Pelan Hala Tuju Program Transformasi Kerajaan

• Menyediakan akses kepada bekalan elektrik 24 jam untuk lebih 140,000 isirumah
tambahan pada 2012. Ini akan meningkatkan peratusan isirumah yang mendapat
akses kepada tenaga elektrik di Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak
masing-masing kepada 99.6%, 81% dan 73% pada 2010 (sekarang masingmasing
99%, 77% dan 67% ).
Untuk mencapai sasaran ini, kami perlu mempercepatkan rentak penempatan
bagi perkhidmatan asas ini melebihi apa yang telah dicapai sebelum ini. Sebagai
contoh, untuk jangka tiga tahun akan datang, kami menyasarkan untuk membina
11 kali ganda panjangnya kilometer jalan raya, 2.5 kali ganda banyaknya rumah,
menyediakan lima kali ganda banyaknya rumah yang ada tenaga elektrik, dan
menghubungkan tujuh kali ganda rumah kepada air bersih berbanding apa yang
kami telah capai pada tahun 2006-2008. Kami akan dapat mencapai lebih besar,
lebih skala dan lebih rentak penempatan:
• Menggunakan kaedah penyampaian yang inovatif, cepat dan kos terendah.
Misalnya, membina rumah yang direka bentuk standard, menggalakkan teknologi
penjanaan kuasa teragih seperti janakuasa hibrid solar atau elektrik mikro hidro
bagi kawasan yang jauh dari penjana tenaga elektrik dan infrastruktur pembawa
tenaga elektrik, dan menggunakan penyelesaian alternatif seperti telaga tiub,
telaga graviti atau pemulihan air hujan untuk kawasan-kawasan yang jauh dari
rangkaian bekalan air (bekalan air paip)
• Memperbaiki proses administrasi sedia ada bagi mengurangkan masa yang
diperlukan, misalnya, proses tender terbuka untuk jalan raya. Ini akan melibatkan
penggunaan lebih banyak templat standard, proses serentak di mana boleh,
mempercepatkan proses komunikasi, dan sebagainya.
• Mempermudah dan bekerja rapat dengan pembekal untuk memastikan bekalan
dan kesediaan jentera yang mencukupi (misalnya, jentera pengorek, jentera
pemadat), bahan (misalnya, pendawaian elektrik, pra campuran) serta sumber
manusia (misalnya, kontraktor, pakar runding) apabila diperlukan
• Memastikan pengurusan program yang efektif dengan memantau projek
dengan rapi. Sistem Pemantauan Projek (SPP) II, satu sistem yang terbukti
keberkesanannya yang diuruskan oleh ICU di bawah Jabatan Perdana Menteri,
akan diguna untuk merekod dan menjejaki inisiatif RBI untuk memastikan ianya
disampaikan tepat pada masanya dan mengikut bajet.
Beberapa siri inisiatif terperinci telah dibentuk untuk menyokong pencapaian KPI
(Bab 10).
Kemajuan awal yang tercapai tentang infrastruktur asas luar bandar
Pada 2009, kami telah membina 17,000 rumah tambahan untuk penduduk miskin
dan miskin tegar luar bandar dan 240 km jalan raya tambahan di Malaysia Timur.
Mempertingkatkan pengangkutan awam bandar
Pengangkutan awam menjadi salah satu daripada masalah utama rakyat di bandar.
Misalnya, di Lembah Klang masa ini, terdapat kesesakan semasa waktu puncak
(misalnya, penumpang keretapi Komuter KTM mengalami kesusahan lebihan
40% kapasiti), sering kali perkhidmatan tidak boleh dipercayai dengan kelewatan
dan pembatalan, kesalinghubungan yang kurang baik di sesetengah kawasan
(misalnya, antara monorel dan stesen LRT di KL Sentral), dan kurangnya akses bagi
perkhidmatan pengangkutan awam (misalnya, hanya 61% dari penduduk Lembah
Klang tinggal dalam lingkungan 400 meter dari laluan bas).
35