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Avaria<br />
Vibrações fortes<br />
Corte irregular, relva amarela<br />
Dispositivo de ejecção<br />
entupido<br />
No caso de falhas e defeitos, que não são aqui<br />
apresentados, dirija-se, sff., à oficina especializada<br />
autorizada mais próxima.<br />
As reparações, que necessitam conhecimento especializado,<br />
somente deverão ser executadas por<br />
Possível causa<br />
– Parafusos de fixação do motor<br />
mal apertados.<br />
– Lâmina mal apertada.<br />
– Acoplamento da lâmina está<br />
descentrado.<br />
– Lâmina não equilibrada durante<br />
a afiação.<br />
– Lâmina a precisar de afiação.<br />
– Altura de corte demasiado<br />
baixa.<br />
– Velocidade do motor demasiado<br />
lenta.<br />
– Relva emaranhada.<br />
– Não foi respeitado o indicador<br />
Turbo.<br />
– Velocidade do motor demasiado<br />
lenta.<br />
– Altura de corte demasiado<br />
baixa porque relva alta.<br />
– Lâmina gasta.<br />
– A cesta de palha do cesto<br />
está deformada.<br />
P<br />
Solução<br />
– Deixar testar por uma oficina<br />
especializada autorizada.<br />
– Apertar o parafuso de fixação<br />
da lâmina.<br />
– Deixar testar por uma oficina<br />
especializada autorizada.<br />
– Deixar equilibrar por uma oficina<br />
especializada autorizada.<br />
– Afiar a lâmina.<br />
– Ajustar a altura de corte para<br />
uma posição mais alta.<br />
– Cortar a velocidade máxima.<br />
– Um escarificador de relva<br />
pode resolver consideravelmente<br />
o problema.<br />
– Despejar o cesto de recolha<br />
de relva.<br />
– Cortar a velocidade máxima.<br />
– Ajustar a altura de corte para<br />
uma posição mais alta.<br />
– Substituir a lâmina.<br />
– Deixar testar por uma oficina<br />
especializada autorizada.<br />
um especialista. A sua oficina especializada autorizada<br />
lhe ajuda, da mesma forma, com prazer, no<br />
caso em que você não queira executar por si<br />
mesmo os trabalhos de manutenção aqui descritos.<br />
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