3.esempi di interventi.mdi - Università del Sannio

può andare soggetto, se non confezionato opportunamente, a temibili fenomeni di decomposizione causati
dalla salsedine.
Sono pertanto più che evidenti i vantaggi che potrebbero derivare dall’impiego dei nuovi compositi
fibrorinforzati nella realizzazione delle strutture off-shore nonché delle opere portuali e di difesa della
costa.
Uno dei primi esempi d’impiego delle armature in FRP nel campo delle costruzioni marittime è
rappresentato dal pontile di attracco per cargo costruito nel porto commerciale di Niihama, in Giappone, e
che ne ha sostituito uno analogo in acciaio che dopo soli 30 anni di vita era stato completamente
deteriorato dalla ruggine.
La sovrastruttura del pontile,della lunghezza complessiva di 61 m, si suddivide in cinque campate,
ciascuna delle quali porta una soletta precompressa composta da una griglia multicellulare cava. Quattro
delle campate sono state armate con trefoli d’acciaio armonico, mentre quella d’estremità, con luce di 9
m, ha visto impegnata come armatura da precompressione cavi in FRP a base di fibre aramidiche.
Altra struttura marittima realizzata in Giappone utilizzando cavi da precompressione in FRP, è la struttura
poligonale fluttuante (Hexagonal Maritime Structure o HMS).
L’armatura da precompressione è rappresentata da nove cavi multipli, ciascuno dei quali è composto da
sei barre a base di fibre di carbonio e resina del diametro di 8 mm. La forza massima di trazione cui ogni
multicavo può essere sottoposto è di 709 kN, anche se il tiro cui sono stati sottoposti all’atto della
realizzazione della struttura è di 294 kN.
In questi anni si sta anche prendendo in considerazione l’idea di impiegare le FRP per la realizzazione di
stazioni Radar, impianti per telecomunicazioni, infrastrutture ferroviarie ed edifici ospedalieri, ove cioè
siano presenti apparecchiature a risonanza magnetica e quindi per tutte le strutture che possono
beneficiare delle buone caratteristiche di neutralità elettromagnetica possedute da questo materiale. Le
FRP si sono, infatti, rivelate particolarmente competitive in questo campo, rispetto all’acciaio, dal
momento che non necessitano dell’isolamento elettrico e della messa a terra, consentendo così di evitare
l’impiego dei costosissimi acciai speciali non magnetici attualmente impiegati per applicazioni di tipo
particolare.
Un altro esempio è costituito da un capannone industriale realizzato a Weston, negli U.S.A., come
progetto di ricerca e sviluppo congiunto tra l’U.S. National Science Foundation, il Dipartimento dei
trasporti dello Stato della West Virginia, e il Constructed Facilities Center della West Virginia University.
Tale struttura vede coesistere elementi in materiali tradizionali e profili e pannelli in plastica rinforzata da
fibre di vetro.
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