EN DUCTED FAN COIL UNITS Installation instructions FR VENTILO ...

4.6 - Valvole di controllo della portata d’acqua (optional)
Tali valvole possono essere di tipo a due vie o di tipo a
quattro vie che in entrambe le versioni hanno il corpo
realizzato in modo da potere reggere una pressione di funzionamento
di 16 bar.
4.6.1 - Servomotore on/off elettrotermico
Il servomotore è di tipo on/off e funziona con c.a. a 30 V.
Per permettere che l’impianto possa venire debitamente
riempito d’acqua è indispensabile equalizzare i circuiti
idraulici e sfiatare l’aria dell’unità, mentre i servomotori
devono essere alimentati in modo da provocare l’apertura
delle valvole da essi azionate tramite segnali fatti loro
prevenire tramite i termostati a parete o dal sistema BMS.
4.6.2 - Sostituzione dei servomotori
In caso di guasto dei servomotori delle valvole dell’acqua
refrigerata o dell’acqua calda occorre sostituirli senza
indugio comportandosi come di seguito precisato.
• Interrompere il collegamento della linea elettrica d’alimentazione
dell’unità Atmosphera prima di intraprendere
qualsiasi lavoro sull’unità stessa.
• Scollegare il cavo d’alimentazione del servomotore
- In caso di servomotori on/off 30 V in c.a. pilotati
da regolatori numerico Carrier: Scollegare dal servomotore
il cavo di alimentazione con connettore
rapido.
- In caso di servomotori on/off 30 V in c.a. pilotati
da termostato elettronico: Smontare il coperchio di
protezione in plastica che è tenuto in posizione da
due viti a testa esagonale. Scollegare dal servomotore
il cavo di alimentazione con connettore rapido.
Tale opzione può essere eseguita usando un cacciavite
per premere verso il basso la linguetta a molla
di ogni terminale ed estrarre il rispettivo cavo.
• Smontare dal corpo della valvola il servomotore guasto.
Montare il servomotore di ricambio seguendo una procedura
inversa a quella sopra precisata.
ATTENZIONE: Il servomotore deve essere avvitato saldamente
al corpo della valvola (la massima coppia di
serraggio consentita corrisponde a 15 N·m).
4.6.3 - Sostituzione del corpo della valvola
• Interrompere il collegamento della linea elettrica d’alimentazione
dell’unità prima di intraprendere qualsiasi
lavoro sull’unità stessa.
• Chiudere le valvole di intercettazione degli attacchi
idraulici dei collettori.
• Svitare i dadi di accoppiamento e scollegare i flessibili
di collegamento al circuito idronico.
• Smontare i servomotori delle valvole avendo cura di
identificare la valvola collegata al circuito di raffreddamento
e quella collegata al circuito di riscaldamento.
• Scollegare il flessibile di drenaggio della condensa che
è tenuto in sede da un collare (tale collare non è di
fornitura Carrier).
• Smontare i corpi delle valvole a due o a quattro vie che
controllano il flusso d’acqua. A seconda della modalità
di configurazione delle unità Atmosphera il giunto di
accoppiamento della valvola a tre vie può essere dotato
o non dotato del termostato di commutazione tra
raffreddamento e riscaldamento che se presente deve
comunque essere rimosso.
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• Togliere le quattro viti torx (T 0) ed estrarre l’assieme
della batteria e della bacinella di raccolta condensa.
• Installare il nuovo corpo della valvola sulla batteria
(non dimenticando i giunti).
• Rimontare l’assieme della batteria e della bacinella di
raccolta condensa.
• Ricollegare il flessibile di drenaggio della condensa che
deve essere tenuto in sede da un collare (tale collare
non è di fornitura Carrier).
• Rimontare il servomotore accertandosi che sia ben
avvitato al corpo della valvola.
• Ricollegare i flessibili di collegamento ai circuiti idronici
dopo avere sostituito le guarnizioni di tenuta ed averle
poste adeguatamente nelle rispettive sedi (i collegamenti
devono venire serrati con una coppia di chiusura
massima di 15 N·m).
• Riaprire le valvole di intercettazione degli attacchi dei
collettori e sfogare l’aria dall’impianto.
• Controllare che non vi siano perdite e poi rimettere in
funzione l’unità Atmosphera.
ATTENZIONE: Durante la sostituzione di una valvola
occorre accertarsi sempre che la direzione del flusso attraverso
la nuova valvola sia quella indicata dalle frecce
apposte sul suo corpo. Se la direzione del flusso fosse
errata la valvola si deteriorerebbe rapidamente.
4.7 - tubi flessibili optional
Raggio minimo di curvatura:
• tubi senza isolamento 7 mm
• tubi con isolamento 106 mm.
4.8 - Batteria elettrica di riscaldamento (optional)
ATTENZIONE: Prima di intraprendere qualsiasi operazione
sulla batteria elettrica è vitale interrompere il collegamento
della linea elettrica d’alimentazione dell’unità.
La batteria elettrica deve essere sostituita non appena si
manifesti un inconveniente; per eseguire tale sostituzione
occorre smontare l’assieme motoventilante: Fig. 17 (17a =
viti).
ATTENZIONE: Non toccare mai gli elementi riscaldanti
mentre la batteria elettrica è sotto tensione.
Sostituzione della batteria elettrica:
• Smontare il filtro.
• Smontare il pannello d’accesso al motore del ventilatore.
• Identificare ed annotare le velocità del ventilatore che
sono collegate alla morsettiera dell’autotrasformatore.
Scollegare il cavo d’alimentazione.
• Smontare l’assieme motoventilante.
NOTA: Durante il processo di smontaggio occorre
prestare attenzione ad evitare di toccare le pale del
ventilatore in quanto in caso contrario si rischierebbe
di compromettere la bilanciatura dei ventilatori.
• Scollegare i cavi che alimentano la batteria elettrica e
sfilarli attraverso la canalina.
• Svitare la batteria elettrica di riscaldamento.
• Rimontare la batteria di ricambio e l’assieme motoventilante
seguendo la procedura inversa a quella sopra
precisata.