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La riqualificazione dell'ex Montedison La freccia azzurra Al primo ...

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10<br />

LAVORI PUBBLICI<br />

<strong>Al</strong> <strong>primo</strong> posto<br />

la sicurezza<br />

Nello scorso mese di Dicembre, durante l'ultimo Consiglio<br />

Comunale dell'anno 2004, è stato approvato il piano triennale<br />

delle opere pubbliche e proprio in tale occasione ebbi modo di<br />

dire che i primi interventi di questa Amministrazione per il 2005<br />

sarebbero stati rivolti alla tutela della sicurezza di tutti i cittadini. È<br />

proprio in questa dirczione che ci stiamo muovendo. A tale<br />

proposito nei primi giorni di Gennaio l'Ufficio <strong>La</strong>vori Pubblici,<br />

in sinergia con la Polizia Municipale, ha effettuato diversi<br />

sopralluoghi al fine di determinare quali fossero le opere più<br />

urgenti e dove dovessero essere realizzate. Dai sopralluoghi<br />

effettuati è emersa una situazione "nel complesso" buona, che<br />

vede un territorio comunale con la maggior parte delle strade<br />

poste in sicurezza. Esistono certo alcune eccezioni, ed è proprio su<br />

queste eccezioni che quest'Assessorato, unitamente alla Giunta<br />

Municipale, sta lavorando con l'obbietti-vo di risolvere quanto<br />

prima TUTTE le situazioni critiche che si sono presentate; è<br />

indubbio, però, che questa volontà non può non tener conto<br />

delle somme che in questo momento sono a disposizione a<br />

Bilancio. Proprio questa situazione di difficoltà dal punto di vista<br />

economico ci porta a dover definire una serie di priorità,<br />

operando scelte a volte dolorose ma necessarie. <strong>Al</strong>lo stato attuale<br />

alcuni interventi sono in fase di realizzazione, altri stanno per<br />

essere iniziati, mentre altri ancora sono in fase di progettazione.<br />

Più precisamente in fase di realizzazione (mi auguro che al<br />

momento in cui questo articolo uscirà sia già in funzione) c'è la<br />

messa in opera del nuovo impianto semaforico pedonale lungo<br />

Via Roma, all'altezza del <strong>primo</strong> ponte di legno "Fornaci". Questo<br />

impianto semaforico, oltre che permettere un attraversamento<br />

della strada in perfetta sicurezza da parte dei pedoni,<br />

rappresenta un deterrente contro il superamento del limite di<br />

velocità presente in zona da parte dei veicoli circolanti. Il semaforo<br />

è infatti dotato di un rilevatore di velocità che fa scattare<br />

automaticamente il rosso qualora il veicolo che sta<br />

sopraggiungendo viaggi ad una velocità troppo elevata.<br />

Prossimamente inizieranno invece i lavori per la realizzazione di<br />

dossi artificiali per limitare la velocità lungo Via Gabella (nei pressi<br />

del "Circolo AGLI") e lungo Via dei Platani (Capolinea<br />

ConeroBus).<br />

Si tratta di dossi artificiali la cui larghezza si estenderà per tutta la<br />

carreggiata stradale, lunghi circa 4 metri (più altri due metri<br />

occupati dalle rampe di accesso) con un'altezza di circa 7<br />

centimetri; essi fungeranno anche da passaggio pedonale. Ea<br />

realizzazione di questi dossi, viste le loro caratteristiche<br />

costruttive, renderà indispensabile l'applicazione nella zona<br />

interessata di un limite di velocità di 30 Km/ora, che contribuirà<br />

a sua volta al raggiungimento di una maggiore sicurezza<br />

generale sia per i pedoni sia per gli automobilisti. In fase di<br />

progettazione è invece l'intervento che l'Amministrazione<br />

Comunale intende realizzare lungo Via Media.<br />

A causa della sua particolare posizione Via Media in questi<br />

ultimi anni ha assunto per molti abitanti del nostro comune<br />

(e non solo del nostro comune), in particolar modo durante il<br />

periodo estivo, il ruolo di vera e propria "variante" alla<br />

Strada Statale, non avendo però le caratteristiche per sopportarne<br />

il peso ed il volume del traffico.<br />

di Marco De Francesco, Assessore ai lavori pubblici<br />

nwrcodefrancesco@virgilio. it<br />

Via Media nasce (con molta probabilità) come la maggior parte<br />

delle strade presenti sul territorio comunale al di fuori del centro<br />

abitato, come capezzagna o strada interpoderale, quindi la struttura<br />

portante della strada stessa, nonché la larghezza, sono inadatte a<br />

sostenere un volume di traffico, come quello attualmente presente.<br />

Il progetto in fase di studio prevede un intervento su circa<br />

850 mi di strada (su un totale di circa 2000 metri), quelli che<br />

a nostro giudizio hanno bisogno di un intervento più<br />

immediato, volto a rinforzare la fondazione stradale, portare la<br />

strada in piano (oggi in molti tratti ha una forte pendenza<br />

verso il lato "mare") ed eseguire quindi il nuovo manto<br />

bituminoso.<br />

Chiaramente il progetto è illustrato per sommi capi e in ogni<br />

caso, a tutt'oggi, non sono ancora stati reperiti tutti i fondi indispensabili<br />

per eseguire l'intervento come descritto. Sono al<br />

momento disponibili fondi sufficienti per eseguire 1/3 dei lavori,<br />

ma tutta la Giunta Municipale è al lavoro per reperire ulteriori<br />

finanziamenti, in quanto ben conscia che la realizzazione di<br />

quest'opera è ormai improcrastinabile. In ultimo si segnala un<br />

lavoro che, mentre si sta scrivendo questo articolo, è in fase di<br />

esecuzione: l'installazione di parapedo-nali lungo il marciapiede di<br />

Via Falcinelli (<strong>primo</strong> tratto), nel centro storico del capoluogo.<br />

Tale intervento si è reso necessario per diversi motivi. Primo fra<br />

tutti, come sempre, la sicurezza dei pedoni che si trovano a percorrere<br />

i marciapiedi del centro storico, sempre più di frequente<br />

occupati da automobili che ne ostruiscono il passaggio. A questo<br />

proposito mi sento di rivolgere a tutti un invito ad<br />

abbandonare e a condannare questo comportamento scorretto,<br />

che è purtroppo diventato abituale per molti e che, oltre a<br />

dimostrare uno scarso senso civico, rende necessaria una serie di<br />

interventi e lavori il cui onere finanziario pesa sull'intera<br />

comunità.<br />

<strong>Al</strong> momento attuale è possibile installare i parapedonali solamente<br />

nel <strong>primo</strong> tratto della via (compreso tra il "Bar Centrale" e<br />

il "Club Ferrari") mentre nel resto della via sarà possibile l'installazione<br />

solo a seguito della sistemazione del cordolo del marciapiede<br />

stesso, ormai irrimediabilmente rovinato dai continui<br />

passaggi delle automobili.<br />

Naturalmente i lavori sono realizzati "grazie" al contributo di<br />

tutti i cittadini di Montemarciano.

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