Facoltà di Ingegneria Industriale Struttura, sedi, offerta formativa

POLITECNICO DI MILANO 2005.2006 

Facoltà di Ingegneria Industriale 

Struttura, sedi, offerta formativa

POLITECNICO DI MILANO 2005.2006 


Struttura, sedi, offerta formativa

Indice 

dei contenuti 

1.La Facoltà di Ingegneria Industriale 7 

Brevi note storicheDall'Istituto Superiore al Politecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 

Il Politecnico Rete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 

Le facoltà tematiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 

Il valore culturale della formazione tecnico scientifica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 

Il prestigio di una professione storica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 

Gli sbocchi professionali ed il riconoscimento storico del mondo industriale. . . . . . . . 15 

I corsi di Laurea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 

I servizi per gli studenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 

L'opportunità di scegliere la sede dei propri studi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 

2.L’offerta formativa 19 

Il nuovo ordinamento degli studi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

La struttura dei corsi di studio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

Laurea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

Laurea Specialistica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

I debiti e i crediti formativi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 

Dottorato di ricerca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 

3.Alta formazione 35 

Master di I e II livello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Cosa sono i Master Universitari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Obiettivi formativi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Criteri di ammissione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

Organizzazione didattica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 

Organizzazione amministrativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 

Docenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 

Elenco dei Master disponibili attivati nell’anno 2004/2005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 

Contatti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 

Corsi di Istruzione permanente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 

Elenco di alcuni dei corsi disponibili per l'a.a. 2004/05presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

4.Studiare all’estero 51 

Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 

Il programma Socrates/Erasmus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 

TIME Top Industrial Managers for Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 

Unitech - Ingegnere manager europeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 

Mobilità studenti con sedi extra-europee. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 

Scambio studenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 

Il consorzio Pegasus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 

Contatti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 

Servizio Relazioni Internazionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 

Mobilità internazionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 

5.Le relazioni con il mondo del lavoro 65 

Tirocini e stages. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 

Cos’è il tirocinio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 

Perché il tirocinio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 

Formazione ed orientamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 

Progetto formativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 

Procedura di attivazione di un tirocinio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 

Convenzione di tirocinio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 

Dati riassuntivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 

Indagine post Laurea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 

Laureati A.A. 2002/03. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 

Laureati A.A. 2003/04. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 

Contatti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 

6.Le sedi 83 

Milano Campus Bovisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 

Presentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 

Servizi per gli studenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 

Dove siamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 

Lecco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 



Dove siamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 

Piacenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 



Dove siamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 

7.I laboratori sperimentali 103 

Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 

CIRIVE: Centro Interdipartimentale per l'Ingegneria del Vento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Descrizione della Galleria del Vento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 

Camera di prova a strato limite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 

Camera di prova a bassa turbolenza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 

Competenze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 

Dove siamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 

Contatti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 

LAST: Laboratorio per la Sicurezza dei Trasporti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 

Laboratorio Sicurezza Attiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 

Laboratorio Sicurezza Passiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 

Dove siamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 

Contatti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 

I laboratori per la Didattica Sperimentale Marzio Falco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 

Laboratorio Energetica (Energetica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 

Laboratorio Aerodinamica (Aerospaziale). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 

Laboratorio Organi di Macchine (Meccanica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 

Laboratorio Prove Materiali (Meccanica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 

Laboratorio Grandi Macchine e strutture(Meccanica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 

Laboratorio Campata Funi (Meccanica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 

Laboratorio Tecnologie (Meccanica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 

Laboratorio Fisica Tecnica e Macchine (Energetica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 

Laboratorio Aerospaziale (Aerospaziale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 

Laboratorio Metallurgia (Meccanica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 

Laboratorio Misure (Meccanica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 

Laboratorio Turbogas (Energetica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 

Dove siamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 

I laboratori dipartimentali per la ricerca e la didattica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 

Dipartimento di Energetica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 

Dipartimento di Meccanica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 

8.I Corsi di Studio offerti 187 

Struttura del Corso di Studio in Ingegneria Aerospaziale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 

Struttura del Corso di Studio in Ingegneria Energetica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 

Struttura del Corso di Studio in Ingegneria Meccanica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 

Struttura del Corso di Studio in Ingegneria dei Trasporti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 

9.Elenco dei docenti 197 

10.Info 493 

Facoltà di Ingegneria Industriale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 

Organi di Facoltà. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 

Rappresentanti degli studenti nel consiglio di facoltà. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497 

Commissioni di Facoltà . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499 

Piani di studio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499

Passaggi e trasferimenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499 

Mobilità internazionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 

Tirocini e Stages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501 

Polo Regionale di Lecco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501 

Sede di Piacenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501 

Servizio Relazioni Internazionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 502

1. 

La Facoltà di Ingegneria 

Industriale

Presidenza, segreteria 

didattica e biblioteca 

della Facoltà presso il 

Campus Bovisa 

Dalla scuola superiore al 

Politecnico 

1. 

La Facoltà di Ingegneria 

Industriale 

Brevi note storiche 

Dall'Istituto Superiore al Politecnico 

L'Istituto Tecnico Superiore, divenuto in seguito noto come il 

Politecnico di Milano, nasce nel 1863-64 sotto la guida di Francesco 

Brioschi. 

All'iniziativa prendono parte le amministrazioni locali (Comune e 

Provincia di Milano), la Camera di Commercio, la Cassa di 

Risparmio delle Province Lombarde, varie associazioni culturali e 

gruppi imprenditoriali. La prima sede dell'Istituto viene assegnata 

presso il Collegio Elvetico, nell'attuale via Senato. 

Il Politecnico di Milano nasce come scuola superiore per la formazione 

di ingegneri e rappresenta già dalle sue origini, anticipando un 

percorso che altri Istituti superiori seguiranno soltanto negli anni 

10 FACOLTÀ DI INGEGNERIA INDUSTRIALE - Struttura, sedi, offerta formativa

più recenti, il risultato di un momento di forte cooperazione, collaborazione 

e alleanza tra coloro che operano sul territorio locale: organismi 

di formazione, tessuto industriale ed economico, amministrazioni 

pubbliche ed istituti bancari. 

La nascita del Politecnico rappresenta il punto terminale di un processo 

di avvicinamento tra gli attori citati avviato a partire dalla fine 

degli anni '30. 

Dal punto di vista storico sono infatti gli anni in cui, a seguito della 

Rivoluzione Francese si assiste in tutta Europa ad un forte fermento 

politico, economico e culturale. Prendono piede i movimenti religiosi 

del Risveglio, il cattolicesimo liberale, si incomincia a parlare di socialismo; 

nascono le prime industrie tessili, si avvia lo sviluppo dei 

trasporti e la costruzione dei primi assi stradali, vengono messe in 

servizio le prime locomotive a vapore: in breve incomincia ad avviarsi 

quel processo di cambiamento che muterà l'assetto economico 

dell'Europa intera e di conseguenza dell'Italia stessa. 

In questo contesto di grandi cambiamenti nasce a Milano nel 1838 la 

Società d'Incoraggiamento d'Arti e Mestieri, con lo scopo di "migliorare 

le arti utili e le manifatture" che per oltre un secolo svolgerà un 

ruolo fondamentale per l'acculturazione tecnica di Milano e la successiva 

fondazione del Regio Istituto Tecnico Superiore. 

Quasi in parallelo viene avviata la prima serie della rivista "Il 

Politecnico" di Carlo Cattaneo per la valorizzazione delle "Arti produttive" 

anticipando ancora una volta un altro aspetto chiave che nel 

settore tecnico scientifico deve legare i luoghi di formazione, di ricerca 

e studio con il mondo produttivo e le sue esigenze attraverso un 

opportuno processo di divulgazione scientifica. 

Questi sforzi creano un movimento culturale ed un precedente di rilievo 

non soltanto a livello locale ma anche nazionale fino a quando 

nel 1859 attraverso la Legge 3725 sulla Pubblica Istruzione ("Legge 

Casati") si istituisce a Milano, "a spese dello Stato", il "Regio Istituto 

Tecnico Superiore, cui sarà unita una scuola di applicazione per gli 

ingegneri" (art. 310). 

Nasce di fatto il riconoscimento nazionale dell'Istituto e uno spazio 

di opportunità per l'evoluzione del Politecnico di Milano come scuola 

di formazione di qualità: un'università scientifico-tecnologica per 

la formazione di specialisti di eccellenza. 

Il 29 novembre 1863 viene inaugurato l'Istituto che sarà guidato da 

Francesco Brioschi per 34 anni. L'insegnamento comprende le sole 

materie applicative, articolate in un triennio e gli studenti iscritti 

sono 36. Due anni dopo, grazie a Brioschi stesso, Luca Feltrami e 

Camillo Boito viene istituita la Sezione per architetti civili dove vengono 

associate le discipline tecniche dell'Istituto a quelle artistiche 

dell'Accademia di Belle Arti di Brera. 

Sono gli anni in cui al Politecnico studiano i futuri padri fondatori 

Nasce la rivista “Il 

Politecnico” 

Inaugurazione del 

“Regio Istituto Tecnico 

Superiore” 

FACOLTÀ DI INGEGNERIA INDUSTRIALE - Struttura, sedi, offerta formativa 11

Fondazione del primo 

centro di calcolo 

europeo 

Viene assegnato il 

premio Nobel a Giulio 

Natta (1963) 

1989, inizia il processo 

di diffusione territoriale 

di alcune delle più grandi aziende italiane. Siedono tra i banchi 

dell'Ateneo personaggi del calibro di Carlo Erba, Giuseppe Colombo, 

Giovan Battista Pirelli, Alberto Riva. 

Ed ancora una volta non si può fare a meno di sottolineare il legame 

esistente tra la matrice formativa della scuola milanese e l'evoluzione 

conseguente del substrato industriale del territorio locale e nazionale. 

Nel 1927 la Scuola si trasferisce nella nuova sede di Piazza Leonardo 

da Vinci ed è ufficialmente inaugurata il 22 dicembre. 

Il prestigio della scuola cresce e, tra gli altri, in circa 50 anni segna 

tre eventi fondamentali nel panorama culturale industriale e tecnologico 

del paese: 

nel 1954 il Rettore Gino Cassinis (futuro Sindaco di Milano) ed 

Ercole Bottani fondano il primo centro di calcolo elettronico in 

Europa, aperto anche alle industrie: è l'inizio dell'era informatica in 

Italia; 

nel 1963 Giulio Natta vince il premio Nobel per i suoi studi sui polimeri 

condotti proprio al Politecnico all'Istituto di Chimica 

Industriale; 

nel 1977 Viene lanciato il satellite Sirio, realizzato dal Politecnico in 

collaborazione con Telespazio, Compagnia Industriale Aerospaziale, 

Telettra. 

Il Politecnico Rete 

Il prestigio della Scuola e dei suoi laureati cresce, crescono gli iscritti 

che accedono all'ateneo non soltanto dal territorio locale lombardo 

e del nord Italia, ma da tutto il comparto nazionale, attirati dal prestigio 

di una Scuola di alta qualità che forma ingegneri in grado di 

trovare rapidamente e facilmente un inserimento di prestigio nell'industria 

nazionale. La crescita dei numeri in entrambe le anime 

dell'Ateneo, Ingegneria e Architettura, porta a dover prevedere un 

ampliamento delle sedi originarie. 

Nel 1982 iniziano a essere utilizzati i nuovi spazi progettati da 

Vittoriano Viganò per l'ampliamento della Facoltà di architettura a 

Milano-Leonardo. La costruzione terminerà nel 1986. 

Nel 1989 si avvia, con l'insediamento nel quartiere della Bovisa, il 

processo di diffusione territoriale che porterà l'Ateneo ad aprire sedi 

a Como e Lecco (1989), Cremona (1991), Mantova (1994), Piacenza 

(1997). 


Nel 1997 sotto la guida del Rettore Adriano De Maio viene bandito 

un concorso internazionale per la progettazione del nuovo polo universitario 

di Milano Bovisa, nell'area dei gasometri. Il concorso si 

conclude l'anno successivo con la vittoria ex-aequo di un gruppo 

italo-francese e di un gruppo giapponese. 

Per seguire l'evoluzione del panorama industriale italiano e continuare 

a mantenere vivo quel legame e quell'alleanza che ha da sempre 

accompagnato l'evoluzione stessa della Scuola nel 1993, viene inaugurato 

il primo corso di laurea in Disegno industriale in Italia. 

Le facoltà tematiche 

Nell'ambito della riaggregazione dei corsi di studio e della conseguente 

riarticolazione delle Facoltà esistenti sulla base del "modello a 

rete" adottato dal Politecnico di Milano e visto il Piano di sviluppo 

del Politecnico Rete con l'istituzione dei Poli regionali di Como e di 

Lecco e delle Sedi territoriali di Cremona, Mantova e Piacenza, a decorrere 

dall'anno accademico 2001/2002 il Politecnico è articolato secondo 

le seguenti Facoltà: 

Architettura 

· Facoltà di Architettura e Società 

· Facoltà di Architettura Civile 

Design 

· Facoltà del Design 

Ingegneria 

· Facoltà di Ingegneria Civile, Ambientale e Territoriale 

· Facoltà di Ingegneria dei Sistemi 

· Facoltà di Ingegneria dei Processi Industriali 

· Facoltà di Ingegneria Industriale 

· Facoltà di Ingegneria dell'Informazione 

· Facoltà di Ingegneria Edile/Architettura 

La Facoltà di Ingegneria Industriale in particolare, riunisce quattro 

Corsi di studio: 

Ingegneria Aerospaziale 

Ingegneria Energetica 

Ingegneria Meccanica 

Ingegneria dei Trasporti 

coopera con altre Facoltà per i Corsi di Studio in Ingegneria 

Anno accademico 

2001/02: nascono le 

Facoltà tematiche 


Una solida formazione 

di base, completata da 

un’approfondita 

conoscenza specialistica 

dell’Automazione LS e Design & Engineering e si articola sulle sedi 

di Milano Campus Bovisa, Como e Piacenza. 

Il valore culturale della formazione tecnico 

scientifica 

La formazione in ingegneria è sempre stata, e resta, una delle migliori 

formazioni culturali disponibili nel panorama delle università italiane. 

Per formazione culturale si intende la conoscenza completa ed 

organica di un complesso di concetti in grado di sviluppare nel giovane 

studente, che la interiorizza, una visione globale dei processi 

tecnologici: dal componente all'impianto fino ai sistemi complessi. 

La formazione in ingegneria, per essere tale, si deve basare su una 

struttura solida di rigorose conoscenze matematiche, fisiche, chimiche 

e completarsi poi con una formazione specialistica con la quale 

lo studente impara ad applicare a problemi reali le conoscenze teoriche 

apprese e ad interpretare i fenomeni fisici per essere in grado di 

progettare, verificare o innovare le macchine, gli impianti, i sistemi 

industriali. 

In un mondo in cui la crisi dei valori attacca in modo particolare le 

generazioni più giovani, gli studi tecnico-scientifici hanno un grande 

valore formativo e culturale perché contribuiscono positivamente ad 

una corretta visione del mondo basandosi su valori universali e positivi 

come la ricerca della verità e dell'universalità, lo stimolo intellettuale, 

l'esaltazione dell'individuo e contemporaneamente l'umiltà, la 

riflessione e la tolleranza. 

In ambito industriale quando l'uomo di scienza si identifica con l'ingegnere, 

egli sa che la sua idea si deve concretizzare in un progetto 

che deve essere fattibile e realizzabile a costi contenuti e in tempi ragionevoli. 

Il prestigio di una professione storica 

Le due specifiche caratterizzanti la figura dell'ingegnere riconosciute 

dal mondo industriale sono da sempre: 

- la predisposizione nel saper cogliere in ogni realtà da analizzare 

gli effetti primari, separandoli da quelli trascurabili e di saper costruire 

un modello semplificato di tale complessità per poi applicarvi 

le conoscenze tecnico scientifiche disponibili; 

- la capacità di valutare quantitativamente i fenomeni attraverso il 

cosiddetto "senso del numero". 

La capacità di analizzare la realtà fisica porta l'ingegnere alla piena 

coscienza dei limiti della scienza e della tecnica; il senso del numero 

dà concretezza al suo operare. Egli evita i progetti utopici e velleitari 

ma è predisposto ad accogliere e analizzare le idee originali e le tec- 


nologie innovative che il continuo approfondimento delle conoscenze 

scientifiche PERMETTE di proporre e che la continua evoluzione 

del mondo industriale RICHIEDE di investigare. 

Lo studente che, dotato delle opportune attitudini e di una buona 

costanza, acquisisce questa "forma mentis", diventa per struttura 

mentale un valido professionista, ricercato dal mondo industriale o 

dal mondo della ricerca e destinato ad un sicuro successo. 

Gli sbocchi professionali ed il riconoscimento 

storico del mondo industriale 

Il laureato in ingegneria industriale si pone nei confronti del mondo 

del lavoro come il garante della continuità della storica e apprezzata 

figura dell'ingegnere che ha rappresentato il cuore, non soltanto tecnologico, 

del mondo industriale italiano a partire dal 1800. 

L'industria identifica l'ingegnere industriale con la figura che storicamente 

conosce, in grado di coprire, attraverso un opportuno cammino 

di crescita, ruoli diversi: dal ramo più tecnico della ricerca e sviluppo 

e della produzione fino ai ruoli tipici del “project management” 

o della gestione d'impresa. 

La storia del Politecnico di Milano si inserisce nella storia dell'industria 

nazionale e in un contesto perfino più ampio che parte dall'origine 

delle prime professioni che l'uomo, una volta liberato dalla 

preoccupazione della sussistenza, ha incominciato a sviluppare nel 

campo delle Arti e dei Mestieri e che hanno permesso all'Umanità 

intera di crescere e di evolversi continuando a fondarsi su quel prestigioso 

valore che conferisce all'Uomo grande dignità; la dignità di 

un lavoro. 

I corsi di Laurea 

I corsi di Laurea che dipendono dalla Facoltà di Ingegneria 

Industriale vengono erogati su diverse sedi del Politecnico come si evince 

dal seguente schema; dove con L e LS si indicano i corsi di 

Laurea e Laurea Specialistica 

Dal ramo tecnico alla 

gestione d’impresa 


I servizi per gli studenti 

La Facoltà di Ingegneria Industriale offre ai propri studenti, distribuiti 

presso le proprie sedi, i seguenti servizi: 

Poliself dai quali possono essere compiute la maggioranza delle pratiche 

relative alla carriera universitaria (Milano Bovisa, Lecco, 

Piacenza); 

Segreteria studenti (Milano Bovisa, Lecco, Piacenza); 

Biblioteche didattiche e sale di lettura (Milano Bovisa, Piacenza, 

Lecco); 

Laboratori informatizzati (Milano Bovisa, Lecco, Piacenza); 

Laboratori sperimentali per la didattica (Milano Bovisa, Lecco); 

Servizi di tutoring (Milano Bovisa, Lecco, Piacenza); 

Mensa (Milano Bovisa, Lecco); 

Sportelli di assistenza per le attività di tirocinio, di stage, di mobilità 

internazionale e per le attività sportive. 

Presso la sede di Milano Bovisa è inoltre situata la sede TOEFL, presso 

la quale è possibile sostenere sessioni di autovalutazione o esami 

finali per l'ottenimento del certificato di conoscenza della lingua 

straniera. 


L'opportunità di scegliere la sede dei propri 

studi 

Via La Masa 34 - 20156 Milano 

Presidenza Tel. 02.2399.8007/8 

Segreteria Studenti Tel. 02.2399.8012 

Via Scalabrini 76 - 29100 Piacenza 

Tel. 0523.316800 

C.so Matteotti 3 - 23900 Lecco 

Tel. 02.2399.8711 

Sede di Milano Bovisa 

Sede di Piacenza 

Sede di Lecco 


2. 

L’offerta formativa

2. 

L’offerta formativa 

Il nuovo ordinamento degli studi 

La struttura dei corsi di studio 

La recente riforma del sistema universitario italiano ha portato a una 

struttura dei corsi di studio articolata in due livelli: Laurea (I livello) 

e Laurea Specialistica (II livello). 

Laurea 

La Laurea si consegue attraverso un corso di studio triennale, e ha 

l’obiettivo di assicurare metodi e contenuti scientifici generali e specifiche 

conoscenze professionali. Dopo aver conseguito la Laurea si 

può: 

- accedere direttamente al mondo del lavoro 

- proseguire gli studi per conseguire la Laurea Specialistica 

- accedere a un Master di I livello. 

Laurea Specialistica 

La Laurea Specialistica si consegue attraverso un ulteriore corso di 

studio biennale, e ha l'obiettivo di fornire una formazione avanzata e 

di elevata qualificazione in ambiti specifici. Dopo aver conseguito la 

Laurea Specialistica si può: 

- accedere direttamente al mondo del lavoro 

- proseguire gli studi per conseguire il Dottorato 

- accedere ai corsi di specializzazione 

- accedere a un Master di II livello. 

Chi vuole iscriversi ad una Laurea Specialistica avendo una Laurea 

non affine o avendo seguito, nel primo triennio, un percorso di studio 

mirato al mondo del lavoro, deve acquisire dei crediti formativi. 

Alcuni corsi di laurea hanno una durata di cinque anni perché sono 

regolati da norme europee di reciproco riconoscimento tra gli stati 

membri dell’Unione Europea. 


I debiti e i crediti formativi 

Altra innovazione della riforma universitaria è l’introduzione del sistema 

dei debiti e crediti formativi. Il debito formativo indica lacune 

nella preparazione rispetto ai requisiti, ovvero alle conoscenze minime 

indispensabili per l'accesso a un Corso di Laurea o di Laurea 

Specialistica.Per coloro che intendono iscriversi ad un Corso di studi 

del nostro Ateneo, gli eventuali debiti formativi verranno evidenziati 

dall’esito della prova di ammissione. 

Il credito formativo universitario (CFU) è un’unità di misura temporale, 

che definisce il carico di lavoro richiesto allo studente: per il 

Politecnico un credito equivale a 25 ore. Nelle 25 ore sono comprese 

varie attività formative, incluso lo studio individuale. Un anno accademico 

richiede allo studente una quantità di lavoro convenzionalmente 

fissata in 60 crediti. La Laurea si consegue con l’acquisizione 

di 180 crediti. La Laurea Specialistica si consegue con l’acquisizione 

di 120 crediti che si sommano ai 180 della Laurea (300 crediti in 

tutto). 

L’acquisizione dei crediti corrispondenti ad un insegnamento è legata 

al superamento dell'esame o di altra forma di verifica. È importante 

sottolineare che il riconoscimento dei crediti è indipendente 

dal voto conseguito: i crediti non sostituiscono il voto. Il voto, ossia 

la valutazione del profitto, c’è ancora e continua ad essere espresso in 

trentesimi: 18/30 è la votazione minima, 30/30 quella massima, con 

eventuale lode. 

Con la riforma i crediti vengono adottati in tutto il sistema universitario 

italiano anche per facilitare agli studenti il trasferimento da un 

corso di studio a un altro, oppure da un’università a un’altra, anche 

straniera. Naturalmente nei passaggi saranno riconosciuti i crediti 

ottenuti in aree culturali inerenti al corso cui si chiede il passaggio. 

Dottorato di ricerca 

sito internet: www.polimi.it/dottorato 

Presentazione 

Il Dottorato di Ricerca costituisce il livello di formazione più elevato 

nell'ordinamento degli studi universitari. Il suo obiettivo è preparare 

ricercatori che abbiano le competenze e l'attitudine per esercitare attività 

di ricerca di alta qualificazione presso le imprese manifatturiere 

e di servizio, gli enti pubblici e le università. 

I Dottorati di Ricerca del Politecnico di Milano offrono a un numero 

selezionato di laureati, dotati di solida preparazione e con il gusto 

per l'esplorazione scientifica e l'innovazione tecnologica, l'opportunità 

di acquisire professionalità di punta in campi specifici di forte 

rilevanza scientifica, tecnologica, sociale ed economica. I dottori di 

Definizione del credito 

formativo universitario 

(CFU) 

Indipendenza fra CFU e 

voto d’esame 


La Scuola di dottorato 

del Politecnico di Milano 

ricerca possiedono non solo le capacità di gestire e fare la ricerca, ma 

sviluppano già, nel corso degli studi, competenze di frontiera che 

sono immediatamente trasferibili sul campo. 

Le caratteristiche 

Il Politecnico di Milano, sulla base di una lunga esperienza nella formazione 

di ricercatori, per cogliere le opportunità recentemente offerte 

dall'autonomia degli ordinamenti didattici, ha profondamente 

riprogettato i propri Corsi di Dottorato di Ricerca, sia negli obiettivi 

che nei contenuti e nei meccanismi di funzionamento. I Corsi di 

Dottorato del Politecnico di Milano, coordinati dalla Scuola di 

Dottorato di Ricerca, si caratterizzano per la formazione di ricercatori 

con un ampio ventaglio di opzioni nello sviluppo professionale. Al 

consolidato avviamento alla carriera accademica, si affianca con pari 

rilevanza la preparazione di ricercatori con competenze di punta per 

le imprese manifatturiere e di servizio, i centri di ricerca e la pubblica 

amministrazione. A questo si aggiungano: 

- la presenza di percorsi formativi strutturati, in cui si integrano 

corsi di base e specialistici di preparazione alla ricerca con attività 

applicative in progetti di ricerca. 

- l'inserimento dei dottorandi in un ambiente, quale quello del 

Politecnico di Milano, che si contraddistingue per un corpo docente 

e progetti di ricerca di elevato profilo e rilevanza internazionale. 

- un'intensa rete di collaborazioni con enti privati e pubblici, nella 

promozione e nel finanziamento di temi di ricerca, e nello svolgimento 

delle attività formative. 

- il forte orientamento internazionale, per quanto concerne l'internazionalizzazione 

del corpo docente e delle attività di ricerca, l'apertura 

verso studenti stranieri, la possibilità di svolgere periodi 

di formazione presso università estere. 

- la presenza di meccanismi di verifica di qualità dell'offerta formativa 

particolarmente severi, al fine di garantire livelli di eccellenza: 

oltre alle verifiche operate dalla Scuola di Dottorato di Ricerca e 

del Nucleo di Valutazione, ogni Corso di Dottorato è valutato nei 

contenuti scientifici da revisori internazionali e nell'orientamento 

applicativo da un Comitato di Riferimento (composto da qualificati 

soggetti del mondo industriale, sociale e culturale di riferimento). 

Il percorso formativo 

Il titolo di Dottore di Ricerca è conseguito dopo un percorso formativo 

di almeno tre anni di studio e di ricerca svolto sotto la guida di 

un Collegio dei Docenti. 

Può accedere al Dottorato di Ricerca, senza limitazioni di età e cittadinanza, 

chi è in possesso di laurea o di analogo titolo accademico 

conseguito all'estero. L'accesso è selettivo, subordinato ad una prova 


di ammissione, volta a verificare l'attitudine alla ricerca dei candidati. 

Almeno la metà dei dottorandi beneficia di una borsa di studio. 

Il tipico percorso formativo dei Dottorati del Politecnico di Milano si 

articola in 180 crediti formativi secondo quattro aree: 

- Formazione propedeutica: corsi volti a fornire la conoscenza propedeutica 

per lo studio dei temi e delle teorie scientifiche del 

Dottorato. 

- Formazione di base alla ricerca: corsi che costituiscono il nucleo 

culturale del Dottorato e ne affrontano i temi scientifici di base 

(problemi, teorie e metodi). 

- Formazione specialistica alla ricerca: percorsi di approfondimento 

sul tema specifico che lo studente sviluppa come tesi di Dottorato. 

- Sviluppo della tesi di Dottorato: attività di ricerca volta a generare 

nuova conoscenza su un tema rilevante per il contesto sociale, 

culturale ed economico, e di elevata qualificazione scientifica e 

tecnologica. 

I dottorandi sono incentivati a trascorrere un breve periodo di studio 

all'estero durante il percorso formativo. 

Il titolo di Dottore di Ricerca si consegue all'atto del superamento 

dell'esame finale, dietro presentazione di una tesi la cui valutazione è 

effettuata da parte di una commissione giudicatrice esterna, con docenti 

anche stranieri. 

Dottorati che fanno capo alla Facoltà di Ingegneria Industriale: 

- Energetica; 

- Ingegneria Aerospaziale; 

- Ingegneria dei Sistemi Meccanici; 

- Tecnologie e Sistemi di Lavorazione. 

Dottorato di Ricerca in Energetica. 

Obiettivi formativi. 

Numerose attività di ricerca di alto livello non trovano operatori di 

adeguata preparazione negli ordinari corsi di laurea. Come nei paesi 

del mondo anglosassone, in particolare negli USA, gli enti di ricerca 

più qualificati si riforniscono sistematicamente sul mercato di addetti 

con sufficiente preparazione direttamente prodotti dal sistema formativo 

del paese, così in prospettiva anche in Italia il mondo variegato 

impegnato nella ricerca energetica (enti privati o in via di privatizzazione, 

istituzioni pubbliche nazionali ed europee, università ...) 

potrà trovare nella nuova figura del dottore di ricerca il personale 

specificamente formato per condurre, organizzare, programmare, gestire, 

controllare attività di ricerca a livelli di competitività internazionale 

nel settore delle scienze dell'energia. 

Contenuti. 

Le tematiche prese in considerazione nel corso di dottorato e radicate 

nell'attività di ricerca del Dipartimento riguardano: 

Dottorato di Ricerca in 

Energetica 


1) la combustione. Le attività energetiche primarie prevedono, quasi 

senza eccezioni, quale primo passaggio per l'uso dell'energia un 

processo di combustione. Ad esso sono legate importanti inefficienze 

e da esso derivano imponenti carichi inquinanti per l'ambiente. 

Buona parte dei processi energetici innovativi prevedono 

importanti progressi nella tecnologia della combustione; 

2) le macchine a fluido e i sistemi energetici. I consumi di energia 

primaria del Paese transitano in una o più fasi del loro dispiegarsi, 

attraverso macchine a fluido: idrauliche, a vapore, a gas. La 

fluidodinamica dei compressori e delle turbine, trainata dalle innovazioni 

nei materiali e dalle crescenti velocità periferiche, viene 

costantemente innovata in vista degli accresciuti fenomeni di 

comprimibilità, delle tecniche di raffreddamento delle palette, dei 

più elevati rendimenti richiesti. Parallelamente i sistemi di conversione 

energetica che rappresentano le utenze primarie delle 

turbomacchine sono soggetti a profondi cambiamenti legati alla 

necessità di un uso rispettoso delle esigenze dell'ambiente di combustibili 

potenzialmente inquinanti (gasificazione del carbone e 

degli oli residui) ed alla preferenza accordata dal mercato ai combustibili 

"puliti" (gas naturale) in grado di consentire i massimi 

rendimenti di conversione; 

3) il comfort e l'uso razionale dell'energia negli edifici. Anche in un 

paese a clima relativamente mite come il nostro una frazione importante 

dell'energia primaria viene utilizzata per il condizionamento 

invernale ed estivo degli edifici. L'evoluzione continua 

della legislazione, la nuova consapevolezza delle esigenze ambientali, 

l'opportunità di attingere a "energie rinnovabili" altrimenti di 

costo proibitivo, l'evoluzione dei materiali costituiscono temi di 

ricerca di notevole spessore e grande attualità. 

Al di là delle tematiche specifiche di interesse per il dottorato, si riterranno 

punti qualificanti del percorso formativo: 

a) La formazione di base alla ricerca. Se il mondo produttivo deve 

riconoscere nel dottorato un livello superiore di istruzione, al di 

là delle singole specializzazioni, è necessario che una frazione 

consistente del curriculum riguardi l'approfondimento di tematiche 

generali quali: le matematiche, le tecniche computazionali, la 

termo-fluidodinamica, la combustione, le misure e i controlli. Tali 

insegnamenti o saranno specificamente progettati per il dottorato 

di energetica o saranno organizzati in collaborazione con altri 

dottorati del Politecnico (meccanica, aeronautica ...); 

b) l'addestramento alle tecniche sperimentali. Utilizzando l'ampia 

disponibilità di laboratori presso il Dipartimento e presso le sedi 

consorziate, il dottorato di Energetica del Politecnico mira a qualificarsi 

come prevalentemente indirizzato verso le attività sperimentali. 

Si ritiene infatti che un'eventuale assenza di copertura di 

quest'ambito rappresenterebbe un limite alla completezza della 

formazione. 


c) l'esperienza internazionale. Le sempre più ampie interconnessioni 

delle attività di ricerca e produttive (ambito europeo, effetti della 

globalizzazione) rendono indispensabile aprire l'orizzonte formativo 

quanto meno all'ambito europeo. Il dottorato di energetica 

incoraggerà soggiorni di studio (congressi, seminari, corsi) e di lavoro 

( ricerca di laboratorio) presso istituzioni straniere per un 

periodo minimo di alcuni mesi. In qualche caso si ritiene di poter 

autorizzare la completa elaborazione della tesi presso un ente di 

ricerca europeo o statunitense. 

Profili in uscita. 

La qualificazione professionale acquisita nel corso del dottorato renderà 

i dottori di ricerca idonei a ricoprire i seguenti incarichi: 

1) conduzione, coordinamento e direzione della ricerca presso enti 

pubblici e privati all'interno delle numerose istituzioni che operano 

nel settore dell'energia (produttori nazionali o regionali di servizi 

energetici, produttori di equipaggiamenti energetici ..); 

2) gestione delle attività energetiche nelle aziende con elevati consumi 

per le quali la legge 10/91 prevede l'obbligo della figura del 

"tecnico responsabile per la conservazione e l'uso razionale dell'energia 

(energy manager)". Se per realtà produttive di importanza 

limitata il laureato di secondo livello è sufficientemente qualificato 

per tale compito, per aziende di maggior dimensione il dottore 

di ricerca ha maturità, preparazione ed esperienza adeguate alla 

diretta assunzione di responsabilità in tale ambito; 

3) coordinamento di programmi di ricerca incentivata dalla legislazione 

nazionale o europea. La preparazione della documentazione 

richiesta e la gestione del programma costituiscono oggi una 

forma di "specializzazione" acquisita per via empirica da società 

private o istituzioni bancarie che potrebbero avvalersi con grande 

vantaggio di dottori di ricerca; 

4) avviamento alla carriera universitaria. Sia pure in sottordine rispetto 

alla tradizione pregressa il dottorato manterrà la funzione 

di avviamento preferenziale alla carriera universitaria. 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale. 


Il Corso è finalizzato all’acquisizione delle competenze necessarie per 

esercitare attività di ricerca innovativa e/o applicazioni di frontiera avanzata 

dello stato dell’arte presso le industrie, i centri di ricerca 

pubblici e privati, le Università ed enti pubblici e di servizio del settore 

aerospaziale, ivi compreso il settore dell’indotto ad esso associato 

e settori collaterali e/o affini. Il livello formativo è mirato a garantire 

ai candidati una preparazione avanzata e flessibile, adeguata a 

competere in un contesto europeo ed internazionale. 

Contenuti. 

Il Corso ha durata di tre anni, articolati su 180 crediti, comprensivi 

di eventuali periodi di studio all’estero e stage presso soggetti pubbli- 




ci e privati. 

I programmi e i relativi crediti si articolano secondo le seguenti 

quattro aree formative: 

1. formazione di base alla ricerca (40 crediti), acquisita nel primo 

anno: corsi che esaminano i temi di base (problemi, teorie e metodi) 

della ricerca nei settori scientifici disciplinari prevalentemente 

o parzialmente di riferimento del Corso; 

2. formazione specialistica alla ricerca (20 crediti), acquisita al secondo 

anno: attività formative e percorsi di approfondimento allo 

scopo di completare la preparazione culturale e per acquisire strumenti 

adeguati allo sviluppo del successivo lavoro di tesi, e seminari 

specialistici in cui si elaborino ed approfondiscano metodologie 

specifiche avanzate; 

3. sviluppo della tesi di Dottorato (120 crediti): la tesi viene svolta 

all’interno del Dipartimento o, in qualche caso, presso enti esterni 

in stretta collaborazione col Dipartimento. La tesi viene impostata 

sin dal primo anno (20 crediti) di corso e sviluppata compiutamente 

nel corso del secondo (40 crediti) e del terzo anno (60 crediti). 

Il programma formativo di cui al punto 1 non segue uno schema rigido, 

ma terrà in debito conto, oltre ad un ambito culturale generale, 

anche degli obiettivi di cui all’argomento di tesi proposto dal candidato. 

Per le attività di cui ai punti 2 e 3 è possibile un periodo di permanenza 

all’estero, con durata che varia da qualche settimana a un 

anno e mezzo, presso qualificate istituzioni scientifiche (università, 

centri di ricerca, ...), qualora questo possa configurarsi come una ulteriore 

opportunità di miglioramento degli obiettivi o di maggiore apertura 

culturale del livello della ricerca. 

Nel caso in cui il candidato abbia un curriculum culturale pregresso 

tale da richiedere conoscenze propedeutiche al Dottorato di 

Ingegneria Aerospaziale, il Collegio dei Docenti, richiederà allo stesso 

il recupero di tali conoscenze con l’assistenza del tutor. Il Collegio 

stesso provvederà alla verifica del superamento di tali lacune nella 

riunione annuale di passaggio dal primo al secondo anno di corso. 


Data la vastità e la intrinseca interdisciplinarietà del settore aerospaziale, 

i profili professionali terranno in maggiore considerazione un 

ampio settore e non una disciplina specifica. Gli obiettivi formativi 

saranno volti a creare specialisti di alto livello con particolare riguardo 

verso i settori: Elicotteri, Velivoli ad ala fissa e Veicoli e sistemi 

spaziali. 

In tale ambito, potranno essere integrate tra loro e/o approfondite, a 

vario livello, singole specializzazioni attinenti: Dinamica e controllo 

di strutture, vibrazioni, rumore e sistemi, Fluidodinamica, Impianti e 

servosistemi, Meccanica del volo atmosferico e spaziale, Sicurezza 

passiva, Sistemi intelligenti, Strutture e materiali. 

In tal senso si riportano nel seguito alcune esemplificazioni, frutto 


della esperienza maturata attraverso i precedenti 20 cicli attivati. 

1) esperto in fluido/aerodinamica numerica e/o sperimentale, con 

capacità di sviluppo di metodi e modelli per applicazioni aeronautiche 

e spaziali e mezzi di trasporto in genere; 

2) esperto di controllo attivo e passivo della dinamica di strutture 

aerospaziali, con competenze sia a livello di progettazione globale 

che di implementazione di sottosistemi; 

3) esperto di controllo attivo e passivo di vibrazione e rumore in velivoli 

e mezzi di trasporto in genere, con competenze sia a livello 

di progettazione che di implementazione di sottosistemi; 

4) esperto di dinamica e controllo di velivoli e veicoli spaziali e relative 

missioni operative; 

5) esperto di sicurezza strutturale attiva e passiva di veicoli, aerospaziali 

e non; 

6) esperto di progettazione integrata di sistemi aerospaziali complessi. 

I prevedibili sbocchi sul mercato del lavoro, anche questi suffragati 

dall’esperienza acquisita con i precedenti cicli attivati, sono: 

- attività tecniche di alta qualificazione, in imprese autonome o 

piccole e medie imprese ad alta tecnologia 

- ricerca in Enti pubblici e Università italiane e straniere 

- gestione della ricerca 

- attività autonome di impresa e ricerca in ambiti tecnologicamente 

avanzati. 

Quanto sopra non esclude sbocchi in grandi imprese, ma vuole solo 

rimarcare che sinora le scelte dei dottori di ricerca in ingegneria aerospaziale 

non si sono mai esclusivamente orientate verso di esse. 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria dei Sistemi Meccanici. 


Scopo del corso è di preparare, sotto il profilo culturale e scientifico, 

specialisti delle problematiche relative alla modellazione, funzionalità 

ed affidabilità dei sistemi meccanici, ed alle interazioni di questi con 

sistemi di azionamento e controllo. Al termine del corso di 

Dottorato, tali soggetti entreranno in possesso di nozioni e metodologie 

innovative in uno dei settori di punta dell’industria meccanica 

e saranno in grado di sviluppare in prima persona e coordinare attività 

di ricerca e progettazione avanzata, che comportino lo svolgimento 

di attività sperimentali e/o di modellazione matematica nel 

campo della Meccanica. 

Contenuti. 

Sono state individuate come caratterizzanti il corso di Dottorato le 

seguenti tre tematiche generali: 

- Dinamica e Controllo dei Sistemi Meccanici; 

- Affidabilità strutturale; 

- Disegno e Metodi dell’Ingegneria Industriale 

è responsabilità del Dottorando scegliere in quale di questi ambiti 


Ingegneria dei Sistemi 

Meccanici 


sviluppare i propri studi. In funzione di questa scelta, il Collegio dei 

Docenti definisce il programma delle attività specifiche dello studente, 

in termini di formazione propedeutica, di base e specialistica per 

la ricerca, e fissa il tema della tesi di Dottorato. Di seguito si riassumono 

i contenuti dei tre ambiti formativi sopra definiti. 

Dinamica e Controllo dei Sistemi Meccanici: I contenuti previsti in 

questo ambito riguardano lo studio del movimento di un sistema 

meccanico e, ove presenti, le sue interazioni con i sistemi di controllo. 

All’interno di questo vasto filone, il Dottorando potrà acquisire, a 

conclusione del suo corso di studi una specializzazione relativa ad un 

settore specifico quale la Meccanica del Veicolo, le Vibrazioni dei 

Sistemi Meccanici, anche con riferimento alle problematiche della 

Diagnostica, l’Azionamento e Regolazione delle Macchine, la 

Meccanica dei Robot e la Biomeccanica del Movimento. I temi sui 

quali sarà impartita la formazione di base alla ricerca consentiranno 

un approfondimento delle tematiche sopra citate, con particolare enfasi 

sugli approcci sperimentali e sull’uso di tecniche numeriche di 

punta. 

Affidabilità strutturale: Questo curriculum si articola in una formazione 

propedeutica rivolta alla affidabilità strutturale, all’analisi del 

comportamento meccanico dei materiali, alla meccanica della frattura, 

alle metodologie di calcolo basate sugli elementi finiti. 

La formazione di base della ricerca prevede: l’analisi della gestione 

delle ricerche, lo studio della progettazione degli esperimenti, la 

meccanica dei materiali anisotropi ed iperelastici con riferimento ai 

materiali compositi polimerici ed elastomerici, l’approfondimento 

della meccanica dei solidi elastici ed anelastici. A questa formazione 

si aggiunge una formazione specifica rivolta alle moderne tecniche analitiche 

e sperimentali di valutazione del danneggiamento e della 

‘life-extension’. 

Disegno e Metodi dell’Ingegneria Industriale: I principali aspetti 

trattati riguardano la progettazione e il disegno del prodotto industriale. 

Lo studio include gli aspetti morfologici, funzionali ed estetici 

del prodotto, con particolare enfasi verso la creatività tecnica richiesta 

nello sviluppo del progetto dei sistemi meccanici. In aggiunta ai 

metodi di modellazione geometrica, usati a supporto delle fasi iniziali 

e finali delle analisi numeriche e/o sperimentali, i metodi di elaborazione 

dell’immagine, i metodi di gestione delle informazioni riguardanti 

il prodotto e i metodi di comunicazione tecnico-scientifica, 

saranno considerati fattori chiave per questo programma di dottorato. 

L’ampio spettro di temi offerti da questo programma permette 

inoltre di consentirne l’accesso anche a studenti laureati in altri 

rami scientifici. 

Indipendentemente dalla tematica di ricerca scelta dal Dottorando, la 

formazione sarà impartita cercando di sfruttare le affinità culturali 

con altri settori dell’ingegneria, al fine di definire corsi di comune 

interesse con i relativi programmi di Dottorato di Ricerca. Si ritiene 


inoltre che questo approccio di tipo multidisciplinare presenti una 

forte valenza formativa, consentendo di confrontare le metodologie 

ed i modelli sviluppati nei diversi settori per affrontare problematiche 

comuni. In tale didattica largo spazio è stato riservato all’utilizzo 

dei laboratori didattici (C.L.A.S.D.) e per la ricerca presenti nel 

Campus Bovisa, nonché all’utilizzo di tecniche computazionali di 

punta. 

Ovunque possibile, si prevederà all’interno del tema di ricerca sia attività 

di sviluppo di modelli matematici, supportati dall’utilizzo di adeguate 

tecniche numeriche e relativi codici di calcolo, sia un rilevante 

impegno in attività sperimentali. 

Ulteriori e particolarmente significative possibilità di partecipazione 

dei dottorandi ad attività di ricerca internazionali in collaborazione 

con istituzioni e centri di ricerca aziendali saranno fornite dai numerosi 

progetti finanziati dalla Comunità Europea cui il Dipartimento 

di Meccanica sta attualmente partecipando (cfr. elenco riportato al 

par. 3.5). 

Il numero totale di crediti disponibile per i tre anni di corso è stato 

così ripartito: 

Formazione propedeutica 0 ÷ 20 crediti 

Formazione di base alla ricerca 40 ÷ 50 crediti 

Formazione specialistica alla ricerca 0 ÷ 20 crediti 

Sviluppo della tesi di Dottorato 120 ÷ 130 crediti 


La figura professionale che si delinea in uscita dal corso è quella di 

uno specialista della ricerca relativamente alla modellazione ed allo 

studio della funzionalità ed affidabilità dei sistemi meccanici, con elevate 

conoscenze sulle tecniche di modellazione matematica dei sistemi 

meccanici e relative metodologie numeriche, e con un solido 

bagaglio di conoscenze relative alla sperimentazione nel campo della 

meccanica. In funzione del curriculum di studi seguito, il 

Dottorando potrà concretizzare le proprie competenze in uno dei seguenti 

campi: 

- dinamica e controllo dei sistemi meccanici; 

- determinazione della vita utile e dell’affidabilità di strutture e 

componenti; 

- ricerca nell’ambito dei metodi di progettazione e disegno, con 

particolare riferimento al settore meccanico e a quelli ad esso correlati. 

I possibili sbocchi professionali, oltre al mondo della ricerca istituzionale 

(Università ed Enti di ricerca), riguarda i centri di ricerca 

delle grandi aziende che operano nei settori attualmente di punta 

della meccanica (CAD/CAE e prototipazione industriale, veicoli, automazione 

industriale e controllo, grandi e piccole macchine operatrici, 

problematiche meccaniche delle infrastrutture), nonché i soggetti 

gestori di tali attività (operatori delle linee ferroviarie, della 

produzione di potenza elettrica, delle telecomunicazioni) che sempre 



Tecnologie e Sistemi di 

Lavorazione 

più tendono ad appartenere a soggetti privati anziché ad enti pubblici. 

Dottorato di Ricerca in Tecnologie e Sistemi di Lavorazione. 


Il corso ha lo scopo di preparare da un punto di vista culturale e 

scientifico, persone che intendono svolgere la loro attività di ricerca 

nel campo dell’ingegneria industriale. In particolare il corso ha come 

centro di riferimento il problema delle trasformazioni ottimali delle 

materie in prodotti e si occupa pertanto delle tecnologie di trasformazione 

e dei flussi logistici e informativi che rendono possibili tali 

trasformazioni. Il corso pone particolare enfasi sulla relazione tra le 

tecnologie e i sistemi di lavorazione/servizi. 

Contenuti. 

Le tematiche caratterizzanti il Dottorato in Tecnologie e Sistemi di 

Lavorazione sono: 

- Tecnologie meccaniche, sia tradizionali che innovative, dove vengono 

affrontate le problematiche relative al miglioramento continuo 

delle tecnologie, mettendo particolare accento su quei processi 

tecnologici che, per la loro innovatività o per la loro diffusione, 

possono produrre profondi cambiamenti in termini di produttività, 

flessibilità e qualità. 

- Product lifecycle Management (PLM), dove vengono approfondite 

le tematiche e gli strumenti del legati al product lifecycle management 

con particolare attenzione dedicata all’automazione e all’integrazione 

della progettazione del prodotto e del processo. 

Enfasi viene posta anche sulle problematiche di progettazione del 

processo e sue ripercussioni sul sistema sia in ottica di singola impresa 

che di impresa rete. 

- Sistemi di produzione, dove vengono affrontati i problemi legati 

alla modellizzazione, valutazione delle prestazioni, configurazione, 

gestione della produzione, sia a livello dei sistemi produttivi e 

logistici che dei servizi con particolare riferimento ai sistemi integrati 

ad alto grado di automazione. 

- Qualità, dove vengono affrontati i problemi dello studio e dello 

sviluppo di nuovi approcci, metodi e strumenti per la gestione industriale 

della qualità con particolare riferimento agli aspetti metrologici, 

al controllo e al miglioramento continuo della qualità di 

prodotti e servizi. 


La figura professionale che si delinea al termine del dottorato è quella 

di un Ph.D. in grado di gestire con una visione unitaria le problematiche 

legate alla realizzazione di prodotti/servizi con una particolare 

enfasi sugli aspetti legati al miglioramento continuo e all’integrazione 

di tutte le attività che vanno dalla concezione alla realizzazione. 

La figura in uscita si avvale di numerose esperienze maturate 

nei tre anni di corso attraverso attività di studio, di ricerca, di laboratorio, 

di applicazione in collaborazione con le imprese, di esperienze 


all’estero, di esperienze in gruppi di ricerca e sviluppo sovranazionali. 

Il Ph.D. quindi si propone al mercato come una figura in grado di 

coniugare il rigore scientifico e la capacità di modellizzazione della 

realtà con la concretezza legata alla conoscenza del mondo industriale 

e della ricerca. In questo quadro il Ph.D. trova la sua collocazione 

ideale in imprese che pongono particolare attenzione alle problematiche 

di innovazione tecnologica, di miglioramento continuo delle 

tecnologie e dei processi produttivi, di integrazione di progettazione 

di prodotto-processo-sistema, di gestione integrata del ciclo di vita 

del prodotto, di configurazione e gestione dei sistemi produttivi e 

logistici, di configurazione e gestione dei servizi. 

Grazie al suo background il Ph.D. può di fatto aspirare a posizioni di 

prestigio nell’ambito dell’industria, delle società di consulenza, dell’università 

ed enti di ricerca sia a livello nazionale che europeo. 


3. 

Alta formazione

3. 

Alta Formazione 

Master di I e II livello 

Cosa sono i Master Universitari 

Il Politecnico di Milano ritiene che la sua offerta formativa non 

possa esaurirsi nei corsi di Laurea, di Laurea Specialistica e di 

Dottorato di Ricerca, ma debba prevedere, come accade da molti 

anni, anche altre iniziative complementari che possono essere fortemente 

differenziate tra loro per obiettivi, destinatari, livello di approfondimento, 

estensione, grado di ripetitività. 

Nell'ambito di tali iniziative didattiche complementari, il Politecnico 

sta attivando corsi di perfezionamento scientifico e di alta formazione 

permanente e ricorrente e aggiornamento professionale, successivi 

al conseguimento della laurea o della laurea specialistica denominandoli 

corsi di Master Universitario del Politecnico di Milano, alla 

conclusione dei quali sono rilasciati, rispettivamente, i titoli di 

Master Universitario di primo livello e di Master Universitario di secondo 

livello. 

Obiettivi formativi 

I corsi di Master Universitario del Politecnico di Milano, collocandosi 

successivamente a percorsi formativi compiuti di Laurea o Laurea 

Specialistica, sono finalizzati a formare sia figure professionali fortemente 

"specializzate" sia figure professionali caratterizzate da una 

prevalente "trasversalità" applicativa delle competenze acquisite. In 

entrambi i casi il processo formativo è caratterizzato da una accentuata 

"ampiezza" di apporti disciplinari. 

Criteri di ammissione 

I corsi di Master Universitario sono destinati a: 

- neolaureati o neolaureati specialisti in discipline politecniche, che 

abbiano conseguito il titolo presso il Politecnico o presso altro 

Ateneo, al fine dell'acquisizione di specifiche professionalità; 

- neolaureati o neolaureati specialisti in discipline differenti da 

quelle politecniche, per i quali le discipline politecniche possano 


fornire una significativa integrazione alla loro preparazione professionale 

pregressa; 

- laureati o laureati specialisti con esperienza lavorativa, al fine di 

un arricchimento professionale e di consolidamento e razionalizzazione 

delle esperienze acquisite nel mondo del lavoro. 

Possono conseguire il titolo di Master Universitario di primo livello 

anche coloro che siano in possesso di diploma universitario e di diploma 

di laurea (Vecchio Ordinamento degli studi) o di titolo di studio 

conseguito all'estero riconosciuto idoneo; possono conseguire il 

titolo di Master Universitario di secondo livello anche coloro che 

siano in possesso di diploma di laurea (Vecchio Ordinamento degli 

studi) o di titolo di studio conseguito all'estero riconosciuto idoneo. 

Il numero di allievi iscrivibili ai corsi di Master Universitario è limitato 

dalle esigenze specifiche di ogni corso e dalla disponibilità delle 

attrezzature necessarie all'erogazione. Per l'ammissione ai corsi sono 

richiesti specifici requisiti curriculari e il superamento di una prova 

di selezione. 

Per il conseguimento del titolo di Master Universitario occorre essere 

in possesso dei requisiti richiesti per l'ammissione al corso stesso. 

Organizzazione didattica 

In base alle caratteristiche degli allievi, i corsi di Master Universitario 

possono assumere varie organizzazioni didattiche e possono essere erogati 

con diversa progressione temporale, attraverso l'utilizzo di diverse 

forme di didattica, anche a distanza, e anche in lingua diversa 

dall'Italiano. 

Le attività didattiche dei corsi di Master Universitario del Politecnico 

di Milano sono misurate in crediti formativi universitari (art. 5 DM 

3/11/1999, n. 509). I corsi, sia di primo sia di secondo livello, prevedono 

l'acquisizione di almeno sessanta crediti, oltre a quelli già acquisiti 

per conseguire, rispettivamente, la Laurea o la Laurea 

Specialistica. 

Organizzazione amministrativa 

Ogni corso di Master Universitario afferisce ad una o più Facoltà del 

Politecnico, che ne propone, o propongono, l'attivazione e ne controlla, 

o controllano, le attività. Corsi di Master Universitario possono 

essere istituiti in base ad accordi di cooperazione universitaria nazionale 

o internazionale. 

Le Facoltà possono procedere alla progettazione e all'erogazione di 

corsi di Master Universitario anche in collaborazione con enti pubblici 

o privati, italiani o stranieri, e possono affidarle a consorzi cui il 

Politecnico partecipi. 

Indipendentemente dai soggetti erogatori, ogni corso di Master 

Universitario è, di norma, autofinanziato. 

Il soggetto che gestisce operativamente e amministrativamente il 

Requisiti per il 

conseguimento del 

titolo 


corso di Master Universitario è una struttura dell'Ateneo (Facoltà, 

Dipartimento, Centro, Polo Regionale) o consorzio o altro ente. 

Docenti 

Il corpo docente dei corsi di Master Universitario del Politecnico di 

Milano è costituito anche integrando una componente accademica 

con una componente esterna al mondo universitario. 

Elenco dei Master disponibili attivati nell’anno 

2004/2005 

Ridef Energia (Energie Rinnovabili, Decentramento, Efficienza 

Energetica) (II Livello) 

Facoltà: Architettura (Campus Leonardo), Ingegneria Industriale 

(Campus Bovisa), Ingegneria Edile 

Sede amministrativa del Master universitario: Dipartimento BEST 

Direttore del Master universitario: Ing. Gianni Silvestrini 

Obiettivo formativo e sbocchi occupazionali: 

L'obiettivo del Master è quello di formare una nuova figura professionale 

in grado di confrontarsi con l'evoluzione in atto del mercato 

energetico: l'esperto nell'impostazione di iniziative e di programmi 

di efficienza energetica e di produzione decentrata di energia. Il percorso 

di formazione multidisciplinare avrà per oggetto il sistema energetico 

a scala locale, con un'attenzione alle soluzioni emergenti 

delle fonti rinnovabili, della micro e minicogenerazione e dell'efficienza 

energetica che si ritiene vedranno un notevole sviluppo nei 

prossimi anni in relazione agli indirizzi dell'Unione europea, agli 

strumenti legislativi vigenti e quelli in via di definizione. 

Obiettivo specifico del corso è quello di combinare le competenze 

tecniche per la valutazione dei fabbisogni energetici del territorio e le 

capacità di intervenire nei processi di trasformazione in atto nel settore 

energetico. 

Progettazione di Sistemi Meccatronici (I Livello) 

Facoltà: Ingegneria dell'Informazione - Ingegneria Industriale 

Direttori del Master universitario: Prof. Gianni Ferretti, Prof. Paolo 

Rocco 

Obiettivo formativo e sbocchi occupazionali: 

Il progetto meccatronico richiede una figura professionale nuova, 

che integri competenze di diversi settori applicativi in una visione sistemistica 

del processo di progettazione. 

Il Master in Progettazione di Sistemi Meccatronici si propone di formare 

tale figura professionale, caratterizzata da competenze nei seguenti 

settori applicativi: 

1) Dimensionamento e progettazione elettronica di azionamenti. 

2) Progettazione di sistemi informatici distribuiti embedded e realtime 


3) Progettazione funzionale di tipo meccanico basata su strumenti 

CAD e FEM. 

4) Modellistica e simulazione di sistemi meccanici multibody. 

5) Interfacciamento di sensori per la meccatronica (posizione, forza, 

pressione, etc.). 

6) Analisi dei dati e identificazione. 

7) Sintesi del controllo e controllo digitale. 

Ingegneria del Vento - Ambiente e Strutture (II Livello) 

Facoltà: Ingegneria Industriale 

Direttore del master: Prof. Giorgio Diana 

Obiettivi formativi qualificanti 

Il corso si propone di completare la formazione degli allievi, in funzione 

della provenienza, nelle discipline della matematica e dell'ingegneria, 

e di impartire le conoscenze e gli strumenti necessari a risolvere 

problemi complessi e innovativi nell'ambito delle tematiche afferenti 

l'ingegneria del vento. A partire da una formazione inerente 

la meteorologia, la struttura e climatologia del vento nello strato limite 

atmosferico, gli insegnamenti sono rivolti a fornire solide competenze 

e la capacità di analizzare, medianti modelli analitici, numerici 

e sperimentali i seguenti temi: azioni ed effetti del vento sull'ambiente, 

sul territorio e sulle costruzioni, con particolare riguardo alla 

definizione delle strategie di intervento sull'esistente e alla pianificazione 

dei nuovi sistemi; comportamento delle grandi strutture soggette 

all'azione del vento, (edifici alti, ciminiere, coperture, ponti a 

grande luce ecc.), tenendo altresì conto dei complessi fenomeni di 

interazione fluido-struttura e delle forme aeroelastiche di instabilità; 

vulnerabilità del territorio e gestione dei rischi connessi alle tempeste 

di vento, compresi gli aspetti economici, legislativi e assicurativi; fenomeni 

di inquinamento connessi alla dispersione degli inquinanti 

nell'atmosfera; produzione di energia eolica, inclusi la scelta dei siti 

più favorevoli per l'installazione delle centrali e il progetto degli aerogeneratori; 

fluidodinamica teorica e computazionale e aerodinamica 

dei corpi immersi nei fluidi. Il corso si pone l'obiettivo di evidenziare 

gli aspetti interdisciplinari delle tematiche citate, creando figure 

professionali capaci di operare sia in modo autonomo che nell'ambito 

di collaborazioni multidisciplinari. 

TRASPORTI e LOGISTICA - Sistemi per la gestione integrata della 

Supply Chain (MTL) (II Livello) 

Facoltà: Ingegneria Industriale 

Sede amministrativa del Master Universitario: Consorzio 

Universitario MIP - Politecnico di Milano 

Direttore del Master Universitario: Prof. Gino Marchet 


I fenomeni macroeconomici quali la globalizzazione, la riprogettazione 

delle reti distributive europee, l'incremento della quota di ser- 


vizi logistici terziarizzati, l'e.Business e l'e.Commerce, la reverse logistic, 

e l'integrazione delle attività all'interno delle filiere logistiche (in 

un'ottica di Supply Chain) stanno rivoluzionando il settore della logistica 

e dei trasporti. La gestione integrata della Supply Chain diventa 

così una nuova leva di vantaggio competitivo che le aziende 

devono saper governare nella sua complessità per poter sostenere i livelli 

di competitività richiesti dal mercato. Il Master MTL offre ai 

partecipanti un'importante occasione per approfondire e potenziare 

le conoscenze già acquisite in ambito universitario, integrandole con 

apporti disciplinari nuovi. Il Master MTL è strutturato per preparare 

manager con competenze tecniche, progettuali, gestionali e multidisciplinari 

indispensabili per assumere ruoli leader nella gestione dei 

sistemi logistici e di trasporto (stradale, ferroviario, aereo, marittimo, 

intermodale). Per questo motivo il programma formativo è mirato a 

sviluppare fondamentali attitudini quali: - competenza sistemica in 

grado di integrare le conoscenze tecniche, economiche, commerciali, 

informatiche, gestionali e socio-organizzative, in modo da consentire 

un approccio organico alle problematiche complesse che occorre affrontare 

nel contesto dei sistemi distributivi; - capacità di approccio 

metodologico supportato dagli strumenti più aggiornati per la progettazione 

e gestione dei sistemi di distribuzione delle merci e di trasporto. 

PRODUCT LIFECYCLE MANAGEMENT - Gestione integrata del 

ciclo di vita del prodotto (Master PLM) (II livello) 

Sede amministrativa del Master Universitario: Consorzio 

Universitario MIP - Politecnico di Milano 

Direttore del Master Universitario: Prof. Marco Garetti , Prof. 

Umberto Cugini (vicedirettore) 


Per Product Life-cycle Management (PLM) si intende la gestione 

dell'insieme di attività tecnico-gestionali-organizzative esplicate dalle 

funzioni di ingegneria durante l'intero ciclo di vita di un prodotto 

industriale e il loro coordinamento con i processi logistico-produttivi. 

L'integrazione sotto questo "ombrello" di funzioni e professionalità 

diverse nasce dall'esigenza di coordinamento, efficienza e rapidità 

nei processi di sviluppo e messa in produzione di nuovi prodotti e 

impianti, imposta dalla competizione internazionale ed agevolata dai 

nuovi sistemi informatici di supporto e coordinamento collaborativo 

delle funzioni di ingegneria. La crescente importanza del tema PLM 

è infatti la conseguenza di fenomeni in atto nell'assetto tecnico/organizzativo 

delle imprese industriali: la spinta alla focalizzazione sulle 

core-competence, la tendenza all'outsourcing di prodotti e servizi, 

l'organizzazione a rete, la facilità ed economicità di comunicazione 

fra siti remoti, lo spostamento di parte delle attività in paesi a basso 

costo di mano d'opera, la disponibilità di tecnologie informatiche e 

di comunicazione potenti e integrate. Tali fenomeni attivano la ter- 


ziarizzazione dei processi di progettazione, di ingegnerizzazione e di 

produzione, nonché i processi collaborativi di co-design e co-engineering, 

con la conseguente necessità di un forte presidio e coordinamento 

su dati e processi lungo il ciclo di vita del prodotto. 

Quest'evoluzione di contesto, di approcci manageriali e di strumenti 

richiede, di conseguenza, la disponibilità di una nuova figura professionale, 

il PLM Manager, per coprire il ruolo di innovatore e gestore, 

a tutto tondo, delle attività tecniche di ingegneria. Il profilo di competenze 

del PLM Manager si articola così: 

- capacità manageriali per la conduzione di team tecnici ampi ed articolati, 

- conoscenze sull'organizzazione dei processi di ingegneria e sulle 

modalità di analisi e riorganizzazione degli stessi onde sfruttare i benefici 

dell'approccio collaborativo, 

- conoscenze sulle metodologie per la progettazione integrata di prodotto 

/processo /impianto e sui relativi sistemi software di supporto, 

- conoscenze sulle tecnologie informatiche di comunicazione e coordinamento 

remoto. 

Contatti 

www.polimi.it 


Sviluppare l’innovazione 

per incrementare la 

competitività 

Corsi di Istruzione permanente 

La formazione e l'aggiornamento continuo del personale sono uno 

dei mezzi per incrementare la competitività delle aziende, sviluppare 

le capacità di innovazione al proprio interno, alimentare la 

Ricerca&Sviluppo, e infine per mantenere attivo e incentivato a migliorarsi 

il proprio personale tecnico. Analoghe esigenze di aggiornamento 

delle conoscenze e del know-how riguardano i liberi professionisti. 

Questi corsi di formazione e aggiornamento, coordinati fra loro sia 

come scadenze temporali sia come contenuti, hanno lo scopo di venire 

incontro alle aziende offrendo uno strumento ben collaudato da 

anni di esperienza di insegnamento e di formazione, dalle centinaia 

di partecipanti alle numerose edizioni dei corsi precedenti, e da un 

corpo docente, in parte universitario e in parte proveniente da imprese 

specializzate, aggiornato e competente sulle specifiche tematiche 

trattate. Alcuni corsi, oltre alle lezioni, includono esercitazioni 

applicative in aule informatizzate ed esperienze di laboratorio, svolte 

nei moderni e ben attrezzati Laboratori presso i diversi Campus del 

Politecnico di Milano. Su specifica richiesta, possono essere organizzati 

anche corsi da svolgere presso le aziende stesse. 

Elenco di alcuni dei corsi disponibili per l'a.a. 2004/05 

presso la Facoltà di Ingegneria Industriale 

Progettare con i materiali: calcolo, progetto, applicazioni 

Il corso, della durata di 3 giorni, tratta l’ottimizzazione della scelta 

del materiale, prove di laboratorio, la progettazione del processo 

(con particolare attenzione per lo stampaggio delle materie plastiche), 

lo sviluppo di esempi e applicazioni concrete di progetto di 

componenti in differenti materiali. Scopo delcorso è familiarizzare i 

progettisti con l’utilizzo di materiali compositi, tecnopolimeri avanzati, 

leghe leggere, sinterizzati, leghe di titanio etc.; è destinato a chi è 

impegnato nella progettazione e realizzazione di componenti e oggetti 

di piccolae grande serie. 

Direttore del corso: Prof. Piermaria Davoli 

Segretario: Ing. Mauro Filippini 

piermaria.davoli@polimi.it; mauro.filippini@polimi.it 

Metodi per la valutazione della resistenza a fatica dei componenti 

meccanici 

Il corso intende fornire le conoscenze necessarie al progettista per 

una corretta impostazione del progetto e della verifica a fatica dei 

componenti meccanici, degli elementi strutturali e degli organi delle 

macchine. Gli argomenti sono trattati facendo riferimento alle attuali 

normative di calcolo e verifica e ai più recenti sviluppi della ricerca 


scientifica. Particolare enfasi sarà data agli aspetti applicativi degli argomenti, 

con esempi pratici svolti in aula e discussione di casi di studio. 

La durata del corso è di 30 ore, ripartite in 4 giorni. 

Direttori del corso: Prof. Paolo Clerici e Prof. Mario Guagliano 

mario.guagliano@polimi.it 

Analisi strutturale dei sistemi in pressione 

La direttiva PED (Pressure Equipment Design) introduce profonde 

innovazioni nella progettazione, fabbricazione e messa in esercizio 

delle attrezzature in pressione; è richiesto un approccio del progettista 

più consapevole e responsabilizzato, con la necessità quindi di 

provvedere all’aggiornamento tecnico. Il corso riguarda gli aspetti inerenti 

la progettazione e la verifica strutturale dei componenti in 

pressione, con particolare attenzione ai seguenti aspetti: le novità introdotte 

dalla direttiva PED, l’analisi dei rischi, le responsabilità; le 

norme tecniche armonizzate europee esistenti e le norme nazionali 

di riferimento necessarie per la progettazione e verifica deicomponenti 

a pressione; il design-by-analysis, il metodo FEM, la progettazione 

a fatica e in presenza di difetti. 

Direttori del corso: Prof. Marco Giglio, Ing. Giuseppe Mulè, ISPESL 

Segretario: Prof. Mario Guagliano 

marco.giglio@polimi.it; mario.guagliano@polimi.it 

Progettazione industriale: sviluppo e valutazione di soluzioni innovative 

Il corso si propone di fornire una guida al progettista indirizzandolo, 

secondo le moderne teorie della progettazione metodica alla formalizzazione 

degli obbiettivi del progetto, allo sviluppo di principi e soluzioni 

costruttive innovative, alla progettazione orientata alle proprietà 

del prodotto. Applicando quanto appreso, i partecipanti avranno 

poi la possibilità di affrontare l’approccio a un progetto su 

un tema da loro stessi proposto. 

Direttore: Prof. Edoardo Rovida 


edoardo.rovida@polimi.it; mario.guagliano@polimi.it 

Metodi e applicazioni computer aided: strumenti di modellazione 

geometrica esimulazione numerica 

La finalità del corso è di fornire le nozioni di base necessarie a sviluppare 

un efficace modello numerico (FEM, CFD, multibody) di un 

sistema meccanico. L’enfasi è posta sulla corretta definizione del modello 

e sull’integrazione dell’analisi numerica nella progettazione 

CAD. Verranno sviluppati casi in laboratorio numerico. 

Direttore del corso: Prof. Stefano Miccoli 

Segretario: Prof. Roberto Viganò 

stefano.miccoli@polimi.it; roberto.vigano@polimi.it 


Geometric Dimensioning and Tolerancing 

Il corso vuole soddisfare le richieste di aggiornamento dei progettisti 

e dei tecnici di produzione sulle problematiche legate alle tolleranze 

industriali. Verranno fornite regole per la corretta lettura ed indicazione 

a disegno di tolleranze nei vari standard internazionali e criteri 

per la scelta del tipo e del valore di tolleranze in relazione alle esigenze 

del prodotto. Un altro aspetto riguarderà la necessità di assicurare 

la compatibilità delle specifiche di tolleranza con le tecnologie di 

produzione disponibili in un dato contesto. 

Direttore: Prof. Roberto Viganò 

Segretario: Prof. Giovanni Moroni 

roberto.vigano@polimi.it; giovanni.moroni@polimi.it 

Leghe leggere e materiali compositi per alte prestazioni 

Il corso è rivolto a progettisti e personale tecnico operanti nell’industria 

meccanica, civile, dei trasporti e della componentistica in generale. 

Nel primo modulo, relativo alle leghe metalliche, vengono approfonditi 

gli aspetti fondamentali sulla metallurgia delle leghe leggere 

(meccanismi di rafforzamento e di trattamento termico, controllo 

della struttura durante le lavorazioni e la saldatura). Tali aspetti 

vengono riproposti in forma applicata durante le descrizione delle 

caratteristiche generali, delle lavorazioni e degli impieghi delle principali 

leghe di alluminio, magnesio e titanio. La sezione sui materiali 

compositi prevede l’esposizione sulla struttura e la composizione dei 

compositi polimerici e lezioni sulle tecniche di fabbricazione, sugli adesivi 

strutturali, sulle caratteristiche generali e i settori di applicazione 

delle principali classi di compositi oltre che sui compositi a 

matrice metallica. 

Direttori del corso: Proff. Maurizio Vedani e Roberto Frassine 

maurizio.vedani@polimi.it; roberto.frassine@polimi.it 

Trattamenti superficiali e tensioni residue 

Il corso riguarda i temi dei trattamenti superficiali nei componenti 

metallici, dei metodi per il miglioramento della resistenza a fatica, 

delle tensioni residue e della loro misura. Una parte del corso è dedicata 

alle tecniche di misura delle tensioni residue, con lo svolgimento 

di misure in laboratorio con il diffrattometro a raggi X. 

Direttore del corso: Prof. Piermaria Davoli 


piermaria.davoli@polimi.it; mario.guagliano@.polimi.it 

Il manuale di istruzioni del prodotto industriale 

Nel corso verranno esposti i principi fondamentali della progettazione 

e della realizzazione di manuali di istruzione: principi di comunicazione, 

comunicazione scritta, grafica, multimediale, traduzioni, aspetti 

legali. Applicando quanto appreso, i partecipanti avranno poi 

la possibilità di realizzare essi stessi un manuale di istruzioni o una 


parte di esso, da loro stessi proposto. 

Direttore del corso: Prof. Gian Francesco Biggioggero 

Segretario: Prof. Edoardo Rovida 

edoardo.rovida@polimi.it 

Resistenza a fatica di componenti saldati 

II corso è rivolto a progettisti di componenti e strutture meccaniche 

saldate che desiderino avere un panorama aggiornato sulle moderne 

metodologie di calcolo e di verifica degli elementi strutturali saldati 

sollecitati a fatica. Il corso si propone di illustrare l'applicazione, tramite 

svolgimento di esempi applicativi, di metodologie di calcolo basati 

sull'analisi FEM del componente e della struttura quali il metodo 

hot spot ed il metodo local stress recepiti dalle più recenti normative. 

Comprende anche attività applicative sotto forma di esempi pratici 

svolti in aula informatica sulla base di analisi ad elementi finiti già 

svolte e discussione di casi di studio. Verranno discusse le problematiche 

relative ai processi tecnologici ed ai controllo NDT. 

Direttore del corso: Prof. Stefano Beretta 

stefano.beretta@polimi.it 

Ascensori e scale mobili: progettazione, collaudo, verifica, analisi dei 

rischi 

Il corso ha come obiettivo l'analisi del sistema elevatore dal punto di 

vista della progettazione dei componenti e del sistema, nonché lo 

studio delle novità introdotte dalla Direttiva Ascensori; vengono inoltre 

esposte le procedure di legge da adottare per l'esecuzione di 

collaudi e verifiche periodiche, con esercitazioni pratiche su impianti 

reali. 

Il corso si articola in due moduli distinti che possono essere frequentati 

in modo indipendente o assieme, il modulo Ascensori e il modulo 

Scale Mobili; nel corso saranno anche eseguite visite ad impianti. 

Direttori del corso: Prof. Marco Giglio, Ing. Giuseppe Mulè, ISPESL 

Segretario: Prof. Carlo Gorla 

marco.giglio@polimi.it; carlo.gorla@polimi.it 

Ergonomia e fattori umani nella sicurezza degli impianti aeronautici 

Il corso si articola su una giornata introduttiva relativa ai fondamenti 

di aeronautica e fattori umani come domini integrati per il miglioramento 

della sicurezza. Questa sarà considerata sotto aspetti di prevenzione, 

controllo e mitigazione di possibili eventi gravi. 

Il corso è di tipo specialistico e propone contenuti di informazione 

con illustrazione di casi, con l'obiettivo formativo di fornire una preparazione 

di base. Il corso sarà svolto attraverso lezioni ex cattedra e 

comprende attività applicative, sotto forma di analisi di casi. Durante 

il corso verrà fornito materiale didattico in forma di dispense. A conclusione 

del corso sono previste tecniche di valutazione del corso 


tramite questionari. 

Direttore del corso: Prof. Cesare Cardani, Pietro Carlo Cacciabue 

Per informazioni: Dr. Fulvio Mongilardi 

fulvio.mongilardi@ceda.polimi.it 


4. 

Studiare all’estero

Un periodo all’estero 

come opportunità 

4. 

Studiare all’estero 

Introduzione 

Sempre più spesso gli studenti durante la loro carriera universitaria 

passano periodi più o meno lunghi presso università ed istituzioni di 

ricerca all'estero. Si tratta di un'esperienza sicuramente positiva e di 

grande valore formativo, che a volte costituisce anche il punto di 

partenza per carriere lavorative all'estero. L'introduzione del nuovo 

ordinamento degli studi da questo punto di vista ha reso la cosa 

ancor più semplice, potendo direttamente confrontare, tramite il 

concetto dei crediti formativi, i contenuti dei corsi forniti all'estero 

con quelli inseriti nei vari curricula del Politecnico. Molti sono i programmi 

e gli accordi con università ed enti esteri nell'ambito dei 

quali gli studenti possono oggi svolgere soggiorni all'estero. Di seguito 

vengono brevemente descritti alcuni dei più importanti programmi 

i quali, tranne uno, non sono direttamente legati ai soli corsi di 

studio afferenti alla Facoltà di Ingegneria Industriale, ma sono di 

tipo generale, e quindi usufruibili anche dagli studenti ad essa appartenenti. 

Il programma Socrates/Erasmus 

SOCRATES è il programma d’azione della Comunità europea per la 

cooperazione nel settore dell’istruzione; ERASMUS è il settore del 

programma SOCRATES per l’istruzione superiore. Esso è attivo dall’anno 

accademico 1997/98. 

Uno degli obiettivi che ERASMUS si pone è quello di promuovere la 

mobilità degli studenti universitari all’estero, consentendo loro di seguire 

un periodo di studio riconosciuto in un’Università dell’Unione 

Europea o in Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Romania, Ungheria, 

Repubblica Ceca, Cipro, Polonia, Repubblica Slovacca, Lettonia, 

Estonia, Lituania, Bulgaria, Slovenia, Malta, Turchia. 

A sostegno degli studenti che intendono partecipare ad uno scambio 

interuniversitario l’Unione Europea, attraverso l’Agenzia Nazionale 


SOCRATES/ERASMUS, mette a disposizione borse di mobilità, per 

contribuire parzialmente alla copertura dei costi aggiuntivi connessi 

allo studio all’estero. 

Dal 1997/98 il programma SOCRATES/ERASMUS prevede che la 

mobilità studentesca venga programmata in base ad accordi bilaterali 

tra le sedi partner, e che questi confluiscano in un Contratto 

Istituzionale. Quest’ultimo viene stipulato tra l’Università proponente 

l'attività nell’ambito di SOCRATES/ERASMUS e la Commissione 

Europea – DG XXII. 

Procedura per gli studenti SOCRATES in mobilità 

- Gli studenti devono avere completato il loro primo anno di studi 

universitari. 

- Gli studenti sono iscritti ad un corso di studi di livello universitario, 

che conduca a una laurea, fino al livello di dottorato incluso, 

riconosciuto secondo le procedure in vigore nel paese partecipante 

in questione. 

- Gli studenti devono effettuare un periodo di studi presso 

l’Università partner di una durata minima di tre mesi e massima 

di un anno. 

- Il periodo di studio all’estero costituisce una parte integrante del 

programma di studio all’Università di partenza. 

- Il periodo di studio all’estero ha pieno riconoscimento accademico. 

- Al termine del periodo di studio all’estero l’Università ospitante 

deve fornire allo studente e all’Università di partenza un certificato 

che confermi lo svolgimento del programma concordato, ed un 

documento attestante i risultati conseguiti. 

- Gli studenti sono dispensati dal pagamento delle tasse di frequenza 

presso l’Università ospitante. Tuttavia, può essere richiesto (da 

parte dell’Università ospitante) il pagamento di modesti contributi 

per spese quali: assicurazioni, sindacati studenteschi, utilizzo di 

attrezzature di vario tipo (fotocopiatrici, prodotti di laboratorio, 

etc.) al pari degli studenti locali. 

- Le tasse universitarie devono essere pagate presso l’Istituto di origine. 

- I beneficiari non possono contestualmente usufruire di altre borse 

della Comunità Europea ad eccezione della borsa di studio prevista 

per i corsi di lingua intensivi e/o eventuali sovvenzioni supplementari 

per gli studenti portatori di handicap. 

- Le borse e i prestiti nazionali ai quali lo studente può avere diritto 

per gli studi presso l’Università di origine non vengono sospesi, 

né soppressi, né ridotti durante il periodo di studio all’estero con 

borsa Erasmus. 

Sistema ECTS (European Credit Transfer System) 

Il Politecnico di Milano ha introdotto lo strumento ECTS in tutte le 


aree dell’Ingegneria e dell’Architettura. 

Ciascuna sede stabilisce, per ogni insegnamento compreso nel curriculum 

di studi, dei punti di credito accademico, per un ammontare 

complessivo di 60 crediti per anno di studio. Gli studenti in mobilità 

presso le sedi che abbiano adottato il sistema, hanno la possibilità di 

trasferire questi crediti accademici da un’Università ad un’altra. 

Per la maggior parte delle Università partecipanti è disponibile un 

Information Package in inglese ed uno in lingua locale, contenente 

tra l’altro un sunto del programma di ciascun insegnamento. 

TIME Top Industrial Managers for Europe 

Un programma europeo di doppia laurea 

Lo scopo principale del programma TIME è la formazione di manager 

tecnici che posseggano una effettiva esperienza scientifica, tecnologica 

e culturale a seguito di una formazione ottenuta in due paesi 

europei e un'esperienza nel mondo dell'industria di un paese diverso 

da quello d'origine. 

Gli studenti hanno la possibilità di estendere il loro curriculum, sostituendo 

un anno nella sede d'origine con due anni nella sede ospitante 

per conseguire una doppia Laurea. 

I partner di TIME 

Il Politecnico di Milano è uno dei membri fondatori di TIME. Oggi 

le università tecniche europee ammesse al programma TIME sono 

40. È possibile effettuare il programma di doppia laurea TIME tra il 

Politecnico di Milano e 23 università partner. 

Università aderenti al progetto TIME 

Austria Technische Universität Wien 

Belgio Polytechnique de Mons 

Université Catholique de Louvain 

la Neuve 

Université de Liège 

Université de Bruxelles 

Danimarca Technical University of Denmark 

Finlandia Helsinki University of Technology 

Francia Ecole Centrale de Lille 

Ecole Centrale de Lyon 

Ecole Centrale de Nantes 

Ecole Centrale Paris 

Ecole Nationale Supérieure des 

Techniques Avancées 

Ecole Supérieure d'Electricité 

Ecole Nationale Supérieure de 


l'Aerotechnique et de l'Espace 

Germania Reinisch-Westfälische 

Technische Hochschule Aachen 

Technische Universität Berlin 

Technische Universität Darmstadt 

Technische Universität Dresden 

Technische Universität München 

Universität Erlangen-Nürnberg 

Universität Stuttgart 

Grecia National Technical University 

Athens 

Italia Politecnico di Milano 

Politecnico di Torino 

Università degli Studi di Padova 

Università degli Studi di Trento 

Norvegia Università degli Studi di Trento 

Paesi Bassi Technische Universiteit Eindhoven 

Portogallo Instituto Superior Técnico Lisboa 

Regno Unito Queen's University Belfast 

Technical University 

Russia Baumann Moscow State Technical 

University 

Spagna Universitat Politécnica de 

Catalunya (ETSEIB) 

Universitat Politécnica de Madrid 

(ETSII) 

Universitat Pontificia Comillas 

(ICAI) 

Svezia Chalmers Tekniska Högskola 

Royal Institute of Technology 

Lunds University of Technology 

Svizzera Ecole Polytechnique Fédérale de 

Lausanne 

Eidgenossische Technische 

Hochschule Zürich 

Turchia Istanbul Technical University 

Le opportunità di carriera 

Il Politecnico di Milano riceve ogni anno da aziende private alcune 

borse di studio per studenti TIME. 

TIME forma ingegneri europei: il monitoraggio sull'occupazione di 

più di 1000 bi-laureati mostra che il 40% di essi lavorano nel paese 

di origine, il 30% nel paese ospitante, il 30% in una terza nazione. 

Dalla sua nascita a oggi, il programma didattico di doppia laurea 

TIME ha raggiunto risultati straordinari: nel maggio 2002 il millesimo 

studente TIME ha ottenuto la doppia laurea. Circa 160 studenti 

provenivano dal Politecnico di Milano. 


Contatti 

E-mail: cri.socrates@polimi.it 

Unitech - Ingegnere manager europeo 

Il programma UNITECH, avviato nel 2000, ha come scopo principale 

l'integrazione del curriculum universitario degli studenti con un'esperienza 

internazionale e con studi di carattere manageriale. 

Offre ai partecipanti la possibilità di sviluppare una serie di competenze 

e di abilità parallele - quali la conoscenza delle lingue straniere, 

la capacità di lavorare in gruppo e in ambienti multiculturali, l'adattabilità 

e l'iniziativa - competenze particolarmente apprezzate e richieste 

dalle imprese. 

I partner: università e imprese 

L'intera struttura che sostiene il progetto è basata sulla cooperazione 

e la collaborazione tra i principali attori interessati (università, imprese 

e studenti). 

In particolare, le imprese sono direttamente coinvolte nella selezione 

degli studenti e partecipano attivamente alla fase di definizione degli 

stage. 

I destinatari 

Il programma è rivolto agli studenti di ingegneria del Politecnico di 

Milano e consente di frequentare il secondo anno della Laurea 

Specialistica presso una delle università partner. 

Ogni università seleziona, per ogni anno accademico, un massimo di 

14 studenti eccellenti. 

Il programma 

Il programma prevede che lo studente trascorra un anno accademico 

presso una delle università partner, ricevendo una borsa di studio, 

cui fa seguito un periodo di stage di durata variabile dai 3 ai 6 mesi 

presso una delle imprese partner, che provvede a erogare allo studente 

un compenso adeguato. 

Gli studenti che completano con successo il programma ricevono il 

certificato UNITECH International. 

Ulteriori informazioni 

Sito web di Unitech 

Contatti 



Mobilità studenti con sedi extra-europee 

La mobilità degli studenti verso sedi extra-europee è possibile sulla 

base di accordi bilaterali con singole istituzioni o nell'ambito di consorzi 

costituitisi per incrementare la mobilità studenti fra l'Europa e 

un paese extra-europeo. 

Stati Uniti D'America 

Nell'ambito della cooperazione tra l'Unione Europea e gli Stati Uniti 

il Consorzio STEP è uno dei consorzi esistenti formatosi nel 1999 

sotto l'egida e con il supporto della DG XXII della Commissione 

Europea. Fanno parte del consorzio cinque università europee fra cui 

il Politecnico di Milano e quattro università degli Stati Uniti.Scopo 

del consorzio è incoraggiare la mobilità degli studenti verso le sedi 

partner oltreoceano. Esiste dunque la possibilità per un numero limitato 

di studenti delle Facoltà di Ingegneria del Politecnico di 

Milano di effettuare un periodo di studi ufficialmente riconosciuto 

presso le seguenti università degli Stati Uniti: 

- University of Illinois at Chicago - 

IL (sito con dettagli relativi programma di scambio Master UIC) 

- University of Minnesota, MN 

- Texas A&M University, TX 

- University of California San Diego, CA 

È possibile inoltre la mobilità studenti con le seguenti istituzioni: 

- University of Texas Austin - TX 

- Oklahoma State University at Stillwater - OK ·University of 

Virginia at Charlottsville - VA 

Canada 

Sulla base di accordi bilaterali è possibile per un numero limitato di 

studenti effettuare un periodo di studi ufficialmente riconosciuto 

presso le seguenti università del Canada: 

- Ecole Polytechnique de Montréal - Quebec 

- University of Toronto - Ontario 

- Simon Fraser University, Vancouver - British Columbia 

America del Sud 

Sulla base di accordi bilaterali è possibile per un numero limitato di 

studenti effettuare un periodo di studi ufficialmente riconosciuto 

presso le seguenti università sudamericane: 

Pontificia Universidad Catolica de Chile · 

Escuela Superior Tecnica, Buenos Aires 

Australia 

University of Wollongong, Australia - L'accordo prevede la possibilità 

per uno studente per anno accademico, senza borse di studio, ma 


con il totale esonero delle tasse scolastiche locali, di frequentare corsi 

e sostenere esami secondo modalità in corso di definizione. 

Israele 

Per studenti con conoscenza della lingua ebraica è possibile effettuare 

un periodo di studi ufficialmente riconosciuto presso il: · 

Technion - Israel Institute of Technology Per studenti con buona conoscenza 

della lingua inglese vi è la possibilità di svolgere interamente 

o in parte la propria tesi di laurea presso tale prestigiosa istituzione. 

Giappone 

University of Tokyo - Per studenti dei Corsi di Laurea in Ing. Civile e 

Nucleare è possibile frequentare al posto del 5° anno il relativo Corso 

di Master in lingua inglese della University of Tokyo. Per gli altri 

corsi di laurea la lingua di studio è il giapponese. Gli studenti devono 

avere una media eccellente.Per tutte le sedi qui proposte è richiesto 

un ottimo livello di preparazione e una forte motivazione all'esperienza 

accademica e culturale nel paese ospite.Le informazioni relative 

a questi progetti di scambio sono disponibili presso tutti gli 

student desk di Ingegneria. 

Scambio studenti 

Australia Queensland University of 

Technology 

Austria Universität für Künsterlische und 

Industrielle Gestaltung Linz 

Brasile Universidad Federal de lo Espirito 

Santo 

Canada Université du Québec a Montréal 

(UQAM) 

Cile Pontificia Universidad Católica de 

Chile · 

Universidad del Desarrollo 

Cuba Instituto Superior Politecnico José 

Antonio Echeverria 

Giappone Musashino Art University 

Kiushu Institute of Design 

Israele· Bezalel Academy of Arts and 

Design 

Holon Academic Institute of 

Technology 

Technion-Israel Institute of 

Technology 

Messico ITESM Monterrey 

Singapore National University of Singapore 

Spagna E.T.S. de Arquitectura de la 


Universidad de Navarra 

Stati Uniti d'America Rhode Island School of Design 

Turchia Middle East Technical University 

(METU) 

Istanbul Technical University 

Venezuela Universidad Central de Venezuela 

Il consorzio Pegasus 

Pegasus ha avuto origine da un'iniziativa comune di quattro tra le 

più importanti Grande Ecoles francesi del settore aerospaziale. 

L'obiettivo primario di Pegasus è quello di migliorare i servizi nel 

campo formativo nell'interesse Europeo in modo da attrarre studenti 

e al contempo offrire programmi didattici e di ricerca altamente 

qualificati. Il coordinamento e l'innovazione sono necessari al fine di 

perseguire gli obiettivi, e richiedono grande cooperazione tra l'industria 

aerospaziale europea e le agenzie governative. 

I partners fondatori del consorzio Pegasus hanno collaborato per diversi 

anni, grazie anche al supporto finanziario della Comunità 

Europea, ma ora hanno intenzione di collaborare ancor più strettamente 

per soddisfare le esigenze dei nostri studenti e dei futuri lavoratori 

nell'ambito delle imprese in Europa. Attualmente, i partners di 

Pegasus laureano ogni anno più di 2000 ingegneri aerospaziali presso 

le rispettive università. Al fine di perseguire gli obiettivi primari, è 

necessario che esistano stretti legami lavorativi tra l'industria aerospaziale 

europea e le agenzie governative. Un grande aiuto è rappresentato 

dal fatto che il personale impiegato presso ciascuna nazione 

possa conoscere ed apprezzare il curriculum di laurea offerto al di 

fuori della propria nazione, contribuendo così alla europeizzazione 

delle opportunità di lavoro. Un peso ancor più determinante sarebbe 

poi costituito dall'adattamento dell'esperienza universitaria al fine di 

massimizzare le opportunità offerte dalla natura multi lingua e multi 

culturale della nostra industria (a differenza di quella mono lingua e 

mono cultura della concorrenza). Ancor più importante è che i 

membri del consorzio Pegasus forniscano programmi di alta qualità 

di supporto a tale obiettivo. 

Questi programmi includono: 

Programmi per il riconoscimento reciproco dei titoli conseguiti; 

Formazione post-lauream 

Ricerca 

In poche parole, Pegasus si presenta come un portale europeo per 

servizi formativi ad alto livello nel campo aerospaziale. 


Contatti 

Servizio Relazioni Internazionali 

Piazza Leonardo da Vinci 26, 20133 Milano 

tel. +39.02.2399.9759, fax +39.02.2399.9739 


www.cri.polimi.it 

Presidente: Prof. Giancarlo Spinelli 

Mobilità internazionale 

Elenco dei referenti: 

Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Aerospaziale 

Prof. Franco Bernelli Zazzera tel. 02 2399.8328 

E-mail: franco.bernelli@polimi.it 

Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Energetica 

Prof. Luciano Galfetti tel. 02 2399.3926/8526 

E-mail: luciano.galfetti@polimi.it 

Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Meccanica 

(sede di Milano Bovisa) 

Prof. Angelo Terranova tel. 02 2399.4728/8733/8238 

E-mail: angelo.terranova@polimi.it 


(sede di Piacenza) 

Prof. Dario Zaninelli tel. 02 2399.3721 

E-mail: dario.zaninelli@polimi.it 


(sede di Lecco) 

Prof. Bruno Pizzigoni tel. 02 2399.8747/8447 

E-mail: bruno.pizzigoni@polimi.it 

Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria dei Trasporti (Piacenza) 


E-mail: dario.zaninelli@polimi.it 


5. 

Le relazioni con il mondo del 

lavoro

Il tirocinio per integrare 

il processo universitario 

5. 

Le relazioni con il mondo del 

lavoro 

Tirocini e stages 

Cos’è il tirocinio 

Tutti i Corsi di Studio della Facoltà di Ingegneria Industriale attribuiscono 

grande importanza al tirocinio curriculare. Il tirocinio è un 

periodo di attività formativa svolta presso un'azienda, un ente, o uno 

studio professionale in Italia o all'estero. Durante questa esperienza 

lo studente entra in contatto con le dinamiche del mondo del lavoro 

e stabilisce un collegamento tra percorso universitario e realtà aziendale. 

La sua collocazione temporale è prevista, nell'arco della carriera 

dell'allievo, poco prima dell'esame finale. 

Il tirocinio è obbligatorio per gli allievi dei Corsi di Laurea di primo 

livello a orientamento professionalizzante; consiste in un'attività dedicata 

all'approfondimento di un tema specifico all'interno dell'orientamento 

prescelto, concordato sulla base degli interessi del singolo 

allievo, delle esigenze aziendali e sulle indicazioni del tutor universitario; 

trova la sua formalizzazione ufficiale nel Progetto Formativo. 

Gli orientamenti previsti dai corsi di studio sono: 

Ingegneria Aerospaziale Sede Bovisa 

Manutenzione e gestione 

Progetto 

Sperimentazione 

Sistemi e propulsione aerospaziale 

Ingegneria Energetica Sede Bovisa 

Propedeutico 

Applicativo 

Ingegneria Nucleare 

Ingegneria Meccanica Sede Bovisa 

Propedeutico 

Motori e Turbomacchine 

Impiantistica industriale 

Processi tecnologici 


Progettazione 

Veicoli 

Generale 

Ingegneria Meccanica Sede Lecco 

Propedeutico 

Tecnologico/Metallurgico 

Sistemi di produzione 

Ingegneria Meccanica Sede Piacenza 

Propedeutico 

Macchine e impianti di produzione 

Trasporti 

Gli orientamenti propedeutici di tutti i corsi di studio di Ingegneria 

Meccanica non prevedono l'obbligatorietà del tirocinio. Il tirocinio 

ha una durata minima di tre mesi e ad esso sono attributi non meno 

di 15 CFU. Gli studenti possono frequentare il tirocinio obbligatorio 

a partire dal secondo semestre del terzo anno di corso. I crediti formativi 

relativi al tirocinio possono essere inseriti nel Piano degli 

Studi solo se non vengono tralasciati, nell'ambito dello stesso Piano, 

crediti relativi a insegnamenti previsti dal Corso di Studi. Di conseguenza 

il tirocinio obbligatorio è l'atto conclusivo della preparazione 

di un allievo di Primo Livello a Orientamento Professionalizzante. 

L'accesso al tirocinio è comunque subordinato alla valutazione della 

carriera curriculare dell'allievo ad opera delle Strutture Accademiche 

per i Tirocini (SAT) dei diversi Corsi di studio. In particolare è necessario 

che l'allievo abbia sostenuto con esito positivo tutti gli esami 

relativi agli insegnamenti caratterizzanti l'orientamento e non abbia 

un numero incompatibile di debiti formativi. 

Anche coloro che non hanno l'obbligo di svolgere il tirocinio possono 

compiere un periodo formativo facoltativo con lo scopo di completare 

la loro preparazione, e/o in vista di un'eventuale Tesi di 

Laurea o Laurea Specialistica. 

Perché il tirocinio 

Gli obiettivi del tirocinio assumono rilievo per le due figure principalmente 

coinvolte: lo studente e l'azienda. 

Per lo studente, l'esperienza del tirocinio permette, seppur per un 

breve periodo, di mettere in pratica una serie di conoscenze acquisite 

durante gli studi; consente di valutare il reale grado di interesse riguardo 

al settore ed agli argomenti prescelti; diventa motivante portare 

un proprio contributo all'azienda scelta; consente di individuare 

e vivere le dinamiche del mondo del lavoro, senza trascurare lo sviluppo 

della sfera relazionale ed interpersonale; favorisce l'acquisizione 

della responsabilità verso i compiti assegnati e allena a lavorare 

per obiettivi; può consentire, tramite un'attenta riflessione sull'ope- 


ato, l'acquisizione della consapevolezza dei punti di forza e delle eventuali 

aree di miglioramento; rappresenta la prima esperienza da 

inserire nel curriculum e diventa l'inizio di un progetto professionale. 

Anche per l'azienda esistono vantaggi ad accogliere l'attività di tirocinio 

di uno studente. Innanzi tutto egli è un arricchimento poiché 

reca con sé la formazione tecnica acquisita nel periodo universitario 

che potrebbe consentire un approfondimento di tematiche ancora da 

esplorare. Inoltre, una ciclica accoglienza di giovani allievi che si alternano 

all'interno dell'azienda, facilita il processo di rinnovamento 

continuo e potrebbe far scoprire talenti a cui poter rivolgere concrete 

opportunità di crescita, per competenze o caratteristiche personali. 

In sintesi, per lo studente il tirocinio rappresenta un'esperienza in un 

ambiente professionale strutturato che offre l'opportunità di assorbire 

il maggior numero di informazioni e di vedere da vicino una serie 

di processi appresi soltanto mediante lo studio. Per le aziende, accogliere 

studenti universitari, significa ricavarsi la possibilità di entrare 

in un ciclo formativo che prevede l'inserimento dei futuri tecnici 

proprio in un ambito aziendale. Il tirocinio rappresenta, quindi, il 

primo collegamento tra saperi teorici e abilità pratiche in vista della 

costruzione dei profili professionali maggiormente richiesti dal mercato 

del lavoro. 

Formazione ed orientamento 

Per l'importanza che il tirocinio riveste nel completamento della preparazione 

dell'allievo, la Facoltà è impegnata ad offrire a tutti gli interessati 

corsi di formazione e di orientamento, sia come accompagnamento 

all'esperienza di tirocinio, sia in vista del futuro inserimento 

in ambito professionale. Queste iniziative possono svolgersi 

durante tutto il corso dell'anno accademico ed interessano soprattutto 

gli studenti del 3° anno professionalizzante. Le attività previste 

sono condotte da società di consulenza che si avvalgono del contributo 

di manager ed esperti del settore aziendale. 

Progetto formativo 

Definisce il tema, gli obiettivi e la durata (data di inizio e data di fine 

tirocinio), così come concordati dai tutor, aziendale e universitario, e 

dall'allievo. 

È un documento di validità legale, emesso nell'ambito della convenzione 

sottoscritta tra Politecnico di Milano e azienda o ente ospitante; 

garantisce le necessarie coperture assicurative contro gli infortuni 

sul lavoro e per la responsabilità civile nel periodo di permanenza 

dell'allievo in azienda. 

Il progetto formativo è trasmesso dal Servizio Stage di Ateneo del 

Politecnico di Milano alle Direzioni Provinciali del Lavoro territorialmente 

competenti in materia di ispezioni, alle rappresentanze 

sindacali e alla Regione (o alla Provincia delegata). 


Procedura di attivazione di un tirocinio 

Le Strutture Accademiche per i Tirocini (SAT), collegate ai Corsi di 

Studio attivati presso tutte le sedi del Politecnico di Milano, svolgono 

la principale funzione di interfaccia azienda/studenti per: 

· la definizione dei contenuti e delle modalità di svolgimento dei tirocini; 

· il monitoraggio costante delle esperienze avviate; 

· il giudizio e la valutazione finale. 

Gli allievi possono frequentare il tirocinio anche in un'azienda contattata 

autonomamente. Il tema del tirocinio deve, in ogni caso, essere 

approvato dal responsabile SAT del singolo corso di studi. 

In tal caso, l'azienda dovrà seguire la seguente procedura: 

· registrazione presso il Servizio Stage di Ateneo. 

· Sottoscrizione della convenzione di tirocinio. 

· Inserimento dell'offerta di tirocinio, specificando il nome, cognome 

e numero di matricola dell'allievo. 

Convenzione di tirocinio 

La convenzione di tirocinio è l'accordo che disciplina i rapporti tra il 

Politecnico di Milano e gli enti pubblici e privati interessati ad ospitare 

tirocinanti. La necessità di stipulare tale convenzione è stabilita 

da apposite disposizioni normative e dallo Statuto di Ateneo. Il rapporto 

di tirocinio non può in alcun modo configurarsi quale rapporto 

di lavoro. 

Dati riassuntivi 

È doveroso rendere pubblici alcuni dati relativi ai tirocini per informare, 

da un lato, gli allievi circa i risultati di un'attività che li vede 

coinvolti in prima persona e, dall'altro, per rendere partecipi quelle 

aziende che credono nella validità del tirocinio ed accolgono con entusiasmo 

i ragazzi giunti quasi al termine del loro percorso universitario. 

Di seguito si riassumono alcuni confronti, riguardanti la popolazione 

degli allievi che hanno l'obbligatorietà della frequenza, i tirocini 

avviati ed il numero degli allievi laureati. La suddivisione tiene conto 

dell'A.A. o del semestre di frequenza e del corso di studio. In considerazione 

dell'opportunità che hanno gli allievi del 3° anno di corso, 

di inserire il tirocinio nel proprio piano degli studi anche nel 1° semestre 

dell'A.A. successivo, si preferisce qui e solo relativamente alla 

classificazione dei dati dei tirocini, dare la seguente classificazione 

temporale degli Anni Accademici: 

A.A. 2002/03 1 marzo 2003 - 29 febbraio 2004 



I dati sono aggiornati al 30 maggio 2005. 


Nel grafico sottostante gli allievi disponibili rappresentano coloro 

che, nell'A.A. di riferimento, hanno acquisito il diritto a svolgere il tirocinio 

perché inserito nel piano di studi. 

Nel quadro successivo è evidenziata la "storia" delle popolazioni di 

allievi che per ogni corso di studi ha acquisito, in un certo semestre, 

il diritto alla frequentazione del tirocinio. Il relativo numero (allievi 

disponibili) è confrontato con quello della popolazione che ha frequentato, 

fino ad oggi, il tirocinio e con quello relativo agli allievi 

che hanno conseguito la laurea. I numeri riportati si riferiscono solo 

agli allievi disponibili. 

Dal 2° semestre dell'A.A. 2002/03, primo semestre utile per il conseguimento 

della laurea degli allievi del Nuovo Ordinamento (N.O.), 

fino all'appello di laurea del marzo 2005, il numero totale di allievi 

laureati è di 347 suddivisi per corso di studio secondo lo schema 

sotto riportato, confrontato con il numero totale di allievi disponibili. 


Da ultimo si riportano il confronto, per A.A. e corso di studio, tra i 

laureati provenienti dagli orientamenti professionalizzanti ed i laureati 

provenienti dagli orientamenti propedeutici. 

L'avvio, a partire dal 2° semestre dell'A.A. 2002/03, di circa 700 tirocini, 

è stato possibile grazie all'adesione delle Aziende che hanno offerto 

la loro disponibilità ad ospitare gli allievi del Politecnico di 

Milano. Non è possibile qui riportare la ragione sociale di tutte le 

Aziende che hanno attivamente partecipato a questa importante attività 

di formazione; è tuttavia possibile indicarne il numero suddivise 

per corso di studio e semestre. 




Indagine post Laurea 

I laureati provenienti dagli orientamenti professionalizzanti di tutti i 

corsi di studio, sono stati oggetto di una breve intervista su temi riguardanti 

gli immediati sbocchi professionali. L'indagine ha preso in 

esame i laureati dal 2° semestre dell'A.A. 2002/03 al 1° semestre 

dell'A.A. 2004/05; non sono quindi stati intervistati i laureati dell'appello 

di laurea del marzo 2005. 

Laureati A.A. 2002/03 

Comprendono gli allievi laureati nel periodo 1 marzo 2003 - 28 febbraio 

2004 (2° semestre 2002/03 e 1° semestre 2003/04). 



Laureati A.A. 2003/04 

Comprendono gli allievi laureati nel periodo 1 marzo 2004 - 28 febbraio 

2005 (2° semestre 2003/04 e 1° semestre 2004/05). 



Contatti 

Ingegneria Aerospaziale: 

Prof. Renato Picardi 

E-mail: renato.picardi@polimi.it 

Tel.: 02.2399.8353 

Ingegneria Energetica: 

Prof. Cesare Maria Joppolo 

E-mail: cesare.joppolo@polimi.it 

Tel.: 02.2399.3856/3809 

Ingegneria Meccanica Bovisa: 

Prof. Gianfranco Petrone 

E-mail: gianfranco.petrone@polimi.it 

Tel.: 02.2399.8203 

Ingegneria Meccanica Lecco: 

Prof. Roberto Pacagnella 

E-mail: roberto.pacagnella@polimi.it 

Tel.: 02.2399.8725 

Ingegneria dei Trasporti: 

Prof. Michele Monno 

E-mail: michele.monno@polimi.it 

Tel.: 02.2399.4757 


6. 

Le sedi

6. 

Le sedi 

Milano Campus Bovisa 

Presentazione 

Il progetto di sviluppo dell'area Bovisa nasce da un accordo tra il 

Politecnico di Milano, la Regione Lombardia e il Comune di Milano 

con l'appoggio del Ministero dell'Istruzione, dell’Università e della 

Ricerca allo scopo di riqualificare la zona creando oltre a strutture 

didattiche e scientifiche, opportunità di trasferimento tecnologico 

per le imprese nazionali. 

In accordo con tali obiettivi, la Facoltà di Ingegneria Industriale 

trova in questo ambiente un contesto naturale per localizzare la propria 

sede centrale. 

Già dal 1997 vengono attivati alcuni corsi di ingegneria nella sede di 

Via La Masa, cui segue un trasferimento graduale dei Corsi di Laurea 

e di alcuni Dipartimenti. 

Attualmente il campus si estende su un'area di 40000 m2 con aule laboratori 

per la didattica, servizi per gli studenti, uffici e laboratori 

sperimentali; nei prossimi tre anni è prevista una prima espansione 

su 140000 m2 che consentirà, fra l’altro, il trasferimento nella sede di 

Bovisa di tutta l'ingegneria industriale alla quale afferiscono i corsi di 

studi in Ingegneria Aerospaziale, Energetica, Meccanica e dei 

Trasporti. Tali corsi, con il loro percorso formativo, concorrono alla 

formazione della figura storica dell'ingegnere industriale, destinata 

per sua formazione e attitudine, ad avere un ruolo dominante nel 

panorama industriale nazionale ed internazionale. 

Presso la Bovisa trovano sede l'intero dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, importanti sezioni dei dipartimenti di Energetica e 

Meccanica; sono inoltre riservati spazi per i docenti degli altri dipartimenti 

del Politecnico per attività di supporto agli studenti. I 

Dipartimenti, oltre all'attività didattica al servizio degli studenti attraverso 

le rispettive segreterie didattiche svolgono fondamentale attività 

di ricerca e consulenza con forte ricaduta sulla didattica. Le attività 

di ricerca dei Dipartimenti presenti in Bovisa sono principal- 


La mensa 

Scorcio del grande 

capannone con pianta 

della sede 


Il grande capannone 

(lato ovest) 

Il grande capannone e il 

centro Marzio Falco 


mente di carattere sperimentale. Nel campus sono presenti importanti 

laboratori interdipartimentali tra cui la Galleria del Vento utilizzata 

oltre che per impieghi di tipo aerodinamico anche per differenti 

attività nel campo industriale e il Laboratorio per la Sicurezza 

dei Trasporti (LAST) in grado di eseguire prove nel campo della sicurezza 

attiva e passiva dei veicoli. 

Servizi per gli studenti 

Presso la sede della Bovisa sono a disposizione degli studenti: 

- Poliself dai quali possono essere compiuti la maggioranza degli 

atti amministrativi; 

- segreteria studenti; 

- biblioteca didattica e sale di lettura; 

- laboratori informatizzati; 

- laboratori sperimentali per la didattica; 

- servizi di tutoring; 

- mensa; 

- sportelli di assistenza per le attività di tirocinio, di stage, scambi 

con l'estero ed attività sportive 

Presso la sede di Milano Bovisa è inoltre situata la sede TOEFL, presso 

la quale è possibile sostenere sessioni di autovalutazione o esami 

finali per l'ottenimento del certificato di conoscenza della lingua 

straniera. 

Biblioteca didattica 

Informazioni: 

Indirizzo Via Lambruschini, 15 

20156 Milano 

Localizzazione Campus Bovisa Sud 

Telefono 02.2399.8053 

Fax 02.2399.8053 

Email Ingegneria.Bovisa@biblio.polimi.it 

Sito Web www.polimi.it/bdibo 

Responsabili Responsabile scientifico: 

Ing. Cesare Cardani 

Bibliotecario: 

Sig. Piero Ruggeri 

Per informazioni: Sig. Piero Ruggeri 

Orari: 

Servizio Orario Posti 

Sale lettura LU-VE: 8-20 130 

Biblioteca LU-VE: 9:00-18:00 

Servizi: 

Cataloghi 


Il catalogo della biblioteca è consultabile a video. 

Consultazione 

La consultazione del patrimonio posseduto è aperta a studenti, docenti, 

ricercatori e personale del Politecnico di Milano. 

Prestiti 

Il prestito è consentito esclusivamente a studenti, docenti e dipendenti 

del Politecnico muniti di tesserino di riconoscimento. La durata 

del prestito è di 2 settimane, rinnovabile settimanalmente per un 

massimo di 4 rinnovi, anche telefonicamente. I libri in prestito possono 

essere prenotati. 

Descrizione del patrimonio 

La Biblioteca Didattica di Ingegneria - Bovisa, aperta al pubblico dal 

maggio 1998, possiede i testi indicati nelle bibliografie dei programmi 

di insegnamento ufficiali relativi ai corsi attivati presso la Facoltà. 

Sono in corso abbonamenti a 16 riviste. 

Laboratori informatizzati 

AULA L11 

ubicazione: Bovisa La Masa 

telefono: 8411 

orari: 8.00-19.30 

note: Aula tesisti 

numero di utenti accettati: 11 

numero postazioni: 11 

Chiusura: festivi 

Chiusura estiva: prime 3 settimane di agosto 

AULA L12 



Biblioteca didattica 


Aula informatizzata per 

lezioni ed esercitazioni 

orari: 8.00-19.30 

note: 



AULA L13 



orari: 8.00-19.30 

note: 





AULA L14 



orari: 8.00-19.30 

note: 





AULA L15 



orari: 8.00-19.30 

note: 






AULA LM1 


Telefono: 8235 

orari: 8.00-19.30 

note: 

Numero di utenti accettati: 80 




AULA LM2 



orari: 8.00-19.30 

note: 





Mensa 

Orario: 8.00 - 15.00 - LU-VE - Posti: 500 

Dove siamo 


Lecco 

Presentazione 

Lecco ha avuto il riconoscimento di Polo Regionale e si caratterizza 

nel Politecnico per una forte presenza didattica e di ricerca nei settori 

civile, con particolare attenzione alla protezione civile, edile, con 

particolare attenzione al settore dell'ingegneria edile-architettura, gestionale, 

con particolare attenzione alla logistica, meccanico, con particolare 

attenzione alla qualità e all'ecoefficienza. 

Le attività didattiche e di ricerca si svolgono attualmente nelle sedi di 

Via Marco d'Oggiono, Corso Matteotti e di Corso Promessi Sposi, è 

in atto la progettazione dell'insediamento definitivo nell'area di Via 

Ghislanzoni lasciata libera dall'ospedale di Lecco. In tale ultima localizzazione 

si prevede di concentrare tutte le attività didattiche e di ricerca 

entro l'anno 2007. 


Biblioteca 

Indirizzo Via Marco d'Oggiono, 18/a 

23900 Lecco 

Localizzazione Campus via Marco d'Oggiono 

Telefono 0341.488750 - 02.2399.8750 

Fax 0341.488731 - 02.2399.8731 

Email Lecco@biblio.polimi.it 

flaminia.tonello@biblio.polimi.it 

Responsabili Sig.ra Flaminia Tonello 

Orari 

Servizio Orario Posti 

biblioteca LU-VE: 8.30-18 75 

Consultazione e prestito 9-17.30 75 

Cataloghi 

Il catalogo è consultabile sia a video che su schede (schedario ordinato 

in sequenza integrata autori e titoli, schedario per soggetto, 

Aula informatizzata 


Interno della biblioteca 

Classificazione Decimale Dewey, collocazione. 

Consultazione 

La consultazione è su richiesta ed è riservata agli iscritti alla biblioteca. 

Per gli utenti sprovvisti di tessera è consentita la consultazione su 

presentazione di un documento di identità. 

Duplicazione 

È disponibile un servizio di duplicazione esterna, nei limiti previsti 

dalla legge sui diritti d'autore. 

Prestiti 

Il prestito è riservato agli iscritti alla biblioteca. Durata massima due 

settimane (max 2 volumi). Sono esclusi dal prestito sia le riviste, sia i 

testi di reference (manuali e dizionari). La tessera di iscrizione è utilizzabile 

anche per fruire del locale servizio prestito ISU Politecnico, 

presente nella stessa sede. 

Descrizione del patrimonio 

La biblioteca, istituita nel 1991, è orientata alle necessità didattiche 

dei corsi di studio attivi presso la sede, quindi nelle aree di 

Ingegneria Meccanica, Civile, Edile-Architettura e Gestionale. I suoi 

5.000 volumi comprendono anche copie multiple dei libri di testo 

relativi ai corsi tenuti presso la sede, dizionari, enciclopedie e manuali, 

fra i quali di particolare interesse il Metals Handbook (in 20 

volumi) e l'enciclopedia "Materials Science and Technology" in 18 

volumi. Ad essi si aggiungono monografie di interesse specialistico 

nel campo della logistica e della conoscenza dei materiali, e circa 60 

riviste in abbonamento corrente, tra cui l'International Journal of 

Production Research. 

Mensa 

La mensa (comunale) è situata in via XI febbraio, 8. Il costo del 

buono pasto è di €Euro 4.68 (prezzo pieno), ma per gli studenti che 

ne abbiano fatto richiesta, l'I.S.U. rilascia delle tessere mensa che per- 


mettono di acquistare buoni a prezzo agevolato, a seconda delle fasce 

di reddito (I fascia= E€ 2.75; II fascia= E€ 3.45; III fascia= €E 4.15). 

Gli studenti beneficiari di borsa di studio (o anche solo idonei al beneficio) 

usufruiscono di buoni pasto gratuiti. I buoni vengono venduti 

in biblioteca da lunedì a giovedì dalle ore 14.30 alle ore 16.30. 

Dove siamo 

I campus lecchesi: 


1 - Campus Matteotti 

Mezzi pubblici: raggiungendo Lecco sia con la ferrovia sia con gli autobus 

si arriva in PIAZZA STAZIONE, da qui è possibile raggiungere 

la sede di corso Matteotti 3 comodamente a piedi. 

Uscendo dalla stazione, imboccare a destra la stradina pedonale che 

immette sulla rotonda di largo Montenero, girare a destra in corso 

Matteotti, attraversare le strisce pedonali, superare il ponte sopra la 

ferrovia. La sede del Polo è il primo edificio "rosa" sulla sinistra a 50 

metri dall'inizio di corso Matteotti. 

2 - Campus Oggiono/Cairoli 



la sede di via Marco D'Oggiono 18/a comodamente a piedi. 

Uscendo dalla stazione, imboccare a sinistra la via che fiancheggia il 

Comune, proseguire per 100 metri oltre il semaforo: il numero civico 

18/a è sul lato destro della strada. 


3 - Campus Promessi Sposi 



la sede di c.so Promessi Sposi 29 in bus. 

Uscendo dalla stazione, imboccare a destra la stradina pedonale che 

immette sulla rotonda di largo Montenero, girare a sinistra e portarsi 

alla fermata del bus n. 5. 

4 - Campus via Ghislanzoni 

La sede del campus è in 

fase di realizzazione 


Piacenza 

Presentazione 

Le istituzioni locali a sostegno della ricerca e della formazione. 

L'insediamento del Politecnico a Piacenza è stato finanziariamente 

sostenuto da istituzioni locali, a dimostrazione dell'importanza che 

la città attribuisce al progetto: Fondazione di Piacenza e Vigevano, 

Banca di Piacenza, Cassa di Risparmio di Parma e Piacenza, Camera 

di Commercio, Associazione Industriali. 

Gli enti locali come interlocutori della formazione e ricerca. 

Gli enti e il territorio hanno nel Politecnico un interlocutore costante. 

L'insediamento delle lauree in Ingegneria dei Trasporti, di 

Meccanica e di Architettura Ambientale offrono ricerche e studi nel 

campo della meccanica, dell'energetica, dei trasporti, della riqualificazione 

urbana e dello sviluppo locale. 

I servizi alla didattica e alla ricerca 

Il Sistema Ateneo dà accesso a immatricolazioni e certificazioni 

informatizzate, posta elettronica, biblioteca on line. 


Alloggi 

La sede di Piacenza del Politecnico intende attrarre allievi da ogni 

parte d'Italia, grazie alla specificità dell'offerta formativa, all'eccellenza 

delle strutture e all'ottimale rapporto allievi/docenti. 

Esiste un servizio di accoglienza per gli allievi che provengono da 

altre località e che necessitano di alloggi. Il servizio assiste gli allievi 

nella ricerca di alloggi, prospettando loro diverse alternative, fra cui 

una sistemazione presso collegi universitari cittadini, l'affitto di 


Aula informatizzata 

mini-alloggi indipendenti dotati di adeguati servizi o di camere ammobiliate 

in residenze private e, in un prossimo futuro, di camere 

ammobiliate direttamente collegate al campus. 

Biblioteca 

Sono presenti circa 800 testi e 36 riviste riguardanti principalmente 

gli insegnamenti relativi ai corsi attivati presso la sede di Piacenza. 

Il catalogo generale è consultabile dall'indirizzo 

www.biblio.polimi.it 

Sono attivi i servizi di consultazione e prestito di volumi presenti 

nelle biblioteche di tutte le sedi del Politecnico. 

Prestito e prestito rete - Massimo 2 volumi. Durata: 2 settimane. 

Consentito a: docenti, ricercatori, dottorandi, borsisti, studenti iscritti. 

Consultazione - Consentita a: tutti i docenti, ricercatori, studenti e 

persone esterne al Politecnico che prestino formale richiesta. 

Mensa 

Il Politecnico è situato nel centro della città, a pochi passi da bar, pizzerie 

e ristoranti. È attiva la convenzione con un locale di ristorazione 

vicino alla sede. Il bar interno è aperto da settembre 2004. 


Dove siamo 

A Piacenza, il Politecnico ha sede in uno splendido monastero del 

1300, adibito nel secolo scorso a caserma ed ora ristrutturato e destinato 

alla formazione universitaria dall'Amministrazione Comunale. 

Si trova a poche centinaia di metri dalla stazione ferroviaria e dal 

centro storico. È disponibile un ampio parcheggio gratuito presso la 

stazione. 


7. 

I laboratori sperimentali

L’importanza della 

sperimentazione 

7. 

I laboratori sperimentali 

Introduzione 

Una delle ragioni, anche se non certo l'unica, che hanno spinto il 

Politecnico alla ricerca di nuovi spazi e di conseguenza allo sviluppo 

su diverse sedi è stata quella di poter realizzare laboratori avanzati a 

scopo didattico e di ricerca. È infatti di fondamentale importanza, in 

un campo quale quello dell'ingegneria industriale, poter disporre di 

strumenti ed attrezzature per l'indagine sperimentale. Se da un lato 

infatti il prepotente sviluppo e la diffusione dei moderni mezzi di 

calcolo hanno messo a disposizione degli studenti e degli ingegneri 

strumenti dalla potenza fino a pochi anni orsono impensabile, a 

costi spesso contenuti, è del tutto utopico, anche se purtroppo spesso 

illusoriamente pubblicizzato, il pensare di arrivare alla realizzazione 

di un prodotto industriale senza le necessarie fasi di indagine e verifica 

sperimentale. Anche se la preparazione fornita dal Politecnico 

durante tutti gli anni della sua storia è sempre stata riconosciuta 

come approfondita e rigorosa, non bisogna nascondere che spesso 

durante il corso degli studi gli studenti avevano poche occasioni di 

sperimentare direttamente in laboratori appositamente attrezzati le 

nozioni imparate durante i corsi. Lo sviluppo delle varie sedi afferenti 

alla Facoltà di Ingegneria Industriale, ed in particolare del campus 

di Milano Bovisa Sud, hanno offerto l'occasione per la realizzazione 

di laboratori all'avanguardia per la ricerca e per la didattica. 

In questa parte del volume si vuole dare uno sguardo, anche se non 

completo per motivi di spazio, ai principali laboratori sperimentali 

disponibili: in particolare ci si soffermerà con maggiore dettaglio sui 

grandi laboratori sperimentali, facenti capo al centro interdipartimentali 

per l'Ingegneria del Vento (CIRIVE), al laboratorio per la 

Sicurezza dei Sistemi di Trasporto (LAST) e ai Laboratori per la 

Didattica Sperimentale Marzio Falco (ex CLADS), un edificio che 

raccoglie diversi laboratori sperimentali utilizzati principalmente per 

le esperienze di laboratorio degli studenti durante i corsi. 


CIRIVE: Centro Interdipartimentale 

per l'Ingegneria del Vento 

Il Centro coordina attività finalizzate a promuovere e divulgare le ricerche 

e gli studi nel settore dell'Ingegneria del Vento, sia con intendimenti 

innovativi di ricerca scientifica, sia allo scopo di riportare 

tale esperienza in ambito didattico, favorendo iniziative coordinate 

per l'inserimento di tale disciplina nei curricula ingegneristici più idonei. 

Essendo l'Ingegneria del Vento di carattere tipicamente interdisciplinare, 

è finalità del Centro favorire l'integrazione e lo scambio 

tra le diverse competenze e settori di ricerca specifici quali quello aeronautico, 

strutturale, meccanico, energetico ed ambientale. 

Il suo campo di intervento è stato, in primo luogo, il coordinamento 

delle attività necessarie alla definizione delle specifiche progettuali 

della Galleria del Vento del Politecnico di Milano, nonché alla costruzione 

della stessa, azione intesa a fornire uno strumento di importanza 

determinante per le ricerche nel settore dell'Ingegneria del 

Vento e a promuovere gli studi in tale disciplina attraverso la collaborazione 

dei Dipartimenti interessati. 


Lo schema a circuito 

chiuso verticale 

1.4 MW di potenza 

installata 

Il Centro opera inoltre sul terreno della didattica sia per ciò che riguarda 

i Corsi di Laurea sia per l'attività di formazione permanente e 

promuove iniziative culturali organizzando convegni e seminari. 

Presso il nuovo campus Bovisa Sud, sede della Facoltà di Ingegneria 

Industriale, il Politecnico ha realizzato la nuova Galleria del Vento 

(GVPM: Galleria del Vento - Politecnico di Milano). Anche se l'utilizzo 

dell'impianto è iniziato a partire dal mese di settembre 2001, l'inaugurazione 

ufficiale si è svolta nel mese di novembre 2001, in concomitanza 

con la cerimonia di apertura del nuovo anno accademico. 

L'impianto di architettura innovativa risulta estremamente interessante 

per tutte le applicazioni dell'Ingegneria del vento, da quelle 

ambientali a quelle inerenti i sistemi aerospaziali. Le dimensioni e le 

sue caratteristiche di utilizzo fanno di GVPM uno degli impianti più 

importanti anche in ambito internazionale. GVPM il cui costo di 

realizzazione ha toccato circa i 12 milioni di euro, è stato progettato 

con più avanzate tecnologie disponibili nel settore, e sfrutta un sistema 

di gestione automatizzato che rende l'utilizzo dell'impianto semplice 

e sicuro sia per le prove nella grande camera ambientale sia 

nella sezione contratta sede delle prove aeronautiche. 

Descrizione della Galleria del Vento 

La configurazione 

L'impianto è costituito 

da un circuito 

chiuso a sviluppo 

verticale che consente 

di disporre di due 

sezioni di prova: 

quella ad alta velocità 

per applicazioni 

tipiche dell'ingegneria 

aerospaziale e quella a bassa velocità e grandi dimensioni, ricavata 

nel circuito di ritorno, per applicazioni tipiche dell'ingegneria del 

vento ed ambientale. 

I ventilatori 

A valle del diffusore è installato il generatore di flusso costituito da 

14 ventilatori, ciascuno dotato di 12 pale, disposti su due file da 7 alloggiamenti 

indipendenti da 2x2m ciascuno, per un totale di 1.4 

MW di potenza installata, che consente il raggiungimento di 55 m/s 

(200 Km/h). 14 inverter indipendenti consentono di controllare la 

velocità di rotazione di ogni singolo ventilatore, consentendo di riprodurre 

in camera di prova profili di velocità che simulano differenti 

condizioni di impiego e diverse scale geometriche. L'impianto è 

controllato da un PLC e da una rete interna, in grado di controllare 

un centinaio di trasduttori dedicati al rilievo dei più importanti pa- 


ametri di flusso e di 

funzionamento. 

Camera di prova a strato limite 


La camera di prova civile-ambientale (a strato limite), ricavata nel 

condotto di ritorno al piano superiore dell'edificio, consente il raggiungimento 

di una velocità massima dell'ordine dei 14 m/s (circa 50 

Km/h). Le dimensioni della camera, con una sezione di 13.84 x 3.84 

m, unitamente ad appositi dispositivi per la generazione di turbolenza 

(attivi e passivi), consentono di riprodurre correttamente il 

campo di velocità tipico dello strato limite terrestre. 

Tavolo girevole 

La camera a strato limite 

è dotata di un tavolo 

girevole di 13 

metri di diametro tale 

da consentire prove 

aerodinamiche per 

differenti esposizioni 

al vento di modelli di 

grande scala inclusivi 

dell'orografia. Il dispositivo, 

basato sull'uso 

di cuscini ad 

aria, consente il controllo completo della rotazione su 360 gradi di 

modelli di notevoli dimensioni e masse (portata 100000 N). È per esempio 

possibile una rapida analisi, per diversi angoli di esposizione, 

del comportamento aeroelastico di modelli complessi quali ponti sospesi 

di grandi dimensioni evitando l'onere di montaggi e smontaggi 

e garantendo un alto grado di ripetibilità della prova. 

Le dimensioni della camera 

Le dimensioni globali della camera di prova civile-ambientale pari a 

3.84 x 13.84 x 36 m permettono prove su modelli di grandi dimensioni 

insieme a una corretta riproduzione delle condizioni ambientali 

intorno al modello stesso. Le grandi dimensioni permettono inol- 

I quattordici ventilatori 

La grande camera di 

prova civile-ambientale 


Una delle due camere di 

prova disponibili 

tre di mantenere un bloccaggio molto basso anche in presenza di 

modelli di grande scala. 

Camera di prova a bassa turbolenza 


La camera di prova di dimensioni 4 x 3.84 m è posizionata al piano 

inferiore dell'impianto. La massima velocità è pari a 55 m/s (circa 

200 Km/h). Un accurato progetto anche dei dettagli ha consentito 

l'ottenimento di elevate qualità di vena, sia in termini di un basso livello 

di turbolenza, sia in termini di uniformità di velocità sulla sezione 

di prova. 

Due camere di prova distinte 

Per consentire un allestimento di prova senza dover interrompere il 

normale utilizzo dell'impianto, le camere di prova per la sezione a a 

bassa turbolenza (aeronautica) sono due. In questo modo, mentre 

una prova è in corso, è possibile provvedere all'allestimento di una 

seconda prova utilizzando la seconda camera di prova. Le due camere 

sono facilmente sostituibili mediante un sistema di sospensioni ad 

aria. È anche possibile rimuovere entrambe le camere ed eseguire le 

prove in camera aperta: in questo caso 4 superfici di ingresso mobili 

consentono di ottimizzare la forma dell'ingresso del diffusore per evitare 

separazioni. 

Competenze 

Il CIRIVE sostiene un approccio sinergico ai problemi dell'ingegneria 

del vento basato su una forte interazione tra metodologie analitiche, 

numeriche e sperimentali. Le attività sperimentali sono supportate 

da un impianto di prova dotato di camere a strato limite (per 

applicazioni di ingegneria del vento civile-ambientale) a bassa velocità 

(per applicazioni aerospaziale e veicolistiche) e da strumentazione 

di misura dell'ultima generazione. 

Le principali aree di ricerca sono le seguenti: 


1. Aerodinamica di sistemi aerospaziali 

Aerodinamica dei velivoli in configurazione avanzata 

L'utilizzo delle prove in galleria del vento risulta fondamentale nello 

studio delle prestazioni aerodinamiche ed aeroelastiche dei velivoli. 

GVPM offre la possibilità di sperimentare modelli già disponibili o 

di realizzare modelli dedicati. 

Aerodinamica degli elicotteri (prove in camera chiusa e aperta) 

Il comportamento aerodinamico degli elicotteri può essere verificato 

mediante prove in camera chiusa o in camera aperta, particolarmente 

adatta alla prova di rotori di grandi dimensioni. 

Gondole motore e prese d'aria 

L'attività della galleria del vento supporta le industrie del settore 

nello sviluppo di propulsori per velivoli e impianti di potenza. 

L'immagine riportata a fianco mostra l'attività svolta per la messa a 

punto della presa d'aria del velivolo Vulcanair Mission. 

Prove in camera aperta 

su un velivolo di 

configurazione avanzata 

Prove su un modello di 

elicottero 

Misure su una gondola 

motore al vero 


Prove sul modello in 

scala di un ponte a 

campata unica 

Allestimento di un 

modello in scala di 

treno ad alta velocità 

2. Effetto del vento sulle strutture 

Effetto del vento sui ponti 

L'interazione fluido-struttura è di cruciale importanza nella valutazione 

della stabilità e della dinamica di esercizio di strutture snelle 

come i ponti a grande luce, richiedendo quindi un attento progetto 

dell'aerodinamica. Le attività sperimentali tipiche comportano prove 

su sezioni di impalcato (ottimizzazione di forma ed identificazione 

dei coefficienti aerodinamici), sulle torri, sul sistema di sospensione, 

e analisi su modello aeroelastico completo. Viene studiata la risposta 

della struttura al vento turbolento mediante simulazione in scala 

dello strato limite terrestre. 

Aerodinamica di veicoli ferroviari e stradali 

Lo studio dell'aerodinamica del convoglio ferroviario, con specifico 

riferimento al vento laterale, è di fondamentale importanza per la 

valutazione della stabilità di marcia ad alta velocità. Sono realizzabili 

prove in scala adeguata a simulare i reali scenari di condizioni al 

contorno delle linea con treno fermo e in movimento. La sezione di 

misura, per le sue grandi dimensioni, consente prove ad alti numeri 

di Reynolds, prestandosi inoltre assai bene per prove al vero di motociclette 

di serie e da competizione. È sviluppata infine la competenza 

per l'identificazione del comportamento aerodinamico non 

stazionario del veicolo stradale e ferroviario. 


Aerodinamica di vele e scafi 

Grazie alle notevoli dimensioni della camera di prova a strato limite 

è possibile lo studio e la messa a punto di vele di imbarcazioni su 

modelli in grande scala (nell'ordine di 1:10 per imbarcazioni di 

Coppa America), consentendo anche l'analisi degli effetti di scia tra 

imbarcazioni differenti. È possibile una corretta riproduzione dello 

strato limite turbolento terrestre ed è in fase di messa a punto l'attrezzatura 

atta alla riproduzione della variazione di direzionalità del 

flusso in funzione della quota (twist). Sono inoltre possibili prove 

nella sezione a bassa turbolenza per visualizzazione del flusso attorno 

allo scafo ed alle appendici idrodinamiche oltre che per la misura 

delle forze risultanti. 

Effetto del vento sui cavi tesati 

Le prove in galleria del vento sono particolarmente utili per valutare 

il comportamento delle linee aeree. Tali strutture, così come quelle di 

sospensione dei ponti di grandi dimensione, sono soggette a grandi 

effetti conseguenti all'interazione con il vento (vibrazioni eoliche per 

distacco di vortice, effetti di scia, instabilità da wind-rain). In particolare, 

di grande importanza è la sperimentazione e la messa a punto 

di sistemi di smorzamento, fondamentali sia nell'eliminazione delle 

instabilità, che nella limitazione delle rotture per fatica. 

Edifici a grande sviluppo verticale 

Ottimizzazione delle 

vele in camera a strato 

limite 

Prove in galleria su 

tesata cavi 

Rilievi su un modello di 

edificio di prossima 

costruzione 


Prove su un modello di 

stadio 

Gli edifici a grande sviluppo verticale necessitano un adeguato studio 

aerodinamico mediante prove in galleria del vento rivolte a identificare 

i carichi totali alla base e la distribuzione di pressioni sulle 

facciate. L'analisi sperimentale può riguardare problemi di stabilità, 

di comfort e di interferenza con edifici vicini. In particolare per 

quanto riguarda le facciate è di grande utilità l'analisi della dinamica 

delle pressioni dovuta all'interazione con il vento turbolento. 

Grandi coperture flessibili, orografia, inquinamento 

Le grandi dimensioni della camera di prova ambientale consentono 

di riprodurre l'orografia di vaste aree di territorio includendo anche 

gli effetti del tessuto urbano. L'impianto è quindi adatto a studiare 

gli effetti del vento turbolento su coperture di grandi dimensioni opportunamente 

simulate con modelli aeroelastici. Sono inoltre affrontabili 

le problematiche connesse alla diffusione di inquinanti sul territorio 

correlata alle caratteristiche dello strato limite terrestre e della 

locale orografia. 


Dove siamo 

Galleria del Vento 

Via La Masa 34 - Milano Bovisa 

Contatti 

Direttore: Prof. Giorgio Diana 

Dipartimento di Meccanica 

tel. +39.02.2399.8423 

E-mail: giorgio.diana@polimi.it 

Segretario: Sig.ra G. Cangemi 

tel. +39.02.2399.8073 

E-mail: giuseppa.cangemi@polimi.it 

Responsabile Tecnico Galleria del Vento: Ing. L. Ronchi 

tel. +39.02.2399.8074 

E-mail: luca.ronchi@polimi.it 

Referente per le prove di Aerodinamica Civile/Ambientale: 

Prof. A. Zasso 


tel. +39.02.2399.8434 

E-mail: alberto.zasso@polimi.it 

Referente per le prove di Aerodinamica Aeronautica: 

Prof. G. Gibertini 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 

tel. +39.02.2399.8389 

E-mail: giuseppe.gibertini@polimi.it 


LAST: Laboratorio per la Sicurezza dei 

Trasporti 


Laboratorio Sicurezza Attiva 

Il laboratorio è in grado di eseguire prove (indoor e outdoor) relative 

alla valutazione della sicurezza dei veicoli. Il laboratorio dispone 

di un sistema ('InTenso') per la misura del tensore di inerzia di corpi 

rigidi (massa da 30 kg a 3500 kg o più previo speciale adattamento), 

di un rullo (RuotaVia) di 2,6 m di diametro, velocità periferica massima 

400 km/h. Sono a disposizione mozzi dinamometrici a sei componenti 

ed un manichino per il rilievo del comfort vibrazionale dei 

veicoli. 

InTenso 

L’impianto InTenso consente di 

misurare il tensore di inerzia dei 

veicoli (o di altri corpi rigidi). 

L’impianto è costituito da un 

pendolo a 3 o 4 fili che sostiene 

per mezzo di un telaio il corpo rigido 

oggetto della misura. Il moto 

del veicolo sospeso viene registrato 

per mezzo di accelerometri, giroscopi 

ed inclinometri. Le storie temporali misurate sono utilizzate 

per identificare il tensore di inerzia completo del veicolo tramite un 

codice di calcolo opportunamente sviluppato. 

Le principali caratteristiche dell’impianto 

InTenso sono le seguenti: 

- possibilità di misurare con notevole 

precisione (errori minori del 

3%) il tensore di inerzia completo 

di veicoli stradali (massa fino 

a 3500 kg) 

- possibilità di misurare il tensore 

di inerzia di veicoli o altri corpi 

rigidi con dimensioni fino a 11m 

(lunghezza), 2.5m (larghezza), 4 

m (altezza). 

- ridotta complessità meccanica 

dell’impianto 

- ridotta complessità del sistema di 

acquisizione e di analisi dei dati. 

Lo sviluppo di uno strumento di tale versatilità ha imposto l’adozione 

di un metodo di misura non convenzionale: in luogo dell’approccio 

tradizionale che prevede di definire e creare un asse attorno al 

quale il corpo si trova a ruotare, è stato utilizzato un sistema a due (o 

3) gradi di libertà, costituito da un pendolo quadrifilare (o trifilare). 

Grazie all’impiego del codice di calcolo sviluppato, tutti i parametri 

Impianto InTenso 

Impianto InTenso: 

misura della posizione 

del baricentro 


Impianto InTenso: 

disposizione dei sensori 

Impianto Ruota Via: 

tamburo in fase di 

allestimento 

del tensore di inerzia 

possono essere misurati 

tramite un processo 

di identificazione 

relativamente semplice. 

Il moto del veicolo sospeso 

viene registrato 

tramite accelerometri, 

giroscopi ed inclinometri. Gli assi dei quattro (o tre) cavi convergono 

approssimativamente nel baricentro del veicolo. Tale arrangiamento 

consente di mantenere gli errori di misura a livelli estremamente 

ridotti. 

È stato inoltre costruito un corpo rigido di riferimento al fine di verificare 

le prestazioni del sistema di misura. 

Ruota Via 

L’impianto RuotaVia consente di effettuare prove su pneumatici, sistemi 

di sospensione e frenatura di veicoli. 

L’impianto è composto da una ruota di 2.6 m di diametro azionata, 

tramite un cambio meccanico, da un motore asincrono controllato 

da un inverter. 

Il cilindro esterno 

delle ruota è realizzato 

tramite un unico 

forgiato in acciaio. 

Due dischi collegano 

il mozzo al cilindro esterno 

della ruota. I 

sedici setti radiali che 

vengono utilizzati per 

aumentare la rigidezza della ruota non sono connessi direttamente al 

cilindro esterno per evitare che tale cilindro esterno assuma, ad alta 

velocità, una forma ondulata (lobata). 

Il valore di frequenza più basso relativo ai modi di vibrare della 

ruota è superiore a 90 Hz. 

La trasmissione è composta da un motore elettrico asincrono trifase 

a 4 poli controllato da un inverter di tipo “neuro-vettoriale”. La velocità 

della ruota è controllata tramite un anello di retroazione i cui 

guadagni sono stati definiti contemporaneamente alle rigidezze dei 

due giunti posizionati, rispettivamente, tra la ruota e il cambio e tra 

il cambio e il motore. Il cambio è a due velocità (1:2.9, 1:15). 


Le caratteristiche tecniche dell’impianto RuotaVia sono le seguenti 

diametro ruota 2600 mm 

larghezza ruota 580 mm 

massa 5500 kg 

momento di inerzia 5900 kgm2 

massima velocità periferica 400 km/h 

(possibile fino a 

440 km/h) 

frequenza del primo modo di vibrare 90 Hz (calcolato) 

massa della fondazione 140103 kg 

motore elettrico asincrono 

inverter 

(regolazione velocità angolare) Vettoriale 

potenza 160 kW 

impianto di frenatura (servizio) Knorr-Bremse 

impianto di frenatura Brembo 

(controllo velocità angolare) 

trasmissione cambio a 2 velocità 

nom Fz 10 kN 

nom Fx 12 kN 

nom Fy 12 kN 

max Fz 70 kN 

max Fx 50 kN 

max Fy 50 kN 

Laboratorio Sicurezza Passiva 

All’interno del Laboratorio Sicurezza Passiva si possono effettuare le 

seguenti attività: 

Analisi numerica di fenomeni di crash 

- Meccanica degli incidenti e ricostruzione dell’evento 

- Meccanica del danneggiamento nei materiali compositi, analisi a 

elementi finiti di problematiche connesse con il comportamento 

dei materiali compositi in condizione di crash 

- Comportamento dei metalli e dei polimeri ad alta velocità di 

Impianto Ruota Via: 

tamburo interamente 

assemblato 


Vista della slitta 

orizzontale 

Impatto di autovettura 

su un terminale 

autostradale di nuova 

concezione 

deformazione, con particolare attenzione alla sensibilità delle 

leggi costitutive del materiale alla variazione della velocità di 

deformazione 

- Modellazione dei fenomeni 

Analisi sperimentale di fenomeni di crash 

- Prove di assorbimento di energia su strutture aeronautiche e automobilistiche 

- Prove di crash al vero di autoveicoli 

L’apparato sperimentale del laboratorio è costituito da due macchine 

per l'effettuazione di prove di crash, una torre di caduta, sistemi di 

acquisizione dedicati, manichini antropomorfi e relativa strumentazione. 

Slitta orizzontale 

La slitta orizzontale 

rappresenta 

l'attrezzatura più 

importante del 

laboratorio. Una 

parte è dotata di 

colonne su cui 

scorrono due 

carrelli realizzati 

per effettuare 

prove in decelerazione 

e prove di crash. 

L'altra parte è stata realizzata per trainare veicoli su ruote contro 

l'incudine. 

Per le prove in decelerazione 

le parti da 

studiare sono montate 

su di un carrello che, 

dopo una corsa iniziale 

per acquistare velocità, 

viene frenato da 

uno speciale dispositivo 

atto ad imporre dei 

profili di decelerazione 

prestabiliti. 

Le prove di crash vengono 

viceversa utilizzate per studiare l'assorbimento dell'energia 

delle strutture. In questo caso il pezzo in prova viene montato sull'incudine 

o sulla slitta e viene impattato con l'energia desiderata per 

studiare il suo comportamento. 

120 FACOLTÀ DI INGEGNERIA INDUSTRIALE - Guida all’offerta formativa

Componenti tipici studiati 

con prove di decelerazione 

sono i sedili degli 

aerei o degli elicotteri, 

mentre con prove di crash 

vengono ad esempio certificati 

i telai delle vetture 

da competizione. 

Velocità massima 80 km/h 

Massa imbarcabile 4000 kg 

Decelerazione massima 33 g 

Lunghezza di accelerazione 30 m 

Slitta verticale 

La macchina di caduta del Dipartimento 

di Ingegneria Aerospaziale risponde a diverse 

esigenze: grazie alla sua estrema 

versatilità sono infatti possibili prove con 

masse cadenti da pochi chilogrammi a 

due tonnellate senza inconvenienti di 

sorta. 

Possono quindi essere eseguite prove di 

caduta per la messa a punto e la certificazione 

di carrelli aeronautici, prove di impatto 

su componenti strutturali e su provini 

per la caratterizzazione dinamica e 

delle proprietà di assorbimento di energia. 

Prove di impatto di un 

sedile di elicottero 

equipaggiato con 

manichino 

antropomorfo 

Prove di decelerazione 

su vettura per lo studio 

di cristalli mustistrato 

Prove di caduta su 

carrello di elicottero 


Prove di assorbimento 

d’energia su provini in 

composito 

La torre di caduta 

Massa minima 16 kg 

Massa massima ca 2000 kg 

Massima altezza di prova 6 m 

Massima velocità ca 11 m/s 

Torre di caduta 

Lo studio dell'impatto di 

strutture in caduta libera 

contro terreni rigidi o acqua 

è uno dei campi di ricerca 

più interessanti nell'ambito 

della sicurezza passiva. La 

loro peculiarità fa sì che sia 

necessario utilizzare impianti 

dedicati allo svolgimento 

di questo tipo di prove, in 

quanto altre attrezzature (ad 

esempio slitte orizzontali) 

mal si prestano allo scopo. 

Queste prove sono inoltre 

richieste per la certificazione 

di componenti aeronautici 

quali serbatoi e sottopavimenti. 

La torre di caduta è stata 


quindi realizzata per effettuare prove di caduta verticali di componenti 

su acqua o su terreno rigido. È composta da una struttura in 

grado di sollevare i pezzi in prova, con un peso massimo di 2000 kg, 

fino ad una altezza di 20m. L'impatto può avvenire o su superficie rigida 

o, riempiendo la vasca posizionata nella parte inferiore, su 

acqua. Durante la caduta il pezzo in prova può essere guidato mediante 

l'utilizzo di cavi. Nella parte inferiore della torre si trova la 

sala di controllo da cui è possibile effettuare riprese ad alta velocità. 

Impatto di strutture 

rigide e deformabili su 

acqua 


Dove siamo 

LAST - LAboratorio per la Sicurezza dei Trasporti 

Via Durando 10 - Milano Bovisa 

Contatti 

Direttore: Prof. Vittorio Giavotto 


tel. +39.02.2399.8330 

E-mail: vittorio.giavotto@polimi.it 

Responsabile sicurezza attiva: Prof. Gianpiero Mastinu 


tel. +39.02.2399.8289 

E-mail: gianpiero.mastinu@polimi.it 

Responsabile sicurezza passiva: Prof. Carlo Caprile 


tel. +39.02.2399.8332 

E-mail: carlo.caprile@polimi.it 


I laboratori per la Didattica Sperimentale 

Marzio Falco 

La necessità di aumentare l'attività sperimentale nei curricola degli 

allievi ha fatto sì che il miglioramento della proposta formativa 

debba obbligatoriamente passare attraverso un potenziamento dell'attività 

sperimentale di laboratorio e sul campo, specie per la laurea 

di primo livello, che intende fornire al mondo del lavoro persone capaci 

di essere operative in un tempo tutto sommato esiguo. 

In un tale contesto si inserisce la proposta dei nuovi laboratori didattici, 

per la verità nata prima ancora della riforma, ad opera del 

Senato Accademico del Politecnico di Milano e del suo rettore 

Adriano De Maio, che hanno deciso di investire sull'iniziativa, destinando 

risorse e personale, ad attivando un gruppo di lavoro multidisciplinare, 

che ha visto attivi i docenti di Ingegneria Aerospaziale, 

Energetica e Meccanica, guidati dal Professor Marzio Falco: i nuovi 

laboratori didattici sperimentali sono stati progettati, realizzati ed 

avviati, curando non solo la scelta delle apparecchiature, ma anche la 

qualità dell'attività didattica. 

Il successo dei laboratori facenti parte del Centro Laboratori per la 

Didattica Sperimentale (CLASD) presso il campus Bovisa è decretato 


dalle innumerevoli analoghe iniziative nate nella sua scia, dal continuo 

allargamento dell'attività sperimentale in un gran numero di 

corsi e dal numero degli studenti che hanno frequentato la struttura: 

sono state infatti documentate 10000 presenze nel 2001 e 17000 nel 

2002 e 2003. I laboratori sono stati utilizzati sia per attività didattica 

tradizionale, sia per tesi di laurea e dottorato. Dai dati riportati si desume 

che i laboratori didattici sperimentali sono una delle strutture 

più utilizzate all'interno del Politecnico. 

L'intitolazione dei laboratori a Marzio Falco, Professore Ordinario di 

Misure Meccaniche e Termiche, da poco scomparso, vuole ricordarne 

la figura di docente, ricercatore ed appassionato sperimentatore 

ed il ruolo fondamentale ed insostituibile ricoperto nella realizzazione 

dei laboratori didattici sperimentali di Bovisa che rappresentano 

la sua ultima, caparbia sfida. 

L'attività dei laboratori didattici sperimentali è stata anche un'occasione 

proficua di crescita e scambio di conoscenze per i docenti dei 

tre citati Dipartimenti, che hanno avuto modo di lavorare a stretto 

contatto per anni, nella costituzione del nuovo centro, ed ha rappresentato 

un'opportunità preziosa di incontro tra l'Università e le aziende 

che, numerose, hanno contribuito alla "sponsorizzazione" del 

centro, convinte dell'importanza della formazione anche pratica per i 

giovani ingegneri. 

Alla fine del 2002 il Politecnico, per garantire maggiore efficienza soprattutto 

per ciò che concerne la manutenzione delle attrezzature 

presenti, ha deciso la disattivazione del CLASD come centro e la 

conseguente ripartizione dei laboratori, confluenti nello stesso, tra i 

seguenti Dipartimenti interessati: Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, Energetica e Meccanica. Il personale tecnico impiegato 

nei laboratori in oggetto è stato riassegnato ai Dipartimenti interessati 

sulla base delle affinità delle loro professionalità. Dal punto di 

vista dell'utilizzazione dei laboratori presenti durante le esercitazioni 

dei vari corsi non vi è stato alcun cambiamento, garantendo una 

fruizione degli stessi a chiunque ne faccia richiesta. 

Di seguito viene riportata una breve descrizione per ciascuno dei laboratori 

presenti, indicandone il Dipartimento di riferimento. 


Banco prova macchine 

idrauliche e verifica 

cavitazione 

Banco prova 

sovralimentatore 

automobilistico 

Laboratorio Energetica (Energetica) 

In questo laboratorio gli studenti possono vedere alcune realizzazioni 

pratiche di esperienze descritte durante i corsi. 

L'impianto è stato 

concepito per permettere 

il rilievo delle 

curve di funzionamento 

(prevalenza 

funzione della portata) 

di due pompe centrifughe 

variando la 

curva caratteristica 

dell'impianto tramite 

delle valvole di regolazione 

comandate da quadro. L'impianto è strumentato con sensori di 

pressione a monte e a valle delle due macchine, misuratore di portata 

elettromegnetico, misuratore di numero di giri e torsiometro per 

il rilievo della coppia trasmessa dal motore alla macchina; l'esperienza 

è gestita completamente in automatico tramite PC e sistema di acquisizione 

dati. 

Nell'impianto è inoltre presente una camera di visualizzazione in cui 

è installato un profilo alare NACA 0015: l'esperienza didattica consiste 

nella visualizzazione del fenomeno di cavitazione del fluido di lavoro 

e permette di verificare che la cavitazione si instaura al raggiungimento 

di condizioni di pressione localmente inferiori alla tensione 

di vapore. 

L'esperienza è rivolta 

a studenti dei corsi di 

Macchine e Turbomacchine. 

Un sovralimentatoreautomobilistico 

completamente 

strumentato per la valutazione 

delle portate 

e dei rapporti di compressione/espansione 

nelle due macchine, è 

alimentato da aria di servizio preriscaldata. L'esperienza permette 

agli studenti di verificare sperimentalmente le condizioni di equilibrio 

dinamico dell'albero sulla base della potenza calcolata sulle due 

macchine a partire dai dati acquisiti. 


L'impianto è costituito 

da un ventilatore 

centrifugo azionato 

da un motore in DC a 

giri variabili e permette 

il rilievo del legameprevalenza-portata 

per diverse velocità 

di funzionamento 

e diverse caratteristiche 

del circuito resistente. 

L'esperienza didattica è finalizzata alla verifica della validità 

della teoria della similitudine idraulica. È inoltre presente nel circuito 

un diffusore tramite il quale è possibile svolgere esperienze relative 

al comportamento di un fluido nel delicato processo di decelerazione. 

Su un piccolo motore monocilindrico 

gli studenti possono visualizzare 

la pressione istantanea in camera di 

combustione al variare del carico, 

calcolare la dispersione ciclica ed elaborare 

i dati raccolti per stimare 

varie grandezze quali ad es. la legge 

di rilascio del calore ed il rendimento 

organico. Grazie alla sua compattezza, 

l'impianto può essere facilmente 

trasportato anche all'esterno del laboratorio. 

Alcuni motori a combustione interna sono a disposizione degli studenti 

per essere smontati e rimontati. Gli allievi hanno così modo di 

"toccare con mano" tutti gli elementi più importanti e di analizzare 

le diverse soluzioni impiantistiche adottate in motori di tecnologie 

ed epoche diverse. 

Banco prova ventilatore 

a giri variabili 

Esperienza su motore a 

combustione interna 


Banco prova bruciatore 

a metano 

Il banco utilizza un bruciatore a metano a piastra forata. Si presta all’applicazione 

di svariate tecniche di misura di parametri termo-fluidodinamici: 

- Misure di portata aria-metano 

- Misure di temperatura (anche in fiamma 

- Misure di velocità con tecniche ottiche (anemometria laser-doppler) 

- Misure di velocità con anemometria a filo caldo 

- Termografia di pareti calde. 


Laboratorio Aerodinamica (Aerospaziale) 

Il laboratorio, dotato di due gallerie a vento, consente l'esecuzione di 

semplici esperimenti in grado di far comprendere agli studenti molteplici 

fenomeni aerodinamici e ad introdurli all'utilizzo degli strumenti 

di misura più adatti in campo aerodinamico. In particolare è 

possibile eseguire: 

- rilievi delle forze aerodinamiche di portanza e resistenza di un’ala 

immessa in un flusso d'aria al variare dell'angolo d'incidenza; 

- rilievo della pressione sul dorso e sul ventre di un'ala sempre al 

variare dell'angolo d'incidenza; 

- rilevo della pressione attorno ad un cilindro immerso in una corrente 

d'aria; 

- rilievo dello strato limite; 

- rilievo della scia prodotta da un'ala al variare dell'angolo d'incidenza; 

- rilievo della scia prodotta da un cilindro; 

- taratura di anemometri a filo caldo utilizzati per misurare la velocità 

dell'aria; 

- taratura di tubi di Pitot al variarne dell'inclinazione rispetto alla 

direzione del vento. 

Costruttore: DELTALAB 

Modello: EA103 

Dimensioni camera di prova: 

sezione: 300 X 300 mm 

lunghezza: 1000 mm 

Velocità massima: 

40 m/s 

Potenza motore: 

4 kW 

Accessori: 

2 cilindri di diverso diametro e 5 ali con profili NACA di cui una dotata 

di prese per il rilievo della pressione superficiale 

Strumenti di misura: 

tubo di Pitot collegabile a micromanometri, manometro ad acqua a 

24 vie, bilancia a tre assi per la misura delle forze e dei momenti aerodinamici 

con fondo scala di 80 N e 10 Nm. 

Galleria a circuito aperto 


Galleria a circuito chiuso 

per la didattica 

sperimentale 

Modello scala 1/10 

galleria del Politecnico 

di Milano 

Costruttore: STEM ISI Impianti 

Modello: AF6428 

Dimensioni camera di prova: 

sezione: 200 X 300 mm 

lunghezza: 1000 mm 

Velocità massima: 30 m/s 

Potenza motore: 1.15 kW 

Accessori: 

2 cilindri e 4 ali con profili NACA, 

Strumenti di misura: 

2 tubi di Pitot, 

3 manometri differenziali, 

un termometro per la temperatura interna, 

un termometro per la temperatura ambiente. 

Il modello in scala 

1:10 è stato sviluppato 

ed utilizzato per la 

progettazione del 

nuovo impianto di 

Galleria del Vento inaugurato 

nel 2001 

presso il campus 

Bovisa del Politecnico 

di Milano. L'impianto 

caratterizzato da due 

camere di prova da 14x4m e 4x4m, con velocità del vento raggiungibili 

rispettivamente di 15 e 55 m/s mostra interessanti peculiarità 

nella sua configurazione verticale particolarmente compatta per merito 

di un contenuto sviluppo del divergente ad elevato angolo di apertura, 

progettato e sviluppato adottando perdite di carico concentrate 

studiate ed ottimizzate sul modello in scala presente nei laboratori 

didattici sperimentali. Il modello tuttora funzionante e rispecchiante 

l'impianto reale, ricopre attualmente scopi didattici. 


Laboratorio Organi di Macchine (Meccanica) 

In questo laboratorio sono a disposizione degli studenti numerosi 

componenti meccanici. In questo modo gli allievi possono vedere 

applicati i concetti teorici appresi nelle lezioni teoriche. Allo scopo 

sono a disposizione degli studenti anche alcuni tavoli dotati di personal 

computer. 

Espositore Bonfiglioli 

sui processi di 

lavorazione di ruote 

dentate 

Espositore Bonfiglioli su 

riduttori epicicloidali 


Cambio di derivazione 

automobilistica. Mette 

in evidenza gli organi 

interni e il 

funzionamento del 

cambio stesso 

Particolare. 

albero del cambio 

Particolare. 

cuscinetto di macchina 

tessile 


Laboratorio Prove Materiali (Meccanica) 

Nel laboratorio sono presenti quattro macchine universali di prova 

materiali per la caratterizzazione statica e a fatica di materiali (metallici 

e non metallici) o di componenti di piccole e medie dimensioni. 

È possibile svolgere i seguenti tipi di prova: 

- Prove statiche di trazione e di torsione 

- Prove di fatica a basso e ad alto numero di cicli, sia assiali che torsionali 

- Prove di meccanica della frattura 

- Prove di flessione a tre o quattro punti 

- Prove di compressione 

- Prove statiche e di fatica multiassiali (trazione/compresione, torsione, 

pressione esterna/interna su provini cavi) 

- Le prove possono essere svolte anche in ambiente con temperatura 

controllata, attraverso l'utilizzo di apposite camere ambientali e 

forni (da -130 °C a +1200 °C). 

- Adatta per prove statiche in controllo di 

spostamento, forza deformazione. 

- Forza massima: 100 kN 

- Afferraggi per l'alloggiamento di campioni 

piatti e tondi 

- Estensometri per la misura della deformazione 

assiale dei campioni sottoposti 

a prova. 

Braccio di leva a doppia scala, 3:1 e 20:1 

Carico massimo: 60 kN 

Unità di allineamento del braccio di leva 

sensibile a spostamenti di 0.7 mm 

Forno: lunghezza 457 mm; diametro interno 

76 mm 

Controllo indipendente della temperatura a 

tre zone, che permette di operare fino alla 

temperatura di 1200°C 

Misura della temperatura del provino con 

tre termocoppie tipo S, con incertezza 

±1°C. Misura dell'allungamento attraverso LVDT Solatron (±1 mm). 

Misura dell'avanzamento della cricca nelle prove di CCG basato sulla 

tecnica del PD. 

Macchina universale di 

prova monoassiale 

elettromeccanica MTS 

mod. RT100 

Macchina per prove di 

Creep e Creep Crack 

Growth “Satec Model je 

Creep/Stress Rupture 

Testing Machine” 




elettromeccanica MTS 

mod. RF150 



servoidraulica MTS 

mod. 810 


prova triassiale 

servoidraulica MTS 

mod. 809 

- Adatta per prove statiche in controllo 

di spostamento, forza e 

deformazione. 


- Afferraggi per l'alloggiamento di 

campioni piatti e tondi 

- Estensometri per la misura della 

deformazione assiale dei campioni 

sottoposti a prova. 

- Camera ambientale per prove a 

temperatura controllata nel range - 

129°C +315°C 

- Adatta per prove statiche e dinamiche 

in controllo di spostamento, 

forza e deformazione. 


- Afferraggi per l'alloggiamento di 

campioni piatti e tondi 

- Estensometri per la misura della 

deformazione assiale dei campioni 

sottoposti a prova. 

- Dispositivi per l'esecuzione di 

prove di meccanica della frattura e 

di flessione su tre e quattro punti 



129°C +315°C 

- Forno per prove in temperatura 

fino a 1200°C 

- Dotata di tre canali indipendenti 

(assiale, torsionale, pressione) per 

l'esecuzione di prove monoassiali, 

biassiali e triassiali, sia statiche che 

dinamiche. 

- Forza massima: 250 kN. Coppia 

massima: 2250 Nm. Pressione massima: 

100 MPa 



40°C +150°C 

- Estensometri biassiali e diametrale 


Laboratorio Grandi Macchine e strutture(Meccanica) 

La caratteristica principale di questo laboratorio è l'elevata volumetria. 

È infatti il laboratorio designato per le prove che coinvolgono apparecchiature 

e/o componenti di elevate dimensioni. 

È composta da un telaio 

rigido chiuso che può alloggiare 

strutture e macchine 

di grosse dimensioni 

(ad es. carrelli ferroviari 

completi appoggiati su un 

tratto di armamento, bracci 

di gru, veicoli), i quali 

possono essere sottoposti a 

prove statiche o dinamiche 

attraverso un sistema di 

attuatori idraulici così composto: 

- Adatto per prove di 

fatica assiale su 

provini, piccoli 

componenti, ruote 

dentate 

- Forza massima: 

60kN 

- n°3 attuatori idraulici MTS 

mod. 244.21A-07. Forza massima: 

50kN. Corsa massima: 250 

mm 

- n°3 attuatori idraulici MTS 

mod. 244.31A-07. Forza massima: 

250kN. Corsa massima: 

250 mm 

Struttura per prove su 

grandi strutture. 

Dimensioni: 

10m x 8.4m x 6.3m 

Pulsatore orizzontale 

Schenck a risonanza 


Eccitatore 

elettrodinamico 

(Shaker) 

Banco prova organi 

rotanti a circolazione di 

potenza elettrica 

Struttura versatile di largo impiego per prove di vibrazioni, di fatica, 

anche per componenti di dimensioni e masse considerevoli. 

- Forza massima: 20kN 

- Frequenza massima: >2kHz 

- Accelerazione massima: 20g 

- Massimo carico: 364 kg 

- Slip table per prove con asse di vibrazione orizzontale 

Adatto per prove di rendimento, di durata e di fatica su componenti 

(ingranaggi, giunti) e su trasmissioni complete. 

- Potenza massima 30 kW 

- Velocità massima 3000 giri/min 

- Software di controllo per la programmazione di cicli di carico 


Laboratorio Campata Funi (Meccanica) 

Il laboratorio è imperniato su una campata sperimentale di 50 m, 

ove è possibile tesare un cavo o un fascio di cavi, per prove di vibrazioni, 

fornite da un eccitatore elettrodinamico. Ci si avvale della pluri 

decennale esperienza di alcuni ricercatori del centro, riconosciuta a 

livello mondiale, nel campo delle vibrazioni delle linee elettriche ad 

alta tensione, per offrire da un lato un efficace strumento didattico 

di base (la fune tesata offre infatti numerosi spunti sia di carattere 

sperimentale, sia di modellazione), dall'altro una struttura adatta a 

ricerche di punta, ottimo ausilio per lavori di tesi o di dottorato di 

ricerca. Alcune prove del laboratorio sono svolte in qualità, secondo 

le direttive del sistema qualità di Ateneo. 

La stazione di controllo 

della campata 

Veduta di insieme della 

campata sperimentale 


Macchina di misura a 

coordinate 

Zeiss Prismo 5 Vast HTG 

MPS 

Laboratorio Tecnologie (Meccanica) 

Nel laboratorio tecnologie sono presenti macchine utensili per asportazione 

di truciolo a controllo numerico e strumentazione per la 

verifica geometrica di prodotto e il reverse engineering. L'attività del 

laboratorio riguarda: didattica sperimentale per gli allievi ingegneri, 

lavoro di ricerca sia per la realizzazione di tesi di laurea, che per progetti 

e prove svolte per committenti esterni. 

Vengono fornite conoscenze sul funzionamento e sui componenti 

delle macchine utensili a controllo numerico, macchine che ormai 

hanno completamente soppiantato nell'industria le macchine utensili 

tradizionali, ma che trovano ancora poco spazio sui testi didattici 

di tecnologia meccanica. Inoltre, vengono fornite le conoscenze sulla 

programmazione delle macchine utensili CNC mediante metodologie 

tradizionali e integrazione con sistemi CAM. 

Sulle macchine utensili presenti nel laboratorio è possibile condurre 

prove di lavorabilità dei vari materiali, prove di durata degli utensili 

e prove di taglio con misura di tutte le componenti delle forze di taglio. 

Dal punto di vista della verifica geometrica di prodotto e del reverse 

engineering, l'attrezzatura di riferimento è una macchina di misura a 

coordinate dotata di sensore a contatto in grado di rilevare sia geometrie 

note sia incognite. L'attività di ricerca è fondamentalmente rivolta 

alle problematiche della definizione delle metodologie ottimali 

di verifica geometrica, della valutazione dell'incertezza di misura e 

dello studio e progettazione integrata delle tolleranze geometriche. 

Parallelamente, si stanno sviluppando applicazioni in ambito di automazione 

nel reverse engineering. Su tale macchina di misura è naturalmente 

possibile condurre attività specifiche di prova per aziende. 

Caratteristiche 

Volume di lavoro: 

700 x 900 x 500 mm 

Incertezza di misura lineare(ISO 

10360-2): 

u1 = 1.5 + L/350 mm 

u3 = 2.0 + L/300 mm(L in mm) 

Accessori 

Software di controllo: 

CalypsoSistema HTG (High 

Temperature Gradient): 

range di temperatura 18°-28°C 

Sistemi di misura multiplo MPS:· 

STC: tastatore touch trigger 

punto-punto· 

VAST: tastatore analogico per misure 

continue 


Potenza al mandrino: 15 kW 

n. giri max: 3000 giri/min 

Giostra porta pallet a 4 posizioni 

Magazzino utensili a 60 posizioni ISO 40 

Corse max x: 600 mm, y: 600 mm, z: 850mm 

Potenza al mandrino: 15 kW 

n. giri max: 5000 giri/min 

Torretta portautensili a 12 posizioni 

Corse max x: 160 mm, z: 380 mm 

Potenza al mandrino: 7,4 kW 

Max dimensione rettificabile: 800 mm x 550 mm 

Centro di lavoro a 

controllo numerico a 4 

assi MCM Synthesis con 

controllo Siemens 

SINUMERIK 880 

Centro di tornitura a 

controllo numerico 

Biglia B301 con 

controllo GE Fanuc 18i-T 

Centro di rettificatura 

tangenziale in piano a 

controllo numerico 

Rosa Ermando Linea 

Iron 08.6 con controllo 

ECS 


Veduta dell’aula 

Motore General Electric 

J47-GE 

Laboratorio Fisica Tecnica e Macchine (Energetica) 

L'aula ha una capacità di 40 posti a sedere, è attrezzata con video 

proiettore e lavagna luminosa e sistema di acquisizione dati digitale. 

Consente una comoda introduzione delle seguenti esperienze di base 

di fisica tecnica: 

· Determinazione del calore specifico di liquidi e solidi. 

· Esperienze sulle trasformazioni termodinamiche nei gas. 

· Analisi sperimentale dei processi di transizione di fase. 

· Esperienze sulla valutazione del coefficiente di scambio termico e 

del funzionamento di scambiatori di calore e trasmissione del calore 

in genere. 

· Valutazione dei punti caratteristici di un motore basato su ciclo 

Stirling. 

Sulla destra si notano un’unità di studio sugli scambi termici e delle 

attrezzature per il trattamento dei gas. A sinistra un’ubità di studio 

per le portate a dei modelli di macchine idrauliche motrici e operatrici 

(pompe centrifughe, turbine, ecc.). 

Questo motore ha equipaggiato il velivolo F-86 Sabre, caratterizzato 

dalla presa d'aria del reattore sul muso del velivolo e dall'abitacolo in 

posizione avanzata. Il velivolo fu costruito in diverse versioni, una 

delle quali fu prodotta anche dalla Fiat. Utilizzato con successo nella 

guerra di Corea, è stato impiegato in tutto il mondo ed è rimasto in 

servizio in diversi paesi fino all'inizio degli anni '80. 


Questo motore ha equipaggiato il FIAT G.91, sviluppato in risposta 

ad un concorso NATO per un velivolo in grado di operare da piste 

semipreparate, robusto e di economica manutenzione. 

Questo motore ha equipaggiato, tra gli altri, lo Spitfire, uno dei più 

famosi caccia di tutti i tempi, prodotto dal 1938 al 1948 in quasi 

23000 esemplari. Utilizzato come caccia-intercettore, cacciabombardiere, 

ricognitore, il velivolo trovò impiego, nella versione Seafire, 

come velivolo imbarcato da portaerei. 

Dal G.91R, la versione base, venne derivato un ottimo addestratore, 

il G.91T e negli anni Sessanta fu sviluppata una versione migliorata, 

denominata G.91Y, equipaggiato con motore GE J-85. Sviluppato in 

tredici versioni è stato prodotto in 760 esemplari ed ha volato fino al 

1995. 

Motore Bristol Siddley 

Orpheus B.OR.801 da 

1837 Kg di spinata 

Motore Rolls-Royce 

Merlin MK.45 da 1498 

CV 

Motore General Electric 

GE J-85 


Simulatore di volo 

Giunto elastico per 

esperimenti di controllo 

attivo 

Laboratorio Aerospaziale (Aerospaziale) 

Il laboratorio dispone di un simulatore di volo JEPPESEN, basato sul 

software FLITEPRO®. Il sistema è dotato inoltre di comandi di volo 

e a video della strumentazione di radiocomunicazione e di navigazione 

presente su alcuni velivoli esistenti. 

Consente la simulazione di missioni complete, con decollo, navigazione 

e atterraggio su altro aeroporto in completo volo strumentale 

IFR, permettendo allo studente di prendere contatto con le problematiche 

di gestione del traffico aereo soprattutto nelle zone ad alta 

densità di traffico e di aeroporti. 

Il sistema fornisce una mappa dettagliata dell'Europa con tutte le 

piste e i mezzi di radiocomunicazione e navigazione disponibili. 

Sono inoltre disponibili tre postazioni per lo studio sperimentale di 

sistemi di controllo attivo della dinamica. Gli esperimenti sono rappresentativi 

di una varietà di sistemi complessi: un pendolo inverso, 

un giunto elastico e un modello di edificio. 


Laboratorio Metallurgia (Meccanica) 

L'aula è attrezzata con le principali macchine utilizzate per la preparazione, 

la lucidatura e l'attacco chimico ed elettrochimico dei materiali 

metallici. 

Dopo tali operazioni è possibile eseguire la caratterizzazione microstrutturale 

dei materiali mediante microscopi ottici metallografici e 

steromicroscopi, anch'essi presenti nel laboratorio. 

I durometri e i microdurometri permetto infine la determinazione 

delle proprietà meccaniche dei materiali esaminati. 

L’ampio spazio disponibile 

consente agli allievi 

dei corsi di seguire 

direttamente lezioni 

pratiche di laboratorio. 

Da destra si possono 

osservare: troncatrice, 

microtomo, pressa inglobatrice 

a caldo, 

macchina spinnatrice/lucidatricesmiautomatica. 

Visione panoramica del 

laboratorio didattico di 

metallurgia 

Reparto taglio e 

preparazione dei 

campioni 

Durometro per la misura 

di durezza Brinell, 

Vickers e Rockwell 


Microscopio ottico 

metallogradico 

rovesciato con 

telecamera per 

l’acquisizione di 

immagini fino a 2000 

ingrandimenti e 

analizzatore di 

immagine 

Microdurometro Vickers 

con carichi variabili tra 1 

g e 2 Kg 


Laboratorio Misure (Meccanica) 

È la struttura dalle più spiccate caratteristiche didattiche e certamente 

la più utilizzata, raccogliendo docenti di una ventina di corsi di 

Ingegneria Aerospaziale, Energetica e Meccanica. È una struttura 

molto flessibile, costituita da 12 banchi, tutti attrezzati con strumentazione 

di base; in aggiunta ciascun banco ha una sua specializzazione 

per particolari esperienze che, dato il loro costo, non possono essere 

replicate su tutti i banchi. 

Veduta di insieme del 

laboratorio misure 

Banco trasportabile che 

mette a confronto una 

decina di trasduttori per 

le misure di portata 


Banco per la taratura 

dei manometri e 

bilancia 

Banco di meccanica 

applicata 

Banco di pneumatica 

Il banco di meccanica 

applicata è un sistema 

vibrante a due gradi 

di libertà dotato di sistema 

di eccitazione 

con controllo. 

Il banco di pneumatica 

è un banco dimostrativo 

di automazione 

con PLC SIEMENS 

e attuatori pneumatici. 


Laboratorio Turbogas (Energetica) 

Il laboratorio permette agli studenti di svolgere esperienze legate a 

propulsori / generatori a turbogas applicando quanto visto in teoria 

durante i corsi. 

Banco prova Turbogetto e Turbina a gas, per esperienze su: 

1) Turbogetto per 

propulsione di aeromodelli. 

L'esperienza è basata 

su un piccolo 

turbogetto per 

propulsione di aeromodelli. 

Il motore 

è stato completamentestrumentato 

con sensori di 

pressione e temperatura allo scopo di poter determinare le caratteristiche 

termodinamiche del fluido nelle principali sezioni della 

macchina. È inoltre possibile simulare il funzionamento del motore 

a diverse quote di volo intervenendo sul livello di depressione 

a monte del compressore, tramite una valvola di parzializzazione. 

2) Auxiliary Power Unit. 

L'esperienza è basata su di una turbina a gas originalmente dedicata 

alla generazione della potenza elettrica necessaria agli ausiliari 

di bordo di un velivolo militare. L'esperienza didattica è simile 

a quella relativa al turbogetto propulsivo. 

La sala prova è stata 

appositamente progettata 

e realizzata separatamente 

dalla sala 

controllo al fine di garantire 

le necessarie 

condizioni di sicurezza 

per l'operatore e il 

pubblico durante lo 

svolgimento dell'esperienza. 

Il banco turbogetto 

strumentato e il grande 

camino di scarico dei 

gas combusti 

Vista del banco 

didattico dalla finestra 

della sala controllo 


Dove siamo 

Laboratori Didattici Sperimentali “Marzio Falco” 

Via La Masa 34 

Milano - Bovisa 


I laboratori dipartimentali per la ricerca e la 

didattica 

Nell’organizzazione del Politecnico, i dipartimenti gestiscono le persone, 

i laboratori e le attività di ricerca. 

I laboratori dipartimentali nascono prevalentemente per le attività di 

ricerca e, quindi, sono utilizzati per la didattica avanzata. 

Nella descrizione che segue si farà riferimento ai laboratori dei tre 

dipartimenti (Aerospaziale, Energetica, Meccanica), che costituiscono 

il cuore tematico dell’offerta formativa della Facoltà di Ingegneria 

Industriale. 

Gran parte dei laboratori sono ubicati presso le tre sedi in cui vi è 

l’offerta didattica della Facoltà. Alcuni, ancora ubicati presso il 

Campus Leonardo, saranno trasferiti nell’ampliamento del Campus 

Bovisa Sud. 



I laboratori del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziali sono tutti 

ubicati nel campus Bovisa Sud, in particolare nei tre capannoni denominati 

C0, C1 e C2. 

Laboratorio di Aerodinamica Sperimentale 

Il laboratorio di aerodinamica è collocato presso il capannone C2. È 

dotato di diverse gallerie del vento di varie dimensioni e regimi di 

prova. L'ampia dotazione di strumentazione consente di effettuare 

una vasta gamma di prove. 

Attrezzature 

Gallerie del vento: 

Galleria del vento subsonica ad anello chiuso e bassa turbolenza con 

sezione di prova 1m x 1.5m e velocità massima di 60m/s; 

galleria del vento subsonica ad anello aperto con sezione di prova 

0.5m x 0.7m e velocità massima di 20m/s; 

condotto di prova per schermi porosi costituito da un condotto a sezione 

circolare (diametro=0.4m) con tubo di Venturi a norma ISO 

5167-1; 

galleria subsonica a circuito aperto per la taratura di sonde anemometriche 

(max. vel. 100m/s); 

Galleria del vento a 

circuito chiuso con 

sezione di prova di 1.5m 

x 1m x 3m, consente di 

raggiungere velocità 

fino a 60 m/s con ridotti 

livelli di turbolenza 

Galleria a circuito aperto 

per la taratura di 

strumenti, consente 

velocità fino a 100m/s 


Velocimetro 

Laser/Doppler a due 

componenti, con laser 

da 4W di potenza. È 

disponibile anche 

l’ottica per realizzare 

lame di luce 

Unità di anemometria a 

filo caldo, a 4 canali, 

comprensiva di modulo 

per la taratura delle 

sonde e di sistema di 

acquisizione dati a 8 

canali Sample&Hold, 16 

bit e fino a 500 kHz di 

frequenza di 

campionamento 

piccola galleria impulsiva ipersonica (fino a Mach 10) per modelli di 

piccole dimensioni (diametro della zona di prova 20mm). 

Strumentazione: 

anemometro Laser Doppler a due componenti con laser da 4W; 

2 anemometri a filo caldo a 4 canali con sonde a filo (o film) singolo, 

doppio, o triplo; 

diversi trasduttori di pressione (assoluta e differenziale), temperatura 

ed umidità; 

bilancia a sei componenti per il rilievo del carico aerodinamico su 

modelli di velivoli o veicoli terrestri; 

attrezzatura per visualizzazioni della corrente fluida con diversi tipi 

di traccianti, ottica per la generazione della lama di luce laser e videocamera 

digitale ad elevata sensibilità; 

sistema di movimentazione sonde a più assi asservito al calcolatore. 


Attività sperimentali 

Determinazione dei coefficienti aerodinamici di profili alari 

Rilievi di forze e momenti aerodinamici su modelli di aeromobili e 

veicoli terrestri 

Rilievi di pressione su modelli di velivoli/veicoli completi o su singole 

componenti (capottine, caschi, etc..) 

Caratterizzazione della scia a valle di corpi tozzi o aerodinamici 

Taratura di anemometri 

Determinazione delle perdite di carico prodotte da schermi porosi 

Laboratorio Prove Strutturali 

Il Laboratorio prove strutturali è ubicato all'interno del capannone 

C1 il quale, date le ampie dimensioni della zona di prova (10 x 15 

metri circa), consente lo svolgimento di prove su strutture aeronautiche 

e spaziali anche di grandi dimensioni. 

Attrezzature per: 

Prove di caratterizzazione materiali 

tre macchine elettro-idrauliche servocontrollate in grado di effettuare 

prove statiche e di fatica con fondo scala rispettivamente di 25, 50 

e 100 kN; 

due macchine elettro-idrauliche servocontrollate MTS con fondo 

scala rispettivamente di 15 e 250 kN, per caratterizzazione statica ed 

a fatica di materiali, a temperature comprese fra -129 e +316 °C, in 

atmosfere controllate gassose o in immersione; 

Apparato per simulare 

getti stellari o altri getti 

ipersonici, costituito da 

una camera a vuoto e 

da un cannone 

elettronico per le 

visualizzazioni e le 

misure di densità 

Macchina per prove 

monoassiali MTS 


Prove di analisi modale 

su un aliante 

tre macchine elettromeccaniche Instron con possibilità di applicare 

momenti torcenti e DMA (Dynamical-Mechanical Analysis). 

Prove statiche e dinamiche 

Sistema completo LMS basato su software Cada-X installato su una 

workstation HP C240, collegato ad un frontend Scadas III a 28 canali 

di ingresso e 4 di uscita; 

diversi eccitatori elettrodinamici, da 10 N fino a 433 N di forza massima 

esercitabile. È disponibile anche un eccitatore APS a corsa lunga 

(6 pollici circa) per l'eccitazione di strutture estremamente flessibili, 

quali quelle spaziali; 

martelli strumentati per prove impulsive; 

diversi accelerometri di tipo piezoelettrico (PCB) monoassiali e 

triassiali; 

celle di carico estensimetriche e piezoelettriche; 

Diversi attuatori idraulici di corse e carichi massimi variabili. 

È presente infine una pressa a controllo in spostamento dedicata alle 

prove di instabilità a compressione e taglio su pannelli e cilindri. 


Il laboratorio è in grado di svolgere diverse tipologie di prova, a partire 

da quelle di caratterizzazione svolte su provini di materiale, fino 

a quelle su componenti e su strutture complete, quali ad esempio: 

Prove di caratterizzazione statica, dinamica e a fatica di materiali; 

Prove statiche; 

Prove di instabilità; 

Prove di analisi modale; 

Prove di fatica. 


Macchina per prove a 

compressione e taglio 

su provini cilindrici 

Misure e controllo attivo 

del rumore su un 

elicottero al vero 

Banco per prove di 

fatica 


Pressa per stampaggio 

in gomma 

Stazione di lavoro a 5 

assi 

Laboratorio Processi Tecnologici 

Il laboratorio è attrezzato con officina per lavorazione materiali metallici 

dotata di: 

centro di lavoro CNC a 5 assi; 

tornio visualizzato; 

pressa per lo stampaggio con cuscino in gomma da 500 ton; 

macchine per la lavorazione della lamiera; 

forni per trattamenti termici sino a temperature di 1250 °C; 

sistemi per il taglio e la saldatura al plasma, MIG e TIG; 

sistemi di ribattitura pneumatica; 

cabine di sabbiatura e di verniciatura. 


Laboratorio Controlli non Distruttivi 

Sistemi per l'esecuzione di controlli non distruttivi basati su stereomicroscopia 

ottica (range ingrandimenti 10X-120X, con sistema fotografico 

digitale, ultrasonoscopia in immersione (vasca di dimensioni 

1500x800x1000mm), stereoradiografia con tensione 70 keV, finestra 

di berillio a ridotta macchia focale, termografia con campo 

spettrale 3-5 micron e campo di temperatura da -20 a +250 °C. 

Laboratorio Compositi e Smart Structures 

Il Laboratorio Tecnologico Materiali Compositi e Smart Structures è 

ubicato all'interno del capannone C0. 

Attrezzature 

autoclave (450 °C, 16 bar, diametro utile 1m, lunghezza 2.5m); 

forno per la polimerizzazione (200 °C, dimensioni utili 1x1x5m); 

pressa a piani caldi (200 °C, 10 bar, dimensioni utili 0.5x0.5m); 

macchina per il filament winding, a due assi, con mandrino lunghezza 

max 5m; 

clean room classe 100,000 con magazzino frigorifero; 

laboratorio per le lavorazioni meccaniche speciali e modelleria in 

legno; 

sistemi DSC (Differential Scanning Calorimetry); 

sistemi di invecchiamento accelerato materiali. 


Il laboratorio è in grado di produrre elementi in materiale composi- 

Vasca per controlli non 

distruttivi mediante 

ultrasuoni 

Apparecchiatura per 

termografia 


Macchina per filament 

winding 

Modello di trave 

spaziale ad elevata 

flessibilità 

to anche di grandi dimensioni, mediante preparazione in ambiente 

pulito e polimerizzazione in autoclave. Produce elementi strutturali a 

supporto delle attività di tesi e di ricerca dipartimentale. È in grado 

di progettare e realizzare modelli in scala quali UAV o modelli per 

prove in galleria del vento. 

Laboratorio Componenti Spaziali 

Il Laboratorio Componenti Spaziali è ubicato all'interno del capannone 

C1. L'attività svolta è principalmente dedicata alla realizzazione 

e certificazione di componenti di satelliti e al progetto e sperimentazione 

di elementi robotici per applicazioni spaziali. 

Attrezzature 

Camera termovuoto, cilindrica ad asse orizzontale con diametro di 1 

metro e lunghezza di 1 metro, con parte anteriore apribile completamente 

tramite portellone incernierato a tenuta e con un pianale di 

sostegno interno per il posizionamento degli equipaggiamenti da 

sottoporre a prove. La camera può lavorare in un intervallo termico 

da -75°C sino a 200°C, regolabile con precisione di 1°C sia a basse 

che ad alte temperature, e con uno sdoppiamento del circuito per separare 

il sistema di raffreddamento dello schermo da quello del pianale. 

La minima pressione raggiungibile è 1*10 -8 mbar. 


Piano a basso attrito, costituito da un piano di cristallo, quadrato 

con lato di 3 metri, appoggiato su una struttura reticolare di sostegno, 

per la simulazione di condizioni di assenza di gravità per oggetti 

in moto piano, dotati di opportuni cuscinetti ad aria compressa. 

Simulatore di dinamica d'assetto di satelliti, realizzato tramite un cuscinetto 

sferico ad aria compressa cui è collegata una piastra di interfaccia 

bilanciata. Il sistema permette di ottenere ridottissime coppie 

di perturbazione dovute allo sbilanciamento di massa, e permette di 

eseguire prove su modelli di massa compresa tra 14 e 230 kg. 

Contatti 

Responsabile dei laboratori prove strutturali: Prof. Giuseppe Sala 

E-mail: giuseppe.sala@polimi.it 

Responsabile dei laboratori aerodinamici: Prof. Sergio De Ponte 

E-mail: sergio.deponte@polimi.it 

www.aero.polimi.it 

Camera termovuoto 

Rover per esplorazione 

extra terrestre 


Bruciatore a gas 

naturale/idrogeno/aria 

Banco prova spray con 

cella statica ad alta 

pressione e temperatura 

Dipartimento di Energetica 

I laboratori del dipartimento di Energetica sono ubicati presso il 

campus Bovisa Sud, capannone C4, e presso il campus Leonardo in 

attesa di trasferimento nel campus Bovisa non appena saranno disponibili 

i nuovi spazi. 

Laboratorio di Combustione 

Attrezzature 

- Banco prova bruciatori a metano con potenza termica fino a 100 

kW, dotato di misuratori/controllori di portata massica. 

- Banco prova per iniettori di tipo automobilistico in ambiente a 

pressione (0.4 - 50 bar) e temperatura (300 - 1000 K) variabili. 

- Sistemi laser per la misura del campo di moto in flussi mono- e 

bifase, del campo termico, della distribuzione delle dimensioni 

delle gocce in spray, anche in regime transitorio 

Le attrezzature disponibili consentono di svolgere ricerche applicate 

nei seguenti settori: 

- Bruciatori a gas naturale e gasolio 

- Spray ed altri flussi bifase 

- Macchine a fluido (Compressori, turbine, motori alternativi) 

- Sistemi e processi fluidodinamici 

- Supporto alla convalida sperimentale di codici CFD 


Attività di ricerca 

1. Indagini sui processi termo-fluidodinamici che governano la combustione 

turbolenta in sistemi alimentati a gas naturale e idrogeno 

- Studio di bruciatori non-premiscelati ad alta efficienza e basse emissioni 

(gassose e particolato), 

- Studio dei processi di miscelamento turbolento aria-combustibile 

con tecniche ottiche 

- Studio della combustione di idrogeno e miscele idrogeno-gas naturale 

- Sviluppo e applicazione di tecniche ottiche per la diagnostica ed il 

controllo della combustione. 

2. Analisi di spray di combustibili liquidi per applicazioni industriali 

e automobilistiche 

- Studio dei processi di formazione e propagazione di spray stazionari 

e non-stazionari 

Fiamma non 

premiscelata gas 

naturale/aria 

Immagine di uno spray 

con sovrapposta la 

mappa delle velocità 

istantanee misurate con 

LDV 


- Studio delle caratteristiche di spray ad alta pressione 

- Caratterizzazione mediante tecniche ottiche della distribuzione di 

velocità e dimensione delle gocce di spray 

Presso il Laboratorio di Combustione sono state messe a punto diverse 

tecniche di misura basate sull'impiego di laser e sensori ottici. 

Il loro impiego permette di valutare grandezze fluidodinamiche vettoriali 

e scalari in processi stazionari, periodici o rapidi transitori: 

- velocità istantanea (due componenti) di flussi monofase e/o bifase, 

anche in presenza di reazioni chimiche (fiamme) 

- concentrazione, flusso di massa e distribuzione di una fase solida/liquida 

dispersa in flussi gassosi/liquidi 

- dimensione di particolato solido/liquido in sistemi bifase (spray, 

separatori solido/gas o solido/liquido, etc.) 

- visualizzazione di flussi, processi di mescolamento in fase omogenea 

o bifase, fenomeni reattivi, etc. 

Responsabile: 

Prof. Aldo Coghe 

E-mail: aldo.coghe@polimi.it 

Laboratorio Propulsione Aerospaziale - SP Lab 

Il laboratorio si occupa in generale di propulsione a razzo mediante 

propellenti solidi, anche se le attività sperimentali sono soprattutto 

concentrate sugli aspetti energetici (combustione di propellenti solidi 

e degradazione di protezioni termiche ablative). I programmi di 

ricerca comprendono fenomeni di combustione stazionaria e non 

stazionaria, controllo e stabilità di onde di deflagrazione mediante 

pressione o radiazione laser; il tutto per un ampio ventaglio di materiali 

di prova e condizioni operative. Argomenti specifici, oggetto di 

studio anche teorico, sono: previsione della stabilità intrinseca di 

combustione, influenza delle proprietà termofisiche, analisi della 

struttura di fiamma, combustione subatmosferica, combustione oscillante 

auto-sostenuta, combustione subacquea, e così via. 

Il laboratorio dispone di tre laser di potenza, varie camere di combustione, 

diverse diagnostiche specializzate e un ampio assortimento di 

strumentazione generale 

Attrezzature 

Laser, ottiche e banchi ottici 

Sistema laser CO2 ELEN modello BLADE 500, potenza massima 500 

Watt, Lunghezza d'onda 10.6 mm, possibilità di modulare il flusso 

radiante (2000). 

Sistema laser CO2 modello VALFIVRE L-200 P, potenza massima 

200 Watt, Lunghezza d'onda 10.6 mm, possibilità di modulare il flusso 

radiante (1994). 

Due sistemi lasers Nd-Yag modello BLS 600, potenza massima 60 


Watt. Lunghezza d'onda 1.064 mm; con generatore di seconda armonica 

0,532 mm; diametro raggio laser regolabile da 4 mm. a 15 mm. 

Possibilità di lavorare in continuo o con Q-switch fino a 50 kHz 

(1993). 

Laser di diagnostica HeNe NEC (1980). 

Laser di diagnostica HeNe Spectra Physics (1981). 

Ottiche per omogeneizzare l'intensità di un fascio laser CO2 (10.6 

mm) (1998); 

Beam splitter olografico Gentec HBS-10600-1000-1C-10 per laser 

CO2 (10.6 mm) (1998); · Beam expander 4X per laser infrarosso 

CO2 (10.6 mm) (1995). 

Beam expander 5X per laser infrarosso CO2 (10.6 mm) (2000). 

Ottiche varie (lenti, finestre, …) per infrarosso (1995-2000). 

Microscopio Kyowa (1992). 

Tavolo ottico antivibrante mm 1200x3000 (2000). 

Termografia 

Sistema videotermografico a raggi infrarossi AVIO serie TVS 

2700TE. Campo di temperatura da 0 °C a 2000 °C. Campo spettrale 

da 3 a 5 micron. Lente addizionale per riprese macro (1992); 

Corpo nero di riferimento HGH modello RCN600. Campo di temperatura 

da 0°C a 600 °C (1992). 

Termometro Infrarosso RAYTECH mod MA2SC (2000). 

Strumentazione laboratorio chimico 

Bilancia Tecnica Mettler BB 120 (1992). 

Incubatore Carbolite mod. NRI 60 F (1992). 

Mortai, setacci e vetreria varia da laboratorio chimico (1995-98). 

Pressa idraulica per la realizzazione campioni di propellente da polveri 

di composti chimici (1997) . 

Banchi prova combustione 

1 banco prova attrezzato per prove di combustione stazionaria in atmosfera 

inerte e a pressioni fino ad 80 bar. 

1 banco prova attrezzato per prove di combustione stazionaria, in atmosfera 

inerte e pressioni fino a 30 bar, con controllo della temperatura 

iniziale dal valore ambiente fino a -40 °C. 

1 banco prova attrezzato per prove di combustione stazionaria 

sott'acqua a pressioni fino a 12 bar. 

2 banchi prova attrezzati per prove di ignizione convettiva in atmosfera 

inerte e a pressioni fino ad 30 bar. 

1 banco prova attrezzato per prove di risposta in frequenza in atmosfera 

ambiente e pressione atmosferica. 

1 banco prova combustione propellenti in atmosfera inerte e varie 

condizioni operative dotato di sistema per riprese video ad alta velocità 

(2000). 

1 banco prova antivibrante per prove di risposta in frequenza sotto 


Strumentazione per la 

determinazione del 

comfort termico in 

ambiente 

laser CO2 fino a 500W (Luglio 2000) 

Responsabile: 

Prof. Luigi De Luca 

E-mail: deluca@icil64.cilea.it 

Laboratorio di Condizionamento dell'aria, Riscaldamento e 

Refrigerazione (CARR) 

Attrezzature 

Il laboratorio è provvisto della strumentazione adatta al rilievo delle 

grandezze caratteristiche nel campo della qualità dell'aria e della climatizzazione. 

Strumentazione specifica per la misura della velocità dell'aria nei canali 

e per la caratterizzazione dei campi di moto in ambiente. 

Presenza di un sistema combinato di campionamento e dosaggio basato 

su tecnologia fotoacustica che rende possibili misure di concentrazione 

dei principali contaminanti individuabili in ambienti civiliresidenziali, 

sia in regime transitorio che in regime stazionario, nonché 

la valutazione prestazionale dei sistemi di ventilazione in termini 

di efficienza di ventilazione e di capacità di diluizione di specifici 

contaminanti o di gas traccianti. 

Strumentazione per la caratterizzazione prestazionale dei sistemi di 

climatizzazione attraverso l'acquisizione simultanea di tutti i parametri 

concorrenti alla determinazione della percezione di benessere 

termico. 

Sistema sperimentale adatto a ricerche relative alla efficienza di captazione 

di contaminanti mediante uso combinato di getti d'aria e 

cappe di estrazione (push-pull). 

Apparato sperimentale per la sperimentazione di tecniche elettrodinamiche 

(EHD) per la promozione dello scambio termico con refrigeranti 

e per il controllo della formazione di brina su batterie. 


Il laboratorio si sta inoltre dotando di sistemi specifici per la misura 

e la valutazione delle prestazioni di sistemi di filtrazione meccanica e 

di controllo della contaminazione aerotrasportata in cleanroom, e 

per la valutazione delle prestazioni di sistemi di filtrazione chimica 

per contaminanti gassosi. 


Studio dei sistemi di ventilazione e di captzione in ambienti civili ed 

industriali, analisi prestazionali su sistemi a flusso unidirezionale e a 

flusso turbolento. 

Analisi delle prestazioni dei sistemi di climatizzazione e caratterizzazione 

delle prestazioni in termini di benessere percepito attraverso la 

misure degli indici di comfort termoigrometrico (secondo EN ISO 

7730 e EN ISO 7726). 

Misure di efficienza di ventilazione (secondo ASHRAE 129/97). 

Misure delle portate di ventilazione meccanica e dei tassi di ricambio 

naturale e meccanico con il metodo dei traccianti (secondo Uni EN 

ISO 12569). 

Analisi sperimentale dell'influenza dei campi elettrici sul controllo 

dell'accumulo di brina sulla batterie evaporanti. 

Responsabile: 

Prof. Cesare Joppolo 


Laboratorio per la Misura delle Prestazioni Energetiche degli Edifici e 

degli Apparecchi Utilizzatori Elettrici 

Attrezzature 

Sistema per il monitoraggio dei consumi di energia elettrica e della 

potenza assorbita di apparecchi utilizzatori elettrici (elettrodomestici, 

apparecchiature da ufficio, etc.) composto da: 

misuratori del consumo di energia elettrica e di potenza assorbita 

per misure da 20 W a 20 kW 

sensori di illuminazione per la misura dei tempi di accensione e spegnimento 

delle sorgenti luminose; 

Impianto sperimentale 

push-pull 


wattmetri per misure da 0.1 A a 10 A; 

multimetri per misure da 0.4 A a 10 A; 

centraline (data logger), utilizzabili anche in remoto attraverso la 

linea telefonica, per la gestione simultanea dei misuratori (fino ad un 

massimo di 30) e la memorizzazione dei dati. La comunicazione tra 

misuratori e centraline avviene su onde convogliate su linea di alimentazione 

elettrica, dunque senza la necessità di stendere cavi. 

Sistema per le misure di comfort termoigrometrico in ambienti termicamente 

moderati, composto da: 

sonde per la misura della temperatura dell'aria; 

mini registratori (mini data logger) con sensori per la misura della 

temperatura dell'aria e dell'umidità relativa; 

mini registratori (mini data logger) con sensori per la misura della 

temperatura radiante; 

termometro elettronico di precisione per la misura della temperatura 

dell'aria. 

Luxmetri per misure di illuminamento 


Campagne di monitoraggio, presso gli edifici, per la misura del consumo 

di energia elettrica, del profilo di potenza nonché del tempo di 

funzionamento di: 

elettrodomestici bianchi e bruni; 

sistemi di condizionamento; 

apparecchiature per ufficio; 

standby; 

contatori generali; 

apparecchi di illuminazione. 

Campagne di monitoraggio, presso gli edifici, del comfort termoigrometrico, 

attraverso misure di: 

temperatura dell'aria; 

umidità relativa; 

temperatura radiante. 

Campagne di monitoraggio del livello di illuminamento negli ambienti. 

Le campagne di misura negli edifici consentono di ottenere informazioni 

sui consumi e sulle curve di carico fondamentali per stimare gli 

effetti di programmi di risparmio energetico come quelli previsti dai 

decreti del 20 luglio 2004 sia sui consumi di energia che sulla loro 

collocazione temporale (per esempio per i consumi elettrici rispetto 

al picco di domanda del sistema). 

È inoltre possibile utilizzare le misure assieme ad informazioni sulle 

caratteristiche termofisiche degli edifici per calibrare modelli di si- 


mulazione al calcolatore per scopi di ricerca o per la valutazione dei 

risparmi nell'ambito di concrete attività rivolte all'aumento dell'efficienza. 

Responsabile: 

Prof. Lorenzo Pagliano 

E-mail: lorenzo.pagliano@polimi.it 

Laboratori di Fisica Tecnica Industriale 

Al laboratorio di Analisi Termica, già sito nel Campus Bovisa (palazzina 

PPG), si riuniranno entro il 2007 gli altri laboratori ancora siti 

nel Campus Leonardo. Nei laboratori di Fisica Tecnica Industriale si 

svolgono le attività di ricerca sulla fluidodinamica e sullo scambio 

termico in flussi mono e multi fase, dirette a fornire sia le conoscenze 

di base che il supporto tecnologico alla progettazione di componenti 

e sistemi in cui si produca, si trasformi o si utilizzi energia. 

Queste conoscenze hanno grande rilevanza non solo nei settori industriali 

tradizionalmente legati al mondo dell'energia (termotecnico, 

motoristico, automobilistico) ma anche in molti altri come l'elettronico, 

il biomedico e l'aerospaziale. 

Laboratori [Aree di laboratorio]: 

- Termofluidodinamica bifase (condensazione ed ebollizione; fluidodinamica 

di flussi multi fase gas-liquido, gas-solido, liquido-liquido) 

- Misure Ottiche di Scambio Termico (termofluidodinamica monofase) 

- Analisi Termica 

- Misure e Ricerche Termotecniche 

- Misure e Tarature Fluidodinamiche 

- Tarature Termometriche e Prove Termoidrauliche 

Impianto miscele bifase 

liquido-aeriforme 


Impianto di prova in 

ebollizione e 

condensazione di fluidi 

frigorigeni 

Vista parziale del 

laboratorio con modello 

in prova 

Attrezzature 

Impianto per la misura delle caratteristiche di scambio termico in ebollizione 

forzata e condensazione convettiva di fluidi frigorigeni all'interno 

di tubi. 

Impianti per la misura delle caratteristiche fluidodinamiche di miscele 

liquido-gas (acqua-aria) e liquido-liquido (acqua-olio). 

Apparecchiatura per interferometria olografica, fotografia speckle e 

velocimetria laser: banco ottico, sorgenti lasers (He-Ne, Nd:Yag), ottiche 

di precisione, telecamere progressive-scan, microposizionatori 

ad altissima precisione, sistema LDV con sonda a fibra ottica. 

Galleria del vento a bassa velocità (

tore, anemometri, misuratori di umidità, camera climatica, circuito 

misura perdita di carico, circuito per misura resistenza a pressione, 

pirometro a suzione, termoflussimetri, sistemi acquisizione dati fissi 

e portatili, analizzatore di risposta in frequenza per celle a combustibile. 

Galleria aerodinamica, sonde anemometriche, sistema di alimentazione 

di gas tracciante (CO2). 

Ambiente con adeguate caratteristiche per il mantenimento dei campioni 

e per l'esecuzione delle tarature; sistemi di acquisizione per il 

controllo della stabilità dei bagni termostatici; impianto per le prove 

di verifica della precisione su contatori per acqua fredda e camera 

termostatica per scambiatori a bassa temperatura. 


Determinazione dei coefficienti di scambio termico e delle cadute di 

pressione nelle condensazione ed ebollizione convettive di fluidi frigorigeni 

in condotti orizzontali. Valutazione delle prestazioni di tubi 

internamente microalettati. Rilievo delle mappe di flusso. 

Misure di cadute di pressione e determinazione delle caratteristiche 

locali (frazione di vuoto, complessità del flusso, velocità) di flussi bifase 

liquido-aeriforme in condotti lisci o provvisti di singolarità quali 

bruschi restringimenti e allargamenti, gomiti, raccordi e valvole. 

Misure di cadute di pressione in flussi bifase liquido-liquido con elevato 

rapporto di viscosità; individuazione dei regimi di minima resistenza 

e delle mappe di flusso. 

Misura delle caratteristiche di scambio termico mediante tecniche 

ottiche non intrusive nella convenzione forzata di aria all'interno di 

canali con superfici ondulate o corrugate. Implementazione di tecniche 

ottiche per la misura di campi di temperatura o di gradienti termici 

(interferometria olografica in tempo reale con e senza phaseshifiting, 

fotografia speckle); sviluppo di tecniche numeriche per l'analisi 

di tracciati interferometrici e speckle. Analisi termofluidodinamica 

con approccio CFD. 

Apparecchiatura per la 

taratura di un 

termometro a liquido in 

vetro 


Apparato per 

interferometria 

olografica 

Camera termostatica di 

riferimento europeo 

Misura delle caratteristiche di scambio termico in convenzione forzata 

su superfici estese per scambiatori compatti, principalmente 

mediante tecniche termografiche. Controllo non distruttivo mediante 

termografia IR passiva e attiva (modulata, singolo impulso, multi 

impulso) e tecniche avanzate di trattamento delle immagini (analisi 

di fase, contrasto di temperatura). Misura di diffusività termica di 

materiali non metallici. Analisi termica di architetture hardware per 

applicazioni elettroniche, biomediche e spaziali mediante codici di 

calcolo commerciali a parametri concentrati e CFD. Progettazione 

termofluidodinamica di componenti termotecnica industriali, e in 

particolare di scambiatori compatti con superfici estese variamente 

configurate (ondulate, perforate, con alette a persiana, a strisce sfalsate). 

Prove e ricerche per la caratterizzazione energetica di unità terminali 

di riscaldamento. Misure termofluidodinamiche e di umidità in diversi 

campi di temperatura, con applicazioni in criogenia delle cellule 

staminali, alla conservazione di reperti museali (mummia del 

Similaun). Misure di temperature di gas con pirometro a suzione 

(generatori di vapore, forni di incenerimento). Caratterizzazione di 

generatori di calore e vapore. Studio e caratterizzazione di celle a 

combustibile a bassa temperatura. Caratterizzazione sperimentale e 

modellizzazione di componenti termici di impianto. 


Misure di emissione in atmosfera di particolato e di effluenti gassosi 

nocivi, derivati da processi di combustione in centrali termoelettriche 

ed impianti industriali, misure fluidodinamiche di turbolenza. 

Taratura per confronto nel campo da -80°C a +1100°C su termometri 

a liquido in vetro, termocoppie, termometri a resistenza, termistori 

e catene termometriche. Prove fluidodinamiche su componenti 

termoidraulici e taratura per misuratori di portata d'acqua fredda. 

Interferogramma 

(sinistra) e 

corrispondente campo 

termico (destra) 

Distribuzione di 

temperatura su di 

un'aletta piana di uno 

scambiatore compatto a 

tubi 

Flussi d'aria e 

distribuzione di 

temperatura su una 

scheda elettronica 

mediante codice di 

calcolo commerciale 


Impianto prova per 

turbomacchine assiali e 

centrifughe 

Responsabile scientifico: 

Prof. Adriano Muzzio 

E-mail: adriano.muzzio@polimi.it 

Laboratorio di Fluidodinamica delle Macchine - LFM 

L'attività di ricerca del laboratorio è divisa in due filoni principali, 

riguardanti l'uno le turbomacchine e l'altro i motori a combustione 

interna. 

Il gruppo di lavoro che opera sulle turbomacchine svolge la propria 

attività nel campo della fluidodinamica numerica e sperimentale con 

particolare attenzione agli aspetti inerenti le turbomacchine motrici 

e operatrici sia a fluidi comprimibili che incomprimibili. 

Attrezzature 

Il laboratorio è attrezzato con importanti e moderni impianti di 

prova tra cui: due gallerie del vento per schiere di pale transoniche e 

supersoniche, un impianto a circuito chiuso per prove di turbine e 

compressori fino ad una potenza di 800 kW, un impianto prova per 

pompe e turbine idrauliche fino ad una potenza di 1000 kW, un impianto 

a circuito chiuso per prove di schiere anulari e massimo due 

stadi di turbina transonica. Per il rilievo del campo di moto nelle 

turbomacchine sono a disposizione numerose tecniche di misura che 

vanno dalle più classiche, alle più moderne sonde di pressione ad 

alta risposta in frequenza e a sistemi di Anemometria Laser Doppler 

a 2 componenti. Il gruppo di fluidodinamica numerica ha sviluppato 

internamente numerosi codici di calcolo per la descrizione del 

campo di moto e la valutazione delle prestazioni in componenti di 

turbomacchine. I numerosi contratti di ricerca portati a termine per 

le maggiori industrie nazionali e internazionali del settore, testimoniano 

le competenze sviluppate all'interno del laboratorio. È inoltre 

disponibile un moderno impianto per la valutazione delle caratteristiche 

di funzionamento di valvole di sicurezza sia in aria che in 

acqua con contropressione atmosferica, contropressione imposta e 

generata. L'impianto, completamente automatizzato è gestito da un 

tecnico specializzato, è normalmente utilizzato per prove di R&D e 


prove finalizzate alla certificazione di prodotto. 

Attività 

La principale attività svolta dal gruppo di ricerca, che lavora nel 

campo dei motori a combustione interna, è quella di sviluppare ed 

applicare modelli di simulazione dei processi termo-fluidodinamici 

che caratterizzano gli attuali motori, per fornire efficienti strumenti 

di progettazione alle aziende che operano nel settore. Per la validazione 

di tali modelli ci si avvale del laboratorio sperimentale localizzato 

nel campus Bovisa e, molto spesso, dei laboratori delle aziende 

motoristiche con le quali è in atto una continua collaborazione. Il laboratorio 

sperimentale del dipartimento dispone di una sala prova 

motori, attrezzata con banco freno e avanzate strumentazioni di misura 

delle grandezza fisiche di maggiore interesse (velocità delle particelle, 

pressioni, temperature, emissioni inquinanti, ecc..). 

Con il supporto dell'attività sperimentale, vengono sviluppati modelli 

numerici integrati 1D-multiD per il calcolo della combustione 

nel cilindro (con combustibili tradizionali ed innovativi) e dei flussi 

instazionari e reagenti nei sistemi di aspirazione e scarico dei motori. 

Essi consentono di prevedere le prestazioni, i consumi e le emissioni 

di motori Otto (ad iniezione diretta ed indiretta, a benzina, gas naturale, 

idrogeno) e Diesel (ad iniezione diretta di tipo multi-jet), mediante 

la simulazione dei processi termo-fluidodinamici dalle sezioni 

d'ingresso del sistema d'aspirazione ai terminali del sistema di scarico. 

Vengono considerati elementi tipici quali: cilindri, giunzioni, turbine 

e compressori, convertitori catalitici, filtri di particolato, silenziatori, 

ecc... In particolare, tali codici sono in grado di modellare il 

trasporto delle specie chimiche contenute nei gas combusti, con reazioni 

di post-ossidazione dei prodotti di incompleta combustione (idrocarburi 

incombusti e CO) nella prima parte del collettore di scarico, 

di abbattimento delle specie inquinanti nei convertitori catalitici 

e di filtraggio del particolato e successiva rigenerazione nel filtro. 

Banco prova motore 


Rappresentazione 

schematica dei processi 

termo-fluidodinamici 

Il codice di simulazione termo-fluidodinamico GASDYN, sviluppato 

dal gruppo di ricerca da diversi anni, è noto a livello nazionale ed internazionale 

ed utilizzato da diverse industrie (Lamborghini, Fiat- 

GM Powertrain-Alfa-Romeo, MV-Agusta, Lafranconi Silenziatori, 

MIVV Sistemi di scarico, Faurecia (Francia)) ed università 

(Politecnico di Torino, Univ. di Modena, Univ. di Parma, Univ. di 

Perugia). 

Responsabili: 

Prof. Carlo Osnaghi e Prof. Giancarlo Ferrari 

E-mail: carlo.osnaghi@polimi.it 

E-mail: giancarlo.ferrari@polimi.it 

www.energ.polimi.it/lfm/index.htm 

www.engines.polimi.it 



I laboratori sono collocati in tre Campus: Bovisa (collocazione principale), 

Leonardo (laboratorio water jet), Lecco (laser, parte del laboratorio 

di metallurgia). 

Entro il 2005 è previsto il trasferimento al Campus Bovisa del laboratorio 

attualmente ospitato nel Campus Leonardo. La superficie 

complessiva è pari a 2.000 m2. 

Laboratorio di Prove su Materiali, Componenti e Strutture e di 

Metallurgia 

Attrezzature 

3 macchine universali di prova idrauliche (fino a 250 kN) 

1 macchina di prova universale idraulica triassiale (250 kN, 2250 

Nm, 1000 bar); 

2 macchine universali di prova elettromeccaniche da 100 kN; 

dotazione di camere ambientali per prove a basse/medie temperature 

e di forni per alte temperature; 

5 macchine per prove di fatica su provini a flessione rotante e a risonanza; 

sistema multiassiale con 8 attuatori e telaio di contrasto di grandi dimensioni 

per prove su componenti in scala reale; batterie di creep 

con 5 forni fino a 850°C; 

apparato di prova creep attrezzato con potential drop (misura avanzamento 

cricca); 

tribometri per prove di usura tipo pin on ring per prove a secco, in 

ambiente corrosivo e con lubrificante; 

pendolo Charpy 

microscopi ottici; 

microscopio elettronico a scansione con microanalisi EDS; 

sistema di analisi termica DTA, DSC e TGA fino a 1600 °C; 

diffrattometro a raggi X con emettitori per analisi su diversi materiali. 

Presso la sede di Lecco 

2 macchine universali di prova (fino a 200 kN) 

forno per alta temperatura 

Microscopio elettronico 

a scansione con 

microanalisi EDS 


Tavola a tre assi per 

foratura laser 

durometro, dilatometro, rugosimetro, 

pendolo Charpy, tribometro, 

sistema CND ad ultrasuoni 


Prove su materiali e componenti 

prove statiche e di fatica a temperatura bassa, ambiente ed elevata; 

prove di resistenza statica e a fatica su componenti in scala reale; 

prove di fatica a flessione su ruote dentate; 

prove di meccanica della frattura e di propagazione di cricche per fatica; 

prove di creep; 

prove di usura anche in ambienti particolari; 

caratterizzazione a fatica di strutture, anche di grande dimensione. 

Metallurgia 

Analisi microstrutturali in microscopia ottica ed elettronica; 

analisi chimiche puntuali mediante microsonda; 

analisi termiche calorimetriche e termogravimetrice (da 20 a 1600 

°C); 

misura di tensioni residue mediante diffrattometro portatile a raggi 

X. 

Laboratorio per Applicazioni Laser (SITEC) 

Il SITEC, Laboratorio per le Applicazioni Laser, ubicato nella sede di 

Lecco, ha tre anime, cui corrispondono altrettanti utenti finali. 

La prima riguarda la ricerca di base, con la messa a punto di nuove 

applicazioni laser. Ad esempio, presso il SITEC Lecco sono in corso 

ricerche relative alla riparazione degli stampi per materiali plastici e 

metallici, che consiste in un riporto di materiale di precisione. 

Inoltre, sono in corso studi riguardanti la tempra superficiale mediante 

laser. La seconda riguarda i servizi alle imprese, con la esecuzione 

di prove di lavorazione laser (principalmente saldatura) e con 

lo sviluppo di progetti di ricerca applicata relativi alle applicazioni 

laser. Diverse aziende si sono già rivolte a noi per la lavorazione dei 

particolari riportati nelle fotografie a lato. L'ultima anima, di carattere 

istituzionale, riguarda la didattica, con particolare riferimento ai 


corsi della Facoltà di Ingegneria della sede di Lecco. 

Il SITEC Lecco è attualmente attrezzato con una sorgente CO2 specifica 

per la saldatura, asservita da una tavola a tre assi cartesiani, cui si 

affianca un asse aggiuntivo rotatorio. 

Inoltre, ha a disposizione una sorgente Nd:YAG per 

taglio/foratura/saldatura con due stazioni di lavorazione: la prima 

con struttura cartesiana di precisione, la seconda con robot a 6 assi. 

Recentemente è stata inoltre integrata una cella di riparazione stampi 

mediante laser, in grado di depositare materiale metallico su uno 

stampo usurato, danneggiato o semplicecmente affetto da un errore 

di lavorazione. Lo stampo viene poi rilavorato per eliminare l'eccesso 

di materiale, ottenendo uno stampo "come nuovo". 

Laboratorio di Dinamica, Misure e Trasporti 

Attrezzature 

Ampia dotazione di strumenti di misura di grandezze meccaniche, 

termiche, acustiche, etc. tavoli vibranti elettromagnetici da 100 N a 

20 kN con controllo in anello chiuso (spostamento, velocità, accelerazione, 

forza, deformazione, etc); 

attuatori idraulici da 10 kN a 1000 kN con controllo in anello chiuso 

(spostamento, velocità, accelerazione, forza, deformazione, etc); 

banchi prova per trasmissioni da 100 kW @ 3800 giri/min con freni 

a correnti parassite, e da 30 kW @ 3000 giri/min in circuito chiuso elettrico. 

Strutture di prova per prove multiassiali su componenti in scala 

reale: carrelli ferroviari, rotaie, armamenti, traverse, attacchi, telai di 

macchine etc; 

banco-prova per studio comportamento dinamico e dell'usura nell'interazione 

pantografo-catenaria in scala reale (vmax =250 km/h, 

Imax = 1000 A); 

campata sperimentale per prove su cavi e accessori per di trasmissione 

di potenza elettrica; 

banco per prove di fatica su assili ferroviari in scala reale (in accordo 

a norme tecniche e/o procedure interne del Laboratorio; prove accreditate); 

Sistema di saldatura 

mediante laser 


Preparazione di attività 

sperimentali del 

laboratorio di misure 

Banco per 

sperimentazione della 

dinamica e dell’usura 

pantografo/catenaria 

banco per prove di caratterizzazione di ammortizzatori di vibrazioni; 

banco prova per simulazione dinamica del veicolo con tecniche 

Hardware in the Loop; 

laboratorio metrologico (rugosimetro, rotondimetro, durometro, 

profilometro); 

Banco prova pneumatici; 

Centro SIT 104 - Settore accelerometria: 

taratura catene accelerometriche (banda: 10 Hz - 10 kHz @ 2g). 


Prove dinamiche 

identificazione di parametri strutturali e modali di strutture; 

caratterizzazione di smorzatori passivi; 

caratterizzazione dello smorzamento e della vita a fatica di cavi per 

trasmissione di potenza elettrica e dei relativi sistemi passivi (distanziatori, 

ammortizzatori dinamici) (prove accreditate); 

comportamento dinamico di sistema pantografo-catenaria, con analisi 

del contatto e dell'usura anche sotto tensione; 

prove di fatica su assili ferroviari in scala reale (prove accreditate); 

prove dinamiche, di fatica e di emissione acustica su ingranaggi, organi 

di trasmissione e trasmissioni complete; 

simulazioni Hardware in the Loop per centraline ABS, VDC, ecc. 

misure per la caratterizzazione statica e dinamica di armamenti e 

veicoli ferroviari (in laboratorio e in campo); 

misure per l'identificazione delle funzioni di trasferimento tra zona 


del contatto e struttura dello pneumatico, identificazione delle frequenze 

proprie dello pneumatico. 

Misure 

sviluppo di trasduttori e sistemi di misura; 

misure per la caratterizzazione statica e/o dinamica di trasduttori e 

catene di misura; 

tecniche diagnostiche; 

monitoraggio meteo-ambientale; 

monitoraggio di strutture (anche di interesse storico e/o artistico); 

misure per la bioingegneria; 

certificazione di prove complesse; 

certificazione SIT trasduttori di accelerazione. 

Laboratorio per l'elaborazione delle Immagini 

Il Laboratorio per l'Elaborazione delle Immagini (Elabim) (noto 

anche come Laboratorio di Robotica Percettiva) offre strumenti adatti 

allo studio, mediante tecniche senza contatto di Computer 

Vision 3D ed Intelligenza Artificiale, del comportamento di oggetti 

sia fermi sia in movimento. L'interesse di tali elaborazioni copre vari 

campi industriali come il controllo dei prodotti, la valutazione dei ri- 

Tavolo vibrante 

elettromagnetico 

Banco per prove di 

fatica su assili in scala 

reale 


Dispositivo haptic per 

simulare l'interazione 

tattile con modelli 

virtuali 

sultati ottenibili da oggetti attivi in ambienti noti, come quelli cari 

alla "domotica", o meno noti, come quelli caratteristici della chirurgia, 

o quasi ignoti, come quelli stradali o desertici. 

Un esempio di ricerca attualmente in corso nel Laboratorio riguarda 

dispositivi per la lettura automatica di cartelli stradali nella nebbia. 

Il Laboratorio comprende un'area destinata alla realizzazione dei 

suddetti scenari in cui vi è un teatro fisso di circa 2 m2, dotato di dispositivi 

per il posizionamento controllato delle telecamere. 

Dispone inoltre di organi per la movimentazione precisa e di molti 

sistemi di illuminazione. 

Ogni ricerca è svolta studiando il problema, riproducendo la realtà 

nel modo più efficace e producendo software di CV e AI specifico e 

risolutivo. Negli anni una notevole quantità di programmi è stata 

scritta ed è a disposizione degli interessati. 

Molte ricerche sono state fatte su richiesta industriale specifica ed il 

Laboratorio è pronto a soddisfarne di nuove. 

Vanto del Laboratorio è un'importante Biblioteca specifica, con tutti 

i migliori testi di Computer Vision ed Intelligenza Artificiale a disposizione 

per la consultazione. 

Le risorse del Laboratorio possono infine essere utilizzate per lo sviluppo 

di tesi e lavori di ricerca in corsi di laurea specialistica e dottorati. 

Laboratorio di Haptics & Reverse Engineering (Hapre Lab) 

Il laboratorio è dotato di un insieme di dispositivi haptics con cui è 

possibile "toccare" fisicamente modelli virtuali di oggetti. Attraverso 

appropriati strumenti di modellazione, è possibile generare modelli 

geometrici ed haptic di oggetti, e quindi sperimentare al tatto vari 

tipi di materiali associati agli oggetti, verificare caratteristiche di superficie 

quali rugosità, e proprietà dei materiali quali deformabilità. 

Il laboratorio è al momento dotato di due dispositivi PHANToM 

(SensAble) e a breve sarà dotato di un dispositivo Haptic Master 

(FCS-CS), di una workstation dotata di dispositivo haptic per la 

"scultura virtuale". Il laboratorio dispone inoltre di dispositivi haptic 

programmabili, quali manopola, slider, pulsante, con cui è possibile 

validare aspetti ergonomici di dispositivi interattivi, dinamicamente 


programmabili e modificabili. 

Infine, il laboratorio ospita un braccio robotico (6 dof) dotato di 

gripper sensorizzato per attività di telemanipolazione con ritorno di 

forza. 

Per cio' che riguarda il reverse engineering, il laboratorio è dotato di 

uno strumento ottico di acquisizione di geometrie 3D, e di un rilevatore 

meccanico di posizione. 

Il laboratorio è dotato di risolse di calcolo e programmi per la modellazione, 

visualizzazione fotorealistica, simulazione ed animazione 

in tempo reale di ambienti virtuali per lo sviluppo e sperimentazione 

di applicazioni da utilizzarsi in attività di ricerca. 

I dispositivi sono utilizzati nel contesto di progetti di ricerca nazionali 

ed europei, e in progetti industriali. Le risorse di laboratorio 

possono essere inoltre utilizzate per la realizzazione di tesi e lavori di 

ricerca in corsi di laurea di I livello e specialistica, e dottorati. 

Attrezzature 

due dispositivi haptic SensAble PHANToM; 

un dispositivo haptic FCS-CS HapticMaster; 

una workstation dotata di dispositivo haptic per la "scultura virtuale"; 

dispositivi haptic programmabili, quali manopola, slider, pulsante, 

con cui è possibile validare aspetti ergonomici di dispositivi interattivi, 

dinamicamente programmabili e modificabili; 

braccio robotico (6 dof) dotato di gripper sensorizzato Scienzia 

Machinale per attività di telemanipolazione con ritorno di forza 

(www.smrobotica.it); 

strumento ottico di acquisizione di geometrie 3D Minolta (www.konicaminolta-3d.com). 

Laboratorio di Processi tecnologici, Qualità e Prototipazione rapida 

Attrezzature 

Due sistemi di prototipazione rapida FDM (Stratasys Genisys e 3D 

Modeler); 

Sistema di 

prototipazione rapida 


Macchina di misura a 

coordinate 

Fresatrice CNC (Fidia Digit 165) Tornio CNC; 

centro di lavoro CNC 4 assi; 

rettificatrice tangenziale CNC per piani; 

macchine per taglio idroabrasivo, plasma, USM; 

dinamometro piezoelettrico triassiale (10kN); 

termocamera IR macchina a misura coordinate (campo misura 

700x900x500 mm); 

Presso la sede di Lecco (SITEC) 

Quattro sistemi laser per taglio, saldatura, trattamento termico e riparazione 

stampi 


Prototipazione rapida 

Preparazione di modelli e prototipi di componenti industriali da dati 

CAD con tecnica con tecnica fused deposition modeling (FDM). 

Processi tecnologici 

Processi tecnologici prove di taglio con processi non convenzionali 

(plasma, waterjet, abrasive water-jet, ultrasuoni), caratterizzazione 

termica mediante termografia all'infrarosso, prove di durata e usura 

utensili, prove di taglio con processi convenzionali e relativa misura 

di forze di taglio. 

Qualità 

Qualità caratterizzazione della qualità di processi tecnologici convenzionali 

e non, ottimizzazione dei parametri di processo, verifica dimensionale 

e geometrica di prodotti, misure di finitura superficiale, 

prove di capability per macchine utensili, controllo e miglioramento 

continuo di processi. 

Laboratorio di Robotica 

Il progetto scientifico e didattico del Laboratorio di robotica è rivolto 

alla progettazione di sistemi robotici, biorobotici e meccatronici 

secondo le metodologie più avanzate. Attraverso concurrent engineering, 

progettazione ottimale e impiego di modelli anche non convenzionali, 

si progettano e si realizzano sistemi. 


I principali risultati sono, nei più recenti 

tempi, un robot per lo spazio ed esplorazione 

di Marte, detto Ladyfly, come prototipo 

concettuale; robot Friend, contratto 

ASI, per la stazione spaziale; Progetto 

Daphne, biorobotico, per la valutazione 

del comportamento neuromotorio; telerobotica 

con Cina , Africa; telechirurgia satellitare; 

gamba bionica; mano robotica; 

minirobot mobile per spegnimento fuochi; 

microrobot per attività di preprogettazione. 

Inoltre il Laboratorio di robotica ha realizzato 

il IX Congresso Mondiale IFToMM con 51 Paesi presenti e circa 

700 lavori presentati, al Politecnico di Milano. Dettagli sulla ricerca e 

sulla didattica sono sui siti, che si ritrovano a partire da http://robotica.mecc.polimi.it 

Il Laboratorio ha vinto ed ottenuto numerosi 

premi e riconoscimenti internazionali di ricerca e di didattica. 

Laboratorio di Virtual Prototyping & Augmented Reality (Vipar Lab) 

Il laboratorio è dotato di un insieme di dispositivi per la visualizzazione 

3D e stereoscopica di ambienti virtuali, anche di tipo immersivo. 

In particolare, il laboratorio è dotato di un large screen stereoscopico 

a retroproiezione, e di un'area per l'interazione immersiva, coperta 

da tracciamento acustico di dispositivi indossati dall'utente 

(casco, manipolatori, guanti). Il laboratorio è inoltre dotato di un 

Head Mounted Display full immersion, e di un Head Mounted 

Display per visione augmented, dotati di sistemi di tracciamento ibrido. 

Vi sono inoltre dispositivi tipo guanti e 3D mouse per l'interazione 

con l'ambiente virtuale. Infine, il laboratorio è dotato di un wearable 

computer e dispositivi di visione augmented per la sperimentazione 

di interazione immersiva in ambienti reali. 

Il laboratorio è dotato di risolse di calcolo e programmi per la modellazione, 

visualizzazione fotorealistica, simulazione ed animazione 

in tempo reale di ambienti virtuali per lo sviluppo e sperimentazione 

di applicazioni da utilizzarsi in attività di ricerca. 

I dispositivi sono utilizzati nel contesto di progetti di ricerca nazionali 

ed europei, ed in progetti industriali. Le risorse di laboratorio 

possono essere inoltre utilizzate per la realizzazione di tesi e lavori di 

ricerca in corsi di laurea di I livello e specialistica, e dottorati. 

Contatti 

Responsabile dei laboratori sperimentali: 

Prof. Marco Bocciolone 

E-mail: marco.bocciolone@polimi.it 

Modello di protesi 


8. 

I Corsi di Studio offerti

8. 

I Corsi di Studio offerti 

Sede di Milano - Campus Bovisa Sud 

Corsi di studio attivati: 

Ingegneria Aerospaziale (Laurea e Laurea Specialistica) 

Ingegneria Energetica (Laurea e Laurea Specialistica) 

Ingegneria Meccanica (Laurea e Laurea Specialistica) 



Ingegneria dei Trasporti (Laurea) 


Sede di Lecco 




Struttura del Corso di Studio in Ingegneria 

Aerospaziale 



Energetica 



Meccanica 


Struttura del Corso di Studio in Ingegneria dei 

Trasporti 

Nei capitoli seguenti, per ciascun corso di studio vengono riportati il 

manifesto degli studi e i programmi di tutti gli insegnamenti. Questi 

ultimi sono ordinati in modo crescente per codice identificativo. 


9. 

Elenco dei docenti

9. 

Elenco dei docenti 

ANTONELLA ABBA' 

Ruolo e afferenza 

Ricercatore, Dipartimento di Matematica 

Recapito completo 

Dipartimento di Matematica 

Politecnico di Milano 

Piazza L. da Vinci, 32 

20133 Milano 

tel: 02 2399 4563 

fax: 02 2399 4568 

email: antonella.abba@polimi.it 

Insegnamenti in anni accademici recenti 

Meccanica Razionale B 

Fondamenti di Meccanica 

Complementi di matematica 

Formazione universitaria e carriera accademica 

Laurea in Ingegneria Aeronautica 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale 

Campi di ricerca 

Studio della modellistica della turbolenza per simulazioni numeriche 

a "grandi vortici" (Large Eddy Simulation, LES) di correnti fluide. 

Applicazione della tecnica a correnti fluide con trasporto di scalari, 

a moti con convezione termica, a problematiche di tipo ambientale e 

geofisico. Studio della modellistica dell'interazione cinetica chimicaturbolenza 

in flussi reattivi. 

Affiliazioni ad associazioni scientifiche e culturali 

GNFM 


ENRICO ALBERTI 


Professore Associato 





Piazza L. da Vinci, 32 

20133 Milano 

Tel. +39 02 2399 4581 

E-mail: enrico.alberti@mate.polimi.it 


Meccanica Razionale 


FRANCESCO AMIGONI 


Ricercatore presso il Dipartimento di Elettronica e Informazione 


Dipartimento di Elettronica e Informazione 


Piazza Leonardo da Vinci, 32 

20133 Milano 

Telefono: 02 2399-3475 

Fax: 02 2399-3411 

Email: amigoni@elet.polimi.it 


Dal 2000-2001 è docente del corso "Informatica B" per il corso di 

laurea in Ingegneria Meccanica presso il Polo di Lecco. Dal 2004- 

2005 è docente del corso "Agenti Autonomi e Sistemi Multiagente" 

per il corso di laurea specialistica in Ingegneria Informatica. Dal 

2001-2002 è docente del corso "Sistemi Intelligenti Multiagente" per 

il dottorato di ricerca in Ingegneria dell'Informazione. Nel 2002- 

2003 è stato docente del corso "Robotica B" per il corso di laurea in 

Ingegneria Gestionale. Nel 2003-2004 è stato docente del corso 

"Intelligenza Artificiale" per il corso di laurea in Ingegneria 

Informatica. Dal 2002-2003 al 2003-2004 è stato docente del corso 

"Artificial Intelligence II" per il corso di master in Computer Science 

del Politecnico di Milano in collaborazione con University of Illinois, 

Chicago IL, USA. 


Nel 1996 ottiene la laurea in Ingegneria Informatica presso il 

Politecnico di Milano, voto finale 100/100 e lode. Nel 2000 ottiene il 

titolo di dottore di ricerca in Ingegneria Informatica e Automatica 

presso il Dipartimento di Elettronica e Informazione del Politecnico 

di Milano. Da dicembre 1999 a settembre 2000 è visiting scholar 

presso il Robotics Laboratory, Department of Computer Science, 

Stanford University, Stanford CA, USA. Da febbraio 2002 è ricercatore 

di ruolo presso il Dipartimento di Elettronica e Informazione del 

Politecnico di Milano. 


Gli interessi di ricerca riguardano principalmente i sistemi multiagente 

e la robotica mobile. In particolare, nell'ambito dei sistemi 

multiagente sono state studiante problematiche riguardanti la modellizzazione 

di sistemi fisiologici complessi tramite negoziazione 

cooperativa, l'allestimento semi-automatico di musei, la pianificazione 

a bordo di satelliti e la pianificazione distribuita in ambito domo- 


tico. Nell'ambito della robotica mobile sono state studiate problematiche 

riguardanti l'esplorazione di ambienti sconosciuti per la costruzione 

di mappe e il monitoraggio distribuito di fenomeni elettromagnetici. 

Altri interessi di ricerca sono relativi agli aspetti filosofici 

dell'intelligenza artificiale. 


ACM, Association for Computing Machinery 

IEEE, the Institute of Electrical and Electronics Engineers 

AI*IA, Associazione Italiana per l'Intelligenza Artificiale 


ROBERTO ANDRIANI 


Ricercatore confermato - Dipartimento di Energetica 


Via La Masa , 34 - Milano 

Tel. 02.2399.8513 

e-mail: roberto.andriani@polimi.it 


Docente al corso di Motori per Aeromobili alla Laurea di I livello per 

allievi Aerospaziali 

Formazione universitaria 

Laurea in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano 

Dottorato di Ricerca in Energetica presso il Politecnico di Milano 


Caratterizzazione termodinamica e studio delle caratteristiche principali 

dei propulsori Studio di cicli termodinamici innovativi per applicazioni 

in campo propulsivo 


Membro AIAA 


GIANFRANCO ANGELINO 

Ruolo e afferenza: 

Professore ordinario di macchine, ingegneria, Fac. IV Bovisa. 

Recapito completo: 

Dipartimento di Energetica, Piazza Leonardo da Vinci 32, 20133 

Milano 

Insegnamenti in anni accademici recenti: 

Macchine, anno IV V.O., macchine, Laurea magistrale N.O. 

Formazione universitaria e carriera accademica: 

Laureato in ingegneria aeronautica presso il Politecnico di Milano; 

diploma post-laurea presso il Von Karman Institute for fluid-dynamics. 

Professore straordinario nell'anno accademico 1970. 

Campi di ricerca: 

Conversione dell'energia, cicli di potenza per la generazione di energia 

meccanica; energie rinnovabili: geotermica, solare, da biomasse; 

fluidi di lavoro non convenzionali per cicli di potenza. 

Cariche accademiche ricoperte: 

Coordinatore del Dottorato di ricerca in energetica 

Affiliazioni ad associazioni scientifiche e culturali: 

American Society of Mechanical Engineers; Institution of 

Mechanical Engineers (London) 


MARCO ANGHILERI 


Professore di seconda fascia SSD ING-IND/04. Facoltà di Ingegneria 

Industriale Politecnico di Milano. 


Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale Via La Masa 34, 20156 

Milano. 

Insegnamenti in anni accademici recenti. 

Strutture e Materiali Aerospaziali IV anno V.O. dal 2003. 

Strutture Aerospaziali II anno laurea primo livello N.O. dal 2002. 

Strutture e Materiali Aerospaziali III anno laurea primo livello N.O. 

dal 2003. 


Laurea in Ingegneria Aerospaziale presso il Politecnico di Milano. 

Dottorato di ricerca in Ingegneria Aerospaziale presso il Politecnico 

di Milano con tesi dal titolo: "Studio dell' Assorbimento di Energia 

d'Urto delle Strutture Aerospaziali". 

Nel 1995 nominato ricercatore di ruolo nel gruppo ING-IND/04 

presso il Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale del Politecnico di 

Milano. 

Dal dicembre 2004 professore di seconda fascia nel gruppo ING- 

IND/04 presso il Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale del 



Sicurezza passiva delle strutture. Biodinamica. 


MASSIMILIANO ANNONI 


Ricercatore universitario di ruolo in prova per il Settore scientifico 

disciplinare "Tecnologie e sistemi di lavorazione" presso la IV Facoltà 

di Ingegneria del Politecnico di Milano. 

Afferisce alla Sezione Tecnologie Meccaniche e Produzione del 

Dipartimento di Meccanica. 


Politecnico di Milano - Dipartimento di Meccanica 

Sezione Tecnologie Meccaniche e Produzione 

Via Bonardi, 9 

20133 Milano, ITALY 

Tel.: +39 02 23994925 (Segreteria); +39 02 23994736 (Diretto) 

Fax: +39 02 70638377 

E-mail: massimiliano.annoni@mecc.polimi.it 

Web site: tecnologie.mecc.polimi.it 


Tecnologia Meccanica I (5 crediti), Corso di Laurea in Ingegneria 

Energetica, IV Facoltà di Ingegneria, sede di Milano Bovisa (2004- 

2005). 

Tecnologie Speciali LS (5 crediti), Corso di Laurea Magistrale in 

Ingegneria Meccanica, IV Facoltà di Ingegneria, sede di Milano 

Bovisa (2004-2005). 

Tecnologie Speciali (5 crediti), Corso di Laurea in Ingegneria 

Meccanica, IV Facoltà di Ingegneria, sede di Milano Bovisa (2002- 

2003; 2003-2004). 


1999 (Giugno): Conseguimento della Laurea in Ingegneria 

Meccanica (Automazione e Robotica) presso il Politecnico di Milano 

con la tesi dal titolo "Qualità del solco di taglio AWJ e determinazione 

della velocità limite inferiore". 

2000 (Ottobre): Conseguimento della borsa di studio annuale erogata 

dalla Fondazione Polizzotto per il finanziamento ad attività di ricerca. 

2001 (Ottobre): Conseguimento dell'assegno di ricerca presso il 

Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano per la collaborazione 

al programma denominato: "Configurazione di sistemi di lavorazione 

e pianificazione dei processi di produzione". 

2002 (Dicembre): Presa di servizio come Ricercatore universitario di 

ruolo presso la IV Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Milano, 

per il settore scientifico disciplinare ING - IND/16: Tecnologie e sistemi 

di lavorazione. 



Il campo di ricerca principale riguarda la tecnologia non convenzionale 

del getto d'acqua (Waterjet); in particolare, le tematiche di ricerca 

attuali sono: 

· Qualità del taglio Waterjet 

· Controllo dei parametri tecnologici (deposito della domanda di 

brevetto italiano di invenzione industriale dal titolo "Sistema di regolazione 

della portata di abrasivo di un sistema di taglio a getto d'acqua" 

(2001)). 

· Modellazione del comportamento di un impianto Waterjet 

· Applicazioni innovative del getto d'acqua 

· Studio degli scambi energetici nel processo di taglio Waterjet 

· Verifica delle prestazioni degli additivi nel processo di taglio 

Waterjet 

· Monitoraggio e diagnostica 

Le metodologie approfondite nell'ambito dell'acquisizione e analisi 

dei segnali nonché della modellazione e comprensione dei fenomeni 

fisici alla base del processo di asportazione del materiale tipico del 

getto d'acqua possono essere estese a altre tecnologie, convenzionali 

e non; a questo riguardo è allo studio un'applicazione delle tecniche 

di monitoraggio e diagnostica sviluppate a tecnologie per asportazione 

di truciolo. 

Cariche accademiche ricoperte 

Referente per l'Orientamento Processi Tecnologici nella 

Commissione Tirocini del CCS di Meccanica. 


Socio e organizzatore dell'Associazione Italiana Waterjet (AIW). 


SERGIO AROSIO 


Professore Ordinario afferente al Dipartimento di Energetica del 



Sergio Arosio, Dip. Energetica Politecnico di Milano, Pza L.da Vinci 

32, 20033 Milano, tel 0223993852, fax 0223993863, @ sergio.arosio 

@polimi.it 


Corso di Fisica Tecnica (C.S. Ingegneria Meccanica), Corso di 

Termofluidodinamica (C.S. Ingegneria Meccanica), Corso di Fisica 

Tecnica Ambientale e Impianti Tecnici ( C.S. Ingegneria Edile e 

Architettura) 


Laureato in ingegneria Meccanica nel 1971 presso il Politecnico di 

Milano, Vincitore di Borsa di Studio nel 1972, Contrattista dal 1974 

al 1979, Ricercatore nel 1980, Professore Associato nel 1987, 

Professore Ordinario nel 1999. 


I principali campi attuali sono: Sistemi termodinamici non convenzionali 

per la conversione diretta e inversa dell'energia (con particolare 

riguardo alla caratterizzazione fisico ingegneristica e alla modellistica) 

, fluidodinamica di miscele bifase (intesa alla determinazione 

sperimentale e alle correlazioni delle caratteristiche locali e medie 

spaziali di flussi acqua-aria in condotti di diversa giacitura in presenza 

di singolarità geometriche); di minore rilevanza sono stati lo 

scambio termico in transizione di fase liquido-vapore ( valutazione 

del coefficiente di scambio termico in condotti corrugati percorsi da 

fluidi organici) e la combustibilità dei C.D.R. 


UIT (Unione Italiana Termofluidodinamica) 


PAOLO ASTORI 


Ricercatore di ruolo, dipartimento di ingegneria aerospaziale. 


Via la Masa 34, 20156 Milano, tel. 0223998337, fax 0223998334, email 

Paolo.Astori@Polimi.it. 


Impianti aerospaziali, II anno laurea di primo livello; Sicurezza passiva, 

II anno laurea magistrale. 


Laurea in ingegneria aerospaziale nel 1989; dottorato in ingegneria 

aerospaziale nel 1994; ricercatore nel settore scientifico disciplinare 

Impianti e sistemi aerospaziali dal 1999. 


Impianti idraulici aeronautici. Sicurezza passiva dei mezzi di trasporto 

terrestri ed aerei. Biomeccanica degli impatti. 


Nessuna 

Cariche ricoperte all'esterno del Politecnico 

Docente all'Università Tecnica di Delft, facoltà di ingegneria aerospaziale, 

negli anni 2002 e 2003. 


Nessuna 


FRANCO AUTERI 


Ricercatore di ruolo non confermato, afferente al Dipartimento di 

Ingegneria Aerospaziale. 


Capannone C2, Campus La Masa, via La Masa 34, 20156 Milano. 

tel. 0223998046 

fax 0223998334 

e-mail: auteri@aero.polimi.it. 


Aerodinamica I 

Fluidodinamica I 


1995 Laurea in Ingegneria Aeronautica, Politecnico di Milano. 

1999 Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di 

Milano. 

1999-2001 Assegnista di ricerca presso il Centro Interdipartimentale 

di Ricerca in 

Ingegneria Computazionale (CIRIC), Politecnico di Milano. 

2001-2004 Tecnico di Laboratorio presso il Laboratorio di 

Aerodinamica del 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di Milano. 

2005- Ricercatore, SSD ING-IND/06 - Fluidodinamica. 


Fluidodinamica sperimentale: correnti turbolente, problemi di interazione 

fluido-struttura, prove aerodinamiche in galleria del vento. 

Fluidodinamica numerica: metodi spettrali e metodi a elementi finiti. 


NICOLÒ BACHSCHMID 


Ordinario di Meccanica applicata alle macchine 


Facoltà di ingegneria industriale 



Campus Bovisa 

Via La Masa n. 34 

20158 MILANO 

tel +39 02 23998426 

fax +39 02 23998492 

e-mail nicolo.bachschmid@polimi.it 


Controllo del rumore 

Controllo delle vibrazioni e del rumore 

Meccanica delle vibrazioni 

Modellistica e Misure dei sistemi meccanici 

Regolazione, Dinamica e Diagnostica delle Macchine rotanti. 


Laurea in ingegneria meccanica nel 1966 

Ordinario di Meccanica Applicata alle Macchine nel 1986 a Roma II 

università e dal 1989 al Politecnico di Milano 


Controllo delle vibrazioni, dinamica dei rotori, modellazione del sistema 

vibrante, identificazione e diagnostica. 


Presidente CCS in ingegneria meccanica 


Presidente Subcommittee Diagnostics del IFToMM Technical 

Committee Rotordynamics. 

Coordinatore di un programma di cooperazione ALFA Europa- 

America Latina (progetto VICONDIA) 

Coordinatore nazionale di progetti di ricerca MURST, MIUR e 

COFIN su Modellazione e Diagnostica dei sistemi meccanici 


PAOLO FRANCESCO BARBANTE 


Ricercatore presso il Dipartimento di Matematica "F. Brioschi". 


Politecnico di Milano. Dipartimento di Matematica. P.zza Leonardo 

da Vinci 32. 20133 Milano. 


Esercitazioni dei corsi di Fondamenti di Meccanica e Meccanica 

Razionale. 


Politecnico di Milano: Laurea in Ingegneria Aeronautica. 

Von Karman Institute for Fluid Dynamics: Diploma di specializzazione 

in dinamica dei fluidi. 

Université Libre de Bruxelles: Dottorato di Ricerca in Scienze 

Applicate. 


Simulazione numerica di correnti turbolente con metodologia Large 

Eddy Simulation. 

Modellizzazione della combustione turbolenta. 

Sviluppo di modelli per la simulazione di torce ad arco per generazione 

di plasma. 


ARTURO BARON 

Nato a Vicenza il 15/11/1948 


Professore Ordinario di Fluidodinamica presso la Facoltà di 

Ingegneria Industriale 




34 Via La Masa, 20156 Milano 

Tel.: 02 2399 8358 e.mail: arturo.baron@polimi.it 


Fluidodinamica (V.O.), Fluidodinamica 1 (N.O.), Aerodinamica 1 

(N.O.), Fluidodinamica e Aerodinamica 2 (N.O.) 


- Laurea in ingegneria aeronautica presso il Politecnico di Milano 

nel luglio 1973. 

- One-Year Post Graduate Diploma Course presso il von Kármán 

Institute for Fluid Dynamics di 

Rhode-Saint-Genèse (Belgio), dal settembre 73 al giugno 74. 

- Ricercatore Confermato di Fluidodinamica presso l'Istituto di 

Ingegneria Aerospaziale, nel 1980. 

- Associato di Fluidodinamica presso il Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, nel 1987. 

- Ordinario di Fluidodinamica presso il Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, nel 2002. 


Responsabile di vari contratti di ricerca industriali, di programmi di 

ricerca finanziati dal Politecnico di Milano e dalla UE, e autore di 45 

pubblicazioni su riviste nazionali e internazionali riguardanti: 

- getti, scie e strati limite e studio di tecniche di controllo della separazione, 

- analisi sperimentale e previsione numerica di correnti vorticose 

non stazionarie attorno a velivoli ad ala fissa e rotante, 

- analisi sperimentale e simulazione numerica diretta (DNS) della 

turbolenza di parete e studio di 

tecniche di riduzione dell'attrito turbolento, 

- DNS di correnti di fluidi non newtoniani (polimeri, metalli, sospensioni 

di polimeri in solventi newtoniani), 

- previsione numerica del campo aero-termodinamico non stazionario 

attorno a treni ad alta velocità in tunnel (anche in collaborazione 

con l'École Polytechnique Fédérale di Losanna, per il progetto 

Swissmetro) e del controllo della propagazione dei fumi in presenza 


di incendi all'interno di reti di tunnel stradali e ferroviari. 

Cariche accademiche ricoperte presso il Politecnico di Milano 

- Commissione Orientamento didattico della Facoltà di Ingegneria, 

dall'88 al '94. 

- Consiglio Scientifico del Centro di Cinematografia Scientifica, dal 

'91 al '97. 

- Consiglio scientifico del Centro di Modellistica Computazionale 

del Consorzio Interuniversitario Lombardo per l'Elaborazione 

Automatica (CILEA), dal '93 al '96. 

- Consiglio scientifico della Sezione Lombarda dell'Associazione 

Italiana di Aeronautica 

e Astronautica, nel triennio 89/91. 

- Giunta del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, nel triennio 

97/99. 

- Collegio dei Docenti del Dottorato di Ricerca in Ingegneria 

Aerospaziale dalla sua istituzione fino al 2005, anno di dimissione. 

- Commissione scientifica del Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, dal 2001. 

- Giunta del Consiglio del Corso di Studi in Ingegneria 

Aerospaziale. 

- Organo di Coordinamento della Didattica dell'Ateneo, dalla sua istituzione. 


- Membro del Program Planning Committee della Royal 

Aeronautical Society, nel triennio 94/96. 

- Reviewer di Meccanica, ASME Journal of Fluids Engineering, 

Journal of Aircraft, European 

Journal of Mechanics-B/Fluids, Physics of Fluids, Journal of Fluid 

Mechanics. 


MARCO BELAN 


Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale del Politecnico di Milano 

Campus Bovisa - Via La Masa, 34 - 20156 Milano 

Tel. +39-02-23998045 - Fax +39-02-23998028 - belan@aero.polimi.it 


Ricercatore confermato, 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale. 


1996 - 1998: esercitazioni del corso di Gasdinamica 

(laurea in ingegneria aerospaziale, Facolta' di Ingegneria - 

Politecnico di Torino). 

1997 -1999: esercitazioni (tutorato) di Fluidodinamica Applicata 

(diploma di ingegneria aerospaziale, Facolta' di Ingegneria - 

Politecnico di Torino). 

2000 - 2001: esercitazioni di laboratorio di Istituzioni di Ingegneria 

Aerospaziale 

(laurea in Ingegneria Aerospaziale V.O., Facolta' di Ingegneria - 

Politecnico di Milano). 

2001 - 2002: esercitazioni di laboratorio di Aerodinamica degli 

Aeromobili 

(laurea in Ingegneria Aerospaziale V.O., Facolta' di Ingegneria - 

Politecnico di Milano). 

dal 2001: corso di Aerodinamica I 

(laurea in Ingegneria Aerospaziale N.O., Facolta' di Ingegneria 

Industriale - Politecnico di Milano). 


Laurea con lode in fisica (Universita' di Torino). 

Dottorato in ingegneria aerospaziale (consorzio Politecnico di 

Torino/Politecnico di Milano). 

Post dottorato di ingegneria aerospaziale (Politecnico di Torino). 

Ricercatore del Politecnico di Milano dal 2000. 


Fluidodinamica di base e matematica applicata: 

- espansioni asintotiche per le soluzioni delle equazioni del moto 

- modelli perturbativi per la prima instabilita'. 

Fluidodinamica sperimentale: 

- getti ipersonici di gas rarefatti: visualizzazioni, misure di densita' e 

di concentrazione (mescolamento tra gas e ambiente) 

- visualizzazione e misure su scie di corpi tozzi in configurazioni 

complesse 

- progetto di dispositivi e sistemi di misura. 


DIEGO BELLAN 


Dipartimento di Elettrotecnica 


Piazza Leonardo Da Vinci, 32 

20133 Milano 

Tel. 02 23993708 

Fax: 02 23993703 

Polo Regionale di Lecco 


Via Marco d'Oggiono, 18/a 

23900 Lecco 

Tel. 0341 488719 

Fax: 0341 488721 

E-mail: diego.bellan@polimi.it 


Ricercatore di ruolo confermato. Afferente al Dipartimento di 

Elettrotecnica e al Polo Regionale di Lecco del Politecnico di Milano. 


Principi di ingegneria elettrica (Corso di Laurea in Ingegneria 

Meccanica, Polo Regionale di Lecco) 

Elettrotecnica e elettronica applicata (Corso di Laurea in Ingegneria 

Aerospaziale) 


Laurea e Dottorato di Ricerca in Ingegneria Elettrotecnica. 

Ricercatore di ruolo dal settembre 2000. 


Compatibilità elettromagnetica 


MARCO BELLOLI 

Nato a Bergamo il 25 Marzo 1973 


Ricercatore presso il Dipartimento di Meccanica 


Dipartimento di Meccanica - Sezione Meccanica dei Sistemi 

Via G. La Masa, 34 

I-20158 Milano 

Tel. +39.02.2399.8458 

Fax +39.02.2399.8492 

e-mail: marco.belloli@polimi.it 


Esercitatore dei corsi: 

"Fondamenti di Meccanica" Allievi Meccanici Laurea I Livello 

"Dinamica dei Sistemi Aerospaziali" Allievi Aerospaziali Laurea I 

Livello 

"Dinamica dei Sistemi Meccanici" Allievi Meccanici Laurea II Livello 


Laureato in Ingegneria Meccanica nell'anno 1999 presso il 

Politecnico di Milano, consegue nel 2004 il titolo di Dottore di 

Ricerca in Meccanica Applicata con una dissertazione dal titolo "Un 

modello matematico per l'analisi del comportamento dinamico di 

strutture snelle deformabili soggette a distacco di vortice". 

Dal 1 dicembre 2002 è Ricercatore nel SSD ING-IND 13 presso il 

Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. 


L'attività scientifica è principalmente svolta nel campo dell'analisi 

numerica e sperimentale del comportamento dinamico e della stabilità 

dei sistemi meccanici. In particolare l'ambito di lavoro è la dinamica 

delle strutture immerse in fluidi in movimento, quali aria e 

acqua e l'analisi dinamica e il controllo di sistemi meccanici in generale. 

Più in dettaglio, gli interessi scientifici riguardano la caratterizzazione 

sperimentale delle forze aerodinamiche e aeroelastiche a cui 

sono soggetti i ponti sospesi e gli edifici e l'analisi numerico sperimentale 

del distacco di vortici da corpi tozzi investiti da aria o acqua 

in movimento. Un altro ambito di ricerca riguarda l'analisi della dinamica 

di elettrodomestici al fine di migliorarne le prestazioni in 

termini di emissione di rumore e di riduzione delle vibrazioni. 

L'attività di ricerca ha dato luogo a oltre trenta lavori presentati a 

congressi nazionali, internazionali o pubblicati su riviste scientifiche. 


STEFANO BERETTA 


Professore Straordinario del settore ING-IND14 


Via La Masa 34, 20156 Milano 

Tel: 02-23998246 - fax: 02-23998202 

e-mail: stefano.beretta@polimi.it 


- Affidabilità delle Macchine, LS Ing. Meccanica, IV Facoltà 

Ingegneria Industriale; 

- Costruzione di Macchine 1, Laurea Ing. Meccanica, IV Facoltà 

Ingegneria, Sede di Piacenza; 

- Affidabilità Strutturale dei Sistemi Meccanici, LS Ing. 

Automazione, V Facoltà Ingegneria dell'Informazione. 


- Laurea in Ingegneria Meccanica conseguita presso il Politecnico di 

Milano nel luglio 1988 presentando una tesi dal titolo: "Verifiche 

affidabilistiche dei principali componenti di una gabbia di laminazione" 

(relatore il Prof. Giorgio Paolini). 

- Ph.D. in Mechanical Engineering conseguito nel settembre 1997 

presso Kyushu University (Fukuoka, Giappone) con una tesi dal 

titolo "Behaviour of Short Fatigue Cracks and Defect Tolerant 

Fatigue Design" (tutor Prof. Y. Murakami). 

- Novembre 1990: Ricercatore presso il Dipartimento di Meccanica 

del Politecnico di Milano. 

- Novembre 1998: professore di seconda fascia del settore scientifico 

disciplinare I08A presso Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano (IV Facoltà Ing. Bovisa), corso di 

"Affidabilità e Sicurezza delle Costruzioni Meccaniche". 

- Dal Dicembre 2002: Professore Straordinario del settore scientifico 

disciplinare ING-IND14 presso Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano (IV Facoltà Ing. Bovisa), corso di 

"Affidabilità e Sicurezza delle Costruzioni Meccaniche". 


L'attività di ricerca, pubblicata in più di 70 memorie pubblicate su 

riviste e congressi internazionali, si è indirizzata su diverse tematiche: 

i) analisi dello stato di sforzo in organi di macchine; 

ii) studio del comportamento meccanico ed a fatica di materiali e 

componenti; 

iii)sviluppo di tecniche per la valutazione dell'affidabilità strutturale 

sotto l'azione dei carichi di esercizio. 

Inoltre intrattengo rapporti di collaborazione con i seguenti colleghi 


stranieri: 

- Prof. Y. Murakami (Kyushu University, Fukuoka, Japan): fatica in 

presenza di difetti. 

- Prof. C. Anderson (University of Sheffield, Sheffield, UK): statistica 

dei valori estremi. 

- Prof. M. Skorupa (AGH, Krakow, Poland): propagazione fratture. 

- Prof. J. De Marè (Chalmers University, Goteborg, Sweden): analisi 

spettri di carico. 


- Dal 1999 al 2004: Segretario della Commissione di Laurea di 

Ingegneria Meccanica. 

- Dal Novembre 2004: Vicedirettore del Dipartimento di Meccanica 


Membro di ASTM (American Society for Testing Material), ESIS 

(European Society of Structural Integrity), socio dell'AIAS 

(Associazione Italiana Analisi delle Sollecitazioni) e membro del 

Comitato Direttivo di IGF (Gruppo Italiano Frattura). Nell'ambito 

dell'ESIS in particolare partecipo ai lavori del Comitato Tecnico 

TC20, di cui sono segretario, e sono responsabile del sito WEB ed 

Editor del Newsletter. 


ANDREA BERNASCONI 

Nato il 27 novembre 1970 a Milano 


Ricercatore di ruolo 




Via La Masa 34 20156 Milano 

tel 02 2399 8222 

fax 02 2399 8202 

e-mail: andrea.bernasconi@polimi.it 


· "Fondamenti di Costruzione di Macchine", II anno del corso di 

laurea in Ingegneria Meccanica, presso la Sede di Piacenza del 


· "Progettazione ottimale ed assistita di componenti meccanici", II 

anno del corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, presso 

la Sede di Piacenza del Politecnico di Milano. 


Laureato in Ingegneria Meccanica nel 1995 presso il Politecnico di 

Milano, nell'anno 2000 ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca 

in Meccanica dei Materiali, presso l'Università degli Studi di Pisa. 

L' attività di ricerca, iniziata presso il Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano in qualità di studente di dottorato di ricerca, è 

proseguita quindi come titolare di Assegno di Ricerca. Dal 2002 ad 

oggi ricopre l'incarico di Ricercatore presso lo stesso Dipartimento, 

settore scientifico-disciplinare ING-IND/14 "Progettazione meccanica 

e costruzione di macchine". 


I principali settori di ricerca sono: 

- applicazioni numeriche per il calcolo della resistenza a fatica di 

componenti e strutture soggette a stati di sforzo multiassiali 

- indagini sperimentali sul comportamento a fatica multiassiale 

degli acciai 

- comportamento a fatica di materiali polimerici rinforzati 

- comportamento a fatica di componenti saldati 


FRANCO BERNELLI ZAZZERA 

Ruolo e afferenza: 

professore di prima fascia, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 

Recapito completo: 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Via La Masa 34, 20156 

Milano 


Laurea V.O.: Meccanica del Volo Spaziale II - Servosistemi 

Aerospaziali 

Laurea magistrale: Dinamica e controllo d'assetto, Dinamica e controllo 

del volo 

Dottorato di ricerca: Azionamento e controllo di sistemi meccanici 


Laureato in Ingegneria Aeronautica presso il Politecnico di Milano 

nell'anno accademico 1984/85 col voto di 100/100. 

Nel 1990 ha conseguito il titolo di dottore di ricerca in Ingegneria 

Aerospaziale, svolgendo una ricerca dal titolo: "Modellazione e controllo 

attivo di sistemi dinamici aerospaziali". 

Nel 1992 è risultato vincitore di concorso ad un posto di professore 

universitario di ruolo di seconda fascia, gruppo n.I021 (aeronautica 

generale). Dal 1° Novembre 1992 presta servizio presso il Politecnico 

di Milano. 

Nel 2000 è stato dichiarato idoneo a professore di prima fascia per il 

settore scientifico-disciplinare I02C (Impianti e sistemi aerospaziali). 

Dal 1° Marzo 2001 è professore di prima fascia, settore scientifico-disciplinare 

ING-IND/05 (Impianti e sistemi aerospaziali), presso il 



L'attività scientifica è incentrata principalmente su quattro filoni di 

ricerca: 

1. dinamica e controllo di sistemi spaziali, in particolare l'analisi dinamica 

di strutture spaziali modulari, lo studio di sistemi di controllo 

attivo di vibrazioni di natura termoelastica, l'ottimizzazione delle 

posizioni di sensori ed attuatori per il controllo attivo di strutture 

spaziali, lo studio di sistemi di stabilizzazione dell'assetto di un sistema 

spaziale a filo, l'ottimizzazione orbitale, lo studio di sistemi robotici 

spaziali, la sintesi di leggi di guida per un lanciatore e lo studio di 

un attuatore per il controllo d'assetto di piccoli satelliti; 

2. sviluppo di metodologie di controllo attivo per sistemi aerospaziali, 

nel cui ambito sono stati analizzati i sistemi di controllo digitali 

robusti ed i sistemi di controllo facenti uso di attuatori di tipo acceso/spento, 

per i quali la variabile controllata non risulta essere l'en- 


tità dell'azione esercitata bensì la durata dell'azione di controllo; 

3. sistemi di controllo attivo del volo atmosferico, con particolare riguardo 

allo sviluppo di metodologie di progetto di leggi di controllo 

robuste con applicazione ad un autopilota di quota e al disaccoppiamento 

dei modi caratteristici di un elicottero, lo studio di leggi di 

controllo per l'esecuzione di voli parabolici e la sintesi dei comandi 

di volo per l'esecuzione di manovre predefinite ed arbitrarie; 

4. metodologie di identificazione delle derivate aerodinamiche da 

dati di prove di volo, con attenzione ai metodi numerici per la determinazione 

delle derivate aerodinamiche di velivoli in condizioni di 

volo non lineari. 


Dall'anno accademico 1996/1997 è Promotore di Mobilità in ambito 

Erasmus/Socrates per il Corso di Studio in Ingegneria Aerospaziale. 

Negli anni accademici dal 1997/1998 al 1999/2000 ha fatto parte 

dell'Osservatorio della Didattica della Facoltà di Ingegneria-Bovisa. 

Dal 1 novembre 2002 è nominato Preside vicario della Facoltà di 

Ingegneria industriale. 

Dal 1 novembre 2004 è membro della Giunta dell'Alta Scuola 

Politecnica. 



Socio AIDAA dal 1986. Socio AIAA dal 1992. 


FABIO SERGIO BERTONI 


Ricercatore presso il Dipartimento di Ingegneria Gestionale (polo regionale 

di Lecco) dal Gennaio 2005. 


Fabio Bertoni - Dipartimento di Ingegneria Gestionale 


Piazza Leonardo da Vinci, 32 - 20133 Milano 

Tel. 02-2399-2738 

Fax 02-2399-2710 


Nell'anno accademico 2004-2005 è titolare del corso di Fondamenti 

di Economia Aziendale e Impiantistica Industriale (corso integrato 

da 10 cfu in codocenza con il Prof. Marco Melacini), per allievi 

Meccanici presso il polo regionale di Lecco. In anni accademici precedenti 

ha svolto seminari didattici nell'ambito dei corsi di 

Economia ed Organizzazione Aziendale (polo regionale di Lecco, docente: 

Giancarlo Giudici), Finanza Aziendale A (docenti: Francesco 

Brioschi e Giancarlo Giudici) e Finanza Aziendale B (docente: 

Francesco Brioschi) erogati dal Politecnico di Milano. Ha inoltre 

svolto, a partire dal 2001, attività didattica all'interno dei Master in 

Business Administration (nazionali ed internazionali) e dei corsi 

Pegaso erogati dal MIP. 


Nell'ottobre 2000 ha conseguito la Laurea in Ingegneria Gestionale 

(votazione 100/100 e lode) presso il Politecnico di Milano, con una 

tesi su "Incentivazione del management e struttura proprietaria nei 

gruppi di imprese: costi e benefici della valutazione relativa delle 

performance" (relatore: prof. Francesco Brioschi). Nel novembre 

dello stesso anno ha iniziato la sua collaborazione di ricerca presso il 

Dipartimento di Economia e Produzione del Politecnico di Milano 

(oggi Dipartimento di Ingegneria Gestionale). 

Da Gennaio a Giugno 2003 ha svolto un periodo di perfezionamento 

all'estero come academic visitor presso la Said Business School della 

University of Oxford sotto la supervisione del prof. Tim Jenkinson e 

del prof. Alan Morrison. 

Nel Marzo 2004 ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in 

Ingegneria Gestionale presso il Politecnico di Milano. La tesi di dottorato, 

dal titolo "Equity-based incentives and firm performance", ha 

come tutor la prof.ssa Paola Garrone e come advisor il prof. Stefano 

Paleari. 



Finanza Aziendale con particolare attenzione ai seguenti temi: 

- Finanziamento dell'innovazione 

- Corporate Governance 

- Venture Capital 


Membro della European Financial Management Association, della 

American Finance Association, della Asia-Pacific Financial 

Association e della Econometric Society. È inoltre Socio dell'AiIG 

(Associazione Italiana di Ingegneria Gestionale). 


DIEGO BERZI 


Diego Berzi, ricercatore presso la facoltà di Ingegneria Industriale del 

Politecnico di Milano, dipartimento DIIAR, sezione IDraulica 


Ing. Diego Berzi 

DIIAR - Politecnico di Milano 


20133 Milano (Italy) 

phone: 02-23996262 

fax: 02-23996298 

e-mail: diego.berzi@polimi.it 


A.A. 2004-2005 

- titolare del corso di Meccanica dei Fluidi 2 N.O. per gli allievi 

meccanici presso la Facoltà di Ingegneria Industriale 

- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Idraulica 2b N.O. 

per gli allievi ambientali presso la I Facoltà di Ingegneria 

A.A. 2003-2004 

- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Idraulica 1 N.O. per 

gli allievi civili presso la I Facoltà di Ingegneria 

A.A. 2002-2003 

- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Meccanica dei 

Fluidi 1 N.O. per gli allievi energetici presso la IV Facoltà di 


- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Idraulica A e 

Elementi di Idraulica Tecnica N.O. per gli allievi civili presso la I 

Facoltà di Ingegneria 

A.A. 2001-2002 

- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Meccanica dei 

Fluidi V.O. per gli allievi Meccanici presso la IV Facoltà di 


- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Idraulica V.O. per 

gli allievi Edili presso la I Facoltà di Ingegneria 

- corso di esercitazione nell'ambito del corso di Idraulica V.O. per 

gli allievi Ambientali presso la I Facoltà di Ingegneria 


- Laureato in Ingegneria per l'Ambiente e il Territorio presso il 

Politecnico di Milano nell'anno 2000. 

- Titolo di Dottore di ricerca in Ingegneria Idraulica presso il dipar- 


timento I.I.A.R. del Politecnico di Milano conseguito nell'anno 

2005. 

- Ricercatore presso presso il dipartimento I.I.A.R. del Politecnico 

di Milano dal febbraio 2005. 


Studio dell'interazione fluido-struttura, con particolare riferimento 

all'analisi statistica e spettrale delle pressioni che si generano sulla 

superficie di una struttura immersa in un flusso a superficie libera. 

Analisi teorico-sperimentale della meccanica delle miscele granulari. 


GIAMPIERO BINDOLINO 


Ricercatore di ruolo confermato presso il Dipartimento di 

Ingegneria Aerospaziale. 


Ing. Giampiero Bindolino, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, 

Politecnico di Milano, Via La Masa 34, 20156 Milano MI 

tel.02 23998318 - telefax 02 23998344 - E-mail: giampiero.bindolino@polimi.it 


Costruzioni aeronautiche - III anno Corso di Laurea in Ingegneria 

Aerospaziale - IV Facoltà di Ingegneria - Milano Bovisa 


Laurea in Ingegneria Aeronautica presso il Politecnico di Milano nell'anno 

accademico 1984/85. 

Ricercatore di ruolo a decorrere dal 1.6.1990. 


Metodologie automatizzate per il progetto preliminare strutturale 

del velivolo. Modellazione aerodinamica stazionaria e non stazionaria 

di velivoli ed elicotteri. 


Socio AIAA dal 1992. 


CHIARA BISAGNI 


Ricercatore Confermato di Costruzioni e Strutture Aerospaziali, 

ING-IND/04 

Politecnico di Milano, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 




Via La Masa 34, 20156, Milano, Italia 

Tel: +39-02-2399-8390 

Fax: +39-02-2399-8334 

Email: chiara.bisagni@polimi.it 


Strutture Aerospaziali 

Instabilità di Strutture 


1993: Laurea con lode in Ingegneria Aeronautica, Politecnico di 

Milano. 

1997: Dottore di ricerca in Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di 

Milano. 

1997: Visiting Engineer presso l'Impact and Crashworthiness 

Laboratory del Massachusetts Institute of Technology (MIT), 

Cambridge, USA. 

1998: EU Research Assistant presso il DLR (German Aerospace 

Center) a Braunschweig, Germania, quale vincitrice di una borsa 

TMR Marie Curie Research Training Grant nell'ambito del programma 

Training and Mobility of Researchers della Comunità Europea. 

Dal 1999: Ricercatore, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, 



- Studio sperimentale e numerico dei fenomeni di instabilità e del 

campo post-critico di pannelli sottili in materiale composito, soggetti 

a condizioni di carico di compressione, torsione e combinati 

e influenzati dall'effetto delle imperfezioni geometriche iniziali; 

- Determinazione dei fenomeni d'instabilità di tipo dinamico riguardanti 

pannelli sottili in materiale composito; 

- Studio sperimentale e numerico di soluzioni strutturali innovative 

in grado di aumentare la capacità di assorbimento di energia di 

sottopavimenti di fusoliera per strutture elicotteristiche e per velivoli 

da trasporto regionale; 

- Valutazione sperimentale e confronto numerico del comportamento 

a crash di strutture in materiale composito; 


- Metodi di ottimizzazione strutturale mediante algoritmi genetici 

e reti neuronali sia per comportamento a crash sia per fenomeni 

di instabilità; 

- Progetto e realizzazione di strutture intelligenti in materiale composito 

con attuatori incorporati. 

Pubblicazioni: autore di più di 60 pubblicazioni su riviste internazionali 

e su atti di congressi internazionali. 


- Editorial board del International Journal of Crashworthiness. 

- Working group del Buckling Handbook dell'Agenzia Spaziale 

Europea. 

- Membro del Crashworthiness Working Group del MIL-HDBK-17 

sui materiali compositi. 


- Associazione Italiana di Aeronautica e Astronautica. 

- American Institute of Aeronautics and Astronautics. 


MARCO FRANCESCO BOCCIOLONE 


Professore associato confermato (ING-IND/12 - Misure Meccaniche 

e Termiche) 

Politecnico di Milano - Facoltà di Ingegneria Industriale 



Campus Bovisa sud. 

Via G. La Masa 34 - 20156 Milano 

Tel: 02 2399 8490 

Fax: 02 2399 8992 

E-mail: marco.bocciolone@polimi.it 


Misure per la Diagnostica, LaureaSpecialistica in Ingegneria 

Meccanica, Facoltà di Ingegneria Industriale, Polo Regionale di Lecco 

Misure, Laurea Specialistica Nuovo Ordinamento in Ingegneria 

Meccanica, Facoltà di Ingegneria Industriale 

Misure Meccaniche e Termiche B, Laurea Nuovo Ordinamento in 

Ingegneria Meccanica, Facoltà di Ingegneria Industriale, svolto presso 

l'Università degli Studi di Pavia, Facoltà di Ingegneria. 

Progettazione della Sperimentazione Meccanica, Dottorato di 

Ricerca in Ingegneria dei Sistemi Meccanici, Scuola di Dottorato di 

Ricerca del Politecnico di Milano. 


Laurea in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano. 

Ricercatore SSD "Misure Meccaniche e Termiche" dal 1993 al 2000 

presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. 

Dal 2000 professore associato SSD "Misure Meccaniche e Termiche" 


- studio di sistemi di misura, loro progettazione e caratterizzazione; 

- misure per la caratterizzazione del comportamento di strutture 

investite da vena fluida; 

- misure per il monitoraggio e la diagnostica dei rotori; 

- misure per l'identificazione delle interazioni tra veicolo ferroviario 

catenaria e armamento; 

- misure per la caratterizzazione di sistemi meccanici; 

- misure in ambito biomeccanico; 

- sistemi qualità e di certificazione. 


- Responsabile della Sezione di Misure e Tecniche Sperimentali del 

Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano; 


- Responsabile dei Laboratori del Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano; 

- membro della Giunta del Dipartimento di Meccanica; 

- Membro del Collegio dei Docenti del Dottorato di Ricerca in 

Ingegneria dei Sistemi Meccanici della Scuola di Dottorato di 

Ricerca del Politecnico di Milano; 

- Componente del Consiglio Scientifico del Centro per la Qualità di 

Ateneo per l'area Misure Meccaniche; 

- Responsabile del Settore Accelerometria del Centro Taratura 

Politecnico (sezione del Centro per la Qualità di Ateneo) - Centro 

di Taratura SIT n. 104. 



IN-VENTO 


MAURIZIO BOFFADOSSI 









via La Masa, 34 

20156 MILANO (Italy) 

Tel +39 02 2399 8338 

Fax +39 02 2399 8334 

e-mail: 

boffadossi@aero.polimi.it 

maurizio.boffadossi@polimi.it 

maurizio.boffadossi@polito.it 


1) svolti presso Politecnico di Torino 

Fluidodinamica Ambientale - Diploma in Ingegneria del Territorio e 

delle Risorse 

Elementi di Fluidodinamica e Meteorologia - Laurea in Ingegneria 

per l'Ambiente ed il Territorio 

Aerodinamica per Sistemisti Aerospaziali - Laurea in Ingegneria 

Aerospaziale 

Fluidodinamica Ambientale - Laurea specialistica in Ingegneria 

Energetica - II Facoltà - Vercelli 

Fluidodinamica Atmosferica - Master Europeo COREP in "Tecniche 

per la Progettazione e la Valutazione Ambientale" 

2) svolti presso Politecnico di Milano 

Fluidodinamica e Aerodinamica II - Laurea in Ingegneria 

Aerospaziale (co-titolarità) 

Complementi di Aerodinamica - Laurea specialistica in Ingegneria 

Aeronautica 


Laurea in Ingegneria Aeronautica conseguita nel dicembre del 1986 

al Politecnico di Milano. 

Titolo di Dottore di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale conseguito 

nel 1993. 

Negli anni 1988-1994 è stato assegnatario di borse di studio della 

Fondazione Foresto e di Ricerca Post-Dottorato. 

Dal 1 dicembre 1994 al 26 dicembre 2004 è stato in servizio presso il 

Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale del Politecnico di 


Torino in qualità di Ricercatore Universitario del gruppo disciplinare 

I03 (Fluidodinamica). Trasferito alla Facoltà di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano in data 27 dicembre 2004, è ora 

inquadrato nel settore-disciplinare ING-IND/06 - Fluidodinamica. 


Aerodinamica delle superfici portanti - Aerodinamica dei rotori - 

Metodi numerici e sperimentali per l'aerodinamica e la fluidodinamica 

- Fluidodinamica ambientale e meteorologia - Dispersione di 

inquinanti in atmosfera ed in ambienti confinati. 


È membro dell'Associazione Italiana di Aeronautica e Astronautica e 

della Società Meteorologica Italiana 


GABRIELLA BOLZON 


Professore Associato Confermato, Facoltà di Ingegneria Industriale, 

Dipartimento di Ingegneria Strutturale 


Dipartimento di Ingegneria Strutturale, ufficio 119 


Tel. +39.02.2399.4319/4208 (segr.) 

Fax +39.02.2399.4220 

e-mail gabriella.bolzon@polimi.it 

web-page www.stru.polimi.it 


Meccanica dei Solidi e delle Strutture, corso di laurea in Ingegneria 

Meccanica, sedi Bovisa e Lecco 


Laurea in Ingegneria Civile Indirizzo Strutture (Università di 

Padova, 1986) 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria delle Strutture (Università di 

Bologna, 1991) 

Titolare di assegno di ricerca post-dottorato presso il Dipartimento 

di Ingegneria Strutturale del Politecnico di Milano (1992-1994) 

Ricercatrice presso il Politecnico di Milano per il raggruppamento 

disciplinare Scienza delle Costruzioni (1995-1998) 

Professore Associato al Politecnico di Milano per il raggruppamento 

disciplinare Scienza delle Costruzioni (dal 1998) 


Modelli costitutivi per materiali compositi e geo-materiali; caratterizzazione 

meccanica dei materiali su diversa scala (micro-macro) 

attraverso sperimentazione ed identificazione parametrica, deterministica 

e stocastica; simulazione di processi di frattura quasi-fragile 

(formulazioni ad elementi finiti; analisi di stabilità e di biforcazione); 

metodi di programmazione matematica 


Membro dell'Associazione Italiana di Meccanica Teorica ed Applicata 

(AIMETA), del Gruppo Italiano di Meccanica Computazionale 

(GIMC), del Gruppo Italiano Frattura (IGF). 


PAOLA ANGELA BOMBARDA 


Ricercatore confermato, Dip. Energetica 


Dip. Energetica, piazza L. da Vinci 32 20133 Milano 


Conversione dell'energia, Sistemi per l'energia e l'ambiente, 

Macchine e sistemi energetici 


Laurea in Ingegneria Meccanica, indirizzo Energetico, conseguita il 

10/4/1990 presso il Politecnico di Milano, con la votazione di 

100/100 e lode. 

Dottorato di Ricerca in Energetica, VI ciclo, con discussione della tesi 

il 11/10/1994. 

Ricercatore di ruolo presso il Dipartimento di Energetica del 

Politecnico di Milano dal luglio 1995 


Studio e modellizzazione di sistemi energetici (ciclo termodinamico 

e componenti) per generazione di energia elettrica, per cogenerazione, 

per trigenerazione, per generazione di freddo. Ottimizzazione 

della gestione di impianti di cogenerazione e trigenerazione. Studio, 

modellizzazione e impiego di pompe di calore. Generazione distribuita 

e microcogenerazione. Sfruttamento dell'energia geotermica ed 

in particolare studio di cicli termodinamici avanzati per sorgenti 

geotermiche a media-bassa entalpia. 


IGA (International Geothermal Association) 


MARCO VIRGINIO BONIARDI 

Nato a Milano il 20 agosto 1964 


Professore Ordinario di Metallurgia (ING-IND 21) 




Dipartimento di Meccanica, Politecnico di Milano 

Via La Masa 34, 20156 Milano, Italia 

e-mail: marco.bonairdi@polimi.it 

website: www.boniardi.com 

Tel. +39/02/23998225; Fax +39/02/23998202 


- Metallurgia 

- Materiali 

- Metalli e leghe per applicazioni avanzate 


1988 Laurea in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano. 

1990 Ricercatore di Metallurgia, Dipartimento di Meccanica del 


1998 Professor Associato di Metallurgia, Dipartimento di Meccanica, 


2002 Professore Ordinario di Metallurgia, Dipartimento di 

Meccanica, Politecnico di Milano. 


- Trattamenti termici massivi, trattamenti superficiali e rivestimenti 

- Acciai inossidabili ed acciai speciali da costruzione 

- Meccanica della frattura e resistenza a fatica dei materiali metallici 

e ceramici 

- Processi metallurgici avanzati e processi siderurgici 

- Fucinatura, stampaggio e laminazione delle leghe ferrose 

- Metallurgia della saldatura 

- Failure Analysis e cedimento dei componenti in esercizio 

- Metallurgia delle leghe di magnesio 

- Scoppi ed esplosioni, comportamento balistico dei materiali 

E' autore/coautore di circa 100 pubblicazioni scientifiche edite su riviste 

nazionali ed internazionali o presentate a convegni nazionali o 

internazionali. 


Dal 1994 al 1998 è stato Rappresentante dei Ricercatori nel Senato 

Accademico del Politecnico di Milano. 


Dal 1997 al 2004 è stato Responsabile della Didattica in seno alla 

Giunta del Dipartimento di Meccanica. 

Dal 2003 al 2004 è stato Vicedirettore del Dipartimento di 

Meccanica. 

Dal 2004 a tutt'oggi è Presidente della Commissione Scientifica del 



Dal 2003 al 2005 è stato Vicepresidente del comitato tecnico 

Trattamenti termici e Metallografia dell'Associazione Italiana di 

Metallurgia (AIM). 

Nell'anno 2004 è stato rappresentante per l'Italia in seno alla FEMS - 

Federation of European Materials Societies. 

Dal 2004 è segretario del Consiglio Direttivo dell'Associazione 

Italiana di Metallurgia (AIM). 


Membro del CISRSM - Centro Interuniversitario di Studi e Ricerche 

Storico Militari. 

Membro del CIRM - Centro Interuniversitario di Ricerca per la 

Metallurgia. 


MARCO BORRI 

Nato a Busto Arsizio il 7 marzo 1944 


Professore Ordinario 

Dipartimento di Ingegneria aerospaziale 



Via La Masa, 34 - 20156 Milano 

Tel. +39-02-23998323 Fax. +39-02-23998334 


Meccanica del volo 

Meccanica aerospaziale 


Laureato al Politecnico di Milano nell'anno 1969 in Ingegneria 

Aeronautica 

Vincitore di concorso a professore di ruolo in Strutture Aeronautiche 

nell'anno 1980 


Modelazione e dinamica di sistemi elicotteristici 

Dinamica strutturale e sistemi multicorpo 


Presidente del consiglio di corso di laurea in Ingegneria Aerospaziale 

Direttore del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 


Visiting professor presso il Georgia Institute of Technology, ATLAN- 

TA USA nel periodo 1987 - 88 

Elected Member of General council of International Association for 

Computational Mechanics 


Associazione Italiana di Aeronautica ed Astronautica 

Associazione Italiana di Meccanica Teorica ed Applicata 

American Helicopter Society 

Gruppo italiano di Meccanica Computazionale 

International Association for Computational Mechanics 

International Association of Theoretical and Applied Mechanics 


CARLO LUIGI BOTTASSO 


Professore Associato di Meccanica del Volo, ING-IND/03 

Politecnico di Milano, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 




Via La Masa 34, 20156, Milano, Italia 

Tel: +39-02-2399-8315 

Fax: +39-02-2399-8334 

Email: carlo.bottasso@polimi.it 


Progetto Generale di Velivoli 

Meccanica del Volo I 

Meccanica del Volo II 


1988: Laurea con lode in Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di 

Milano. 

1993: Dottore di ricerca in Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di 

Milano. 

1993-1995: Research Associate, poi Adjunct Assistant Professor, 

Scientific Computation Research Center and Rensselaer Rotorcraft 

Technology Center, Rensselaer Polytechnic Institute, Troy, NY, USA. 

1996-2001: Ricercatore, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, 


Dal 2001: Professore Associato, Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, Politecnico di Milano. 


Meccanica del volo ed aeroelasticità di macchine ad ala rotante in 

manovra; 

Controllo predittivo adattativo con particolare riferimento a tecniche 

neurali, tecniche di identificazione, tecniche di navigazione, ottimizzazione 

di traiettorie, controllo gerarchico di velivoli autonomi 

(UAV); 

Dinamica di sistemi multicorpo, con particolare riferimento alla modellazione 

di sistemi ad ala rotante, problemi di dinamica inversa, ottimizzazione 

di traiettorie e modellazione di vincoli unilateri; 

Metodi di previsione dei carichi aerodinamici, con particolare riferimento 

a metodi Discontinuos-Galerkin e tecniche adattative; 

Controllo adattativo e simulazione di generatori eolici. 

Pubblicazioni: autore di 61 pubblicazioni su riviste internazionali e 

capitoli di libri; 1 plenary lecture, 3 keynote lecture; 102 pubblicazio- 


ni su atti di congressi internazionali e nazionali; 1 brevetto. 



AHS, American Helicopter Society, membro del "Dynamics 

Committee", dal 2003. 

AHS, American Helicopter Society, membro dell' "Education 


AgustaWestland, membro del "Research & Innovation Steering 


IFToMM, the International Federation for the Promotion of 

Mechanism and Machine Science, membro del "Technical 

Committee on Multibody Dynamics", dal 2005. 

Posizioni in istituzioni straniere 

Adjunct Associate Professor of Aerospace Engineering, Daniel 

Guggenheim School of Aerospace Engineering, Georgia Institute of 

Technology, Atlanta, Georgia, USA, a partire dal 2003. 

Visiting Associate Professor, Army High Performance Computing 

Research Center, University of Minnesota, Minneapolis, MN, USA, 

2004. 

Visiting Associate Professor, Lawrence Livermore National 

Laboratory, University of California at Berkeley, Livermore, CA, 

USA, 2002. 

Visiting Scientist, ICASE, Institute for Computer Applications in 

Science and Engineering, NASA Langley, Hampton, VA, USA, 2001. 

Visiting Scholar, D. Guggenheim School of Aerospace Engineering, 

Georgia Institute of Technology, Atlanta, GA, USA, 1999. 

Visiting Scholar, D. Guggenheim School of Aerospace Engineering, 

Georgia Institute of Technology, Atlanta, GA, USA, 1998. 

Visiting Assistant Professor, Department of Mechanical Engineering, 

Aeronautical Engineering and Mechanics, Rensselaer Polytechnic 

Institute, Troy, NY, USA, 1996. 


American Helicopter Society. 

American Society of Mechanical Engineers . 


FRANCESCO BRAGHIN 


Ricercatore confermato - IV Facoltà di Ingegneria 


Via La Masa, 34 

20156 Milano 

tel. +39 02 2399 8306 

fax +39 02 2399 8492 

email: francesco.braghin@polimi.it 


Fondamenti di Meccanica 

Modellistica e Misure dei Sistemi Meccanici 

Laboratorio di Meccatronica 

Disegno e Fondamenti di Meccanica 


Laureato al Politecnico di Milano nel 1997 in Ingegneria Meccanica 

Dottorato al Politecnico di Milano nel 2000 in Meccanica Applicata 

alle Macchine 

Assegnista di Ricerca presso il Politecnico di Milano dal 1998 al 2001 

Ricercatore presso il Politecnico di Milano dal 2001 


Meccanica del contatto 

Dinamica e controllo dei sistemi meccanici 


STEFANO BROGLIO 


Professore di ruolo di II fascia. 

Gruppo ING/IND13 Meccanica Applicata 

Afferente al Dipartimento di Meccanica 



Sezione di Meccanica dei Sistemi 



Meccanica Applicata alle Macchine, Fondamenti di Meccanica 

Applicata e Teorica 

Dinamica e Controllo dei Sistemi Meccanici 


Laureato in Ingegneria Aeronautica al Politecnico di Milano nel 

1975, dal 1981 Assistente di ruolo presso la cattedra di "Costruzioni 

Automobilistiche", dal 1985 Professore Associato per il settore scientifico 

disciplinare ING PM/13 presso il Politecnico di Milano. 


Si è occupato in campo teorico sperimentale di vibrazioni di conduttori, 

di simulazioni matematiche su veicoli, del progetto di veicoli ibridi, 

di fluidodinamica in ambito non aeronautico, attualmente si 

sta interessando del contatto ruota rotaia. Si interessa inoltre della ricostruzione 

di incidenti stradali. Nel 1998 è stato responsabile scientifico 

di unità di ricerca afferente al programma di interesse nazionale 

dal titolo "Metodologie integrate per il controllo dinamico di sistemi 

meccanici vibranti". 


Garante degli studenti per la Facoltà di Ingegneria Industriale 


STEFANO BRUNI 


Professore di I fascia, afferente alla Facoltà di Ingegneria Industriale 


Dipartimento di Meccanica, Campus La Masa, edificio "Grande 

Capannone", 

via La masa 34, 20156 Milano 


Fondamenti di Meccanica (CS Ing. Meccanica, II anno) 

Dinamica dei Sistemi Meccanici (CS Ing. Meccanica, I anno LS) 

Dinamica dei Sistemi Meccanici B (CS Ing. Automazione, I anno LS) 


Stefano Bruni è nato a Busto Arsizio (VA) il 4 agosto 1965, si è laureato 

in Ingegneria Meccanica nel 1990 presso il Politecnico di 

Milano, ed ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in Meccanica 

Applicata nell'anno 1994. Nel 1992 è stato nominato ricercatore universitario 

presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di 

Milano e nel 1998 è stato nominato professore universitario di II fascia 

presso lo stesso ateneo. 

Dal 2002 è Professore Straordinario nel SSD ING-IND/13 

(Meccanica Applicata alle Macchine) presso la IV Facoltà di 

Ingegneria del Politecnico di Milano. 

Dal 2003 è responsabile della sezione di "Meccanica dei Sistemi" del 


Attualmente è responsabile di due contratti di ricerca internazionali 

nell'ambito del VI Programma Quadro finanziato dalla Comunità 

Europea, responsabile locale di un progetto di ricerca PRIN e dirige 

numerosi progetti di ricerca stipulati dal Dipartimento di Meccanica 

con enti esterni. 

Insieme al Prof. G. Mastinu, il Prof. Bruni è presidente del Congresso 

Internazionale di dinamica del veicolo XIXth IAVSD Symposium, 

che si svolgerà a Milano nel periodo 29 Agosto - 2 Settembre 2005. 


a) Dinamica del veicolo ferroviario con riferimento a problemi di 

stabilità, dinamica di marcia in curva, interazione treno-armamento, 

interazione pantografo-catenaria, modellazione del contatto 

ruota-rotaia, meccanismi di danneggiamento; 

b) Dinamica dell'autoveicolo e modellazione dello pneumatico, con 

applicazioni ai problemi di sicurezza di marcia, handling, e 

comfort; 

c) Comportamento dinamico di ponti sospesi in relazione all'eccitazione 

prodotta dal vento e dal passaggio di traffico stradale e fer- 


oviario; 

d) Applicazioni di controllo attivo di sistemi meccanici; 

e) Modellazione e tecniche di misura dell'emissione acustica di sistemi 

meccanici; 

f) Tecniche di identificazione dei parametri di sistemi meccanici; 

g) Dinamica dei rotori e diagnostica dei malfunzionamenti in gruppi 

turbo-alternatori. 

L'attività scientifica ha dato luogo a più di 90 pubblicazioni scientifiche. 


Dal 2002 è coordinatore del corso di Dottorato di Ricerca in 

Ingegneria dei Sistemi Meccanici. 

Dal 2004 è membro della Direzione della Scuola di Dottorato di 

Ricerca del Politecnico di Milano. 

Dal 2003 è membro della Direzione del Master di I livello in 

"Progettazione dei Sistemi Meccatronica", tenuto presso la sede di 

Cremona del Politecnico di Milano. 


Dal 2005 è membro del consiglio di amministrazione di ECSA 


Membro IAVSD (associazione internazionale di meccanica del veicolo) 

Membro ANIV (associazione Italiana di ingegneria del vento) 


RAFFAELLA CAGLIANO 


Professore Associato, Dipartimento di Ingegneria Gestionale 


p.zza Leonardo da Vinci, 32 

20133 Milano 

Tel. +39.02.2399.2795 

Fax. +39.02.2399.2720 

Email: raffaella.cagliano@polimi.it 


/ Economia e Organizzazione Aziendale - B (Ingegneria dei 

Trasporti) 

/ Gestione Aziendale - B (Ingegneria dei Trasporti) 

/ Laboratorio di Analisi dell'Informazione e dei Processi Aziendali 

(Ingegneria Gestionale, Facoltà di Ingegneria dei Sistemi) 


Laureata in Ingegneria Gestionale al Politecnico di Milano nel 1995. 

Dottore di Ricerca in Ingegneria Gestionale nel 1999. 

Visiting Research Fellow presso la London Business School nel 1999. 


Svolge attività di ricerca nell'area dell'innovazione e gestione dei processi 

aziendali e dei sistemi produttivi. I suoi studi si sono sviluppati 

in due principali direzioni: le strategie di produzione e i modelli organizzativi 

innovativi nelle imprese manifatturiere, e la gestione e 

l'innovazione dei processi della supply chain, in particolare nelle reti 

di imprese e nelle reti di fornitura. Recentemente a questi filoni di ricerca 

ha affiancato lo studio dell'organizzazione delle imprese di servizi, 

con particolare riferimento ai servizi professionali di alta 

gamma e al settore retail. Tre sue pubblicazioni sono state insignite 

da riconoscimenti di eccellenza. 

Svolge attività didattica ed attività seminariali sui temi dell'organizzaione 

aziendale, della reingegnerizzazione dei processi, della produzione, 

della gestione della supply chain, delle Piccole e Medie 

Imprese e dei Distretti Industriali. 

Principali pubblicazioni 

Cagliano R., Spina, G., Pratiche gestionali e successo competitivo 

nella piccola impresa e nell'artigianato. Una ricerca nelle imprese 

manifatturiere e nei distretti nell'Emilia Romagna, Franco Angeli, 

2000. 

Cagliano R., Capello R., Spairani A., Il benchmarking dei sistemi territoriali. 

Best practice territoriali e gestionali nelle aree liguri di pic- 


cola impresa, Franco Angeli, 2001. 

Cagliano, R., and Spina, G., Advanced Manufacturing Technologies 

and Strategically Flexible Production, Journal of Operations 

Management, Vol. 18, No. 2, 2000. 

Cagliano, R., Blackmon, K. and Voss, C., Small firms under 

Microscope: International differences in Production/Operations 

Management practices and performance, Integrated Manufacturing 

Systems, Vol. 12, No. 7, 2001 ("Highly Commended Award", Emerald 

Literati Club). 

Cagliano, R., Caniato, F., Spina G., E-business strategy: how companies 

are shaping their supply chain through the Internet, 

International Journal of Operations and Production Management, 

Vol. 23, No. 10, 2003. (Selezionato per lo Special Issue for the 25 

years of IJOPM including the 6 most influential papers in IJOPM). 

Cagliano R., Acur N., Boer H., Patterns of Change in Manufacturing 

Strategy Configurations, International Journal of Operations and 

Production Management, Vol. 25, No. 7, 2005 ("Chris Voss" Best 

Paper Award at EurOMA-POMS Joint International Conference, 

Cernobbio 16-18 June 2003). 


Membro del Collegio Docenti del Dottorato di Ricerca in Ingegneria 

Gestionale 


Direttore del corso Executive MBA del Consorzio MIP-Politecnico di 

Milano 

Docente della Faculty del Consorzio MIP-Politecnico di Milano. 

Membro del Board dell'European Operations Management 

Association (EurOMA) 

Collabora come referee al Journal of Operations Management, 

all'International Journal of Operations and Production Management 

e a Production Planning and Control. 

Ha fatto parte del Comitato Scientifico di alcune International 

Annual Conference dell'European Operations Management 

Association e, nel 2003, del Comitato Organizzatore della Joint 

International Conference of the EurOMA & POMS. 


Membro dell'Associazione Italiana di Ingegneria Gestionale (AiIG), 

dell'European Operations Management Association e della 

Production and Operations Management Society. 


ENRICO CAGNO 


Ricercatore del Dipartimento di Ingegneria Gestionale, presso il 



Dipartimento di Ingegneria Gestionale 

POLITECNICO DI MILANO 


20133 Milano - Italia 

Tel: 02.2399.4730 

Segr: 02.2399.4965 

Fax: 02.2399.4967 

E-mail: Enrico.Cagno@PoliMI.it 

Docente dei Corsi di Progettazione e Gestione degli Impianti di 

Produzione, Fondamenti di Economia Aziendale e Impiantistica 

Industriale (Milano e Lecco), Impianti Meccanici (Milano e Lecco) e 

Sicurezza e Ergotecnica della Facoltà di Ingegneria Industriale, e dei 

Corsi di Ergotecnica e Impianti Industriali (D.U. di Logistica e 

Produzione) della Facoltà di Ingegneria dei Sistemi, presso il 


E' anche Docente in numerosi Corsi Master (MTL - Master in 

Trasporti e Logistica, PLM- Product Lifecycle Management, MEC - 

Master in Engineering & Contracting, …) e Corsi Avanzati (ISM - 

Information Security Management, DIGI-Q - Innovazione dei 

Processi Aziendali, Gestione della Sicurezza in Azienda, Progettare e 

Gestire l'Eco-Efficienza, Tecniche Innovative per la Valutazione 

dell'Affidabilità e Disponibilità di Impianti Industriali…). 

I suoi interessi nel campo della ricerca e dell'attività professionale 

sono relativi all'Analisi di Rischio, alla Gestione dei Progetti, al 

Miglioramento dell'Efficienza nelle Attività Produttive, alla Gestione 

della Sicurezza, all'Eco-efficienza, e, in generale, alla Progettazione e 

alla Gestione dei Sistemi di Produzione e degli Impianti Industriali. 

E' autore di più di centocinquanta pubblicazioni, nazionali ed internazionali 

tra libri, contributi in libri, articoli su riviste e atti di convegni. 

Si e' laureato in Ingegneria Gestionale presso il Politecnico di Milano 

ed è Dottore di Ricerca in Sistemi di Produzione e Impianti 

Industriali presso l'Università degli Studi di Parma. 

E' membro dell'Associazione Nazionale di Impiantistica Industriale 

(ANIMP), del Comitato Tecnico dell'UNI "Gestione Ambientale di 

Prodotto" e del Comitato Tecnico "ECOHITECH AWARD". 


STEFANO CAMPANARI 


Ricercatore, Dipartimento di Energetica 


Dipartimento di Energetica, P.za L. da Vinci, 32 - 20133 Milano 


Professore a contratto di Sistemi Energetici per Ingegneria 

Ambientale presso il Politecnico di Milano negli anni accademici 

2001/2002 e 2002/2003. 

Titolare del corso di "Macchine e Sistemi Energetici" per Ingegneria 

Meccanica (sede di Lecco), a partire dall'a.a. 2003/2004; del corso di 

"Sistemi Energetici Avanzati" per Ingegneria Energetica, sede di 

Milano Bovisa, per l'a.a. 2004/2005; del corso di "Sistemi per l'energia 

e l'ambiente" per Ingegneria Meccanica, sede di Lecco, per l'a.a. 

2004/2005 . 


- laureato con lode in Ingegneria meccanica, indirizzo Energetico, 

presso il Politecnico di Milano nell'aprile 1995. Vincitore del premio 

di laurea "O. Sesini" del Politecnico di Milano per 

l'Ingegneria Meccanica per l'anno 1994-1995, e del premio "L. 

Januario" dell'Associazione Nazionale Impianti Industriali per la 

miglior tesi di laurea del settore impiantistico energetico. 

- classificatosi primo al concorso di ammissione al dottorato di ricerca 

in energetica (XI ciclo), presso il Politecnico di Milano nel 

1996; consegue il titolo di Dottore Ricercatore nel marzo 1999 

con la tesi: "Impianti di potenza basati su celle a combustibile ad 

ossidi solidi integrate con cicli di turbina a gas". 

- vincitore del Premio "ENEA - Sviluppo Sostenibile 1999" per la 

migliore Tesi di Dottorato del settore Energia, triennio 1996-1999. 

- ricercatore a contratto nel quadriennio 1998-2002 ("assegno di ricerca"), 

presso il Politecnico di Milano, Dipartimento di 

Energetica; ricercatore di ruolo dal dicembre 2002. 


Ricerca nel campo dei sistemi di generazione e cogenerazione ad alto 

rendimento basati su turbine a gas e celle a combustibile ad alta temperatura 

(SOFC, MCFC, cicli ibridi) e sulla modellizzazione dettagliata 

delle fuel cells (modellistica a volumi finiti di SOFC tubolari e 

planari, di MCFC planari) 

Ricerca nel campo dell'ottimizzazione della gestione degli impianti 

di cogenerazione sia nel caso di impianti singoli con carico variabile 

elettrico, termico e di raffreddamento, sia per reti di impianti di generazione 

elettrica o parchi centrali di società operanti nel mercato 


elettrico. 

Autore o co-autore di oltre trenta pubblicazioni scientifiche sui temi 

della ricerca svolta, nell'ambito di congressi e su riviste nazionali ed 

internazionali. 


Membro dell'American Society of Mechanical Engineers (ASME) e 

dell'American Society of Metals (ASM). Session Organizer per il comitato 

"Industrial & Cogeneration" dell' International Gas Turbine 

Institute (IGTI) ai congressi ASME Turbo Expo 2004 e 2005. 


EDOARDO CAPELLO 


Professore Associato di Tecnologie e Sistemi di Lavorazione 



SITEC - Laboratorio per le Applicazioni Laser 


C.so Promessi Sposi, 29 - I-23900 Lecco 

Tel (+39) 0341.48.8783-8793 - Fax (+39) 0341.48.8771 

www.sitec.lecco.polimi.it 


P.zza Leonardo da Vinci, 32 - I-20133 Milano 

Tel (+39) 02.2399.4890-4925 - Fax (+39) 02.70638377 

http://tecnologie.mecc.polimi.it 


Tecnologia Meccanica II 

Tecnologie Speciali e Controllo Qualità 

Lavorazioni Laser 


Laurea in Ingegneria delle Tecnologie Industriali ad Indirizzo 

Economico Produttivo presso il Politecnico di Milano. 

A inizio 1996 prende servizio come ricercatore di ruolo presso 

l'Istituto di Tecnologie Industriali e Automazione del Consiglio 

Nazionale delle Ricerche. 

A metà 1996 prende servizio come ricercatore di ruolo nel settore 

Tecnologie e Sistemi di Lavorazione presso il Politecnico di Milano. 

Dal 2000 è Professore Associato sempre nello stesso settore presso il 



Lavorazioni laser e lavorazioni non convenzionali in genere. 

Lavorazioni per asportazione di truciolo. Lavorazioni dei materiali 

compositi. Metrologia delle superfici. 

Dal 2000 è responsabile del SITEC - Laboratorio per le Applicazioni 

Laser del Politecnico di Milano, sede di Lecco. 


Responsabile scientifico della biblioteca del Dipartimento di 

Meccanica. 

Membro della giunta del Dipartimento di Meccanica. 


Membro ASME - Socio AITEM 


MICHELE CARBONI 


Ricercatore del Dipartimento di Meccanica, Sezione Costruzione di 

Macchine e Veicoli Terrestri. 






Tel.: +39-02-23998253 

Fax: +39-02-23998202 

E-mail: michele.carboni@mecc.polimi.it 


Titolare del corso integrato "Meccanica" per allievi della Laurea di I 

livello in Ingegneria dei Trasporti, sede Piacenza. 


21/12/1998 

Laurea in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano con 

tesi dal titolo: "Analisi dell'affaticamento di ruote per autocarri". 

19/4/2002 

Dottorato di Ricerca in Meccanica dei Materiali presso l'Università 

degli Studi di Pisa con tesi dal titolo: "Propagazione di cricche ed influenza 

di difetti in condizioni di fatica random". 

16/5/2002 - 16/1/2005 

Titolare di Assegno di Ricerca dal titolo: "Studio delle problematiche 

relative alla resistenza dei materiali impiegati nei trasporti ferroviari" 

presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. 

17/1/2005 

Presa in servizio come Ricercatore presso il Dipartimento di 

Meccanica del Politecnico di Milano. 


Meccanica della frattura, integrità strutturale, caratterizzazione del 

comportamento meccanico di saldature e giunzioni innovative, proprietà 

meccaniche dei materiali. 


Affiliato a European Structural Integrity Society (ESIS), Italian 

Group of Frcture (IGF) e Associazione Italiana Analisi delle 

Sollecitazioni (AIAS). 


CESARE CARDANI 


Professore Associato presso il Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, Facoltà di Ingegneria Industriale. 


Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale del Politecnico di Milano, 

via G. La Masa 34, 20156 Milano, tel e fax 0223998341, 

E-mail: cesare.cardani@polimi.it 


Attualmente: "Strumentazione aeronautica e aiuti alla navigazione", 

in precedenza: "Strumentazione aerospaziale" e "Impianti aerospaziali". 



nel 1970. Prima borsista e quindi contrattista presso il Dipartimento 

di Ingegneria Aeronautica, poi Aerospaziale, del Politecnico di 

Milano. Dal 1981 Ricercatore confermato. Dal 2005 Professore 

Associato in servizio sempre presso lo stesso Dipartimento. 


Strumentazione di bordo di velivoli. Fattori umani nella condotta e 

nella manutenzione di velivoli. 


Responsabile Scientifico della Biblioteca Didattica di Ingegneria a 

Bovisa e come tale componente del Comitato Scientifico del Servizio 

Bibliotecario di Ateneo (SBA). 


Presidente della Sezione Lombarda della Associazione Italiana di 

Aeronautica ed Astronautica e consigliere nazionale della stessa. 


FRANCESCO CASELLA 


Ricercatore di Ruolo Confermato. Dipartimento di Elettronica e 

Informazione, facoltà di Ingegneria Industriale, Politecnico di 

Milano. 




Via Ponzio 34/5 

20133 Milano 

tel. 02 2399 3465 

e-mail francesco.casella@polimi.it 


Automatica (5 CFU, Laurea Ing. Aerospaziale) 

Controlli Automatici (5 CFU, Laurea Ing. Aerospaziale) 

Controlli e Regolazione Automatica (5 CFU, Laura Specialistica Ing. 

Energetica) 


1994 Laurea in Ingegneria Elettronica con lode, Politecnico di 

Milano 

1999 Dottorato di Ricerca in Informatica e Automatica, Politecnico 


1999-2001 Assegnista di ricerca presso il Dip. di Elettronica e 

Informazione 

2001- Ricercatore presso il Dip. di Elettronica e Informazione 


Modellistica orientata agli oggetti di sistemi fisici. 

Modellistica e controllo di sistemi energetici. 


Membro di IEEE, AEI, ANIPLA, Modelica Association. 


FRANCESCO CASTELLI DEZZA 


Professore di II fascia, confermato 




Prof. Francesco Castelli Dezza 

Dipartimento di Elettrotecnica - Politecnico di Milano 

Piazza L. da Vinci 32 - 20133 Milano - ITALY 

Phone: +39-02-23993712 

Fax: +39-02-23993703 

E.Mail: francesco.castellidezza@polimi.it 


Principi di Ingegneria Elettrica 

Ingegneria Elettrica per i Trasporti 

Azionamenti Elettrici 

Sistemi per l'Automazione Industriale 

Azionamenti Industriali 

Azionamenti e Controllo dei Sistemi Meccanici 

Elettronica Industriale di Potenza 


Francesco Castelli Dezza è nato a Milano il 11/03/1960. Nel 1986 ha 

conseguito la laurea in Ingegneria Elettrotecnica presso il Politecnico 

di Milano. Il 22 settembre 1990 ha conseguito il titolo di Dottore di 

Ricerca in Ingegneria Elettrotecnica presso il Politecnico di Milano. 

Dal 15 luglio 1992 è ricercatore presso il Politecnico di Milano nella 

disciplina I18: Macchine Elettriche (ora ING-IND/32: Convertitori, 

Macchine e Azionamenti Elettrici) ed ha afferito al Dipartimento di 

Elettrotecnica del Politecnico di Milano. 

Nel mese di giugno 2001 è risultato vincitore del concorso nazionale 

per esami e titoli per l'idoneità al ruolo di Professore Associato del 

raggruppamento scientifico disciplinare ING-IND/32. 

Dopo la sua chiamata dalla Facoltà di Ingegneria Industriale, dal 1 

novembre 2001 è giuridicamente Professore Associato del S.S.D. 

ING-IND/32 presso il Politecnico di Milano. Dal 1 novembre 2004 è 

confermato in ruolo. 


Progettazione di azionamenti elettrici in ambito industriale: 

- metodologie di progettazione di azionamenti elettrici a basso 

costo 

- studio e sviluppo di azionamenti ad elevate prestazioni 

- azionamenti per strutture magnetiche non convenzionali 


Sistemi di trasporto a levitazione magnetica e a moto lineare: 

- analisi campo - circuito per la progettazione e la modellistica di 

levitatori Maglev a magneti permanenti, utilizzati in sistemi di 

trasporto a levitazione magnetica; 

- tipologie, funzionamento e caratteristiche di guide lineari elettromagnetiche; 

- studi teorici e verifiche sperimentali su aspetti di alimentazione e 

controllo di levitatori Maglev di sistemi di trasporto a levitazione 

magnetica; 

Problematiche di conversione statica dell'energia: 

- studio e sviluppo di convertitori statici dell'energia per alimentatori 

di elevata potenza e risposta dinamica 

- studio e sviluppo di convertitori statici dell'energia per la generazione 

distribuita 

- studio e sviluppo di convertitori statici dell'energia per la qualità 

dell'energia (filtri attivi) 

- modellistica di componenti passivi per l'elettronica di potenza 

Automazione di edificio (domotica): 

- analisi di differenti soluzioni di bus di campo per la domotica 

- criteri di progettazione di impianti elettrici 


Membro della commissione informatica della Facoltà di Ingegneria 

Industriale 

Membro del collegio dei Docenti di Dottorato in Ingegneria Elettrica 

Responsabile del Centro di Calcolo del Dipartimento di 

Elettrotecnica 

Responsabile del Laboratorio di Azionamenti Elettrici del 


Referente del Dipartimento di Elettrotecnica per quanto concerne il 

progetto Shell Eco Marathon 


Consigliere del gruppo tematico Automazione di AEIT 

Membro del Comitato Tecnico CT 301/22G del CEI 


IEEE 

AEIT 


EUGENIO GIUSEPPE CASTELLI 


Professore Associato IV Facoltà d'Ingegneria 


Dipartimento di Meccanica, via Bonardi 9, Campus Leonardo 


Computer Vision, Laboratorio di sintesi finale per la Facoltà di 

Design 


Nato a Milano il 13 giugno 1941, laureato in Ingegneria meccanica a 

23 anni presso il Politecnico di Milano. 

Carriera universitaria sempre presso il Politecnico di Milano, 


In successione: 

Assistente di Costruzione di Macchine 

Nel 1972 fondatore del Corso di Progettazione metodica. 

Questo corso libero del Politecnico, tenuto per 10 anni, ha diffuso i 

temi dell'Industrial design, grazie a docenti quali Rodolfo Bonetto, 

Andries Van Onck, Marco Zanuso. 

Per 10 anni docente di Sistemi oleodinamici e pneumatici. Designato 

come rappresentante italiano all'ISO, acquisisce rilevante esperienza 

internazionale. 

Docente di Disegno di macchine e segretario dell'Associazione dei 

docenti di Disegno di Macchine. 

Nel 1990 fondatore del Laboratorio di Elaborazione delle immagini 

(Elabim), negli anni perfezionato fino a poter applicare tutte le tecniche 

note di Computer vision. Attualmente è chiamato Laboratorio 

di Robotica percettiva. 

Dal 1991/2 Professore associato di Elaborazione delle immagini per 

la progettazione industriale nell'ambito del Corso di Ingegneria meccanica, 

indirizzo Automazione Industriale e Robotica. 

Ha collaborato col prof. Marco Somalvico (insignito dell'Engelberger 

Robotics Award 1998) fino alla di lui morte (2002), in particolare al 

Progetto Mo(bil) Ro(bot) e al Progetto Minerva di museo virtuale: 

http://www.elet.polimi.it/res/progettominerva/lang_it/sezioni/members/index.htm 

Dal 1997 al 2000 insegna nel Laboratorio di Computer Grafica insieme 

ai proff. Claudio Gasparini, Roberto Ciarloni, per il Corso di laurea 

in Disegno industriale della Facoltà del Design del Politecnico di 

Milano. 

Una coproduzione di tale periodo è l'archivio di modelli tridimensionali 

di oggetti di design: http://www.cadtutor.it/archivio01.htm 

Dal 2000 insegna Analisi dimensionale per la progettazione indu- 


striale per il Corso integrato di Sintesi Finale (laurea triennale della 

Facoltà di Design). Ivi dal 2003 riprende i temi del precedente Corso 

di progettazione metodica, aggiornandoli con ulteriori sviluppi metodologici 

sul Design. 

Dal 2005 il corso di Elaborazione delle immagini si esplicita in 

Computer Vision (corso di laurea magistrale in Ingegneria industriale) 

Autore di numerose pubblicazioni nell'ambito degli insegnamenti 

successivamente ricoperti 

Membro delle associazioni scientifiche 

ADM, AIAS, AIIA, Me.Ko.Me. 


GIULIO NICOLA CERULLO 


Professore Associato, SSD FIS01 


Dipartimento di Fisica 


Piazza Leonardo da Vinci 32 

20133 Milano 


Fisica Sperimentale A+B (allievi meccanici) 

Fisica Sperimentale III (allievi elettronici) 


Laurea in Ingegneria Elettronica, Dicembre 1988 

Ricercatore Universitario, Maggio 1991 

Professore Associato, Novembre 1999 

Professore Associato Confermato, Settembre 2003 


L'attività di ricerca del prof. Cerullo è rivolta alla fisica e alle applicazioni 

delle sorgenti laser, in particolare laser a impulsi ultrabrevi. 

Attualmente si occupa della generazione di impulsi di luce della durata 

di pochi cicli ottici, di spettroscopia ottica risolta in tempo su 

molecole e semiconduttori e della scrittura di guide d'onda in vetro 

tramite impulsi laser a femtosecondi. E' autore di circa 130 articoli 

su riviste internazionali con referee ed ha presentato oltre 20 relazioni 

su invito a conferenze internazionali. 


Membro del collegio di Dottorato di ricerca in Fisica. 


Membro dell'Optical Society of America. 


MARIA CRISTINA CERUTTI 


Professore Associato c/o Dipartimento di Matematica 



P.zza Leonardo da Vinci, 32 - 20133 MILANO 


Metodi Analitici e Numerici per l'Ingegneria Meccanica (III anno 

Propedeutico - Laurea in Ingegneria Meccanica), Analisi Matematica 

B (I anno- Laurea in Ingegneria Meccanica), Elementi di Analisi 

Matematica A e di Geometria Analitica (I anno - Laurea in 

Ingegneria Meccanica) 


1983 Laurea in Matematica c/o Università degli Studi di Milano 

1986 Master of Science in Matematica c/o University of Minnesota - 

Minneapolis, MN - USA 

1990 PhD in Matematica c/o University of Minnesota - Minneapolis, 

MN - USA 

Dal dicembre 1990: ricercatore di Analisi Matematica c/o Politecnico 


Dal novembre 1998: Professore Associato di Analisi Matematica c/o 



Problemi di frontiera libera, equazioni a derivate parziali, analisi 

reale 


FEDERICO CHELI 


Professore di Prima Fascia SSD ING-IND/13 (Meccanica Applicata) 

Afferisce al Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano 

Fa parte della Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di 

Milano 





20156 Milano 

tel. uff. 02 2399 8462 - Fax 02 2399 8492 - tel. segr. 02 2399 8494 

e_mail federico.cheli@polimi.it 


Meccanica del Veicolo (Laurea in Ingegneria Meccanica V.O.) 

Dinamica dei Sistemi Meccanici (Laurea Magistrale Ing. Meccanica) 

Sistemi Meccatronici (Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica) 

Dinamica e Controllo dei veicoli (Laurea Magistrale Ing. Meccanica) 

Dinamica dei sistemi multicorpo (insegnamento tenuto nell'ambito 

dei Corsi di Dottorato in Ingegneria dei Sistemi Meccanici ed 

Ingegneria Aerospaziale) 


1981 Laurea in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano 

1983 Ricercatore Universitario 

1992 Professore II fascia 

2000 Professore I fascia 


L'attività scientifica è stata prevalentemente svolta nel campo della 

dinamica e della stabilità dei sistemi meccanici, con applicazione ai 

veicoli terrestri, alla dinamica di grandi strutture, alla dinamica dei 

rotori e a problemi di vibrazioni delle macchine. Più in dettaglio, 

l'attività di ricerca ha riguardato: 

- analisi teorico-sperimentali sul comportamento dinamico di tensostrutture 

e di cavi tesati; 

- ricerche sul comportamento dinamico di ponti sospesi a grande 

luce in relazione all'eccitazione prodotta dal vento e dal passaggio 

di traffico stradale e ferroviario; 

- identificazione dei parametri di sistemi meccanici e loro controllo; 

- studi teorico-sperimentali sul comportamento dinamico dei veicoli 

ferroviari e ferrotranviari e metropolitani (problemi di stabilità 

e comportamento in curva); 


- modellazione e sperimentazione dello pneumatico e sua interazione 

con il veicolo; 

- studi teorico-sperimentali sul comportamento dinamico dell'autoveicolo 

in relazione ai problemi di performances, handling e 

comfort; 

- applicazioni di controllo attivo applicato all'autoveicolo (sospensioni 

attive, differenziali attivi), ai veicoli pesanti (roll-over), ai 

veicoli su rotaia (carrello tranviario intelligente); 

- studi sulla sicurezza attiva e passiva veicoli ferroviari e stradali; 

- studi sulla aerodinamica dei veicoli su rotaia e su gomma. 

L'attività scientifica ha dato luogo a più di 140 pubblicazioni scientifiche, 

la maggior parte pubblicate su riviste specializzate internazionali 

o presentate a congressi internazionali. 

E' stato ed è tuttora responsabile di contratti di ricerca internazionali 

nell'ambito del V e VI Programma Quadro e coordinatore nazionale 

di un Progetto Nazionale di co-finanziamento Murst. 

E' stato ed è tuttora responsabile di una serie di contratti di ricerca 

tra Politecnico di Milano ed aziende italiane (Pirelli Pneumatici, 

Ferrari Auto, Maserati, Centro di Ricerche Fiat, Alstom, Firema 

Trasporti, ecc.) 


E' membro della Commissione Scientifica, della Commissione Spazi, 

della Commissione Immagine, della Commissione Tirocinii e della 

Commissione Laboratori del Dipartimento di Meccanica. 

Fa parte della Commissione Permanente del Consiglio di Corso di 

Studi di Ingegneria Meccanica e della Commissione Orientamento 

Studenti. E' il responsabile dell'Orientamento Veicoli nei Corsi di 

Laurea e Laurea Magistrale di Ingegneria Meccanica. 


Attualmente ricopre l'incarico di Rappresentante della sede di 

Milano del Settore Scientifico Disciplinare IND-ING\13 all'interno 

del gruppo di Meccanica Applicata Italiano (GMA). 

Fa parte: 

- del Gruppo di Studio Aimeta sulla "Cinematica dei Sistemi 

Multibody". 

- del centro interdipartimentale CIRTRAS (Centro 

Interdipartimentale di Ricerca sui Trasporti) del Politecnico di 

Milano; 

- del team di progettazione del nuovo Centro Nazionale di 

Osmannoro per la creazione di un centro sperimentale presso 

Firenze in collaborazione con le Ferrovie dello Stato; 

- del Centro Interuniversitario di Ricerca Sicurezza Stradale; 

- del Consiglio di Amministrazione del L.I.R.A., Laboratorio 

Italiano di Ricerca sulle Attrezzature per la sicurezza passiva nell'ambito 

del traffico veicolare. 


PAOLO CHIESA 


Professore associato di "Sistemi per l'Energia e l'Ambiente" (S.S.D. 

ING-IND/09) 



Dipartimento di Energetica, p.zza Leonardo da Vinci, 32 - 20133 

Milano 

Tel 02-2399.3916 

Fax 02-2399.3863 

Email: paolo.chiesa@polimi.it 


Gestione delle macchine e dei sistemi energetici (3° anno N.O. in 

Ing. Meccanica orientamento Macchine e impianti di produzione, 

Sede di Piacenza) 

Tecnologie di propulsione a basso impatto ambientale (1° anno L.S. 

N.O. in Ing. Meccanica orientamento Trasporti, Sede di Piacenza) 


Laurea in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano 

Dottorato in Energetica al Politecnico di Milano 

Borsa di studio biennale post-dottorato al Politecnico di Milano 

Visiting research staff member presso il Princeton Environmental 

Institute, Princeton University, New Jersey, USA. 

Ricercatore di ruolo di "Macchine a fluido" (S.S.D. ING-IND/08) al 



1) Turbine a gas e cicli combinati, 

2) Gassificazione del carbone e dei combustibili pesanti, 

3) Studio e controllo delle emissioni da impianti stazionari e autoveicoli, 

4) Impianti per la produzione di elettricità e idrogeno da combustibili 

fossili con emissioni nulle (o fortemente ridotte) di CO2. 


Segretario del CCS in Ingegneria Meccanica Sede di Piacenza 


ALFREDO CIGADA 


Docente di prima fascia in Misure Meccaniche e Termiche presso il 



Alfredo Cigada, Sezione di Misure e Tecniche Sperimentali, 

Dipartimento di Meccanica Politecnico di Milano Via La Masa 34 

20156 Milano, Tel +39 02 2399 8487, Fax +39 02 2399 8492, e-mail 

Alfredo.cigada@polimi.it 


Laurea di primo livello: Misure Meccaniche e Termiche 1, 

Modellistica e Misure dei Sistemi Meccanici; Laurea magistrale: 

Misure avanzate per l'automazione, Dottorato: parte del corso di 

Termofluidodinamica Sperimentale 


Laurea in Ingegneria Meccanica (1990) Politecnico di Milano, 

Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata (1994), Politecnico di 

Milano, 

Ricercatore in Misure Meccaniche e Termiche (1992-1998), 


Professore Associato in Misure Meccaniche e Termiche (1998-2002), 


Professore Straordinario (2002-2005), Politecnico di Milano 

Professore Ordinario (2005-), Politecnico di Milano 


Interazione fluido struttura, Interazione veicolo armamento, 

Vibrazioni di cavi, Interazione elettro-meccanica, Applicazioni di 

tecniche di visione per misure, Tecniche di misura innovative, 

Acustica 


Membro del Consiglio di Amministrazione del Politecnico di Milano 

(2004-2008) 

Segretario del Gruppo Nazionale ING-IND/12. 

Membro del Collegio dei docenti del il dottorato in "Ingegneria dei 

Sistemi Meccanici" presso il Politecnico di Milano 


Membro del Collegio dei docenti del il dottorato in "Metrologia" 

presso il Politecnico di Torino 


Membro SEM, Society for Experimental Mechanics, Membro ANIV, 

Associazione nazionale Ingengeria del Vento 


FABIO CIPRIANI 


Professore Associato di Analisi Matematica, 

Dipartimento di Matematica Politecnico di Milano 

IV Facolta'. 


Dipartimento di Matematica Politecnico di Milano, 

piazza Leonardo da Vinci 32 , 20133 Milano 

e-mail: fabio.cipriani@polimi.it 


Elementi di Analisi Matematica, Algebra e Geometria 

Analisi B 

Metodi Analitici per l'Ingegneria Meccanica 

Dinamica dei Sistemi Non Lineari e Caotici. 


1986 Laurea in Fisica presso l'Universita' degli Studi di Milano 

1990 Magister Philosophiae in Fisica Matematica presso la Scuola 

Internazionale di Studi Superiori Avanzati di Trieste 

1992 PhD in Fisica Matematica presso la Scuola Internazionale di 

Studi Superiori Avanzati di Trieste 

1996 Ricercatore di Analisi Matematica presso il Politecnico di 

Milano 

2002 Professore di Analisi Matematica presso il Politecnico di Milano 


Geometria Non Commutativa, 

Forme di Dirichlet e Semigruppi Lineari e Non Lineari, 

Analisi e Geometria in Spazi Frattali. 


Gruppo Nazionale di Analisi Funzionale e Applicazioni, Firenze - 

Italia. 

Pierre e Marie Curie Fellowship Association, Bruxelles - Belgio. 


PAOLO CLERICI 

Nato a Luino il 11/10/1940 


Professore ordinario SSD Ing. Ind. 14 





Costruzione di macchine per allievi aeronautici (laurea specialistica). 

Costruzione di macchine per allievi energetici (laurea triennale e 

specialistica). 

Costruzione di macchine II per allievi meccanici (laurea specialistica). 


Laureato in inegneria meccanica nel 1965. 

Assistente di ruolo dal 1972. 

Professore associato dal 1983. 

Professore straordinario dal 1987. 

Professore ordinario dal 1990. 


Analisi delle tensioni e deformazioni per via fotoelastica, estensimetrica, 

interferometrica. 

Comportamento statico e a fatica dei materiali metallici e compositi. 

Comportamento a fatica di fili e trefoli di funi. 

Resistenza statica e a fatica di giunzioni filettate. 

Instabilità flessionale in alberi cardanici. 


Già vicepreside Facoltà Ingegneria Industriale. 

Già presidente CCS Diploma Ingegneria Meccanica. 


GIUSEPPE COCCHETTI 


Professore Associato di Scienza delle Costruzioni, Facoltà di 

Ingegneria Industriale, Politecnico di Milano. 


Ufficio 219, Dipartimento di Ingegneria Strutturale, Politecnico di 

Milano, piazza Leonardo da Vinci, 32 - 20133 Milano. 

Tel. 02.2399.4219; e-mail: giuseppe.cocchetti@polimi.it. 


Dal 1997 al 2004 ha collaborato in vari corsi di Scienza delle 

Costruzioni presso il Politecnico di Milano. 

Dal 2001 tiene un corso di Scienza delle Costruzioni I per allievi 

Ingegneri Aerospaziali presso il Politecnico di Milano. 

Dal 2002 collabora in corsi di Scienza delle Costruzioni presso la 

Facoltà di Ingegneria dell'Università di Bergamo. 

Dal 2004 tiene un corso di Scienza delle Costruzioni II per allievi 

Ingegneri Aerospaziali presso il Politecnico di Milano. 

Dal 2005 collabora in corsi di Meccanica Razionale presso la Facoltà 

di Ingegneria dell'Università di Bergamo. 


Laurea in Ingegneria Civile con indirizzo Strutturistico nel 1993. 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Strutturale nel 1998. 

Ricercatore di Scienza delle Costruzioni nel 2000. 

Professore Associato dal 2005. 


Gli interessi scientifici sono principalmente rivolti all'analisi strutturale. 

Nell'ambito dell'ingegneria delle dighe la ricerca è focalizzata: sullo 

sviluppo e l'implementazione di modelli di interfaccia per la simulazione 

di giunti e fratture in mezzi mono e bifase; sulla diagnostica e 

il monitoraggio ai fini della determinazione di danni strutturali mediante 

tecniche identificative. La valutazione della capacità portante 

della struttura viene svolta mediante metodi numerici evolutivi e diretti 

(tra cui analisi limite e adattamento). 

Nell'ingegneria ferroviaria la ricerca verte sulla valutazione della capacità 

portante di elementi strutturali meccanici (quali, ad esempio, 

ruote per treni) mediante metodi evolutivi e diretti. 


ALDO SEBASTIANO COGHE 


Prof. Ordinario, ING-IND/07 - Propulsione Aerospaziale 



Dipartimento di Energetica, Politecnico di Milano - Campus Bovisa, 


Tel. +39 02 2399 8537 

Fax. +39 02 2399 8566 

e-mail: aldo.coghe@polimi.it 


Docente di "Sperimentazione sui Propulsori" (Laurea in Ing. 

Aeronautica) e di "Misure per Sistemi Energetici" (Dottorato di 

Energetica) 


Laurea in Fisica conseguita presso l'Università degli Studi di Milano 

(ottobre 1966) 

Borsista del M.P.I. e Tecnico Laureato presso l'Istituto di Macchine 

del Politecnico di Milano, dal 01/03/1968 al 31/05/1972. 

Ricercatore del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR-CNPM, 

Peschiera Borromeo, Milano) dal 01/06/1972 al 15/1/1988. 

Visiting Research Scientist presso Dip. Ingegneria Meccanica e 

Aerospaziale dell'Università di Princeton, New Jersey, USA, dal 

01/07/1981 al 30/06/1982. 

Prof. Associato, I04A, Politecnico di Milano, dal 16/11/1988 al 

31/08/2000. 


L'attività di ricerca ha riguardato prevalentemente: 

1) l'indagine termo-fluidodinamica sperimentale di sistemi reattivi 

in regime stazionario e non-stazionario: fluidodinamica interno 

cilindro in motori a combustione interna; mescolamento di reagenti 

gassosi in camere di combustione stazionaria alimentate da 

miscele di gas naturale - aria in configurazione non-premiscelata; 

combustione turbolenta in fiamme premiscelate e non premiscelate. 

2) la caratterizzazione fluidodinamica di getti gassosi e spray liquidi 

in regime stazionario e non stazionario: spray per turbine a gas, 

motori Diesel e GDI; trascinamento viscoso del gas da parte di 

getti gassosi e spray non stazionari e conseguenze sul processo di 

formazione della miscela; impatto di spray su parete fredda o 

calda; determinazione dei regimi di impatto di gocce su parete bagnata 

(film sottile); formazione di gocce secondarie. 


3) lo sviluppo e l'applicazione di tecniche di diagnostica laser per la 

visualizzazione e la misura del campo di moto in sistemi reattivi e 

non reattivi e la misura di velocità, dimensione e concentrazione 

delle gocce in spray; lo sviluppo di tecniche di spettroscopia ottica 

e sonde di ionizzazione per la determinazione della temperatura e 

delle proprietà elettriche delle fiamme. 

L'attività più recente ha incluso l'indagine sperimentale di nuove 

metodologie di combustione a basso impatto ambientale per applicazioni 

nei settori delle turbine a gas e dei bruciatori industriali, e lo 

studio di fiamme non premiscelate arricchite con idrogeno. 


Direttore scientifico del Centro di Ricerca Interdipartimentale 

Interdisciplinare sulla Combustione (CIIRCo) del Politecnico di 

Milano (dal 2000). 


Membro del Consiglio di Amministrazione dell' E.M.I.T. - Ente 

Morale Istruzione Tecnica "G. Feltrinelli" (dal 2003) 


Membro del Combustion Institute e del SAE (Society of Automotive 

Engineering). 


EMANUELA COLOMBO 


Ricercatore, Dipartimento di Energetica. 



E-mail: emanuela.colombo@polimi.it 

Formazione universitaria e scientifica 

Laurea in Ingegneria Nucleare (indirizzo Impiantistico) conseguita 

presso il Dipartimento di Ingegneria Nucleare del Politecnico di 

Milano nell'anno accademico 1993-94 con tesi sperimentale sviluppata 

in collaborazione con il CRAM di ENEL) dal titolo: 

"Rilevamento e dimensionamento mediante termografia infrarossa 

con eccitazione ad impulsi di difetti sub-superficiali in componenti 

d'impianto". 

Dottorato di ricerca in Energetica conseguito nel 1999 presso il 

Politecnico di Milano con tesi sviluppata in collaborazione con ABB 

Ricerca dal titolo: "Studio di ottimizzazione mediante analisi numerica 

(CFD) di un condotto divergente di caldaia a recupero (HRSG) 

con bruciatori di post-combustione". 

Esperienze professionali di particolare rilievo 

· Progettista ANSALDO ENERGIA: calcoli di base per caldaie di 

potenza (1995-1996); 

· Borsista di ABB Ricerca per collaborazione in merito alla tesi di 

Dottorato (1996-1997); 

· Ingegnere di Supporto e Consulenza Fluent France, SA (1997- 

1998); 

· Responsabile Supporto e Consulenza Fluent Italia, S.r.l (1999- 

2001). 

Carriera accademica 

Dal Dicembre 2001, Ricercatore di ruolo di Fisica Tecnica Industriale 

(SSD ING/IND 10) presso la II Facoltà di Ingegneria del Politecnico 

di Milano. Afferisce al Dipartimento di Energetica. 

Compiti didattici 

Titolare del corso di Fisica Tecnica per allievi in Ingegneria 

Aeronautica (IV Facoltà); 

Titolare del corso di Fisica Tecnica per allievi in Ingegneria 

Gestionale (II Facoltà). 


· Analisi numerica (CFD) di processi industriali : settori "Power 

Generation", "Heat Transfer", "Combustion"; 

· Analisi di problematiche di incendio in ambienti confinati, 

· Analisi Fabbisogni Energetici, dei Consumi, Produzione, Gestione 

energia; 

· Impianti e sistemi per la generazione di Energia elettrica (meccanici 

e nucleari). 


FABRIZIO COLOMBO 


Professore Associato, Dipartimento di Matematica 



Sede Milano Bovisa - Tel. +39 02 2399 8014 

Sede Milano Leonardo - Tel. +39 02 2399 4613 

E-mail: fabrizio.colombo@mate.polimi.it 


GIORGIO COLOMBO 


Professore associato di "Disegno e metodi dell'Ingegneria 

Industriale" presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di 

Milano. 





20156 Milano 

Tel. +39 02 2399 8259 

Fax +39 02 2399 8202 

Laureato in Ingegneria Meccanica, è professore associato di "Disegno 

e metodi dell'Ingegneria Industriale" presso il Dipartimento di 


Ha iniziato l'attività di ricerca nel 1989 presso l'Istituto Macchine 

Utensili del CNR a Milano, poi ha svolto attività di ricerca e didattica 

presso l'Università di Parma e quindi, dalla fine del 2001, al 


Ha tenuto e tiene corsi di "Laboratorio progettuale di disegno assistito 

da calcolatore", "Progettazione: metodi, strumenti, applicazioni", 

"Disegno tecnico", "Laboratorio di computer grafica" presso le 

Facoltà di Ingegneria Industriale, di Ingegneria dei Sistemi e di 

Disegno Industriale del Politecnico di Milano. Presso la Facoltà di 

Ingegneria dell'Università degli Studi di Parma ha tenuto corsi di 

"Meccanica dei robot", "Fondamenti di meccanica teorica ed applicata", 

"Meccanica delle macchine automatiche e Meccanica dei robot". 

È stato relatore o correlatore di un centinaio di tesi di laurea; fa parte 

del collegio dei docenti dei corsi di dottorato in "Disegno e metodi 

di sviluppo prodotto" e "Ingegneria dei sistemi meccanici". 

Nell'attività di ricerca si è occupato di tecniche CAD parametriche, 

di lubrificazione, di analisi ed ottimizzazione di componenti meccanici, 

di tecniche di simulazione, di meccanica dei robot, di Realtà 

Virtuale, di Knowledge Based Engineering, di metodi per lo sviluppo 

prodotto. È stato coordinatore nazionale di un progetto di ricerca nel 

settore della Realtà Virtuale, ha coordinato unità locali nell'ambito di 

progetti nazionali, ha partecipato e partecipa a progetti di ricerca europei 

e nazionali. È autore o coautore di più di sessanta pubblicazioni 

scientifiche. 


LUIGI PIETRO MARIA COLOMBO 


Ricercatore di ruolo afferente al Dipartimento di Energetica. 


Politecnico di Milano - Dipartimento di Energetica 


20133 Milano 

Tel.:02 2399 3887 

Fax.:02 2399 3863 

E-mail: luigi.colombo@polimi.it 


Trasmissione del calore (per il Corso di Laurea in Ingegneria 

Elettronica) 


Laurea in Ingegneria Elettronica indirizzo Biomedica presso il 

Politecnico di Milano (A.A. 1998-1999). 

Dottorato di Ricerca in Energetica presso il Politecnico di Milano 

(A.A. 2002-2003). 

Dal 2005 ricercatore di ruolo afferente al Dipartimento di 

Energetica. 


Gli interessi di ricerca si collocano nell'ambito della fluidodinamica 

mono- e bi-fase e della trasmissione del calore. In particolare, le attività 

attuali vertono sui seguenti argomenti: ebollizione e condensazione 

di fluidi frigorigeni; tecniche ottiche di misura di campi termici 

in mezzi trasparenti, quali interferometria olografica e fotografia 

speckle digitale; termofluidodinamica computazionale. 

Affiliazioni ed associazioni scientifiche e culturali. 

Socio ordinario dell'Unione Italiana di Termofluidodinamica (UIT). 


STEFANO CONSONNI 


Professore Ordinario a Tempo Pieno afferente al Dipartimento di 

Energetica 



Sede di Milano: piazza Leonardo da Vinci 32 - 20133 Milano - tel. 02 

2399 3917 - fax 02 2399 3940 

Sede di Piacenza: via Scalabrini 76 - 29100 Piacenza - tel. 0523 31 

6803 - fax 0523 31 6837 

e-mail: stefano.consonni@polimi.it 


- Macchine (Laurea Specialistica in Ingegneria Meccanica) 

- Impatto Ambientale dei Sistemi di Trasporto (Laurea in 

Ingegneria dei Trasporti) 

- Macchine e Sistemi Energetici (Laurea Specialistica in Ingegneria 

Meccanica) 

- Interazione tra le Macchine e l'Ambiente (Laurea in Ing. 

Meccanica e per Ambiente e Territorio) 


- Laurea in Ingegneria Meccanica (indirizzo Energetico): 

Politecnico di Milano, 1983 

- Master in Ingegneria Meccanica: Università di Princeton, USA, 

1987. 

- Ph.D. in Ingegneria Meccanica: Università di Princeton, USA., 

1992. 

- Research assistant presso Center for Energy and Environmental 

Studies, Princeton Univ., 1985-90. 

- Ricercatore di Macchine presso Dipartimento di Energetica del 

Politecnico di Milano, 1990-92. 

- Professore associato di Macchine, ibidem, 1992-2001. 

- Professore ordinario di Macchine a Fluido, ibidem, dal 2001. 

- Visiting Research Scientist presso Princeton Environmental 

Institute (PEI), Princeton University, USA, 2002-03. 


- produzione di elettricità (e calore) con turbine a gas e cicli combinati 

- produzione di elettricità (e calore) da biomasse e combustibili 

non convenzionali 

- tecnologie e processi per il contenimento dell'impatto ambientale 

della produzione di energia 

- cogenerazione di elettricità e calore 


- strategie per il contenimento dell'effetto serra 

- tecnologie e processi per il recupero di energia da rifiuti 

- analisi e contenimento emissioni inquinanti da traffico 


- Presidente Centro Sviluppo Polo di Piacenza del Politecnico di 

Milano, dal 1997 al 2005. 

- Direttore Corso di Istruzione Permanente su "Termoutilizzazione 

di rifiuti solidi urbani" (1999) e "I Percorsi del recupero di energia 

da rifiuti a valle della raccolta differenziata" (2005). 

- Presidente Consorzio LEAP (Laboratorio Energia e Ambiente 

Piacenza), dal 2005. 


- Consigliere di amministrazione Azienda Servizi Municipalizzata 

di Piacenza (1995-96). 

- Presidente Tecnoborgo SpA, società pubblico-privata preposta alla 

costruzione dell'impianto di termoutilizzazione rifiuti per la provincia 

di Piacenza (1996-98). 

- Componente Consiglio Generale della Fondazione di Piacenza e 

Vigevano (2001-03). 


- American Society of Mechanical Engineers (ASME) 

- Associazione Termotecnica Italiana (ATI) 


ROBERTO CORRADI 


Professore Associato, afferente alla Facoltà di Ingegneria Industriale. 


Dipartimento di Meccanica, Via La Masa 34, 20156 Milano, e-mail: 

roberto.corradi@polimi.it 


Azionamenti e Controllo dei Sistemi Meccanici (CS Ingegneria 

Meccanica, I anno LS) 

Controllo delle Vibrazioni e del Rumore (CS Ingegneria 

dell'Automazione, II anno LS) 

Laboratorio di Progettazione Meccatronica (Master in 

Progettazione di Sistemi Meccatronici) 


Roberto Corradi si è laureato in Ingegneria Meccanica nel 1995 presso 

il Politecnico di Milano ed ha conseguito il titolo di Dottore di 

Ricerca in Meccanica Applicata nel 2001. Nel 2000 è diventato 

Ricercatore Universitario e dal 2005 è Professore Associato nel s.s.d. 

ING-IND/13 (Meccanica Applicata alle Macchine), in servizio presso 

la Facoltà di Ingegneria Industriale. 


a) Dinamica del veicolo ferroviario, con riferimento a problemi di 

dinamica di marcia in rettilineo e in curva, comfort vibrazionale e 

interazione treno-struttura. 

b) Comportamento dinamico dei veicoli urbani su rotaia, in relazione 

a problemi di sicurezza di marcia, comfort e aggressività del 

rotabile nei confronti dell'armamento. 

c) Applicazioni di controllo attivo, con particolare riferimento all'ambito 

dei veicoli su rotaia con carrelli a ruote indipendenti. 

d) Analisi delle azioni aerodinamiche su convogli ferroviari, mediante 

sperimentazione in galleria del vento e sviluppo di modelli numerici. 

e) Dinamica dell'autoveicolo e modellazione dello pneumatico, con 

applicazioni all'analisi del comfort di marcia. 

f) Tecniche di identificazione dei parametri e metodologie di analisi 

modale sperimentale su grandi strutture e sistemi meccanici. 

g) Analisi del comportamento dinamico e della risposta all'eccitazione 

del vento di grandi strutture civili. 

Roberto Corradi partecipa attualmente a due progetti europei di ricerca 

per il VI Programma Quadro. Il primo ha come obiettivo la 

definizione delle basi tecniche per lo sviluppo di una normativa 

europea per il trasporto urbano su rotaia; il secondo riguarda la 


sicurezza di treni e veicoli pesanti, soggetti all'azione del vento 

trasversale. 

Partecipa inoltre a numerosi progetti di ricerca nell'ambito di collaborazioni 

tra il Dipartimento di Meccanica e aziende industriali/enti 

di trasporti. 

E' autore di circa 40 pubblicazioni scientifiche, pubblicate su riviste 

specializzate o presentate a congressi nazionali e internazionali. 


Membro ANIV (Associazione Italiana di Ingegneria del Vento). 


FABIO COZZI 


Ricercatore di Ruolo (ING-IND 07) presso il Dipartimento di 

Energetica 


Via La Masa 34, 20156 Milano, e-mail:fabio.cozzi@polimi.it 


Dal 1996 al 2003 ha tenuto le esercitazioni per il corso di 

Endoreattori, attualmente è docente del corso di Propulsione 

Aerospaziale. 


Laureato in Ingegneria Aerospaziale nel 1993, consegue il Dottorato 

di Ricerca in Energetica nel 1998. Ha partecipato presso il von 

Karman Institute a corsi su misure di temperatura (1996) e sull'aerodinamica 

interna degli endoreattori a propellente solido (2002). Dal 

1999 è ricercatore confermato. 


Inizialmente l'attività di ricerca ha riguardato lo studio teorico e sperimentale 

della combustione stazionaria e non stazionaria di propellenti 

solidi soggetti a radiazione laser. In tale ambito ha lavorato in 

programmi di ricerca finanziati da MURST ed ASI, collaborando 

con ricercatori russi (Prof. Novozhilov, Prof. Kondrikov) ed americani 

(Dr. Glick). 

Attualmente l'attività di ricerca è focalizzata allo studio sperimentale 

della combustione di miscele metano/idrogeno e all'utilizzo di tecniche 

ottiche applicate all'analisi del campo fluidodinamico e dei processi 

di combustione sia in fiamme di diffusione che premiscelate, inoltre 

è impegnato nello studio sperimentale delle prestazioni e del 

comportamento di microcombustori e micropropulsori. 

Nell'ambito dello studio della combustione di miscele metano/idrogeno 

ha trascorso un periodo di 3 mesi presso l'Ecole Nationale 

Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique (ENSMA) di Poitiers 

(2005). 

È autore di oltre 40 articoli tra pubblicazioni e presentazioni a congressi 

nazionali e internazionali.. 


Membro della Sezione Italiana del Combustion Institute. 


UMBERTO CUGINI 

Si è laureato in Ingegneria Meccanica nel 1966 presso il Politecnico 

di Milano, ed ha conseguito un master in Management and Business 

Administration presso l'Universita' Bocconi nel 1973. 

Dal 2000 è professore ordinario presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano, ove e' titolare degli insegnamenti 

di Disegno di Macchine, Laboratorio progettuale CAD, 

Prototipazione Virtuale nella Facoltà di Ingegneria Industriale. 

Ha insegnato presso le Università di Cagliari e di Parma. 

All'interno del Politecnico di Milano è attualmente membro del 

Consiglio di Amministrazione della Fondazione Politecnico e 

Presidente del Consorzio Politecnico Innovazione. 

E' stato coordinatore del Dottorato di Ricerca in Ingegneria della 

Produzione Industriale, VIII-XVI ciclo, presso l'Universita' di Parma, 

e dal XVII ciclo è coordinatore del Dottorato di Ricerca in "Virtual 

Prototypes and Real Products" presso il Politecnico di Milano. 

E' condirettore del Master PLM del MIP-Politecnico di Milano. 

E' ed e' stato membro di commissioni di Dottorato di Universita' 

straniere (Université de Metz, University of Bristol, Institut National 

Polytechnique de Grenoble, Université Claude Bernard, Lyon). 

Dal 1976 è coordinatore del Gruppo KAEMaRT (Knowledge Aided 

Engineering Manufacturing and Related Technologies) costituito attualmente 

da 15 studiosi tra ricercatori, post-doc e dottorandi sulle 

seguenti tematiche di ricerca: sistemi CAD/PDM/PLM, applicazioni 

knowledge-based, Business Process Reengineering, modellazione e 

simulazione di oggetti non-rigidi, robotica e simulazione di processi 

industriali, interazione uomo-macchina in applicazioni industriali, 

realta' virtuale e aumentata, prototipazione virtuale, sistemi haptic. 

E' ed e' stato responsabile di unita' locali di ricerca nell'ambito di 

numerosi progetti nazionali ed Europei. 

E' autore/coautore di circa 200 articoli scientifici pubblicati su libri, 

riviste e atti di convegni internazionali. 

E' attualmente: 

- presidente e responsabile della ricerca del Consorzio Co.Ge.F. 

(MIUR - PN- SPI4) dal marzo 1995. 

- coordinatore del progetto Europeo T'nD (Touch and Design FP6- 

IST-2002-001996) 

- membro dell' Editorial Board del "International Journal for 

Manufacturing Science & Production" - chairman dell' IFIP Working 

Group 5.2. (Computer Aided Design ) 

- membro del Conseil Scientifique de l'Université Claude Bernard 

Lyon 1. 

- membro del Comitato Tecnico Scientifico del Consorzio CETMA 

(Centro di Progettazione Design e Tecnologie dei Materiali) di 

Brindisi, 


- membro del Consiglio Scientifico del Consorzio PRODE ( 

Cosorzio per il disegno e lo sviluppo dei prodotti industriali) di 

Napoli, 

- membro del Consiglio Scientifico della Fondazione Agarini di 

Terni, 

E' stato: 

- direttore del Progetto Finalizzato Robotica del CNR, 1988-1996, 

- delegato nazionale nell'ITC - Information Technology Committee - 

del Programma ESPRIT nell'ambito del IV Framework Programme 

della Comunità Europea dal 1994 al 1998, 

- responsabile scientifico e partner di 16 Progetti di ricerca Europei 

(2FP, 3FP, 4FP ). 

- membro del Consiglio Direttivo di varie Associazioni scientifiche 

(EUROGRAPHICS, AICA, SIRI, APRI), 

- membro del Comitato dei Garanti per COFIN 2001 e di numerose 

commissioni del MIUR e della Commissione Europea relative alla 

pianificazione e valutazione di vari programmi di ricerca. 


ANDREA CURAMI 


Professore associato confermato afferente al Dipartimento di 

Meccanica sezione di Meccanica dei Sistemi 


Dipartimento di Meccanica Sezione di Meccanica dei Sistemi Via G. 

La Masa 34 20158 Milano 


Fondamenti di Meccanica Teorica e Applicata (dall'A.A. 2004-2005); 

Dinamica dei Sistemi Aerospaziali (dall'A.A. 2002-2003); 

Azionamenti, Dinamica e Controllo dei Sistemi Meccanici (dall'A.A. 

2002-2003); Storia dei Trasporti (dall'A.A. 2004-2005) 


Laurea in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano nel 

1971; Borsista di ricerca presso l'Istituto di Meccanica e Costruzioni 

delle Macchine, Contrattista presso il medesimo Istituto, Assistente 

Ordinario presso il Dipartimento di Meccanica 


Dinamica delle Vibrazioni in macchinario rotante; Vibrazioni indotte 

da fluido 


Attuale (2005) rappresentante italiano alla International Historical 

Commission della FIA (Fédération Internationale de l'Automobile); 

responsabile, pro-tempore (2005), della Commissione Tecnica 

dell'AIAC (Associazione Italiana Automotoveicoli Classici) e suo 

rappresentante in FIVA (Fédération Internationale des Véhicules 

Anciens) 


Membro del consiglio scientifico del Centro Interuniversitario di 

Studi e Ricerche Storico Militari, membro della Società di Storia 

Militare, membro dall'Associazione Italiana Storia dell'Automobile. 


GIANCARLO CUSIMANO 


Professore Straordinario 




Piazza Leonardo da Vinci, 32 20133 Milano 


Meccanica degli Azionamenti 

Azionamenti e Controllo dei Sistemi Meccanici 


Dottore in Ingegneria Meccanica nel 1980 

Ricercatore di ruolo nel 1984 

Professore Associato nel 1992 

Professore Straordinario nel 2004 


L'attività scientifica ha riguardato fondamentalmente la Meccanica 

degli Azionamenti, disciplina del gruppo "Meccanica applicata alle 

macchine", volta alla progettazione delle macchine per l'industria 

manifatturiera: queste sono considerate come sistemi, ottenuti integrando 

adeguatamente componenti da catalogo di differenti tecnologie 

(meccanica, elettrotecnica, elettronica, pneumatica, oleoidraulica), 

caratterizzati da parametri funzionali di natura meccanica, ed in 

complessa interazione reciproca. La scelta dimensionale viene così operata 

in maniera concomitante per i diversi componenti e ottimizzata 

in relazione alle specifiche della macchina. Particolare attenzione 

viene prestata anche allo sviluppo integrato con la parte di potenza 

della parte di controllo, i cui limiti funzionali si riflettono sulle 

prestazioni della prima. Alla parte di controllo vengono devoluti 

anche compiti più generali di supervisione della macchina, come 

quelli di monitoraggio e diagnosi. 


PIERMARIA CARLO DAVOLI 


P O ING IND 14 



Via La Masa 34 20156 Milano 

Tel 02 2399 8248 


Mechanical Behaviour of Materials (Dottorato Ingegneria dei 

Sistemi Meccanici) 

Costruzione di Macchine I (Laurea Ing. Meccanica) 

Progettazione con Materiali Avanzati (LM Ingegneria Meccanica) 

Progettazione (Metodi, Strumenti, Applicazioni) (LM Ingegneria 

Meccanica) 

Fondamenti di Progettazione Meccanica (LM Industrial Design) 


Nato a Firenze nel 1946; maturità classica nel 1965; laurea in ingegneria 

meccanica nel 1970 al Politecnico di Milano 

Dal 1974 al Politecnico di Milano, come contrattista, poi ricercatore, 

poi professore associato e attualmente professore ordinario. 


Materiali: comportamento meccanico dei materiali metallici, compositi, 

polimerici rinforzati con fibre corte e lunghe; metodologie di 

progettazione con materiali compositi. 

Fatica: resistenza a fatica (HCF, LCF) di materiali metallici, polimerici, 

compositi; criteri di resistenza a fatica multiassiale; prove di fatica 

su componenti. 

Ingranaggi: cinematica e dinamica delle trasmissioni a ingranaggi; 

prove di fatica (flessione, pitting) su ingranaggi in acciaio; resistenza 

e metodi di calcolo di ingranaggi in plastica e sinterizzati; emissione 

acustica di ingranaggi e metodologie di riduzione. 

Trasmissioni, organi di trasmissione, organi delle macchine: morfologia, 

funzionamento e metodologie di progettazione degli organi di 

trasmissione, delle trasmissioni complete, degli organi delle macchine; 

sperimentazione su componenti, organi delle macchine, strutture 

e trasmissioni complete, in laboratorio e sul campo. 

Collaborazione con industrie 

Responsabile di contratti di ricerca con numerose industrie sugli argomenti 

indicati; fra queste: ASSIOT, MiniGears, Lucchini, AVIO, 

Radici Group, First, E. Comerio, MTS Italia, e altre ancora. 


Attività di formazione per l'industria 

Direttore dei Corsi di Formazione Permanente per tecnici dell'industria: 

"Progettare con i materiali" e "Gli sforzi residui nella progettazione 

dei componenti strutturali". 

Pubblicazioni 

Più di 80 sui temi indicati. Co-autore del volume: P. Davoli, A. 

Bernasconi, M. Filippini, S. Foletti, "Comportamento meccanico dei 

materiali", McGraw-Hill Italia, 2005. 


Membro della Giunta di Facoltà della Facoltà di Ingegneria 

Industriale (IV Facoltà) 

Presidente dell'Osservatorio della Didattica della Facoltà di 

Ingegneria Industriale (IV Facoltà) 


Direttore tecnico delle riviste "il progettista industriale" e "Organi di 

trasmissione" (editore Tecniche Nuove, Milano) 


AGMA (American Gear Manufacturers Association) 

SAE (Society of Automotive Engineers) 


FRANCO DE ANGELIS 


Ricercatore - Dipartimento di Meccanica - Facoltà di Ingegneria 

Industriale (IV Facoltà di Ingegneria) 





20156 Milano - Italy 

Tel. +39 2 2399.8258 

Fax. +39 2 2399.8202 

e-mail: franco.deangelis@polimi.it 


Politecnico di Milano, IV Facoltà di Ingegneria, Polo di Lecco 

A.A. 04/05 docente dell'insegnamento "Disegno di Macchine" 

per il corso di Laurea in Ingegneria Meccanica. 

Politecnico di Milano, IV Facoltà di Ingegneria 

dall'A.A. 02/03 all'A.A. 04/05 esercitatore dell'insegnamento di 

"Disegno di Macchine" 

per il Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica (docente: Prof. U. 

Cugini). 

Politecnico di Milano, IV Facoltà di Ingegneria 

A.A. 02/03 e A.A. 03/04 esercitatore dell'insegnamento di "Disegno 

Assistito dal Calcolatore" 

per il Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica (docente: Prof.ssa M. 

Bordegoni). 

Politecnico di Milano, III Facoltà di Architettura (Disegno 

Industriale) 

A.A. 01/02 e A.A. 02/03 esercitatore dell'insegnamento di 

"Laboratorio di Disegno, Modulo di Disegno Tecnico - Automatico" 

per il Corso di Laurea in Disegno Industriale (docente: Prof.ssa M. 

Bordegoni). 

Politecnico di Milano, III Facoltà di Architettura (Disegno 

Industriale), Dipartimento INDACO 

A.A. 01/02 docente nell'ambito del Master universitario di 1° livello 

in "Tecnico di prototipazione digitale del Disegno Industriale con 

particolare riferimento alla prototipazione in materiali plastici " 


Laurea in Scienze dell'Informazione conseguita presso l'Università 

degli Studi di Milano il 15 febbraio 1993. 

Dottore di Ricerca in Ingegneria della Produzione Industriale. 

Titolo conseguito presso l'Università degli Studi di Parma il 19 

marzo 2001. 


Ricercatore di ruolo presso il Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano dal 30 dicembre 2002. 


L'attività scientifica del sottoscritto si è svolta inizialmente nell'ambito 

di problematiche CAD con il lavoro di tesi presso il gruppo CAD 

dell'Istituto Macchine Utensili del CNR, Milano, e successivamente si 

è estesa agli ambiti CAM e CIM durante la collaborazione con MDI 

(Manufacturing Digital Institute, presso l'Università di Castellanza) e 

successive consulenze presso ditte del settore. 

L' attività di ricerca è quindi proseguita in collaborazione con il 

gruppo KAEMaRT (Knowledge Aided Engineering & Manufacturing 

and Related Technology) coordinato dal Prof. U. Cugini (URL: 

http://www.kaemart.it/), e si è focalizzata sulle tecniche di Virtual 

Prototyping, con particolare riferimento alla simulazione real time di 

materiali non rigidi con haptic rendering, tematica su cui si è svolto 

il Dottorato di Ricerca. 

Successivamente la ricerca si è diretta principalmente sulle applicazioni 

delle tecnologie haptic per la prototipazione virtuale di modelli 

free-form, nell'ambito del progetto europeo FP6-IST T'nD ("Touch 

& Design"). 


LUIGI DE LUCA 


Prof. Ordinario - Dipartimento di Energetica 

Facoltà di Ingegneria Industriale, Milano Bovisa 


Dipartimento di Energetica - SPLab 

34 Via La Masa 

I-20158 Milano, Mi 

Tel.: 02-2399-8512 Ufficio 

Tel.: 02-2399-8068 Laboratorio 

Fax: 02-2399-8566 Dipartimento 


- Endoreattori 

- Sistemi di propulsione e potenza per lo spazio 

- Propulsione avanzata 


- 1989: Professore Ordinario, Politecnico di Milano. 

- 1983: Professore Associato, Politecnico di Milano. 

- 1973: Professore Incaricato, Politecnico di Milano 

- 1976: Ph.D. Aerospace and Mechanical Sciences, Princeton 

University, Princeton, NJ, USA. 

- 1967: Laurea Ingegneria Aeronautica, Politecnico di Milano. 


Combustione di propellenti solidi e ibridi, combustione pilotata da 

laser, stabilità intrinseca, ignizione ed estinzione, combustione transitoria, 

combustione in condizioni dinamiche, nanoenergetica, materiali 

ad alta densità energetica, lanciatori spaziali, propulsori nello 

spazio. 


Responsabile Laboratorio di Propulsione Spaziale. 


- Editorial Board FGV (pubblicato come Fizika Goreniya i Vzryva 

in russo oppure come Combustion Explosion and Shock Waves in 

inglese), Novosibirsk, Russian Academy of Sciences, 2005-2008. 

- Progress Series Editorial Board, AIAA (American Institute of 

Astronautics and Aeronautics), 1992-2000. 

- Editorial Board AIDAA, 1990-2004 


AIAA, AIDAA 


SERGIO DE PONTE 


II fascia - Facoltà di Ing, Indistriale 


Politecnico di Milano- 



I -20158 Milano 

Tel. +39 02 2399 8355 (uff.) 8048 (lab.) 

e-mail deponte@aero.polimi.it 


Aerodinamica degli Aeromobili ( ora Progetto aerodinamico) 

Aerodinamica I 


Laureato in Ing. Aeronautica presso il Politecnico di Milano nel 1969 

"diploma course" presso il "von Karman Institute" nel 1970 


Aerodinamica sperimentale 

Volo a bassa velocità 

Ipersostentazione 


Membro delle commissioni: 

Studenti all'estero 

Tariffario 

Del Dipartimento 


AIDAA 


FABRIZIO D’ERRICO 

Nato a Taranto il 25 febbraio 1973. 

Ha conseguito la maturità scientifica a Taranto nel 1990, presso il 

Liceo Scientifico Statale G.Battaglini, con votazione di 52/60. Ha 

conseguito la laurea in Ingegneria Meccanica (indirizzo Costruttivo 

Sperimentazione) nella sessione d'esame del 20 dicembre 2000, presso 

il Politecnico di Milano, con votazione di 93/100. 

Subito dopo la laurea, ha iniziato la propria attività presso il 


Dal 1 giugno 2001 al febbraio 2005 ha usufruito di un assegno di ricerca 

finalizzato all'attività dal titolo "Influenza delle inclusioni non 

metalliche sulla lavorabilità a caldo e a freddo degli acciai", intrapresa 

presso la Sezione Materiali per Applicazioni Meccaniche del 


Dal 1 Febbraio 2005 è Ricercatore di Ruolo presso la IV Facoltà di 

Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano. 

L'attività didattica è iniziata nel 2001. 

A partire dal 2002 ha presieduto la Commissione Informatica del 

Dipartimento di Meccanica, finalizzata alla gestione delle risorse 

software e di rete di tutto il dipartimento. 

A partire dal 2002 ha coordinato tutte le attività di promozione per il 

Corso di Laurea in Ingegneria dei Materiali, seguendo in prima persona 

i lavori per la realizzazione del sito web didattico-informativo 

www.lim.polimi.it. Nell'ambito della medesima attività è stato autore 

di tutta la campagna di informazione mediante mezzi di stampa e 

multimediali. 

L'attività di ricerca ha permesso al candidato, nel corso degli anni, di 

acquisire esperienze nell'ambito delle seguenti tecniche di indagine 

sperimentale: 

- metallografia e microscopia ottica; 

- tecniche di analisi di immagine; 

- implementazione numerica al calcolatore di modelli matematici; 

- microscopia elettronica a scansione e microanalisi a dispersione 

d'energia; 

- diffrattometria a raggi X; 

- prove di durezza, microdurezza e di resistenza alla trazione; 

- prove di compressione a caldo; 

- prove di fatica da contatto; 

- prove di fatica tradizionali (curve di Wöhler) e prove di fatica oligociclica; 

- prove di usura; 

- tecniche di estensimetria elettrica e metodi di controllo non distruttivi; 

- fatigue assessment in presenza di difetti; 

- failure analysis. 


A partire dal 2003 ha presieduto la Commissione Tirocini del 

Dipartimento di Meccanica, collaborando attivamente nella stesura 

del Regolamento dell'attività di Tirocinio per il Corso di Laurea in 

Ingegneria Meccanica. 

E' socio dell'Associazione Italiana di Metallurgia (AIM) ed è iscritto 

all'Ordine degli Ingegneri di Milano. 

E' membro della Commissione Scientifica dell'Associazione per il 

Disegno Industriale istituita per l'assegnazione del Premio Europeo 

Compasso D'Oro ADI 2007. 


GIANLUCA D’ERRICO 




via La Masa 34, 20156 Milano 

Tel.. 39-0223998613 

email: gianluca.derrico@polimi.it 


070895 - Motori a Combustione Interna 

070920 - Progettazione Termofluidodinamica dei Motori 

075952- Fondamenti di Motori a Combustione Interna 

072360- Fisica Tecnica e Sistemi Energetici 


Laureato in Ingegneria Meccanica, indirizzo Energia, il 24 luglio 

1997 presso il Politecnico di Milano con 100/100 e lode, discutendo 

la tesi dal titolo: "Simulazione numerica dei flussi instazionari 1-D 

con trasporto di specie-chimiche nei condotti dei motori a C.I. ". 

Premiato dall'Associazione Laureati per essere stato il più giovane 

laureato in Ingegneria del Politecnico di Milano del 1997. 

Dottorato di ricerca in Energetica (XIII° ciclo), conseguito il 17 gennaio 

2001, discutendo la tesi dal titolo: "Simulazione numerica di 

flussi reagenti in camera di combustione e lungo il sistema di scarico 

dei motori a C.I. a ciclo Otto." 

Nell'ambito del Dottorato, ha svolto un periodo di studio di 15 mesi 

presso l'Imperial College of Science and Technology di Londra (UK), 

lavorando con il prof. David Gosman ed i suoi collaboratori della 

Thermodynamics and Fluid Mechanics Section. 

Assegnista di ricerca presso il Dipartimento di Energetica del 

Politecnico di Milano dal maggio 2001 al dicembre 2001. 

Ricercatore di ruolo dal 1 gennaio 2002. 


Modellazione termo-fluidodinamica dei motori a combustione interna, 

orientata allo sviluppo e all'applicazione di modelli fluidodinamici 

1D e multiD per il calcolo dei flussi instazionari nei sistemi 

di condotti. I modelli realizzati simulano i processi gasdinamici dalle 

sezioni di ingresso del sistema d'aspirazione del motore ai terminali 

del sistema di scarico, comprendendo elementi tipici quali giunzioni, 

convertitori catalitici, silenziatori. I modelli sono in grado di prevedere 

l'influenza dei flussi instazionari nei condotti sul ricambio gas e 

sulle prestazioni del propulsore, sul rumore emesso dai terminali aperti 

in atmosfera. 


Simulazione dei flussi instazionari reagenti nei sistemi di scarico dei 

motori a c.i., con particolare riferimento al trasporto delle specie 

chimiche lungo i condotti, con reazioni chimiche di post-ossidazione 

degli idrocarburi incombusti nella prima parte del collettore di scarico, 

e di abbattimento degli inquinanti nel convertitore catalitico. 

Calcolo dei processi di combustione in motori Otto, Diesel e HCCI, 

mediante modelli termodinamici multi-zona e mediante approccio 

CFD. Valutazione delle emissioni in camera di combustione mediante 

approccio cinetico complesso e semplificato. Studio della detonazione. 

Studio dei motori a c.i. alimentati a metano e ad idrogeno. 

Modellazione degli spray di combustibile per applicazioni Diesel e 

GDI. 


- Membro della Commissione Orari per Ingegneria Energetica. 

- Membro della Commissione Tirocini per l'indirizzo Motori e 

Turbomacchine di Ingegneria Meccanica. 

- Coordinatore per lo sviluppo del motore per il progetto Formula 

Student della IV Facoltà. 

- Coordinatore per lo sviluppo del motore per il progetto d'ateneo 

SHELL-ECO Marathon 


- Membro SAE affiliato alle sezione italiana di Napoli. 


ELISABETTA DI NITTO 






Via Ponzio 34/5 

20133 Milano 

Tel: +39 02 2399 3663 

Fax: +39 02 2399 3411 

Email: diritto@elet.polimi.it 

Web: www.elet.polimi.it/~dinitto 


AA 2004-2005 

Ingegneria del Software II per la laurea specialistica in Ingegneria 

Informatica 

Informatica B per la laurea di primo livello di Ingegneria Meccanica 

AA 2003-2004 

Ingegneria del Software B per la laurea di primo livello in Ingegneria 

delle Telecomunicazioni 

Informatica C per la laurea in primo livello in Ingegneria 

Aerospaziale 


Si è laureata presso l'Università della Calabria nel 1991 in Ingegneria 

Informatica. Nel 1992 ha ottenuto il master in tecnologie dell'informazione 

presso il CEFRIEL (Milano). Nel 1995 ha ottenuto in 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Informatica e Automatica presso 

il Politecnico di Milano. Nel periodo 1995-1999 ha ricoperto presso 

il CEFRIEL il ruolo di ricercatrice prima e di responsabile dell'area 

di Ingegneria del Software poi. Nel periodo 1999-2003 ha ricoperto il 

ruolo di Ricercatore presso il Politecnico di Milano. Attualmente è 

Professore Associato presso la stessa università. 


La sua attività di ricerca si focalizza nel contesto dell'Ingegneria del 

software ed in particolare, dei sistemi di supporto al processo di sviluppo, 

dei metodi e tecniche per lo sviluppo di applicazioni a servizi, 

delle architetture software configurabili dinamicamente. In queste 

aree ha pubblicato vari articoli su riviste e negli atti di conferenze internazionali 

ed ha partecipato a vari progetti finanziati da imprese 

privati, dalla comunità europea e dallo stato italiano. 



Ricopre il ruolo di "Academic Researcher" presso il CEFRIEL, un 

centro di ricerca fondato da un consorzio che vede la partecipazione 

delle più importanti imprese che lavorano nel settore della tecnologia 

dell'informazione in Italia, della regione Lombardia, e del 


È stata visiting professor presso l'università della California a Irvine 

(USA) 

È stata membro del comitato di programma di varie conferenze internazionali 

tra le quali ICSE (International Conference on Software 

Engineering) 2005 e 2001, ASE (Automated Software Engineering 

Conference) 2003, DEXA (International Conference on Database 

and Expert Systems Applications) 2005 e 2003, FSE-8 (8th 

Conference on Foundations of Software Engineering) 2000. 


GIORGIO DIANA 


Professore ordinario di Meccanica Applicata alle Macchine presso il 

Dipartimento di Meccanica - IV Facoltà di Ingegneria 


Prof. Giorgio Diana - Dipartimento di Meccanica - Politecnico di 

Milano - Via La Masa, 34 - 20156 Milano MI 

tel.02 23998423 - telefax 02 23998492 - E-mail: giorgio.diana@polimi.it 


Dal 2003 -2004: Dinamica dei Sistemi Meccanici - I anno Laurea 

Specialistica in Ingegneria Meccanica - IV Facoltà di Ingegneria - 

Milano Bovisa 

Dal 2003 -2004: Azionamento e Controllo dei Sistemi Meccanici - I 

anno Laurea Specialistica in Ingegneria Meccanica IV Facoltà di 

Ingegneria - Milano Bovisa 


Si è laureato in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano nel 

1961 e nel 1971 è divenuto professore di Meccanica Applicata, vincendo 

una cattedra presso l'Università di Cagliari. Dal 1980 al 2003 é 

stato titolare dell'insegnamento di Modellistica e Simulazione dei 

Sistemi Meccanici al 4° anno del Corso di Laurea in Ingegneria 



Il suo lavoro di ricerca si svolge nei campi della fluido-elasticità , 

della dinamica dei rotori, della dinamica dei veicoli stradali e ferroviari; 

in questi settori ha pubblicato più di 150 lavori scientifici a livello 

nazionale ed internazionale. 


E' stato Direttore del Centro di Calcolo, membro del Senato 

Accademico e del Consiglio di Amministrazione. Attualmente è 

Direttore del Dipartimento di Meccanica, Coordinatore del Collegio 

dei Direttori di Dipartimento, Direttore del CIRIVE (Centro Inter- 

Dipartimentale di Ricerca per l'Ingegneria del Vento). 

E' stato il Direttore del Master Universitario di II Livello in 

Ingegneria del Vento (Politecnico di Milano - Università di Genova - 

2003/2004. 

Affiliazioni ad associazioni scientifiche e culturali e Cariche ricoperte 

all'esterno del Politecnico 


E' il rappresentante italiano nel Cigré (Conference International de 

Grand Reseaux Electriques) - SCB2-WG11 Comportamento 

Meccanico di Conduttori e Accessori - ed è Chairman di una delle 

sue Task-Forces. 

E' membro del IFToMM (International Federation for the Theory of 

Machines and Mechanism) ed è stato per diversi anni Presidente del 

'Rotordynamics Committee'. 

E' membro IABSE (International Association for Bridge and 

Structural Engineers). 

E' membro di una Organizzazione Internazionale denominata 

'Bridge Aerodynamics' che riunisce i maggiori esperti in aeroelastica. 

In particolare ha la presidenza del Working Group 'Benchmark 

Study' che ha il compito di valutare e confrontare le diverse metodologie 

di studio dell'aerodinamica dei ponti. 

E' presidente del Comitato Tecnico-Scientifico del Consorzio 

Italcertifer. 

E' ed è stato coordinatore nazionale di alcuni progetti del Consiglio 

Nazionale delle Ricerche e del Ministero dell'Università e della 

Ricerca Scientifica. 

E' responsabile per il Politecnico di alcuni contratti di ricerca internazionali 

nell'ambito del V e VI Programma Quadro nel campo della 

dinamica ferroviaria. 

E' il responsabile dello studio aeroelastico e della percorribilità stradale 

e ferroviaria per il progetto del ponte sospeso sullo Stretto di 

Messina. E' advisor della Società Stretto di Messina per la valutazione 

del progetto esecutivo aeroelastico e di percorribilità stradale e 

ferroviaria del Ponte sullo Stretto di Messina. 


FAUSTO DISTANTE 


Fausto Distante è professore di seconda fascia (ING-INF05) afferente 

al Dipartimento di Elettronica ed Informazione del Politecnico di 

Milano 


Sede: Dipartimento di Elettronica ed Informazione 

telefono: 02 2399 3507 fax: 02 2399 3411 

email: distante@elet.polimi.it 


Informatica B, Informatica 1, fondamenti di Informatica 


Nato nel 1958, si è laureato in Ingegneria Elettronica presso il 

Politecnico di Milano nel 1982. Dal 1983 al 1992 è stato ricercatore 

CNR presso il Politecnico di Milano, quando è diventato professore 

associato. 


Keywords: Testing Funzionale di circuiti VLSI/WSI, Tolleranza ai 

Guasti, Sistemi di controllo. 

Le ricerche nell'area di architetture dei sistemi di elaborazione e metodologie 

di automazione del progetto di sistemi digitali al 

Politecnico di Milano riguardano principalmente le metodologie di 

progetto e le architetture di sistemi digitali nelle loro componenti 

hardware e software. La tendenza dell'evoluzione delle architetture di 

sistema presenta un'evidente integrazione tra i componenti dei vari 

livelli. I progetti partono da specifiche quanto più possibile formali 

al massimo livello di astrazione, prescindendo da tecnologie implementative 

e scelte architetturali hw/sw; si definiscono invece prestazioni 

e vincoli (funzionali e non) necessari per il successo dei progetti 

stessi. Ne consegue che il progetto di sistemi informatici (e in particolare 

di quelli dedicati) deve essere visto come un insieme di attività 

fortemente correlate tra loro e finalizzate al raggiungimento 

degli obiettivi. 


VINCENZO DOSSENA 


Professore di II Fascia afferente al Dipartimento di Energetica 




20158 Milano 

Tel 02 23998612 ; e.mail : vincenzo.dossena@polimi.it 


Corso di Macchine e Sistemi Energetici - CCS Meccanica 

Corso di Macchine e Sistemi Energetici - CCS Elettrica, Ambientale, 

Materiali 


Laurea in Ing. Meccanica 

Dottorato di Ricerca in Energetica 

Ricercatore Universitario (S.S. Macchine a Fluido - ING-IND 08, 

1996) 

Professore di II Fascia (S.S. Macchine a Fluido - ING-IND 08, 2003) 


L'attività di ricerca scientifica è orientata allo studio della fluidodinamica 

interna e delle prestazioni delle turbomacchine. In particolare 

sono state sviluppate tecniche e metodologie di misura innovative 

per il rilievo di campi di moto fluido in condizioni transoniche e 

tempovarianti. L'attività ha riguardato principalmente lo studio di 

prestazioni di profili di turbomacchina su modelli in schiera piana in 

galleria del vento ad alta velocità e su stadi completi di turbina. Le ricerche 

attualmente in corso affrontano 1) gli effetti fluidodinamici e 

prestazionali prodotti dall'applicazione di tecniche di progetto di 

profili palari a geometria completamente 3D (leaning, compound 

leaning, ecc.); 2) l'analisi dell'interazione instazionaria rotore/statore 

in stadi di turbina. 

Un ulteriore ambito di ricerca riguarda lo studio e lo sviluppo di 

metodologie di progetto e verifica di prestazioni nel settore delle valvole 

di sicurezza, con approccio sia sperimentale che numerico. 


LORENZO DOZIO 


Ricercatore ING/IND04 - Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 


Ufficio 30 - Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale - Politecnico di 

Milano - via La Masa 34, 20156, Milano - Tel. 0223998329 - Fax 

0223998334 - Email: dozio@aero.polimi.it 


Tecnica e Sperimentazione Aerospaziale 


Ott. 1998 - Laurea in Ingegneria Aerospaziale 

Nov. 1999 - Nov. 2001 - Dottorato di ricerca in Ingegneria 

Aerospaziale 

Gen. 2002 - Gen. 2004 - Assegno di ricerca post-dottorato 

Gen. 2004 - oggi : ricercatore presso Dip. Ing. Aerospaziale 


Controllo attivo delle vibrazioni di strutture aerospaziali, controllo 

attivo del rumore interno nella cabina di elicotteri, controllo attivo 

del flutter, smart structures, sistemi embedded in tempo reale 


LAMBERTO DUÒ 


Professore Associato, Dipartimento di Fisica 


Dipartimento di Fisica, Politecnico di Milano, piazza L. da Vinci 32, 

20133 Milano 


- Fisica Sperimentale A+B (I anno, Ing. Meccanica, Ing. 

Aerospaziale Ing. Energetica, IV Facoltà) 

- Fisica Sperimentale B+C (I anno, Ing. Fisica, Ing. Matematica, II 

Facoltà) 

- Struttura della Materia (III anno, Ing. Fisica, II Facoltà) 


- Laurea in Ingegneria Elettronica, Politecnico di Milano (1988) 

- Post Doctoral Research Assistant, Interdisciplinary Research 

Centre in Surface Science, University of Liverpool (UK). (1988- 

1990) 

- Ricercatore Universitario, Fisica Generale, Politecnico di Milano 

(1990-1999) 

- Professore Associato, Fisica Sperimentale, Politecnico di Milano 

(1999- ) 


Proprietà elettroniche dei solidi, Fisica delle superfici, Alto e Ultra 

Alto Vuoto, Radiazione di sincrotrone, Spettroscopie elettroniche, 

Fenomeni magnetici e spintronica, Microscopia a scansione di 

sonda, Metrologia, Gestione della qualità nella misura delle grandezze. 


Responsabile del Centro Taratura del Politecnico presso il Centro per 

la Qualità di Ateneo 


Associazione Italiana del Vuoto 


AMALIA ERCOLI FINZI 


Professore Ordinario di Meccanica Orbitale - Facoltà di Ingegneria 

Industriale - Politecnico di Milano 



V. La Masa 34 - 20158 Milano 

Tel. 02-23998359 

Fax 02-23998334 

Finzi@aero.polimi.it 

Amalia.finzi@polimi.it 


Titolare dei corsi di Meccanica Aerospaziale, Meccanica del Volo 

Spaziale 1 e Progetto di Sistemi Spaziali per gli allievi del 4° e 5°anno 

di laurea in Ingegneria aerospaziale e del 2° anno della Laurea specialistica 

in Ingegneria Spaziale 


Laureata in Ingegneria Aeronautica presso il Politecnico di Milano, 

assistente di Tecnica delle Costruzioni e di Meccanica Razionale, 

Professore associato di Meccanica Aerospaziale al Politecnico di 

Milano; Professore Incaricato Stabilizzato di Meccanica Razionale 

presso l'Università degli Studi di Milano, Corso di Laurea in Scienze 

Matematiche e Fisiche. 


Dinamica dei fluidi (fluidi non newtoniani, effetti relativistici) 

Dinamica delle strutture (Diffusione di carichi da pannelli a correnti, 

controllo delle vibrazioni di grandi strutture spaziali, Dinamica di 

sistemi spaziali a filo, Dinamica di strutture spaziali periodiche, 

Isolamento dinamico di esperimenti in microgravità) 

Dinamica del volo spaziale (Controllo di manovre di docking, ottimizzazione 

di manovre di rientro, controllo della dinamica d'assetto 

di satelliti e stazioni spaziali) 

Progetto e realizzazione di un microsatellite. 

Progetto e realizzazione di esperimenti da imbarcare sulla Stazione 

Spaziale o su sonde per l'esplorazione planetaria e cometaria. 

Progetto e realizzazione di manipolatori per impiego spaziale. 



Membro della Giunta di dipartimento 

Delegato del Rettore per la Didattica (Nuovo Ordinamento) 

Delegato del Rettore per le Politiche di Genere 


Presidente del Comitato per le pari Opportunità 

Presidente della Commissione Giovani Ricercatori 

Presidente della Commissione Progetti Innovativi per la Didattica 

Delegato della Facoltà per i Laboratori Sperimentali per la Didattica 


Responsabile Scientifico dell'esperimento SD2 imbarcato sulla sonda 

cometaria Rosetta 

Membro del Consiglio Scientifico dell'Agenzia Spaziale Italiana 

Membro del Comitato Tecnico Scientifico dell' Agenzia Spaziale 

Italiana 

Membro del Comitato di Riferimento dell'ESA per l'esplorazione di 

Marte 

Membro del gruppo dell'ESA per il programma di esplorazione di 

Marte a lungo termine 


Membro dell'International Accademy of Astronautics 

Membro dell'American Astronautical Society 

Fellow della British Interplanetary Society 

Membro dell'American Institute of Aeronautics and Astronautics 

Presidente della Sezione Lombarda dell'AIDAA 

Membro del Consiglio centrale dell'AIDAA 

Presidente Nazionale dell'Associazione Italiana Donne Ingegnere e 

Architetto 


ALAN FACCHINETTI 

Nato a Milano il 18 Novembre 1975 


Ricercatore di Ruolo presso il Dipartimento di Meccanica 


Dipartimento di Meccanica - Sezione Meccanica dei Sistemi 

Via G. La Masa, 34 - 20158 Milano 

Tel. +39.02.2399.8485 

Fax +39.02.2399.8493 

e-mail: alan.facchinetti@polimi.it 


Esercitatore dei corsi: 

"Dinamica dei Sistemi Meccanici" per allievi meccanici presso la sede 

di Piacenza; 

"Modellistica dei Sistemi Meccanici" per allievi automatici presso la 

sede di Milano Leonardo. 


Laureato in Ingegneria Meccanica nell'anno 2000 presso il 

Politecnico di Milano, consegue nel 2004 il titolo di Dottore di 

Ricerca in Meccanica Applicata. 

Dal gennaio 2001 è stato fruitore di assegno di ricerca per il programma 

di ricerca denominato "Vibrazione dei sistemi meccanici 

(Diagnostica)" presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico 

di Milano. Dal 1 febbraio 2005 ha preso servizio come Ricercatore 

nel SSD ING-IND/13 (Meccanica Applicata alle Macchine) presso il 



L'attività scientifica è principalmente svolta nel campo dell'analisi 

numerica e sperimentale del comportamento dinamico, della stabilità 

e del controllo dei sistemi meccanici, con applicazione alla dinamica 

dei veicoli ferroviari, in particolare ferro-tranviari, all'interazione 

pantografo-catenaria e alla dinamica dei rotori 

Più in dettaglio, l'attività di ricerca riguarda: la dinamica del veicolo 

ferroviario, con riferimento a problemi di dinamica di marcia in rettilineo 

e in curva, il comportamento dinamico dei veicoli urbani su 

rotaia, in relazione a problemi di sicurezza di marcia, comfort e aggressività 

del rotabile nei confronti dell'armamento, l'interazione dinamica 

pantografo-catenaria, con riferimento a problemi di usura 

del filo di contatto e alla presenza di più pantografi in presa, il controllo 

attivo di pantografi per alta velocità, la misura delle forze di 

contatto tra pantografo e catenaria, lo sviluppo di sistemi di diagnostica 

della catenaria, l'identificazione della presenza di difetti nei ro- 


tori. 

L'attività scientifica ha dato luogo a una ventina di pubblicazioni 

scientifiche, pubblicate su riviste specializzate o presentate a congressi 

nazionali e internazionali. 


ANTONINO FAMULARI 


Ricercatore Confermato 

Dipartimento di Chimica materiali e Ingegneria Chimica "G. Natta" 


Dipartimento di Chimica materiali e Ingegneria Chimica "G. Natta" 

- Politecnico di Milano 

Via Mancinelli 7 - 20131 Milano 

E-mail: antonino.famulari@polimi.it 

Tel 02-23993044 o 02-23993052 

Fax 02-23993080 


Chimica A corso di laurea in Ingegneria Civile 

Chimica III (Ambientale) corsi di laurea Ingegneria Chimica, 

Ingegneria dei Materiali e Ingegneria della Prevenzione e della 

Sicurezza nell'Industria di Processo 


1 Dicembre 2001-oggi 

Ricercatore di ruolo (CHIM/07) presso il Dipartimento di Chimica, 

Materiali e Ingegneria Chimca del Politecnico di Milano. 

1 Settembre 2001 

Ricercatore di ruolo (CHIM/06) presso il Centro CNR CSRSRC c/o 

Dipartimento di Chimica Fisica ed Elettrochimica, Università di 

Milano. 

1999-2001 

Assegno di ricerca nel settore delle Scienze chimiche 

1998 

Dottorato di Ricerca in Scienze Chimiche 

Università di Milano, Dipartimento di Chimica Fisica ed 

Elettrochimica. 

Aprile 1995 

Abilitazione per l'esercizio della professione di CHIMICO 

Università degli Studi di Milano. 

Luglio 1994 

Laurea in Chimica (110/110) 

Università di Milano, Dipartimento di Chimica Fisica ed 

Elettrochimica. 


L'attività di ricerca riguarda le metodologie di diffrazione di raggi X, 

tecniche alto angolo (WAXS) e basso angolo (SAXS), e la modellistica 

molecolare (dai metodi di meccanica e dinamica molecolare ai 

metodi quantomeccanici ab initio, semiempirici e misti) con parti- 


colare attenzione per i sistemi macromolecolari e polimerici. Il lavoro 

è svolto sia all'interno del Dipartimento di Chimica, Materiali e 

Ingegneria Chimica (gruppo di ricerca Professor Giuseppe Allegra) 

che in collaborazione con Centri di Ricerca e Università italiani e 

stranieri. Collaborazioni gruppi di fama internazionale fra cui i 

gruppi del Professor, A.R.Khokhlov (Physics Department, Moscow 

State University, Leninsky Gory, Moscow, Russia), del Professor M.S. 

Gordon (Department of Chemistry, Iowa State University, Ames, 

USA) e vari gruppi dell'ESRF di Grenoble. Le tematiche affrontate 

sono molteplici e gli argomenti riguardano principalmente contratti 

di ricerca COFIN. 

- Sistemi macromolecolari conduttori a base tiofenica: importanti 

dal punto di vista tecnologico sia per l'utilizzo nel fotovoltaico e 

nei transistori (organic thin film transistors OTFT). che nell'ambito 

del chem-sensing e del bio-sensing per lo sviluppo di metodi 

sensibili, specifici, economici e rapidi per diversi scopi analitici e 

diagnostici. 

- Materiali nano compositi quali i polimeri e gel caricati con dispersioni 

di argilla (sistemi di interesse tecnologico per applicazioni 

nel trattamento delle acque e. nella progettazione di "materiali 

intelligenti" a selettività modulabile). 

- Polimeri mesogenici con potenziali correlazioni con i sistemi impiegati 

nel campo dei cristalli liquidi. 

- SAXS (morfologia) e WAXS (struttura) di sistemi fra cui polipropilene 

iso e sindiotattico e di nuovi polidieni con catene laterali 

insature. 

- Molecular modelling: complessi di van der Waals contenenti 

anche molecole di interesse biologico. 


Responsabile dell'unità operativa di Milano-Politecnico nell'ambito 

del progetto nazionale cofinanziato dal MIUR "Nano-Analytical 

Systems for Chem & bio-sEnsing - NASCE" 


Iscritto alla AIM (Associazione Italiana Macromolecole) 


GIANCARLO FERRARI 


Professore ordinario del SSD Ing.-Ind. 08 - Macchine a fluido, 

afferente alla Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di 

Milano 


Dipartimento di Energetica - Campus Bovisa, 

Via la Masa 34. 20156, Milano (Italy) 

E-Mail: giancarlo.ferrari@polimi.it 

Tel: 39-02-2399-8515 

Fax: 39-02-2399-8566 


Motori a combustione interna per il corso di laurea LM in 

Ingegneria Meccanica - Milano Bovisa 

Macchine per il corso di laurea LM in Ingegneria Meccanica - Lecco 

Macchine per il corso di laurea in Ingegneria dei Trasporti - Piacenza 

Sistemi energetici per il corso di laurea in Ingegneria Ambientale e 

Gestionale- Cremona 


Ha conseguito la laurea in ingegneria meccanica presso il Politecnico 

di Milano nel 1965, dove è diventato nel 1972 professore incaricato e 

nel 1980 professore ordinario di Motori a combustione interna. 

Attualmente svolge attività di insegnamento, ricerca e consulenza 

nell'area delle trasformazioni energetiche che avvengono nelle macchine 

termiche. 


Specializzatosi nello studio dei motori a combustione interna, ha 

condotto ricerche sia teoriche che sperimentali di rilevante interesse 

in questo campo. In particolare, da alcuni decenni coordina l'attività 

di un dinamico gruppo di ricerca che sviluppa ed amplia continuamente 

un codice fluidodinamico (denominato GASDYN), per la simulazione 

dei processi energetici motori. Il modello è nato come 

monodimensionale per ottimizzare le geometrie dei condotti di aspirazione 

e scarico, sfruttando l'energia legata al moto ondoso dei fluidi 

che li attraversano. Si è poi esteso alla simulazione: del rumore gasdinamico 

irradiato, includendo il calcolo dei silenziatori; dei processi 

di combustione nel cilindro, con la valutazione degli inquinanti emessi 

mediante sub-modelli cinetici; dell'evoluzione della composizione 

chimica dei gas combusti dalle valvole del motore fino ai sistemi 

di post trattamento. Ai vantaggi di semplicità, rapidità e robustezza 

di calcolo offerti dalla simulazione monodimensionale si accoppia 

ora la possibile di descrivere in modo tridimensionale i processi 

che avvengono in alcuni punti critici dei sistemi simulati. 


Direttore del Dipartimento di Energetica per il triennio 1993-96. 


PIETRO FERRARI 


Professore Associato di Macchine (Raggr. ING-IND 08), Consiglio di 

Corso di Studi Meccanico 


Dipartimento di Energetica, Politecnico di Milano, Campus Bovisa 

(Via Lambruschini) 

Telefono: 02 2399 8509, Fax: 02 2399 8566, e-mail: pietro.ferrari@polimi.it 


Docente di Macchine e Sistemi Energetici (Laurea 1° liv.) e di 

Macchine (Laurea 2° liv.) 


Nel 1969 Dottore in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di 

Milano. 

Ha iniziato nel 1972 come assistente incaricato di Motori per 

Aeromobili, presso l'Istituto di Macchine del Politecnico di Milano; 

nel 1974 ha vinto il concorso di assistente di ruolo di Motori per 

Aeromobili al Politecnico di Milano e nel 1983 è divenuto professore 

associato di Macchine presso il Politecnico di Milano. 


L'attività di ricerca, di tipo prevalentemente sperimentale, si è svolta 

inizialmente nel campo degli scambiatori di calore ad elevata compattezza, 

della termoidraulica dei fluidi bifase, dei cicli Rankine con 

fluidi non convenzionali (fluoro/clorocarburi, HFC). Attualmente 

verte sulla ottimizzazione fluidodinamica dei componenti industriali 

per la depurazione delle emissioni gassose degli impianti per la produzione 

di potenza (denitrificatori, filtri elettrostatici). 


Fa parte della Commissione Piani di Studio e della Commissione 

Permanente del Consiglio di Corso di Studi di Ingegneria Meccanica. 


Associato all'U.I.T. (Unione Italiana di Termofluidodinamica) 


LILIANA FERRI 


Professore associato, Dipartimento di Energetica 



Campus Leonardo 

Telefono:02-2399.3925 

Fax: 02-2399.3863 

Campus Bovisa 

Telefono:02-2399.8525 

Fax: 02-2399.8566 

E-mail:degliant@mail.polimi.it 


MAURO FILIPPINI 

Nato a Varese il 9 agosto 1969 


Ricercatore presso il Dipartimento di Meccanica. 




via La Masa 34 


t.: +39 (0)2 2399 8220 

f.: +39 (0)2 2399 8202 

e.: mauro.filippini@polimi.it 


Dal 2001 insegna "Fondamenti di Costruzione di Macchine" presso 

la Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano. Dal 

2005 tiene per supplenza il corso di "Progettazione per le alte temperature" 

(insieme a Piermaria Davoli) presso la medesima Facoltà. 


Laureato nel 1994 in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di 

Milano, nel 1998 ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in 

Meccanica dei Materiali presso l'Università degli Studi di Pisa. Dal 

1998 al 2001 è stato titolare dell'assegno di ricerca sul tema 

"Laboratorio trasporti" presso il Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano. Dal 2001 è ricercatore presso la IV Facoltà di 

Ingegneria del Politecnico di Milano. 


L'attività di ricerca è rivolta allo sviluppo di metodologie per l'integrità 

strutturale basate sullo studio comportamento meccanico dei 

materiali. Più in dettaglio, si è occupato dei problemi di danneggiamento 

per fatica da rotolamento di ruote ferroviarie e in particolare 

della determinazione delle proprietà di resistenza a fatica ad alto numero 

di cicli, monoassiali e multiassiali, e del comportamento ciclico 

dei materiali impiegati per la costruzione di ruote di treni ad alta velocità. 

I risultati delle prove cicliche sono state impiegate per l'identificazione 

dei parametri di equazioni costitutive per lo sviluppo di 

modelli per la previsione del comportamento del materiale delle 

ruote in condizioni di contatto con rotolamento. 

Si occupa inoltre dello studio del comportamento a fatica di materiali 

per la costruzione di turbine a gas. Ha partecipato alle attività 

del programma di ricerca europeo, finanziato nell'ambito del 5° 

Framework Programme, denominato MANHIRP (Integrating 

Process Controls with Manufacturing to produce High Integrity 


Rotating Parts for Modern Gas Turbines), nel quale si è occupato 

dello studio l'effetto delle lavorazioni meccaniche sull'integrità delle 

superfici, sugli sforzi residui e sulla resistenza a fatica dei materiali 

con i quali sono costruiti i componenti principali di turbine a gas, 

sia per uso aeronautico che per la produzione di energia. 

Attualmente si occupa dello sviluppo di metodologie avanzate per la 

valutazione dell'integrità strutturale di componenti realizzati con superleghe 

per l'impiego ad elevata temperatura. 

È coautore dei libri: Fondamenti di costruzione di macchine (2002) e 

Comportamento meccanico dei materiali (2005), pubblicati da 

McGraw-Hill Italia. 


È socio AIAS (Associazione Italiana Analisi Sollecitazioni), IGF 

(Gruppo Italiano Frattura) e ESIS (European Structural Integrity 

Society). 


MARCO FINAZZI 


Professore di Ruolo di II fascia, afferente presso il Dipartimento di 

Fisica 


Dipartimento di Fisica, Politecnico di Milano, Piazza L. da Vinci 32, 

20133 Milano. 

Tel. 02 2399 6177, fax 02 2399 6126, e-mail marco.finazzi@fisi.polimi.it. 


Fisica Sperimentale A+B (Ing. Aerospaziale, IV Facoltà - Ingegneria 

Industriale, a.a. 2002-2005), Fisica dei Metalli e dei Semiconduttori 

(Ing. Fisica, II Facoltà - Ingegneria dei Sistemi, a.a. 2004-2005), 

Fondamenti di Termodinamica II (Ing. Biomedica, II facoltà - 

Ingegneria dei Sistemi, a.a. 2003-2004) 


Laurea in Ingegneria Elettronica conseguita il 22-12-1989 presso il 


Dottorato di ricerca in Fisica conseguito a Roma il 20-9-1994. 

Ricercatore presso il Dipartimento di Fisica del Politecnico di Milano 

dal 1-4-2002 al 28-2-2005. 

Professore di II fascia presso il Dipartimento di Fisica del Politecnico 

di Milano dal 1-3-2005. 


Proprietà elettroniche e magnetiche di sitemi a bassa dimensionalità. 


ALBERTO FOLCHINI 


Ricercatore Confermato afferente al Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale 


via La Masa, 34 - 20156 MILANO 


Istituzioni di Ingegneria Aerospaziale 

Misure e Strumentazione per l'Ingegneria Aerospaziale 

Impianti di bordo 


Laurea in Ingegneria Aeronautica al Politecnico di Milano 


Sperimentazione a terra ed in volo 


Socio A.I.D.A.A. 


LUCA FORMAGGIA 

Data di Nascita: 3 Aprile 1959 


Dipartimento di Matematica del Politecnico di Milano - Professore 

associato. 


AA2002/2003 

Titolare del corso di Calcolo Numerico A per Ing. Meccanica (2 

Corsi) 

Esercitatore del corso di Metodi Numerici per l'Ingegneria, Titolari 

Proff. S. Salsa e A. Quarteroni 

AA2003/2004 

Titolare del corso di Calcolo Numerico A per Ing. Aerospaziale e cotitolare 

del corso di Analisi B e Calcolo Numerico A per Ing. 

Meccanici. 

Codirettore del corso di Formazione permanente "Fluidodinamica 

Numerica" tenuto persso il MOX, Politecnico di Milano nell' Aprile 

2003. 


Laurea in Ingegneria Meccanica 

Data Conseguimento: 2 Aprile 1984 (A.A. 82--83) 

Voto di Laurea: 110/110 e lode 

Argomento: Sviluppo di un programa di calcolo per la simulazione 

termo-fluidodinamica dell'aria in ambienti condizionati. 

Universitá degli studi di Padova 

Master of Science (M.Sc.) 

Titolo del Corso: Finite Element Methods in Engineering Analysis 

and Design 

Data Conseguimento: 7 Luglio 1987 

Relatore: Prof. K. Morgan 

University College of Swansea (Gran Bretagna) 

Dottorato di Ricerca (Ph.D.) 

Argomento: Finite Element Methods for Compressible Flows 

Data Conseguimento: 10 Luglio 1990 

University College of Swansea (Gran Bretagna) 

Relatore: Prof. Ken Morgan 


- Risoluzione numerica di equazioni alle derivate parziali su dominii 

mobili e interazione fluido-struttura. Formulazione 

``Arbitrary Lagrangian Eulerian'' per elementi finiti. Analisi di 

stabilità e di accuratezza. Applicazione a problemi attinenti alla simulazione 

del flusso sanguigno nel sistema circolatorio umano. 


- Adattazione di griglie per elementi finiti. Analisi anisotropa apriori 

ed a-porteriori dell'errore. Tecniche di generazione e adattazione 

di griglie non-strutturate bi e tri-dimensionali. 

- Calcolo Parallelo. Tecniche di decomposizione di dominii per la 

risoluzione di problemi alle derivate parziali su griglie non-strutturate. 

- Simulazione numerica di flussi comprimibili. Algoritmi e codici 

di calcolo per flussi comprimibili in applicazioni industriali. 

Tecniche FV-FE (volumi finiti-elementi finiti) su griglie nonstrutturate. 

Calcoli di grande scala ed algoritmi paralleli. 

Adattazione di griglia tramite l'applicazione di stime anisotrope 

dell'errore. 


Responsabile della gestione informatica della Cattedra di 

Modellizzazione Numerica e Calcolo Scientifico del Dipartimento di 

Matematica dell'EPFL (16 PC Linux, 2PC Windows). 


ALDO FREZZOTTI 


Professore Ordinario (MAT07) - Dipartimento di Matematica 



Via Bonardi 9 

Tel.: +39 02 2399 45 64 

Fax: +39 02 2399 45 13 

E-mail: aldo.frezzotti@polimi.it 


Meccanica Razionale, Meccanica Aerospaziale, Fondamenti di 

Meccanica, Statistica Matematica 


1977: Laurea in Fisica presso l'Università degli Studi di Milano 

1978-1980: Borsista presto il CCR Euratom di Karlsruhe (Germania) 

1981-1983: Capo gruppo di ricerca presso il settore RS di Alfa 

Romeo S.p.A. 

1984-1992: Ricercatore presso il Dipartimento di Matematica del 


1993-2001: Professore Associato (MAT07) presso il Politecnico di 

Milano 

2001-2004: Professore Straordinario (MAT07) presso il Politecnico di 

Milano 

2004-: Professore Ordinario (MAT07) presso il Politecnico di Milano 


Teoria cinetica dei gas, metodi numerici per equazioni cinetiche. 


Gruppo Nazionale per La Fisica Matematica (G.N.F.M.) 


PAOLO GAETANI 


ricercatore confermato presso il Dipartimento di Energetica. 

Afferenza alla IV° Facoltà di Ingegneria Industriale - Campus Bovisa 


Via La Masa, 34, 20158 Milano. 

Tel: 02 23998614 

Fax: 02 23998627 

email: paolo.gaetani@polimi.it 


Turbomacchine: titolare del corso al 3° anno laurea 1° livello per allievi 

Ing. Meccanica/Energetica ed esercitatore del corso al 2° anno 

laurea 2° livello per allievi Ing. Meccanica/Energetica/Aerospaziale. 

Macchine e Sistemi Energetici: esercitatore al 2° anno laurea 1° livello 

per allevi Ing. Meccanica, titolare del corso al 3° anno 1° livello 

per allievi Ing. Elettrica) 


Laureato nel 1993 in Ingegneria Meccanica con indirizzo Energetica, 

nel 1996 ha completato il dottorato di ricerca in Energetica. 

Successivamente è stato titolare di borse di studio ed assegni di ricerca 

fino al 2001; dal novembre 2001 è ricercatore presso il 

Dipartimento di Energetica. 


Fluidodinamica delle Macchine: il tema di ricerca dominante negli 

ultimi anni è stato quello dell'interazione stazionaria ed instazionaria 

tra statore e rotore con particolare riferimento a stadi di turbina assiali; 

all'interno di questo tema grande attenzione viene dedicata alle 

problematiche stazionarie proprie di schiere fortemente caratterizzate 

da effetti tridimensionali. In relazione al tema dell'interazione instazionaria 

statore - rotore sono state sviluppate metodologie di misura 

caratterizzate da elevata prontezza e notevole miniaturizzazione; 

lo sviluppo di tali metodologie ha comportato l'approfondimento di 

fenomeni di gasdinamica propri dei dispositivi di taratura quali tubi 

d'urto o generatori di impulsi di pressione. 

Nell'ambito della progettazione aerodinamica delle macchine in questi 

anni si è acquisita notevole esperienza nel campo delle macchine 

centrifughe con particolare riferimento ai compressori. 

Fluidodinamica generale: in merito a temi generali di fluidodinamica, 

in questi anni collaboro alla gestione ed allo sviluppo di un banco 

prova certificato per valvole di sicurezza; all'interno di questo lavoro 

vengono condotte ricerche significative sulle prestazioni in diverse 

condizioni operative di tali dispositivi. 

In merito ai temi sopraelencati ha collaborato a numerosi contratti 

di ricerca e consulenza sia con industrie del settore che facenti parte 

di progetti co-finanziati da enti pubblici. 


LUCIANO GALFETTI 


Professore straordinario - Dipartimento di Energetica 




tel.: +39 02 2399.8526 - fax:+39 02 2399.8566 

e-mail: luciano.galfetti@polimi.it 


Propulsione Aerospaziale - Combustione nei Sistemi Propulsivi 


1977 Laurea in Ingegneria Aeronautica 

1984 Diploma della Scuola di Perfezionamento in 

Energetica(Politecnico di Milano) 

1983 Ricercatore di ruolo 

1986 Conferma in ruolo di ricercatore 

1992 Professore associato 

1995 Conferma in ruolo di professore associato nel Settore 

Scientifico disciplinare I04A, "Propulsione Aerospaziale" 

2005 Professore straordinario 


Propulsione aerospaziale, Combustione, Combustione di propellenti 

solidi per endoreattori, Materiali energetici, Caratterizzazione di materiali, 

Protezioni termiche ablative 


Membro del Collegio Docenti del Dottorato di Ricerca in Energetica 

presso il Politecnico di Milano. 

Membro della Commissione Scientifica del Dipartimento di 

Energetica. 

Membro della Giunta di Dipartimento. 

Membro della Commissione Estero per gli scambi internazionali 

degli studenti. Referente per il Corso di Laurea in Ingegneria 

Energetica. 

Membro della Commissione di Ateneo, in seno alla Commissione 

nazionale, per il test d'ingresso delle matricole alle Facoltà di 

Ingegneria e membro della sottocommissione Matematica. 

Membro della Commissione per l'insediamento del Dipartimento di 

Energetica al Campus Bovisa. 


AIAA (American Institute of Aeronautics and Astronautics) 


FABIO GANAZZOLI 


Professore di I fascia SSD "Fondamenti Chimici delle Tecnologie". 

Dipartimento di Chimica, Materiali ed Ingegneria Chimica 'G. Natta' 


Dipartimento di Chimica, Materiali ed Ingegneria Chimica 'G. 

Natta', via L. Mancinelli 7, 20131 Milano Tel: +39-02-23993024; Fax: 

+39-02-23993080; E-mail: fabio.ganazzoli@polimi.it. Web: 

http://www.chem.polimi.it/PaginaWeb/HomePage.jsp?User=153 


Chimica A per allievi del corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale 


Laurea in Chimica nel 1978 all'Università Statale di Milano con 

110/110 e lode, Diploma della Scuola di Specializzazione in Scienza 

dei Polimeri "G. Natta" nel 1981 al Politecnico di Milano con 

100/100 e lode. 1983-1992 ricercatore, 1992-2003 professore associato, 

2003- professore ordinario di Chimica al Politecnico di Milano. 


1. Studio teorico di materiali polimerici con metodi di meccanica 

statistica: 

a) collasso e aggregazione di polimeri e di copolimeri anfifilici; 

b) polimeri ramificati a stella, a pettine e dendrimeri; 

c) dinamica locale in polimeri fusi. 

2. Simulazione al calcolatore di biomateriali: 

a) adsorbimento di proteine su superfici di biomateriali; 

b) proprietà meccaniche di biomateriali e materiali polimerici; 

c) riconoscimento molecolare di biomolecole e farmaci. 


Membro del collegio docenti del Dottorato in Ingegneria dei 

Materiali, Politecnico di Milano. 

Membro della Commissione Scientifica del Dipartimento CMIC, 



Membro dell'American Chemical Society. 


ELISABETTA GARIBOLDI 


Professore associato di Metallurgia afferente alla IV° Facoltà di 



Dipartimento di Meccanica Via La Masa 34 - 20156 Milano 

Tel: 02/23998224 

Fax: 02/23998202 

Seg: 02/23998283 

E-mail: elisabetta.gariboldi@polimi.it 


- Metallurgia 

- Materiali 

- Tecnologie Metallurgiche 

- Materiali per l'energia 


Laurea in Ingegneria Meccanica nel 1990 al Politecnico di Milano, titolo 

di Dottore in Ingegneria Metallurgica nel 1994, professore associato 

di Metallurgia dal 1998. 


I principali ambiti di ricerca attuali riguardano il comportamento a 

caldo di metalli e leghe, la microstruttura e le proprietà meccaniche e 

tecnologiche di acciai, leghe per alte temperature, e compositi a matrice 

metallica, magnesio e alluminio. 


MICHELE GASPARETTO 

Nato il 20 Febbraio 1945 a Codogno (MI) 


Professore Ordinario di Misure meccaniche, termiche e collaudi. 



e-mail michele.gasparetto@polimi.it 

via La Masa 34 20158 Milano - tel 8429; fax 8492 

via Marco d'Oggiono 18a 23900 LECCO - tel 8716; fax 8701 


Titolare per l'A.A. 2004-05 dei corsi di: Misure Meccaniche e termiche 

I per il Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica e di Misure per 

il corso di Laurea Specialistica in Ingegneria Meccanica. 


Ha conseguito nel 1968 il titolo di dott. ing. in Ingegneria Meccanica 

presso il Politecnico di Milano. Assistente dal 1.1.69 al 31.10.80 presso 

il Politecnico di Milano; professore incaricato dal 1.11.73 al 

19.12.77 presso l'Università di Pavia; poi professore incaricato presso 

il Politecnico di Milano sino al 31.10.80. Professore di prima fascia 

dal 1.11.80 presso l'Università della Calabria; dal 1.11.81 presso il 


Formazione scientifica 

L'attività di ricerca ha riguardato le vibrazioni e le misure; in particolare: 

a) le vibrazioni di conduttori, anche in fascio, tesati; b) le vibrazioni 

di strutture; c) le vibrazioni fluidoelastiche di ponti sospesi; 

d) la dinamica e la diagnostica dei rotori; e) la lubrificazione; f) la 

misura e schematizzazione dell'azione di fluidi in moto su corpi immersi. 

Le attuali ricerche riguardano: a)automatizzazione della raccolta 

ed elaborazione di misure; b) diagnostica di turbogeneratori; c) 

misura e analisi di grandezze meteoclimatiche e schematizzazione di 

fenomeni meteoclimatici. 


Vice direttore del Centro di Calcolo del Politecnico di Milano negli 

a.a. 1979/80-1984/85; membro della Commissione 60% e di numerose 

altre Commissioni; Segretario del Consiglio di Corso di Laurea 

in Ingegneria Meccanica dal 1.11.86 al 31.10.92; Presidente del 

Consiglio di Corso di Diploma in ingegneria Meccanica di Lecco dal 

1.11.92; Preside vicario dal 94/95 al 96/97; Preside della Facoltà di 

Ingegneria di Lecco dal 1997al 2001; ProRettore Vicario del Polo 

Regionale di Lecco dal 2001 a febbraio 2005. 


Presidente del gruppo Nazionale di Misure meccaniche e Termiche. 

Componente del collegio della Agenzia Nazionale per la Sicurezza 

del Volo. 

Affiliazione ad associazioni scientifiche e culturali 

Membro del Gruppo Nazionale Misure Meccaniche e Termiche. 


UMBERTO GHEZZI 


Professore ordinario 





Telefono:02-2399.3913 

Fax: 02-2399.3863 

Campus Bovisa 

Telefono:02-2399.8513 

Fax: 02-2399.8566 

E-mail umbert.ghezzi@polimi.it 


GIAN LUCA GHIRINGHELLI 


Professore straordinario 


IV Facoltà di Ingegneria 



21056 Milano 

Grande edificio 

Secondo piano 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Uff. 20, Interno 8356 


Tecnica e sperimentazione aerospaziale (3° NO) 

Progetto di strutture aeronautiche e spaziali (2° LS) 

Progettazione di strutture aerospaziali (5° VO) 


Laurea in ingegneria aeronautica al Politecnico di Milano 

Carriere accademica al Politecnico di Milano: 1984 Ricercatore, 1998 

Prof. Associato, 2002 Prof. ordinario 


Dinamica delle strutture aeronautiche, Progettazione di strutture aeronautiche 

e spaziali, Metodi multicorpo, Materiali compositi, 

Progettazione di carrelli aeronautici e loro sperimentazione, 

Controllo attivo di vibrazioni strutturali e del rumore emesso 


AIDAA 

ASA 


VITTORIO GIAVOTTO 


Professore di prima fascia 

IV facoltà di Ingegneria - Politecnico di Milano 


Via La Masa 34 - Milano 20158 

Tel. +39 02 2399 8330 - Fax +39 02 2399 8334 

e-mail giavotto@aero.polimi.it 

Insegnamenti recenti 

Strutture e Materiali Aerospaziali 

Strutture e Materiali Aerospaziali II 

Sicurezza passiva delle strutture aeronautiche 


Laureato in Ingegneria Aeronautica al Politecnico di Milano nel 1958 

Laureato in Ingegneria Aerospaziale al Politecnico di Torino nel 1959 

Assistente di Costruzioni Aeronautiche presso il Politecnico di 

Milano dal 1960 

Libero docente in Costruzioni Aeronautiche presso il Politecnico di 

Milano dal 1964 

Titolare della cattedra di Strutture Aeronautiche come straordinario 

dal 1972, ordinario dal 1975 


Materiali compositi 

Instabilità e comportamento postcritico 

Sicurezza passiva delle strutture degli elicotteri 

Sicurezza passiva delle strutture di veicoli stradali e ferroviari 

Biomeccanica degli impatti 

Barriere di sicurezza stradali 


Presidente del CCL in Ingegneria spaziale 


Membro del Consiglio di amministrazione del Politecnico 


Membro del Comitato Tecnico Scientifico del PRORA 

Presidente AIDAA 

Coordinatore del CEN/TC226/WG1/TG1 

Membro esperto della Sezione Va del Consiglio Superiore dei lavori 

pubblici 

Affiliazioni ad associazioni Scientifiche 

Membro del TRB/AFB20 

Membro del Comitato Scientifico dell'European Rotorcraft Forum 

Membro del Consiglio dell'ICAS 


GIUSEPPE GIBERTINI 


Ricercatore presso il Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 



Campus Bovisa - Via La Masa 34 - 20158 Milano 

Tel. 02 2399 8389 

Fax 02 2399 8334 

e-mail: giuseppe.gibertini@polimi.it 


Insegnamento di Fluidodinamica e Aerodinamica II per il corso di 

Laurea in Ingegneria Aerospaziale; Insegnamento di Fluidodinamica 

Sperimentale per il corso di Laurea specialistica in ingegneria 

Aeronautica. 


Laureato in Ingegneria Aerospaziale (indirizzo Aerodinamica) nel 

1988 presso il Politecnico di Milano, nell'anno successivo ha conseguito 

il Diploma Post Laurea in Fluidodinamica presso il Von 

Karman Institute (Belgio). Nel 1991 ha ottenuto il titolo di Dottore 

di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale. Con una borsa di studio post 

dottorato ha collaborato allo sviluppo di una nuova tecnica di velocimetria 

ad immagini di particelle. Ha collaborato con il Politecnico 

sia come professore a contratto sia nella progettazione e costruzione 

della nuova grande galleria del vento. Dal 2001 è in ruolo come ricercatore 

presso il Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale. 


Aerodinamica degli aeromobili. Tecniche di misura in galleria del 

vento. Scie turbolente di corpi tozzi. Turbolenza all'interno di condotti. 


MARCO GIGLIO 


Professore associato, Facoltà di Ingegneria Industriale (Bovisa) 


Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica, Campus Bovisa, 

Via La Masa 34, 20158 Milano, tel. 0223998234, fax. 0223998202, email: 

marco.giglio@polimi.it 


Fondamenti di Costruzione di Macchine, Costruzione di Macchine I, 

Progettazione di Componenti Meccanici, Qualità nella Progettazione 

Meccanica 


- laurea in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano il 

9.2.1988 (100 e lode); 

- ricercatore dal 1.11.1990 al 1.3.2002; 

- professore associato dal 1.3.2003 ad oggi. 


- Modellazione e verifica sperimentale della resistenza meccanica di 

funi. 

- Fatica oligociclica: metodi di previsione in elementi meccanici 

con intaglio sottoposti a stato multiassiale di sforzo e di deformazione. 

- Progettazione a fatica in presenza di difetti. 

- Valutazione dell'integrità strutturale di componenti elicotteristici 

- Danneggiamento balistico e valutazione della resistenza residua. 


- vicesegretario della Commissione Lauree della Facoltà di 

Ingegneria Industriale; 

- direttore del Corso di Aggiornamento del Politecnico di Milano 

"Analisi strutturale dei sistemi in pressione"; 

- direttore del Corso di Aggiornamento del Politecnico di Milano 

"Analisi e Valutazione dei Rischi degli Ascensori". 


Membro di: 

- AIAS (Associazione Italiana per l'Analisi delle Sollecitazioni); 

- IGF (Gruppo Italiano Frattura). 


AMBROGIO GIROTTI 


Professore Associato - Dipartimento di Meccanica 



Telefono: 02-23998207 

Fax: 02-23998202 

E-mail: ambrogio.girotti@polimi.it 


Titolare nell'A.A. 2003/04dell'insegnamento di Istituzioni di 

Ingegneria Aerospaziale (modulo di Disegno) 


Laurea in ingegneria meccanica al Politecnico di Milano: gennaio 

1972. 

Assistente di ruolo di Costruzione di Macchine presso la Facoltà di 

Ingegneria del Politecnico di Milano nel 1978. 

Professore associato di Disegno (industriale) presso la stessa Facoltà 

nel 1986, poi di Disegno Meccanico ed attualmente di Disegno e 

Metodi dell'Ingegneria Industriale (dal 1990). 


Si occupa di progetto di macchine con l'utilizzo di strumenti CAD, 

con particolare attenzione alle macchine utensili e ai mezzi di trasporto 

su rotaia. In questi ambiti, svloge anche attività sperimentale 

di misura e collaudo. 


MASSIMILIANO GOBBI 


Professore confermato di II Fascia, Dipartimento di Meccanica, 

Facoltà di Ingegneria Industriale, IV Facoltà (Bovisa). 



Dipartimento di Meccanica, 

Sezione "Costruzione di Macchine e Veicoli" 

via Giuseppe La Masa, 34, 20156 Milano 

tel. 02 2399 8214 

fax 02 2399 8202 

e-mail massimiliano.gobbi@polimi.it 

http://www.mecc.polimi.it/~gobbi/ 


Docente del corso "Costruzione di Autoveicoli", "Teoria e Tecnica dei 

Veicoli Terrestri", "Sicurezza nei Sistemi di Trasporto", "Progettazione 

Ottima". 


- 1994 Laurea in Ingegneria Meccanica, Politecnico di Milano. 

Votazione: 100/100 e lode. 

- 1995 Premio Bottelli, per la miglior tesi di Laurea, Pavia. 

- 1998 Titolo di dottore di ricerca in Meccanica Applicata, 


- 1998 Borsa di studio Rotary International, Milano. 

- da 1/1998 a 7/1998 Ricercatore presso il "Vehicle Dynamics 

Laboratory", Dipartimento di Meccanica, University of 

California, Berkeley, CA. 

- da 11/1998 a 2/2002 Titolare di "Assegno di Ricerca" presso la 

Sezione Veicoli Terrestri del Dipartimento di Meccanica, 


- 2001 Vincitore di concorso di Professore di II Fascia SSD 

ING/IND-14 presso il Politecnico di Milano. 

- da 2/2002 Professore di II Fascia presso il Dipartimento di 

Meccanica, Politecnico di Milano. 

Attività scientifica 

L'attività scientifica è svolta nell'ambito della progettazione, costruzione 

e sperimentazione di macchine e di sistemi meccanici complessi, 

con particolare riferimento ai veicoli terrestri. 

Gli studi scientifici principali riguardano lo sviluppo di competenze 

nell'ambito: 

- della progettazione sistemistica e strutturale (sviluppo di metodi 

di progettazione di sistemi e componenti meccanici, progettazio- 


ne ottima, integrazione dei sistemi di controllo); 

- della progettazione e realizzazione di sistemi per la meccanica 

sperimentale: (presso il laboratorio LaST del Politecnico di 

Milano) misura delle caratteristiche inerziali di corpi rigidi 

(InTenso), prove su pneumatici e sistemi di sospensione 

(RuotaVia), misura delle forze di contatto (ruote dinamometriche), 

sistemi per la valutazione del comfort vibrazionale, …; 

- della modellazione e simulazione di componenti delle macchine; 

- della teoria e tecnica dei veicoli terrestri (costruzione di veicoli 

terrestri). 

Più di 60 lavori relativi ai temi indicati sono stati pubblicati su riviste 

internazionali o presentati a congressi scientifici internazionali. 

Autore di alcuni brevetti internazionali relativi ai sistemi per la meccanica 

sperimentale sviluppati. 

Attività accademica e organizzativa 

- Segretario Scientifico del Dottorato di Ricerca in Ingegneria dei 

Sistemi Meccanici del Politecnico di Milano. 

- Segretario del VDC (Vehicle Design Committee) dell' American 

Society of Mechanical Engineers (ASME). 

- Segretario della Sezione Lombardia dell' ATA (Associazione 

Tecnica dell'Automobile). 

- Revisore delle seguenti riviste internazionali: Journal of 

Mechanical Design, Journal of Sound and Vibration e Journal of 

Vehicle Design. 

- Socio AIAA (American Institute of Aeronautics and 

Astronautics), ASME (American Society of Mechanical 

Engineers) e IAVSD International Association for Vehicle System 

Dynamics). 


CARLO GORLA 


Professore associato - Dipartimento di Meccanica - SSD ING/IND 

15 



20156 Milano 

Tel. +39 02 2399 8290 

Fax +39 02 2399 8202 

e-mail carlo.gorla@polimi.it 


- Disegno di Macchine 

Facoltà di Ingegneria Industriale - Corso di Laurea in Ingegneria 

Meccanica (1° anno) - campus Bovisa 

- Istituzioni di Ingegneria Aerospaziale (modulo di Disegno 

Industriale) 


Aerospaziale (1° anno) - campus Bovisa 

- Laboratorio Progettuale di Disegno Assistito dal Calcolatore 


Meccanica (3° anno orientamento Propedeutico) - campus Bovisa 

- Progettazione: Metodi, Strumenti e Applicazioni 

Facoltà di Ingegneria Industriale - Corso di Laurea Specialistica in 

Ingegneria Meccanica (2° anno) - campus Bovisa 

- Disegno e Fondamenti di Meccanica Applicata (modulo di 

Disegno) 

Facoltà di Ingegneria dei Sistemi - Corso di Laurea in Ingegneria 

Gestionale - Polo Regionale di Lecco 

Fomazione universitaria e carriera accademica 

- Laurea in Ingegneria Meccanica, conseguita presso il Politecnico 


- Dal 1990 al 1998 Ricercatore di Progettazione Meccanica e 

Costruzione di Macchine 

- Dal 1998 Professore Associato di Disegno e Metodi 

dell'Ingegneria Industriale 

Cariche Accademiche Ricoperte 

- Commissione Biblioteca del Dipartimento di Meccanica (membro 

prima dal 1994 e coordinatore dal 1997 al 2000) e membro 

della Giunta di Dipartimento (dal 1997 al 2000) 

- Commissione Orari e Calendari della Facoltà (membro prima e 

coordinatore attualmente) 

- Membro della Commissione Permanente del CCS in Ingegneria 


Meccanica e responsabile di Piani di Studio, Passaggi e 

Trasferimenti 

- Membro OCD (Organismo di Coordinamento Didattico di 

Ateneo) 


Gli interessi di ricerca hanno riguardato svariati argomenti riconducibili 

all'ambito della Progettazione Meccanica e Industriale, spostandosi, 

nel corso degli anni, dalle Costruzioni Automobilistiche, 

oggetto dei primi studi, al progetto e ai metodi di calcolo e di verifica 

della resistenza di componenti meccanici, alle applicazioni del 

Metodo degli Elementi Finiti all'analisi strutturale, alla meccanica 

della frattura, ai metodi avanzati per la progettazione, alla prototipazione 

virtuale. Pur affrontando aspetti diversi, le attività di ricerca 

hanno privilegiato, quale settore di applicazione, quello della trasmissione 

di potenza meccanica e delle ruote dentate in particolare. 

Le ricerche sono state condotte nell'ambito di programmi finanziati 

di interesse nazionale ed internazionale e di svariati contratti di ricerca 

del Dipartimento di Meccanica, ai quali lo scrivente ha partecipato 

o dei quali è stato responsabile scientifico. 

Si elencano alcune attività svolte: 

- Studio di sistemi di trasmissione innovativi con recupero d'energia 

per mezzi di trasporto pubblico urbano 

- Metodi di Calcolo delle ruote dentate in plastica e sperimentazione 

- Meccanica della frattura in presenza di intagli a V 

- Criteri di Verifica di Resistenza per fatica multiassiale 

- Metodi di progettazione avanzati e di ottimizzazione per trasmissioni 

ad ingranaggi, con particolare riferimento al settore aerospaziale. 

Responsabile scientifico per il Politecnico di Milano nel 

programma europeo BRITE/EURAM 3 - FACET (The development 

of face gears for use in aerospace transmissions), finalizzato 

alla valutazione della fattibilità dell'impiego di face gears (ingranaggi 

frontali) in ambito aerospaziale. 

- Resistenza a fatica degli ingranaggi. 

- Emissione acustica degli ingranaggi e criteri di progetto per la riduzione 

del Rumore. Progetto e realizzazione di un banco prova 

per la misura dell'errore di trasmissione e del rumore. 

- Progettazione e simulazione di capi di abbigliamento. 

Responsabile Unità di Milano nel programma di ricerca italiano 

PRIN VI-Cloth (Virtual Clothing). 


ADM (Associazione Nazionale Disegno di Macchine) - Segretario 

Nazionale 


GIANPIERO GROPPI 


Professore ordinario nel SSD ING-IND/27 - Chimica Industriale e 

Tecnologica 

presso il Dipartimento di Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica 

"G.Natta" del Politecnico di Milano 


Dipartimento di Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica "G.Natta" 

- Sede Leonardo 


Piazza Leonardo da Vinci 32 20133 Milano 

e-mail gianpiero.groppi@polimi.it 


Combustibili e processi di combustione - Laurea in Ingegneria 

Energetica; 

Processi Chimici Per l'energia e l'ambiente - Laurea Magistrale in 


Catalisi Ambientale - Dottorato di Ricerca in Ingegneria Chimica 


Laurea in Ingegneria Chimica nel 1989, Dottorato di ricerca in 

Chimica Industriale nel 1994, Ricercatore presso il Politecnico di 

Milano dal 1994, professore associato dal 2000, professore ordinario 

dal 2005. 

Visiting professor presso CANMET - Energy Technology Centre - 

Varennes - Quebec Canada 


Catalisi per l'energia e l'ambiente: combustione catalitica, ossidazione 

catalitica parziale di idrocarburi per produzione di idrogeno. 

Reattori catalitici strutturati: fenomeni di trasporto di calore, materia 

e quantità di moto; modellazione matematica; applicazioni nel 

settore energetico ambientale e nell'industria chimica di processo. 

Autore di oltre 60 pubblicazioni su riviste internazionali del settore. 


Associate editor di Catalysis Today - Elsevier; 

Membro del Consiglio direttivo della sezione lombarda della Società 

Chimica Italiana. 


Società Chimica Italiana (SCI); Gruppo Ingegneria Chimica 

Università (GRICU) 


ALBERTO GUADAGNINI 


Professore Ordinario, Dipartimento di Ingegneria Idraulica, 

Ambientale, Infrastruture Viarie, Rilevamento 


Dipartimento di Ingegneria Idraulica, Ambientale, Infrastruture 

Viarie, Rilevamento - Sezione Ingegneria Idraulica, Piazza L. Da 

Vinci, 32, 20133 Milano 


Meccanica dei Fluidi I, Corso di Studi in Ingegneria Meccanica 

Meccanica dei Fluidi II, Corso di Studi in Ingegneria Meccanica 

idraulica Ambientale, LS in Ingegneria per l'Ambiente e il Territorio 


Laureato in Ingegneria Civile - Idraulica presso il Politecnico di 

Milano (1989). Titolo di Dottore di Ricerca in Ingegneria Idraulica 

(1992), presso il Politecnico di Milano. Tra il 1992 ed il 1998 è stato 

Ricercatore di Idraulica presso il Dipartimento di Ingegneria 

Idraulica, Ambientale, Infrastrutture Viarie e Rilevamento (DIIAR) 

del Politecnico di Milano (SSD ICAR/01 Idraulica). Nel 1998 diventa 

Professore Associato di Idraulica presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano. Dal dicembre 2003 è Professore 

Ordinario di Idraulica presso la Facoltà di Ingegneria Industriale del 



L'attività di ricerca si sviluppa prevalentemente sui problemi fluidodinamici 

connessi con sistemi filtranti saturi e parzialmente saturi, 

l'idraulica di ammassi fratturati, analisi numerica di campi di flusso 

e fenomeni di trasporto in acquiferi saturi ed insaturi, stima di parametri 

idrodinamici, geostatistica, teorie stocastiche di flusso e trasporto 

di soluti conservativi ed in presenza di reazioni geochimiche, 

scaling di proprietà idrogeologiche, acquisizione ed analisi di dati idrogeologici. 

In particolare, le ricerche condotte hanno portato allo 

sviluppo di formalismi esatti ed approssimati per la previsione del 

campo di flusso e dei processi di trasporto che governano l'evoluzione 

di soluti conservativi e reattivi in geomateriali caratterizzati da distribuzione 

eterogenea dei parametri idraulici e geochimici tramite 

momenti condizionati delle variabili di interesse. Sulla base di tali 

formalismi sono state sviluppate originali soluzioni analitiche e numeriche 

dei processi investigati. Altri interessi di ricerca comprendono 

l'idraulica delle correnti a superficie libera, i fenomeni turbolenti, 

l'analisi delle interazioni tra fluidi e strutture immerse, con allestimento 

di esperimenti di laboratorio, acquisizione ed elaborazione 


dati. 


E' stato Associate Editor della rivista internazionale Reviews of 

Geophysics (American Geophysical Union) dal 2000 al 2004. E' attualmente 

Associate Editor delle riviste internazionali Vadose Zone 

Journal (Soil Science Society of America) e Water Resources 

Research (American Geophysical Union). Dal 2002 fa parte del 

Technical Committee for the Hydrological Sciences Section- Sub- 

Division on Groundwater Hydrology della European Geophysical 

Society - European Geophysical Union. 


Membro della American Geophysical Union, Gruppo Italiano di 

Idraulica. Iscritto all'Ordine degli Ingegneri della Provincia di 

Verona. 


MARIO GUAGLIANO 


Professore associato di Progettazione e Costruzione di Macchine 

(SSD ING-IND 14) - 



Dipartimento di Meccanica - Sezione Costruzione di Macchine e 

Veicoli 

Via La Masa, 34 20156 Milano 

Tel: +39-02-23998206 

Fax: +39-02-23998202 

Indirizzo di posta elettronica: mario.guagliano@polimi.it 


Costruzione di Macchine I (per allievi ingegneri meccanici) 

Progettazione di sistemi meccanici (per allievi ingegneri meccanici) 

Progettazione: metodi, strumenti e applicazioni (per allievi ingegneri 

meccanici) 


Laurea in Ingegneria meccanica (1988, Politecnico di Milano), 

Collaboratore Tecnico (1991-1993, Dipartimento di Meccanica 

Politecnico di Milano), Ricercatore (1993-2001, Settore Scientifico 

Disciplinare ING-IND 14Politecnico di Milano), Professore associato 

(2001- , Dipartimento di Meccanica Politecnico di Milano) 


Trattamenti superficiali, sforzi residui e loro effetto sulla resistenza 

dei componenti. Misura degli sforzi residui con la diffrattometria dei 

raggi X. Fatica e fatica di rotolamento. Modellazione di elementi 

criccati sollecitati in modo misto. Applicazione della fotoelasticità a 

di problemi di meccanica della frattura. - Materiali compositi a matrice 

polimerica: sviluppo di modelli di caratterizzazione del danneggiamento 

e verifiche sperimentali. - Analisi del cedimento di strutture 

e componenti meccanici. Metodi di progettazione ed ottimizzazione 

strutturale assistita al calcolatore. 


Membro di diverse commissioni del Dipartimento di Meccanica. 

Direttore del corso di formazione permanente "Progettazione a fatica 

di strutture e componenti meccanici". 


Membro dell'Editorial Board delle rivista "Structural Integrity and 

Durability", Ed. TechScience Press (2005-). - Membro del Comitato 


Scientifico de "Il Progettista Industriale", Ed. Tecniche Nuove, 

(1997). - Collaboratore della rivista Organi di Trasmissione, Ed. 

Tecniche Nuove. 


Socio AIAS, IGF, ASTM, ESIS. Membro del comitato tecnico ESIS 

TC 24 (Structural Integrity of Railway Structures). 


ALESSANDRA GUGLIELMI 


Professore associato, Dipartimento di Matematica. 

In servizio presso il Politecnico di Milano dal 1 marzo 2005. 


Politecnico di Milano, Dipartimento di Matematica, piazza Leonardo 

da Vinci, 32 - 20133 Milano. 


Calcolo delle Probabilità per ING AUT a.a. 2004-05; 

Calcolo delle Probabilità per ING INF a.a. 2003-04; docente del 

corso di ``Processi Stocastici'' 

per il Master in Applicazioni della Matematica nell'Industria 

(MAMI) presso l'Università 

di Milano Bicocca, a.a. 2002-03 (aprile-luglio 2003). 


Laurea in Matematica, presso l' Università degli Studi di Milano, nel 

1990, con voto 110/110 e lode. 

Dottorato di Ricerca in Matematica, presso Università degli Studi di 

Milano, nel 1997. 

Dal 1 novembre 1996 al 1 marzo 2005 ricercatrice presso il CNR- 

IMATI (Istituto per la Matematica Applicata e le Tecnologie 

Informatiche), sezione di Milano. 


Statistica bayesiana. 


Incaricato di ricerca presso il CNR-IMATI, sezione di Milano. 


Bernoulli Society (BS), International Society for Bayesian Analysis 

(ISBA), Unione Matematica Italiana (UMI). 


MANFREDO GUILIZZONI 


Ricercatore di ruolo afferente al Dipartimento di Energetica 





20133 Milano 

tel. 02 2399 3888 

fax 02 2399 3863 

e-mail Manfredo.Guilizzoni@polimi.it 


Fisica Tecnica Ambientale + Progetto di Servizi Tecnologici (Corso 

di Laurea in Edilizia) 

Fisica Tecnica e Sistemi Energetici (Corso di Laurea in Ingegneria 

Gestionale) 


Laurea in Ingegneria Gestionale - Orientamento Sistemi Produttivi 

(Politecnico di Milano, A.A. 1997/98) 

Dottore di Ricerca in Energetica (Politecnico di Milano, A.A. 

2001/02) 

Professore a contratto del Politecnico di Milano dall'A.A. 2002/03 

all'A.A. 2004/05 

Ricercatore di ruolo del Politecnico di Milano dal 2005 


Fluidodinamica bifase, in particolare studio delle caratteristiche e 

dell'evoluzione di flussi liquido-aeriforme in condotti adiabatici. 

Analisi termodinamica, tecnica ed economica di cicli diretti e inversi 

innovativi. 

Equazioni di stato per il calcolo delle proprietà termofisiche dei gas. 


Socio della SICC - Società Italiana Caos e Complessità 


GERARDUS JANSZEN 


Ricercatore di Ruolo presso il Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale del Politecnico di Milano 


Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale - Politecnico di Milano 


20156 Milano 

Tel. +390223998366 

Fax. +390223998334 

E-mail: janszen@aero.polimi.it 


Istituzioni di Ingegneria Aerospaziale presso il Politecnico di Milano 

Tecnologia delle Costruzioni Aerospaziali presso l'Università di 

Bologna sede di Forlì 


Laurea in Ingegneria Aeronautica nel 1995 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale nel 1999 


Biomeccanica dei passeggeri di aeroplani e autovetture. 

Metodi e procedure per l'analisi sperimentale della dinamica degli 

impatti (crash). 

Carrelli a pattino per elicottero: simulazione, progettazione e verifica. 

Serbatoi combustibile: diminuzione del pericolo di incendio in caso 

di impatto al suolo. 


AIDAA 


JOPPOLO CESARE MARIA 


Professore ordinario, Dipartimento di Energetica 




Telefono:02-2399.3856/3809 

Fax: 02-2399.3863 

E-mail:joppolo@mail.polimi.it 


MASSIMILIANO LANZ 






Campus Bovisa Sud, via La Masa 34, 20156 Milano 

Tel +39.02.2399.8344, fax +39.02.2399.8334 

e-mail: Massimiliano.lanz@polimi.it 


- Progetto di Elicotteri (II Anno Laurea Magistrale in Ingegneria 

Aeronautica) 

- Costruzioni Aeronautiche e Spaziali (II Anno Laurea Magistrale 

in Ingegneria Aeronautica e Spaziale) 

- Dimensionamento di Strutture (I Anno Laurea Magistrale in 

Design Navale e Nautico) 


- 1974, Laurea in Ingegneria Aeronautica; 

- 1980, Ricercatore confermato presso il Dipartimento di 

Ingegneria Aeronautica; 

- 1987, Professore Associato in Ingegneria Aeronautica, Politecnico 

di Milano; 

- 2000, Professore Ordinario in Ingegneria Aeronautica, Politecnico 



- Analisi e modellazione di strutture aeronautiche e spaziali 

- Dinamica di rotori di elicottero 

- Ottimizzazione multidisciplinare 

- Analisi e controllo attivo di vibrazioni 


- Presidente Consiglio di Corso di Studi dal 1996 al 2005 

- Direttore del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale dal 2006 


- Associazione Italiana di Aeronautica ed Astronautica (AIDAA) 


FEDERICO GIAMPIERO LASTARIA 


Ricercatore, Dipartimento di Matematica 



Tel. +39 02 2399 4614 

E-mail: federico.lastaria@mate.polimi.it 


MICHÈLE ROBERTA LAVAGNA 


Ricercatore di Ruolo SSD ING/IND03 presso il Dipartimento di 

Ingegneria Aerospaziale-Politecnico di Milano dal 2004 


Michèle Lavagna, Ph.D. 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale-Politecnico di Milano 

Tel: +39-02-2399-8364 

fax: +39-02-2399-8334 

e-mail: Michelle.Lavagna@polimi.it 


Presso il Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale-Politecnico di 

Milano 

1999-2003: Esercitazioni per il corso di Meccanica del Volo Spaziale 

I, IV anno V.O. 

2002-2003: Gestione del corso di Progetto di Sistemi Aerospaziali, V 

anno V.O. 

2004-oggi: Esercitazioni per il corso di Meccanica Orbitale, I anno 

L.S. 

2002-oggi: Responsabile del corso di Meccanica del Volo Spaziale, III 

anno Laurea di I livello 

Presso la facoltà di Design -Politecnico di Milano 

2003: Professore a contratto per il corso di Space System Designcorso 

di studi in Disegno Industriale, IV anno V.O. 


1998: Laurea in Ingegneria Aeronautica 

2002: Dottorato in Ingegneria Aerospaziale 

2003: Idoneità al ruolo di Ricercatore per il SSD ING/IND03 

Meccanica del Volo 

2004: Affiliazione al Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale- 



Ottimizzazione multidisciplinare e multiobiettivo in ambito di progetto 

preliminare di sistemi spaziali 

Planning/scheduling robusto per fasi operative di sistemi spaziali 

mediante Constraint Programming 

Guida e controllo di sistemi spaziali con interazione atmosferica 

Soft computing: Algoritmi Evolutivi;Logica Fuzzy; Logica della 

Possibilità. 



1999-2002: rappresentante dei dottorandi presso il Dipartimento di 

Ingegneria Aerospaziale-Politecnico di Milano 


American Institute of Aeronautics and Astronautics -AIAA 

Associazione Italiana Di Aeronautica e Astronautica -AIDAA 

Associazione Internazionale di Ricerca Operativa-AIRO 

Institute of Electrical and Electronics Engineers-IEEE 


NORA LECIS 


Ricercatore confermato presso la Facoltà di Ingegneria dei Processi 

Industriali. Dipartimento di Meccanica 


Dipartimento di Meccanica, sezione Materiali 

Via G. La Masa 34; 20156 Milano 

Tel: 02/2399-8268 

Fax:02/23998202 

e-mail: nora.lecis@polimi.it 


nell'anno 2001-2002 supplenza del corso Tecnologie dei materiali 

metallici DU in Ingegneria Meccanica presso la IV facoltà 

nell'anno 2002-2003 supplenza del corso Metallurgia Meccanica 

presso la IV facoltà 

nell'anno 2003-2004 supplenza del corso Metallurgia Meccanica. 

presso la IV facoltà 

nell'anno 2004-2005 la supplenza della parte di Metallurgia del corso 

integrato: Fondamenti di metallurgia e tecnologia meccanica presso 

la IV facoltà 

nell'anno 2005-2006 supplenza della parte di Metallurgia del corso 

integrato: Fondamenti di metallurgia e tecnologia meccanica presso 

la IV facoltà 


1994-Diploma di laurea in Fisica 

1997-Diploma di dottore di Ricerca in Ingegneria Metallurgica 

2001-Ricercatore in prova presso la Facoltà di Ingegneria dei Processi 

Industriali. Dipartimento di Meccanica 

2004-Ricercatore confermato presso la Facoltà di Ingegneria dei 

Processi Industriali. Dipartimento di Meccanica 

Campi di ricerca: 

Studio delle superfici metalliche, per valutare soluzioni innovative 

atte a incrementare la vita utile di componenti metallici, in particolare: 

1. studio di bagni per l'elettrodeposizione di leghe metalliche a 

basso impatto ambientale caratterizzate da una buona resistenza 

ad usura, un'ottima aderenza e stabilità nel tempo, attualmente 

proposte come alternative alla cromatura dura a spessore messa 

recentemente in discussione dalle sempre più restrittive normative 

in campo ambientale. 

2. studio e caratterizzazione delle modifiche superficiali di materiali 

metallici ottenute sia attraverso la deposizione di film sottili da 


tecniche in vuoto (PVD) sia attraverso i più tradizionali trattamenti 

termochimici di indurimento superficiale, occupandosi in 

particolare del comportamento dei componenti sottoposti a sollecitazione 

ciclica. 

Individuazione dei fattori dominanti nei cedimenti a fatica di acciai 

di diverse famiglie, di leghe di alluminio e compositi a matrice 

metallica, delle criticità e vantaggi dei rivestimenti/trattamenti 

superficiali. 

3. Studio dei parametri che influenzano le modalità di crescita di 

strati metallici bassofondenti da fuso, valutando lo scambio termico 

in vista di applicazioni nel campo della solidificazione rapida 

di film metallici a basso spessore. 

4. Studio della solidificazione degli acciai inossidabili approfondito 

anche attraverso validazione di modelli teorici verificando microstrutture 

e proprietà di getti reali appositamente strumentati. 

5. Nella sinterizzazione di acciai inossidabili ha messo a punto un 

metodo di sinterizzazione attivata in laboratorio che ha permesso 

di ottenere, a partire da polveri prelegate, risultati ottimi, del tutto 

confrontabili con quelli ottenuti da materiali massivi in termini di 

resistenza a corrosione e di caratteristiche meccaniche e migliorando 

in modo significativo l' omogeneità microstrutturale. 


Socio dell'AIM (Associazione Italiana di Metallurgia) 


ANTONIETTA LO CONTE 


Ricercatore confermato, Facoltà di Ingegneria Industriale di Milano 

Bovisa, Dipartimento di Meccanica. 


Via la Masa 34, 20156 Milano, Tel. +39 0223998223, Fax +39 

0223998202, Email antonietta.loconte@polimi.it 


Fondamenti di Costruzione di Macchine per allievi meccanici 

(Bovisa) 

Progettazione e calcolo FEM (Lecco) 


1991 Laurea In Ingegneria nucleare presso il Politecnico di Milano; 

1995 Dottorato di ricerca in Scienza e Tecnologia degli Impianti 

Nucleari presso il Politecnico di Milano; 

1996 Borsa di studio Poliziotto per attività di ricerca scientifica e tecnologica; 

1996-1998 Borsista post-dottorato presso il Dipartimento di 

Meccanica del Politecnico di Milano; 

1999 Ricercatore di ruolo in prova presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale di Milano Bovisa, Dipartimento di Ingegneria Meccanica; 

2002 Ricercatore confermato presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale di Milano Bovisa, Dipartimento di Ingegneria Meccanica; 


- Scorrimento viscoso e crescita di cricca in regime di scorrimento 

viscoso in superleghe al Nickel; 

- Effetto termoplastico nei materiali metallici; 

- Resistenza a crash di strutture ferroviare; 

- Tenacità a frattura di leghe di magnesio per applicazioni automobilistiche. 


GIOVANNI LOZZA 


Professore ordinario, Dipartimento di Energetica 


Dipartimento di Energetica, Piazza Leonardo da Vinci 32, 20133 

Milano 

tel. 02-23993906, fax. 02-23993940, e-mail: giovanni.lozza@polimi.it 


Sistemi energetici e impatto ambientale 


- Laureato in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano nel 

1980. 

- Borsista e addetto alle Esercitazioni al Politecnico di Milano dal 

1981 al 1983. 

- Ricercatore Universitario presso l' Università di Pavia dal 1984 al 

1992. 

- Professore Associato di "Impiego Industriale dell'Energia" al 

Politecnico di Milano dal 1992 al 2001. 

- Professore Ordinario nel settore scientifico disciplinare "Sistemi 

per l'energia e l'ambiente" ING-IND/09 dal marzo 2001. 


- Turbine a gas e cicli combinati: aspetti termodinamici dei cicli di 

potenza basati sulle turbine a gas, compresi diversi tipi di cicli avanzati 

misti gas/vapore, con particolare attenzione alla previsione 

delle prestazioni, ai cicli a vapore a recupero, alla progettazione 

dei componenti. 

- Gassificazione del carbone e dei combustibili pesanti: modellizzazione 

termodinamica degli impianti integrati con cicli combinati. 

Tecnologie di gassificazione e l'integrazione dell'impianto di potenza. 

Analisi di impianti con combustione a letto fluido e gassificazione 

parziale. 

- Tecnologie di rimozione della CO2 e produzione di idrogeno: 

produzione di elettricità e di idrogeno da combustibili fossili a emissioni 

virtualmente nulle di CO2, sistemi di decarbonatazione 

dei combustibili (anche da gassificazione) integrati con cicli di 

potenza e/o dedicati alla produzione di idrogeno. Tecniche innovative 

di ossicombustione, con membrane di separazione o con 

metodi di ossido-riduzione di metalli. 

- Cogenerazione: studio di sistemi basati su cicli combinati gas/vapore, 

sviluppo di metodi di simulazione e ottimizzazione di impianti 

cogenerativi, sistemi di tri-generazione. 

- Turbomacchine: progetto e ottimizzazione di turbine non-con- 


venzionali, assiali e radiali, per applicazioni nelle energie rinnovabili; 

progetto di piccole turbine a vapore ad alto rendimento. 

- Scambiatori di calore compatti: studio di alettature per scambiatori 

ad aria, progettazione e sperimentazione, applicazioni a cicli 

frigoriferi a CO2. 


- Membro della Giunta e del Consiglio Scientifico del 


- Membro della Giunta nazionale dei professori di Macchine e 

Sistemi Energetici. 

- Presidente del Consiglio di Corso di Studi in Ingegneria 

Energetica 


CLAUDIO LUINI 


Docente di Disegno Industriale. 

Argomenti di studio e ricerca 

Progettazione assistita da calcolatore in campo meccanico; metodi di 

elaborazione di modelli tridimensionali. 


Membro fondatore di AICOGRAPHICS (Associazione Italiana di 

Computer Graphics). 


ENNIO ERCOLE MACCHI 


Ordinario di "Conversione dell'energia" presso il Dipartimento di 

Energetica 





20133 Milano 


"Conversione dell'energia", "Gestione delle macchine e dei sistemi energetici" 


Laureato con lode in ingegneria meccanica al Politecnico di Milano 

nel marzo 1968; assistente ordinario di "Macchine" presso il 

Politecnico di Milano dal 1968, professore incaricato di "Generatori 

di potenza meccanica" presso il Politecnico di Milano dal 1971, professore 

ordinario di "Generatori di potenza meccanica" (mutato in 

"Conversione dell'energia" dall' a.a. 1992/3) presso il Politecnico di 

Milano dal 1980. 


Turbine a gas e cicli combinati gas/vapore, turbomacchine, scambiatori 

di calore, pompe di calore, cicli di potenza avanzati, termovalorizzatori 

di rifuti, motori a fluido organico, geotermia, gestione ottimizzata 

e diagnostica delle centrali termoelettriche, fonti di energia 

rinnovabili, risparmi energetici, accumulo di energia, cogenerazione 

civile e industriale, generazione distribuita e microgenerazione, celle 

a combustibile e cicli ibridi, tecnologie dell'idrogeno, scenari energetici 

avanzati. 


Membro del Senato Accademico del Politecnico di Milano 2002- 

2006, coordinatore nazionale della giunta dei professori di 

"Macchine e Sistemi per l'energia e l'ambiente " per due mandati 

triennali, a partire dal 1998; coordinatore dell'area strategica "energia" 

del Politecnico di Milano dal 2002 


Vice-presidente del sottocomitato F4 (Utilizzi industriali e generazione 

di energia) dell' IGU (International Gas Union) dal 1990 (dal 

1998 S.G. 7.2) al 2000; presidente del sottocomitato 4 

(Turbomacchine e Motori) del C.T.I. (Comitato Termitecnico 


Italiano); Membro del CERSE (Comitato Esperti Ricerca Sistema 

Elettrico) dalla sua istituzione (giugno 2003) 


ASME, ATI, ATIG 


ALESSANDRA MANENTI 


Professore associato di Misure Meccaniche e Termiche presso il 

Dipartimento di Meccanica - IV Facoltà di Ingegneria 


Prof. Alessandra Manenti - Dipartimento di Meccanica - Politecnico 

di Milano - Via La Masa, 34 - 20156 Milano MI 

tel.02 23998435 - telefax 02 23998492 - E-mail: alessandra.manenti@polimi.it 


Dal 2000 - 2001: Misure e Statistica - I anno Laurea in Ingegneria 

dei Trasporti - IV Facoltà di Ingegneria - Piacenza 

Dal 2002 - 2003: Modellistica e Misure per i Sistemi Meccanici 

(Corso Integrato) - III anno Propedeutico Laurea in Ingegneria 

Meccanica IV Facoltà di Ingegneria - Milano Bovisa 


Si è laureata in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano nel 

1982. Ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in Meccanica 

Applicata (Politecnico di Milano, triennio 83-86). Nel 1986 ha preso 

servizio come ricercatore universitario (settore - Misure Meccaniche 

e Termiche) presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi 

di Brescia. Dal 2.11.98 è stato nominato professore associato sempre 

presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi di Brescia 

(settore - Misure Meccaniche e Termiche). Con decorrenza 1/9/2002 

è stata trasferita presso la IV Facoltà di Ingegneria del Politecnico di 

Milano. 


Il suo lavoro di ricerca riguarda sia l'aspetto sperimentale dei problemi 

che la loro modellazione e conseguente identificazione dei parametri; 

si svolge nei campi della fluido-elasticità (problemi tipici di 

interazione vento-conduttori: vibrazioni eoliche (o per distacco di 

vortici), vibrazioni per effetto di scia (galoppo di sottocampata), instabilità 

del fascio nel suo complesso (galoppo di campata) affrontati 

attraverso modelli analitici di simulazione e prove su campate reali 

e/o di laboratorio), della dinamica dei rotori (principalmente: simulazione 

del comportamento dinamico del rotore soggetto a differenti 

cause eccitatrici tenendo conto dei cuscinetti e della relativa cassa e/o 

fondazione con modelli analitico-numerici e confronti con i risultati 

ottenuti sul campo; effetti non lineari nei cuscinetti portanti lubrificati, 

compreso lo studio e caratterizzazione dei fenomeni di instabilità), 

del trattamento statistico di dati di misura. 

Dal punto di vista della qualità, ha partecipato alla definizione delle 


procedure per la messa in qualità delle prove di laboratorio per la 

misura dello smorzamento proprio dei conduttori e la caratterizzazione 

dinamica degli ammortizzatori. 

In questi settori ha pubblicato una quarantina di lavori scientifici a 

livello nazionale ed internazionale. 

Affiliazioni ad associazioni scientifiche e culturali e Cariche ricoperte 

all'esterno del Politecnico 

E' membro di alcune Task Forces della Cigré (Conference 

International de Grand Reseaux Electriques) - SCB2-WG11 

Comportamento Meccanico di Conduttori e Accessori - e ne è stato 

il Segretario dal 1999 al 2004. 

E' stato coordinatore locale di alcuni progetti del Ministero 

dell'Università e della Ricerca Scientifica nel campo dello 'Studio 

delle interazioni fluidoelastiche vento-linee elettriche aeree ad alta 

tensione'. 


PAOLO MANTEGAZZA 






Campus Bovisa Sud, via La Masa 34, 20156 Milano 

Tel +39.02.2399.8340, fax +39.02.2399.8334 

e-mail: paolo.mantegazza@polimi.it 


- Dinamica dei sistemi aerospaziali (II anno Laurea in Ingegneria 

Aerospaziale) 

- Dinamica e controllo di strutture aerospaziali (I anno Laurea 

Magistrale in Ingegneria Aeronautica) 

- Aeroservoelasticità (II anno Laurea Magistrale in Ingegneria 

Aeronautica) 


- 1970, Laurea in Ingegneria Aeronautica; 

- 1976, Assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Aeronautica; 

- 1982, Professore Associato in Ingegneria Aeronautica, Politecnico 

di Milano; 

- 1992, Professore Ordinario in Ingegneria Aeronautica, Politecnico 



- Analisi e modellazione di strutture aeronautiche e spaziali 

- Progetto e realizzazione di sistemi di controllo attivo strutturale 

- Ottimizzazione multidisciplinare 

- Algoritmi per il calcolo parallelo 

- Modellazione aerotermoservoelastica di sistemi aerospaziali 

- Progetto e sviluppo di sistemi operativi Real Time 


- Direttore della Scuola di Dottorato in Ingegneria Aerospaziale del 

Politecnico di Milano, dal 1995 ad oggi 


- Direttore del Consorzio Rete del Polo Scientifico e Tecnologico 

Lombardo, dal 1995 al 2005 


- Associazione Italiana di Aeronautica ed Astronautica (AIDAA) 


MICHELE MANTEGNA 






Telefono:02-2399.3851 

Fax: 02-2399.3863 

E-mail: michele.mantegna@polimi.it 


CARLO MAPELLI 

Il Dott. Ing Carlo Mapelli è nato il 23.10.1973 a Inzago (MI) ed ha 

conseguito la Laurea in Ingegneria dei Materiali presso il Politecnico 

di Milano nell'ottobre 1998. Nel gennaio del 1999 vince il concorso 

per essere ammesso al Dottorato di Ingegneria Metallurgica del 

Politecnico di Torino. Nel marzo 2001 prende servizio come 

Ricercatore del settore scientifico disciplinare ING-IND/21 

Metallurgia presso la Sezione Materiali del Dipartimento di 


Nel 2002 gli viene conferito il Premio Daccò dell'Associazione 

Italiana di Metallurgia per le ricerche volte alla comprensione dei fenomeni 

microsegregativi in acciai a lavorabilità migliorata per impieghi 

meccanici. 

Nel gennaio del 2003 ha conseguito il Dottorato di Ricerca in 

Ingegneria Metallurgica presso il Politecnico di Torino con la presentazione 

della tesi dal titolo "Ingegneria e controllo delle inclusioni 

non metalliche in acciai prodotti in colata continua". 

Ha ricevuto la conferma a Ricercatore Universitario dal 1 marzo 

2004. 

Nel novembre 2004 è stato insignito della Medaglia Felice De Carli 

dell'Associazione Italiana di Metallurgia per le ricerche sviluppate 

circa le problematiche relative alla deformazione plastica dei metalli. 

Dal settembre 2004 è stato nominato membro del comitato editoriale 

de "La Metallurgia Italiana", rivista dedicata ai temi della meccanica 

e della metallurgia ed organo ufficiale dell'Associazione Italiana di 

Metallurgia. 

Dal 1 marzo 2005 è Professore Associato presso la sezione Materiali 

del Dipartimento di Meccanica. 

Per quanto concerne l'attività didattica a partire dall'anno accademico 

2000-2001 e per tutti gli anni accademici successivi i corsi di: 

- Materiali all'interno del corso di Ingegneria Energetica; 

- Tecnologie Metallurgiche all'interno del corso di Ingegneria dei 

Materiali; 

- Deformazione Plastica dei Metalli all'interno del corso in 

Ingegneria dei Materiali. 

L'attività di ricerca si è concretizzata nella pubblicazione di 71 lavori 

scientifici, in cui si trattano tematiche riconducibili principalmente 

lungo i seguenti settori di ricerca: 

- termodinamica dei sistemi chimico-fisici relativi ai sistemi della 

produzione siderurgica; 

- miglioramento dell'impatto ambientale e del consumo energetico 

delle tecnologie metallurgiche; 

- solidificazione delle leghe metalliche; 

- sviluppo e caratterizzazione di nuovi acciai alto resistenziali; 

- sviluppo di nuovi modelli matematici per la descrizione dei processi 

di deformazione plastica e la relazione tra variazioni cristal- 


lografiche e proprietà delle leghe metalliche. 

Attualmente svolge attività su queste tematiche con importanti realtà 

industriali: Techint, Voest Alpine, Riva Acciaio, Gruppo Feralpi, 

Marcegaglia, Acciaieria Arvedi, ASO Siderurgica, Lucchini 

Sidermeccanica. 


RENZO MARCHESI 


Professore Straordinario di Fisica Tecnica Industriale, afferente al 



Dipartimento di Energetica, Piazza Leonardo da Vinci, 32 - 20133 

Milano tel. 022399 - 3834 

Sede di Piacenza , via Scalabrini , 76 - 29100 Piacenza 


Fisica tecnica per Ingeneria Nucleare, Biomedica e dei Materiali. 

Fisica Tecnica per Ingegneria dei Trasporti e Ingegneria Meccanica 

Termofluidodinamica per Ingegneria Meccanica 


Professore a contratto di Fisica Tecnica presso il Libero Istituto 

Universitario di Castellanza (Va) dal 96 al 98. 

Professore di ruolo di II fascia di Fisica Tecnica Industriale presso il 

Politecnico di Milano sedi di piazza Leonardo da Vinci e di Piacenza, 

dal 1° novembre 1997, e dal 2002 di Termofluidodinamica. 

Professore Straordinario dal marzo 2005 


Studio e messa a punto di metodologie per la misura della potenza 

termica. 

Studio dei fondamenti di termografia all'infrarosso, delle tecniche 

per l'elaborazione di immagini termografiche ed applicazione a sistemi 

civili, industriali e biologici. 

Organizzazione in Qualità ai Laboratori Universitari e problematiche 

metrologiche. 

Problematiche relative allo scambio di calore e di massa in particolari 

apparati sperimentali. 

Studio delle problematiche di misura e delle tecniche criogeniche per 

la conservazione di materiale biologico. 

E' autore di sessantacinque pubblicazioni. 


- membro del Senato Accademico Integrato 1992-94; 

- membro del Consiglio di Amministrazione dal 1° gennaio 1995novembre 

1996. 

- Nel 1991 ha contribuito all'istituzione del Centro Qualità del 

Politecnico di Milano ed è membro del Consiglio scientifico; 

- Dal 1991 Responsabile del Laboratorio di riferimento europeo, 

Misure e Ricerche Termotecniche MRT, di cui è fondatore. 

- Dal 1° aprile 1998 al giugno 2002 Presidente del Consiglio 


Scientifico (C.S.) del Centro per la Qualità di Ateneo (CQA). 

- Dal luglio 1999 componente della segreteria per l'Accordo di 

Programma stipulato tra Politecnico di Milano e Regione 

Lombardia al fine di costituire Poli di Eccellenza. 

- Dal 1° settembre 2002 al 2003, Presidente del Centro di Sviluppo 

del Polo di Piacenza del Politecnico di Milano. 

- Dal settembre 2002 è Delegato del Rettore del Politecnico di 

Milano per l'Assicurazione Qualità. 


- A livello internazionale opera in ambito scientifico e normativo. 

Coordina gruppi di lavoro. 

- Dal 1997 è membro del comitato di Certificazione francese NF. 

- Membro del Comitato scientifico per la cooperazione tra il 

Politecnico di Milano, l'Università di Stoccarda e il CETIAT di 

Lione. 

- Dal 1° luglio 1995 al 1° luglio 1997: Responsabile scientifico del 

progetto europeo SMT n°: PL 3411 . 

- Dall'ottobre 2000 al dicembre 2002 ha coordinato il gruppo di lavoro 

europeo, che ha predisposto ed attuato a livello prototipale 

un sistema qualità per la gestione delle attività sperimentali nell'ambito 

del progetto LEONARDO 2001. 

- E' componente della giunta esecutiva SIT, in rappresentanza del 

Politecnico di Bari, Milano e Torino. 

- Membro del Consiglio generale della Fondazione di Piacenza e 

Vigevano dal gennaio 2003 al gennaio 2005 

- Membro del Consiglio di Amministrazione di Italcert. 


GINO MARCHET 


Professore straordinario del Dipartimento di Ing. Gestionale di 

Impianti Industriali Meccanici. 


Via Mangiagalli, 32030 Milano, tel. Uff. 02.2399.4786, e.mail : 

gino.marchet@polimi.it 


Progettazione e gestione degli impianti di produzione (10 CFU, 1° 

anno Laurea Magistrale Ing. Meccanica - sede di Piacenza) 

Logistica e Manutenzione (10 CFU, 3° anno Laurea Ing. dei Trasporti 

- sede Piacenza) 

Logistica e Impianti Industriali (7,5 CFU, 3° anno Laurea Ing. 

Meccanica - sede Piacenza) 


Gino Marchet è nato a Stradella (Pavia) il 21 gennaio 1963 e si è laureato 

con lode in Ingegneria Meccanica - Indirizzo Impianti - presso 

il Politecnico di Milano nel dicembre 1987. Dal novembre 1998 è 

professore associato di Impianti Industriali Meccanici. Dal dicembre 

2004 è professore straordinario di Impianti Industriali Meccanici. 


I suoi interessi principali di ricerca riguardano la logistica e la Supply 

Chain, la progettazione e gestione di sistemi di movimentazione, 

stoccaggio e picking, la progettazione e gestione dei sistemi produttivi 

e logistici. 


E' direttore del Master in Trasporti e Logistica (MTL) del MIP ed è 

stato codirettore delle prime 3 edizioni (2000-03) del Master 

Universitario in Engineering and Contracting - Ingegneria dei grandi 

progetti (MEC). 


CARLO FELICE MARCOLLI 


Professore associato 



telefono: 02.2399.8256 / fax: 8202 

email: carlofelice.marcolli@mecc.polimi.it 


STEFANO MARIANI 


Ricercatore 





20133 Milano 

tel. 02-23994279 

fax: 02-23994220 

e-mail: stefano.mariani@polimi.it 


A.A. 2003-2004: 

Scienza delle Costruzioni I presso la Facoltà di Architettura 

dell'Università degli Studi di Parma (Corso di Laurea in Tecniche 

dell'Edilizia). 

A.A. 2004-2005: 

Scienza delle Costruzioni I presso la Facoltà di Ingegneria Industriale 

(Corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale). 

Sperimentazione dei materiali, dei modelli e delle strutture presso la 

Facoltà del Design (Corso di Laurea in Architettura di Interni). 

Scienza delle Costruzioni I presso la Facoltà di Architettura 

dell'Università degli Studi di Parma (Corso di Laurea in Tecniche 

dell'Edilizia). 


19 Giugno 1995: Laurea con Lode presso il Politecnico di Milano in 

Ingegneria Civile Edile ad indirizzo Strutturistico. Tesi di Laurea: 

Meccanica della frattura elasto-plastica: parametri geometrici e loro 

impiego nello studio di condotte in pressione. 

16 Febbraio 1999: Dottorato di Ricerca presso il Politecnico di 

Milano in Ingegneria Strutturale. Tesi di Dottorato: Simulation of 

ductile fracture: material models, numerical aspects and parameter identification. 

dal 1 Marzo 2002: Ricercatore di ruolo in prova (SSD Scienza delle 

Costruzioni) presso il Dipartimento di Ingegneria Strutturale, 



Danneggiamento e frattura in materiali quasi-fragili. 

Metodi estesi per elementi finiti, basati sulla partizione dell'unità, 

per rappresentare campi di spostamento discontinui lungo la fessura. 

Accoppiamento di modelli a danneggiamento diffuso e a fessura discreta. 


Delaminazione in materiali compositi. 

Uso di elementi di interfaccia; con modelli costitutivi di tipo softening, 

per catturare il degrado della resistenza nella zona di processo. 

Sviluppo di un modello costitutivo rate-dependent per impatti a 

bassa velocità. 

Metodi numerici multiscala accoppiati spazio-tempo. 

Identificazione parametrica. 

Sviluppo di una tecnica basata sul filtro di Kalman discreto per la calibrazione 

dei modelli di interfaccia. 

Studio di problemi di accuratezza e stabilità del filtro nel caso di modelli 

softening. 


PIERANGELO MASARATI 


Ricercatore - Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 


Dinamica dei Sistemi Aerospaziali (II° Anno, II° Semestre C.L. in 

Ingegneria Aerospaziale) 


Laurea e Dottorato di Ricerca presso il Politecnico di Milano 


Dinamica dei sistemi multicorpo/multidisciplinari 

Dinamica ed aeroelasticità dei velivoli e degli elicotteri 

Strutture e materiali intelligenti 

Controllo attivo delle vibrazioni 

Simulazione di sistemi meccatronici in tempo reale 

Cooperazioni con NASA/Army Research Laboratory 


AIDAA 

AHS (American Helicopter Society) 


GIANPIERO R.M. MASTINU 


Professore I fascia, afferente al Dipartimento di Meccanica 




20156 MILANO MI 

tel. +39 02 2399 8289 

fax +39 02 2399 8202 

e-mail mastinu@mecc.polimi.it 


Costruzione di Veicoli 

Sistemi Meccanici per i Trasporti 


Laureato nel 1984 presso il Politecnico di Milano in Ingegneria 

Meccanica 

Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata nel 1989 

Professore di I fascia dal marzo 2004 


Progettazione, costruzione ed ottimizzazione di sistemi complessi 

Sicurezza dei veicoli 


Responsabile del Laboratorio per la Sicurezza dei Trasporti (Sezione 

Sicurezza Attiva) 


Presidente ATA Lombardia 

Membro dell' 'Editorial Board' della rivista Vehicle System Dynamics 

Membro del Comitato Tecnico-Scientifico per il Gruppo Editoriale 

Nuovi Periodici Milanesi 


Membro ATA, CIFI (già Delegato Nazionale), IAVSD (già Substute 

Member of the Board of Trustees), AIAS 


MARCO MAURI 


Ricercatore , Dipartimento di Meccanica 


Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica 


20156 Milano 


Dal 2002 titolare del corso di Principi di Ingegneria elettrica allievi 

Meccanici (Sez A-D) 

Dal 2004 titolare del corso di Modellistica delle Macchine Elettriche 

allievi Automatici 


Laurea in Ingegneria Elettrica al Politecnico di Milano (Giugno 

1998) 

Dottorato in Ingegneria Elettrica al Politecnico di Milano 

(Novembre 2001) 

Assegnista di Ricerca presso il Dipartimento di Meccanica 

Politecnico di Milano (Novembre 2001 - Novembre 2002) 

Ricercatore in Azionamenti, Convertitori e Macchine Elettriche presso 

il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano (dal 

Novembre 2002 ad oggi) 


I principali filoni di ricerca riguardano lo studio degli azionamenti e 

dei sistemi di trazione ferroviaria e stradale e problematiche di interazione 

tra il controllo e il sistema elettromeccanico, lo studio delle 

problematiche di comunicazione nei sistemi automatici industriali e 

domestici e lo studio di componenti innovativi per gli azionamenti 

elettrici. 


Dal 1997 è socio dell'AEIT (Federazione Italiana di Elettrotecnica, 

Elettronica, Automazione, Informatica e Telecomunicazioni) in cui 

ricopre i ruoli di Presidente del Gruppo Giovani della sezione di 

Milano e Consigliere del Gruppo Tematico Automazione. Dal 1998 è 

socio dell'IEEE e dal 2004 è revisore delle IEEE Transactions on 

Automation Science and Engineering. 


STEFANO MELZI 


Ricercatore confermato del Dipartimento di Meccanica della IV 




Tel. 02.2399.8458 - E-mail: stefano.melzi@polimi.it 


- Titolare del Corso di Meccanica del Veicolo per allievi del III 

anno della corso di Laurea in Ingegneria Meccanica 

- Esercitazioni del Corso di Dinamica dei Sistemi Aerospaziali per il 

corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale 

- Esercitazioni del Corso di Modellistica e Misure dei Sistemi 

Meccanici del polo di Lecco, per il corso di Laurea in Ingegneria 

Meccanica 

- Esercitazioni del Corso di Azionamenti Dinamica e Controllo dei 

Sistemi Meccanici per il corso di Laurea in Ingegneria Meccanica 


- Laurea in Ingegneria Meccanica, indirizzo Costruttivo, conseguita 

presso il Politecnico di Milano nel 1999. Tesi di Laurea nel campo 

delle simulazioni delle condizioni di esercizio dei veicoli ferroviari 

e dello studio della loro vita a fatica. 

- 1999-2002 Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata presso il 

Politecnico di Milano. Tesi di Dottorato di Ricerca dal titolo 

"Indagine Teorico-Sperimentale dei fenomeni d'usura elettromeccanica 

nel contatto pantografo-catenaria" 

- Ricercatore in Meccanica Applicata dal Giugno 2001 presso il 


- Ricercatore confermato in Meccanica Applicata dal Giugno 2004 



Le principali attività di ricerca sono condotte nel campo della modellazione 

della dinamica dei veicoli ferroviari e stradali. Per quanto 

concerne i veicoli ferroviari le tematiche approfondite riguardano analisi 

di comfort e di sicurezza di marcia dei convogli, mentre in 

campo automobilistico l'indagine è focalizzata sullo studio dell'handling 

e sullo sviluppo di logiche di controllo per la sicurezza attiva. 

Sono inoltre oggetto di indagine le problematiche relative al contatto 

tra pantografo e catenaria, con gli aspetti relativi all'usura elettromeccanica 

prodotta nel contatto strisciante attraversato da corrente 

elettrica, e lo sviluppo di modelli fisici del pneumatico per l'analisi 

della dinamica del contatto pneumatico-strada, finalizzata allo studio 

dell'usura delle mescole battistrada. 


TEODORO MERLINI 


Professore Ordinario - COSTRUZIONI E STRUTTURE AEROSPA- 

ZIALI - ING-IND/04 



Campus Bovisa Polo Regionale di Lecco 

via La Masa, 34 via Marco d'Oggiono, 18/a 

I-20156 Milano, ITALY I-23900 Lecco, ITALY 

phone (39)-02-2399.8352 phone (39)-02-2399.8745 

fax: (39)-02-2399.8334 fax (39)-02-2399.8741 


Istituzioni di ingegneria aerospaziale 

Meccanica variazionale dei solidi elastici 


Ha conseguito nel 1973 la laurea in Ingegneria Aeronautica presso il 

Politecnico di Milano. E'stato titolare di assegno di formazione 

scientifica e didattica e quindi ricercatore presso il Dipartimento di 

Ingegneria Aerospaziale. Nel 1986 è divenuto professore associato di 

Tecnologie Aeronautiche e successivamente di Costruzioni 

Aeronautiche I, e dal 2000 è Professore Ordinario di COSTRUZIONI 

E STRUTTURE AEROSPAZIALI. 


L'attività di ricerca si è sviluppata in diversi settori del campo (soprattutto) 

strutturale dell'ingegneria aerospaziale, affrontando aspetti 

sia analitici e computazionali che sperimentali in: fatica acustica e 

meccanica della frattura, dinamica strutturale ed aeroelasticità, analisi 

strutturale non lineare, stabilità strutturale e regime post-critico, 

meccanica del continuo e modellazione strutturale. L'interesse attuale 

riguarda la meccanica dei continui elastici generalmente anisotropi 

e la loro modellazione strutturale in elasticità non lineare, relativamente 

sia a continui tridimensionali che a travi e pannelli sottili 

curvi. In particolare, ha instaurato una innovativa modellazione elicoidale 

del continuo, che ha importanti risvolti sulla rappresentazione 

della rotazione e della rototraslazione, sullo schema di interpolazione 

delle rototraslazioni, sullo sviluppo di elementi finiti per analisi 

a forte non linearità geometrica. 


E' membro dell'Osservatorio della Didattica della Facoltà. 


STEFANO MICCOLI 


Professore Associato confermato, settore scientifico ING-IND/14 

(Progettazione Meccanica e Costruzione di Macchine), afferente alla 

Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano. 


Recapito postale: 

Politecnico di Milano, 

Dipartimento di Meccanica, 

via La Masa 34 

I 20158 Milano 

Recapito telefonico: 

+39 02 2399 8240 

URI: 

mailto:stefano.miccoli@polimi.it 

http://www.mecc.polimi.it/~miccoli/ 


presso la Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano: 

Progettazione assistita di strutture meccaniche, 

Progettazione assistita (elementi finiti), 

Modellazione e calcolo assistito di strutture meccaniche; 

presso la Facoltà del Design del Politecnico di Milano: 

Tecnica delle costruzioni meccaniche. 

Formazione Universitaria e carriera accademica 

1989 Laurea in Ingegneria Civile presso il Politecnico di Milano 

1993 Dottorato di ricerca in Meccanica applicata 

1995 Nomina nel ruolo dei ricercatori universitari, Politecnico di 

Milano 

1998 Nomina nel ruolo dei professori associati, Politecnico di 

Milano 

Campi di Ricerca 

Meccanica Computazionale in generale, con specifico interesse per i 

metodi degli elementi finiti e delle equazioni integrali al contorno. 

Affiliazioni 

AIMETA, EUROMECH, AIAS, IABEM. 


STEFANO MICHELETTI 


Ricercatore confermato. Dipartimento di Matematica ``F. Brioschi''. 


MOX - Dipartimento di Matematica ``F. Brioschi'' 

via Bonardi 9 



Calcolo Numerico A 

Metodi Analitici e Numerici per L'Ingegneria Meccanica 


Laurea in Ingegneria Elettronica - Politecno di Milano, 1993; 

Dottorato in Matematica Computazionale e Ricerca Operativa - 

Universita' degli Studi di Milano, 1997; 

Ricercatore in Analisi Numeric/MAT08, Dipartimento di Matematica 

``F. Brioschi'', Politecnico di Milano, settembre 1999. 


Simulazione numerica di dispositivi elettronici a semiconduttore; 

Metodi numerici per l'Elettromagnetismo Computazionale; 

Adattivita' di griglia guidata da stimatori a priori e a posteriori dell'errore 

di discretizzazione 

in Fluidodinamica Computazionale; 

Generazione e adattivita' di griglie anisotrope per applicazioni agli elementi 

finiti; 


Membro del Gruppo Nazionale per il Calcolo Scientific, 1993 


GIOVANNI MIRAGLIOTTA 


Ricercatore di ruolo, a tempo pieno. 


Giovanni Miragliotta, PhD 



Via Giuseppe Colombo, 40 

20133 Milano 

phone: +39.02.2399.2785 

fax: +39.02.2399.2700 

e-mail: giovanni.miragliotta@polimi.it 

Insegnamenti in anni accademici recenti (facoltà di Ingegneria 

Industriale). 

Fondamenti di Economia Aziendale ed Impiantistica Industriale, II 

anno della laurea di 1° livello in Ingegneria Meccanica. 

Progettazione e Gestione degli Impianti di Produzione, I anno della 

laurea specialistica in Ingegneria Meccanica. 


Laureato in Ingegneria Gestionale al Politecnico di Milano nel 1998, 

cum laude. Dal 1999 al 2002, frequenta il Corso di dottorato in 

Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano, titolo che consegue 

nel febbraio 2003. Dal dicembre 2002 è ricercatore di ruolo presso il 

dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano. 


2004 ad oggi: Radio Frequency Identification, Osservatorio della 

School of Management del Politecnico di Milano. Nell'ambito della 

ricerca, finanziata dai principali attori italiani del mercato ERP, data 

processing e consulenza direzionale, è responsabile dei settori Eldom, 

Automotive, Tessile e Moda, Edutainment, Pubblica amministrazione 

& Utilities, così come dell'area tecnologie. 

2003 ad oggi: L'effetto Bullwhip e la dinamica della supply chain. 

Cause e fattori scatenanti di fenomeni di instabilità di filiera. 

2002-2004: Operations nei servizi. Modelli di misura delle prestazioni 

e di programmazione delle attività operative in aziende che erogano 

servizi (call centers, assicurazioni). 

2002-2003: Algoritmi di scheduling per le industrie di processo, in 

collaborazione con Inspiring Software. 

1999 ad oggi: Gestione integrata della filiera logistica. Responsabile 

di divese ricerca finanziate (Mc Kinsey, Anie), si è concentrato in 

particolare sulla problematica del Complexity Management, e della 

misura dell'efficacia dei processi logistici. 


1999-2002: Algoritmi di pianificazione della produzione in contesti 

multistabilimento, in collaborazione con CF Gomma e Atomos 

Software. 

1998-2003: Gestione delle scorte in contesti di domanda lumpy, dove 

è autore di diversi modelli per la gestione delle scorte. 


E' codirettore dell'Osservatorio sul RFId della School of 

Management del Politecnico di Milano. 


Svolge il ruolo di Reviewer per riviste internazionali nei temi di 

Operations Management e Supply Chain Management. 


Affiliato ad EUROMA, EURopean Operations Managers Association. 


MICHELE MONNO 


Straordinario ING-IND/16 - Dipartimento di Meccanica 


Via Bonardi, 9 - 20133 Milano 

Tel.: 02 23994925 (segr.) - .4757 (diretto) 

Fax: 02 70638377 

Via Scalabrini, 76 - 29100 Piacenza 

Tel.: 0523 316801 

Fax: 0523 316804 

e-mail: michele.monno@mecc.polimi.it 


Tecnologia meccanica II (LM Mec) 

Lavorazioni WJ/AWJ (LM Mec) 


Laurea in Ingegneria Meccanica 

Dal 1990 al 2000 Ricercatore presso Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico 

Dal 2000 al 2004 Professore Associato presso Dipartimento di 

Meccanica del Politecnico 

Dal 2004 Professore Ordinario presso Dipartimento di Meccanica 

del Politecnico 


Tecnologie Speciali 

Macchine Utensili 


Presidente CCS Mec-PC 


Direttore Laboratorio MUSP (Macchine Utensili e Sistemi di 

Produzione) - Piacenza 


AITEM (Associazione Italiana Tecnologia Meccanica) 

AIW (Associazione Italiana Waterjet 


ADRIANO PAOLO MORANDO 







20133 Milano 

Tel. 02.2399.3729 

E-mail: adriano.morando@polimi.it 




Presso il Politecnico, si laurea in Ingegneria Elettrotecnica. 


In margine alla sua area di ricerca elettrica, si occupa di storia ed epistemologia 

delle scienze elettromagnetiche. 


ANGELO MORZENTI 

Ruolo uolo e afferenza aff nza 

Prima Fascia, Dipartimento di Elettronica e Informazione 



Piazza Leonardo da Vinci 32, 20133 MILANO, ITALIA 

tel. (+39) 2-2399-3634, fax (+39) 2-2399-3411 

email: morzenti@elet.polimi.it 


Informatica B (7,5 CFU, I anno laurea in Ing. Energetica) 

Ingegneria del Software (7,5 CFU, II anno laurea in Ing. Informatica) 

Informatica 3 (5 CFU, II laurea in Ing. Informatica) 

Argomenti Avanzati di Analisi e Progetto di Sistemi Critici (2,5 CFU, 

II anno laurea magistrale in Ing. Informatica ) 


Angelo Morzenti consegue la laurea con lode in Ingegneria 

Elettronica al Politecnico di Milano nel 1985; nel 1988 è Dottore di 

Ricerca in Ingegneria Elettronica dell'Informazione e dei Sistemi; dal 

1990 è in ruolo al Dipartimento di Elettronica e Informazione del 

Politecnico di Milano: dapprima come ricercatore, dal 1998 come 

professore associato e dal 2001 come professore ordinario. 


L'attività scientifica di Angelo Morzenti è incentrata sui linguaggi, i 

metodi e gli strumenti per la specifica, l'analisi e la realizzazione dei 

sistemi in tempo reale, dei sistemi dedicati e dei sistemi distribuiti, e 

si è focalizzata sui seguenti temi: specifica, convalida e verifica di sistemi 

critici in tempo reale, specifica, progetto e analisi di protocolli 

di comunicazione e di sistemi distribuiti, specifica e prototipazione 

di sistemi informativi, complessità e approssimabilità di problemi 

mediante caratterizzazione logica. Ha pubblicato numerosi articoli 

scientifici sulle più prestigiose riviste internazionali e conferenze internazionali 

nel settore dell'Ingegneria del Software; per tali riviste e 

conferenze svolge su base regolare attività di revisore. 

Angelo Morzenti partecipa a numerosi progetti di ricerca in ambito 

europeo. Svolge consulenze nel campo della formazione e della ricerca 

scientifica e tecnologica per numerose società ed enti tra cui: 

Telettra, Enidata, Arthur Andersen, Honeywell Bull, CRAI, ENEL, 

Ferrovie dello Stato, Agenzia Spaziale Italiana . È responsabile scientifico 

di numerosi progetti di ricerca applicata che coinvolgono il 

Politecnico di Milano, il Consorzio COGEFO e varie società industriali, 

tra cui Italtel Telesys, Società Metropolitana Milanese, 

Ferrovie dello Stato-Rete Ferroviaria Italia. È coordinatore e respon- 


sabile scientifico di vari progetti di Ricerca finanziati e cofinanziati 

dal Ministero dell'Istruzione Università e Ricerca e dal Politecnico di 

Milano. 


È stato membro del Nucleo di Valutazione di Ateneo. 


GIOVANNI MOSCHIONI 


Professore Associato di Misure Meccaniche e Termiche. 

Afferente alla IV Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Milano. 

Afferente alla sezione Misure e Tecniche Sperimentali del 


Appartenente al Polo Regionale di Lecco. 


Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica, via La Masa 34, 

Milano 

tel +39 02 2399 8429 

Politecnico di Milano, Polo Regionale di Lecco via M. d'Oggiono 18, 

Lecco 

tel +39 0341 488803 

giovanni.moschioni@polimi.it 


Misure Meccaniche e Termiche I 

Misure Meccaniche e Termiche II 

Controllo del rumore 


Laurea nell'aprile 1995 in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico 

di Milano, Dottorato di Ricerca conseguito nel febbraio 1999. 

Ricercatore di ruolo in Misure Meccaniche e Termiche dall'ottobre 

1999. Professore Associato in Misure Meccaniche e Termiche dal settembre 

2005. 


Oltre alle ricerche di carattere metrologico in ambito meccanico e 

termico, si occupa di sistemi e reti per la misura statica e dinamica 

fino al campo sonico, con elevato carattere di complessità ed automazione, 

per il monitoraggio meccanico, ambientale e strutturale. È 

autore di svariati pacchetti software e di algoritmi originali per la 

misura basati su strumentazione virtuale. 

Si occupa inoltre di studio delle interazioni vibroacustiche, acustica e 

misure acustiche per l'ambiente, gli ambienti e la meccanica. 

Si occupa di esposizione dell'uomo alle vibrazioni e delle tecniche 

per la misura delle vibrazioni al corpo umano. 

È autore di più di trenta pubblicazione su atti di congresso e rivista. 


ADRIANO MUZZIO 


Professore ordinario presso la Facoltà di Ingegneria Industriale. 


Dipartimento di Energetica, Piazza Leonardo da Vinci 32 e Via 

Lamasa 34. 

Tel. 02-2399 3833; 02-23998504 ; fax 02-2399-3863 

e-mail adriano.muzzio@polimi.it 


Fisica Tecnica, Trasmissione del Calore, Trasmissione del Calore A, 

Trasmissione del Calore B, Termofluidodinamica, 

Termofluidodinamica Applicata. 


Ha conseguito nel 1966 il titolo di Dr. Ingegnere in Ingegneria 

Meccanica presso il Politecnico di Milano. Ha iniziato la carriera accademica 

nel 1970 come vincitore di concorso di assistente ordinario 

presso la Cattedra di Fisica Tecnica della Facoltà di Ingegneria 

dell'Università di Pavia. Nel 1980 è divenuto professore straordinario 

di Termotecnica presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università della 

Calabria, quindi, nel 1981 è stato chiamato come professore di Fisica 

Tecnica presso la Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Milano. 


Gli attuali interessi di ricerca riguardano il flusso bifase e la trasmissione 

del calore con particolare riferimento all'ebollizione e alla condensazione 

convettive di fluidi frigorigeni, ai metodi ottici (interferometria 

olografica e fotografia speckle digitale) applicati all'analisi 

dello scambio termico nei mezzi trasparenti e alla termofluidodinamica 

computazionale. 


1996-1998 vice preside della Facoltà di Ingegneria; 

1982-1987 vice direttore del Dipartimento di Energetica; 

1982-oggi membro del Consiglio dei Docenti della Scuola di 

Dottorato in Energetica. 


1999-2004 membro del Direttivo dell'Unione Italiana di 

Termofluidodinamica (UIT). 


Socio AIMETA, ATI, UIT, ASTE. 


ALFONSO NIRO 


Professore Ordinario di Fisica Tecnica Industriale 



Dipartimento di Energetica - Politecnico di Milano 

Campus Bovisa: via La Masa, 34 - I 20156 Milano 

Tel. 02.2399.8505 - Fax: 02.2399.8566 

E-mail: alfonso.niro@polimi.it 


- Fisica Tecnica per CL in Ingegneria Aerospaziale e in Ingegneria 

Matematica 

- Trasmissione del calore per CLM in Ingegneria Aerospaziale e in 

Ingegneria Aeronautiva, 

- Analisi termica per CLM in Ingegneria Aerospaziale. 


Laureatosi nel 1982 in Ingegneria Nucleare presso il Politecnico di 

Milano, nel 1987 ha conseguito il Dottorato di Ricerca in Energetica. 

Nel 1987-1988 ha trascorso un periodo di studio e ricerca presso il 

MIT di Boston con una borsa post-doc NATO-CNR. Ha iniziato la 

sua carriera accademica nel 1990 come ricercatore; nel 1997 è divenuto 

professore associato e nel 2001 professore di I fascia. 


L'attività scientifica si colloca nel campo della termodinamica e della 

trasmissione del calore e si è sviluppata in tre aree: termofluidodinamica 

bifase, termofluidodinamica monofase, problemi ingegneristici 

di termodinamica, energetica e termotecnica. Alla prima area appartengono 

gli studi sulle instabilità che insorgono nell'ebollizione a 

bassa pressione, sulla crisi termica in microcanali e sulle caratteristiche 

di scambio termico in ebollizione forzata e in condensazione 

convettiva di fluidi frigorigeni all'interno di condotti microalettati. 

Nella seconda area si collocano le ricerche sulla convezione forzata 

all'interno di canali variamente ondulati o scanalati, finalizzate all'individuazione 

di configurazioni efficienti per scambiatori compatti ad 

alette estese. Le ricerche sono condotte principalmente per via sperimentale 

facendo uso, nel monofase, di tecniche avanzate di misura 

basate su metodi ottici (velocimetria laser doppler, interferometria 

olografica, fotografia speckle digitale) ed elaborazione numerica dei 

dati. Recentemente, ha cominciato a occuparsi anche di tecniche termografiche 

sia per la misura dei coefficienti di scambio termico, sia 

per l'individuazione di difetti in materiali plastici o compositi mediante 

termografia IR attiva (modulata, singolo impulso, multi im- 


pulso) ed elaborazione delle immagini basata sull'analisi di fase. 

Accanto a queste due aree maggiori di ricerca, si è anche occupato di 

problemi ingegneristici di termodinamica-energetica (fiamme reversibili), 

e di termotecnica come il calcolo delle prestazioni di scambiatori 

di calore compatti per HRSG, e il raffreddamento di componenti 

elettronici. In queste discipline è autore di oltre 60 pubblicazioni 

scientifiche. 


- Segretario della Facoltà 

- Membro della Giunta di Facoltà 

- Membro eletto dell'OCD 

- Responsabile per il Dipartimento della Didattica di Fisica Tecnica 


- Direttore della V Scuola Estiva di Termofluidodinamica: 

"Termofluidodinamica dei flussi turbolenti", tenuta dalla Unione 

Italiana di Termofluidodinamica (UIT), Certosa di Pontignano 

2005. 

- Responsabile o corresponsabile scientifico di contratti di ricerca 

con numerose società (tra cui ABB Combustion Eng., Carlo 

Gavazzi space, Zhender). 

- Membro della Commissione Giudicatrice della Amministrazione 

Provinciale di Como per la "Riqualificazione e ammodernamento 

tecnologico finalizzato al risparmio energetico" (1994). 

- Membro del gruppo di consulenza scientifica della Vice Direzione 

Attività Geotermiche dell'ENEL di Pisa (1990-1993). 


E' membro della UIT 


FABIO NOBILE 


Ricercatore non confermato afferente al Dipartimento di Matematica 


MOX, Dipartimento di Matematica, 

VI piano, edificio "la nave", 

via Bonardi 9, 20133 Milano 


Analisi Matematica B e Calcolo Numerico, IV Facoltà, Meccanici. 

Laboratorio di Calcolo Scientifico per la Fluidodinamica, II Facoltà, 

Matematica 

Laboratorio di Modelli Stocastici e Simulazione,II Facoltà, 

Matematica 


Laurea in Ingegneria elettronica, presso il Politecnico di Milano 

Dottorato di Ricerca in Matematica applicata presso l' EPFL, 

Losanna, Svizzera 

Postdottorato presso il centro ICES, University of Texas at Austin 


Soluzione numerica di equazioni alle derivate parziali, fluidodinamica 

computazionale, interazione fluido-struttura, formulazione agli elementi 

finiti, stime a posteriori dell'errore, analisi di incertezza, equazioni 

differenziali a coefficienti stocastici. 


SIAM (Society for Industrial and Applied Mathematics) 

GNCS (Gruppo Nazionale per il Calcolo Scientifico) 


ANGELO ONORATI 


Professore di prima fascia nel settore ING-IND 08 - Macchine a 

Fluido, 



Dipartimento di Energetica, 


Campus Bovisa, Via La Masa 34, 20158 Milano - Italy 

Tel. +39 02 2399 8416 

Fax. +39 02 2399 8566 

E-mail: angelo.onorati@polimi.it 

Web site: www.engines.polimi.it 


Compito istituzionale: corso di "Macchine" (10 CFU, 2° anno) per gli 

allievi del corso di laurea in Ingegneria Energetica dal 2002. 

Supplenza: corso di "Sistemi Energetici" (5 CFU, 3° anno) per gli allievi 

del corso di laurea in Ingegneria Gestionale, polo di Lecco. 


Angelo Onorati si è laureato in ingegneria meccanica nel 1989 presso 

il Politecnico di Milano con 100/100 e lode, discutendo la tesi dal titolo: 

"Sovralimentazione ad impulsi dei motori Diesel". 

Ha svolto i tre anni del dottorato di ricerca in Energetica (V° ciclo, 

novembre 1989- novembre 1992) presso il Dipartimento di 

Energetica del Politecnico di Milano ed ha discusso la tesi finale: 

"Simulazione del comportamento gasdinamico dei silenziatori per 

motori a combustione interna" nel luglio del 1993. 

Egli ha preso servizio come ricercatore (raggruppamento ING-IND 

08, Macchine a fluido) presso il Politecnico di Milano il 1° settembre 

1993. E' risultato vincitore di un concorso nazionale per professore 

associato nel giugno 1998. E' stato chiamato dal Politecnico di 

Milano il 1° novembre 1998, afferendo al Dipartimento di 

Energetica. E' stato confermato nel ruolo di professore associato nell'ottobre 

del 2002. Nel 2003 ha partecipato ad un concorso per professore 

di prima fascia bandito dal Politecnico di Milano, risultando 

vincitore. Dal gennaio del 2004 egli è professore straordinario nel 

settore ING-IND 08. 


L'attività scientifica ha riguardato la modellazione termo-fluidodinamica 

dei motori a combustione interna, considerando la simulazione 

dei processi esterni (fluidodinamica non reagente/reagente nei sistemi 

di condotti) ed interni (combustione, formazione emissioni) al 


cilindro. Gli argomenti principali del lavoro di ricerca svolto sono i 

seguenti: 

- Modellazione termo-fluidodinamica dei motori a c.i., orientata 

allo sviluppo e all'applicazione di modelli fluidodinamici 1D per 

il calcolo dei flussi instazionari nei sistemi di condotti. 

- Modellazione di silenziatori dalla geometria interna complessa, 

con elementi perforati, materiale fonoassorbente, camere di inversione 

del flusso; valutazione del rumore emesso. 

- Simulazione dei flussi instazionari reagenti nei sistemi di scarico 

dei motori a c.i.. Modellazione del trasporto delle specie chimiche 

lungo i condotti, con reazioni chimiche nei sistemi di post-trattamento. 

- Calcolo dei processi di combustione nel motore a ciclo Otto e 

Diesel, mediante modelli termodinamici multi-zona. Valutazione 

delle emissioni del cilindro mediante sub-modelli cinetici. 

- Sviluppo di modelli fluidodinamici integrati 1D-multiD. 

Integrazione di modelli fluidodinamici 2D-3D con modelli 1D, 

per la realizzazione di codici numerico ibridi 1D-multiD. 

Egli sviluppa e coordina l'evoluzione di un modello termo-fluidodinamico 

1D per la simulazione dei motori a c.i., denominato GA- 

SDYN, che contempla tutti gli avanzamenti del lavoro di ricerca nel 

campo della modellazione dei flussi instazionari, reagenti e non-reagenti, 

nei sistemi di aspirazione e scarico complessi, comprendenti i 

convertitori catalitici ed i silenziatori. Il modello è dotato di pre- e 

post-processori grafici per la schematizzazione del motore e la gestione 

dei files di input ed output, ed è ormai noto a livello internazionale 

nelle università e nelle industrie. Attualmente il codice di calcolo 

viene utilizzato in Lamborghini, Elasis, Lafranconi Silenziatori, 

MIVV Sistemi di Scarico, MVAgusta, Faurecia Exhaust Systems, 

BMW, ed inoltre al Politecnico di Torino e nelle università di 

Modena, Parma, Bologna. 


Segretario della commissione degli esami di laurea in Ingegneria 

Energetica. 


Membro SAE (Society of Automotive Engineers - USA). Membro 

dello "scientific committee" del convegno internazionale THIESEL 

(Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Diesel Engines), organizzato 

dall'università di Valencia. Membro dello "scientific committee" 

del convegno internazionale ICE2005 (Internal Combustion 

Engines) organizzato dall'Istituto Motori del CNR di Napoli. 


CARLO ORTOLANI 


Prof. ordinario di "Combustione e sicurezza" 

Dipartimento di Energetica del Politecnico di Milano 


Dipartimento di Energetica del Politecnico di MIlano 

Piazza Leonardo da Vinci, n. 32 - 30133 Milano MI 

tel. 02.2399.3902 

fax 02.2399.3863 

segr. 02.2399.3803 

e-mail carlo.ortolani@polimi.it 


Prof. ordinario di "Combustione e gasdinamica delle macchine" dall'a.a. 

1993/94 al 2003/04 

Supplente di "Sistemi energetici" presso la sede staccata di Como nel 

2001/02 


Laurea in ingegneria meccanica presso il Politecnico di Milano 

professore incaricato di "Teoria e tecnica della combustione" dal 

1973/74 al 1979/80 

ordinario di "Teoria e tecnica della combustione" dal 01.11.1980 al 

1992/93 


Endoreattori, turbine a gas, motori alternativi e combustioni accidentali 

Cariche accademiche 

Fondatore e direttore responsabile (1988-92) del "Politecnico", rivista 

ufficiale del Politecnico di Milano 

direttore responsabile di "Risknews", rivista ufficiale del Consorzio 

universitario CINEAS (Consorzio universitario per l'ingegneria nelle 

assicurazioni) 

consigliere di amministrazione del consorzio CINEAS 

membro elettivo del senato accademico del Politecnico di Milano 

1994/98 


Membro del comitato scientifico de "La rivista dei combustibili" (organo 

della "Stazione sperimentale per i combustibili" del Ministero 

dell'Industria) 

membro del comitato scientifico della rivista "Diritto ed economia 

delle assicurazioni", Giuffrè ed., Milano 


consigliere di amministrazione (1999/02) di AEM (Azienda energetica 

municipale), Milano 

sindaco di Lurago Marinone (CO) 1990/99 

Affiliazioni 

membro del consiglio scientifico del "Centro di cultura scientifca A. 

Volta" di Como 


CARLO OSNAGHI 


Professore Ordinario ING-IND 08: Macchine a Fluido 

Politecnico di Milano, Facoltà di Ingegneria Industriale 





Milano 


Turbomacchine dal 1969 ad oggi 

Macchine e Sistemi Energetici dal 1998 ad oggi 


Laurea: dicembre 1965 Politecnico di Milano 

Professore incaricato interno di Turbomacchine: 1969 

Professore associato di Turbomacchine: 1983 

Professore ordinario 1988 


L'area principale riguarda la fluidodinamica delle turbomacchine sia 

numerica che sperimentale, in particolare delle turbine assiali. 

- Ha sviluppato, fra i primi in Italia (1968) molti codici per il calcolo 

fluidodinamico bidimensionale delle turbomacchine. 

- Ha coordinato un gruppo di lavoro, che da oltre 20 anni svolge ricerche 

d'avanguardia nel campo della modellizzazione del flusso 

nelle turbomacchine in collaborazione con altre università. 

- Ha organizzato un laboratorio importante in campo nazionale, operante 

a Linate (Mi) in collaborazione col C.N.R. fino al 2000 e, 

successivamente presso la Facoltà di Ingegneria Industriale del 

Politecnico di Milano, nella sede di Bovisa. L'attività sperimentale 

ha riguardato in particolare lo studio di schiere di pale di turbina, 

sia a vapore che a gas, in regimi transonici e supersonici anche 

con iniezione di fluidi refrigeranti nel caso di pale di T.G raffreddate 

per film cooling. In particolare sono state svolte importanti 

ricerche sui flussi secondari e i meccanismi di generazione degli 

sforzi di Reynolds. 

- Molte delle ricerche citate sono state svolte nell'ambito di progetti 

nazionali, (ad esempio i PFE) dei quali è stato coordinatore nazionale 

e di programmi di collaborazione internazionale. Dal 

1972 molti lavori sono stati svolti su contratto industriale, con le 

Soc. Franco Tosi, Ansaldo, Enel, Fiat Avio, Alfa Avio, ABB e altre. 

Ha sviluppato molte attività collaterali, connesse con problemi di 

fluidodinamica; in particolare è responsabile del laboratorio certifi- 


cato per la prova e l'omologazione di valvole di sicurezza. 


Membro Consiglio scientifico Centro di Calcolo del Politecnico 1990 

Direttore Dipartimento di Energetica del Politecnico dal 2002 


Membro consiglio scientifico CNPM (CNR) dal 1975 al 1995 


Membro ASME dal 1980 


ANNA MARINA PANDOLFI 


Professore Associato di Scienza delle Costruzioni (ICAR/08) 

Facolta' di Ingegneria Industriale 





20133 Milano ITALY 

Telefono: +39 02 2399 4217 

Fax: +39 02 2399 4220 

e-mail: pandolfi@stru.polimi.it 


Scienza delle Costruzioni I (II anno Aerospaziali) 

Scienza delle Costruzioni II (III anno Aerospaziali) 

Meccanica dei Solidi (II anno Energetici) 

Analisi Strutturale e Termica (V anno Energetici) 


Laurea in Ingegneria Civile Edile Strutturista, Giugno 1984 

Ricercatore di Scienza delle Costruzioni dal Luglio 1995 

Professore Associato di Scienza delle Costruzioni dal Settembre 2001 


1) Approcci numerici per la soluzione di equazioni differenziali alle 

derivate parziali: elementi finiti e differenze finite. Metodi espliciti 

ed impliciti applicati alla meccanica non lineare. 

2) Meccanica della frattura: modelli coesivi ed approcci numerici. 

Elementi finiti coesivi per la simulazione numerica esplicita di 

propagazione di fratture, in statica e dinamica, con cinematica finita. 

Sviluppo di procedure automatiche per l'aggiornamento 

della topologia del reticolo ad elementi finiti in presenza di fratture 

multiple (frammentazione), basate sul solo inserimento di elementi 

coesivi, o sull'inserimento di elementi coesivi combinato 

con l'ottimizzazione della posizione dei nodi (procedure R-adattive). 

Analisi di problemi quasistatici e dinamici. Applicazioni alla 

frattura in materiali fragili (calcestruzzo, ceramiche ad alta resistenza, 

acciai ad alta resistenza, polimeri), in materiali duttili e viscoplastici 

(acciaio, alluminio, compositi). Estensione ad elementi 

finiti strutturali (gusci). Frattura dinamica ad alta velocita' (simulazione 

di frattura intersonica in composity unidirezionali). 

Delaminazione quasistatica di compositi. Estensione delle toerie 

coesive allo studio di problemi di fatica. 

3) Meccanica del contatto. Algoritmi per la soluzione di contatto 


non regolare, con e senza attrito, basati su formulazioni variazionali, 

con riconoscimento automatico delle superfici in contatto. 

Applicazioni con elementi finiti a problemi di crushing e di impatto 

ad alta velocita'. Applicazione alla progettazione di microdispositivi 

a fluido. 

4) Modelli costitutivi di materiali a comportamento altamente non 

lineare. Plasticita' e viscoplasticita' in deformazioni finite. 

Materiali ad elasticita' non lineare, isotropi, ortotropi ed anisotropi, 

fibrorinforzati. Materiali viscoelastici ed "attivi". Materiali a 

danneggiamento fragile diffuso, con scale di lunghezza intrinseche 

multiple. 

5) Biomeccanica dei tessuti molli, come cornea, cristallino, arterie, 

pelle e tendini. Modellazione della chirurgia refrattiva con elementi 

finiti. 

6) Metodi multiscala per la soluzione di problemi governati da equazioni 

iperboliche e paraboliche caratterizzati da diverse scale spaziali 

e temporali. Applicazioni alla delaminazione di compositi ed 

alla pogettazione di microdispositivi elettromeccanici e fluidomeccanici. 


Socio AIMETA dal 2001. 


CORRADO PARRELLA 






Telefono:02-2399.3927 

Fax: 02-2399.3863.3940 


ALBERTO PASINI 






Telefono:02-2399.3805 

Fax: 02-2399.3940 


ERNESTO PEDROCCHI 


Professore Ordinario di Energetica. 

Afferente alla Facoltà di Ingegneria Industriale 


Ernesto Pedrocchi 

Dip. Energetica - Politecnico di Milano 

P. Leonardo da Vinci 32 

20133 Milano 


Fondamenti di Energetica 

Energetica 


Laureato in Ingegneria Meccanica indirizzo Nucleare nel 1961, ha 

lavorato per 10 anni al CISE svolgendo attività di ricerca e di progetto 

nel settore della termofluidodinamica dei reattori nucleari, nel 

1969 ha conseguito la libera docenza in Fisica Tecnica (termodinamica 

e trasmissione del calore). 

Assistente di Fisica Tecnica alla facoltà di Ingegneria del Politecnico 

di Milano dal 1970, professore incaricato di Fisica Tecnica presso 

l'Università di Parma dal 1970 al 1976, professore ordinario di Fisica 

Tecnica dal 1975 al 1995 infine dal 1995 professore ordinario di 

Energetica. 


In passato si è interessato di problemi sperimentali di termodinamica 

applicata e di termofluidodinamica, poi di progettazione termoidraulica 

dei reattori nucleari, indi di utilizzo dell'energia negli edifici 

e di sistemi energetici innovativi, infine di problemi energetici generali 

(piani energetici, previsioni di fabbisogni energetici, analisi della 

potenzialità delle diverse fonti energetiche). Gli attuali interessi di ricerca 

riguardano i problemi energetico ambientali. 


Dal 1976 al 1982 è stato direttore dell'Istituto di Fisica Tecnica, dal 

1983 al 1987 membro del Consiglio di Amministrazione e dal 1987 

al 1993 direttore del Dipartimento di Energetica sempre al 

Politecnico di Milano. Per più di 15 anni è stato membro del 

Consiglio nazionale dei professori del raggruppamento Fisica tecnica. 

E' stato per nove anni (1996-2004) Presidente del Consiglio di 

Corso di Studi in Ingegneria Energetica al Politecnico di Milano. 



Ha fatto parte di commissioni di consulenza nel settore energetico 

per il CNR, la Provincia di Milano, la Regione Lombardia e il 

Ministero della Università e della Ricerca. Nel 2005 è stato membro 

del Consiglio di Amministrazione dell'Enea. 


PAOLO PENNACCHI 


Professore associato, Dipartimento di Meccanica 




Campus Bovisa 



Italy 

Tel. +39.02.2399.8440 

Fax +39.02.2399.8492 

e-mail paolo.pennacchi@polimi.it 


Meccanica 

Controllo del comportamento dinamico delle macchine 

Dinamica e controllo dei sistemi meccanici 


Laurea in Ingegneria Gestionale presso il Politecnico di Milano nel 

1993. 

IX Ciclo di Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata presso il 

Politecnico di Milano, titolo conseguito nel 1997. 

Corsi di specializzazione: "Kinematics and Dynamics of Multi-Body 

Mechanical Systems", 1994, e "Reliability Engineering and Software", 

1999, presso il CISM di Udine; "Elementi di Dinamica Non Lineare: 

Stabilità, Biforcazioni e Caos", 2001, Fondazione ENI Enrico Mattei - 

SICC - Società Italiana Caos e Complessità. 

Assegnista di ricerca per il programma di ricerca denominato 

"Vibrazione dei sistemi meccanici (Diagnostica)" presso il 

Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano dal 1999. 

Ricercatore di Meccanica Applicata alle Macchine presso la IV 

Facoltà di Ingegneria di Milano Bovisa del Politecnico di Milano dal 

2000. 

Professore Associato di Meccanica Applicata alle Macchine presso la 

Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano dal 2003. 


Dinamica dei rotori, identificazione e diagnostica dei sistemi meccanici, 

controllo delle vibrazioni e del rumore, cinematica e dinamica 

delle macchine, biomeccanica. 


Segretario della Commissione di Laurea del CCS di Meccanica pres- 


so le Sedi di Milano Bovisa e Piacenza e del CCS di Trasporti presso 

la Sede di Piacenza. 

Responsabile dei laboratori della Sede di Piacenza. 


Membro per l'Italia della Commissione Rotor Dynamics 

dell'IFToMM (International Federation for the Promotion of 

Mechanism and Machine Science). 


AIMETA (Associazione Italiana Meccanica Teorica e Applicata) 

ASME (American Society of Mechanical Engineers) 

SICC (Società Italiana Chaos e Complessità) 


UMBERTO PEREGO 


Professore ordinario di Scienza delle Costruzioni. Facoltà di 

Ingegneria Industriale. 


Dipartimento di Ingegneria Strutturale. 

Tel.: 02 2399 4214 

Fax: 02.2399.4220 

e-mail: umberto.perego@polimi.it; 

http://www.stru.polimi.it/cgi-bin/Ext/Personale/scheda.pl?categoria=professori&userid=perego&lang=it 


Meccanica dei Solidi e delle Strutture, Meccanica della Frattura 

(Facoltà di Ingegneria Civile, Territoriale ed Ambientale), Meccanica 

degli Elementi Finiti in Campo Non Lineare (Dottorato). 


Interamente presso il Politecnico di Milano: 1981 laurea in 

Ingegneria Civile; 1987 Dottorato in Ingegneria delle Strutture; 1990 

ricercatore; 1992 professore associato; 2001 professore straordinario; 

2004 professore ordinario. 


Meccanica computazionale delle strutture, Meccanica dei materiali; 

Modelli costitutivi per materiali strutturali; Meccanica del danneggiamento 

e della frattura; Meccanica strutturale delle dighe in calcestruzzo. 

Cariche ricoperte nel Politecnico 

Dal 1993 membro del Collegio dei Docenti del Dottorato in 

Ingegneria Strutturale Sismica e Geotecnica; 1998-2000 membro 

della Commissione Osservatorio della Didattica della Facoltà di 

Ingegneria Industriale; 2001-2004 Coordinatore della Sezione di 

Meccanica delle Strutture e dei Materiali - Dip. Ing. Strutturale; dal 

1999 membro della Commissione Scientifica del Dip. di Ing. 

Strutturale; dal 2004 Coordinatore del CCOSMM (Centre for 

Computational Structural and Materials Mechanics) presso il Dip. di 

Ing. Strutturale. 


Dal 1989 al 1993 membro dell'Activity Group 2 del Working Group 

on Codes and Standards della Unione Europea; dal 1989 al 1996 

membro dell'Editorial Board di Advances in Engineering Software; 

dal 2000 al 2004 Coordinatore Nazionale del Gruppo Italiano di 


Meccanica Computazonale; dal 2001 Associate Editor dello 

European Journal of Mechanics/A Solids; dal 2001 membro 

dell'ECCAE (Computer Aided Engineering) Committee 

dell'ECCOMAS (European Community on COmputational Methods 

in Applied Sciences); dal 2004 membro della Segreteria Nazionale 

Permanente del s.s.d. ICAR/08 Scienza delle Costruzioni. 


Membro di Aimeta ed Euromech, membro del General Council dello 

IACM (International Association for Computational Mechanics) 

Premi e riconoscimenti 

2002 Premio Bruno Finzi per la Meccanica Razionale assegnato 

dall'Istituto Lombardo Accademia di Scienze e Lettere 


MATTEO PEROTTI 





Campus Bovisa 

Telefono:02-2399.8515 

Fax: 02-2399.8566 

E-mail:matteo.perotti@polimi.it 


SIMONA PEROTTO 


Ricercatrice confermata; Dipartimento di Matematica "F. Brioschi". 


MOX, Dipartimento di Matematica "F. Brioschi", Via Bonari 9, I- 

20133, Milano. 


Calcolo Numerico A, Metodi Numerici e Analitici per l'Ingegneria 

Meccanica. 


Laurea in Matematica, Università degli Studi di Torino, marzo 1995; 

Dottorato in Matematica Computazionale e Ricerca Operativa, 

Università degli Studi di Milano, marzo 1999; Posizione di 

Ricercatore in Analisi Numerica/MAT08, Dipartimento di 

Matematica "F. Brioschi", Politecnico di Milano, settembre 2001. 


Adattività di modello e multiscala per problemi in Fluidodinamica 

Computazionale; adattività di griglia guidata da stimatori a priori e a 

posteriori dell'errore di discretizzazione in Fluidodinamica 

Computazionale; generazione e adattività di griglie anisotrope nell'ambito 

di una discretizzazione ad elementi finiti; simulazione di 

flussi a superfici libera. 


Membro del Gruppo Nazionale per il Calcolo Scientifico dal 1995. 


GIANFRANCO PETRONE 

Ruolo ed afferenza 

Ricercatore confermato nel settore scientifico disciplinare ING-IND 

14, Progettazione Meccanica e Costruzione di Macchine, afferente 

alla Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano ed al 


Recapito 



Via La Masa 34, 20158 Milano. 


Titolare, per l'A.A. 2004/05, dell'insegnamento Progettazione 

Assistita da Calcolatore e dell'insegnamento Fondamenti di 

Costruzione di Macchine per il Corso di Studi in Ingegneria 

Meccanica. Dall'A.A. 1992/93 è sempre stato titolare per incarico istituzionale 

e/o supplenza di insegnamenti facenti capo al SSD 

ING.IND 14. 


Ha conseguito nel 1978 il titolo di dottore in ingegneria meccanica 

presso il Politecnico di Milano. Nel dicembre 1980 prendeva servizio 

in qualità di tecnico laureato presso l'Istituto di Meccanica Applicata 

e Costruzione di Macchine (ora Dipartimento di Meccanica) del 

Politecnico di Milano, dopo un rapporto di collaborazione con il 

medesimo Istituto, immediatamente successivo al conseguimento 

della laurea. Dal 1987 è ricercatore a tempo pieno avendo vinto il relativo 

concorso. 


Resistenza dei materiali: Studio del comportamento statico in campo 

plastico degli acciai austenitici e di leghe di rame, per costruzioni 

nucleari, a media ed alta temperatura (anche in funzione del tempo), 

per la scrittura di equazioni costitutive; Valutazione della vita a fatica 

di fili e trefoli per funi. 

Calcolo strutturale: Impiego della tecnica ad Elementi Finiti per la 

determinazione della risposta statica e/o dinamica di diversi componenti 

meccanici; Sviluppo di procedure numeriche per l'analisi delle 

tensioni e verifica di resistenza; Valutazione mediante tecniche sperimentali 

dello stato di tensione in modelli di giunzioni coniche filettate 

per tubazioni per impiego nel campo delle estrazioni petrolifere, 

ed in giunti flangiati per impianti dell'industria chimica; Calcolo 

delle pressioni di contatto in piastre rettangolari; Calcolo dei tamburi 

per argani di sollevamento. 



A partire dall'A.A. 1999/00 è il responsabile dei tirocini per gli allievi 

del Corso di studi in Ingegneria Meccanica e dall'A.A. 2004/05 coordinatore 

della Commissione tirocini della Facoltà di Ingegneria 



RENATO PICARDI 

Ruolo ed afferenza 

Professore associato confermato 

IV facoltà di Ingegneria - Politecnico di Milano 


Via La Masa 34 - Milano 20158 

e-mail renato.picardi@polimi.it 

Insegnamenti recenti 

Meccanica del volo 

Progetto generale di velivoli 

Logistica e Organizzazione del Trasporto Aereo 

Sistema di Trasporto Aereo 


Laurea in Ingegneria Aeronautica 

Borsa di addestramento didattico e scientifico 

Contratto di ricerca 

Assistente di ruolo 

Professore associato 


Gestione e organizzazione del trasporto aereo (aeroporti e compagnie 

aeree) 

Sicurezza del volo 


Coordinatore lauree Facoltà di Ingegneria Industriale 

Segretario Commissione di lauree in ingegneria aerospaziale 

Responsabile attività tirocini per ingegneria aerospaziale 


Presidente e fondatore ADMO (Associazione Donatori Midollo 

Osseo) 

Presidente e fondatore Fondazione IBMDR (Registro Italiano 

Donatori Midollo Osseo) 

Affiliazioni ad associazioni Scientifiche 

AIDAA 


BRUNO ANTONIO PIZZIGONI 


Professore ordinario del Dipartimento di Meccanica, sezione di 

Meccanica dei Sistemi 



Via G. La Masa,34 - 20158 Milano 

Tel. +39 02 2399 8447 - Fax +39 02 2399 8492 

E-mail: bruno.pizzigoni@polimi.it 


Meccanica Applicata alle Macchine, Meccanica delle Vibrazioni, 

Modellistica e Misure per i Sistemi Meccanici, Dinamica e Controllo 

dei Sistemi Meccanici 


Laureato in Ingegneria meccanica nel 1973 presso il Politecnico di 

Milano. Dal 1973 al 1983 assistente ordinario di Meccanica Applicata 

alle Macchine presso il Politecnico di Milano e professore incaricato 

per la stessa materia presso l'Università di Pavia; dal 1983 professore 

associato di Meccanica Applicata presso l'Università di Pavia; dal 

1990 professore ordinario di Meccanica Applicata presso la stessa 

Università; dal 1993 professore ordinario di Meccanica Applicata 

presso il Politecnico di Milano in seguito a concorso per trasferimento. 


Dinamica del macchinario rotante, lubrificazione idrodinamica in 

cuscinetti e tenute; dinamica di veicoli ferroviari, meccanica del contatto 

tra solidi. 


Vice-direttore del Dipartimento di Meccanica per il triennio 1996- 

1998; coordinatore del Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata 

del Politecnico di Milano dal 1999 al 2001; membro della direzione 

della Scuola di Dottorato per il triennio 2001/03; è presidente del 

CCS d'Ingegneria meccanica presso il Polo Regionale di Lecco. 


Direttore del Dipartimento di Meccanica Strutturale dell'Università 

di Pavia negli anni 92/93. 


Associazione Italiana di Meccanica Teorica ed Applicata (AIMETA); 

Associazione Laureati del Politecnico di Milano (ALP). 


MARCO GUIDO PONTI 


Professore straordinario di Economia Applicata (SECS-P06), IV 

Facoltà (Ingegneria Industriale), DIAP. 


Residente in via Popoli Uniti 8, 20125 Milano. 

Tel. 02-26822586 

Politecnico, via Bonardi 5 

Tel. 02-23995424 

E-mail: marco.ponti@polimi.it 


Economia applicata all'ingegneria, Sistemi di Trasporto, Economia 

dei trasporti. 


Laura in Architettura al politecnico di Milano, Borsa Fulbright 

all'Università di California (Berkeley), assistente ordinario, professore 

incaricato, professore associato di Economia dei Trasporti 

all'IUAV di Venezia, professore straordinarioal politecnico di Milano. 


Regolazione pubblica dei trasporti (teoria e tecniche applicative), 

modelli complessi trasporti-economia-territorio (statica comparata e 

fully-dynamic), analisi economica e finanziaria dei trasporti (Analisi 

costi- benefici e altre tecniche), politiche pubbliche di pianificazione, 

problemi di liberalizzazione e di finanziamento, valutazione economica 

dei costi ambientali e di sicurezza. 


Membro della commissione scientifica del DiAP, presidente del 

Consorzio METIS (Politecnico in collaborazione con società esterne). 


Consigliere scientifico di Federtrasporto (Confindustria), presidente 

della società di ingegneria TRT SrL, vicepresidente della società Vela 

di Venezia, consigliere di amministrazione della società ACTV di 

Venezia, consigliere del Ministro dei Trasporti, esperto del Ministero 

dell'Economia (NARS) e di quello dei Trasporti, consulente della 

Commissione Europea, della Banca Mondiale (consulenze in sedici 

paesi in via di sviluppo in Asia, Africa e America Latina), dell'OCSE, 

dell'ACI, delle Ferrovie dello Stato. Scrive frequentemente di politica 

dei trasporti su quotidiani economici. 



Società italiana degli economisti, Società italiana degli economisti 

dei trasporti, World Conference of Tansport Research (membro del 

consiglio scientifico), AISRE. 


OMBRETTA PORTA 

Nata il 29 marzo 1946 a Varano dè Melegari (PR) 


Professore Ordinario di Chimica 


Dipartimento di Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica "Giulio 

Natta" Via Mancinelli 7, 20131 Milano. Tel.: 02 2399 3063, Fax: 02 

2399 3080, E-mail: ombretta.porta@polimi.it 


Chimica (aa.aa. 1998-1999 e 1999-2000) per il Corso di laurea in 

Ingegneria Chimica (V.O.) 

Chimica B (da a.a 2000-2001 ad oggi) per il Corso di Studi in 

Ingegneria Meccanica (N.O.) 


Laurea in chimica conseguita nel 1970 presso l'Università degli Studi 

di Parma. 

- a.a. 1970-1971: assistente Incaricato presso l'Istituto di Chimica 

Organica (Università di Parma) 

- dall'a.a. 1971-1972 in poi, la carriera accademica si è svolta presso 

la Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Milano: 1971 assistente 

Incaricato; 1972 Assistente di Ruolo; 1982 Professore Associato; 

2003 Professore Ordinario. 


Gli attuali interessi di ricerca sono focalizzati sulle proprietà riducenti 

e/o coordinanti dei sali di titanio [Ti(III) e Ti(IV)] nel promuovere 

sintesi chemo- e stereoselettive di composti organici polifunzionalizzati 

attraverso reazioni radicaliche in condizioni sperimentali ecocompatibili. 


BARBARA PREVITALI 


Ricercatore, Dipartimento di Meccanica 



Tel. +39.02.2399.4927 

E-mail: barbara.previtali@polimi.it 


LUIGI PUCCINELLI 


Professore ordinario di Impianti e sistemi aerospaziali presso la IV 



Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di Milano, 

Via La Masa 34, 20156 MILANO 

Tel. 02-23998333 

Telefax 02-23998334 

E-Mail luigi.puccinelli@polomi.it 


Impianti aerospaziali - II anno corso di laurea in Ingegneria 

Aerospaziale 

Modellistica di Impianti aerospaziali - I anno corsi di Laurea 

Magistrale in Ingneria Aeronautica ed in Ingegneria Spaziale. 



nel 1966. 

Assistente ordinario presso la Cattedra di Aerotecnica Sperimentale 

nel 1969. 

Professore Ordinario di Tecnica Aerospaziale nel 1980 e di Impianti 

aeronautici dal 1994. 


Studio di metodologie e procedure automatiche di calcolo per il progetto 

in diversi filoni: analisi statica e dinamica di strutture aeronautiche, 

simulazione della dinamica di corpi rigidi e deformabili anche 

in presenza di urto, ed simulazione del comportamento di impianti 

con particolare riguardo agli impianti oleodinamici, agli impianti di 

ventilazione e di condizionamento. 

L'attività di ricerca ha portato contributo allo sviluppo di codici di 

calcolo quali il FEDIP per l'analisi e la presentazione grafica di risultati 

di calcoli ad elementi finiti, il MAMIAC per la simulazione dell'urto 

di autoveicoli contro barriere metalliche, il VEDYAC per la simulazione 

della dinamica di corpi rigidi connessi da elementi elastoplastici 

generalizzati in presenza di urti e contatti non in posizioni 

non fissate a priori, lo SVELTA per il progetto di impianti di ventilazione 

longitudinale in tunnel stradali a traffico monodirezionale e 

bidirezionale, lo SVELTA 2 per il calcolo di reti idrauliche comunque 

connesse utilizzabile per il progetto di impianti di ventilazione in 

gallerie stradali anche in presenza di camini, condotti ausiliari per 

l'immissione di aria fresca o estrazione e trattamento di aria viziata. 



Presidente del Consiglio di Corso di Laurea in Ingegneria 

Aeronautica dal 1986 al 1990 

Direttore del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale dal 1990 al 

1996 

Preside della Facoltà di Ingegneria di Milano Bovisa dal 1997 al 2002 

Rappresentante del personale docente nel Senato Accademico del 

Politecnico dal 2002. 


Socio AIDAA. 


CARLO PUNTA 


Ricercatore n.c. presso il Dipartimento di Chimica, Materiali e 

Ingegneria Chimica "Giulio Natta", Sezione di Chimica. 


Via Postumia 14/5 - 16017 - Isola del Cantone, Genova 

Ufficio: Via Mancinelli 7 - 20131 - Milano 

Tel. Uff.: 0223993026 - Cell: 3476303170 


Esercitazioni: 

Fondamenti chimici per l'Informatica - Ingegneria Informatica (Polo 

di Como) 

Chimica Generale - Ingegneria Energetica 

Chimica Generale - Ingegneria Meccanica 


26/01/2001: LAUREA in CHIMICA conseguita c/o l'Università di 

Genova; Facoltà di Scienze M.F.N., Dipartimento di Chimica. 

Votazione 110/110 e lode. 

01/03/2001: Titolare di Assegno di Ricerca presso il Politecnico di 

Milano (Dipartimento CMIC "Giulio Natta") nel gruppo di ricerca 

del prof. Francesco Minisci. 

31/05/2005: Conseguimento del titolo di Dottore di Ricerca in 

Chimica Industriale ed Ingegneria Chimica con Lode. 

01/05-30/11/2003: Parte del progetto di Dottorato presso la 

Vanderbilt University, Chemistry Department, TN, US, nel gruppo di 

ricerca del prof. Ned A. Porter. 

01/03/2005: Ricercatore presso il Dipartimento di CMIC "Giulio 

Natta" del Politecnico di Milano. 


Co-autore di 16 lavori pubblicati su riviste di rilevanza internazionale, 

mentre altri manoscritti sono in preparazione. I principali campi 

di interesse nella ricerca sono: 

- Sviluppo di nuovi sistemi catalitici per l'ossidazione selettiva di 

derivati organici in condizioni blande ed eco-compatibili. 

- Processi innovative per sintesi via radicalica di molecule, note o 

nuove, di interesse industriale e/o biologico. 

- Sintesi fotochimica attivata da luce solare in presenza di TiO2 

come catalizzatore. 


Società Chimica Italiana - Sezione di Chimica organica 

AICING (Associazione Nazionale Chimica per l'Ingegneria 


EZIO PUPPIN 

Ruolo e afferenza Professore 

Associato di Fisica Generale, afferente alla IV facoltà di Ingegneria 



Dipartimento di Fisica, 


P.za Leonardo da Vinci 32, 

20132 Milano 


Fisica Sperimentale I e II, Fisica A + B, Tecnologie Fisiche 


Laureato in Ingegnaria Nucleare presso il Politecnico di Milano, 

dopo aver lavorato presso la ST Microelectronics è stato per due anni 

Research Associate presso la Stanford University e dal 1988 è in servizio 

al Politecnico di Milano dove ha svolto la sua carriera accademica. 


MAURIZIO QUADRIO 


Professore di II fascia, S.S.D. ING-IND/06 Fluidodinamica 



Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale del Politecnico di Milano 

Campus Bovisa, via La Masa 34, 20156 Milano (MI) 


Aerodinamica (V.O. Ing. Aerospaziale, Politecnico di Milano) 

Advanced Methods in Computational Fluid Dynamics (corso per allievi 

post-graduated, University of Western Ontario, Ontario, 

Canada) 

Turbolenza (N.O. L.M. Ing.Aeronautica, Politecnico di Milano) 


Laurea in Ingegneria Aerospaziale al Politenico di Milano (1990) 

Borsista CILEA per lo studio numerico di flussi di parete mediante la 

tecnica della Large Eddy Simulation (1990) 

Dottorato di Ricerca congiunto in Ingegneria Aerospaziale presso il 

Politecnico di Milano ed il von Karman Institute for Fluid Dynamics 

di Rhode St. Genese (Belgio) (1991-1994) 

Post-dottorato (1994-1996) 

Ricercatore universitario di ruolo nel SSD ING-IND/06 

Fluidodinamica (1996) 


Gli interessi di ricerca sono prevalentemente rivolti allo studio, numerico 

e sperimentale, dei flussi turbolenti di parete. L'attenzione è 

rivolta verso flussi in geometria elementare (flusso nel canale piano, 

in condotti cilindrici, strato limite) con l'obiettivo duplice di comprendere 

la dinamica del ciclo turbolento di parere, e di controllarlo 

in modo da realizzare importanti obiettivi tecnologici (riduzione di 

resistenza di attrito, aumento del miscelamento, miglioramento delle 

proprietà di scambio termico, etc). 

E' stato progettato e realizzato un innovativo sistema di calcolo per 

la simulazione numerica diretta (DNS) delle equazioni di Navier- 

Stokes incomprimibili, basato su un metodo numerico flessibile, generale 

ed efficiente, capace di fornire elevata capacità di calcolo 

anche se utilizzato su calcolatori di tipo commodity. Il sistema è 

strettamente integrato con il relativo codice di calcolo, scritto in un 

linguaggio di programmazione ad hoc e capace di sfruttare il calcolo 

parallelo sia SMP che a memoria distribuita. Il prototipo del sistema 

di calcolo è entrato in funzione nella primavera del 2001, mentre un 

sistema di seconda generazione è stato attivato alla fine del 2003, ed 


un terzo sistema con128 CPU è attivo presso l'Università di Salerno. 

Una linea di ricerca riguarda l'uso di scanalature longitudinali della 

parete, o riblets, per ottenere una riduzione di resistenza di attrito in 

regime turbolento. Si è riusciti a mostrare come la frequenza degli eventi 

tipici del ciclo turbolento di parete in uno strato limite sia sensibile 

alla presenza delle scanalature. e a proporre un metodo originale, 

basato sul calcolo mediante trasformazioni conformi di una 

quantità geometrica, chiamata altezza di protrusione, che correla 

l'efficacia delle scanalature con la loro forma geometrica. 

E' stato affrontato il fondamentale problema della definizione di vortice, 

mostrando dapprima come la definizione operativa correntemente 

utilizzata, e basata sull'analisi degli autovalori del tensore gradiente 

di velocità, presenti alcune limitazioni, e sottolineando poi la 

necessità di tenere in conto l'inerente non-località del fenomeno. 

La simulazione numerica diretta delle equazioni di Navier--Stokes ha 

permesso lo studio approfondito di un'altra interessante tecnica di 

riduzione di resistenza di attrito, che consiste nell'oscillazione trasversale 

della parete con ampiezza e frequenza opportune. Per la 

prima volta questa tecnica è stata valutata in termini di bilancio energetico 

complessivo, mostrando che è possibile ottenere un risparmio 

energetico netto, anche considerando la potenza necessaria per 

muovere la parete oscillante. Sulla base di numerose simulazioni numeriche 

dirette, condotte con elevatissima risoluzione spazio-temporale, 

è stato chiarito l'effetto dei parametri dell'oscillazione sulla riduzione 

di resistenza 

Per quanto riguarda il controllo attivo della turbolenza di parete, ed 

in particolare sul progetto di sistemi di controllo basati sulla disponibilità 

di sensori e attuatori a parete di tipo MEMS, le attività in 

corso riguardano fra l'altro il calcolo della risposta impulsiva di un 

flusso turbolento in un canale piano, e l'uso di metodi basati sull'operatore 

aggiunto delle equazioni di Navier-Stokes per il progetto del 

sistema di controllo. 


LUIGI PROCOPIO QUARTAPELLE 


Professore associato di Fluidodinamica 




Politecnico di Milano, Bovisa 

Via La Masa 34, 

20158 Milano, Italy 


Fluidodinamica 1 

Aerodinamica 1 

Fluidodinamica numerica 

Fisica generale II 


Laurea in Ingegneria Nucleare, presso il Politecnico di Milano, 1971 

Professore associato di Fisica dal 1979 

Professore associato di Fluidodinamica dal 1999 


Metodi per la risoluzione numerica delle equazioni della dinamica 

dei fluidi incomprimibili e comprimibili dipendenti dal tempo; 

Metodi spettrali e metodo a elementi e/o volumi finiti per la risoluzione 

delle equazioni di Navier-Stokes incomprimibili e di Eulero 

comprimibili; 

Metodo Taylor-Galerkin per problemi dipendenti dal tempo e soluzione 

dei problemi di Riemann per la gasdinamica transonica e supersonica. 


FIORENZA QUASSO 


Ricercatore confermato afferente alla Facoltà di Ingegneria 



Dipartimento di Fisica - Campus Leonardo 

Tel.0223996123/6078 

e-mail fiorenza.quasso@fisi.polimi.it 


Ha svolto attività didattica nell'ambito di corsi, esercitazioni e laboratori 

didattici di Fisica Generale e Sperimentale per le Facoltà di 

Ingegneria. 


Fiorenza Quasso si è laureata in Fisica nel 1983 presso l'Università 

degli Studi di Milano, con una tesi di Fisica dello stato solido riguardante 

lo studio di potenziali di interazione atomo-superficie. Nel 

successivo biennio ha svolto la propria attività nel campo della microelettronica 

presso l'attuale ST Microelectronics, occupandosi 

dello studio dei meccanismi di fallimento dei circuiti integrati. Dal 

1985 al 1988 ha frequentato il secondo ciclo del corso di Dottorato 

di Ricerca in Fisica presso il Dipartimento di Fisica del Politecnico di 

Milano ed ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in Fisica con 

una tesi di tipo sperimentale riguardante l'annichilazione di positroni 

in mezzi condensati. Nel 1990 è risultata vincitrice di un concorso 

per ricercatore (Settore Scientifico Disciplinare FIS/01 Fisica 

Sperimentale). 


Ha avuto inizio nell'ambito della Fisica dello stato solido, con lo studio 

dell'energia potenziale di interazione fra un atomo di elio e la superficie 

di alogenuri alcalini al fine di ricavare i parametri di corrugazione 

e le energie di legame degli ioni superficiali. 

Durante il biennio di attività nel campo della microelettronica, sono 

stati studiati i meccanismi di fallimento dei circuiti integrati allo 

scopo di intervenire in sede di progetto dei dispositivi; in particolare 

è stato eseguito uno studio approfondito sulla corrosione delle metallizzazioni 

in alluminio, costituenti le interconnessioni elettriche 

del circuito integrato. 

A partire dal corso di Dottorato, l'attività scientifica, di natura sperimentale, 

è stata svolta nell'ambito della annichilazione di positroni, 

utilizzando la spettrometria temporale e la tecnica di rivelazione 

delle coincidenze triple degli eventi di annichilazione, accoppiate all'occorenza 

a campi magnetici statici. 


Il campo attuale di ricerca riguarda la spettroscopia di annichilazione 

di positroni applicata allo studio del volume libero in membrane 

e polimeri ed allo studio di nanocavità in materiali porosi (come argille 

o materiali cementizi). Negli ultimi tempi la caratterizzazione 

dei materiali polimerici è stata approfondita accoppiando alla spettroscopia 

positronica la tecnica della calorimetria differenziale a 

scansione. 


E' membro della Società Italiana di Fisica. 


SERGIO RICCI 


Professore Associato a Tempo Pieno, presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale (IV) 


Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di Milano, 

Campus Bovisa Sud, Via La Masa 34, 20156 MILANO 

Tel. 02-23998319 - Telefax 02-23998334 

E-Mail sergio.ricci@polomi.it 


Sperimentazione Aerospaziale - III anno corso di laurea in 


Sperimentazione di Strutture - II anno corso di Laurea Magistrale in 

Ingegneria Aeronautica. 


Laurea in Ingegneria Aeronaspaziale presso il Politecnico di 

Milano nel 1986. 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale presso il 

Politecnico di Milano nel 1989. 

Ricercatore presso il Politecnico di Milano, Dipartimento di 

Ingegneria Aerospaziale, dal 1993. 

Professore associato presso il Politecnico di Milano, Dipartimento 

di Ingegneria Aerospaziale, dal 2002. 


Ottimizzazione strutturale multi disciplinare 

Analisi modale, updating e determinazione dei danneggiamenti 

strutturali mediante caratterizzazione dinamica; 

Metodologie di progetto preliminare a fatica; 

Sperimentazione strutturale 

Progetto e realizzazione di modelli in scala per prove aeroelastiche 

in galleria del vento 


Coordinatore commissione informazione di Facoltà 

Membro del Collegio della Scuola di Dottorato in Ingegneria 

Aerospaziale 


Associazione Italiana di Aeronautica ed Astronautica (AIDAA) 


PAOLO RIGHETTINI 


Professore associato confermato, afferente al Dipartimento di 



P.zza L. Da Vinci, 32 

20133 Milano 

paolo.righettini@polimi.it 


L'attività didattica di Paolo Righettini ha riguardato gli insegnamenti: 

- Meccanica degli Azionamenti 

- Progettazione Meccanica Funzionale 

- Dinamica e Controllo dei Sistemi Meccanici 

- Sistemi Meccatronici. 


Nato a Salò il 4 luglio 1966 si è laureato in Ingegneria Meccanica 

presso il Politecnico di Milano con il massimo dei voti il 27 aprile 

1991, discutendo una tesi nel campo della robotica. Successivamente 

è risultato vincitore di un posto per il VII ciclo del dottorato di ricerca 

in Meccanica Applicata alle Macchine presso il Politecnico di 

Milano. Nel 1994 ha vinto un concorso di ricercatore in Meccanica 

Applicata alle Macchine, settore scientifico disciplinare I07X, presso 

il Politecnico di Milano. 

Nell'anno 2000 ha vinto il concorso per Professore Associato s.s.d. 

ING-IND/13, prendendo poi servizio il 10 ottobre 2000 presso il 

Politecnico di Milano, IV facoltà di ingegneria. È ora professore associato 

confermato. 


MONICA RIVA 


Ricercatore, Dipartimento di Ingegneria Idraulica, Ambientale, 

Infrastruture Viarie, Rilevamento 


Dipartimento di Ingegneria Idraulica, Ambientale, Infrastruture 

Viarie, Rilevamento - Sezione Ingegneria Idraulica (DIIAR), Piazza 

L. Da Vinci, 32, 20133 Milano 


Meccanica dei Fluidi I, Corso di Studi in Ingegneria Meccanica 

Meccanica dei Fluidi II, Corso di Studi in Ingegneria Meccanica 


Laureato in Ingegneria Civile - Idraulica presso il Politecnico di 

Milano (1996). Titolo di Dottore di Ricerca in Ingegneria Idraulica 

(2000), presso il Politecnico di Milano. 

Tra il 1999 ed il 2002 Assegnista di Ricerca presso il DIIAR. 

Ricercatore di Idraulica presso presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano dal 2002. 


L'attività di ricerca si sviluppa prevalentemente sui problemi fluidodinamici 

connessi con sistemi filtranti saturi e parzialmente saturi. Si 

sono analizzati gli effetti delle eterogeneità naturali delle formazioni 

porose sui fenomeni di flusso e moto di contaminanti nelle falde acquifere 

mediante l'utilizzo di teorie stocastiche. Le metodologie adottate 

e sviluppate sono sia di tipo numerico che analitiche. 

Sviluppo di teorie locali e non locali per la determinazione dei momenti 

del flusso in domini bi- e tri-dimensionali in presenza di pozzi 

di emungimento e di ricariche superficiali e di formalismi per la determinazione 

di momenti del tempo di residenza e della traiettoria 

di contaminanti in condizioni di flusso generalmente non uniforme. 

Delineazione probabilistica di aree protezione di pozzi di emungimento. 

Interpretazione di prove di campo. Valutazione di proprietà 

idrauliche equivalenti/efficaci. 


Associate Editor della rivista internazionale Reviews of Geophysics 

(American Geophysical Union). 

Membro del comitato scientifico della Conferenza Internazionale 

geoENV04 (Conference on Geostatistics for Environmental 

Applications). 


Membro della American Geophysical Union. 

Iscritto all'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Lecco. 


BARBARA RIVOLTA 




Afferisce anche al Polo Regionale di Lecco 



Via M. d'Oggiono 18a 

23900 Lecco 

Tel +39-0341-48 8781 

Fax +39-0341-48 8771 

e-mail: barbara.rivolta@polimi.it 

Campus Bovisa 




tel. 02/2399 8283 

fax. 02/2399 8202 


Corso di Fondamenti di Metallurgia (5 cfu) per allievi Meccanici, 

sede di Lecco 

Corso di Materiali (5+2.5 cfu) per allievi Meccanici, sede di Lecco 

Corso di Complementi di Metallurgia (7.5 cfu) per allievi Meccanici, 

sede di Lecco 


Ha conseguito la laurea in Ingegneria Meccanica nel 1996, il 

Dottorato di Ricerca nel 2000. 

Ricercatore di Ruolo; SSD ING IND/21 (Metallurgia), dal 1999 


Svolge attività di ricerca nel campo degli acciai da metallurgia delle 

polveri (proprietà meccaniche, fisiche e caratterizzazione metallurgica), 

acciai per stampi (valutazione della tenacità e caratterizzazione 

metallurgica), acciai microlegati, trattamenti termici delle leghe di 

alluminio 


Membro dei Centri di Studio "Metallurgia delle Polveri" e "Metalli e 

Tecnologie Applicative" dell'Associazione Italiana di Metallurgia 


Socio dell'Associazione Italiana di Metallurgia 


DANIELE ROCCHI 

Nato a Milano il 18/06/1973 


Ricercatore presso il Dipartimento di Meccanica 


Milano Via La Masa 34, CAP 20158 


Partecipa in qualità di esercitatore ai corsi: 

"Fondamenti di Meccanica" per gli allievi meccanici presso la sede di 

Lecco 

"Modellistica e misure per i sistemi meccanici" per gli allievi meccanici 

presso la sede di Milano Bovisa 

"Dinamica dei sistemi meccanici" per gli aglievi meccanici presso la 

sede di Milano Bovisa 


Da Novembre 1999 Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata alle 

Macchine (XV ciclo) bandito presso il Dipartimento di Meccanica 


Dal 30 Dicembre 2002 Ricercatore presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale - Dipartimento di Meccanica, Settore Scientifico 

Disciplinare - ING-IND/13 - Meccanica Applicata alle Macchine. 


AZIONI DEL VENTO SUI CAVI 

- Analisi CFD su dispositivi di riduzione degli effetti indotti da distacco 

di vortice su strutture cilindriche circolari (1999-2000). 

- Certificazione smorzatori tipo "Stockbridge" (1999) 

- Comportamento di conduttori singoli ed in scia (2002-in fase di 

sviluppo) 

AEROELASTICA DEI PONTI 

- Benchmark numerico sull'aeroelastica dei ponti (1999-in fase di 

sviluppo) 

- Studio sperimentale del comportamento aeroelastico del ponte 

sullo Stretto di Messina (2002-in corso) 

- Analisi aeroelastica di una passerella pedonale (2000-2001) 

- Misure dello smorzamento di pendini del Pont d'Europe (2001) 

EFFETTI DEL VENTO SU STRUTTURE CIVILI E VEICOLI 

- Dinamica del pilone di un ponte sospeso sottoposto a forzamento 

eolico (2000) 

- Comportamento aeroelastico di coperture 

- Vento laterale su veicoli ferroviari (2002-in fase di sviluppo) 

RICERCHE IN AMBITO FERROVIARIO 

- Trasmissione delle vibrazioni indotte dal passaggio di convogli 


metropolitani (2001-in fase di sviluppo) 

- Interazione treno-armamento (2001-in fase di sviluppo) 

- Analisi delle sovrappressioni indotte dal passaggio di treni ad alta 

velocità in galleria sulle nicchie di ricovero personale 

- Effetti aerodinamici sul comportamento dinamico di un pantografo 

di treno e sulla captazione 

ACUSTICA 

- Pass-by noise su veicoli stradali e ferroviari 


PAOLO ROCCO 


Professore associato confermato di Automatica. 






Tel: +39 02 2399 3685 - Fax: +39 02 2399 3412 

E-mail: paolo.rocco@polimi.it 


Automatica (Laurea in Ingegneria Aerospaziale) 

Controlli automatici (Laurea in Ingegneria Aerospaziale) 

Controlli automatici per la meccatronica (Laurea Specialistica in 

Ingegneria Meccanica) 

Controllo dei robot (Laurea Specialistica in Ingegneria Informatica) 


- Laurea in Ingegneria Elettronica conseguita nel 1991 presso il 


- Dottorato di Ricerca in Ingegneria Informatica e Automatica conseguito 

nel 1995 presso il Politecnico di Milano 

- Visiting Scholar presso la School of Mechanical Engineering del 

Georgia Tech di Atlanta nel 1995 

- Ricercatore universitario dal 1996 al 1998. 

- Professore Associato di Automatica dal 1998. 


Robotica industriale, controllo di servomeccanismi e meccatronica. 


- Condirettore del Master in Progettazione di Sistemi Meccatronica 

- Membro del collegio dei docenti del Dottorato in Ingegneria 

dell'Informazione 

- E' stato membro Giunta del Dipartimento di Elettronica e 

Informazione 


- Associate Editor delle IEEE Transactions on Robotics 

- Membro del Consiglio Direttivo della Sezione di Milano 

dell'ANIPLA 


- Membro di ANIPLA (Associazione Nazionale Italiana per 

l'Automazione) 

- Membro di IEEE Control Systems Society e Robotics and 

Automation Society. 


FRANCESCO ROSA 


Ricercatore non confermato - Dipartimento di Meccanica - SSD 

ING/IND 15 



20156 Milano 

Tel. +39 02 2399 8275 

Fax +39 02 2399 8202 

e-mail francesco.rosa@polimi.it 


- Disegno all'interno di Disegno e Fondamenti di Meccanica 

Applicata dall'A.A. 2004/05 

II Facoltà - Corso di Laurea in Ingegneria Gestionale - Polo 

Regionale di Como 

- Disegno Industriale (integr.) all'interno di Istituzioni di 

Ingegneria Aerospaziale dall'A.A. 2005/06 

IV Facoltà - Corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale - Bovisa 


- Laurea in Ingegneria Meccanica, conseguita presso il Politecnico 


- Dottorato di Ricerca in Disegno e Metodi dell'Ingegneria 

Industriale, conseguito presso l'Università di Bologna. 

- Collaborazione nel programma di ricerca europeo 

BRITE/EURAM 3 - FACET (The development of face gears for 

use in aerospace transmissions), finalizzato alla valutazione della 

fattibilità dell'impiego di face gears (ingranaggi frontali) in ambito 

aerospaziale, in particolare nelle trasmissioni principali di elicotteri, 

a cui hanno aderito dieci enti, tra aziende aeronautiche, università 

e produttori di macchine utensile europei. 

- Collaborazione nel programma di ricerca italiano PRIN VI-Cloth 

(Virtual Clothing) finalizzato alla realizzazione di un ambiente 

software integrato per la progettazione di capi di abbigliamento 

su misura e la simulazione del loro comportamento una volta indossati 

in base alle loro caratteristiche meccaniche e fisiche, a cui 

hanno aderito il Politecnico di Milano e le Università di Bergamo, 

Brescia e Firenze. 


Metodi ed implementazione dei necessari strumenti per la prototipazione 

virtuale di prodotti industriali studiandoli all'interno del loro 

complessivo Life-Cycle, sviluppandone, quindi, simulazioni tanto 

delle tecnologie produttive, quanto del comportamento nelle effetti- 


ve condizioni d'esercizio ed impiego. Tali studi sono stati accompagnati 

da indagini in ambito industriale volte all'individuazione dei 

punti critici nelle fasi di progettazione e di impiego dei particolari 

prodotti considerati. In tale ottica sono stati sviluppati approcci applicativi 

sia per numerose tipologie di ingranaggi (cilindrici, conici e 

frontali) sia per capi di abbigliamento. Allo sviluppo degli strumenti 

software ha poi fatto seguito lo sviluppo delle metodologie e degli 

apparati più idonei per la verifica e la validazione sperimentali dei risultati 

ottenuti dalle simulazioni eseguite. 

Realizzazione di archivi di soluzioni costruttive (basati anche sullo 

studio della Storia della Meccanica), finalizzati ad essere integrati nei 

processi progettuali, sia come fonti di soluzioni, sia come ausilio all'individuazione 

degli aspetti principali dei problemi tecnici, che 

possono insorgere in fase progettuale, ed alla conseguente individuazione 

di possibili soluzioni innovative. Questo approccio viene poi 

integrato con le recenti metodologie progettuali. 


ADM (Associazione Nazionale Disegno di Macchine) 


ANTONIO ROVERSI 

Nato il 11/07/1942 a Matelica (MC) 


Professore ordinario 



telefono: 02.2399.4795 / fax: 2700 

email: antonio.roversi@polimi.it 


Maturità presso il Liceo Classico Rinaldini di Ancona. 

Laurea in Ingegneria Meccanica, al Politecnico di Milano nel dicembre 

del 1966. 

Vari corsi di specializzazione in Università Internazionali. 

Nel 1972 ha ottenuto l'incarico dell'insegnamento di "Gestione degli 

Impianti Industriali" presso il Politecnico di Milano. 

Dal 1980 è titolare della cattedra di "Gestione degli Impianti 

Industriali" presso il Politecnico di Milano. 

Dal 1978 al 1999 è stato Presidente dapprima dell’Associazione MIP 

e quindi dalla sua costituzione del Consorzio Universitario MIP, 

Consorzio formato dal Politecnico di Milano, da alcune Istituzioni 

(Camera di Commercio, Assolombarda) e da primarie Aziende operanti 

in Italia (FIAT, IBM, Pirelli, Italtel, Alenia, AEM ecc...) per dare 

vita alla Business School del Politecnico di Milano. 

Dal 1985 al 2003 è stato Presidente della COM Metodi S.p.A., società 

di consulenza direzionale operante su tutto il territorio nazionale 

verso le più importanti Aziende private e pubbliche. 

Dal 1993 al 1996 è stato Consigliere di Amministrazione della 

Metropolitana Milanese S.p.A. 

Dal 1994 al 1998 è stato Sindaco della Città di Matelica. 

Dal 1999 al settembre 2002 è stato Vice-Presidente Operativo del 

Consorzio Poliedra–Politecnico di Milano, Consorzio costituito tra il 

Politecnico di Milano ed i suoi principali Consorzi partecipati (MIP, 

Cefriel, Polidesign, Cineas), al quale era delegata la erogazione ed il 

coordinamento di tutta la Formazione Continua del Politecnico di 

Milano (Master, Scuole di perfezionamento, Seminari brevi). 

Dal 1999 al settembre 2002 è stato il Delegato del Rettore del 

Politecnico di Milano per tutte le attività di Formazione Permanente 

dell’Ateneo. 

Dal gennaio 2003 al febbraio 2004 è stato Presidente di LUISS 

Management S.p.A., società posseduta dalla Università LUISS G. 

Carli e delegata alla formazione manageriale in area aziendale e della 

pubblica amministrazione. 

Parallelamente alla attività accademica-scientifica ha sviluppato 

un'ampia attività professionale operando dapprima con primarie 


Società di Consulenza, tra le quali Mc Kinsey, Gea, Coopers- 

Lybrand, Ernst-Young e successivamente come Partner di riferimento 

della Società COM Metodi. 

Dal 2004 collabora professionalmente in modo esclusivo con Aubay 

Consulting, società internazionale di consulenza direzionale dove 

svolge attività professionale nell’area dei sistemi di pianificazione e 

controllo, nello sviluppo di modelli produttivi eccellenti e nella 

messa a punto di soluzioni e modelli per l’outsourcing di processi aziendali. 


Gestione dei sistemi produttivi e logistici 

Progettazione dei sistemi produttivi e logistici 


ALBERTO ROVETTA 


Prof. Ing. Alberto Rovetta, Dipartimento di Meccanica, Politecnico di 

Milano 

Nato a Brescia, 19 giugno 1940, residente a Milano, Viale Andrea 

Doria, n.28, 

telefono/fax: 02-6701670, sposato con Anna, con due figli, Francesco 

(n.1972) e Chiara (n.1973) 


Piazza Leonardo da Vinci, n.32 - 20133 Milano;Tel. 02-2399.4720; 

fax 02-70638377; gsm 0335-6219357; Email 

alberto.rovetta@polimi.it; Internet http://robotica.mecc.polimi.it; 

Teleconferenze 02-70639033; Sito Internet : http://robotica.mecc.polimi.it 


Professore dell'Insegnamento di "Meccanica dei Robot" al 

Politecnico di Milano, Facoltà di Ingegneria, dall'A.A. 1991-92, di 

"Robotica Spaziale" (2004-5) e "Laboratorio di Meccatronica e 

Robotica" (2004-5). Docente nel Corso di Laurea in Disegno 

Industriale, Politecnico di Milano, Facoltà di Architettura, 

Insegnamenti di : "Comunicazione Visiva" (1994); "Fondamenti e 

Metodi della Progettazione Industriale" (1995); "Modellistica e simulazione 

di sistemi meccanici" (1996), "Robotica" (1997); nel Corso di 

Bioingegneria di : "Modellistica e simulazione di sistemi meccanici" 

(1992, 1993) 


Laureato in Ingegneria Elettrotecnica al Politecnico di Milano il 14 

marzo 1964. 

Professore di Ruolo Ordinario, dal 1980, nel Gruppo di Meccanica 

applicata alle macchine alla cattedra di Meccanica dei robot, e in precedenza 

alla cattedra di Elementi di Macchine con disegno. 


1973: sistema elastico innovativo per telefono (con Prof. Emilio 

Massa) 

1974: sistema a vibrazione per alimentazione terre di tipo sabbioso 

1976: progettazione di motore rotativo 

1977: mano robotica multifunzionale (tra le prime al mondo) 

1982: robot Gilberto a comando vocale e visione con microprocessore 

(primo al mondo) 

1984: protesi d'arto inferiore di tipo meccatronica (prima al mondo) 

1986: progettazione di nuovo impianto industriale per la produzione 

di gelati 


1992: telerobotica via linea telefonica, prima realizzazione mondiale 

1993, 7 luglio: prima realizzazione al mondo di telerobotica transatlantica 

con JPL per telechirurgia su manichino 

1994: robot Friend per recupero spaziale con Agenzia Spaziale 

Italiana 

1995: operazione robotica e telerobotica chirurgica su paziente 

umano con Policlinico di Milano (prima al mondo) 

1995: progetto "Telehealth in Africa" con ITU e Onu 

1996: manichino Michelangelo con microrobotica per simulazione 

cardiologia 1996 : realizzazione di Telesalute in Africa in collaborazione 

con ITU, UN 

1996: progettazione istantanea di motore da corsa con Alfa Romeo 

Corse 

1997: primo collegamento intercontinentale tra USA ed Italia con 

controllo in ISDN + Internet di 3 diversi sistemi automatici (auto, 

mano robotica, robot industriale) 

1998: sistema biorobotico Daphne per valutazione condizioni neuromotorie 

1999: Studio sulla dinamica e funzionalità dei cocchi del Faraone 

Egiziano Tut Anck Amun 

2000: telecontrollo a distanza di protesi bionica in fase di set up 

2001: realizzazione di sistema di archiviazione logica in Internet 

2003: robot Ladyfly verso ESA (Agenzia Spaziale Europea) 

500 pubblicazioni in riviste e congressi internazionali e nazionali. 


- Consigliere Esecutivo International Federation for Theory of 

Machines and Mechanisms (IFToMM) 

- Presidente Comitato Internazionale UITA-UNESCO, Tecnologie 

Avanzate 

- Membro Comitato B6/2 ITU (International Telecommunication 

Union) 

- Past President SINT (Società Internazionale Neurobiologia 

Teoretica) (1993-1997) 

- Chairman Congresso Mondiale Teoria Macchine e Meccanismi, 

Federazione Internazionale IFToMM, Milano, 1995 

- Coordinatore Workshop Europeo :"Detection and Multimodal 

Analysis of Brain Weak Signals to Study Brain Function and 

Disease", 1997 

- Componente Comitati Tecnici IFAC (International Federation for 

Automatic Control), Committee for Advances in Manufacturing 

Technology e Committee for Advanced Control 

- Membro Commissione Internazionale Affari Generali IEEE 

(Institution of Electric and Electronic Engineers) e molte altre. 


EDOARDO ROVIDA 


Ordinario di Disegno e Metodi dell'Ingegneria Industriale 


Via La Masa, 34, 20158 Milano tel. 0039 2 23998205 fax 0039 2 

23998202 edoardo.rovida@polimi.it 


- Disegno di Macchine al Politecnico di Milano(Ingegneria) (dal 

1974-75) 

- Disegno di Macchine all'Università di Pavia(Ingegneria) (dal 

2002-03) 

- Laboratorio di Progettazione Automatica all'Università di 

Pavia(Ingegneria) (dal 2003-04) 

- Fondamenti e metodi per la progettazione industriale al 

Politecnico di Milano(Industrial Design)(dal 2003-04) 

- Metodi di Progettazione al Politecnico di Milano(Ingegneria - 

Laurea specialistica) (dal 2004-05) 

- Storia della Meccanica al Politecnico di Milano(Ingegneria - 

Laurea specialistica) (dal 2004-05) 

- Comunicazione scientifico-tecnica al Politecnico di 

Milano(Dottorato di ricerca - corso trasversale)(dal 2003-04) 


Laurea in Ingegneria meccanica al Politecnico di Milano(1966) 

Incarico (1971) 

Stabilizzazione(1974) 

Nomina a professore associato(1982) 

Nomina a professore straordinario (2000) 

Nomina a professore ordinario(2004) 


Metodologia della progettazione(sviluppo del prodotto industriale 

ed analisi del ciclo di vita) 

Comunicazione scientifico-tecnica (Engineering Education e manualistica) 

Beni culturali scientifico-tecnici(museologia scientifico-tecnica e archivi 

storici di soluzioni costruttive) 


Responsabile della Sezione "Progetto e Disegno delle Macchine", facente 

parte del Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano 

Componente della Commissione "Attività culturali" della Facoltà di 


Componente della Commissione "Biblioteca" del Dipartimento di 


Meccanica 

Componente della Commissione di Facoltà per la storia 

dell'Ingegneria Industriale 

Revisore dei conti dell'Associazione Laureati del Politecnico 


Consulente Tecnico d'Ufficio al Tribunale di Bergamo 


Vice presidente dell'AIPI(Associazione Italiana Progettisti 

Industriali) 

Consigliere dell'AISA(Associazione Italiana per la Storia 

dell'Automobile) 

Consigliere del Museo Lombardo di Storia dell'Agricoltura di 

S.Angelo Lodigiano 

Socio Fondatore e Past President del Rotary Club "Milano S.Babila" 

Componente della Fellowshiop rotariana Historic cars 

Segretario e vicepresidente della Commissione Tecnica 

dell'Automobile Club di Milano(ACM). 

Presidente della Commissione "Disegni tecnici e documentazione 

tecnica di prodotto" dell'UNI 

Componente della Commissione Centrale Tecnica dell'UNI. 


BORTOLINO SAGGIN 

Ruolo e Afferenza 

Professore Associato, Afferente al Dipartimento di Meccanica del 


Recapito 

Politecnico di Milano, Polo Regionale di Lecco via M. D'Oggiono 

18/a, 23900 Lecco. 

Telefono 0341-488702 Fax 0341-488751 e-mail 

bortolino.saggin@polimi.it 

Titolare per l'AA 2004-05 del corso di Misure Meccaniche e 

Termiche I per il corso di laurea in Ingegneria Meccanica, (sede 

Bovisa) e di Misure per la Qualità, (sede di Lecco) 


Laureato in Ingegneria Meccanica all'Università di Padova nel 1989, 

dottore di ricerca in Misure Meccaniche per l'Ingegneria nel 1994. 


Dal 1994 al 1998 ricercatore presso la Facoltà di Ingegneria 

dell'Università di Padova per il settore disciplinare Misure 

Meccaniche e Termiche. Dal Novembre 1998 professore associato per 

lo stesso settore scientifico-disciplinare presso il Politecnico di 

Milano. 

Attività didattica 

Negli anni '94-'98 ha curato le esercitazioni ed il laboratorio per 

corsi di Misure Meccaniche, Termiche e Collaudi dell'Università di 

Padova. Dal '98 ha tenuto vari corsi del settore Misure Meccaniche e 

termiche nei corsi di laurea in Ingegneria Meccanica del Politecnico 



Parte rilevante dell'attività di ricerca è stata dedicata alla progettazione 

termica e meccanica di strumenti di misura per impiego spaziale. 

Ha curato in particolare l'analisi delle grandezze di disturbo di 

tipo termico e meccanico in strumenti ottici operanti nel campo del 

visibile e vicino-medio infrarosso, collaborando al progetto di vari 

strumenti per missioni spaziali. Nell'ambito di tali ricerche ha affrontato 

il problema della modellazione matematica dei sistemi termici 

e delle prove di validazione dei modelli, in particolare in condizioni 

di vuoto e bassa temperatura. Si è occupato della definizione 

dei sistemi di misura per la verifica delle condizioni di allineamento 

dei sistemi ottici, dell'analisi degli effetti dovuti alla trasmissione di 

vibrazioni meccaniche nonché della definizione delle prove per la caratterizzazione 

dei dispositivi di smorzamento passivo. Si è occupato 


della progettazione e verifica di sistemi di raffreddamento criogenici 

e della realizzazione di sistemi di compensazione delle contrazioni 

termiche. Ha curato la progettazione e l'analisi delle prestazioni dinamiche 

e delle tecniche di compensazione per sensori di temperatura 

destinati a misure atmosferiche. Si è occupato della misura 

delle vibrazioni trasmesse all'uomo ed in particolare, con riferimento 

al sistema mano-braccio, della valutazione e riduzione delle cause 

di incertezza. Attualmente si occupa di progettazione di strumentazione 

per impiego spaziale, della misura di vibrazioni e rumore, di 

misure e strumenti di misura nel campo dell'infrarosso, di verifiche 

di prestazione su misuratori di portata e di strumenti/tecniche di 

misura a servizio della riabilitazione . E' autore di oltre 50 pubblicazioni 

scientifiche. 

Cariche esterne all'università 

CoI (Co-Investigator) per gli strumenti VIRTIS, per le missioni 

Rosetta e Venus Express (ESA), e PFS per le missioni MarsExpress e 

Venus Express (ESA ). 


GIUSEPPE SALA 


Professore Straordinario nel SSD ING-IND 04 afferente al 

Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale della Facoltà di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano. 

Recapito 





20156 Milano 

Tel. 02-23.99.83.61 

Fax 02-23.99.83.34 

e-mail: giuseppe.sala@polimi.it 


Nel V.O. Professore di "Tecnologie delle Costruzioni Aeronautiche" e 

di "Tecnologie e Qualità Aeronautica", rispettivamente nel Corso di 

Laurea e nel Corso di Diploma in Ingegneria Aerospaziale. Al momento, 

nel N.O., Professore di "Tecnologie Aerospaziali" - Laurea 

Professionalizzante in Ingegneria Aerospaziale. Professore di 

"Tecnologie e Materiali Aeronautici" - Laurea Specialistica in 

Ingegneria Aeronautica. Professore di "Tecnologie e Materiali 

Spaziali" - Laurea Specialistica in Ingegneria Spaziale. Professore di 

"Scienza ed Ingegneria dei Materiali" - Scuola di Dottorato in 

Ingegneria Aerospaziale. Inoltre egli ha svolto attività didattica presso: 

Alenia, Ferrari, Registro Aeronautico Italiano. 



nel 1982 con la votazione di 100/100 e lode, con una tesi intitolata 

"Studio sperimentale di metodologie per l'identificazione di materiali 

compositi". Nel 1982 abilitato con il massimo dei voti all'esercizio 

della professione di ingegnere. Nel 1983-84 Fellow della Fondazione 

Paolo Foresto, con una borsa di studio sul tema: "Giunzioni meccaniche 

dei materiali compositi". Nel 1987 Dottore di Ricerca in 

Ingegneria Aerospaziale (sedi consorziate Politecnico di Milano, 

Politecnico di Torino e Università di Pisa) con una tesi dal titolo 

"Formazione, propagazione ed influenza del danneggiamento negli 

elementi strutturali in materiale composito". Nel 1989 ricercatore universitario 

di ruolo nel Gruppo 110 (Costruzioni e Aeronautiche). 

Nel 1998 professore associato di ruolo nel Gruppo I02B (Costruzioni 

e Strutture Aerospaziali). A seguito della Procedura di Valutazione 

Comparativa indetta dall'Università di Pisa, nel 2001 Giuseppe Sala 

viene dichiarato idoneo a ricoprire il ruolo di professore ordinario e 


nel 2002 egli viene chiamato dal Politecnico di Milano ed entra in 

ruolo come professore straordinario presso la Facoltà di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano. 


Autore di circa 100 pubblicazioni scientifiche e presentazioni a congressi 

sui seguenti temi: 

Fatica dei materiali innovativi, Fatica delle giunzioni strutturali, 

Meccanica del danno, Metodologie sperimentali e tecniche NDI, 

Smart materials e micromachining, Comportamenti particolari dei 

materiali compositi, Tecnologie delle costruzioni aerospaziali, 

Sicurezza passiva delle strutture dei mezzi di trasporto. Giuseppe 

Sala ha partecipato a programmi di ricerca finanziati dal MURST, 

dal MIUR, dal MAP, dall'ASI e dall'ESA, a progetti finalizzati del 

CNR ed a attività di ricerca svolte nell'ambito di collaborazioni con 

Dipartimenti del Politecnico di Milano (Ingegneria Meccanica, 

Chimica, Strutturale, Elettronica, Biomedica) ed Università (Torino, 

Pavia, Pisa, Ancona, Roma, Napoli, Palermo) italiane, Università straniere 

(Chicago, Londra, Monaco, Madrid, Stoccolma, Helsinki, 

Tolosa, Pechino, Shangai), centri di ricerca italiani (CIRA, CISE, 

ENEL, CRF, ISF), centri di ricerca europei (JRC) ed i principali 

gruppi industriali italiani operanti nel campo delle tecnologie avanzate 

e dei materiali innovativi (Agusta, Aermacchi, Alenia, SNIA, 

FIAT, Ferrari Auto e GS, Breda, ABB, Ducati, Aprilia, AGIP, ENI, 

Pirelli, Whirlpool). Giuseppe Sala è stato anche responsabile scientifico 

per il Politecnico di Milano di alcuni programmi di ricerca finanziati 

dalla Comunità Europea. 


- Responsabile dei Laboratori Sperimentali del Dipartimento di 


- Vice Direttore del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale 

- Segretario del Consiglio di Corso di Studi in Ingegneria 

Aerospaziale 

- Membro della Commissione di Ateneo "Materiali" 

- Membro della Commissione di Ateneo "Brevetti" 


REMO SALA 


Ricercatore confermato 

Sezione di Misure e Tecniche Sperimentali - Dipartimento di 

Meccanica 



20158 Milano 

Phone +39 02 23998488 

Fax +39 02 23998492 

e-mail: remo.sala@polimi.it 


Misure e strumentazione industriale 

Misure di forma senza contatto 


E' autore di 80 pubblicazioni nei settori dell'elaborazione delle immagini 

focalizzate in modo particolare sulla verifica di identità in 

ambito forense e su applicazioni nel mondo della sicurezza, del medicale 

e dell'industria manifatturiera in riferimento alla robotica ed 

alla automazione. 

Tra le sue attività strettamente inerenti la sicurezza e l'ambito forense 

sono da segnalare: 

- una importante attività peritale nell'ambito della identificazione di 

viventi da immagini per alcuni tra i più importanti tribunali; 

- la definizione di una metodica computerizzata per la determinazione 

della statura dei soggetti ripresi in immagini provenienti da sistemi 

di videosorveglianza; 

- l'introduzione del concetto di immagini geometricamente compatibili 

nel processo identificativo; 

- lo sviluppo di un sistema laser per la scansione del volto; 

- la definizione di un sistema di ricostruzione ambientale basato sull'utilizzo 

di telecamere stereoscopiche. 

Nell'ambito dell'elaborazione di immagini l'attività di ricerca è concentrata 

sullo studio dei sistemi di localizzazione e misura senza 

contatto mono, bi e tridimensionali basati sull'utilizzo di telecamere. 

Tale attività di ricerca ha avuto importanti ricadute nei rispettivi settori 

applicativi tra i quali si citano: 

- sistema per la misurazione dei movimenti orizzontali e verticali 

della pupilla (nistagmi) in condizioni di totale oscurità con l'utilizzo 

di telecamere ad infrarossi e implementazione degli algoritmi di analisi 

degli stessi per la diagnostica delle patologie vestibolari; 

- software per l'acquisizione, la memorizzazione, la visualizzazione e 

l'elaborazione di immagini per otorini; 


- sistema per la telediagnostica e la telerefertazione con l'utilizzo di 

immagini diagnostiche e di videoconferenza nell'ambito del progetto 

europeo STAR; 

- sviluppo di un supporto robotizzato per neurochirurgia stereotassica; 

- sviluppo e qualificazione metrologica di un sistema innovativo di 

tracking ottico con telecamere stereoscopiche per la verifica del corretto 

posizionamento del paziente in ambito neurochirurgico; 

- progettazione, realizzazione e qualificazione metrologica di sistemi 

per la radiochirurgia stereotassica sia statici con l'utilizzo di collimatori 

focalizzati a sezione circolare che dinamici con l'utilizzo di una 

unità formata da 50 lame in grado di generare una sezione programmabile 

in funzione della particolare sezione presentata dalla patologia 

lungo il movimento di penzolamento della sorgente radiogena; 

- progettazione e qualificazione metrologica di un sistema per la 

neuronavigazione denominato ARGOS con particolare riferimento al 

sistema di visione stereoscopico (2/3 telecamere) utilizzato per la registrazione 

del paziente ed il suo tracking statico e dinamico in neurochirurgia; 

- sistema di ausilio alla chirurgia oculare in grado di movimentare il 

microscopio chirurgico per inseguire automaticamente la posizione 

della pupilla dei pazienti durante gli interventi; 

- un sistema per la sovrapposizione e l'analisi congiunta di immagini 

diagnostiche morfologiche (raggi X) e funzionali (analisi di specifici 

traccianti radioattivi) al fine di rendere più efficace la diagnosi e 

la localizzazione di sospette lesioni tumorali; 

- progettazione e realizzazione di un sistema per lo studio del movimento 

basato sull'utilizzo di un innovativo sistema basato su telecamere 

stereoscopiche precalibrate. 

Nell'ambito prettamente industriale ha sviluppato applicazioni di 

metrologia senza contatto e di controllo di qualità per alcune importanti 

industrie manifatturiere a livello nazionale. 


FAUSTO SALERI 


Professore (stra)ordinario di Analisi Numerica 



MOX-Dipartimento di Matematica 


via Bonardi 32 

Tel. 02 2399 4601 

Fax. 02 2399 4606 

E-mail: fausto.saleri@polimi.it 


Metodi Analitici e Numerici per l'Ingegneria Aerospaziale (III anno 

laurea di primo livello) 

Modellistica Numerica per Problemi Differenziali (I anno laurea magistrale) 


1. Laurea in Matematica conseguita presso l'Università Cattolica del 

Sacro Cuore in Brescia nel novembre 1988. 

2. Dottorato di ricerca in Matematica Computazionale e Ricerca 

Operativa conseguito nel 1995 presso l'Università degli Studi di 

Milano. 

3. Ricercatore al Centro di Ricerca, Sviluppo e Studi Superiori in 

Sardegna (CRS4) in Cagliari [dal 16 Marzo 1992 al 8 Agosto 

1993]. 

4. Ricercatore confermato in Analisi Numerica presso il Politecnico 

di Milano [dal 1° Novembre 1993 al 31 Agosto 1998]. 

5. Professore associato in Analisi Numerica presso l'Università degli 

Studi di Milano [dal 1° Novembre 1998 al 1° Novembre 2001]. 

6. Professore straordinario in Analisi Numerica presso il Politecnico 

di Milano [dal 1° Gennaio 2004] 


1. Approssimazione numerica delle equazioni alle derivate parziali 

con: elementi finiti, metodi di decomposizione di domini per 

problemi omogenei ed eterogenei. 

2. Analisi teorica ed applicazioni a: meccanica dei fluidi, acque poco 

profonde, filtrazione in mezzi porosi, fenomeni di tipo dispersivo 

(equazioni di Boussinesq), evoluzione di bacini sedimentari. 


Membro del comitato direttivo della SIMAI (Società Italiana di 

Matematica Applicata all'Industria) dal gennaio 2005. 


ANTONIO SALERNO 


Ricercatore confermato presso il Dipartimento di Energetica del 





P.zza L. da Vinci 32, 20129 Milano 

tel: +39.02.2399.3884 

fax:+39.02.2399.2940 

e-mail: antonio.salerno@polimi.it 


Docente del corso di Fisica Tecnica per allievi Meccanici 

Docente del corso di Fisica Tecnica per allievi Aerospaziali 


Dal 2000 

Dipartimento di Energetica - Politecnico di Milano 

Attività didattica: corsi di Fisica Tecnica ed esercitazioni di 

Trasmissione del Calore. 

Attività scientifica: 

a) Collaborazione con l'Istituto per la Salute e la Protezione del 

Consumatore (IHCP) del Centro Comune di Ricerca di Ispra per 

lo studio di tecniche di misura della diffusività termica. 

b) Collaborazione con Agusta - Westland nel campo della misura 

delle tensioni in componenti sollecitati a fatica mediante effetto 

termoelastico rilevato da strumenti termografici. 

1998-2000 

Commissione Europea - Centro Comune di Ricerca, Ispra (Italia) 

Istituto Materiali Avanzati (IAM): ricerche nel settore delle tecniche 

infrarosse per la misura di proprietà termiche del materiali. 

Istituto Applicazioni Spaziali (SAI): applicazioni della termografia 

infrarossa al rilevamento di mine antiuomo in materiale plastico. 

1996-1998 

Institut für Kunststoffprüfung und Kunststoffkunde, Università di 

Stoccarda (Germania) 

Ricerche nel campo della termografia lockin per applicazioni di controlli 

non distruttivi 

1993-1995 

Dottorato di Ricerca presso il Dipartimento di Energetica del 


Tesi di dottorato in collaborazione con ENEL-CRAM su tecniche termografiche 

per lo studio dei materiali solidi e mezzi gassosi. 

1989-1993 


IBM-Italia 

Applicazioni di carattere scientifico su sistemi AIX (Unix) 

1989 

Laurea con lode in ingegneria Meccanica presso l'Università di 

Genova 

Tesi in collaborazione con l'Ansaldo di Monfalcone sullo studio, mediante 

modelli ad elementi finiti (Ansys), del comportamento dinamico 

della struttura di un grosso motore elettrico. 

La commissione di laurea ha conferito alla tesi la dignità di stampa. 

1983 

Maturità classica con 58/60 


Analisi termoelastica delle tensioni, controlli non distruttivi termici, 

misura delle proprietà termiche dei materiali. 


Membro dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Milano 

Socio della Associazione Italiana delle Prove non Distruttive AIPnD 


MICHELE SANGIRARDI 


Professore Associato - Dipartimento di Meccanica 


Via La Masa 34 - Milano 

Tel.: 02-23998276 

E-mail: michele.sangirardi@polimi.it 


- Meccanica Sperimentale. 

- Fondamenti di Costruzione di Macchine. 

- Disegno Meccanico. 


- Laureato in Ingegneria Elettrotecnica al Politecnico di Milano. 

- Ricercatore Confermato dal 1980 al 1992. 

- Professore Associato Confermato dal 1992. 


- Nuovi metodi ottici per l'analisi sperimentale delle sollecitazioni: 

Olografia Conoscopica, Fiber Bragg Grating. 

- Applicazioni fotoelastiche nell'ambito della crack-closure: difetti 

in rotaia sottoposta all'azione di una ruota motrice. 

- Nuove tecniche di Controllo con Ultrasuoni: applicazioni delle 

sonde Phased Array per la misura dei difetti. 


ENRICO SCHLESINGER 



S.S.D. Mat/03 Geometria 



Dipartimento di Matematica, Politecnico di Milano 

Piazza Leonardo da Vinci, 32. 20133 Milano Italy 

Tel. +39 02 2399 4536 /02 2399 8077 

Fax. +39 02 2399 4621 

e-mail:enrsch@mate.polimi.it 


Analisi Matematica B 00-01 Anno di corso 1, Semestre II, Allievi AE- 

ROSPAZIALI, Sede del corso Milano Bovisa, Anno Accademico 

2000/01 

Elementi di Analisi Matematica ( A) e di Geometria 01/02 Anno di 

corso 1, Semestre I, Allievi AEROSPAZIALI, Sede del corso Milano 

Bovisa, Anno Accademico 2001/02 

Elementi di Analisi Matematica (A) e di Geometria 02/03 Anno di 

corso 1, Semestre I, Allievi AEROSPAZIALI, Sede del corso Milano 

Bovisa, Anno Accademico 2002/03 

Analisi Matematica B 02-03 Anno di corso 1, Semestre II, Allievi AE- 

ROSPAZIALI, Sede del corso Milano Bovisa, Anno Accademico 

2002/03 

Analisi Matematica B e Calcolo Numerico Anno di corso 1, Semestre 

II, Allievi MECCANICI, Sede del corso Milano Bovisa, Anno 

Accademico 2003/04 

ELEMENTI DI ANALISI MATEMATICA (A) E DI GEOMETRIA 

Anno di corso 1, Semestre I, Allievi MECCANICI, Sede del corso 

Milano Bovisa, Anno Accademico 2004/05 

Analisi Matematica B (integrato con Calcolo Numerico) Anno di 

corso 1, Semestre II, Allievi MECCANICI: SEZ. I-PNZ, Sede del 

corso Milano Bovisa, Anno Accademico 2004/05 


Laurea in matematica, Università degli Studi di Milano, 8 novembre 

1988. 

Ph.D. in Mathematics, University of California at Berkeley, 18 maggio 

1996. 

Post-doc: presso l' Università di Nizza-Sophia-Antipolis 1996-1997; 

presso l' Università di Trento 1998-1999. 

Ricercatore di ruolo (S.S.D. Mat/03 Geometria) presso il 

Dipartimento di Matematica del Politecnico di Milano 1999-2005. 

Professore associato ruolo (S.S.D. Mat/03 Geometria) presso il 


Dipartimento di Matematica del Politecnico di Milano 2005-oggi. 


Geometria algebrica: curve algebriche, fibrati vettoriali, monodromia. 


Membro dell'Unione Matematica Italiana e dell'Amercan 

Mathematical Society. 


PIERCESARE SECCHI 


Professore di I fascia, Statistica, SECS/S01 



Dipartimento di Matematica "F. Brioschi", 



20133- Milano 

tel. 02 2399 4592 

fax. 02 2399 4568 

e.mail: secchi@mate.polimi.it 


Statistica Matematica A (ENG), Statistica Inferenziale (MTM), 

Statistica Applicata (MTM), Fondamenti di Inferenza Statistica 

(Formazione permanente e Dottorato) 


Laurea in Matematica, Università di Milano, 1988; Dottorato di 

Ricerca in Statistica Metodologica, Università di Trento, 1992; Ph. D., 

Statistics, University of Minnesota, 1995; Ricercatore di Statistica, 

Facoltà di Economia, Università di Pavia, 1991; Professore Associato 

di Calcolo delle Probabilità e Statistica Matematica, Facoltà di 

Ingegneria Industriale, Politecnico di Milano, 1998; Professore 

Straordinario di Statistica, Facoltà di Ingegneria Industriale, 

Politecnico di Milano, 2005. 


Schemi d'urna, disegno adattivo degli esperimenti, metodi di classificazione 

statistica, statistica bayesiana non-parametrica, giochi stocastici. 

Cariche accademiche 

Membro della giunta del CdF di Ingegneria Industriale dal Marzo 

2005. 


Unione Matematica Italiana dal 1989; Società Italiana di Statistica 

dal 1994; Institute of Mathematical Statistics dal 1994; American 

Statistical Association dal 1996; Game Theory Society dal 1999. 


QUIRICO SEMERARO 


Professore ordinario (ING-IND/16), Dipartimento di Meccanica. 


Dipartimento di Meccanica - Piazza L. da Vinci 32, 20133 Milano 

Tel. 02 23994765 - Email: quirico.semeraro@polimi.it 


Tecnologia meccanica, Gestione industriale della qualità, 

Miglioramento continuo delle tecnologie per i Corsi di Studio in 

Ingegneria meccanica e Ingegneria gestionale 


1975 Laureato in Ingegneria meccanica presso l'Università degli studi 

di Bari 

1978 Professore incaricato presso l'Università degli studi di Bari 

1983 Professore incaricato presso il Politecnico di Milano 

1986 Professore associato presso il Politecnico di Milano 

1990 Professore straordinario presso l'Università degli Studi di 

Cassino 

1991 Professore straordinario presso il Politecnico di Milano 

Dal 1994 Professore ordinario presso il Politecnico di Milano 


Configurazione e gestione dei Sistemi di lavorazione 

Lavorazioni a getto d'acqua 

Metodologie statistiche per il controllo e il miglioramento della qualità 


1990-1991 Presidente del Consiglio di Corso di Studi di Ingegneria 

Meccanica della Università degli Studi di Cassino 

1997-2002 Presidente del Consiglio di Corso di Studi di Ingegneria 

Meccanica del Politecnico di Milano 

Dal 2002 Preside della Facoltà di Ingegneria Industriale 


1988-1994 Segretario scientifico e membro del Comitato Nazionale 

di Consulenza del CNR per le Scienze di Ingegneria ed Architettura 

Dal 2001 Presidente dell'AITEM Associazione Italiana Tecnologia 

Meccanica 

Dal 2005 Componente del Panel 09 del CIVR 


Associato a: IIE, ASQ, AITEM, AICQ 


ANDREA SIANESI 


Andrea Sianesi è dal 1.3.2003 Professore ordinario del Settore 

Scientifico Disciplinare "Impianti industriali meccanici" di ruolo 

presso la Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano 

ed afferente al Dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico 


Attualmente insegna al Politecnico di Milano "Progettazione e gestione 

degli impianti di produzione" (Laurea Specialistica in 

Ingegneria Meccanica) e "Gestione dei sistemi logistici e produttivi" 

(Laurea in Ingegneria Gestionale) ed è titolare di "Gestione della 

produzione industriale 2" presso il Liuc. 

Dal 2003 è docente senior del Consorzio MIP del Politecnico di 

Milano, dove in particolare è direttore dei programmi Executive 

Master in Business Administration (E-MBA, Master Universitari di II 

livello del Politecnico di Milano). 




Via Colombo 40 


tel. +39.02.2399.4806 

MIP Politecnico di Milano - School of Management 

Via Garofalo 39 


tel. +39.02.2399.2872 

andrea.sianesi@polimi.it 


Si è laureato al Politecnico di Milano nel 1985 in Ingegneria delle 

Tecnologie Industriali ad Indirizzo Economico Organizzativo con 

100/100 e lode. 

Dal 1990 è stato ricercatore di ruolo e dal 1998 professore associato 

del Settore Scientifico Disciplinare Impianti industriali meccanici 


Dal 1.3.2000 è stato professore straordinario del Settore Scientifico 

Disciplinare Impianti industriali meccanici presso la Facoltà di 

Ingegneria dell'Università Cattaneo di Castellanza - L.I.U.C., dove è 

stato Direttore dell'Istituto di Tecnologie e Direttore del Master in 

eBusiness & Supply Chain Management. 


In passato è stato docente anche presso l'Università degli Studi di 

Brescia e l'Università Commerciale Bocconi di Milano, dove ha insegnato 

Economia e Direzione delle Imprese Industriali, Tecnologie 


Industriali, Logistica Industriale, Gestione degli Impianti Industriali. 

E' stato docente senior della Scuola di Direzione Aziendale (SDA) 

dell'Università Bocconi, dove in passato è stato responsabile dei corsi 

dell'area Produzione & Logistica presso il corso "Cega - Master In 

Management" e dove è stato docente e coordinatore di vari seminari 

sui temi di Logistica, Produzione e Sistemi Informativi. 


I suoi interessi di ricerca si sono focalizzati essenzialmente sulle aree: 

strategia industriale, modelli innovativi per la gestione della produzione, 

innovazione dei sistemi logistico-produttivi, sistemi informativi 

per la gestione della Supply Chain, logistica industriale, progettazione 

ed automazione dei sistemi produttivi. 

Su questi temi è autore di più di cinquanta pubblicazioni, tra le quali 

in particolare: 

- i libri "FMS Sistemi di Produzione per la Fabbrica Automatica", 

Editrice Il Rostro, Milano, 1987; "Gestione della produzione industriale", 

Ediz. Hoepli, Milano 1991 (con A. Brandolese e A. 

Pozzetti), "Il dimensionamento dei Sistemi Produttivi, teoria e 

casi applicativi" - Guerini Editrice, Milano, 1997; "Operations management 

nella produzione e nei servizi", McGraw Hill, 2004 (con 

R.Chase, N.Aquilano, R. Jacobs, A. Grando) 

- gli articoli: "Le produzioni su commessa e il supporto dell'information 

technology" - "Economia & Management", n.2, marzo 

1995 (con A. Brandolese); "Supply Management: a vendor rating 

assessment", (con A.Grando) - CEMS Business Review, vol. 1: 

199-212, 1996; "An analysis of the impact of plant and management 

variables in a multi-stage, mixed-model production system" 

- "International Journal of Production Economics", vol. 56-57, pp. 

575-585, Elsevier, 1998; "La programmazione operativa della produzione, 

evoluzione e prospettive", (con M. Caridi) - "Economia 

& Management", n. 2, marzo 1999. 


Dal marzo 2003 è segretario del Consiglio di corso di studi in 

Ingegneria Meccanica del Politecnico di Milano. 

E' membro del collegio docenti dei dottorati in Ingegneria 

Gestionale e in Tecnologie e sistemi di lavorazione. 

E' membro del comitato di gestione del Consorzio MIP con delega al 

coordinamento della Business Area Master e corsi lunghi (formazione 

alle persone) 

E' presidene dell'Associazione AlumniMIP che raggruppa tutti gli alumni 

dei corsi di formazione del consorzio MIP 


E' partner di Asset S.r.l., società di consulenza direzionale milanese. 


GIUSEPPE SILVA 


Professore Ordinario, Dipartimento di Meccanica. 



Tel. +39.02.2399.8283 

Fax +39.02.2399.8202 

E-mail: giuseppe.silva@polimi.it 


PAOLO SILVA 


Ricercatore di Sistemi per l'energia e l'ambiente (SSD ING IND/09) 

presso la Facoltà di Ingegneria Industriale. 




20133 Milano 

Tel.: +39-02-2399.3889 

Fax: +39-02-2399.3940 

e-mail: paolo.silva@polimi.it 


Docente di Fisica Tecnica e Sistemi Energetici per allievi Gestionali, 

sede Leonardo. 


Nel 1998 consegue la laurea in Ingegneria Meccanica indirizzo 

Energia presso il Politecnico di Milano. Nel 2002 il titolo di Dottore 

di Ricerca in Energetica presso lo stesso Politecnico. Dal gennaio 

2005 è ricercatore presso la Facoltà di Ingegneria Industriale, SSD 

ING IND/09. Dall'anno accademico 2002/03 è titolare del corso di 

Fisica Tecnica e Sistemi Energetici per allievi Gestionali. 


Gli ambiti di ricerca riguardano la cogenerazione industriale e gli 

impianti di micro-cogenerazione per i settori civile e terziario. Le 

competenze riguardano inoltre la gestione ottimizzata di centrali elettriche 

e lo studio di sistemi di generazione elettrica avanzati quali 

gli impianti ibridi realizzati con celle a combustibile e turbine a gas o 

mediante cicli combinati e inceneritori di rifiuti. Si è occupato inoltre 

di effetti di gas reale nelle turbomacchine. 


Socio dell'Associazione Termotecnica Italiana (ATI) e membro 

dell'ASME (American Society of Mechanical Engineers). Socio di 

Ingegneria Senza Frontiere (ISF) di Milano. 


SERGIO SIRTORI 


Professori Ordinari, Dipartimento di Meccanica. 



Tel. +39.02.2399.8226 

Fax +39.02.2399.8202 

E-mail: sergio.sirtori@polimi.it 


GIULIO SOLERO 


Ricercatore di Ruolo, Dipartimento di Energetica 


Politecnico di Milano - sede Bovisa 



Tel. 0223998562 Fax 0223998566 

e-mail: giulio.solero@polimi.it 


Corso di "Laboratorio di Propulsione" per allievi del Corso di Laurea 

Specialistica in Ingegneria Aeronautica 


Laurea in Ingegneria Chimica presso il Politecnico di Milano, 

Dottore di Ricerca in Energetica 


Analisi sperimentale della termofluidodinamica e dell'impatto ambientale 

dei processi di combustione, sviluppo di tecniche ottiche di 

diagnostica nel settore propulsivo 


Ricercatore di Ruolo presso il Dipartimento di Energetica del 



Iscritto alla Sezione Italiana del Combustion Institute 


SOTGIA GIORGIO 


P.O. Dipartimento di Energetica 


Dipartimento di Energetica, Politecnico di Milano 

P.zza L. Da Vinci 32 20133 Milano 

Tel. 02 2393850 

Fax 3863 (Leonardo) 02 23998550 

Fax 8566 ( Bovisa) 

E-mail giorgio.sotgia@polimi.it 


Fisica Tecnica per allievi N.O. Aerospaziali Energetici, Meccanici. 


Laureato in Ingegneria Meccanica il 5- 05 1961 dal 1962 Assistente 

Volontario per il corso di Macchine Fluidodinamiche, quindi 

Assistente. Incaricato corso di Fisica Tecnica, dal 1° 04 1965 

Assistente di Ruolo per lo stesso corso; dall'a.a. 1968-69 prof. 

Incaricato di Fisica Tecnica Co La nuova Facoltà di Ingegneria della 

Università di Pavia, quindi ivi prof. Stabilizzato. 

Dal 1980 prof. Straordinario/ Ordinario di Fisica Tecnica C/o questo 

Politecnico 


Conversione non convenzionale della energia geotermica, fluidodinamica 

dei circuiti dei fumi di grandi impianti industriali: depuratori 

di polveri e di inquinanti gassosi in centrali termoelettriche, cementifici 

ecc., fluidodinamica multifase : gas -liquido, liquido- liquido 

(non miscibili), liquido- liquido- gas. ( a carattere prevalentemente 

sperimentale). Responsabile di diversi contratti di ricerca 

:Ministeriali: 40% Prin, CNR. ; Industriali ENEL, ENEA, Industrie 

produttrici/ installatrici di depuratori fumi. 


Vice Direttore di Dipartimento per un triennio (anni 90). 


Membro della Commissione CEN 130 per la nuova normativa europea 

sulle prove dei corpi scaldanti (radiatori). 


Socio Fondatore della Unione Italiana di Termofluidodinamica ( 

U.I.T.) 

Socio della Associazione Termotecnica Italiana (ATI) 


SALVATORE STAGIRA 


Professore associato afferente al Dipartimento di Fisica del 



Politecnico di Milano - Dipartimento di Fisica 

piazza Leonardo da Vinci 32 

20133 Milano 

tel.: 02 2399 6082 

email: salvatore.stagira@fisi.polimi.it 


Titolare di corsi di Fisica Sperimentale A+B 

Esercitazioni per il corso di Fisica Sperimentale III 

L'attività in campo didattico ha inoltre riguardato la pubblicazione 

di testi in appoggio ai corsi di Fisica Generale II (V.O.), Elettronica 

Quantistica (V.O.), Fisica Sperimentale I, Fisica Sperimentale II, 

Fisica Sperimentale III e Fisica Sperimentale A+B. 


- Laurea in Ingegneria Elettronica (voto 100/100 e lode) conseguita 

nel 1994 presso il Politecnico di Milano; 

- Dottorato di ricerca in Ingegneria Elettronica e delle 

Comunicazioni conseguito nel 1998 presso il Politecnico di 

Milano; 

- Assegno di ricerca conseguito nel 1998 presso l'Unità di Ricerca 

INFM del Politecnico di Milano; 

- Ricercatore a tempo determinato presso il Centro di Elettronica 

Quantistica e Strumentazione Elettronica del CNR dal 1999 al 

2001; 

- Ricercatore di ruolo presso il Dipartimento di Fisica del 

Politecnico di Milano dal 2001 al 2005; 

- Professore associato presso il Dipartimento di Fisica del 

Politecnico di Milano dal 2005. 


L'attività di ricerca viene svolta nei campi dell'Elettronica 

Quantistica, della Spettroscopia Ultraveloce e della Fisica della 

Materia; in particolare riguarda: 

- Compressione di impulsi laser a femtosecondi ad alta energia, 

sino a durate comparabili al ciclo ottico, basata sulla propagazione 

in guide cave riempite di gas nobile; è stata in tal modo ottenenuta 

la generazione di impulsi della durata di 3.8 fs. 

- Modellizzazione della propagazione di impulsi laser in mezzi dispersivi 

e non lineari, sia in regime libero che in regime guidato. 


- Ottica nonlineare estrema nel regime dei pochi cicli ottici; ruolo 

dello sfasamento tra inviluppo e portante ottica di impulsi laser 

ultrabrevi nel processo di fotoionizzazione. di gas nobili. 

- Generazione di armoniche di ordine elevato indotte in mezzi atomici, 

finalizzata alla produzione di impulsi di radiazione ad attosecondi 

della regione dell'ultravioletto estremo e dei raggi X 

molli. Studio dell'emissione di armoniche in mezzi molecolari orientati 

impulsivamente. 

- Spettroscopia ultraveloce di materiali basati su polimeri coniugati 

elettroluminescenti e dispersioni di nanoparticelle in matrice dielettrica; 

realizzazione di laser polimerici. 

- Sorgenti laser a femtosecondi accordabili nel visibile e vicino infrarosso, 

basate su processi ottici parametrici; sorgenti laser impulsate 

con stabilizzazione dello sfasamento tra inviluppo e portante 

ottica. 

L'attività di ricerca in questi campi è testimoniata da oltre 80 pubblicazioni 

su riviste scientifiche e libri di rilievo internazionale nei settori 

dell'ottica e della fisica della materia e da 40 pubblicazioni su atti 

di congressi internazionali. 


STEFANO TACCHEO 


Professore Associato, IV Facoltà, CCS Trasporti, Fisica della Materia 

(FIS/03) 


Dipartimento di Fisica - Politecnico di Milano 

Piazza L. da Vinci 32 

20133 Milano, Italia 

Tel +39-02-23996063 

Fax +39-02-23996126 

E-mail: taccheo@polimi.it 


Fisica Sperimentale A+B 


Stefano Taccheo è nato a Trieste il 12/04/1964. Ha conseguito la 

Laurea in Ingegneria Nucleare (specializzazione Materiali) nel 1989 

presso il Politecnico di Milano. Nel 1990-1991 ha lavorato presso la 

Divisione Fotonica dello CSELT di Torino partecipando allo studio e 

sviluppo dei primii amplificatori ottici in fibra drogata con Erbio. 

Presso il Centro di Elettronica Quantistica e Strumentazione 

Elettronica del Consiglio Nazionale delle Ricerche CEQSE-CNR e 

come dottorando del Politecnico di Milano (1991-1995) ha sviluppato 

laser a stato solido con pompaggi a diodi nel vicino infrarosso. E' 

stato co-inventore del laser a 1.5 micron (a Er:Yb) in vetro bulk con 

pompaggio a diodi e ne ha dimostrato, per la prima volta in campo 

internazionale molte caratteristiche quali il funzionamento in singola-frequenza, 

la cavità monolitica, la stabilizzazione in frequenza e 

quella in ampiezza. Nel 1996 è stato invitato come Visiting 

Researcher presso l'Optoelectronic Research Center di Southampton, 

Regno Unito, dove si è occupato di laser in fibra a doppio cladding. 

Nel 1996 e 1999 ha preso servizio rispettivamente come ricercatore 

presso il CEQSE-CNR e il Politecnico di Milano occupandosi principalmente 

di fabbricazione di amplificatori e laser in guida d'onda e 

fibra a 1.5 micron per applicazioni alle comunicazioni ottiche. Un 

altro campo di lavoro ha riguardato lo sviluppo di oscillatori laser 

nel vicino infrarosso con pompaggi a diodi per applicazioni alla sensoristica, 

alla metrologia ed alle comunicazioni ottiche. Nel 1999 è 

stato invitato presso i Bell Labs di Crafword Hill, USA, dove è stato 

responsabile dello sviluppo e dimostrazione del primo sistema di 

trasmissione multicanale su lunga distanza mediante uso di sorgente 

supercontinua. 

E' attualmente Professore di Fisica della Materia e si occupa principalmente 

di fabbricazione di dispositivi attivi, integrati, in guida e 


fibra. E' inoltre attivo nel campo delle sorgenti accordabili a 2 micron 

basate su fibre e cristalli per applicazioni sensoristiche e aerospaziali. 

E' autore o coautore di più di 130 pubblicazioni scientifiche 

internazionali, ed è titolare di vari brevetti. E' coinvolto nelle due 

maggiori conferenze del settore laser a stato solido Advanced Solid 

State Photonics e Coherent solid-state laser source di cui sarà Chair 

nel 2006. E' inoltre membro del Comitato Tecnico della European 

Conference on Integrated Optics e Chair del Workshop annuale 

IEEE Photonic Integrated Components and their Applications. E' inoltre 

titolare di collaborazioni con varie Università e ditte sia nazionali 

che straniere. E' inoltre responsabile dell'unità Politecnico di 

Milano in cinque proposte di progetti Europei nel VI programma 

quadro. 


Laser ed dispositivi attivi in guida per applicazioni alle comunicazioni 

ottiche, sensoristica ed avionica. Le principali linee di ricerca 

sono: laser a singola-frequenza in fibra nell'infrarosso per range-finder, 

applicazioni aerospaziali e sensoristica; dispositivi attivi in guida 

d'onda per reti su substrato di vetro fabbricati mediante scambio ionico 

e mediante scrittura diretta con impulsi ultrabrevi per applicazioni 

a reti metropolitane; sorgenti a larga banda per applicazioni 

alle comunicazioni ottiche ed alla biomedicina, con particolare riguardo 

alla diagnostica non invasiva; sviluppo di radar ottici e di dispositivi 

a nanowire. 


Nessuna (Membro CCS Trasporti) 


OSA - Optical Society of America 

EPS -European Physical Society 


ALBERTO TAGLIAFERRI 


Ricercatore, IV facoltà 


Dipartimento di Fisica 

P.za Leonardo da vinci, 32 

20133 Milano 

T. 022399 6134 

F. 022399 6126 

E-Mail: alberto.tagliaferri@fisi.polimi.it 


Fisica Sperimentale A+B 


1996 

Laureato in Ingegneria Nucleare presso il Politecnico di Milano, Tesi 

sugli "Stati di Buca Quantistica all'interfaccia Ag/Fe(100)". 

2000 

Dottorato in Fisica presso la Scuola di Dottorato dei Politecnici di 

Milano e Torino, con soggiorno quale Visiting Scientist presso il 

ESRF (European Synchrotron Radiation Facility), argomento della 

tesi: Diffusione anelastica di raggi X molli. 

2000 

PostDoc presso la linea di luce ID08 di ESRF, argomento delle ricerche: 

Spettroscopie elettroniche con eccitazione tramite luce di sincrotrone 

su materiali magnetici e correlati. 

2001 

Ricercatore in Fisica presso il Politecnico di Milano 


Struttura elettronica di materiali ad alta polarizzazione di spin e ad 

alta correlazione elettronica, spettromicroscopia elettronica (SAM, 

SEM) 


Responsabile del Laboratorio di Microscopia Auger a Scansione 

(SAM) presso il dipatimento di Fisica, Rappresentante dei ricercatori 

presso la Giunta del Dipartimento di Fisica 


INFM (Istituto Nazionale di Fisica della Materia), SILS (Società 

Italiana Luce di Sincrotrone) 


PAOLO TERENZI 


Professore ordinario, Dipartimento di Matematica del Politecnico, 

Corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale. 




Piazza L. da Vinci 32 

I-20133 Milano, Italy. 


Elementi di Analisi Matematica e Geometria (EAMAG) 

Analisi Matematica B 

al Corso di Laurea in Ingegneria Aerospaziale 


Laurea In Ingegneria Nucleare (Luglio 1966) al Politecnico di Milano 

Laurea in Metematica (1972) all'Università degli Studi di Milano 

Assistente di ruolo nel 1972 

Professore associato nel 1978 

Professore straordinario 1985 e ordinario nel 1990 


Analisi Funzionale, in particolare Geometria negli spazi a infinite dimensioni. 

Risultato recente principale: Costruzione di un sistema di 

assi coordinati di riferimento in uno spazio di Banach separabile 

(Israel Journal 1998, problema irrisolto dal 1932) e suo completo 

perfezionamento (Dissertationes Mathematicae 2006). 


Membro effettivo dell'Accademia dell'Istituto Lombardo da sei anni. 


ANGELO TERRANOVA 

Nato il 18 Novembre 1939 a Modica (RG 


Professore Ordinario di Costruzione di Macchine - Facoltà di 

Ingegneria Industriale - Bovisa del Politecnico di Milano 



C.so Matteotti, 3 - 23900 Lecco - Telefono: 0341.48-8733, Fax: 

0341.48-8721; 


P.za Leonardo da Vinci, 32 - 20133 Milano 

Telefono: 02.2399.4728, Fax: 02.7063.8377 

e-mail: angelo.terranova@polimi.it 


Titolare per l'A.A. 2002-03 del corso di: Costruzione di Macchine per 

il Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica. 


Laurea in Ingegneria meccanica presso il Politecnico di Milano nel 

1966. 

Formazione scientifica 

Fatica nei componenti in stato di sforzo semplice e composto; ottimizzazione 

della geometria di strutture meccaniche sollecitate a fatica; 

meccanica della frattura in geometria complessa; tensioni residue 

da rullatura e da trattamento termico: valutazione della loro entita' 

ed influenza sulla resistenza a fatica. 


Nel 1966 tecnico laureato al Politecnico di Milano, quindi assistente 

ordinario di Calcolo e progetto di macchine nel 1969; incaricato di 

Costruzioni di macchine nel 1972 presso l'Universita' di Pavia e nel 

1980 a Milano. Associato dal 1983; straordinario nel 1987 presso 

l'Universita' di Ancona, infine ordinario al Politecnico di Milano. 

Attività didattica 

Dal 1972 al 1980 docente incaricato di Costruzione di macchine 

presso la Facolta' di Ingegneria dell'Universita' di Pavia. Dal 1980 ad 

ora docente di Costruzione di macchine presso la Facolta' di 

Ingegneria del Politecnico di Milano, prima come incaricato poi associato, 

supplente dal 1987 al 1990 in quanto straordinario di 

Costruzioni di Macchine all'Università di Ancona e come ordinario 

dal 1990. 



Fatica nei componenti in stato composto. Tensioni residue da trattamenti 

meccanici o termochimici e loro incidenza sulla resistenza a 

fatica. Meccanica della frattura in presenza di tensioni residue. 

Pubblicazioni scientifiche 

50 sulla fatica, meccanica della frattura, tensioni residue, ottimizzazione 

strutturale. 


CALIMERO TICOZZI 

Nato il 10 gennaio 1939 a Novara (NO) 


Professore Associato di Chimica 


Dipartimento di Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica "Giulio 

Natta" Via Mancinelli 7, 20131 Milano. Telefono: 022399-3065, Fax: 

022399-3080, E-mail: calimero.ticozzi @polimi.it 


Chimica (dall'A.A. 1997-98) per ingegneria meccanica (VO). 

Chimica B (NO) per ingegneria energetica. 

Chimica e Ambiente per ingegneria dei Trasporti presso la sede di 

Piacenza. 


Laurea in Chimica conseguita nel 1966 presso l'università degli studi 

di Pavia. La carriera accademica si è svolta tutta presso il Politecnico 

di Milano: 1970 assistente ordinaio, 1974 professore incaricato di 

Chimica, 1978 professore stabilizzato nell'incarico; dal 1982 è professore 

associato. 


All'inizio l'attività di ricerca si è svolta nel campo degli ilidi dello 

zolfo e del fosforo con riguardo agli aspetti sintetici e meccanicistici 

delle reazioni studiate, quindi si è indirizzata allo studio di processi 

di biotrasformazione e alla sintesi di sostanze chirali. 


GISELLA TOMASINI 


Nel febbraio 2005 è stata nominata ricercatrice universitaria presso il 

Dipartimento di Meccanica nel SSD ING-IND/13 (Meccanica 

Applicata alle Macchine) presso la IV Facoltà di Ingegneria del 



Sezione Meccanica dei sistemi, Dipartimento di Meccanica, 


Sede Bovisa, via La Masa, 34 - 20158 MILANO 

Tel. 02-23998480 

Fax. 02-23998492 


Dall'anno accademico 2003-2004 svolge il ciclo di esercitazione del 

corso Fondamenti di meccanica (A. Abbà - A. Zasso) al secondo 

anno della laurea di 1° livello e del corso Azionamenti e controllo dei 

sistemi meccanici (F. Resta - F. Mapelli) al secondo anno della laurea 

di 2° livello. 


Si è laureata in Ingegneria Meccanica nel 2001 presso il Politecnico 

di Milano dove ha conseguito il titolo di 'Dottore di ricerca' nel 

2005. 


Interazione Fluido-Struttura con riferimento allo studio degli effetti 

del vento trasversale sulla stabilità dei veicoli ferroviari. 

Meccanica del veicolo, con studi inerenti la dinamica del veicolo ferroviario 

e tranviario e la modellazione del pneumatico. 


GIANFRANCO TOSI 


Professore Associato, Dipartimento di Meccanica 



Tel. +39.02.2399.8277 

E-mail: gianfranco.tosi@polimi.it 


LORENZO TRAINELLI 


Ricercatore universitario non confermato, Dipartimento di 



Politecnico di Milano - Campus Bovisa 




Meccanica del Volo (AA 2001 - oggi). 


Laurea in Ingegneria Aeronautica, Università di Roma "La Sapienza", 

Maggio 1995. 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di 

Milano, Gennaio 1999. 

Titolare di assegno di ricerca, Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, Politecnico di Milano, Gennaio 1999 - Dicembre 2002. 

Titolare di assegno di ricerca, Dipartimento di Ingegneria 

Aerospaziale, Politecnico di Milano, Settembre 2003 - Gennaio 2005. 

Ricercatore, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, Politecnico di 

Milano, Gennaio 2005 - oggi. 


Dinamica strutturale e multicorpo 

Meccanica del volo di velivoli ad ala fissa e rotante 

Teoria delle rotazioni e del moto rigido 

Algoritmi d'integrazione numerica nel tempo 

Modellazione e simulazione di generatori eolici 

Modellazione e simulazione di elicotteri e convertiplani 


PAOLO TRUCCO 


Professore Associato presso il Dipartimento di Ingegneria Gestionale 


Milano: 

Via Bonardi, 9 - 20133 MILANO 

Tel.:+39 02 2399 4845 

Fax:+39 02 2399 4967 

E-mail: paolo.trucco@polimi.it 

Polo di Lecco: 

Via Marco D'Oggiono 18/a, 23900 Lecco 

Tel.:+39 02 2399 8735 oppure +39 0341 488735 


Nell'a.a. 2002-03: 

- Impianti Meccanici (per allievi del Corso di Laurea in Ingegneria 

Energetica); 

- Ergotecnica (per allievi del Corso di Laurea in Ingegneria 

Gestionale VO). 

Nell'a.a. 2003-04: 

- Fondamenti di Economia Aziendale e Impiantistica Industriale 

(corso integrato per allievi del Corso di Laurea in Ingegneria 

Meccanica); 

- Ergotecnica (per allievi del Corso di Laurea in Ingegneria 

Meccanica VO). 

Nell'a.a. 2004-05: 

- Sicurezza ed Ergotecnica (per allievi del Corso di Laurea in 

Ingegneria Meccanica, sedi di Bovisa e Lecco); 

- Miglioramento e controllo dell'eco-efficienza industriale (per allievi 

del Corso di Laurea Specialistica in Ingegneria Meccanica). 

- Fondamenti di Economia Aziendale e Impiantistica Industriale. 


Nell'aprile 1994 si è laureato a pieni voti in Ingegneria Meccanica, 

indirizzo Impiantistica, presso la Facoltà di Ingegneria del 

Politecnico di Milano; nel 1995 ha ricevuto il premio ANIMP 

(Associazione Nazionale di Impiantistica Industriale) per la migliore 

tesi di laurea in campo impiantistico. 

Nel febbraio 1999 ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in 

"Ingegneria della Qualità" presso l'Università degli Studi di Firenze. 

Nel periodo dicembre 1998 - febbraio 2001 è stato titolare di 

Assegno di Ricerca presso il Dipartimento di Meccanica del 


Nel marzo 2001 è divenuto Ricercatore di ruolo e da settembre 2005 

è Professore Associato di Impianti Industriali Meccanici. 



Progettazione e gestione degli impianti di produzione e servizio, in 

particolare: 

- Operational Risk Management, con particolare riferimento allo 

sviluppo di metodi quantitativi per l'integrazione dei fattori 

umani ed organizzativi nell'analisi di rischio in contesti operativi 

e tecnologici complessi. Specifici domini di applicazione sono: 

studi di sicurezza di impianti di processo; analisi della safety culture 

aziendale; sicurezza sistemica nel trasporto marittimo; gestione 

del rischio clinico nelle strutture ospedaliere; analisi di vulnerabilità 

di piani di emergenza; information security assessment. 

- modelli e tecnologie abilitanti per la gestione del procurement (eprocurement, 

vendor rating e knowledge management) in contesti 

produttivi su commessa; 

- sviluppo e applicazione di criteri e metodi per la gestione dell'eco-efficienza 

industriale, con particolare riferimento alla valutazione 

di tecnologie di produzione innovative e alla configurazione 

di sistemi industriali per il recupero e trattamento di prodotti a 

fine vita. 

Paolo Trucco è autore di più di centoventi pubblicazioni, tra articoli 

e libri, a livello nazionale ed internazionale. E' reviewer della rivista 

Safety Science e Guest Editor dell'International Journal of 

Environmental Technology and Management. 


Nel periodo 2003-05 è stato Presidente del Nucleo di Valutazione 

dell'ISU del Politecnico di Milano. 

Membro del Consiglio di Amministrazione della Fondazione CEUR 

(Centro Europeo Università e Ricerca). 

Membro delle Commissioni Tecniche dell'UNI: "Ambiente" e 

"Imballaggio e Ambiente". 

Membro del Gruppo di Lavoro sul Risk Management in Sanità della 

Regione Lombardia. 


Socio ANIMP (Associazione Nazionale di Impiantistica Industriale). 

Membro del Comitato Scientifico della rivista FOLIUM per l'ambiente 

e la sicurezza sul lavoro. 

Membro del Comitato Scientifico della rivista universitaria PASSE- 

PARTOUT. 


ORSO VAJNA DE PAVA 


ASS. R.E. Dipartimento di Chimica, Materiali ed Ingegneria Chimica 

"Giulio Natta" del Politecnico di Milano. 


via Mancilnelli 7 - 20131 Milano; 

tel. (+39)02.2399.3064 

fax. (+39) 02.2399.3080 

E-mail orso.vajna-de-pava@polimi.it. 


02/03-05/06 Chimica A per allievi ingegneri aerospaziali, sede di 

Milano-Bovisa; 00/01-05/06 Chimica B per allievi ingegneri meccanici, 

sede Piacenza; 94/95-95/96 Chimica-Generale-Inorganica- 

Organica Università degli studi di Milano, Facoltà di Agraria, corso 

di Diploma Universitario in Gestione Tecnico e Amministrativa in 

Agricoltura sede di Codogno. 


Ha conseguito nel 1970 la Laurea in Chimica all'Università di Pavia. 

Dall'1/9/1970 al 31.12.1973 ASS. Suppl. e dall' 1/1/1974 ASS. R.O. 

confermato l' 1/1/1976. 


Chimica organica sintetica: Sintesi e studi strutturali e meccanicistici 

di composti eterociclici pentatomici ottenuti mediante reazioni di cicloaddizione 

di nitrilossidi su alcheni ed alchini. Chimica delle sostanze 

organiche di origine naturale: metaboliti secondari di funghi 

fitopatogeni (dei generi Streptomyces, Fusarium, Mycospaerella, 

Ascochyta), sesquiterpeni protoilludanici da Basidiomiceti (generi 

Laurilia, Omphalotus, Clitocybe, Hericium, Phanerochaete), biotrasformazioni 

di molecole organiche mediante ceppi fungini (generi 

Aspergillus Geotrichum), metaboliti di vegetali superiori (prodotti 

da Krameriam triandria, Dorema ammoniacum). Pubblicazioni 

scientifiche: 53. 


AA 78/79 Professore suppl. di Chimica per Ingegneria; AA 79/80 

Professore supplente di Chimica Organica ed Analisi Organica. 

Dall'AA 02/04 all'A.A. 05/06 Professore suppl. di Chimica A 

(Aerospaziali). 


Società Chimica Italiana. 


MARCELLO VANALI 


Ricercatore di ruolo confermato dal 2/05/2005 

Dipartimento di Meccanica, Facoltà di Ingegneria Industriale, 



Dipartimento di Meccanica - Politecnico di Milano 

Via La Masa, 34 - 20156 Milano - Italia 

marcello.vanali@polimi.it 

Tel 0223998448 - Fax 0223998492 


Misure Meccaniche E Termiche I 

Modellistica E Misure Per I Sistemi Meccanici 

Tecniche Di Misura Avanzate 


Formazione universitaria: ha conseguito nel 1998 la Laurea in 

Ingegneria Meccanica e nel 2003 il Dottorato di Ricerca in 

Meccanica Applicata presso il Politecnico di Milano. 

E' stato titolare dal dicembre 1998 al maggio 2002 di un assegno di 

ricerca quadriennale presso la "Sezione di misure e tecniche sperimentali" 

del Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano, 

sul tema "Misure di vibrazione e di rumore"; 

E' ricercatore di Ruolo dal Maggio 2002. 


Attività scientifica: l'attività di scientifica e di ricerca si svolge prevalentemente 

nei settori delle misure meccaniche, delle misure acustiche 

e nel campo dell'interazione fra fluido e strutture. 

Nel campo delle misure meccaniche si è occupato della valutazione 

della trasmissibilità delle vibrazioni nell'ambito dei problemi di inquinamento 

vibro-acustico generato dal transito di veicoli. Si occupa 

anche dello sviluppo di tecniche di diagnosi della dello stato del binario 

e del materiale rotabile a partire da misure effettuate durante il 

normale transito dei convogli. 

Collabora a ricerche volte a migliorare la sicurezza di marcia di veicoli 

stradali. 

Nel campo dell'acustica si occupa dello sviluppo di una metodologia 

di identificazione di sorgenti sonore statiche e in movimento mediante 

l'utilizzo di array microfonici e di olografia acustica. 

Nel campo dell'interazione fluido struttura collabora con il 

Dipartimento di Idraulica del Politecnico di Milano nella realizzazione 

di misure volte a stabilire le azioni di correnti fluide su impalcati 

di ponti in condizioni di flusso confinato. 

Si occupa anche della gestione in qualità di diverse prove effettuate 

presso i laboratori del Dipartimento di Meccanica. 


MARCO VERANI 


Ricercatore Mat08- Analisi Numerica - Dipartimento di Matematica 

"F. Brioschi" 


Dipartimento di Matematica "F. Brioschi" 

Laboratorio MOX 

Via Bonardi, 9 

20133 Milano 

tel + 39 0223994610 


Calcolo Numerico ed Analisi Matematica B, Metodi Numerici per 

l'Ingegneria Meccanica 


1998 Laurea in Matematica presso l'Universita' di Pavia 

2003 Dottorato di Ricerca in Matematica Computazionale e Ricerca 

Operativa presso l'Universita' degli Studi di Milano 

2002 Ricercatore Mat/08 presso il dip. di Matematica "F.Brioschi" - 



Elementi Finiti, Wavelets, Metodi adattativi per la soluzione di EDP, 

Funzionali di Output, Ottimizzazione di Forma. 


Associazione Alunni dell' Almo Collegio Borromeo di Pavia 


LAURA VERGANI 


Prof. I fascia di Costruzione di Macchine e Resistenza dei Materiali 

(SSD ING-IND 14) 


Dipartimento di Meccanica, Politecnico di Milano 

via La Masa 34, 20156 Milano 

Tel: +39-02-23998249 - Fax: +39-02-23998202 

E-mail: laura.vergani@polimi.it 


Costruzione di Macchine e Meccanica dei Materiali per allievi 

Meccanici, di Ingegneria dei Materiali e Biomedici. 


Laurea in Ingegneria Meccanica conseguita al Politecnico di Milano, 

ricercatore nel raggruppamento 111 presso il Dipartimento di 

Meccanica del Politecnico di Milano, professore di II fascia nel raggruppamento 

I08B presso il Dipartimento di Meccanica del 

Politecnico di Milano, professore di I fascia nel raggruppamento 

ING-IND14 presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di 

Milano. 


Materiali compositi: studio con modelli sperimentali e numerici di 

provini e componenti del danneggiamento nei materiali compositi a 

matrice polimerica e rinforzo in fibra di vetro; difetti interni: studio 

di difetti interni sollecitati in modo misto e definizione con modelli 

numerici e sperimentali (fotoelastici) del valore dei fattori di intensificazione 

degli sforzi; fatica da contatto: studio degli effetti legati alla 

presenza di difetti nella ruota e/o rotaia sollecitati con carichi da 

contatto; trattamenti superficiali: influenza dei trattamenti meccanici 

e termo-chimici sul comportamento a fatica di componenti meccanici. 


Segretario del CCS di Ingegneria dei Materiali, membro della commissione 

permanente di Ingegneria dei Materiali, membro di diverse 

commissioni del Dipartimento di Meccanica e della facoltà di 

Ingegneria Industriale. 


Membro del consiglio direttivo dell'associazione AIAS 


Socio delle associazioni: AIAS, IGF, ICF, membro del comitato ESIS 

"Technical Committee on Integrity of Railway structures". 


ROBERTO VIGANÒ 








20156 Milano (Italy) 

Tel: +39 02 2399 8217 

Fax: +39 02 2399 8202 

E-mail: roberto.vigano@polimi.it 


Dal 1991 svolge attività didattica a vario titolo per i corsi di studio 

attivati presso il Politecnico di Milano nell'ambito delle competenze 

di progetto e disegno delle macchine e di sistemi Computer Aided 

Design del raggruppamento scientifico disciplinare di afferenza. 

È titolare dei corsi di "Laboratorio Progettuale di Disegno Assistito 

da Calcolatore", di "Disegno Assistito da Calcolatore" nell'ambito del 

corso di Laurea in Ingegneria Meccanica e del corso "Disegno 

Tecnico Industriale e Comunicazione" nell'ambito del corso di 

Laurea in Ingegneria dei Materiali. 

Nell'ambito del corso di Dottorato di Ricerca di Ingegneria dei 

Sistemi Meccanici, attivato presso il Politecnico di Milano, è coordinatore 

del corso di "Modellazione Geometrica per la Simulazione 

Virtuale". 

È, inoltre, co-responsabile dei corsi dal titolo: "Geometric 

Dimensioning & Tolerancing" e "Metodi e Applicazioni Computer 

Aided - Strumenti integrati di modellazione geometrica e simulazione 

numerica", che si tengono annualmente nell'ambito dei corsi di 

Formazione Permanente del Politecnico di Milano. 


Laureato in Ingegneria Meccanica nel 1991 presso il Politecnico di 

Milano, nel 1995 ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in 

Meccanica Applicata. 

Nel 1996 ha preso servizio come Ricercatore presso il Dipartimento 

di Meccanica del Politecnico di Milano per il raggruppamento disciplinare 

Disegno e Metodi dell'Ingegneria Industriale. 

Nel 2001 ha assunto la qualifica di professore associato presso la IV 

Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano per il raggruppamento 

disciplinare Disegno e Metodi dell'Ingegneria 




Il filone di ricerca principale riguarda l'utilizzo dei sistemi CAD e di 

grafica computerizzata a supporto del ciclo di progettazione, disegno 

e sviluppo prodotto. 

Le ricerche più recenti sono relative all'applicazione di metodi e alla 

definizione degli strumenti atti a supportare il progettista sia nelle 

fasi di ideazione che in quelle di simulazione virtuale del ciclo di vita 

del prodotto. 

In particolare, accanto a studi relativi alle procedure di identificazione 

delle specifiche funzionali associate all'innovazione progettuale, 

altre ricerche riguardano l'applicazione dei sistemi Knowledge Based 

e dei sistemi atti alla configurazione automatica dei prodotti e degli 

impianti industriali. 

In questo ambito è autore di numerose pubblicazioni e memorie, su 

riviste e atti di convegni nazionali e internazionali. 


Dal 1998 è componente della Giunta del Dipartimento di Meccanica. 

È responsabile del Laboratorio informatico denominato "Polo CAD", 

interno al Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. 

Fa parte del collegio dei docenti del Dottorato di Ricerca di 

Ingegneria dei Sistemi Meccanici, attivato presso il Politecnico di 

Milano. 

Dal giugno 2004 è componente della commissione Comunicazione 

della Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano per 

conto del Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Meccanica. 


LUIGI VIGEVANO 






20158 Milano 

Tel: 02.23998317 - Fax: 02.23998334 

e-mail: luigi.vigevano@polimi.it 


Fluidodinamica I 

Fluidodinamica e Aerodinamica II 

Gasdinamica I 

Complementi di Aerodinamica 

Aerodinamica Ipersonica 


1978: Laurea in Ingegneria Aeronautica presso il Politecnico di 

Milano 

1979: One Year Post-Graduate Diploma Course presso il Von 

Karman Institute for Fluid Dynamics di Rhode-Saint-Génèse 

(Belgio) 

1990: Ricercatore presso il Politecnico di Milano, Dipartimento di 


2004: Professore Associato presso il Politecnico di Milano, 



Aerodinamica dell'elicottero: sviluppo di metodi numerici basati 

sulle equazioni di Eulero e Navier-Stokes, con l'impiego di griglie 

multiple sovrapposte e in moto relativo tra loro (approccio 

Chimera), per l'analisi del campo di moto attorno ad un rotore di elicottero 

isolato e a configurazioni rotore/fusoliera. 

Fluidi non perfetti: a) analisi e sviluppo di schemi numerici espliciti 

e impliciti per correnti ipersoniche e reagenti; b) sviluppo di un 

nuovo schema numerico adatto allo studio dei gas densi, governati 

da equazioni di stato complesse quali quelle di van der Waals o di 

Martin-Hou. 

Metodologie numeriche: a) ricerca sugli algoritmi per la simulazione 

di correnti comprimibili non viscose, con griglie strutturate, non 

strutturate e ibride, sia per problemi stazionari che non stazionari, 

con metodi di integrazione temporale impliciti, basati sulla fattorizzazione 

approssimata dell'operatore implicito, per le applicazioni in 

correnti ad alto numero di Mach; b) sviluppo di un metodo agli ele- 


menti spettrali, di alta accuratezza spaziale, per la simulazione delle 

equazioni di Navier-Stokes in regime incomprimibile 

Combustione turbolenta: sviluppo di modelli e applicazione di metodologie 

di simulazione della combustione turbolenta in impianti 

industriali 


Membro del Consiglio Scientifico del CIIRCO (Centro 

Interdipartimentale Interdisciplinare per la Ricerca sulla 

Combustione) 


Membro AIAA (American Institute for Aeronautics and 

Astronautics) 


ALESSANDRO VOLONTERIO 


Ricercatore, Fondamenti chimici delle tecnologie, CHIM 07 


Dipartimento di Chimica, Materiali ed Ingegneria Chimica "G. 

Natta" 

Via Mancinelli 7, 20131 Milano. 

Tel ufficio 02239933139, Tel laboratorio 0223993034/3055. 

E-mail: alessandro.volonterio@polimi.it 


2004-05 Chimica B (7,5 crediti) per Ingegneria Meccanica 


1995 Laurea in Chimica (Università degli Studi di Milano); 1995- 

1997 Specializzazione in Sintesi Chimica (Politecnico di Milano); 

1997-2000 Dottorato di ricerca in Chimica Industriale (Università 

degli Studi di Milano) 


Studio di meccanismi di reazione e sintesi totale in soluzione ed in 

fase solida di sostanze di interesse biologico. 


Titolare dell'insegnamento di Chimica B (7,5 crediti) per Ingegneria 

Meccanica 


Dal 1997 membro della Società Chimica Italiana; dal 2001 membro 

della Società Chimica Americana (American Chemical Society). 


RENATO WEGNER 


Professore Ordinario 


Progettazione e gestione degli impianti industriali 

Renato Wegner è dal 1975 professore ordinario presso il Politecnico 

di Milano ove insegna Impianti Industriali nei Corsi di Laurea in 

Ingegneria Gestionale e Meccanica. In precedenza ha tenuto i corsi di 

Ergotecnica e Tecnologie Industriali. Ha impostato e dirige il corso 

(MEC)-Master in Engineering e Contracting - Ingegneria dei grandi 

progetti, avviato nel 2000 per volontà delle principali società italiane 

di Ingegneria ed Impiantistica presenti nell' ANIMP e tenuto presso 

il MIP. Laureato in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico ha 

pubblicato numerosi lavori scientifici e tenuto corsi e seminari in 

Istituti di perfezionamento e in Università italiane ed estere sulla 

progettazione dei sistemi di produzione, l'impiantistica industriale, 

la logistica, la organizzazione e gestione aziendale, la strategia della 

produzione e di impresa. Ha fondato la rivista Impianti poi divenuta 

Impiantistica Italiana organo ufficiale dell'ANIMP. Ha partecipato 

alla fondazione di questa Associazione e ne è poi diventato 

Presidente nel periodo 1998-2002. E' stato anche Vicepresidente 

dell'Associazione Italiana di Ricerca Operativa. 

Ha sempre affiancato una intensa attività professionale a quella didattica 

e scientifica. Ha collaborato con numerose aziende, società di 

ingegneria e di consulenza in Italia e all'estero con interventi nelle 

aree di operations management, progettazione e realizzazione di impianti 

industriali, logistica, acquisizione di aziende e strategia. 

E' stato a lungo Amministratore di varie aziende e in particolare di 

un gruppo operante nel settore dei beni di largo consumo di rilevanza 

nazionale avendone la responsabilità di conduzione e fondando 

consociate in numerosi paesi. E' stato Presidente delle Associazioni 

di categoria italiane ed europee del settore di attività del gruppo. Ha 

avviato nuove iniziative industriali in vari settori. 


LORENZO ZAMBOTTI 


Professore Associato in Probabilita' e Statistica Matematica 

presso il Dipartimento di Matematica del Politecnico di Milano 


Dipartimento di Matematica, Piazza Leonardo da Vinci 32, 20133 

Milano 


Calcolo delle Probabilita', Statistica Matematica 


- Laurea in Matematica presso l'Universita' di Pisa nel 1996 

- allievo del Corso ordinario dal 1994 al 1996 e del Corso di 

Perfezionamento (Ph.D.) dal 1997 al 1999 presso la Scuola 

Normale Superiore di Pisa 

- ricercatore in Analisi Matematica presso la Scuola Normale 

Superiore nel 2000 

- professore associato in Probabilita' e Statistica presso il 

Politecnico di Milano nel 2003 


- Equazioni alle derivate parziali in presenza di disturbi aleatori 

- Modelli matematici per polimeri diretti in mezzi disomogenei 

- Moto Browniano e processi stocastici 


MAURIZIO ZANI 


Ricercatore non confermato, IV Facoltà (Ingegneria Industriale) 


Politecnico di Milano, Department of Physics, Group Suspenx 

P.zza Leonardo da Vinci, 32 - 20133 Milan (Italy) 

Tel: +39.02.2399.6062 

Lab: +39.02.2399.6247 

Fax: +39.02.2399.6126 

Email: maurizio.zani@polimi.it 


a.a. 2005-2006 I semestre 

060028 - Fisica Sperimentale A+B 

Esercitatori dr. Paolo Biagioni, dr. Alberto Brambilla 

Politecnico di Milano, fac. ingegneria industriale, ind. meccanica 

(Milano Bovisa) 


- Nell'aprile del 2000 ottiene la Laurea in Ingegneria elettronica, 

con una tesi svolta presso il Dipartimento di Fisica riguardo l'accoppiamento 

magnetico nei sistemi multistrato di film sottili 

- Nel luglio del 2000 ottiene una Collaborazione Infm (Istituto 

Nazionale per la Fisica della Materia) da svolgersi presso il 

Dipartimento di Fisica del Politecnico di Milano, inerente alla 

realizzazione di un apparato per misure Barkhausen in coincidenza 

- Nel marzo del 2001 vince il concorso per il Dottorato di ricerca in 

Fisica XVI ciclo, da svolgersi presso il Dipartimento di Fisica del 

Politecnico di Milano. Nel giugno del 2004 si diploma con lode 

con una tesi sulla dipendenza dalla temperatura della proprietà 

statistiche del processo di magnetizzazione 

- Nel marzo del 2004 vince un Assegno di Ricerca di 10 mesi presso 

il Dipartimento di Fisica del Politecnico di Milano, inerente all'indagine 

di strutture magnetiche con spettroscopia ottica ed elettronica 

- Nel settembre del 2004 riceve un incarico come Professore a 

Contratto presso il Dipartimento di Fisica del Politecnico di 

Milano, per svolgere un corso di Fisica Sperimentale al I anno del 

corso di studi in Ingegneria Gestionale 

- Nel gennaio del 2005 vince il concorso per Ricercatore 

Universitario in Fisica Sperimentale di ruolo di prima fascia nel 

settore scientifico-disciplinare FIS/01 presso la Facoltà di 

Ingegneria Industriale del Politecnico di Milano, prendendo servizio 

nel marzo del 2005 



- Studio di film sottili per mezzo di spettroscopia Auger (SAM) e 

microscopio elettronico (SEM) a scansione; 

- Studio delle proprietà di film sottili magnetici per mezzo di apparecchiatura 

ad effetto Kerr magneto-ottico focheggiato (MOKE) 

- Studio del rumore Barkhausen in film sottili magnetici, dipendenza 

dalla temperatura della criticalità e salti negativi di magnetizzazione 

- Crescita in-situ e caratterizzazione di film magnetici elettrodeposti 

per mezzo di celle elettrochimiche 


DARIO ZANINELLI 


Professore ordinario nel SSD ING-IND33 (Sistemi Elettrici per 

l'Energia) presso il Dipartimento di Elettrotecnica del Politecnico di 

Milano. 


Dipartimento di Elettrotecnica, Politecnico di Milano, Piazza 

Leonardo da Vinci 32, Milano (20133). Tel. 02 2399 3721; Fax: 02 

2399 3703; email: dario.zaninelli@polimi.it 


Titolare dei corsi di Sistemi Elettrici per i Trasporti e di Sicurezza 

Elettrica al Politecnico di Milano. 


Ha conseguito la Laurea in Ingegneria Elettrotecnica nel 1984 e il 

Dottorato di Ricerca in Ingegneria Elettrotecnica nel 1989 presso il 

Politecnico di Milano, dopo un periodo in cui e' stato "visiting scholar" 

presso il Worcester Politechnic Institute (Worcester, MA, USA). 

Ha iniziato la carriera accademica nel 1990 come vincitore di concorso 

di ricercatore nella disciplina di Impianti Elettrici presso il 

Dipartimento di Elettrotecnica del Politecnico di Milano. Dal 2002 è 

professore di I fascia nel SSD ING-IND33 (Sistemi Elettrici per 

l'Energia) 


Qualità della potenza elettrica, sistemi elettrici per i trasporti, sicurezza 

elettrica. 


Dal 2004 è Presidente del Consiglio di Corso di Studi in Ingegneria 

dei Trasporti e membro della Giunta di Facolta' di Ingegneria 

Industriale del Politecnico di Milano. E' membro del Collegio 

Docenti del Dottorato di Ricerca in Ingegneria dei Trasporti presso 

l'Universita' la Sapienza di Roma. 


Dal 1996 e' membro effettivo della Commissione Provinciale di 

Vigilanza sui locali di Pubblico Spettacolo della Prefettura di Milano. 

Dal 2004 e' membro del Comitato Tecnico Amministrativo del SIIT 

(Servizio Integrato Infrastrutture e Trasporti) per il Lazio, L'Abruzzo 

e la Sardegna del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 


Membro e Consigliere della Sezione di Milano della Associazione 


Elettrotecnica Italiana, Senior Member dell'Institute of Electrical and 

Electronics Engineers, Membro del Comitato Elettrotecnico Italiano, 

Membro del GUSEE (Gruppo Universitario Sistemi Elettrici per 

l'Energia), Membro e Consigliere della Sezione di Milano del CIFI 

(Collegio degli Ingegneri Ferroviari Italiani). 


EMANUELE ZAPPA 


Ricercatore Confermato 


IV Facoltà di Ingegneria industriale 




via La Masa, 34 - 20158 Milano - Italy 

Ph. +39 02 2399 8445 

Fax +39 02 2399 8492 

e-mail: emanuele.zappa@polimi.it 


Misure 

Misure di forma senza contatto 

Misure e strumentazioni industriali 


Ha conseguito nel 1998 la Laurea in Ingegneria Meccanica e nel 2001 

il Dottorato di Ricerca in Meccanica Applicata presso il Politecnico 



L'attività di ricerca scientifica e di ricerca si svolge prevalentemente 

nei settori delle misure meccaniche, delle misure basate sull'analisi 

delle immagini e nel campo dell'interazione fra fluido strutture, con 

particolare riferimento alla qualità dei dati ottenuti con tecniche di 

misura tradizionali e innovative. 

Nel campo dell'interazione fluido - struttura ha in particolare approfondito 

il tema dell'effetto della turbolenza sulle vibrazioni di impalcati 

di ponti sospesi, a questo fine ha progettato e realizzato un sistema 

di generazione attiva della turbolenza in galleria del vento per 

mezzo del quale è possibile generare una turbolenza controllata nella 

vena; applicando questa innovativa tecnica sperimentale ha potuto 

introdurre e validare una nuova formulazione delle forze di buffeting 

su impalcati di ponti sospesi. 

Nel settore della visione artificiale ha realizzato sistemi di misura 

senza contatto con l'utilizzo di tecniche di elaborazione di immagine, 

analizzando in particolare l'affidabilità e l'incertezza legate alle 

tecniche di analisi sub-pixel. 

Nel campo della metrologia legale ha contribuito alla definizione 

della metodica delle immagini geometricamente compatibili come 

ausilio alle procedure di identificazione di soggetti ripresi da sistemi 

di videosorveglianza con applicazioni in ambito forense. 


In collaborazione con un partner del settore medico ha realizzato: 

- un sistema di ausilio alla chirurgia oculare in grado di movimentare 

il microscopio chirurgico per inseguire automaticamente la posizione 

della pupilla dei pazienti durante gli interventi 

- un sistema per la sovrapposizione e l'analisi congiunta di immagini 

diagnostiche morfologiche (raggi X) e funzionali (analisi di specifici 

traccianti radioattivi) al fine di rendere più efficace la diagnosi e la 

localizzazione di sospette lesioni tumorali. 

Nel settore della termografia ha realizzato un sistema semiautomatico 

per la calibrazione statica e dinamica di termocamere in condizioni 

di lavoro severe ma controllate. Lo studio pone particolare attenzione 

alle problematiche misuristiche, approfondendo da un lato le 

caratteristiche statiche del sistema, come la risoluzione angolare e il 

cross-talking fra gli elementi contigui di sensori microbolometrici, 

dall'altro la prontezza dell'insieme termocamera-sistema di acquisizione. 


E' parte della commissione biblioteca del Dipartimento di Meccanica 

del politecnico di Milano 


E' redattore della rivista di cultura medica economica e tecnologica 

"Quaderni dell'Aretè" 


ALBERTO ZASSO 


Professore di ruolo II Fascia SSD ING-IND-13 Meccanica Applicata 

Afferenza alla Facoltà di Ingegneria Industriale, Dipartimento di 

Meccanica 


Politecnico di Milano, Dipartimento di Meccanica 


E.Mail: alberto.zasso@polimi.it 

Tel: +39-02-2399-8434 

Fax: +39-02-2399-8492 


Fondamenti di Meccanica (Ing. Meccanica 2° Anno) 

Modellistica e Misure per i Sistemi Meccanici (Ing. Meccanica 3° 

Anno) 

Dinamica dei Sistemi Meccanici (Ing. Meccanica 4° Anno) 


Laurea in Ingegneria Meccanica - 31-1-1985 

Dottorato in Meccanica Applicata - 28-9-1989 

Ricercatore ING-IND-13 Meccanica Applicata presso Politecnico di 

Milano - 16-5-1990 

Professore di II Fascia ING-IND-13 Meccanica Applicata presso 

Politecnico di Milano - 26-10-1998 


Il Prof. Alberto Zasso svolge attività di ricerca nei seguenti settori: dinamica 

di grandi strutture, interazione fluido-struttura (ponti sospesi, 

grandi coperture, cavi tesati e strutture strallate, imbarcazioni a 

vela), aeroelasticità di veicoli ad alte prestazioni, fluidodinamica sperimentale, 

dinamica delle macchine. L'attività di ricerca ha una forte 

connotazione sperimentale con specifico riferimento alla meccanica 

delle vibrazioni e alla meccanica dei fluidi e con una vasta esperienza 

di prove su strutture al vero e in galleria del vento. Responsabile per 

il Dipartimento di Meccanica del progetto e realizzazione della 

Galleria del Vento per applicazioni a strato limite e a bassa turbolenza 

del Campus Bovisa. Autore di più di 80 pubblicazioni presentate a 

congressi e riviste nazionali e internazionali. 


Membro del Consiglio Direttivo dell'Associazione Italiana di 

Ingegneria del Vento e Delegato Internazionale della stessa. 


ADOLFO ZAVELANI ROSSI 


Professore Ordinario di Scienza delle Costruzioni, Facoltà di 

Ingegneria IV Industriale 


Dipartimento di Ingegneria Strutturale, piazza Leonardo da Vinci 32 

20129 MILANO, 02.2399.4324 adolfo.zavelani@polimi.it 


Nel 1969-70 tiene il corso di Tecnica delle Costruzioni per allievi 

Ingegneri Chimici. 

Negli anni fra il 1970 e il 1982 tiene corsi di Scienza delle 

Costruzioni per allievi Ingegneri Chimici, Meccanici, Elettrotecnici. 

Tiene corsi di Scienza delle Costruzioni presso la Facoltà di 

Architettura, come corsi istituzionali dal 1975 al 1978, e successivamente 

come supplenze. 

Dal 1980 tiene ininterrottamente i corsi di Scienza delle Costruzioni 

per allievi Ingegneri Aeronautici, poi Aerospaziali. 


Completa gli studi classici al Liceo "Parini" di Milano nel 1956. 

Compie la formazione universitaria alla Facoltà di Architettura del 

Politecnico, e consegue la laurea nel 1962. Consegue la laurea in 

Ingegneria Civile con indirizzo Strutturistico nel 1969. 

Dal 1962 presta servizio presso l'Istituto di Scienza e Tecnica delle 

Costruzioni, poi Dipartimento di Ingegneria Strutturale. 

Assistente ordinario di Scienza delle Costruzioni nel 1966. 

Libero docente di Tecnica delle Costruzioni nel 1970. 

Professore straordinario di Scienza delle Costruzioni presso la 

Facoltà di Architettura nel 1975. 

Professore ordinario di Scienza delle Costruzioni presso la Facoltà di 

Ingegneria dal 1978. 


La formazione scientifica si inserisce nel filone della meccanica strutturale. 

A partire dagli anni '60 l'analisi strutturale delle grandi opere di ingegneria 

civile (dighe) e delle costruzioni aeronautiche, contribuisce 

in modo decisivo all'impiego del calcolatore elettronico e ne promuove 

la potenza di calcolo. 

L'itinerario scientifico di Zavelani Rossi rispecchia in larga misura 

questo tipo di esperienza. I maggiori campi di attività si riferiscono 

ai temi della nonlinearità geometrica e del comportamento plastico 

di strutture monodimensionali e bidimensionali. 

Nell'ambito delle strutture metalliche sviluppa metodi di calcolo in- 


crementale elasto-plastico e a collasso. Ancora nell'ambito delle 

strutture metalliche dedica un'intensa attività tecnico-scientifica allo 

studio del comportamento di aste e di sistemi di aste con sezioni in 

lamiera piegata a freddo. La tematica copre situazioni di instabilità 

locale e globale. A partire da queste esperienze contribuisce in modo 

determinante alla redazione di norme di calcolo relative alle torri per 

elettrodotto adottate in ambito internazionale, con la American 

Society of Civil Engineers (ASCE). 

Nell'ambito dei continui bidimensionali sviluppa modelli e metodi 

per il calcolo a collasso mediante elementi finiti appositamente creati. 

Avendo messo a punto uno specifico modello originale a campi di 

sforzo equilibrati, ne valorizza l'applicazione in campo elastico e a 

collasso rigido-plastico. Successivamente l'esperienza viene estesa alla 

fase incrementale elasto-plastica ed elasto-fragile. In quest'ambito si 

collocano esperienze di analisi degli orditi murari, con particolare 

interesse per le strutture di interesse storico. 

Cariche Accademiche ricoperte 

Membro del Consiglio di Amministrazione del Politecnico nei periodi 

1974-1977 (Rettore Dadda) , 1987-1990 (Rettore Massa), 2000- 

2002 (Rettore De Maio), 2002-2004 (Rettore Ballio). 

Membro del Senato Accademico Integrato per la stesura dello 

Statuto dal 1990 al 1993. 

Direttore del Dipartimento di Ingegneria Strutturale nei periodi 

1987-1990, 1990-1993. 


Fra il 1979 e il 2001 sviluppa un'attività su contratto fra Politecnico e 

SAE spa (poi ABB) inerente temi di ricerca e sviluppo relativi alle 

linee di trasmissione elettrica, assumendo la direzione del Centro 

Ricerche. L'attività comprende l'aggiornamento del personale tecnico 

e l'assistenza teorico-numerica e sperimentale allo studio di nuove 

tecnologie di impiego di acciaio e/o vetroresina per lo sviluppo di innovazione 

strutturale nel campo dell'inquinamento elettromagnetico 

e dell'impatto ambientale. 

Affiliazioni ad Associazioni scientifiche e culturali 

Sin dalla sua fondazione è socio AIMETA (Associazione Italiana di 

Meccanica Teorica e Applicata). 

E' stato lungamente Membro dell'American Society of Civil 

Engineers (ASCE), facendo parte di suoi Comitati specifici. 

E' stato lungamente membro del Collegio dei Tecnico dell'Acciaio, 

facendo parte del suo Consiglio Direttivo. 


RICCARDO ENRICO ZICH 


Professore di I fascia (Straordinario dal 1/1/2005, idoneo dal 

Settembre 2002) SSD ING-IND 31 ELETTROTECNICA 


Dipartimento di Elettrotecnica, Piazza Leonardo da Vinci 32, 20133 

Milano 


Elettrotecnica ed Elettronica Applicata (Ingegneria Aerospaziale 

N.O. dall'AA 01-02) 

Principi di Ingegneria Elettrica (Ingegneria Gestionale N.O. dall'AA 

00-01) 

Compatibilità elettromagnetica (Dottorato di Ricerca in Ingegneria 

Elettrica dall'AA 00-01) 

Elettrotecnica (Ingegneria Meccanica V.O. dall'AA 98-99 all'AA 00- 

01) 

Elettrotecnica (Dip. Ingegneria Aerospaziale V.O. dall'AA 98-99 

all'AA 00-01) 

Principi di Ingegneria Elettrica (Ingegneria Gestionale V.O. dall'AA 

98-99 all'AA 99-00) 

Dal 1990 svolge attività didattica, dapprima presso il Politecnico di 

Torino, e poi presso il Politecnico di Milano, tenendo corsi di 

Optoelettronica, Elettrotecnica ed Elettronica, Campi 

Elettromagnetici, Compatibilità Elettromagnetica e IPR, Intellectual 

Property Rights, di I, II e III livello. Ha inoltre tenuto corsi di III livello 

anche presso l'University of Illinois at Chicago, USA, la 

Universität di Karlsruhe, Germania, e la Chuo University, Giappone. 


Nato a Torino il 25-5-1966, consegue la Laurea summa cum laude in 

Ingegneria Elettronica (M.S.) ed il Dottorato di Ricerca in 

Ingegneria Elettronica (Ph.D.) presso il Politecnico di Torino rispettivamente 

nel 1989 e 1993. Nel 1991 diventa Ricercatore 

Universitario del SSD Elettrotecnica presso il Dipartimento di 

Elettronica dello stesso Politecnico e nel 1998 diventa Professore 

Associato di Elettrotecnica ed Elettronica presso il Politecnico di 

Milano; nel 2002 risulta idoneo a Professore Ordinario. Dal 1/1/2005 

è Professore Straordinario di Elettrotecnica presso la IV Facoltà di 

Ingegneria, Ingegneria Industriale, del Politecnico di Milano. 


E' autore di circa cento Pubblicazioni Internazionali, tra articoli su 

riviste e memorie presentate a simposi, e di circa cinquanta 

Nazionali, tra cui due libri, uno in italiano ed uno in inglese. 


Dal 1992 è revisore scientifico per diverse riviste internazionali di elettromagnetismo, 

è stato editore associato delle IEEE Transaction on 

Electromagnetic Compatibility nel triennio 1998-2001; è stato 

Session Chairman e/o Session Organizer di una quindicina di sessioni 

a congressi internazionali, tra cui l'URSI GA, General Assembly 

dell'Unione Radio Scientifica Internazionale, ed è nei comitati scientifici 

di molti congressi. 

I suoi interessi scientifici sono nell'ambito dell'elettromagnetismo 

applicato ed in particolare della compatibilità elettromagnetica (lightning 

e schermi elettromagnetici), dell'ottimizzazione evoluzionistica 

sia delle antenne che delle reti wireless, della sintesi non convenzionale 

di antenne (reflectarray e riflettori a superfici di gangbuster), 

dei metamateriali. 


E' membro dell'IEEE (Institute of Electrical and Electronics 

Engineers), AP (Antennas and Propagation), EMC (Electromagnetic 

Compatibility), MTT (Microwave Theory and Technique) e CAS 

(Circuit and Systems) Society, della IEICE (Institute of Electronics, 

Information and Communication Engineers) e dell'URSI (UNION 

RADIO-SCIENTIFIQUE INTERNATIONALE). 


FABIO ZUCCA 


Ricercatore, Dipartimento di Matematica "F.Brioschi" 


Dipartimento di Matematica, Via Bonardi 9, 20133 Milano Tel. 

0223994546 Fax 0223994621 


Analisi Matematica I, Analisi Matematica II, Statistica Matematica A 


9/2002-presente 

Ricercatore presso il Politecnico di Milano 

07/2002-08/2002 

Studente Post Doc presso l'Università degli Studi di Milano, 

09/2001-06/2002 

Studente Post Doc presso l'Université de Cergy-Pontoise (Francia), 

09/2000-08/2001 

Studente Post Doc presso l'Università degli Studi di Milano, 

23/2/2000 

Dottorato in Matematica presso l'Università degli Studi di Milano 

11/1995-11/1999 

Studente di Dottorato presso l'Università degli Studi di Milano 

7/7/1995 

Laurea in Fisica presso l'Università degli Studi di Milano 


- Teoria dei Random Walk: studio del comportamento asintotico 

delle probabilità di transizione attraverso l'uso di diverse tecniche 

amalitiche e probabilistiche. Studio dell'interconnessione tra la 

geometria dei grafi e varie proprietà di simmetria di random walk 

ad essi adattati. 

- Analisi Armonica su grafi: studio dell'interconnessione tra la geometria 

dei grafi ed alcune proprietà delle funzioni armoniche. 

- Studio del nucleo del calore nel discreto: sviluppo di un principio, 

detto del massimo integrale discreto, capace, attraverso il controllo 

di opportune quantità legate alla soluzione dell'equazione del 

calore discreta, di fornire informazioni e stime delle probabilità di 

transizione del random walk legato all'equazione stessa. 

- Studio di sistemi di particelle interagenti: processi di contatto. Si 

tratta principalmente di uno studio sulla dinamica di diffusione 

di epidemie con particolari caratteristiche. 


Dal 1996 membro della Commissione Gare Matematiche presso il 

Dipartimento di Matematica dell'Università degli Studi di Milano 


Gruppo Nazionale per l'Analisi Matematica, la Probabilità e le loro 

Applicazioni 


10. 

Info

10. 

Info 


Via La Masa 34, 20156 Milano 

Telefono: 02.2399.8007 (8008) 

E-mail: presidenza.ingind@ceda.polimi.it 

Sito web: www.ingind.polimi.it 

Orario 

Lun-Ven: 9:30-11:00 

Contatti 

Preside: Prof. Quirico Semeraro 

e-mail: quirico.semeraro@polimi.it 

Responsabile operativo: Sig.ra Paola Scorza tel. 02.2399.8008 

e-mail: paola.scorza@ceda.polimi.it 

Segreteria di presidenza: 

Sig.ra Patrizia Benin tel. 02.2399.8055 

e-mail: patrizia.benin@ceda.polimi.it 

Sig.ra Idalinda Comitangelo tel. 02.2399.8017 

e-mail: idalinda.comitangelo@ceda.polimi.it 

Organi di Facoltà 

Presidenti dei Consigli di Corso di Studio (CCS) 


Prof. M. Lanz tel 02.2399.8344 

e-mail: massimiliano.lanz@polimi.it 


Prof. E. Pedrocchi tel. 02.2399.3831 

e-mail: ernesto.pedrocchi@polimi.it 


Ingegneria Trasporti - Piacenza 

Prof. D. Zaninelli tel.02. 2399.3721 

e-mail: dario.zaninelli@polimi.it 

Ingegneria Meccanica - Sede di Milano Bovisa 

Prof. N. Bachschmid tel. 02.2399.8426 

e-mail: nicolo.bachschmid@polimi.it 

Ingegneria Meccanica - Sede di Piacenza 

Prof. E. Macchi tel. 02.2399.8551 

e-mail: ennio.macchi@polimi.it 

Ingegneria Meccanica - Sede di Lecco 

Prof. B. Pizzigoni tel. 02.2399.8447 

e-mail: bruno.pizzigoni@polimi.it 

Rappresentanti degli studenti nel consiglio di 

facoltà 

Cognome Nome Lista 

Corso di studio 

E-mail 

Baietta Simone La terna sinistrorsa 


AB663713@stud.polimi.it 

Baietta Alberto La terna sinistrorsa 


SB642424@stud.polimi.it 

Basso Alessandro La terna sinistrorsa 


AB642042@stud.polimi.it 

Cacciatore Giancarlo La terna sinistrorsa 


GC644846@stud.polimi.it 

Campadello Luca Lista aperta per il diritto allo studio 


LC657672@stud.polimi.it 

Casellato Mauro La terna sinistrorsa 


MC643757@stud..polimi.it 

Conti Stefano Lista aperta per il diritto allo studio 


SC653069@stud.polimi.it 


D'Adamo Marco La terna sinistrorsa 


MD654799@stud.polimi.it 

D'Ambrosio Pietro La terna sinistrorsa 


PD657929@stud.polimi.it 

Demaldè Carlo Lista aperta per il diritto allo studio 


CD664109@stud.polimi.it 

Falzoni Davide Centro Destra Univ. 


DF661576@stud.polimi.it 

Fossati Luca Stefano Lista aperta per il diritto allo studio 


LF666527@stud.polimi.it 

Furlan Pietro Centro Destra Univ. 


PF667293@stud.polimi.it 

Ierullo Francesco Centro Destra Univ. 


FI653888@stud.polimi.it 

Marcominii Manuel Lista aperta per il diritto allo studio 


MM662536@stud.polimi.it 

Margiotta Nicola Lista aperta per il diritto allo studio 


NM654159@stud.polimi.it 

Passerini Stefano La terna sinistrorsa 


SP659399@stud.polimi.it 

Perondini Matteo Mov. Univ. Padano 


MP644348@stud.polimi.it 

Pozzoli Gianmaria Mov. Univ. Padano 


GP653429@stud.polimi.it 

Siboni Paolo Lista aperta per il diritto allo studio 


PS651230@stud.polimi.it 

Squicciarini Giacomo Lista aperta per il diritto allo studio 


GS656446@stud.polimi.it 

Tagliabue Dario Mov. Univ. Padano 


DT652568@stud.polimi.it 

Tarì Mino Centro Destra Univ. 



MT648507@stud.polimi.it 

Tira Pietro Lista aperta per il diritto allo studio 


PT653269@stud.polimi.it 

Tonazzo Fabio Mov. Univ. Padano 


FT643438@stud.polimi.it 

Trianni Andrea Lista aperta per il diritto allo studio 


AT657179@stud.polimi.it 

Zapparoli Andrea Lista aperta per il diritto allo studio 


AZ661475@stud.polimi.it 

Commissioni di Facoltà 

Piani di studio 


Prof. Massimiliano Lanz tel. 02 2399.8344 

e-mail: massimiliano.lanz@polimi.it 


Prof. Giovanni Lozza tel. 02 2399.3906 

e-mail: giovanni.lozza@polimi.it 


Prof. Stefano Consonni tel. 02 2399.6803 


Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Meccanica (sede di 

Milano Bovisa) 

Prof. Carlo Gorla tel. 02 2399.4728/8733/8290 

e-mail: carlo.gorla@polimi.it 

Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Meccanica (sede di 

Lecco) 



Passaggi e trasferimenti 


Prof. Teodoro Merlini tel. 02 2399.8352 

e-mail: teodoro.merlini@polimi.it 



Prof. Ernesto Pedrocchi tel. 02 2399.3831 

e-mail: ernesto.pedrocchi@polimi.it 

Consiglio di Corso di Studio in Ingegneria Trasporti (Piacenza) 

Prof. Stefano Consonni tel. 02 2399.6803 




Prof. Carlo Gorla tel. 02 2399.8290 

e-mail: carlo.gorla@polimi.it 



Prof. Ennio Macchi tel. 02 2399.8551 

e-mail: ennio.macchi@polimi.it 





Mobilità internazionale 

Elenco dei referenti: 


Prof. Franco Bernelli Zazzera tel. 02 2399.8328 

e-mail: franco.bernelli@polimi.it 


Prof. Luciano Galfetti tel. 02 2399.3926/8526 

e-mail: luciano.galfetti@polimi.it 



Prof. Angelo Terranova tel. 02 2399.4728/8733/8238 

e-mail: angelo.terranova@polimi.it 













Tirocini e Stages 

Ingegneria Aerospaziale: 

Prof. Renato Picardi 

E-mail: renato.picardi@polimi.it 

Tel.: 02.2399.8353 

Ingegneria Energetica: 

Prof. Cesare Maria Joppolo 


Tel.: 02.2399.3856/3809 

Ingegneria Meccanica Bovisa: 

Prof. Gianfranco Petrone 

E-mail: gianfranco.petrone@polimi.it 

Tel.: 02.2399.8203 

Ingegneria Meccanica Lecco: 

Prof. Roberto Pacagnella 

E-mail: roberto.pacagnella@polimi.it 

Tel.: 02.2399.8725 

Ingegneria dei Trasporti: 

Prof. Michele Monno 

E-mail: michele.monno@polimi.it 

Tel.: 02.2399.4757 


Sito web: www.lecco.polimi.it 

- Via Marco D'Oggiono, 18/a - Direzione Polo 

- Corso Matteotti 3 - Attività Didattica 

- Corso Promessi Sposi 29 - Laboratori 

23900 Lecco 

tel. 0341 488711- fax 0341 488721 

E-mail: pololecco@ceda.polimi.it 


Sito web: www.polimi.it/indexpopup.php?id=490 

Via Scalabrini 76 

29100 Piacenza 

Centralino 

tel. 0523 316811 fax 0523 316804 


Segreteria Studenti 

tel. 0523 316800 

Servizio Relazioni Internazionali 


tel. +39.02.2399.9759, fax +39.02.2399.9739 


www.cri.polimi.it 

Presidente: Prof. Giancarlo Spinelli 


Tutti i diritti riservati 

al Politecnico di Milano 

La pubblicazione è stata curata dalla 

Commissione Informazione della 


Graphic Design 

Laura Dalzini 

Foto di copertina: 

Presidenza di Ingegneria Industriale 

Milano Bovisa 

Finito di stampare 

nel mese di Febbraio 2006 

Vietata la vendita 

Distribuzione gratuita

Facoltà di Ingegneria Industriale Struttura, sedi, offerta formativa

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