???????????? ?????????? - Voith Turbo

Регулируемые турбомуфты 

Voith Turbo I Регулируемые турбомуфты I cr 104 ru

Честность. Надежность. Творческий подход. 

Таковы наши принципы работы с клиентами. 

Именно такие требования мы ставим перед собой 

в бумажной и энергетической промышленностях, 

а также на рынке транспортных средств и услуг. 

Бумажная 

промышленность 

Энергетическая 

промышленность 

Транспортные 

средства 

Сервисное 

обслуживание

Maxima 40 CC: 

Самый мощный в мире однодвигательный 

дизель-гидравлический локомотив. 

Выпущен на рынок в 2006 г.

Сотрудничество, основанное на 

порядочности 

Voith полагается на тесное партнерство и долгосрочное, 

надежное сотрудничество. Об этом 

свидетельствуют давние партнерские отношения, 

некоторые из которых продолжаются уже 

более 100 лет. Мы выполняем свои обещания и 

никогда не подведем наших клиентов. 

Надежная деятельность 

Фирма Voith показывает непрерывный, динамичный 

рост компании и ежегодный объем 

продаж на уровне 5,1 млрд. евро. Наши клиенты 

могут быть уверены в том, что мы будем 

продолжать поддерживать их в достижении 

целей (даже при обращении через много лет) 

посредством согласованного и компетентного 

сотрудничества. 

Творческое мышление 

На протяжении более 140 лет в основе деятельности 

компании Voith лежит изобретательность 

и творческий подход: мы получаем 

более 400 новых патентов в год, инвестируем 

значительные средства в исследования и разработки 

и в повышение квалификации более 

39000 наших работников по всему миру.

Регулируемые турбомуфты Voith 

Спроектированы для надежности 

Компания Voith Turbo – ведущий мировой производитель гидродинамических 

приводов с регулируемой частотой вращения. Постоянные исследования и 

разработки обеспечивают высочайший технологический уровень нашей продукции. 

Непрерывные исследовательские работы, современное контрольноиспытательное 

оборудование и наша всесторонняя система обеспечения 

качества создают основу надежности регулируемых гидромуфт производства 

фирмы Voith. Благодаря своим характеристикам и многичисленным преимуществам 

для заказчика эти муфты отлично зарекомендовали себя по всему 

миру в самых различных областях применения. 

Области применения, в приводе: 

Электростанции 

Вентиляторы 

Насосы 

Транспортировка материалов 

Шламовые насосы 

Ленточные конвейеры 

Теплоэлектроцентрали 

Циркуляционные насосы 

Химическая промышленность 

Насосы, вентиляторы 

Мешалки, центрифуги 

Нефтегазовая промышленность 

Насосы 

Компрессоры 

Металлургическая промышленность 

Тяго-дутьевые вентиляторы 

Насосы для сбива окалины 

Водное хозяйство 

Насосы технической и сточной 

воды 

Voith Turbo I Регулируемые турбомуфты I cr 104 ru 

5

6 


Уникальные преимущества – Серьезная выгода 

Регулируемые турбомуфты Voith являются оптимальным решением для надежной работы вашего 

оборудования. 

Они отлично зарекомендовали себя благодаря многочисленным возможностям и преимуществам 

для заказчиков. Сюда,в том числе, относятся снижение расходов и потребления энергии, простота 

технического обслуживания и долгий срок службы. Все эти преимущества обеспечивают минимальную 

стоимость эксплуатации оборудования в самых различных областях применения. 

Клиенты по всему миру могут рассчитывать на уникальные преимущества нашего оборудования: 

Точная регулировка нагрузки 

рабочих машин за счет высокой 

точности управления и малого 

времени реакции на изменение 

условий. 

Сокращение количества простоев 

благодаря невероятно высокой 

надежности и работоспособности. 


Простота технического 

обслуживания, низкие расходы 

на техническое обслуживание. 

Отсутствие механической связи 

между двигателем и рабочей 

машиной, вследствие чего обеспечивается 

демпфирование крутильных 

колебаний и ударных 

нагрузок. 

Передача мощности за счет 

кинетической энергии жидкости 

без износа компонентов. 

Долгий срок службы.

Облегченный запуск электродвигателя 

и плавное ускорение больших 

маховых масс приводит к 

меньшим нагрузкам на оборудование 

и, поэтому, к большему 

сроку службы электродвигателя. 

Пригодность к эксплуатации в 

самых различных условиях окружающей 

среды (например в тропическом 

климате, условиях пустыни, 

арктическом климате и 

взрывоопасных зонах). 

Компактная и прочная 

конструкция. 

Встроенная система смазки. 

Подача смазочного масла к 

двигателю и рабочей машине. 

Снижение потребления электроэнергии, 

снижение эксплуатационных 

затрат и увеличение срока 

службы рабочих машин по сравнению 

с приводами постоянной 

частоты вращения. 

Оптимальные капиталовложения 

по сравнению с другими приводными 

системами. 


7

8 

Принцип работы 

1 

2 

4 


являются гидродинамическими 

муфтами, которые обеспечивают 

связь между источником кинетической 

энергии (обычно электродвигателем) 

и рабочей машиной. Передача 

мощности осуществляется за 

счет кинетической энергии жидкости 

(обычно масла). Жидкость циркулирует 

в замкнутой рабочей 

полости между насосным колесом 

на входном валу и турбинным колесом 

на выходном валу. 

Степень наполнения рабочей жидкостью 

в процессе эксплуатации 

может изменяться от 0% до 100%. 

Таким образом обеспечивается 

точное и бесступенчатое регулирование 

частоты вращения рабочей 

машины. Рабочий диапазон зависит 

от характеристик нагрузки 

(крутящий момент в зависимости 

от частоты вращения). 


8 

3 

7 

6 

Упрощенный вид в разрезе 

1 Насосное колесо 

2 Турбинное колесо 

3 Корпус 

4 Корпус черпака 

5 Емкость для масла 

6 Циркуляционный насос 

для масла 

7 Черпак 

8 Охладитель масла 

1 2 3 4 7 

5


Кривые крутящего момента 

Рабочий диапазон 

На диаграмме показаны передаваемые 

крутящие моменты T при K 

различных положениях черпака 

как функция частоты вращения 

выходного вала. Требуемое значение 

частоты вращения выходного 

вала находится на пересечении 

линии, проведенной от значения 

передаваемого крутящего 

момента муфты TK и крутящего 

момента от нагрузки (кривой 

нагрузки). 

Рабочие диапазоны: 

I, IV Пусковой диапазон 

II Диапазон регулирования 

III Диапазон сверхвысоких 

нагрузок 

Вид кривых может изменяться в 

связи с небольшими отклонениями 

размеров муфт, объема и вязкости 

циркулирующего масла. 

Параметры: 

Кривые крутящего момента различных рабочих 

машин по отношению к кривым характеристик 

регулируемых турбомуфт 

Положение черпака 

в % хода черпака. 

T K 

S min 

Кривая крутящего момента 

Минимальное скольжение, 

требуемое для передачи 

крутящего момента 

S = (1 - n 2 

n 1 

n 1 

n 2 

T K [%] 

125 

100 

75 

50 

25 

0 

30% 

20% 

10% 

0% 

) • 100 [%] 

входная скорость 

выходная скорость 

I 

III 

40% 50% 60% 70% 80% 100% 

II 

50 100 

Частота вращения выходного вала [% частоты вращения входного вала] 

Типичные кривые нагрузки: 

1 Постоянный момент 

(например, у объемных 

насосов и компрессоров) 

2 Уменьшающийся момент 

(например, у питательных 

насосов котлов в режиме 

скользящего давления) 

3 Параболический момент 

(парабола сопротивления, у 

насосов без противодавления, 

вентиляторов) 

4 Уменьшающийся момент 

(например, у питательных 

насосов котлов в режиме 

постоянного давления) 

1 

2 

4 

3 

Voith Turbo Voith I Регулируемые Turbo I Регулируемые турбомуфты I cr I cr 104 ru 

9 

IV 

S min

10 


Тип SVTL 

Муфта типа SVTL имеет самонесущую 

конструкцию в туннельном 

корпусе. Вращающиеся части 

опираются на подшипники в 

закрытом маслонепроницаемом 

корпусе. Электродвигатель и 

приводная машина связаны с 

регулируемой турбомуфтой 

посредствам соединительных 

муфт. 


Маслобак интегрирован 

в корпус, привод масляного 

насоса осуществляется от 

входного вала. Валы опираются 

на подшипники качения, смазка 

которых осуществляется масляным 

насосом с механическим 

приводом, встроенным в регулируемую 

муфту. 

8 

6 

1 2 3 4 7 

5 

Упрощенный продольный 

разрез 



3 Оболочка 

4 Корпус черпаковой трубы 


6 Насос циркуляции масла 


8 Охладитель масла

Регулируемая турбомуфта типа SVTL в 

приводе питательного насоса котла. 

Мощность на ведущем валу, P 1 [кВт] 

7000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

800 

600 

500 

400 

300 

200 

866 SVTL 22-12,8 

750 SVTL 21-6,3 

100 

80 

60 

50 

400 500 600 750 1000 1200 1500 1800 3000 3600 

Частота вращения входного вала, n1 [об/мин] 

Диаграмма подбора: Регулируемая турбомуфта типа SVTL 

Размер A B C 

Наполнение 

маслом 

Масса 

366-22 973 500 1,490 110 л 610 кг 

422-22 973 500 1,490 110 л 630 кг 

422-22-2,0 1,120 630 1,780 250 л 850 кг 

487-21 973 500 1,490 110 л 570 кг 

487-22 1,145 630 1,780 250 л 900 кг 

487-12 1,255 800 1,780 500 л 1200 кг 

562-21 1,145 630 1,780 250 л 970 кг 

562-12 1,255 800 1,780 500 л 1,260 кг 

562-33 1,358 800 1,350 450 л 2,200 кг 

562 HP 1,358 800 1,350 450 л 2,200 кг 

650-21 1,310 750 2,000 300 л 1200 кг 

750-21-6,3 1,310 750 2,000 300 л 1,300 кг 

750-22-12,8 1,469 725 1,400 400 л 1750 кг* 

866-22-12,8 

Размеры в мм 

1,469 725 1,400 400 л 1,800 кг* 

* В данном исполнении емкость для масла выступает за 

основание. Таким образом, реальный размер 

В будет превышен. 

650 SVTL 21 

750 SVTL 22-12,8 

562 SVTL HP 

562 SVTL 21 562 SVTL 12 

487 SVTL 21 487 SVTL 22 

422 SVTL 22 

366 SVTL 22 

562 SVTL 33 

487 SVTL 12 

422 SVTL 22-2,0 

Voith Turbo I Регулируемые турбомуфты I cr 104 ru 11 

C 

A 

B

12 


Тип SVNL, SVNLG 

Тип SVNL Тип SVNLG 

8 

Муфты типа SVNL и SVNLG 

имеют самонесущую конструкцию 

с горизонтально разъемым корпусом. 

Вращающиеся части опираются 

на подшипники в закрытом 

маслонепроницаемом корпусе. 

Главный двигатель и приводная 

машина связаны с регулируемой 

турбомуфтой посредствам соединительных 

муфт. 

Маслобак интегрирован в корпус, 

в качестве масляного насоса 

используется центробежный 

насос (в некоторых исполнениях 

- шестеренный насос) с приводом 

от входного вала. 


6 

1 

5 

2 3 1 2 3 

11 

4 

7 

У муфт типа SVNL главные валы 

опираются на подшипники качения. 

Подшипники смазываются 

маслом под давлением. 

У муфт типа SVNLG главные валы 

опираются на подшипники скольжения. 

Подшипники смазываются 

маслом под давлением. Для предварительной 

смазки подшипников 

перед пуском агрегата используется 

вспомогательный маслонасос с 

электроприводом. 

8 

6 

5 

4 

7 


разрез 








8 Охладитель масла


Регулируемая турбомуфта типа SVNL в 

приводе циркуляционного насоса. 

7000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

800 

600 

500 

400 

300 

200 

1210 SVNL HP 

1210 SVNL 21-22,5 

1150 SVNL 21-18,5 

1000 SVNL 21-18,5 

1210 SVNL 21-32 

1150 SVNL 22-32 

1000 SVNL 22-32 

866 SVNL 22-26 

100 

80 

60 

50 

400 500 600 750 1000 1200 1500 1800 3000 3600 


Диаграмма подбора: Регулируемая турбомуфта типа SVNL 

тип SVNL 

Размер A B C 


маслом Масса 

866-22-26 1,750 1,060 1,820 1000 л 3,850 кг 

1000-21-18,5 1,950 1,060 1,920 780 л 3,850 кг 

1000-22-32 1,950 1,060 1,920 780 л 4,000 кг 

1150-21-18,5 1,950 1,060 1,920 780 л 4,000 кг 

1150-22-32 1,950 1,060 1,920 780 л 4,150 кг 

1210-21-22,5 1,950 1,060 1,920 780 л 4,250 кг 

1210-21-32 1,950 1,060 1,920 780 л 4,250 кг 

1210 HP 1,950 1,060 1,920 780 л 4,250 кг 

тип SVNLG 


Размер A B C маслом Масса 

1330-12 3,150 800 2,400 1,500 л 12,000 кг 

1330-21 3,150 800 2,400 1,500 л 10,000 кг 

1390-21 3,150 800 2,400 1,500 л 11,000 кг 

1540-21 3,150 800 2,400 1,500 л 12,000 кг 

1780-21 3,780 900 2,900 3,000 л 16,200 кг 

Другие размеры по запросу. Размеры в мм 


10000 

8000 

6000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

800 

600 

400 

1780-21-80 

1780-12-120 

1540-21-50 1540-12-80 

1330-12-50 

1150-21-18,5 

1150-22 

1330-12-80 

1000-22 

300 

400 500 600 900 1200 1500 1800 3000 3600 


Диаграмма подбора: Регулируемая турбомуфта типа SVNLG 

866-22 

750-22 

866-22-26 

682-33 

620-33 

562-33 


A 

C 

487-33 

B

14 


Тип SVL 

Муфта типа SVL имеет самонесущую 

конструкцию с высокой 

плотностью мощности. Входной 

и выходной вал независимо друг 

от друга опираются на подшипники 

в литом чугунном корпусе. 

Главный двигатель и приводная 

машина связаны с регулируемой 

турбомуфтой посредством соединительных 

муфт. 


6 

1 2 3 

Емкость для масла прифланцована 

к корпусу. Муфта имеет два гидравлических 

контура: контур рабочего 

масла и контур смазочного масла. 

Оба контура оснащены насосами 

с механическим приводом. Клапан 

регулирования расхода регулирует 

подачу масла в рабочий контур, 

обеспечивая экономию энергии. 

Валы опираются на подшипники 

скольжения, которые смазываются 

маслом под давлением. 

5 

8 

4 

7 

9 

10 

11 


разрез 




4 Корпус муфты 




8 Клапан регулировки расхода 

9 Вспомогательный маслонасос 

для жидкой смазки 

10 Охладитель рабочего масла 

11 Охладитель смазочного масла

Регулируемая турбомуфта типа 

562 SVL в приводе насоса сырой 

нефти на морской платформе. 


30000 

10000 

5000 

682 SVL M 

620 SVL M 

562 SVL M 

1000 

1000 2000 3000 4000 5000 7000 


Диаграмма подбора: Регулируемая турбомуфта 

типа SVL в модулярном исполнении. 

510 SVL M 

Регулируемая турбомуфта типа SVL 

в приводе насоса магистрального 

трубопровода. 

Voith Turbo I Регулируемые турбомуфты I cr 104 ru 15

16 


Тип SVTW 

Регулируемая муфта типа SVTW горизонтального 

исполнения, прифланцованная к двигателю. Муфта типа SVTW горизонтального исполнения. 

В регулируемой турбомуфте типа 

SVTW в качестве рабочей жидкости 

используется вода вместо минерального 

масла. Это позволяет 

совместить новую концепцию и 

хорошо зарекомендовавшую себя 

технологию. Муфта напрямую 

стыкуется к электродвигателю 

по фланцу, благодаря чему обеспечивается 

компактность конструкции 

и простота монтажа. 

Муфты этого типа доступны как 

в горизонтальном, так и в вертикальном 

исполнении. 


К областям применения муфт 

этого типа относятся приводы 

насосов в системах орошения, 

коммунальном водоснабжении 

и системах сточных вод. При 

этом закачиваемая вода может 

использоваться в качестве 

рабочей жидкости. 

2 

3 

1 

4 6 5 

9 

8 


разрез 

1 Вал двигателя 

2 Корпус муфты 





7 Выходной вал 

8 Линия подачи воды 

9 Обратная линия воды 

10 Рычажная система черпака 

10 

7

Электродвигатель (P = 600 кВт, n = 990 об/мин) 

с вертикальной водяной муфтой типа 866 SVTW 

в качестве привода для насоса питьевой воды 

на предприятии водоснабжения в Германии. 


4500 

3500 

2500 

1500 

1000 

500 

1390 (верт.) 

1150 (верт.) 

1000 

Размер A B C D Масса 

562 577 170 747 850 700 кг 

650 738 170 930 960 847 кг 

750 816 170 1,040 1,120 1,267 кг 

866 1,011 210 1,273 1,350 2,040 кг 

1000 1,133 250 1,415 1,500 2,990 кг 

1150 (верт.) 1,254 250 1,586 1,720 4,450 кг 

1390 (верт.) 1,522 300 1,894 2,065 6,750 кг 

Размеры в мм 

100 

400 600 750 900 1200 1500 1800 


Диаграмма подбора: Регулируемая турбомуфта типа SVTW. 

866 

750 

650 

562 

D 


C 

A 

B

18 


Тип SVNL в верт. исп. и SVNK в верт. исп. 

1 

2 

3 

4 

Тип SVNL в верт. исп. Тип SVNK в верт. исп. 

Муфты типа SVNL в вертикальном 

исполнении являются самонесущими 

и имеют вертикальную конструкцию. 

Вращающиеся части 

опираются на подшипники 

в корпусе. 

Муфта типа SVNK в вертикальном 

исполнении является частично 

самонесущей и была также разработана 

для вертикальной установки. 

Входной вал этой турбомуфты 

опирается на вал главного электродвигателя; 

а с выходной стороны 

- на подшипник, встроенный 

в корпус напрявляющей черпака. 


5 

8 

6 

Корпус обоих типов муфт может 

быть адаптирован под фланец 

приводной машины. Подача масла 

осуществляется отдельной системой 

подачи масла. В зависимости 

от типоразмера имеются исполнения, 

как с подшипниками качения, 

так и подшипниками скольжения. 

1 

2 

3 

4 

7 


разрез 



3 Корпус 





8 Охладитель масла 

8 

5 

6

Регулируемая турбомуфта типа SVNL 

вертикального исполнения в приводе 

насоса для сточных вод. 


5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

500 

300 

200 

1150-22 

1000-22 

Размер A B Cmin.* 487 945 775 680 

562 1,250 1,030 790 

650 1,250 1,030 890 

750 1,614 1,305 1,050 

866 1,614 1,305 1,180 

1000 2,046 1,656 1,360 

1150 2,046 1,656 1,560 

800 1200 

2000 3000 


Диаграмма подбора: Регулируемая турбомуфта типа SVNL 

вертикального исполнения. 

866-22 

750 

650 

Размеры муфт типа SVNL верт. исп. в мм 

Размеры муфт типа SVNK верт. исп. предоставляются 

по запросу. 

* в зависимости от двигателя или рабочей 

машины заказчика. 

562 

487 

366 

4000 

A 

316 C 

B 


19

20 

Привязка регулируемой турбомуфты 

в контур регулирования 

Двигатель 

Контур позиционного регулирования 

Компоненты: 

Привод черпаковой трубки с регулятором положения 

для постоянного регулирования положения 


Регулируемые турбомуфты предназначены для регулирования 

частоты вращения рабочих машин. В большинстве случаев эти 

муфты привязаны в схему автоматизации рабочего процесса. 

Фактическое 

положение 

черпака 

4 – 20 мА 

Приводная 

машина 

Двигатель 

Сервопривод Сервопривод 

Заданное 

положение 

черпака 

4 – 20 мА 

Регулятор 

положения черпака 

Индикатор 

частоты 

вращения 


положение черпака 


значение 

процесса 

4 – 20 мА 

Регулятор процесса 

Контур позиционного регулирования Контур регулирования процесса 

Контур регулирования процесса 


положение черпака 


значение 

процесса 

4 – 20 мА 

Индуктор с 

приемником 

сигналов 

Приводная 

машина 

Устройство 

измерения 

частоты 

вращения 

Компоненты: 

Регулятор процесса 

Привод черпаковой трубки с регулятором положения 

для постоянного регулирования положения 

Если для регулирования процесса используется значение 

частоты вращения, или данное значение должно выводиться 

на дисплей или использоваться в процессе, то необходимо 

наличие устройства для измерения частоты вращения. 

Аналогично частоте вращения в контуре регулирования 

можно использовать другой регулируемый параметр процесса 

(например, давление, расход и т. д.). Тогда этот параметр 

использыется в качестве регулирующего параметра.

Техническая информация для 

подбора регулируемых турбомуфт 

Контактная информация 

Требуемая информация 

Просим вас как можно подробнее заполнить прилагаемую анкету 

для проектирования турбомуфты Voith, наиболее удовлетворяющую 

вашим требованиям. 

Имя, организация 

Телефон, факс, адрес электронной почты 37109 мм 

Заказчик 

Название проекта 

Расположение (город, страна) 

Приводная машина (область применения, например 

питательный насос котла) 

Количество 

Характеристика крутящего момента ❑ параболическая ❑ постоянная 

Максимальное передаваемая мощность P приводной 

a 

машины 

кВт 

Частота вращения двигателя ne об/мин 

Максимальная частота вращения na приводной машины об/мин 

Требуемый диапазон регулирования _______ – 100% 

Исполнение 

Дополнительная информация 

Конечный пользователь 

Проектная организация 

❑ горизонтальное ❑ вертикальное 

Мощность двигателя Pe кВт 

Наличие охлаждающей воды ❑ да Температура воды: _______ °C 

❑ нет Температура окружающей среды мин. _______ °C 

(для выбора воздушно-масляного охладителя) макс. _______ °C 

❑ пресная ❑ деминерализованная ❑ морская 

Место установки 

Классификация зоны установки (в случае установки во 

взрывоопасной зоне) 

❑ в помещении ❑ вне помещения 

Требования к маслу на смазку сторонних агрегатов ❑ да Расход масла: _______ л/мин 

(двигатель и приводная машина) 

Температура: _______ °C 

Технические характеристики, особые требования 

❑ нет 

Вышлите заполненную форму по факсу (+49 7951 32-650) или по электронной почте (vs.drives@voith.com) в 

отдел приводов с регулируемой частотой вращения компании Voith. Мы свяжемся с вами в кратчайшие сроки. 

Спасибо. 


21

Voith Turbo GmbH & Co. KG 

Приводы с регулируемой частотой вращения 

Voithstr. 1 

74564 Crailsheim, Germany 

Тел.: +49-7951 32-0 

Факс +49-7951 32-650 

vs.drives@voith.com 

www.voithturbo.com / variable-speed 


cr104ru, 03.2010, aik-SDL / WA, 1.000. Габаритные размеры и иллюстрации приведены без каких-либо обязательств. Возможны изменения.

???????????? ?????????? - Voith Turbo

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?