Ciclostile n. 42 - Amici della Bicicletta di Mestre

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il gps 12 ...non fa il caffè ma mi porta a bere quello buono... di Alberto de Grandis Con una spesa che varia dai 150 ai 400 euro, fatta in un momento di pazzia, ci siamo portati a casa un apparecchio gps portatile. Apriamo la scatola dove oltre ai soliti cd, manuali e accessori vari troviamo una specie di goffo telefonino, con pochi tasti e tanto schermo lcd. Tecnologicamente però un apparecchio gps è più assimilabile ad una radio; infatti é solo un ricevitore di segnali elettromagnetici. Non emanando nulla almeno non fa male alla salute. Altra buona notizia é che quasi tutti i modelli funzionano per oltre 10 ore con 2 comuni ed economiche pile stilo tipo AA anche ricaricabili (con altre 2 pile di scorta si ha autonomia per pedalare un’ intera giornata, ...solo per il gps). Inseriamo le batterie nel loro alloggiamento che una volta richiuso diventa stagno come del resto tutto l’ apparecchio. Quindi non c’è da temere in caso di pioggia o di accidentale caduta in acqua (profonda fino a ½ metro e x ½ ora: non serve ai sub). Accendiamolo e sullo schermo lcd, dopo una serie di videate iniziali del tipo “durante l’ uso guardare anche la strada”, verrà visualizzata la pagina iniziale, dedicata ai satelliti (quelli celesti), con sovrimpressa una scritta tipo “ricerca satelliti in corso”. Infatti come i telefonini all’ accensione per essere funzionanti cercano i ‘campi’ delle famigerate antenne, il nostro gps cerca i segnali elettromagnetici provenienti da almeno 3 satelliti; infatti ce ne sono 24 dedicati allo scopo, in orbita nel cielo a oltre 20.000 km. di altezza. Questi segnali, inviati a brevi intervalli, contengono le informazioni della posizione nello spazio del satellite che li genera. Il nostro gps ricevendoli viene a conoscere la posizione del satellite e, calcolando il tempo trascorso dall’ invio alla ricezione del segnale, anche la precisa distanza tra se e il satellite stesso. I punti equidistanti dallo strumento a un satellite disegneranno sulla superficie della Terra un cerchio. I punti equidistanti da un secondo satellite disegneranno un altro cerchio che si interseca col primo in due punti. Con un terzo avremo l’ intersezione in uno solo dei due punti: la nostra posizione sulla Terra. I satelliti son stati distribuiti in modo che in ogni parte del mondo ce ne siano almeno 5 sopra la linea dell’ orizzonte, così un gps potrà funzionare su tutto il globo terrestre... fuori che ... a casa nostra!! Infatti il nostro nuovo gps non riesce a trovare nulla. Sarà guasto? No. E qui arriva il punto debole del sistema: i relativi segnali elettromagnetici inviati dai satelliti sono molto deboli e vengono schermati da muri, vegetazione fitta, gallerie e quindi anche dalle pareti domestiche, proprio ‘dentro’ casa nostra. Non solo, ma la qualità del segnale peggiora in gole, vicoli tra case alte, veicoli chiusi con vetri speciali... Invece nuvole, nebbia, pioggia, vetro comune, plastica sono ininfluenti. Meno buono è il segnale minore sarà la precisione dello strumento, come per telefonini, radio, tv, ecc... Quindi se in una vasta area aperta il gps mi darà la posizione con margine di errore inferiore ai 2 metri, in un bosco fitto questo margine potrà salire ai 50 metri fino a far perdere completamente l’ indicazione della posizione. Attenzione quindi. Scoperto l’ inghippo usciamo di casa col nostro aggeggio, e cerchiamo un posto diverso da una stretta calle tra due alti palazzi. Dopo poco sul gps nella pagina iniziale, quella dei satelliti celesti, sparirà la scritta “attendere” mentre compariranno 4 5 o più barre, una per satellite ricevuto. Schiacciamo il tasto dedicato al cambiare pagina fino a portarci alla pagina carta (o mappa). Vedremo una piccola punta di freccia al centro della schermata, siamo noi! Ora, controllando anche dove mettiamo i piedi, facciamo una ventina di passi in una direzione qualsiasi: la freccetta si girerà e una codina comincerà ad uscire e a crescere dalla freccetta stessa finché non ci fermiamo, sono le nostre orme digitali chiamate “traccia”. Lo strumento infatti aggiorna in tempo reale la nostra posizione e la visualizza con la freccetta nello schermo. Se ci muoviamo, muoverà anche la freccetta, lasciando un punto ad indicare la vecchia posizione. Disegna poi un segmento di linea che congiunge il nuovo punto a quello precedente, costruendo così sempre in tempo reale, la pianta in scala del nostro percorso sul suo schermo. Facciamo altri 10 passi in un altra direzione: la freccetta dopo essersi girata, disegnerà un altro segmento di traccia con un angolo, rispetto al primo segmento, uguale a quello della nostra deviazione. Se avessimo camminato in neve fresca, l’ intera traccia disegnata dalla freccetta sarebbe la copia di quella impressa sulla neve dai nostri passi, in scala ridotta. Ora immaginiamo un improvviso nebbione, se volessimo tornare al punto di partenza, basterebbe seguire le impronte lasciate sulla neve; invece in estate senza neve sull’ asfalto bollente ci potremmo affidare alle orme digitali: ci muoveremo in modo che la freccetta sul gps ripercorra in senso inverso la traccia prima disegnata. Certo in un raggio di 30 passi da casa è difficile perdersi, ma se fossimo in bici a 30 Km. dalla partenza in una zona sconosciuta... stanchi, senz’ acqua, all’ imbrunire, con lupi ululanti in una notte di luna piena... Ma al di là della situazione d’ emergenza il gps è utilissimo anche in condizioni normali. Infatti, man mano che proseguiamo nella nostra gita, avremo una traccia composta da una serie di punti in ognuno dei quali son memorizzati: orario, posizione e spesso anche altitudine. Con questi dati, elaborati dal gps al momento, potremo ricostruire con precisione il nostro giro su una carta, ad un bivio scegliere la direzione giusta, memorizzare un posto che ci interessa, trovarne uno memorizzato, ... E’ come se durante la nostra gita potessimo salire in cielo quanto alto vogliamo, per tener d’ occhio la nostra situazione a terra! Non solo finito il giro, se a casa abbiamo un PC, potremo memorizzarlo come una foto ricordo e anche rielaborarlo per preparare la traccia del prossimo. Ancora potremo spedire con una e-mail la traccia del giro a nostri amici che non son potuti venire quel giorno o agli adb di Trapani che fra 20 giorni hanno la ciclovacanza in Veneto. Questi, caricando il file ricevuto con un PC nei loro gps, potranno fare il nostro giro senza essere guidati da noi, senza doverci pagare il caffè nell’ unico bar buono della zona da noi trovato e segnalato nel file. Al contrario se i ‘doich’-adb ci mandassero qualche traccia dei loro giri in Alsazia e Lorena sarebbe un po’ come averli virtualmente come guida locale per la nostra ciclovacanza; in questo caso però conoscendo i gusti teutonici è meglio che, per quanto riguarda il caffè, ci arrangiamo da noi. Spero di esser riuscito a dimostrare la teoria del titolo dell’ articolo e così termino, almeno per questa volta. Alla prossima e ... Buon caffè!
Da speciale qui Touring Tra Mestre e Treviso La ciclabile delle ville Percorso Km 31: Mogliano Veneto, Zerman, Preganziol, Campocroce, loc. Marocco. Difficoltà Il percorso è completamente pianeggiante. Aquileia La pineta di San Marco e Belvedere Percorso Km 23: Monastero, Aquileia, foce del Natissa, chiesetta di san Marco, ponte Tiel Belvedere, Boscat, Fiumicello, Monastero. Difficoltà Il percorso è completamente pianeggiante su strade sterrate e asfaltate. Consigliato a primavera per ammirare le fioriture. Amsterdam e New York due realtà ciclabili a confronto. di Umberto Vio Quest’anno ho trascorso le mie vacanze ad Amsterdam e a New York. Ad Amsterdam mi aspettavo un uso diffuso della bicicletta, ma non in quelle dimensioni, non vi sono luogo od ora dove la bicicletta non sia protagonista. Ogni strada ha le piste ciclabili, vi sono molti negozi per noleggiarla e i parcheggi sono veri e propri silos multipiano pieni di biciclette. Gli abitanti girano in sella alle proprie biciclette con grande fierezza anche con il tempo avverso e in molti casi sono i veri padroni della strada. È superfluo dire che tutta la città è dotata di una rete estesa e completa di piste ciclabili. I Newyorkesi cominciano in questi anni a scoprire questo mezzo, lo apprezzano nell’esteso centro di Manhattan e nei lungo fiume. Con mia sorpresa tutti i ponti sospesi che da un esame superficiale sembrano riservati solo al traffico automobilistico e alla linee della metropolitana, sono dotati di larghe piste ciclabili e marciapiedi per i pedoni. Un’altra sorpresa è che anche la metropoli è dotata di numerose piste ciclabili. Inoltre i ciclisti di New York, organizzati in agguerrite associazioni ciclabili, ogni mese con catene di sms o di e-mail organizzano senza preavviso una manifestazione a cui partecipano migliaia di ciclisti perché vogliono che la città sia dotata di una rete completa di piste ciclabili proprio come ad Amsterdam. a destra dall’alto: immagini di Amsterdam e New York ciclostile 42 METE, Terre dei Tiepolo di Nadia Zanoni e Massimiliano Manchiamo Una nuova pubblicazione sarà presto in distribuzione grazie anche alla collaborazione offerta dall’associazione FIAB-GIS ciclisti e pedoni che opera a Mirano e in comuni limitrofi. Il progetto METE (una iniziativa INTERREG a cui hanno partecipato Confesercenti e altri soggetti) interessa il territorio di sette comuni del Miranese (Mirano, Spinea, Salzano, Martellago, Santa Maria di Sala, Scorzè, Noale). Un’area di vasto interesse storico naturalistico conosciuta con il nome di “Terra dei Tiepolo” particolarmente vocata alle attività turistiche ciclopedonali. Proprio in funzione a questo aspetto, alcuni degli incaricati della associazione hanno offerto la loro esperienza e competenza individuando i percorsi ciclopedonali che interessano in modo globale l’intera area turistica. Questi percorsi vengono dunque suggeriti e valorizzati come una modalità di visita moderna e sostenibile, particolarmente adatta al tessuto urbanistico del Miranese, in grado di presentare un’offerta diversificata e diffusa. La pubblicazione è stata realizzata sotto forma di cofanetto che contiene: la mappa cicloturistica, la scheda “In Bici” (Itinerari arte, storia e natura), la scheda Natura (I parchi, la flora e la fauna), la scheda Eventi (Folklore e gastronomia), la scheda Storia (Le pagine dei secoli nel Milanese), la scheda Arte (Tiepolo : arte del territorio). il cofanetto sarà disponibile (prezzo di copertina 10 euro)quasi certamente entro fine anno presso librerie e sedi FIAB. 13
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