer Compression spring Piston Gambar 45. Konstuksi master cylinder girling type Check valve Inlet valve Piston Gambar 46. Konstuksi master cylinder portless type 47
(a). Tipe Girling Cara kerja master silinder tipe girling adalah sebagai berikut : Pada saat piston mulai bergerak menekan minyak di dalam silinder, tekanan minyak akan mengalir ke reservoir melalui lubang ujung piston, cylinder cup dan spacer, sehingga minyak akan mengalir ke reservoir dan ke release cylinder melalui flexible hose dengan tekanan yang kecil. Gambar 47. Kerja penekanan awal Pada saat piston bergerak lebih maju, maka lubang pada ujung piston akan tertutup oleh adanya tekanan minyak yang menekan spacer, sehingga tekanan minyak yang ke release cylinder semakin tinggi dan mampu menekan piston release cylinder mendorong push rod. Cylinder cup Spacer Compression spring Piston Gambar 48. Kerja efektif master silinder 48
Page 1 and 2:
KODE MODUL OPKR-30-002B SEKOLAH MEN
Page 3 and 4:
DAFTAR ISI MODUL Halaman HALAMAN SA
Page 5 and 6: PETA KEDUDUKAN MODUL A. Diagram Pen
Page 7 and 8: Kode Kompetensi Judul Modul OPKR 30
Page 9 and 10: Mekanisme Hidrolik yaitu suatu sist
Page 11 and 12: a. Bacalah dan pahami dengan seksam
Page 13 and 14: E. KOMPETENSI Modul OPKR-30-002B me
Page 15 and 16: F. CEK KEMAMPUAN Sebelum mempelajar
Page 17 and 18: Gambar 1. Konstuksi letak unit kopl
Page 19 and 20: Gambar 3. Konstruksi unit kopling p
Page 21 and 22: terpengaruh oleh gaya sentrifugal p
Page 23 and 24: Cushion plate dipasangkan pada plat
Page 25 and 26: penekan kecil sehingga putaran dan
Page 27 and 28: cairan/ minyak pada suatu wadah/ me
Page 29 and 30: Hal-hal yang perlu diperhatikan ant
Page 31 and 32: terbakar, tergores dan itu hanya se
Page 33 and 34: ujung tuas pembebas. Selisih penguk
Page 35 and 36: Bila penyimpangan tidak masuk dalam
Page 37 and 38: Jika kerusakannya parah, ganti kamp
Page 39 and 40: amplas yang halus. Jika kerusakanny
Page 41 and 42: (f) Lepaskan tekanan mesin penekan,
Page 43 and 44: c. Rangkuman 1 1). Kopling berfungs
Page 45 and 46: f. Kunci Jawaban Formatif 1 1). Kom
Page 47 and 48: 3). Pemeriksaan Release bearing : a
Page 49 and 50: a) Berilah sedikit gemuk khusus pad
Page 51 and 52: d). Lakukan pemeriksaan dengan peng
Page 53 and 54: ekerja dengan spontan dan kurang ku
Page 55: Pengoperasian kopling tipe hidrolik
Page 59 and 60: Pada saat pedal kita tekan, piston
Page 61 and 62: sampai dengan release bearing mulai
Page 63 and 64: sistem hidrolik memicu sistem pneum
Page 65 and 66: (2). Booster Kopling (Clutch Booste
Page 67 and 68: Pedal kopling berada pada ruang pen
Page 69 and 70: Clutch master cylinder pada umumnya
Page 71 and 72: (5) Lakukan pemeriksaan komponen-ko
Page 73 and 74: Release Cylinder dapat dilakukan de
Page 75 and 76: (2) Letakkan ujung selang yang lain
Page 77 and 78: f. Kunci Jawaban Formatif 2 1). Sis
Page 79 and 80: Bila pedal dibebaskan piston akan t
Page 81 and 82: c). Lakukan pembongkaran unit siste
Page 83 and 84: B. KUNCI JAWABAN 1. Prinsip kerja k
Page 85 and 86: d. Lepaskan secara pelan-pelan pene
Page 87 and 88: 4) Pemeriksaan dengan dial indikato
Page 89 and 90: d. Pemeriksaan plat kopling adalah
Page 91 and 92: 4) Pemeriksaan Pilot Bearing. Putar
Page 93 and 94: c. Lepaskan baut/ mur pengikat mast
Page 95 and 96: C. KRITERIA KELULUSAN Aspek Skor (1
Page 97: DAFTAR PUSTAKA Anonim (1994). Train
show all

perbaikan kopling dan komponen-komponennya - e-Learning ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?