Manuale d'uso delle ruote Alcoa

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64 6.g.iii. Fori delle colonnette Se le ruote vengono messe in funzione allentate, sia le ruote posizionate con colonnette che quelle con centraggio sul mozzo si possono danneggiare. Sulle ruote posizionate con colonnetta verificare se gli alloggiamenti a sfera sono danneggiati o allungati. Sulle ruote con centraggio sul mozzo verificare che i fori colonnetta non siano allungati. Una coppia di serraggio eccessiva può danneggiare gli alloggiamenti a sfera delle ruote posizionate con colonnette e la superficie del disco delle ruote con centraggio sul mozzo. Togliere le ruote danneggiate dal servizio. CONDIZIONE NON ACCETTABILE Per ruote con centraggio sul mozzo – solitamente se sono visibili i segni del filetto sul diametro interno dei fori colonnette, ciò indica che la ruota ha girato allentata. 6.g.iv. Area del disco Controllare entrambi i lati dell’area del disco per rilevare crepe sul foro colonnetta. Se vengono rilevate crepe, togliere la ruota dal servizio. Le crepe sul foro colonnetta sono causate normalmente da sovraccarico delle ruote. CONDIZIONE NON ACCETTABILE Per ruote con centraggio sul mozzo – solitamente se è visibile un foro della colonnetta danneggiato, ciò potrebbe indicare che la ruota ha girato allentata.
6.g.v. Area del cerchio Controllare l’intera area del cerchio per rilevare eventuali scalfitture, graffi e crepe. Perdite d’aria possono essere causate da crepe nelle aree circostanti il foro dello stelo della valvola. Togliere dal servizio la ruota per eseguire la manutenzione. Le crepe nell’area circostante il foro dello stelo della valvola sono causate normalmente dal sovraccarico delle ruote. 6.g.vi. Area della sede del tallone Perdite d’aria possono essere causate da crepe nelle aree della sede del tallone attorno al cerchio. Togliere dal servizio la ruota per eseguire la manutenzione. Le crepe nella sede del tallone sono causate normalmente dal sovraccarico delle ruote. 65 6
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