???????????? ?????????? - Voith Turbo
???????????? ?????????? - Voith Turbo
???????????? ?????????? - Voith Turbo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
14<br />
Регулируемые турбомуфты<br />
Тип SVL<br />
Муфта типа SVL имеет самонесущую<br />
конструкцию с высокой<br />
плотностью мощности. Входной<br />
и выходной вал независимо друг<br />
от друга опираются на подшипники<br />
в литом чугунном корпусе.<br />
Главный двигатель и приводная<br />
машина связаны с регулируемой<br />
турбомуфтой посредством соединительных<br />
муфт.<br />
<strong>Voith</strong> <strong>Turbo</strong> I Регулируемые турбомуфты I cr 104 ru<br />
6<br />
1 2 3<br />
Емкость для масла прифланцована<br />
к корпусу. Муфта имеет два гидравлических<br />
контура: контур рабочего<br />
масла и контур смазочного масла.<br />
Оба контура оснащены насосами<br />
с механическим приводом. Клапан<br />
регулирования расхода регулирует<br />
подачу масла в рабочий контур,<br />
обеспечивая экономию энергии.<br />
Валы опираются на подшипники<br />
скольжения, которые смазываются<br />
маслом под давлением.<br />
5<br />
8<br />
4<br />
7<br />
9<br />
10<br />
11<br />
Упрощенный продольный<br />
разрез<br />
1 Насосное колесо<br />
2 Турбинное колесо<br />
3 Оболочка<br />
4 Корпус муфты<br />
5 Емкость для масла<br />
6 Насос циркуляции масла<br />
7 Черпак<br />
8 Клапан регулировки расхода<br />
9 Вспомогательный маслонасос<br />
для жидкой смазки<br />
10 Охладитель рабочего масла<br />
11 Охладитель смазочного масла
Change language