VAS – Rapporto Ambientale - Comune di Marano Vicentino
VAS – Rapporto Ambientale - Comune di Marano Vicentino
VAS – Rapporto Ambientale - Comune di Marano Vicentino
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
. <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Marano</strong> <strong>Vicentino</strong><br />
P.A.T. <strong>–</strong> V.A.S. <strong>–</strong> <strong>Rapporto</strong> <strong>Ambientale</strong><br />
2011<br />
BENI MATERIALI<br />
In<strong>di</strong>ce <strong>di</strong> ricambio (2008) =<br />
= 106,36<br />
L’attestazione sul valore 100 può esser intesa positivamente in termini <strong>di</strong><br />
numero <strong>di</strong> posti <strong>di</strong> lavoro che si “liberano” pari alla popolazione che entra<br />
nel mondo del lavoro<br />
In<strong>di</strong>ce <strong>di</strong> struttura (2008) <strong>–</strong><br />
= 115,01<br />
maggior peso della popolazione con 45-64 anni rispetto alla popolazione<br />
compresa tra i 25 e i 44 anni<br />
Citta<strong>di</strong>ni stranieri 7% della popolazione residente ha citta<strong>di</strong>nanza straniera<br />
mobilità<br />
rifiuti<br />
Spazi pubblici<br />
Livello <strong>di</strong> traffico<br />
(2007)<br />
+ me<strong>di</strong>o/basso<br />
Flusso ore <strong>di</strong> punta + Me<strong>di</strong>o/basso<br />
(fonte SISTAR) SP Maranese a<br />
Percentuale traffico<br />
Giavenale (Schio). I dati del 2007<br />
pesante (comm.<br />
+ 9 %<br />
riflettono gli effetti dell’apertura del<br />
Leggeri + pesanti)<br />
tracciato della VAR SP 349<br />
giu<strong>di</strong>zio Consistente traffico <strong>di</strong> attraversamento<br />
Parco veicolare per<br />
categoria<br />
- + 17 % tra il 2000 e il 2007<br />
Numero incidenti al<br />
2007<br />
+ < 21<br />
Negli ultimi 3 anni tendenza alla<br />
<strong>di</strong>minuzione<br />
Accessibilità:<br />
Trasporto pubblico<br />
Presenza rete <strong>di</strong> trasporto pubblico (bus e treno)<br />
Accessibilità: Piste<br />
ciclabili<br />
Mancanza <strong>di</strong> un sistema a rete<br />
Impianti <strong>di</strong><br />
Discariche Presenti 3 <strong>di</strong>scariche<br />
smaltimento rifiuti Isole ecologiche Attiva la raccolta <strong>di</strong>fferenziata<br />
Rifiuti urbani<br />
-<br />
Rifiuti pro-capite (2008)<br />
kg/ab*anno<br />
Percentuale <strong>di</strong> raccolta<br />
<strong>di</strong>fferenziata<br />
Pari a 330 kg/ab<br />
Attestata sul 65% del totale<br />
Attività a rischio<br />
rilevante<br />
Non sono presenti nel territorio comunale<br />
Aree a servizi<br />
= 10,94 mq/ab <strong>–</strong> ma giu<strong>di</strong>zio nel<br />
Aree ver<strong>di</strong> pubbliche<br />
complesso positivo<br />
= 7,71 mq/ab - ma giu<strong>di</strong>zio nel<br />
Spazi pubblici<br />
Attrezzature <strong>di</strong> interesse comune complesso positivo<br />
= 3,14 mq/ab - giu<strong>di</strong>zio nel complesso<br />
positivo, evidenziata la necessità per<br />
Aree per l’istruzione<br />
un nuovo asilo<br />
= 4,52 mq/ab (totali) e 2,04 mq/ab (a<br />
servizio della residenza) - ma giu<strong>di</strong>zio<br />
Aree a parcheggio<br />
nel complesso positivo<br />
■ Valore dell’in<strong>di</strong>catore negativo - trend positivo (stato della risorsa in miglioramento)<br />
■ Valore dell’in<strong>di</strong>catore stabile o incerto = trend positivo (stato della risorsa in miglioramento)<br />
■ Valore dell’in<strong>di</strong>catore positivo + trend positivo (stato della risorsa in miglioramento)<br />
Aspetto rilevante, da tenere in considerazione nell’analisi <strong>di</strong> queste criticità, è il fatto che alcuni degli elementi critici<br />
in<strong>di</strong>viduati in una determinata matrice (acqua, aria, suolo, …) sono determinati da fattori appartenenti anche ad altre<br />
matrici (inquinanti fisici, beni materiali, …) a <strong>di</strong>mostrazione della complessità e interrelazione tra le varie componenti del<br />
sistema ambientale.<br />
134
Change language