PEMUTIH SYAHRINI GOLD - ScraperOne

JUMAT, 6 JULI 2012 TRANSPORTASI & PELABUHAN HALAMAN 8
DOMESTIK
NO NAMA KAPAL DATANG BERANGKAT BOX AGEN
1 MV. MULTI SPIRIT 7/5/12 14:00 7/6/12 2:00 140 PT. MERATUS LINE/ MPN
2 MV. MERATUS PROGRESS I7/5/12 14:00 7/6/12 16:00 300 PT. MERATUS LINE/ MPN
3 MV. TELUK BINTUNI 7/6/12 8:00 7/7/12 20:00 240 PT. SALAM PASIFIC INDONESIA LINES/ SPIL
4 MV. SENDANG MAS 7/6/12 16:00 7/7/12 16:00 350 PT. TEMPURAN EMAS / TEMAS
5 MV. MULTI GUNA 7/7/12 14:00 7/8/12 2:00 140 PT. MERATUS LINE/ MPN
6 MV. DAMAI SEJAHTERA - I 7/8/12 8:00 7/9/12 8:00 200 PT. JAYAKUSUMA PERDANA LINES / JPL
7 MV. MERATUS BORNEO 7/8/12 9:00 7/9/12 11:00 300 PT. MERATUS LINE/ MPN
8 MV. KAWA MAS 7/8/12 12:00 7/9/12 12:00 300 PT. TEMPURAN EMAS / TEMAS
9 MV. MULTI SPIRIT 7/8/12 14:00 7/9/12 2:00 140 PT. MERATUS LINE/ MPN
10 MV. MADISON 7/9/12 8:00 7/10/12 20:00 450 PT. SALAM PASIFIC INDONESIA LINES/ SPIL
11 MV. MERATUS SUMBAWA 1 7/10/12 3:00 7/10/12 15:00 300 PT. MERATUS LINE/ MPN
12 MV. SELAT MAS 7/10/12 19:00 7/12/12 2:00 450 PT. TEMPURAN EMAS / TEMAS
13 MV. SEGORO MAS 7/11/12 13:00 7/13/12 1:00 450 PT. TEMPURAN EMAS / TEMAS
14 MV. MULTI GUNA 7/11/12 14:00 7/12/12 2:00 140 PT. MERATUS LINE/ MPN
15 MV. BALI SANUR 7/12/12 8:00 7/13/12 20:00 240 PT. SALAM PASIFIC INDONESIA LINES/ SPIL
16 MV. SAMUDERA MAS 7/12/12 11:00 7/13/12 23:00 450 PT. TEMPURAN EMAS / TEMAS
17 MV. MULTI SPIRIT 7/12/12 14:00 7/13/12 2:00 140 PT. MERATUS LINE/ MPN
18 MV. STRAIT MAS 7/13/12 7:00 7/14/12 7:00 300 PT. TEMPURAN EMAS / TEMAS
19 MV. PERMAI - I 7/14/12 8:00 7/15/12 8:00 200 PT. JAYAKUSUMA PERDANA LINES / JPL
20 MV. DAMAI SEJAHTERA - II7/14/12 8:00 7/15/12 8:00 200 PT. JAYAKUSUMA PERDANA LINES / JPL
INTERNASIONAL
NO NAMA KAPAL DATANG BERANGKAT BOX AGEN
1 MV. SFL FALCON 7/5/12 3:00 7/6/12 11:00 1113 PT. PELAYARAN BINTANG PUTIH / MSK
2 MV. YM INAUGURATION 7/5/12 7:00 7/6/12 5:00 538 PT. PILINDO MEGAH SELATAN / YML
3 MV. KAMALA 7/5/12 18:00 7/6/12 18:00 721 PT. SAMUDERA INDONESIA / KMTC
4 MV. FAR COLOMBO 7/6/12 8:00 7/7/12 6:00 733 PT. CONTAINER MARITIME ACTIVITIES / CMA
5 MV. MERKUR TIDE 7/6/12 10:00 7/7/12 10:00 1312 PT. PANURJWAN / MSC
6 MV. UNI PATRIOT 7/6/12 15:00 7/7/12 13:00 557 PT. EVERGREEN SHIPPING AGENCY / EMC
7 MV. KUO HUNG 7/7/12 0:00 7/8/12 0:00 886 PT. APL INDONESIA / APL
8 MV AEGEAN EXPRESS 7/7/12 8:00 7/8/12 6:00 911 PT. PUTRA ANNAPOISSINA NUSANTARA / XCL
9 MV. E R MARTINIQUE 7/7/12 16:00 7/8/12 15:00 791 PT. CONTAINER MARITIME ACTIVITIES / CMA
10 MV. KOTA RANCAK 7/8/12 9:00 7/9/12 5:00 752 PT. PILINDO MEGAH SELATAN / PIL
11 MV. MARE INTERNUM 7/8/12 22:00 7/9/12 19:00 662 PT. EVERGREEN SHIPPING AGENCY / EMC
12 MV. ITHA BHUM 7/9/12 3:00 7/10/12 1:00 733 PT. CONTAINER MARITIME ACTIVITIES / CMA
13 MV. MAGNAVIA 7/9/12 8:00 7/10/12 3:00 560 PT. EVERGREEN SHIPPING AGENCY / EMC
14 MV. MOL KOMATI 7/10/12 0:00 7/10/12 21:00 690 PT. TIRTA SAMUDRA CARAKA / MOL
15 MV. E.R FREMANTLE 7/10/12 7:00 7/11/12 7:00 650 PT. PANURJWAN / MSC
16 MV. CTP FORTUNE 7/11/12 0:00 7/11/12 20:00 927 PT. SAMUDERA INDONESIA / SSL
17 MV. MAERSK WOLGAST7/11/12 0:00 7/11/12 16:00 412 PT. PELAYARAN BINTANG PUTIH / MSK
18 MV. SILVER BAY 7/11/12 8:00 7/12/12 8:00 1167 PT. KARANA LINES / OOCL
19 MV. EVER PEARL 7/11/12 16:00 7/12/12 14:00 828 PT. EVERGREEN SHIPPING AGENCY / EMC
20 MV. IRENES REKIANCE 7/12/12 3:00 7/13/12 11:00 1113 PT. PELAYARAN BINTANG PUTIH / MSK
KRDE
Molor Beroperasi, Diuji Ulang
SURABAYA - Rencana launching Kereta Rel Diesel
Elektrik (KRDE) yang dijadwalkan di-launching
kemarin (5/7) batal dilaksanakan. Kereta yang
dioperasionalkan untuk rute Surabaya-Kepanjen itu
dipastikan diuji ulang kelayakannya.
Manajer Humas PT KAI Daerah Operas (Daop) 8,
Sri Winarto, menyatakan KRDE akan diuji ulang Rabu
(11/6) pekan depan. “Uji coba kali ini menitikberatkan
pada brake safety yang masih belum pakem,” kata Sri
Winarto dijumpai di ruang kerjanya, kemarin (5/7).
Sri Winarto berharap pada uji coba kali ini bisa
melewati gradian (kemiringan) di kawasan Bangil
(Kabupaten Pasuruan) hingga Lawang (Kabupaten
Malang) yang mencapai 22-23 permil.
Sebelumnya KRDE Malang Raya itu sudah pernah
diujicoba pada 6 Juni silam. Uji coba perdana itu banyak
kelemahan yang dirasakan KRDE buatan PT INKA
Madiun. Salah satunya radio komunikasi dan power
untuk melewati gradian di daerah Bangil dan Lawang.
Sri Winarto mengungkapkan uji coba kedua kali ini
kembali mengulang dua kelemahan tersebut,
ditambah dengan ujian brake safety. Tetapi pada uji
coba kedua ini, beban yang diberikan diharpakan bisa
lebih berat dibanding uji coba perdana. “Rencananya
akan diisi beban sedikit lebih berat untuk menguji
kemampuan pengereman kereta,” sambungnya.
KRDE ber-AC pertama ini memiliki lima rangkaian
kereta, dengan total tempat duduk mencapai 322
kursi. Tetapi tiap-tiap rangkaian kereta memiliki
kapasitas tempat duduk yang berbeda.
Menurut rencana, uji coba kedua nanti semua
rangkaian kereta akan dipenuhi, baik barang maupun
manusia. Bila rata-rata berat badan penumpang 70
kg, beban yang mampu ditarik KRDE mencapai 22,5
ton bila semua kursi terisi penuh.
Dengan diagendakan ujicoba tahap kedua,
launching kereta dipastikan molor. “Hasil rapat di
Jakarta kemarin memastikan uji coba harus
diagendakan ulang. Tentu saja launching sekaligus
pemberangkatan perdana diundur,” urai Sri Winarto.
Termasuk pembahasan tiket belum bisa disampaikan.
Sebelumnya diusulkan tiket KRDE jarak pendek Rp
5.000, dan jarak jauh Rp 35.000. Namun Dinas Perhubungan
dan LLAJ meminta harga tiket ditinjau kembali,
karena menilai terlalu mahal. (rif/hen)
ABDULLAH MUNIR/RADAR SURABAYA
DIUJI ULANG: Rencana peluncuran KRDE jurusan Surabaya-
Kepanjen yang dijadwalkan kemarin (5/7) batal dilaksanakan
dan akan diuji ulang kelayakannya.
Kalimas Tuntas, Pelindo
Keruk Empat Kolam Perak
SURABAYA - PT Pelabuhan
Indonesia (Pelindo)
III mulai berkonsentrasi
melakukan pengerukan
untuk empat kolam Perak,
yaitu Nilam, Berlian, Mirah,
dan Jamrud dengan total
investasi Rp 42 miliar
yang akan dikerjakan oleh
PT Rukindo.
Berdasarkan jadwal, pengerukan
perdana dilakukan
di kolam Nilam, disambung
Berlian Barat, Berlian
Utara, dan Berlian Timur.
Selanjutnya pengerukan
menuju kolam Mirah,
Jamrud Selatan, Jamrud
Barat, dan Jamrud Selatan.
“Pengerukan kolam Perak
diharapkan bisa memperlancar
proses bongkar
muat angkutan kapal. Pengerukan
ini kami lakukan
bertahap agar tidak mengganggu
proses bongkar
muatan,” kata Assistan
Manager Pemeliharaan Fasilitas
Pelabuhan Tanjung
Perak, Raly Eko Kur-
Resmi Pisah dari
Garuda Indonesia
ABDULLAH MUNIR/RADAR SURABAYA
PENGERUKAN KALIMAS SELESAI: Pengerukan dermaga Kalimas baru usa dilakukan, selanjutnya
PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III mulai berkonsentrasi mengeruk empat dermaga di Pelabuhan
Tanjung Perak yaitu kolam Nilam, Berlian, Mirah dan Jamrud
Citilink Terima Sertifikat AOC dari Kemenhub
JAKARTA - Kementerian
Perhubungan (Kemenhub)
secara resmi menyerahkan
sertifikat Air Operation
Certificate (AOC)
kepada PT Citilink Indonesia.
Jumlah rute domestik
yang di kantongi ada 70
rute dan 16 rute regional.
Dirjen Perhubungan
Udara Kementerian Perhubungan
Herry Bakti mengatakan,
dengan diserahkannya
sertifikat ini maka
Citilink secara resmi pisah
dari induknya PT Garuda
Indonesia (Persero) Tbk.
“Citilink kini resmi sebagai
maskapai penerbangan
yang mandiri,”
kata Herry.
AOC adalah sertifikat
yang dikeluarkan oleh
Kementerian Perhubungan
bagi perusahaan yang resmi
beroperasi di Indonesia.
Selama ini, sebagai anak
perusahaan PT Garuda
Indonesia, Citilink beroperasi
dengan menggunakan
AOC milik Garuda Indonesia.
Citilink nantinya
niawan, di Surabaya, kemarin
(5/7).
Ia menjelaskan, pengerukan
akan dimulai dari
Terminal Nilam. Dari kedalaman
eksisting saat ini
di kisaran minus 6 hingga
7 meter LWS, akan dikeruk
menjadi minus 8 hingga
minus 9 meter LWS.
“Jika pengerukan di Nilam
usai, akan dilanjutkan
dengan kolam Berlian, Mirah
dan Jamrud . Kami
memperkirakan, biaya
yang harus kami keluarkan
untuk pekerjaan tersebut
mencapai Rp 42
miliar,” ujar Raly Eko.
Ia mengatakan pengerukan
Berlian Barat dari
sebelumnya eksisting minus
7 meter LWS, dikeruk
hingga minus 9 meter
LWS. Berlian Utara eksisting
minus 6 meter LWS
menjadi minus 9 meter
LWS, Berlian Timur eksisting
minus 8 LWS
menjadi minus 10 meter
LWS.
DOK/JPNN
DAPAT SERTIFIKAT AOC: Salah satu armada Citilink saat berada di Bandara Juanda. Kementerian
Perhubungan resmi menyerahkan sertifikat Air Operation Certificate (AOC) kepada PT Citilink
Indonesia, di markas Citilink, Gedung Citicon, Jakarta, kemarin (5/7).
akan menjadi maskapai
yang independen.
Sertifikat AOC diserahkan
langsung oleh Dirjen
Perhubungan Udara Kementeian
Perhubungan
Herry Bakti kepada Presiden
Direktur Citilink Arif
Wibowo di markas Citilink,
Gedung Citicon, Jakarta,
Sedangkan Mirah dengan
eksisting minus 5
sampai minus 6 meter LWS
dikeruk sedalam minus 7
meter LWS, Jamrud Selatan
eksisting minus 6
sampai minus 8 meter LWS
dikeruk mencapai minus 8
sampai 10 meter LWS. Sedangkan
Jamrud Barat
eksisting minus 5 sampai
minus 6 meter LWS
dikeruk menjadi minus 10
meter LWS. Jamrud Utara
dari eksisting minus 7
meter LWS menjadi minus
10 meter LWS.
Selain melakukan pengerukan
kolam, Turning
kemarin (5/7). Turut menyaksikan
penyerahan
sertifikat AOC, Direktur
Utama PT Garuda Indonesia
Emirsyah Satar.
Arif mengatakan, dalam
waktu dekat, secara operasional
Citilink segera
mengudara dan beroperasi
penuh secara mandiri
Basin atau kolam putar di
pintu masuk tak luput
menjadi perhatian pengerukan.
Turning Basin eksistingnya
saat ini minus 7 meter
LWS dikeruk mencapai
minus 10 meter LWS. Demikian
juga dengan kolam
putar di pintu masuk Mirah
dan Berlian Timur dikeruk
sedalam minus 9 meter
LWS dari sebelumnya
minus 6 meter LWS.
“Pengerukan ini juga
program pemeliharaan
fasilitas yang kami miliki,
sekaligus memperlancar
arus transportasi di pela-
dengan dua digit nomor
identifikasi baru sebagai
puncak dari spin off
Citilink.
Citilink melayani penerbangan
dengan sistem dari
kota ke kota menggunakan
model usaha pesawat
berbiaya rendah. Berbasis
di Jakarta dan Surabaya,
buhan Tanjung Perak. Selain
itu, juga menghindari
antrean kapal,” urainya.
Assistan Manager Perencanaan
dan Administrasi
Teknik Pelabuhan
Tanjung Perak, Boy Robyanto,
menambahkan pengerukan
seharusnya dilaksanakan
22 Juni lalu.
“Kita sudah memiliki Surat
Ijin Dumping Area, tinggal
menunggu Surat Ijin Kerja
Keruk dari Dirjen Hubla,”
ungkapnya.
Dia menambahkan bila
pengerukan ini diharapkan
selesai pada Desember
2012. (rif/hen)
Citilink melayani delapan
rute harian dari Jakarta
dan Surabaya dengan tujuan
Medan, Ujungpandang,
Batam, Banjarmasin,
Denpasar, dan Balikpapan.
Kedepan Citilink akan menerbangi
70 rute domestik
dan 16 rute regional.
Herry Bakti mengatakan,
jumlah penumpang
di Indonesia saat ini sekitar
50-60 juta. Dengan jumlah
penduduk sekitar 240 juta
berarti baru seperempat
penduduk yang diangkut.
“Jadi potensi Citilink untuk
menggarap pasar
masih sangat besar,” kata
Herry.
Meski berbiaya rendah,
Herry mengingatkan Citilink
untuk tidak mengurangi
safety. Service yang
diberikan boleh memenuhi
standar diatas minimal
tapi untuk safety harus sesuai
dengan yang ditetapkan
oleh pemerintah
selaku regulator.
Adapun susunaan manajemen
PT Citilink Indonesia
adalah Direktur Utama
Arif Wibowo, Direktur
Keuangan Albert Burhan,
dan Direktur Produksi Hadinoto
Soedigno. (pur/hen)
Proyek MRT Gubeng-Juanda Ditunda
SURABAYA – Rencana pembangunan
moda transportasi Mass
Rapid Transit (MRT) dari Stasiun
Gubeng menuju Bandara Juanda
dipastikan ditunda kelanjutannya
menyusul tidak adanya anggaran.
Selain itu, investor yang diharapkan
mengerjakan proyek ini juga
menjadi perhatian serius karena
belum ada yang siap.
Direktorat Jenderal Kereta Api
Tundjung Inderawan mengungkapkan,
pembangunan MRT Gubeng-Juanda
membutuhkan biaya
sebesar Rp 30 miliar. Anggaran itu
diharapkan bersumber dari APBN
tetapi hingga saat ini belum
mendapat persetujuan.
Pada kunjungannya ke Sura-
mrloperkoran @ ScraperOne & Kaskus
baya 3-4 Juli lalu, Tundjung menilai
pemerintah tidak mampu
mengeluarkan anggaran untuk
pembangunan MRT tersebut.
“Kita tunda dulu pelaksnaannya
sambil menunggu investor yang
bersedia membangun,” kata Tundjung
kepada wartawan, di Surabaya,
Rabu (4/7) lalu.
Tundjung menilai pengerjaan
proyek MRT senilai Rp 30 miliar
dianggap terlalu mahal. “Konsentrasi
kita saat ini tidak hanya di
Juanda saja, tetapi juga di sejumlah
bandara seperti Polonia
(Medan) dan Soekarno Hatta
(Tangerang), selanjutnya disusul
Padang,” lanjutnya.
Tidak tertutup kemungkinan
bila pembangunan di dua kota tersebut
berhasil, sejumlah kota besar
lainnya masuk dalam program
pembangunan MRT. Masalahnya
pembangunan MRT ini difungsikan
untuk memecah kemacetan
di ruas jalan raya. Moda transportasi
bus dan taksi saat ini tidak
mampu menampung banyaknya
masyarakat menuju bandara.
Sebetulnya desain MRT Gubeng-Juanda
sudah disiapkan. Dimana
pembangunan tahap awal
sudah dibuatkan tiang pancang di
kawasan Aloha-Juanda. Pembangunan
itu diharapkan bisa
menarik minat investor untuk
mengerjakan proyek berikutnya.
Sayangnya pembangunan itu
tidak membuahkan hasil.
Dijelaskan Tundjung, pembangunan
MRT ini juga berkaitan
dengan rencana pembuatan double
track dari Jakarta-Surabaya.
Tetapi MRT ini terintegrasi dengan
sejumlah kota di Jawa Timur
dengan panjang track 110 kilometer.
Pada tahap awal pembuatan
track dari Kandangan (Surabaya)-
Waru-Sidoarjo-Porong-Bangil (Pasuruan)
dengan panjang lintasan
42 kilometer. Pada tahap berikutnya
pembangunan jaringan kereta
api (KA) menjadi double track
dimulai dari Surabaya-Lamongan,
Surabaya-Mojokerto, dan Waru-
Porong-Bangil. (rif/hen)
layouter: lutfi