numeronove.pdf
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www.getupmagazine.net<br />
a prova di sherco 9/9<br />
motore: 4 tempi, 4 valvole, con tecnologia dohc<br />
sherco<br />
cilindrata: 290,05 cc<br />
alesaggio e corsa: 84 x 52,25 mm<br />
alimentazione carburante: iniezione elettronica magneti marelli<br />
raffreddamento: raffreddamento a liquido forzato<br />
starter: accensione elettronica<br />
batteria: 12v / 7ah<br />
impianto di scarico: collettore in acciaio inox, terminale in<br />
alluminio con catalizzatore integrato -<br />
rispetta standard euro3<br />
trasmissione: cambio sequenziale a 6 rapporti -<br />
rapporto primario a ingranaggi,<br />
rapporto secondario a catena<br />
frizione: idraulica, multidisco in bagno d'olio<br />
accensione: ducati elettronica - 150w<br />
telaio: telaio monotrave con doppia culla in<br />
lega di acciaio al cromo molibdeno<br />
serbatoio: serbatoio in nylon - capacità 7.5 lt<br />
freni: impianto idraulico ajp. dischi:<br />
ø270mm (ant) ø240 (post)<br />
sospensione anteriore: forcella telescopica sachs racing 'serie<br />
oro' - steli ø48mm, velocità e<br />
compressione regolabili - corsa 295mm<br />
sospensione posteriore: mono sachs racing 'serie oro'<br />
progressivo - sistema di rinvio e multi<br />
regolazioni - corsa 320mm<br />
ruota anteriore: canale in alluminio excel 1.60x21 -<br />
raggi in acciaio - pneumatico michelin<br />
competition<br />
ruota posteriore: canale in alluminio excel 2,15x18 -<br />
raggi in acciaio - pneumatico michelin<br />
competition<br />
peso: 102 kg<br />
interasse: 1.485 mm<br />
altezza dal suolo: 350 mm<br />
altezza sella: 900 mm
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