PSC - Schede lavorazioni avvertenze particolari - Multiservizi Spa

STRUTTURA DEL DOCUMENTO 

A - FASI LAVORATIVE 3 

A.1 - FASI PRINCIPALI E PARTICOLARI SUDDIVISE PER LE SINGOLE ATTIVITÀ 3 

B - LEGENDA RAPIDA DI CONSULTAZIONE ED USO 4 

B.1 - INDICAZIONI GENERALI 4 

B.2 - INDICI DI ATTENZIONE 5 

B.3 - STRUTTURA DELLA SCHEDA DI FASE LAVORATIVA 6 

C - FASI LAVORATIVE 6 

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A - FASI LAVORATIVE 

Si riportano di seguito le fasi principali dell'opera. 

A.1 - FASI PRINCIPALI E PARTICOLARI SUDDIVISE PER LE SINGOLE ATTIVITÀ 

Le attività lavorative sono divise secondo il seguente elenco in cui ad ogni fase corrispondono le singole attività 

lavorative previste per lo svolgimento delle macrofasi suddette: 

FASE PRINCIPALE FASI PARTICOLARI 

01 - ALLESTIMENTO CANTIERE 01.01 - Operazioni di scarico e montaggio di transennature e 

02 - DEMOLIZIONE DI SOVRASTRUTTURE 

STRADALI DI QUALSIASI SPESSORE E TIPO 

03 - SCAVO A SEZIONE OBBLIGATA PER 

INTERVENTO DI MANUTENZIONE 

ORDINARIA O STRAORDINARIA SU RETE 

GAS 

segnaletica per delimitare l’area di intervento e di stoccaggio 

dei materiali ed attrezzature 

01.02 - Installazione strutture prefabbricate e servizi igienico-sanitari 

(WC chimico) 

01.03 - Tracciatura scavi (segnalazione con vernice sulla 

pavimentazione della linea di scavo) 

01.04 - Allestimento delle vie di circolazione per i pedoni 

02.01 - Taglio con tagliasfalti o scarificatura con apposita fresa istallata 

su mezzo meccanico (minipale o simile) del manto stradale 

02.02 - Demolizione del manto stradale o delle pavimentazioni stradali 

in genere (pavimentazione in blocchi di pietra) compresi i 

marciapiedi con martellone istallato su mezzo meccanico o 

con demolitore pneumatico od elettrico a mano 

03.01 - Scavo a sezione obbligata, a sezione ristretta, allargamento 

scavo esistente eseguito con mezzi meccanici 

03.02 - Scavo a sezione obbligata, a sezione ristretta, allargamento 

scavo esistente eseguito a mano 

03.03 - Scavo a sezione obbligata per realizzare la nicchia per la 

derivazione d’utenza eseguito a macchina e/o mano 

03.04 - Prosciugamento dello scavo 

03.05 - Carico del materiale di scavo su autocarro e trasporto fuori 

ambito cantiere 

04 - POSA TUBAZIONE O PEZZO SPECIALE 04.01 - Sollevamento delle barre delle tubazioni dalla zona di deposito 

05 - LAVORI DI ARTE MURARIA DI QUALSIASI 

TIPO E NATURA 

allo scavo 

04.02 - Allineamento e preparazione delle superfici delle tubazioni 

(fuori scavo o entro scavo) per la successiva saldatura 

04.03 - Saldatura tubazioni in acciaio 

04.04 - Saldatura tubazioni polietilene 

04.05 - Ripristino rivestimenti esterni tubazioni 

04.06 - Posa della condotta entro lo scavo 

05.01 - Ripristino di pozzetti 

05.02 - Posa di tubo in PVC rigido o spiralato per interferenze con altri 

sottoservizi 

05.03 - Realizzazione di piccoli basamenti in calcestruzzo 

05.04 - Getto del calcestruzzo per protezione condotta da servizi 

interferenti 

05.05 - Ripristino di pavimentazioni stradli in porfido o similari e di 

marciapiedi 

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06 - RINTERRO SCAVI 06.01 - Trasporto con automezzi entro il cantiere del materiale di 

riempimento 

06.02 - Preparazione del letto di posa 

06.03 - Rinterro dello scavo in trincea e successiva costipazione 

07 - RIPRISTINO PAVIMENTAZIONI STRADALI 07.01 - Trasporto con automezzi entro il cantiere del materiale di 

08 - COLLAUDO TUBAZIONI 08.01 - 

09 - COLLEGAMENTO CONDOTTE ALLA RETE 

ESISTENTE 

riempimento 

07.02 - Stesura del manto stradale e successiva rullatura 

09.01 - Preparazione delle tubazioni da collegare ed asportazione del 

rivestimento 

09.02 - Preparazione della tubazione per l’innesto di pezzi speciali per 

l’inserimento di otturatori o per la realizzazione di un by-pass 

09.03 - Taglio di un tratto di condotta in gas 

09.04 - Collegamento mediante saldatura delle condotte da collegare 

09.05 - Controllo delle saldature con soluzione saponata 

09.06 - Ripristino del rivestimento esterno delle condotte 

10 - REALIZZAZIONE DERIVAZIONI D’UTENZA 10.01 - Preparazione della tubazioni ed asportazione del rivestimento 

10.02 - Inserimento di Tee di derivazione 

10.03 - Posa condotta derivazione interrata in acciaio o polietilene 



10.06 - Realizzazione delle derivazioni di utenza aeree in acciaio 

zincato 

11 - SMOBILIZZO CANTIERE 11.01 - Pulizia dell’area di cantiere 

B - LEGENDA RAPIDA DI CONSULTAZIONE ED USO 

B.1 - INDICAZIONI GENERALI 

11.02 - Smobilizzo del cantiere 

Nelle pagine successive sono riportate le fasi previste per l’Opera in oggetto, come descritte al punto A.1 della 

presente Sezione del PSC. Per ciascuna fase sono individuate le specifiche sottofasi o fasi particolari e, per ognuna di 

queste, sono identificati gli elementi, note ed avvertenze particolari riferite alle specifiche situazioni di questo 

cantiere. Si tratta della parte più importante del processo di Piano dove sono riportate tutte le principali indicazioni 

che l’Impresa affidataria deve mettere in atto. Per ultimo sono riportato gli “Indici di avvertenza” come elementi di 

ulteriore individuazione di particolarità delle fasi considerate. 

FASE LAVORATIVA È riportata la fase lavorativa prevista per svolgere l’opera riportate nella parte 

principale del PSC. 

LAVORAZIONE Specifica lavorazione collegata alla Fase Lavorativa e alle eventuali specifiche di 

fase. 

N.B.: Si segnala inoltre che all’interno della parte relativa alle “Avvertenze particolari” sono, in alcuni casi, fatti espliciti 

rimandi ai POS specifici. Con tali affermazioni non si vuole indicare che siano solo ed esclusivamente questi i POS che 

devono essere trasmessi al CSE ma che, per elementi specifici e molto particolari, si segnali l’assoluta necessità che 

alcune procedure siano necessariamente contenute nei particolari POS. È fatto quindi comunque obbligo alle Imprese 

predisporre propri POS in riferimento a quanto previsto dalla normativa vigente. 

ATTENZIONE: Si ricorda che l’allegato XV del D. Lgs. 81/2008 indica che “Il coordinatore per la progettazione 

indica nel PSC, ove la particolarità delle lavorazioni lo richieda, il tipo di procedure complementari e di 

dettaglio al PSC stesso e connesse alle scelte autonome dell’impresa esecutrice, da esplicitare nel POS” 


B.2 - INDICI DI ATTENZIONE 

Gli indici di attenzione rappresentano un elemento rapido di individuazione di particolari situazioni sulle specifiche 

fasi lavorative. 

Generale di 

PSC 

Previsti dall’allegato XV punto 2 del D. Lgs. 81/2008 Ulteriori rischi generali di 

SIMBOLO LEGENDA DESCRIZIONE 

Sovrapposizione Probabile simultaneità e/o sovrapposizione con altre fasi. 

Attenzione probabile simultaneità e/o sovrapposizione con altre fasi. 

Massima attenzione da parte del DTC su situazione in atto e obbligo di informare le 

singole squadre delle differenti situazioni in contemporaneità. 

Controllo da parte del DTC su sostanze, attrezzature e situazioni in uso che possono 

essere elemento di disturbo a lavoratori diversi. 

Investimento da veicoli Condizione di particolare attenzione su fase lavorativa per possibile rischio di 

investimento da veicoli circolanti nell’area di cantiere. 

Massima attenzione alla delimitazione e segnalazione delle aree di circolazione 

rispetto alle zone di lavoro. Massima attenzione ai percorsi dei mezzi e alla gestione 

degli accessi (separazione mezzi - pedoni). Massima attenzione alla presenza di 

franco di 70 cm. oltre la sagoma d'ingombro dei mezzi. 

Massima attenzione al controllo efficienza e funzionamento dispositivi segnalazione 

mezzi in area cantiere. 

Seppellimento negli scavi Condizione di particolare attenzione su fase lavorativa per possibile rischio di 

cedimento/franamento delle pareti dello scavo 

Caduta dall’alto Ogni volta che si transita o lavora sui ponteggi o sulle opere provvisionali in quota 

Insalubrità dell’aria nei 

lavori in galleria 

Instabiltà delle pareti e 

della volta nei lavori in 

galleria 

Estese demolizioni o 

manutenzioni 

Rischio derivante da sbalzi 

eccessivi di temperatura 

Rischio incendio o 

esplosione 

(anche a modesta altezza), in prossimità di aperture nel vuoto (botole, aperture nei 

solai, vani scala, vani ascensore, ecc.), su pareti rocciose, in prossimità di scavi 

(aperture nel terreno, pozzetti aperti) o durante l’utilizzo di mezzi di collegamento 

verticale (scale, scale a pioli, passerelle, ascensori di cantiere, ecc.) 

NON PERTINENTE PER ILTIPO DI APPALTO 

NON PERTINENTE PER ILTIPO DI APPALTO 

Tutte le attività che comportano, per il lavoratore, una permanenza in ambienti con 

parametri climatici (temperatura, umidità, ventilazione, etc.) non confortevoli. 

Nelle attività di impermeabilizzazione a caldo con bitumi 

Durante il taglio ossiacetilenico delle strutture in ferro. 

Elettrocuzione Ogni volta che si lavora con attrezzature funzionanti ad energia elettrica o si transita 

in prossimità di lavoratori che ne fanno uso o si eseguono scavi e/o demolizioni con 

possibilità di intercettazione di linee elettriche in tensione. 

Lavori nelle vicinanze di linee elettriche aeree. 

Rumore Condizione di particolare attenzione, per presenza, nella fase, di rischio rumore. 

Per previste sovrapposizioni con fasi dove l’utilizzo di attrezzature comporti esposizione 

al rumore anche da parte di lavoratori diversi è fatto obbligo all’uso di dispositivi di 

protezione dell’udito da parte di tutti i presenti nell’area di cantiere. 

PSC REP2012 - D Fg. 5/23 

PSC

Uso sostanze chimiche Avvertenza di pericolo sul possibile uso nella fase e/o lavorazione di sostanze nocive in 

generale. 

Preciso obbligo da parte del DTC di segnalare al CSE le schede di sicurezza dei 

prodotti utilizzati. 

DPI specifico Per particolari lavorazioni segnalazione all’obbligo di DPI specifici 

B.3 - STRUTTURA DELLA SCHEDA DI FASE LAVORATIVA 

Le presente sezione del PSC è composta da una scheda per ogni fase principale. La scheda riporta in ordine: 

Il titolo della fase lavorativa; 

La descrizione della lavorazione, ossia le sottofasi che compongono la fase principale; 

Gli indici di avvertenza che individuano particolari situazioni di fase, come spiegato sopra nella legenda; 

L’elenco dei rischi di fase; 

Le avvertenze particolari, cioè le prescrizioni, le misure preventive e protettive, le procedure e sequenze di lavoro, 

gli elementi che richiedono approfondimento e sviluppo nei POS, ecc. In definitiva tutto ciò che assumono una 

particolare rilevanza per il coordinatore della sicurezza, sia in fase progettuale che esecutiva. 

C - FASI LAVORATIVE 

FASE LAVORATIVA 

(macrofase riportata nel 

cronoprogramma) 

Lavorazioni 

(descrivere le sottofasi) 

01 - ALLESTIMENTO CANTIERE 

01.01 - Operazioni di scarico e montaggio di transennature e segnaletica per delimitare l’area di intervento 

e di stoccaggio dei materiali ed attrezzature 

01.01 - Installazione strutture prefabbricate e servizi igienico-sanitari (WC chimico) 

01.02 - Tracciatura scavi (segnalazione con vernice sulla pavimentazione della linea di scavo) 

01.03 - Allestimento delle vie di circolazione per i pedoni 

INDICI DI AVVERTENZA (indicati quelli pertinenti per la fase in oggetto) 

INDICAZIONI RISCHI DI FASE (indicati quelli pertinenti per la fase in oggetto) 

INVESTIMENTO 

CESOIAMENTO STRITOLAMENTO SCHIACCIAMENTO 

CADUTE DALL’ALTO 

PUNTURE TAGLI ABRASIONI 

URTI COLPI IMPATTI COMPRESSIONI 

SEPPELLIMENTO 

SPROFONDAMENTO 

SCIVOLAMENTI - CADUTE A LIVELLO 

INCENDIO - ESPLOSIONE 

CALORE - FIAMME 

CONTATTO SUPERFICI CALDE 

SBALZI ECCESSIVI DI TEMPERATURA – FREDDO – CALDO ECCESSIVO 

ELETTROCUZIONE 

CADUTA MATERIALE DALL’ALTO 

ANNEGAMENTO 

MOVIMENTAZIONE MANUALE DEI CARICHI 

VIBRAZIONI 

RUMORE 

RADIAZIONI (NON IONIZZANTI) 

POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 

GETTI - SCHIZZI 

GAS VAPORI AEROSOLI 

CATRAME E FUMO 

ALLERGENI 

BIOLOGICO - INFEZIONI DA MICRORGANISMI 

AMIANTO 

OLII MINERALI E DERIVATI 

RIBALTAMENTO 

AVVERTENZE PARTICOLARI prescrizioni, procedure, modalità operative, misure di prevenzione e protezione riferite ai rischi aggiuntivi 

rispetto a quelli propri delle attività usuali delle imprese e lavoratori autonomi. 

SPAZI DI LAVORO - CONDIZIONI AMBIENTALI – IMPIANTI 

Generale

Gli interventi saranno localizzati sulle strade del Comune di Ancona, anche del centro e del centro storico. 

Tale Fase comprende la predisposizione dell’area da destinare a cantiere, delle aree di servizio e di lavoro, l’individuazione delle 

vie di circolazione e di tutti gli adempimenti legislativi. 

Per ogni intervento, in riferimento al tratto di condotta su cui intervenire (assegnato dal Direttore dei Lavori (DL) all’Impresa 

appaltatrice) il DTC dell’Impresa appaltatrice avrà l’obbligo di effettuare un sopralluogo dell’area dove si dovranno svolger i lavori 

per la visione dei luoghi e degli eventuali vincoli che possono interferire con il cantiere. 

Gli spazi a disposizione dell’area di cantiere sono quelli corrispondenti, in generale, a metà della sede stradale delle vie urbane 

anche del centro/centro storico del Comune di Ancona. 

Durante la movimentazione dei carchi (scarico attrezzature/mezzi di cantiere e materiali) il DTC deve vietare la presenza 

del personale non addetto alle operazioni. Prima di effettuare le operazioni di scarico dei suddetti materiali il DTC deve 

verificare la stabilità del terreno su cui andranno ad appoggiarsi gli stabilizzatori del autogrù o camion con gru e se 

necessario provvedere alla stabilizzazione dell’area. 

Le disposizioni generali per l’allestimento del cantiere sono indicate nei Cap. E.1 ed E.2 della Sezione A del PSC, da integrare con le 

indicazioni sotto riportate. 

Soprattutto per l’accantieramento su sede stradale, la fase di allestimento cantiere è da considerarsi della massima importanza per 

le possibili interferenze con le attività limitrofe (traffico veicolare ed eventuale transito di pedoni). Fondamentale quindi provvedere 

immediatamente alla realizzazione dell’area logistica e delle recinzioni/delimitazioni delle aree di cantiere. Si deve porre, quindi, la 

massima attenzione alle possibili interferenze con le attività limitrofe non di cantiere. 

Poiché allo stato attuale non sono definite le possibili aree d’intervento dato il tipo di Appalto a “contratto aperto”, prima della 

realizzazione dell’allestimento del singolo cantiere è essenziale provvedere al completo monitoraggio dell’area d’intervento in 

riferimento al sezionamento, by-pass, segnalazione ecc. di tutti i sotto e sovra servizi interferenti con le operazioni di cantiere. 

É essenziale che il DTC provveda o richieda la: 

- segnalazione dei vari sotto e sovra servizi presenti; 

- segnalazione delle linee elettriche aeree ed interrate; 

- identificazione zone con particolari restrizioni al passaggio mezzi. 

É fatto obbligo che le operazioni di monitoraggio siano svolte dal DTC e/o dal Responsabile di cantiere. 

Massima attenzione alle fasi di ingresso/uscita dalle aree di cantiere. Prevedere segnaletica 

specifica per i mezzi in uscita dal cantiere. Posizionare inoltre la segnaletica di avvertimento 

presenza cantiere su aree esterne allo stesso. 

Deve essere posta la massima attenzione alle fasi di ingreso/uscita dalle aree di cantiere, 

essendo il cantiere su sede stradale. 

Delimitazioni perimetrali cantiere 

Le disposizioni generali per l’esecuzione delle delimitazioni perimetrali di cantiere sono indicate nella nel Cap. E.1.5.2 "RECINZIONI" 

della Sezione A del PSC, da integrare con le indicazioni sotto riportate. 

L’utilizzo di nastro segnaletico è ammesso come prima delimitazione di area nelle fasi di allestimento cantiere e come 

delimitazione aggiuntiva di area o per cantieri la cui durata temporale è di un giorno. Non è ammesso come delimitazione finale. 

Nessuna attività di cantiere potrà iniziare prima della completa delimitazione delle aree di cantiere. 

È fatto divieto assoluto di sconfinamento dalle aree di cantiere. 

Delimitazioni aree interne al cantiere 

Nelle zone di interferenza interne al cantiere, in aree specifiche (deposito materiali, aree con 

particolari lavorazioni, demolizioni, percorsi pedonali, ecc…) è fatto obbligo predisporre delimitazione 

con transennatura mobile o con picchetti e nastro segnalatore. Queste chiusure sono riferite ad una 

migliore identificazione delle condizioni di operatività interne alle aree di cantiere. 

In relazione alle specifiche situazioni si dovrà provvedere al posizionamento di segnalazioni particolari o cartelli di indicazione 

(cartelli demolizioni, ecc…). 

Allestimento area logistica 

Le indicazioni generali per la predisposizione delle aree logistiche sono fornite nel Cap. E.2 della Sezione A del PSC, da integrare 

con le indicazioni sotto riportate. 

In cantiere è obbligatoria la presenza di una cassetta di primo soccorso come indicato nel Cap. P.1 della Sezione A 

del PSC e di almeno un estintore in polvere sigillato da 6 kg. 

In ogni singolo cantiere dovrà essere presente telefono cellulare con possibilità di comunicare con l’esterno. Indispensabile 

che prima dell’inizio delle attività venga verificata l’effettiva copertura di campo. In caso di assenza, anche parziale di 

copertura si rende necessario l’impiego di ricetrasmittente. 

Impianto elettrico di cantiere 

Per l’impianto elettrico di cantiere si rimanda alle disposizioni indicate nel Cap. E.2.4.1 della Sezione A del PSC. 

Recuperare tutte le prolunghe e i cavi non utilizzati e stoccarle il modo da non costituire intralcio per la circolazione sia veicolare 

che pedonale. 

Accessi aree di cantiere 

Le indicazioni generali per la predisposizione delle aree logistiche sono fornite nei Cap. E.1.5.4 e E.2.2.2 

della Sezione A del PSC, da integrare con le indicazioni sotto riportate. 

Deve essere prestata la massima attenzione alla fase di ingresso e/o uscita dei mezzi da/su su viabilità 

ordinaria per il cantiere stradale. Prevedere personale di terra, munito di indumenti ad alta visibilità, in 


assistenza mezzi in ingresso/uscita e regolamentazione traffico ordinario e pedoni. 

Gli accessi dovranno essere mantenuti chiusi, posizionare cartelli di divieto di accesso a personale non 

autorizzato. 

Le operazioni di ingresso/uscita di mezzi dal cantiere dovrà essere assistito da personale di terra. 

Tali operatori dovranno indossare indumenti ad alta visibilità, minimo classe II. 

Tutti i mezzi di cantiere dovranno essere muniti di girofaro e cicalino della retromarcia. 

Deve essere prevista la predisposizione di specifica segnaletica relativa alla segnalazione di 

lavori su sede stradale; i riferimenti in tali situazioni sono precisamente normati da: 

- Disciplinare Tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categorie di strada, da 

adottare per il segnalamento temporaneo (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 

Decreto 10.07.2002 pubblicato sul supplemento straordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 266 del 

26.09.02 – Serie Generale). 

- Circolari 2900/84 e 1220/83 del Ministero LL.PP.; 

- Codice della strada (D.Lgs. 285/92) e al Regolamento per l’esecuzione del C.d.S. (D.P.R. 495/92) e successive modifiche o 

integrazioni 

□ Procedura per ingresso fornitori materiali 

Il personale delle ditte fornitrici di materiale dovrà sostare col proprio automezzo nelle aree indicate dal Responsabile di cantiere o 

dal Capo Cantiere dell’Impresa esecutrice, quest’ultima appositamente prescelta in funzione della fase lavorativa in fase di 

esecuzione, in attesa di ricevere precise istruzioni dai soggetti sopra indicati in merito ai percorsi da seguire, alle aree di deposito, 

alla presenza di altri mezzi, alle lavorazioni in corso di svolgimento, alla movimentazione dei carichi in quota, agli apprestamenti di 

cantiere. 

□ Prescrizioni per mezzi di cantiere 

Per i lavori previsti in Appalto possono essere utilizzati mezzi di cantiere senza particolari vincoli di sorta; si raccomanda comunque 

una scelta legata alla natura, consistenza ed alla solidità del terreno quali, ad esempio, terna, escavatore cingolato o gommato. 

Su strada potranno circolare solamente i mezzi omologati a tal fine e dotati di libretto di circolazione; i mezzi non adibiti al transito 

su strada dovranno essere trasportati su mezzi idonei ed operare in modo esclusivo all’interno delle aree di cantiere. 

LAVORAZIONI E DPI 

Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti, calzature antinfortunistiche, nonché di altri DPI richiesti 

da lavorazioni specifiche (anche in base alle disposizione del POS della ditta); durante l’allestimento 

del cantiere il personale deve essere munito giubbino ad alta visibilità. 

DOCUMENTI – ELEMENTI DA DETTAGLIARE NEL POS 

Il POS dovrà avere i contenuti minimi indicati nel Cap. H.3.6 della Sezione A del PSC, che fa riferimento all’allegato XV del D. Lgs. 

81/2008 e s.m.i. 

In particolare per ogni cantiere si dovrà allegare uno schizzo dell’area con la logistica, gli impianti di processo e di servizio presenti 

con la possibilità o meno della loro messa fuori servizio, le modalità di protezione degli impianti stessi, eventuali vincoli del sito. 

La ditta dovrà fra l’altro specificare nel POS i seguenti elementi: 

- DPI consegnati ai lavoratori e modalità di uso 

- Macchine ed attrezzature di lavoro con le relative istruzioni di sicurezza 

- Schede di lavorazione dettagliate 

- Schede di manutenzione delle attrezzature 

- Procedura di accesso per fornitori materiali 

Disegno di piano SI NO Vedi elenco tavole 




Lavorazioni 


02 - DEMOLIZIONE DI SOVRASTRUTTURE STRADALI DI QUALSIASI SPESSORE E TIPO 

02.01 - Taglio con tagliasfalti o scarificatura con apposita fresa istallata su mezzo meccanico (minipale o 

simile) del manto stradale 

02.02 - Demolizione del manto stradale o delle pavimentazioni stradali in genere (pavimentazione in blocchi 

di pietra) compresi i marciapiedi con martellone istallato su mezzo meccanico o con demolitore 

pneumatico od elettrico a mano 



INVESTIMENTO 




VIBRAZIONI 

RUMORE 




SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 




Per le aree di intervento si rimanda alle indicazioni esplicitate nella macrofase “01- ALLESTIMENTO DEL CANTIERE”. 

La demolizione del manto stradale può essere realizzata con l’uso di tagliasfalti o con demolizione con martello demolitore 

manuale o montato su mezzo meccanico, ovvero mediante scarificatura; in tale fase sono comprese anche le demolizioni di 

marciapiedi (sia dei cordoli che delle pavimentazioni). 

Prevedere idonea segnaletica e delimitazioni di cantiere come indicato nella macrofase “01- ALLESTIMENTO DEL CANTIERE”; 

verificare la necessità di eventuale personale dedicato al controllo del traffico. 

Il DTC dell’Impresa esecutrice dovrà verificare preliminarmente condizioni del traffico, delle recinzioni/delimitazioni dell’area di 

cantiere, dell’attrezzatura. 

A fine attività prevedere l’eventuale pulizia dell'area di lavoro. 


Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti antivibranti, giubbino ad alta visibilità, 

ortoprotettori, occhiali, maschere per la protezione delle vie respiratorie calzature 

antinfortunistiche, nonché di altri DPI richiesti da lavorazioni specifiche (anche in base alle 

disposizione del POS della ditta);. 



81/2008 e s.m.i. 










Lavorazioni 


03 - SCAVO A SEZIONE OBBLIGATA PER INTERVENTO DI MANUTENZIONE ORDINARIA O 

STRAORDINARIA SU RETE GAS 

03.01 - Scavo a sezione obbligata, a sezione ristretta, allargamento scavo esistente eseguito con mezzi 

meccanici 

03.02 - Scavo a sezione obbligata, a sezione ristretta, allargamento scavo esistente eseguito a mano 

03.03 - Scavo a sezione obbligata per realizzare la nicchia per la derivazione d’utenza eseguito a macchina 

e/o mano 

03.04 - Prosciugamento dello scavo 

03.05 - Carico del materiale di scavo su autocarro e trasporto fuori ambito cantiere 



INVESTIMENTO 



VIBRAZIONI




SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 









Attenzione all'alto rischio di interferenza tra mezzi e situazioni esterne. È fatto obbligo concordare in modo preciso accessi e 

specifiche procedure di movimentazione rispetto alla viabilità. 

Generale 

Le attività previste in cantiere riguardano scavi a bassa profondità (in genere non superiore a 1,20 metri e comunque inferiori a 1,5 

metri). 

Lo scavo è del tipo a “sezione ristretta” per la posa della tubazione gas sia in acciaio che in PE, per l’inserimento di pezzi speciali 

per la posa delle derivazioni d’utenza. 

Le disposizioni generali per l’esecuzione degli scavi sono indicate nella nel Cap. E.1.7.3 "RIFERIMENTI A SITUAZIONI PARTICOLARI DEL 

SITO IN RIFERIMENTO AGLI SCAVI PREVISTI" della Sezione A del PSC, da integrare con le indicazioni sotto riportate. 

Nel caso in cui il CSE o il DTC dell’Impresa appaltatrice ritenga necessaria la protezione degli scavi, si faccia riferimento alle 

indicazioni fornite nel Cap. E.1.7.3 "RIFERIMENTI A SITUAZIONI PARTICOLARI DEL SITO IN RIFERIMENTO AGLI SCAVI PREVISTI" della 

Sezione A del PSC. 

Qualsiasi operazione di cantiere non potrà essere realizzata, prima della messa in sicurezza dell’area (delimitazioni e segnalazioni) e 

dopo la segnalazione dei sottoservizi. 

L'area di scavo deve essere delimitata e segnalata. L'accesso a tale area deve essere consentito ai soli mezzi necessari alle 

operazioni. È fatto obbligo, con l'avanzamento delle opere, predisporre sempre delimitazione e segnalazioni dei fronti di scavo. 

Durante le operazioni di movimentazione del terreno, le maestranze dovranno sempre essere al corrente della presenza delle altre 

squadre di lavoro. 

Il personale dovrà avere cura di presiedere a terra le operazioni di movimentazione dei mezzi d’opera interferenti con la viabilità 

esterna e/o di cantiere. 

Le recinzioni e/o le delimitazioni dovranno essere prontamente riposizionate dopo il passaggio dei mezzi. Tutti i lavoratori devono 

essere edotti che non è permesso sconfinamento su aree esterne alle aree assegnate per i lavori. 

Gli scavi previsti per le opere, anche se di modesta profondità, dovranno essere segnalati con parapetti e, quando necessario, 

essere realizzati con scarpate laterali con inclinazione di naturale declivio o in alternativa prevedere opera di protezione dei fronti 

di scavo. 

Anche per gli scavi a mano, se la natura del terreno lo richiede, devono essere adottati sistemi preventivi di consolidamento o di 

sostegno. 

Il ciglio superiore dello scavo dovrà risultare pulito e spianato così come le pareti, che devono essere sgombre da irregolarità o 

blocchi. 

Durante la realizzazione delle opere dovranno essere previsti gli interventi in modo da non mantenere in essere gli scavi aperti per 

lunghi periodi di tempo. Gli scavi devono essere rinterrati non appena completate le operazioni di posa delle tubazioni. 

Quando per la particolare natura del terreno o per causa di piogge, di infiltrazione, di gelo o disgelo, o per altri motivi, siano da 

temere frane o scoscendimenti, deve essere provveduto all'armatura o al consolidamento del terreno. 

Tutti i lavoratori devono essere dotati di indumenti ad alta visibilità almeno in classe II. 

Vietare la presenza di personale estraneo alle lavorazioni all’interno delle aree in intervento.

Scavi 

Le recinzioni e le delimitazioni dovranno essere prontamente riposizionate dopo il passaggio dei mezzi. 

Segnalare la presenza dei lavori. 

Tutti i lavoratori devono essere edotti che non è permesso sconfinamento su aree esterne alle aree dei 

lavori. 

Il personale a terra deve sempre essere separato dalle zone di movimentazione dei mezzi d’opera. Tutti i 

lavoratori devono essere edotti che non è permesso sconfinamento su aree esterne alle aree dei lavori. 

Massima attenzione alla presenza di materia e incoerente e quindi con alto grado di franamento 

(aumentare i franchi di declivio). 

Durante la movimentazione dei carchi (scarico attrezzature/mezzi di cantiere e materiali) il DTC 

deve vietare la presenza del personale non addetto alle operazioni. Prima di effettuare le 

operazioni di carico/scarico materiali il DTC deve coordinare l’uscita e l’ingresso dei mezzi nell’area 

cantiere. Durante il carico dei materiali di risulta lo SBRACCIO DELL’ESCAVATORE DEVE RIMANERE ALL’INTERNO DELL’AREA DI 

CANTIERE SEGREGATA; la movimentazione del mezzo deve essere eseguita con gradualità senza bruschi movimenti per impedire la 

caduta di materiale dalla benna. 

Le operazioni di scavo lungo uno stesso tronco di condotta devono avvenire 

secondo una sequenza ben precisa, senza sovrapposizioni nelle attività, che 

potrebbero aumentare il rischio per la sicurezza e la salute dei lavoratori. 

L'area di scavo deve essere delimitata e segnalata. 

L'accesso a tale area deve essere consentito ai soli mezzi necessari alle 

operazioni. È fatto obbligo, con l'avanzamento delle opere, predisporre sempre 

delimitazione e segnalazioni dei fronti di scavo. 

Nel caso del cantiere su sede stradale, per ridurre al minimo l’area di cantiere, 

l’accesso e l’uscita degli autocarri per il carico del materiale da trasportare a 

discarica, deve avvenire sempre dal lato del fronte di avanzamento dello scavo. 

Le recinzioni e le delimitazioni dovranno essere prontamente riposizionate dopo il passaggio dei mezzi. 

I materiali ed i mezzi devono essere disposti in modo ordinato, senza provocare intralci ed ingombri tra 

lavoratori. I depositi di terra da riutilizzare non devono essere ubicati dove sono previsti transiti. 

Il personale dovrà avere cura di presiedere a terra le operazioni di movimentazione dei mezzi d’opera 

interferenti con la viabilità esistente e di cantiere. Massima attenzione alla movimentazione dei mezzi in 

aree ristrette. 

Nei lavori di escavazione con mezzi meccanici deve essere 

vietata la presenza degli operai nel campo di azione 

dell'escavatore e sul ciglio o alla base del fronte di attacco. Il 

personale a terra deve sempre essere separato dalle zone di 

movimentazione dei mezzi d’opera. 

La discesa negli scavi e la salita è consentita solo con l’ausilio di scale. 

Il Responsabile di cantiere deve porre particolare attenzione all'alto rischio di interferenza tra 

mezzi e situazioni esterne. È fatto obbligo concordare in modo preciso accessi e specifiche 

procedure di movimentazione rispetto alla viabilità. 

OBBLIGO DI AVVISATORE ACUSTICO DI RETROMARCIA PER TUTTI I MEZZI. OBBLIGO DI PRESENZA 

DI SEGNALORI LAMPEGGIANTI IN FUNZIONE PER TUTTI I MEZZI PRESENTI IN CANTIERE. 

Scavi con macchine operatrici 

La macchina escavatrice deve essere manovrata da personale specializzato e deve essere dotata dei prescritti dispositivi di 

sicurezza. 

É vietata la presenza degli addetti nel campo di azione della macchina stessa. 

Il posto di manovra deve essere protetto da un solido riparo. 

In caso di contatto con cavi o tubazioni, il manovratore del mezzo di scavo deve restare sulla macchina e fare allontanare chi si 

trova a terra presso la macchina stessa. 


Nel caso di presenza di linee elettriche aeree in tensione interferenti (pali luce illuminazione pubblica e tralicci corrente linee 

elettriche, linee tranviarie, etc.), lo scavo dovrà avvenire avendo cura che il braccio della macchina operatrice non si avvicini a 

meno della distanza (per le linee elettriche aeree che 

possono interferire con l’area di cantiere dmin = 3,5 

metri) dai cavi indicata nella Tabella 1 dell’Allegato IX 

del D.Lgs. 81/08 e s.m.i. e secondo le procedure 

indicate nel Cap. E.1.6.1 "RIFERIMENTI A SITUAZIONI 

PARTICOLARI DEL SITO IN LINEE ELETTRICHE AEREE" o in 

alternativa, a seconda delle circostanze prevedere 

l’utilizzo di macchine operatrici di limitato sbraccio. 

Scavi manuali 

Se la natura del terreno lo richiede, devono essere adottati sistemi preventivi di consolidamento o di sostegno. 

Occorre predisporre idonee vie di fuga dallo scavo in caso di franamenti. In ogni caso gli operatori devono essere almeno due in 

modo tale da garantirsi reciproco controllo e/o aiuto. 

Nel caso in cui la parete del fronte d'attacco supera l'altezza di 1,50 m, è vietato il sistema di scavo manuale. 


Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti, calzature antinfortunistiche, nonché di altri DPI 

richiesti da lavorazioni specifiche (anche in base alle disposizione del POS della ditta); durante 

l’allestimento del cantiere il personale deve essere munito giubbino ad alta visibilità. 



81/2008 e s.m.i. 





- Procedura di emergenza per seppellimento per franamento scavi 





Lavorazioni 


04 - POSA TUBAZIONE O PEZZO SPECIALE 

04.01 - Sollevamento delle barre delle tubazioni dalla zona di deposito allo scavo 

04.02 - Allineamento e preparazione delle superfici delle tubazioni (fuori scavo o entro scavo) per la 

successiva saldatura 

04.03 - Saldatura tubazioni in acciaio 

04.04 - Saldatura tubazioni polietilene 

04.05 - Ripristino rivestimenti esterni tubazioni 

04.06 - Posa della condotta entro lo scavo 



INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 









VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO


ANNEGAMENTO 


RIBALTAMENTO 





Generale 




Tale fase comprende lo sfilaggio, la saldatura, la posa in scavo (a sezione obbligata precedentemente eseguito) della tubazione 

in acciaio o PE per realizzare il tratto di condotta. 





Le operazioni di realizzazione delle condotte gas pone principalmente il problema dell’interferenza con le 

lavorazioni in essere esistenti (scavi rinterro per la realizzazione del letto di posa). Tali lavorazioni dovranno 

avvenire per aree operative finite, in modo da liberare le aree di lavoro in successione non appena 

completare le lavorazioni. È essenziale che questo tipo di lavorazione avvenga con la massima attenzione e con l’assoluto divieto 

di sorvolo di aree esterne al proprio cantiere con i bracci dei mezzi d’opera e materiali. 

Particolare attenzione infine andrà posta nella fase di collegamento delle barre di tubazioni in modo che l’operatore in prossimità 

dell’estremità da giuntare non subisca schiacciamenti o abrasioni dovute ad errate manovre. 




OBBLIGO DI AVVISATORE ACUSTICO DI RETROMARCIA PER TUTTI I MEZZI. OBBLIGO DI PRESENZA DI 

SEGNALORI LAMPEGGIANTI IN FUNZIONE PER TUTTI I MEZZI PRESENTI IN CANTIERE. 

Carico-Scarico - Movimentazione tubazioni 

- Allontanare uomini e mezzi dal raggio di azione 

delle macchine operatrici e dai carichi sospesi. 

- Controllare giornalmente lo stato di conservazione 

delle braghe e le apparecchiature di 

sollevamento. 

- Assicurarsi che l'imbracatura eseguita mediante 

fascia a strozzo avvenga sulla mezzeria del tubo, 

onde evitare pericolosi sbilanciamenti dello stesso 

durante la movimentazione. 

- Guidare il carico con apposite funi o rampini. 

Nel caso di presenza di linee elettriche aeree in tensione interferenti (pali luce illuminazione pubblica e tralicci corrente linee 

elettriche, linee tranviarie, etc.), lo scavo dovrà avvenire avendo cura che il braccio della macchina operatrice non si avvicini a 

meno della distanza (per le linee elettriche aeree che possono interferire con l’area di cantiere dmin = 3,5 metri) dai cavi indicata 

nella Tabella 1 dell’Allegato IX del D.Lgs. 81/08 e s.m.i. e secondo le procedure indicate nel Cap. E.1.6.1 "RIFERIMENTI A SITUAZIONI 

PARTICOLARI DEL SITO IN LINEE ELETTRICHE AEREE" o in alternativa, a seconda delle circostanze prevedere l’utilizzo di macchine 

operatrici di limitato sbraccio. 

Saldatura 

Prima di effettuare questa operazione, verificare che l'attrezzatura sia dotata di marcatura CE, che l'alimentazione elettrica venga 

fornita da trasformatore di sicurezza posto fuori dello scavo (luogo conduttore ristretto), lo stato di efficienza meccanica ed 

elettrica dell'impianto. 

L'operaio in trincea, durante la saldatura, deve utilizzare facciale filtrante con filtro specifico. 

In questa fase sono previsti l’uso di attrezzature e pezzi speciali sia per la realizzazione degli allacci che per il proseguimento della 

rete di distribuzione esistente. 

Le attrezzature generalmente usate sono: 

- motosaldatrice; 

- saldatrice statica per reti in acciaio; 

- saldatrice per tubi in PE. 

□ Motosaldatrice 

La motosaldatrice deve essere impiegata per: 

- l’esecuzione di saldature ad arco elettrico di tubazioni di acciaio; 

- l’alimentazione di saldatrici di testa e per raccordi elettrosaldabili di polietilene (PE); 

- l’alimentazione di apparecchi utensili portatili. 

La motosaldatrice deve essere utilizzata nel rispetto delle procedure e delle prescrizioni di impiego in 

condizioni di sicurezza contenute nel manuale di istruzioni/manutenzione in dotazione. 

Si richiamano di seguito alcune prescrizioni di carattere generale rimandando, per quelle particolari, al 

manuale sopra citato. 


La motosaldatrice:





Lavorazioni 


05 - LAVORI DI ARTE MURARIA DI QUALSIASI TIPO E NATURA 

05.01 - Ripristino di pozzetti 

05.02 - Posa di tubo in PVC rigido o spiralato per interferenze con altri sottoservizi 

05.03 - Realizzazione di piccoli basamenti in calcestruzzo 

05.04 - Getto del calcestruzzo per protezione condotta da servizi interferenti 

05.05 - Ripristino di pavimentazioni stradali in porfido o similari e di marciapiedi 



INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 


VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 




Generale 






Per la movimentazione e la posa dei tubi in PVC o spiratati si può fare riferimento alla macrofase “04 - POSA TUBAZIONI”. 

Attività legate alla fornitura in cantiere di cls preconfezionato per getti diretti 

⎩ Operazioni preliminari all’ingresso in cantiere 

Prima di accedere in cantiere è necessario che l’operatore dell’autopompa agisca con massima cautela e collabori con i preposti 

dell’Impresa, seguendone le indicazioni e le eventuali prescrizioni, per ciò che riguarda la sicurezza, la viabilità e le precedenze. 

Operazione comunque fondamentale, prima dell’accesso in un nuovo cantiere è la verifica personale dei percorsi e dei punti di 

scarico. 

Adottare tutte le misure per assicurare la stabilità del mezzo in relazione al tipo e alle caratteristiche del 

percorso, per evitare il cedimento del fondo stradale interno al cantiere o lo smottamento del ciglio 

dello scavo. Le rampe di accesso allo scavo devono avere: 

- pendenza adeguata alla possibilità della macchina; 

- larghezza tale da consentire un franco di almeno 70 cm, oltre la sagome di ingombro del veicolo. 

Verificare la stabilità del terreno prima di far accedere la macchina. 

Impedire il transito degli automezzi in prossimità degli scavi. 

Vietare la presenza di personale nel campo di azione della macchina 

I posti di lavoro e di passaggio devono essere idoneamente difesi contro la caduta o

l'investimento di materiali in dipendenza dell'attività lavorativa. Ove non sia possibile la difesa con mezzi tecnici, devono essere 

adottate altre misure o cautele adeguate (sbarramenti, etc.). 

I conduttori delle macchine saranno assistiti da una persona a terra durante le manovre di retromarcia. 

Verificare la consistenza e la pendenza del terreno nelle aree di scarico predisponendo idoneo fermo meccanico sul ciglio della 

scarpata. 

A causa del peso della stessa betoniera e delle vibrazioni da essa prodotte durante la fase di getto si può verificare il franamento 

dello scavo per cui, nel caso di scavi non armati, l’autobetoniera deve mantenersi lontano dallo stesso e nessun lavoratore dovrà 

sostare all’interno dello scavo stesso. 

Massima attenzione alla presenza di mezzi in movimento sulle aree di intervento. 

Il Responsabile di cantiere deve porre particolare attenzione all'alto rischio di interferenza tra mezzi e 

situazioni esterne. È fatto obbligo concordare in modo preciso accessi e specifiche procedure di 

movimentazione rispetto alla viabilità. 




Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti, calzature antinfortunistiche, nonché di altri DPI richiesti da 

lavorazioni specifiche (anche in base alle disposizione del POS della ditta); durante l’allestimento del 

cantiere il personale deve essere munito giubbino ad alta visibilità. 



81/2008 e s.m.i. 





- Schede di sicurezza dei prodotti impiegati 





Lavorazioni 


06 - RINTERRO SCAVI 

06.01 - Trasporto con automezzi entro il cantiere del materiale di riempimento 

06.02 - Preparazione del letto di posa 

06.03 - Rinterro dello scavo in trincea e successiva costipazione 



INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 


VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 



SPAZI DI LAVORO - CONDIZIONI AMBIENTALI – IMPIANTI

Generale 




Il rinterro lungo uno stesso tronco di condotta deve avvenire secondo una sequenza ben precisa, senza sovrapposizioni nelle 

attività, che potrebbero aumentare il rischio per la sicurezza e la salute dei lavoratori. 

Va esclusa la presenza di personale all’interno dello scavo durante le operazioni di rinterro. 

Prevedere la chiusura delle aree coinvolte nelle operazioni di 

rinterro al personale estraneo alla lavorazione. 

Delimitare l’area con parapetto e posizionare segnaletica di 

avvertimento in prossimità dell’ingresso in tale area. 

La presenza di attività esistenti oltre a situazioni di viabilità urbana in 

tutta l'area è elemento della massima attenzione e rischio per gli 

operatori di questa fase. Attenzione all'alto rischio di interferenza tra 

mezzi e situazioni esterne. 

È fatto obbligo la presenza di personale di supporto nelle fasi accesso e/o uscita delle aree di lavorazione. 

È fatto quindi obbligo predisporre segnalazione di protezione zona e precisa informazione agli addetti ai mezzi. Attenzione all'alto 

rischio di interferenza tra mezzi e situazioni esterne. 

Durante le fasi di lavoro deve essere garantito l'assoluto NON sconfinamento di qualsiasi attrezzatura (escavatore, autogrù ecc.) su 

aree esterne ed in special modo verso la viabilità esistente. 

È fatto quindi obbligo predisporre segnalazione di protezione zona e precisa informazione agli addetti ai mezzi. Attenzione all'alto 

rischio di interferenza tra mezzi e situazioni esterne. 

⎩ Trasporto in cantiere e lo scarico del materiale 

Adottare tutte le misure per assicurare la stabilità del mezzo in relazione al tipo e alle caratteristiche del 

percorso, per evitare il cedimento del fondo stradale interno al cantiere o lo smottamento del ciglio 

dello scavo. 

Impedire il transito degli automezzi in prossimità degli scavi. 

I posti di lavoro e di passaggio devono essere idoneamente difesi contro la caduta o l'investimento di 

materiali in dipendenza dell'attività lavorativa. Ove non sia possibile la difesa con mezzi tecnici, devono 

essere adottate altre misure o cautele adeguate (sbarramenti, etc.). 












81/2008 e s.m.i. 










Lavorazioni 


07 - RIPRISTINO PAVIMENTAZIONI STRADALI 

07.01 - Trasporto materiale con automezzi entro il cantiere 

07.02 - Stesura del manto stradale e successiva rullatura 




INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 


VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 




Generale 





Prevedere la chiusura delle aree coinvolte nelle operazioni di rinterro al personale estraneo alla lavorazione. 

Delimitare l’area con parapetto e posizionare segnaletica di avvertimento in prossimità dell’ingresso in tale 

area. 

La presenza di attività esistenti oltre a situazioni di viabilità urbana in tutta l'area è elemento della massima 

attenzione e rischio per gli operatori di questa fase. Attenzione all'alto rischio di interferenza tra mezzi e 

situazioni esterne. 


È fatto quindi obbligo predisporre segnalazione di protezione zona e precisa informazione agli addetti ai 

mezzi. Attenzione all'alto rischio di interferenza tra mezzi e situazioni esterne. 

Durante le fasi di lavoro deve essere garantito l'assoluto NON sconfinamento di qualsiasi attrezzatura (escavatore, autogrù ecc.) su 

aree esterne ed in special modo verso la viabilità esistente. 

Il trasporto del bitume stradale avviene a temperature tali da provocare ustioni per contatto ed inoltre il prodotto è combustibile. 

Durante lo scarico del materiale nella finitrice stradale e la stesura del conglomerato sono possibili ustioni per gli operatori: in tal 

caso non togliere il materiale dalla ferita ma cercare di raffreddare la zona colpita ed eventualmente rammollire il bitume con 

pomate adatte. 

In caso di incidente stradale con fuoriuscita di materiale avvertire le autorità precisando tipo di materiale trasportato. 

In caso di spandimento di bitume fuso contenere le perdite cospargendo sabbia: raccogliere dopo la solidificazione. Prestare 

attenzione affinché il bitume non invada i pozzetti delle fogne. 

Segnalare adeguatamente l’area di lavoro, deviando il traffico stradale a distanza di sicurezza. 

Nei lavori a caldo con bitumi catrami, asfalto e simili devono essere adottate misure contro i rischi di traboccamento delle masse 

calde, incendio, ustione e inalazione di vapori. 

Gli addetti devono portare indumenti che non consentano l’accumulo di cariche elettrostatiche e devono astenersi dal fumare. 

⎩ Rifinitrice stradale 

Verificare l’efficienza dei comandi sul posto di guida e sulla pedana posteriore, i dispositivi ottici, le 

connessioni dell’impianto oleodinamico;verificare l’efficienza del riduttore di pressione, del manometro e 

delle connessioni tra tubazione, bruciatori e bombole; consultare la scheda relativa 

⎩ Rullo compressore 

Controllare i percorsi da effettuare e verificare la presenza di eventuali situazioni di instabilità che possano produrre l’instabilità del 

mezzo e limitare la velocità a quanto riportato sul libretto di omologazione. 

In prossimità di altri posti di lavoro transitare a passo d’uomo previa verifica del funzionamento dell’avvisatore acustico; verificare 

la possibilità di inserire l’eventuale azione vibrante; consultare la scheda relativa

⎩ Operazione di stesura del manto 

Nel caso sia ipotizzabile la produzione di vapori tossici e non sia possibile attuare una completa bonifica gli addetti ai lavori devono 

essere provvisti di idonei respiratori. 

Esiste la possibilità per gli operatori di essere soggetti a schizzi e getti di materiale caldo e dannoso e pertanto risulta necessaria la 

dotazione di adeguati indumenti. 

Il capo squadra addetto alla formazione del manto dovrà programmare le fasi di lavoro, in modo da evitare pericolose 

interferenze tra il rullo compressore ed il lavoro degli addetti al bitume. 












81/2008 e s.m.i. 










Lavorazioni 


08 - COLLAUDO TUBAZIONI 

08.01 - 



INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 


VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 




Generale 


Per le aree di intervento si rimanda alle indicazioni esplicitate nella macrofase “01- ALLESTIMENTO DEL CANTIERE”.



Il collaudo, data la posa della condotta in ambito urbano, è realizzata con aria mettendo in pressione la condotta stessa con 

l’utilizzo di un compressore. 

La pressione di collaudo dipende dalla specie della condotta gas e comunque non sarà mai superiore ai 0,75 MPa. 

PROCEDURA DI UTILIZZO IN CONDIZIONI DI SICUREZZA 

Il motocompressore deve essere utilizzato nel rispetto delle procedure e delle prescrizioni di 

impiego in condizioni di sicurezza contenute ne l manuale di istruzioni/manutenzione in 

dotazione. 

Il motocompressore: 

- deve essere impiegato in ambiente ben ventilato per evitare che i gas di scarico ristagnino 

nel luogo di lavoro; 

- non deve essere utilizzato in presenza di gas e/o vapori esplosivi. 

Il motocompressore deve essere periodicamente sottoposto a manutenzione nel rispetto delle 

procedure e delle prescrizioni contenute nel manuale di istruzioni/manutenzione in dotazione. 

Controllare prima di ogni prova le tubazioni per evitare che possibili danneggiamenti siano causa di rotture con conseguenti 

possibili danni alle persone e cose 


Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti, calzature antinfortunistiche, nonché di altri DPI richiesti da 

lavorazioni specifiche (anche in base alle disposizione del POS della ditta); durante l’allestimento del 

cantiere il personale deve essere munito giubbino ad alta visibilità. 



81/2008 e s.m.i. 










Lavorazioni 


09 - REALIZZAZIONE DERIVAZIONI D’UTENZA 

09.01 - Preparazione della tubazioni ed asportazione del rivestimento 

09.02 - Inserimento di Tee di derivazione 

09.03 - Posa condotta derivazione interrata in acciaio o polietilene 



09.06 - Realizzazione delle derivazioni di utenza aeree in acciaio zincato 



INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 






VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 



CATRAME E FUMO





ANNEGAMENTO 

ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 




Generale 






Essendo tale Fase del tutto simile alle Fasi Lavorative 04- POSA TUBAZIONI e 09 - COLLEGAMENTO CONDOTTE ALLA RETE ESISTENTE, 

valgono le stesse considerazioni indicate nelle suddette Fasi. 

FORATUBI RAVETTI ABBINATA A TI-VALVOLA PER PRESE SU TUBAZIONI STRADALI IN M.P.A E M.P.B 

L’utilizzo della foratubi, collegata al TI-valvola, consente l’esecuzione, 

senza fuoriuscita di gas, le operazioni seguenti: 

- foratura della tubazione; 

- inserimento dell’otturatore nel TI-valvola. 

L’attrezzatura deve essere utilizzata e sottoposta a manutenzione nel 

rispetto delle procedure e delle prescrizioni di impiego in condizioni di 

sicurezza. 

TUTTI I COMPONENTI DELL’’ATTREZZATURA NON PIÙ IDONEI ALL’’UTILIZZO 

DEVONO ESSERE SOSTITUITI CON QUELLI CORRISPONDENTI ORIGINALI 

FORNITI DAL COSTRUTTORE. 

Nelle operazioni di filettatura con uso filettatrice elettrica la macchina dovrà essere collegata ad idoneo generatore dotato di 

protezione elettrica di tipo differenziale ad alta sensibilità. 

Nelle operazioni di filettatura con uso filettatrice manuale per evitare possibili infortuni alla schiena causa sforzi ripetuti si deve 

prevedere, se possibile, di effettuare l’opereazione in due se lo sforzo risulta eccessivo. 







Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti, calzature antinfortunistiche, nonché di altri 

DPI richiesti da lavorazioni specifiche (anche in base alle disposizione del POS della ditta); 

durante l’allestimento del cantiere il personale deve essere munito giubbino ad alta visibilità. 



81/2008 e s.m.i. 






- Schede di sicurezza dei prodotti utilizzati per il ripristino del rivestimento 





10 - SMOBILIZZO CANTIERE 


Lavorazioni 


10.01 - Pulizia dell’area di cantiere 

10.02 - Smobilizzo del cantiere 



INVESTIMENTO 





SEPPELLIMENTO 









ANNEGAMENTO 


VIBRAZIONI 

RUMORE 


POLVERI FIBRE 


FUMI 

NEBBIE 




ALLERGENI 


AMIANTO 


RIBALTAMENTO 




Generale 




La fase di smobilizzo deve essere considerata ad alto rischio per l'aumento di possibilità d'interferenza con situazioni esterne. 

Tale fase deve essere concordata ed è ammessa esclusivamente con situazioni di reale completamento delle opere sul cantiere e 

quindi non sono ammesse situazioni di permanenza di porzioni di cantiere se non precisamente concordate. 

Per la movimentazione dei materiali con l’autogru fare riferimento alle indicazioni del Cap. Cap. H.3.6 della Sezione A del PSC 

Eventuale personale deve essere dedicato al controllo del traffico. 

È essenziale che siano quindi posti in atto tutti i controlli relativi all'effettivo smobilizzo e pulizia delle zone prima della riapertura al 

normale utilizzo: 

- Obbligo di completa dismissione del cantiere ed allontanamento di qualsiasi situazione di cantiere (depositi, box, materiali, 

mezzi). 

- Eliminazione degli elementi aggiuntivi di protezione, effettiva partenza di tutto il personale dall'area a sola esclusione della 

squadra addetta alla riapertura. 

- Predisposizione di delimitazioni provvisorie di servizio (deviazioni provvisorie) all'esterno delle recinzioni di cantiere presenti. 

- Eliminazione delle recinzione di cantiere. 

- Verifica della completa eliminazione recinzione. 







Gli addetti dovranno fare uso di casco, guanti, calzature antinfortunistiche, nonché di altri 

DPI richiesti da lavorazioni specifiche (anche in base alle disposizione del POS della ditta); 

durante l’allestimento del cantiere il personale deve essere munito giubbino ad alta visibilità. 



81/2008 e s.m.i. 

La ditta dovrà fra l’altro specificare nel POS i seguenti elementi:

PSC - Schede lavorazioni avvertenze particolari - Multiservizi Spa

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