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Fiart Mare EPICA 58 Impressione
di navigazione n. 1485
Punta di diamante della flotta Fiart, la Yacht di carattere, costruito con mae- inoltre, può essere ribaltata per consen-
nuova ammiraglia Epica 58 è una barca stria ed equipaggiato con criterio.
tire un agevole accesso alla sala macchi-
raffinata molto ben costruita. La sua linea
ne, mentre per i controlli occasionali è
è quella inconfondibile del più recente corso stilistico del cantiere presente una scala adiacente al mobile cucina esterno. Per quanto
campano, quindi elegante e aggressiva ma al contempo sobria ed riguarda gli interni, curati sempre dall’architetto Guida, sottoline-
essenziale. Convincente anche il contrasto cromatico tra scafo iamo la presenza di un bel divano Poltrona Frau e di una moderna
scuro, coperta bianca e hard top in fibra di carbonio, tra l’altro cucina Gaggenau, rinomate aziende con le quali Fiart ha raggiunto
molto solido ed esente da scricchiolii in navigazione. Ma parliamo un accordo di partnership che riguarderà anche le future imbarca-
di quello che abbiamo potuto toccare con mano. Salendo a bordo zioni. L’arredo − che è totalmente custom − può piacere o meno,
abbiamo apprezzato la fruibilità dell’area pozzetto, con un living ma ciò non toglie che finiture, materiali e dotazioni siano di qualità
accogliente che può essere convertito in zona pranzo estraendo un eccellente. L’articolazione della zona notte prevede una cabina
tavolo elletroidraulico dal calpestio, oppure in un’ampia cuscineria matrimoniale prodiera con bagno “en suite”,
prendisole, e dotato di un tendalino estraibile dall’hard top utile per più una Vip e una ospiti
creare zone d’ombra. Il bianco delle sedute, realizzate con tessuti poppiere entram-
Sunbrella, di ottima fattura, non ci è sembrata la scelta più pratica,
ma in cantiere ci hanno confermato che si
può scegliere l’alternativa tra una nutrita
be con
tavolozza di
pozzetto,
colori. L’area centrale del

di Daniele Carnevali
il proprio locale bagno. Alcuni potrebbero criticare la distribuzione
dei vani su livelli diversi, ma è anche vero che questa risulta essere
l’unica soluzione per riuscire a offrire altezze interne sempre sopra
i due metri e senza minimamente influire sulla silhouette della
coperta. La cabina marinaio con bagno è separata e a
nostro avviso un po’ sacrificata sia come
facilità d’accesso che come
abitabilità. Per
quanto
riguarda
l’aspetto un
po’ più tecnico, ci
sono piaciuti i tonneggi presenti
a poppa e a prua, mentre non
ci hanno convinto i passaggi
laterali, poco protetti da una battagliola
decisamente bassa e privi di
tientibene. In cantiere ci hanno tenuto
a sottolineare, però, che quello testato
è in realtà un modello da esposizione
allestito con un occhio di riguardo al design,
e che sono disponibili diverse soluzioni di battagliole e
tientibene. In navigazione l’Epica 58 ci ha offerto buone
sensazioni, con una maneggevolezza soprendente e una stabilità
notevole, quest’ultima assicurata anche dall’inedito sistema
Axitude che agisce sia in automatico, cercando l’assetto ottimale in
funzione anche dei consumi, sia in manuale. Buoni anche velocità e
consumi, soprattutto considerando che yacht di queste dimensioni
sono generalmente dotati di motorizzazioni ben più esuberanti.
Prezzo base
Euro 1.450.000 + IVA
Scheda
tecnica
● Progetto:
Divisione Progetti
Fiart Mare,
arch. Francesco Guida
● Costruttore: Fiart Mare; via Lucullo 61;
80070 Baia (NA); tel. 081 8040023;
fax 081 8040043; sito web www.fiart.com
e mail info@fiart.com
● Categoria di progettazione CE: A
● Lunghezza massima f.t.: m 17,90
● Lunghezza scafo: m 17,40
● Larghezza massima: m 5,16
● Immersione alle eliche:
● Dislocamento a vuoto: kg 19.474
● Dislocamento a pieno carico: kg 23.500
● Portata omologata persone: 14
● Totale posti letto: 6+1
● Motorizzazione della prova: 2x715 HP Volvo Penta
● Potenza complessiva: 1.430 HP
● Tipo di trasmissione: IPS2 900
● Peso totale motori con invertitori: kg 3.600
● Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/
potenza motori installati: kg/HP 13,62
● Prestazioni dichiarate: velocità massima 36 nodi;
velocità di crociera 29 nodi;
consumo a velocità di crociera l/h 240;
autonomia a velocità di crociera 236 nm
● Capacità serbatoio carburante: litri 1.950
● Capacità serbatoio acqua: litri 700
● Dotazioni standard: coperta in teak, generatore Mase IS 9 (9 kW),
aria condizionata, strumentazione Raymarine, Joystick Volvo Penta,
passerella Besenzoni, poltrone timoneria Besenzoni, stereo Sony, TV Bang & Olufsen,
impianto diffusione Bose, winch Lofrans, salpancora Quick, sedute Poltrona Frau,
cucina Gaggenau, tessuti esterni Sunbrella, sistema di stabilizzazione Axitude,
telecamere Raymarine.
● Prezzo della barca provata: Euro 1.450.000 + IVA
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Fiart Mare
EPICA 58
Costruzione e allestimento
Materiali: vetroresina e resine epossidiche - Tipo di stratificazione: scafo monolitico con murate
in sandwich, realizzato in infusione - Geometria della carena: a V profonda con deadrise di 16°
- Stabilizzatori: Axitude di provenienza aeronautica con funzionamento manuale e automatico
- Attrezzature di prua: Salpancora con tonneggio Quick,
ancora Trefoil kg 30, due bitte con passacavi, gavone
con doccetta e gavone con accesso alla cala catena -
Attrezzature di poppa: passerella telescopica Besenzoni
con sistema di movimentazione del tender; scaletta elettrica
a scomparsa; impianto doccia calda/fredda; quattro
bitte con passacavi; due winch da tonneggio Lofrans -
Plancetta poppiera: rivestita in teak, cm 131x375.
La prova
CONDIZIONI - Vento: assente - Mare: calmo - Carichi
liquidi: pieno acqua e carburante - Persone: 3 - Stato
dell’opera viva: discreto.
RILEVAZIONI - Velocità minima di planata (flaps
e/o trim a zero): 20 nodi a 1.700 giri/min - Velocità
massima: 34 nodi a 2.400 giri/min - Velocità al 90%
del numero di giri massimo: 29,5 nodi - Fattore di
planata: 1,70 (E’ il rapporto tra velocità max e minima
di planata con flaps retratti. In termini pratici, indica il
range di velocità “in assetto” a disposizione del pilota.
Valori fino a 1,95 bassi; da 1,96 a 2,30 normali; da
2,31 a 3,90 elevati; oltre 3,90 molto elevati).
MISURAZIONI - Area pozzetto: cm 547x365 - Altezza
massima interna (zone transitabili): cm 217 - Altezza
minima interna (zone transitabili): cm 202 - Larghezza
passavanti: max cm 39,5; min cm 28.
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Organizzazione tradizionale
ed estremamente funzionale degli spazi.
Due gli allestimenti disponibili,
a tre o quattro cabine.
Fiart Mare
EPICA 58
RELAZIOnI TRA nuMERO DI GIRI - VELOCITà - COnSuMI - AuTOnOMIA
MOTORE
giri/min
VELOCITà
COnSuMO
nodi litri/ora litri/miglio
AuTOnOMIA
miglia
1000 9,2 37 4,02 485
1200 11,5 64 5,56 350
1500 16,4 98 5,98 326
1800 22,0 136 6,18 315
2000 26,5 172 6,49 300
2300 32,2 233 7,24 269
2400 34,0 263 7,73 252
I consumi sono stati rilevati dal computer di bordo. I dati indicati possono
variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici),
delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del
carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori.

Valutazioni
(da 1 a 5)
Allestimento tecnico della coperta: ●●●●
Non si può chiedere di più.
Su richiesta è disponibile anche
una battagliola più alta.
Allestimento del pozzetto: ●●●●
Da living a zona pranzo o prendisole
con il semplice clic di un pulsante.
Trattamento antisdrucciolo: ●●●●
Teak di qualità ed efficace
antisdrucciolo prodiero.
Vani di carico: ●●●●
Molti sia all’esterno sia all’interno.
Ergonomia della plancia: ●●●●
Dotazione ricca e ben leggibile.
La seduta è regolabile elettricamente.
Visuale dalla plancia: ●●●
Buona, con qualche punto cieco
dovuto alla struttura dell’hard top.
Articolazione degli interni: ●●●●
Razionale, con ampi spazi
dedicati agli ospiti. La cabina marinaio
è un po’ sacrificata.
Finitura: ●●●●
Paratie in noce, sedute Poltrona
Frau, paglioli in cuoio
ed elettrodomestici di marchi al top.
Cucina: ●●●●
Sviluppata con Gaggenau, bella
da vedere e comoda da usare.
Toilette: ●●●●
Ben dimensionate e rifinite.
La toilette del marinaio poteva
essere meno sacrificata.
Sala macchine (ambiente): ●●●●
Accessibilissima, luminosa e ariosa.
Sala macchine (allestimento tecnico):
●●●●
Progettata con intelligenza.
Risposta timone: ●●●●
Ottima, sincera e sicura.
Risposta flaps: ●●●●
In automatico il sistema
Axitude trova l’assetto ideale
in totale autonomia.
Stabilità direzionale: ●●●●
Nulla da eccepire,
si comporta come deve.
Raggio di accostata: ●●●●
Piuttosto contenuto.
Stabilità in accostata: ●●●●
Grazie alla carena a “V”
e all’adeguata calibrazione degli IPS,
le accostate possono essere effettuate
in totale tranquillità.
Manovrabilità in acque ristrette: ●●●●
Con il joystick IPS è un gioco da ragazzi.
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