Kopie - copie - Operator's Manual - John Deere

Lorsque les lames doivent être remplacées, n'utilisez que des lames de scarificateur d’origine (réf. de cde, voir pièces de
rechange et accessoires d’origine).
Le nom et/ou le sigle du fabricant ou du revendeur ainsi que le numéro de référence de la pièce doivent être apposés de
manière durable sur les lames de rechange.
Remplacement de la courroie de transmission
Lors du remplacement, n’utilisez qu'une courroie de transmission d'origine (pour le n° de commande, voir les pièces de
rechange et accessoires d'origine).
Faites toujours remplacer la courroie par un atelier autorisé.
Maintenance des roues
Les roues sont graissées au moyen d'une graisse longue durée. Une maintenance n'est pas nécessaire.
15 MAINTENANCE DU MOTEUR
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Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
MISE EN GARDE
Risque de blessures ! Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone et peuvent causer
des maladies graves, voire mortelles.Ne pas faire fonctionner un moteur dans un local fermé, tel qu’un garage,
même avec les portes ou les fenêtres ouvertes. Pousser la machine à l'extérieur avant de mettre le moteur en
marche.
IMPORTANT
Pour effectuer des travaux de nettoyage et d’entretien faire basculer l'appareil à l'avant. Lorsque le scarificateur est
soulevée, verrouillez-la!
ATTENTION
Veiller à ce qu’il n’y ait pas d’huile ou d’essence qui s’échappe lors du soulèvement de la tondeuse ou de son
positionnement sur le côté. Risque d’incendie !
L’exécution des travaux de maintenance et d’entretien imposés sont la condition qui permettra au moteur de fonctionner
durablement et sans dysfonctionnement ainsi que la condition de base pour les droits de garantie.
Toujours maintenir le moteur propre à l’extérieur ; la zone du pot d’échappement et des cylindres ne doit notamment jamais
comporter de corps étrangers (par ex. restes de pelouse). Lorsque la tondeuse fonctionne, le pot d’échappement et le
moteur atteignent de très hautes températures. Les corps étrangers combustibles tels que les feuilles, la pelouse etc.
peuvent s’enflammer.
Un refroidissement irréprochable n’est également garanti que lorsque les ailettes du cylindre sont propres en permanence.
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer le moteur avec un nettoyeur haute pression ou un jet d’eau normal. Il en résulterait des
dommages ou des réparations onéreuses.
Vidange d'huile
REMARQUE
Pour des raisons environnementales, le changement d’huile doit être réalisé par un atelier spécialisé.
La première vidange d'huile sur un moteur neuf doit être effectuée après environ 5 heures de fonctionnement. La vidange
peut, par la suite, avoir lieu toutes les 50 heures de fonctionnement et au moins une fois par an.
Contrôler régulièrement le niveau d’huile. Contrôler le niveau d’huile toutes les 8 heures ou avant la mise en marche du
moteur.
– Echangez l’huile tant que le moteur est chaud.
– Avant que le moteur ou l’appareil soit basculé pour vider l’huile, videz le réservoir de carburant et laissez tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant.
– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage. Placer l’interrupteur d’arrêt sur «OFF» X2 et refermer le
robinet d’alimentation en carburant Y2 .
– Afin de changer l’huile, desserrer la vis du bouchon d’huile situé à l’avant dans le sens de la marche et couchez le
scarificateur sur le côté afin que l’huile usagée puisse s’écouler dans un récipient prévu à cet effet.
Ne pas éliminer l'huile dans des égouts, ni la répandre sur le sol, mais s’en débarrasser selon les règlements
locaux en vigueur.
– Redressez le scarificateur et versez de l'huile de qualité dans le goulot de remplissage. (quantité et qualité, voir
caractéristiques techniques). Revissez le bouchon fileté et contrôlez le niveau d'huile (voir illustration Y1 !
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