2. - Operator's Manual - John Deere

– Den Mäher auf die linke Seite legen.
– Einen Schraubendreher* in die vorher gesäuberte
Messerbefestigungsschraube (1) einstecken und
damit die Schraube (1) nach links herausdrehen -
dabei Messer festhalten! Nacheinander Messerbefestigungsschraube
(1), Tellerspannscheibe (2),
Scheibe (3), Gleitscheibe (4), Messerbalken (5)
und Gleitscheibe (6) abnehmen.
VORSICHT
Die Gleitscheiben dürfen nicht mit Reinigungsmitteln,
z.B. Kaltreiniger oder Öl in Berührung kommen und
müssen von Zeit zu Zeit ersetzt werden.
– Stumpf gewordene Messerbalken mit der Schleifmaschine
gemäß Skizze gleichmäßig nachschleifen,
da sonst Unwucht entsteht.
Es wird empfohlen, daß das Nachschleifen des
Messerbalkens immer von einer Fachwerkstatt
durchgeführt wird. Ebenfalls empfehlen wir, daß
nach jedem Schleifen, Ihr Fachhändler Messungen
zur Kontrolle der Unwucht durchführt.
Die Schneidekante des Messerbalkens dürfen
nur solange nachgeschliffen werden, bis der
jeweilige Wert (siehe Skizze “) oder die Markierung
auf dem Messerbalken (Ring) erreicht
worden ist.
– Bei Ersatz nur Original Messerbalken
verwenden! Bestell Nr. SA17208.
– Ersatz Schneidwerkzeuge müssen dauerhaft
mit dem Namen und/oder Firmen-Kennzeichen
des Herstellers oder Lieferanten und der Teile-Nr.
gekennzeichnet sein. Ersatz-Schneidwerkzeuge
dürfen nur übereinstimmend der Gebrauchsanweisung
montiert werden.
– Der Wiedereinbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter
Reihenfolge, gegebenenfalls zuerst Scheibenfeder,
Buchse und das Lüfterrad mit Flansch
auf die Welle aufschieben. Darauf achten, daß
der umlaufende Rand der Gleitscheiben vom
Messerbalken abgewandt ist. Die hochstehenden
Enden des Messerbalkens müssen zum Gehäuse
zeigen.
– Die Messerbefestigungsschraube mit einem
Drehmomentenschlüssel auf 40–45 Nm
anziehen. Keinen Schlagschrauber verwenden!
VORSICHT
Kein Werkzeug stecken lassen!
Vor dem Starten des Motors prüfen, ob die
Werkzeuge entfernt sind.
* nicht im Lieferumfang
Wartung der Rräder
Vorderräder
Einmal jährlich oder alle 20 Betriebsstunden die
Lager der Räder ölen.
– Mit einem Steckschlüssel die Sechskantmutter
lösen und die Räder abnehmen.
– Nachdem die Lager geölt wurden, die Räder aufschieben
und wieder so weit festziehen, daß sie
sich noch leicht drehen lassen.
Wartung des Hinterradantriebs
– Die Antriebsräder nach Entfernen der Radkappe
und Lösen der Mutter von der Radachse abziehen.
D
– Schmutz und Fettreste von der Radabdeckung,
dem Freilaufritzel auf der Getriebewelle und
dem Antriebsritzel an der Radinnenseite entfernen.
HINWEIS
Das Freilaufritzel nicht von der Getriebewelle
abziehen!
– Das Ritzelpaar (Freilaufritzel und Antriebsritzel im
Rad) mit einem kunststoffverträglichen
Mehrzweckfett, z.B. FINA MARSON oder Wälzlagerfett,
Bestell-Nr. SA31731, ringsherum so
einfetten, daß die Zahnzwischenräume
vollständig gefüllt sind.
– Beim Aufstecken des Antriebsrades darauf achten,
daß die Ritzel ineinandergreifen, evtl. das Rad
auf der Achse leicht verdrehen.
Wartung des Antriebs
– Für die einwandfreie Funktion des Riemenantriebs
ist es unbedingt erforderlich, dass der Bowdenzug
zum Ein-/Ausschalten des Fahrantriebs leichtgängig
ist.
– Den Bowdenzug alle 10 Betriebsstunden mit
dünnflüssigem Mineralöl schmieren. Dazu den
Bowdenzug im Bereich der Schmierstelle leicht
biegen.
– Der Bowdenzug ist werkseitig eingestellt und
bedarf keiner Nachstellung.
Auswechseln des Antriebskeilriemens
Das AuswechseIn des AntriebskeiIriemens nur von
einer Fachwerkstatt ausführen Iassen.
11. Wartung des Motors
Die regelmäßige Ausführung der vorgeschriebenen
Wartungs- und Pflegearbeiten sind die Voraussetzung
für eine dauerhafte und störungsfreie Funktion
des Motors.
Den Motor vor allem äußerlich stets sauber
halten.
Zum Reinigen nie mit Wasser abspritzen,
Zünd- und Vergaserstörungen wären die Folge.
Eine einwandfreie Kühlung ist nur gewährleiset,
wenn auch die Zylinderrippen stets sauber sind.
Zu Wartungsarbeiten den Betätigungshebel (1) in
Pos. (2) schieben (siehe Abb. /)
und den Mäher auf die linke Seite legen da sonst
Startschwierigkeiten auftreten könnten.
Reinigen bzw. Austausch des Luftfilters ¢
Den Papier-Luftfilter alle 25 Betriebsstunden reinigen
und alle 100 Betriebsstunden auswechseln. Bei starkem
Staubanfall nach jedem Mähen reinigen.
– Die beiden roten Flügelmuttern herausschrauben
und den Deckel abnehmen.
– Ist der Filter verschmutzt, die Filterfassung abnehmen
und aus diesem den Schaumstoffvorfilter
mit Papierfilter herausnehmen.
– Schaumstoffvorfilter von Papierfilter abziehen und
in einer Seifenlauge (ca. 1,5 l Wasser mind. 40° C
warm mit ca. 0,1 l Geschirrspülmittel vermischt)
schwenken und durch Ausdrücken reinigen.
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