Per l'installazione in portiera del doppio mid – woofer da sedici e del ...
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<strong>Per</strong> curare al massimo il problema <strong>del</strong>la sicurezza e <strong>del</strong>l’affi<strong>da</strong>bilità <strong>del</strong>l’impianto, si sono<br />
<strong>in</strong>gu<strong>in</strong>ati tutti i cavi (di potenza, di segnale e d’alimentazione) presenti all’<strong>in</strong>terno <strong>del</strong>la vettura, i<br />
quali la attraversano per tutta la sua lunghezza. Nell’<strong>in</strong>gua<strong>in</strong>are i vari cavi si è avuta l’accortezza<br />
di non fare passare nelle vic<strong>in</strong>anze o peggio <strong>in</strong>tersecare i cavi <strong>del</strong>le tre sezioni.<br />
<strong>Per</strong> lavorare nel miglior modo possibile ed ottenere un lavoro più soddisfacente s’è<br />
“denu<strong>da</strong>ta” completamente la macch<strong>in</strong>a dei sedili e <strong>del</strong> rivestimento di moquette (vedi foto n° 22).<br />
Sono di seguito riportate <strong>del</strong>le immag<strong>in</strong>i relative al cablaggio <strong>del</strong>l’impianto.<br />
Foto n° 22 <strong>–</strong> Macch<strong>in</strong>a “a<br />
nudo”.<br />
Foto n° 23 <strong>–</strong> Cablaggio cavi di potenza lato destro<br />
<strong>del</strong> veicolo.<br />
Foto n° 24 <strong>–</strong> Cablaggio cavo di segnale a fibre<br />
ottiche.
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