ÐРУР- Kemppi
ÐРУР- Kemppi
ÐРУР- Kemppi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
(%)<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
Motor current (%)<br />
Это решение позволяет<br />
получать своевременно<br />
обновляемые данные по<br />
сварочным аппаратам и дает<br />
возможность правильно<br />
планировать техническое<br />
обслуживание.<br />
0<br />
2<br />
4<br />
20<br />
21<br />
17<br />
13<br />
6<br />
5<br />
19<br />
Данные сварочного процесса также<br />
подвергаются мониторингу<br />
10<br />
12<br />
15<br />
8<br />
11<br />
3<br />
14<br />
16<br />
18<br />
7<br />
1<br />
Мониторинг используется не только в<br />
мире «Формулы-1», но и в сварочной<br />
отрасли. Принцип работы напоминает<br />
мониторинг гоночного болида «Формулы-1»:<br />
осуществление сбора и анализа<br />
важных фактов, облегчающих принятие<br />
решений.<br />
Тем не менее, отслеживается не физическое<br />
состояние сварщика, а несколько<br />
иные параметры. В ходе мониторинга<br />
осуществляется сбор ценных данных о<br />
работе сварочного оборудования, значений<br />
сварочных параметров и расхода<br />
сварочной проволоки. Результаты можно<br />
использовать для повышения эффективности<br />
сварочных операций в технологических<br />
процессах компании.<br />
Например, систему мониторинга<br />
<strong>Kemppi</strong> Arc System (KAS), разработанную<br />
компанией <strong>Kemppi</strong>, можно назвать<br />
телеметрической системой для сварки.<br />
В ней также используется принцип беспроводной<br />
передачи данных, в то время<br />
как анализ данных проводится на централизованном<br />
сервере базы данных.<br />
Как и в случае мониторинга в «Формуле-1»,<br />
решение KAS генерирует точные<br />
отчеты, позволяющие специалистам<br />
в области сварки делать быстрые<br />
и надежные выводы и осуществлять<br />
планирование таким образом, чтобы избежать<br />
«узких мест» в технологических<br />
процессах и других проблем.<br />
Технологические усовершенствования<br />
современного сварочного оборудования,<br />
отличающегося высочайшими<br />
техническими характеристиками, больше<br />
не способны привести к заметному<br />
повышению производительности.<br />
Вместо этого <strong>Kemppi</strong> Arc System может<br />
предложить значительное повышение<br />
производительности всего сварочного<br />
процесса.<br />
“С точки зрения гонщиков мониторинг не только повышает<br />
безопасность, но и дает чувство уверенности.”<br />
живать положение автомобиля на трассе.<br />
Он связывается с пилотом только в те моменты,<br />
когда это безопасно, например, на<br />
длинной прямой.<br />
Сама по себе гонка требует полной<br />
сосредоточенности, поэтому гонщик<br />
должен иметь возможность полностью<br />
полагаться на сведения, полученные от<br />
инженера команды во время заезда. Он<br />
должен точно знать, что эти сведения не<br />
основаны на предположениях, а представляют<br />
собой надежные факты, основанные<br />
на данных мониторинга.<br />
В отчетах содержатся простые<br />
факты<br />
Мониторинг позволяет определять отклонения,<br />
негативно влияющие на технические<br />
характеристики и управляемость<br />
болида «Формулы-1». Таким отклонением<br />
может быть загрязнение радиаторов,<br />
влияющее на температуру двигателя и<br />
надежность автомобиля. Контролируя<br />
температуру, команда может проводить<br />
38 <strong>Kemppi</strong> ProNews 2009<br />
необходимые операции технического обслуживания<br />
во время пит-стопов.<br />
Болид «Формулы-1» также оснащен<br />
многочисленными устройствами безопасности,<br />
такими как датчики износа задних<br />
тормозных колодок. Если команда<br />
замечает, что задние тормозные колодки<br />
изношены до опасного уровня, пилоту<br />
дается указание переместить баланс тормозных<br />
сил вперед и больше использовать<br />
торможение двигателем.<br />
С точки зрения гонщиков мониторинг<br />
не только повышает безопасность,<br />
но и дает чувство уверенности. Когда<br />
каждый заезд можно проанализировать с<br />
посекундной разбивкой, отчеты системы<br />
мониторинга предоставляют четкие данные<br />
относительно различий в действиях<br />
пилотов. Это стимулирует пилотов к проявлению<br />
максимального мастерства, так<br />
как в командах «Формулы-1» между пилотами<br />
существует острая конкуренция.<br />
Мониторинг влияет на общую<br />
эффективность в гонке<br />
«Формулы-1»<br />
В Гран-при «Формулы-1» мониторинг играет<br />
очень важную роль. Он используется<br />
для управления общей эффективностью<br />
гоночной команды: влияет на действия<br />
пилота во время гонки, а также на надежность<br />
и безопасность автомобиля.<br />
На этапе квалификации мониторинг<br />
важен настолько, что если передача данных<br />
мониторинга на автомобиль «Формулы-1»<br />
прекращается, заезд такого автомобиля<br />
прерывается дополнительным<br />
пит-стопом.<br />
В мировой практике этап Гран-при<br />
«Формулы-1», должно быть, одно из тех<br />
событий, которые подвергаются самому<br />
тщательному мониторингу. Более тщательный<br />
мониторинг осуществляется,<br />
наверное, только во время космических<br />
полётов, где до мельчайших подробностей<br />
контролируются даже физиологические<br />
функции космонавтов.
Change language