Pelan Hala Tuju Program Transformasi Kerajaan

Pelan Hala Tuju Program Transformasi Kerajaan
Ringkasan Eksekutif
Perkara ini, digabungkan pula dengan pertumbuhan berterusan dalam bilangan
kenderaan persendirian, telah menyebabkan penggunaan pengangkutan awam 8 di
Lembah Klang kian menurun daripada 34% pada 1985 kepada 20% pada 1997;
hari ini, peratusan ini lebih hampir kepada 10 – 12%.
Matlamat kami adalah untuk:
• Meningkatkan peratusan yang menggunakan pengangkutan awam kepada 13%
menjelang 2010 dan kepada 25% menjelang 2012 semasa waktu puncak dari 7
pagi hingga 9 pagi di Lembah Klang. Kami akan seterusnya menyesuaikan dan
mengaplikasikan inisiatif yang berkesan di Pulau Pinang dan Johor Bahru.
• Memperbaiki masa perjalanan dan kebolehpercayaan
• Mempertingkat keselesaan dan kemudahan
• Mempertingkat kebolehcapaian dan kesalinghubungan supaya peratusan
penduduk yang tinggal dalam lingkungan 400 meter dari laluan pengangkutan
awam meningkat daripada 63% kepada 75% pada 2010.
Untuk mencapai KPI di atas, kami akan mengambil empat langkah antara 2009
dan 2012 dan tambahan satu langkah lagi selepas 2012 bagi mendapatkan dan
melanjutkan penambahbaikan yang dijangkakan:
1. Menyelaraskan kapasiti sistem yang sudah mencapai hadnya: Pada tahun
2012, kami akan meningkatkan kapasiti Komuter KTM dan LRT sebanyak 1.7
sehingga 4 kali ganda (bergantung kepada laluan tertentu). Laluan bas yang
khusus merentasi 12 koridor utama di Lembah Klang akan diperkenalkan secara
berperingkat tertakluk kepada perincian kejuruteraan dan kajian perancangan.
Secara keseluruhan, perkhidmatan melalui 12 koridor ini akan dapat menampung
35,000 sehingga 55,000 penumpang semasa waktu puncak pagi atau 6%
sehingga 9% jumlah bilangan pengguna pengangkutan awam pada tahun 2012.
Sebanyak 850 buah bas akan ditambah, iaitu tambahan hampir sekali ganda
jumlah bas yang digunakan oleh RapidKL pada hari ini. Ini dapat meningkatkan
36
8
Peratusan komuter menggunakan pengankutan awam