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16 STORIA E CULTURA subendo una forte accelerazione dopo il secondo confl itto mondiale. Alla fi ne degli anni Cinquanta del sec. XX il Naviglio Martesana venne interrato dalla Cassina de Pomm verso il centro città, con la creazione del viale Fulvio Testi. Il Naviglio Martesana è lungo 33 km, origina dal fi ume Adda a Trezzo, percorre il primo tratto parallelo al fi ume stesso sino a Groppello, per poi piegare verso est sino ad inserirsi nel fi ume Severo, dopo aver incrociato il Lambro, e con le sue acque aggirare il centro di Milano nella cerchia dei Navigli interni. Dopo l’antica darsena della Contrada Viarenna, le sue acque si confondono via via con le acque del Naviglio Grande, dell’Olona e del Naviglio Pavese. Ermanno Olmi sul Canale della Martesana ambientò il fi lm “L’albero degli zoccoli”. Prima di iniziare la passeggiata che faremo a ritroso, risalendo lo scorrere dell’acqua nel territorio del Comune di Milano, dalla Cassina de Pomm sino a Cascina Lambro, sembra opportuno ricordare l’etimo della denominazione del percorso. Il vocabolo “Naviglio” signifi ca che è navigabile, termine già adottato in precedenza per i più antichi Naviglio Gran- Il Naviglio Martesana, ove ora vi è Via Fulvio Testi de (1269) e Naviglio Bereguardo (1458), e poi ripreso per il Canale Martesana e quindi utilizzato per le successive costruzioni, dei Navigli interni (1497) e. del Naviglio Pavese (1819). Il termine “Martesana”, già documentato nel sec. X, riprende la denominazione storica di origine romana, assegnata ad un ampio territorio occupato da “hominis Montis Briantiae et Marthesanae”; al centro del possedimento esisteva il Castello di Martesio (Castrum Martis), corrispondente all’attuale Castelmarte. Il nostro percorso inizia a ritroso del fl uir d’acqua, nel punto in cui La Cassina de Pomm fuori Porta Nuova – incisione su disegno di Gaspare Gallinari,1808 (Civica Raccolta delle stampe A. Bertarelli- Milano) il Naviglio Martesana si nasconde per far posto a viale Fulvio Testi, e risale il canale lungo l’alzaia, costruita a suo tempo per consentire il traino dei barconi con le funi. Il punto di riferimento si trova sul lato opposto dell’alzaia ed è la moderna chiesa di Santa Maria, Goretti anche se i milanesi preferiscono far riferimento alla Cassina de Pomm. E’ questo oggi un caratteristico ristorante, dotato all’ingresso di colonne, ed al proprio interno dispone di una grande corte, che rivela l’origine rurale del luogo. Fu ritrovo di svago al centro di un quartiere popolare, con abitazioni dotate di ballatoi con ringhiera,. Caro alla Scapigliatura milanese, lo frequentarono Porta, Beccarla, Stendhal, Garibaldi ed altri illustri personaggi. Proseguendo poco oltre la Cassina de Pomm, fra boschi e campi, un tempo esisteva la fabbrica di candele Brioschi, in gergo detta el post del pan fi ss, dato che i lavoranti avevano la paga assicurata a fi ne settimana. Si sottopassa quindi il ponte della ferrovia, importante opera di ingegneria con archi in muratura a tutto sesto; si possono qui immaginare gli sbuffi della locomotiva della Milano Monza, la terza linea ferroviaria d’Italia, dopo la Napoli Portici e la linea papalina per Gaeta. Alla destra del ponte vi erano le tramogge dei sabbioni, che con energiche benne caricavano la sab-
ia sui barconi, i quali si alternavano nella loro presenza. I barconi, una volta caricati potevano risalire la corrente grazie ad un barchino rimorchiatore dotato di motore a scoppio, con a prua di una puleggia a cilindro, agganciata ad un catena fi ssa. Sull’altra sponda vi sono i resti della tintoria di Lorenz Weiss, un opifi cio che fu tra i primi ad utilizzare la stufa a vapore. Siamo nel territorio di Greco, un comune autonomo sino al 1927, che in quel periodo venne incorporato nel Comune di Milano. Questa località con le sue corti ed i suoi ballatoi in legno, con i resti di opifi ci, con l’Istituto “Paolo Pini” e l’elegante villa Finzi trasformata nel 1941 nella scuola speciale “Gaetano Negri”, evidenzia la trasformazione da mondo rurale in una realtà moderna socio - industriale, verifi - catasi nel secolo scorso. Superato il vecchio ponte si entra nel territorio di Gorla, altro antico comune autonomo anch’esso incorporato poi nel comune di Milano. Il paesaggio a questo punto offre una visione diversa: una brezza proveniente dal Boschetto, secondo taluni avrebbe assegnato al luogo la denominazione di Cantun frecc; altri ritengono invece che la denominazione derivi dalla presenza di un frigorifero appartenente ad un salumiere milanese che qui conservava gli insaccati. La storia della località Gorla si perde nella notte dei tempi ed è animata da una serie di avvenimenti importanti. Sappiamo che nel sec. XVII qui vi erano soltanto sei cascinali e che gl abitanti seguivano con fervore l’osservanza religiosa: nel 1630 sorse un oratorio, ristrutturato nel 1897, per poi far posto nel 1927 alla nuova chiesa. Sino al 1892 esisteva un opifi cio per la cardatura della lana; funzionava con un mulino ad acqua. Il fabbricato venne poi trasformato in casa di abitazione e quindi in caserma dei Carabinieri. Subì l’infelice sorte voluta dal bombardamento aereo dell’ottobre 1944. I ponti sul Naviglio hanno una loro storia. Il primo ponte che si incontra sorpassa viale Monza, oggi è un’anonima costruzione in cemento armato, mentre il primitivo ponte venne costruito dall’arch. Caimi nel 1838 con fi - niture in elegante bugnato; fu costruito per agevolare il percorso delle carrozze che raggiungevano la villa reale di Monza. Al piede del ponte si trovavano trattorie d’epoca e la fermata del “tram veloce” (el tram de Munza). Un secondo ponte venne costruito nel 1703 con un agglomerato di pietra e sassi, saldato con arena e sabbia, chiamato “puddinga”, o più semplicemente “ceppo”. E’ un prodotto residuo della sedimentazione delle grandi alluvioni seguite alla glaciazione, lo si estraeva dalle cave di Trezzo.. Con tale prodotto vennero costruiti l’Arena di Milano e molti palazzi ottocenteschi della città. Questo ponte venne costruito a schiena di mulo per consentire il passaggio dei barconi A questo punto è doveroso per il passeggero attraversare il ponte La rete dei corsi d’acqua a Milano STORIA E CULTURA che collega via Dolomiti con via Aristotele e che un tempo era di collegamento fra gli antichi comuni di Turro e di Gorla. Scesi dal ponte ci si trova di fronte al Monumento dei Piccoli Martiri, opera dello scultore Remo Brioschi: ricorda uno degli episodi più tragici avvenuti a Milano quando, il 20 ottobre 1944 durante un bombardamento aereo, un ordigno colpì la scuola elementare, uccidendo 184 scolari e 14 insegnanti. Poco oltre la piazza, ove sorgeva la villa neogotica Angelica, un tempo luogo di serenità, al termine del confl itto il card. Schuster volle collocare un monastero di Clarisse, come fonte di preghiera riparatrice. Dall’alzaia è visibile soltanto l’alto muro del Monastero. Ritornati sull’alzaia si riprende il cammino e si giunge alla Cascina dei Quadri , alla quale si accede da via Nuoro 18. Un tempo fu torrefazione di caffè, poi fabbrica di cioccolato, rimane ancora visibile dal canale una ruota idraulica. A Gorla ebbe sede anche il glorioso sodalizio della Canottieri Martesana, carico di vittorie. 17
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