W2. - Operator's Manual - John Deere

I
Lo stesso vale sempre prima Lei
– di controllare, pulire o eseguire interventi sulla
macchina;
– di eliminare blocchi o ostruzioni nel canale di
espulsione.
Pulitura (
Durante i lavori di pulizia indossare sempre
W guanti di protezione.
Subito dopo il taglio dell’erba togliere la sporcizia e i
residui di erba. Appoggiare il tagliaerba sulla parte
sinistra (nel senso di marcia) e usare una spazzola o
uno straccio per pulirlo.
Non girare la lama altrimenti l’olio del motore
viene pompato nel carburatore o nel filtro
dell’aria.
Non spruzzare mai acqua sul tagliaerba. L’impianto di
accensione e il carburatore possono venir danneggiati.
Secondo l'uso o almeno una volta durante la
stagione in cui si taglia l'erba staccare il rivestimento
della cinghia e togliere la sporcizia e i residui di erba
(senza acqua).
Conservazione
Mettere il tagliaerba, sempre in stato pulito, in un
luogo chiuso e asciutto.
Abbassare il manubrio
– Per riporre l´attrezzo risparmiando spazio, allentare i
quattro dadi zigrinati fintantoché il longherone di
guida non si richiude su se stesso senza opporre resistenza
formando una Z sopra il motore.
– Durante questa operazione non flettere o comprimere
i tiranti Bowden.
– Se l’apparecchio deve essere sollevato da terra, non
afferrarlo per il coperchio a ribalta del canale di
espulsione! Bisogna afferrarlo davanti a sinistra e,
dietro, in corrispondenza dal manicotto.
10. Manutenzione del tagliaerba
Durante i lavori di manutenzione indossare
W sempre guanti di protezione.
Controllo della sicurezza di funzionamento
Dopo le prime ore di funzionamento e in seguito,
a intervalli di tempo, stringere tutte le viti e le madreviti.
Per evitare pericoli, controllare anche, ogni volta
prima di tagliare l’erba, che il coltello sia in buono
stato e ben fissato. In caso di bloccaggio del tagliaerba,
ad es. per essere passati su un ostacolo, deve
venir controllato dal vostro concessionario JOHN
DEERE se parti della macchina siano state danneggiate
o deformate. Anche le riparazioni eventualmente
necessarie, dovrebbero venire eseguite
soltanto dal concessionario JOHN DEERE.
Cambio e riaffilamento della lama ) + ≠
Spegnere il motore e togliere il cappuccio
Wdella candela, mettersi un paio de guanti di
protezione!
– Appoggiare il tagliaerba sulla parte sinistra.
– Inserire un cacciavite* nella vite di fissaggio delle
lame (1) precendentemente pulita, svitare
la vite (1) girandola verso sinistra, tenendo con-
50
temporaneamente ferma la lama. Togliere
successivamente la vite di fissaggio della lama (1),
il disco tenditore (2), la rondella (3), la rondella di
scorrimento (4), l’asse della lama (5) e la rondella
di scorrimento (6).
ATTENZIONE
I dischi scorrevoli non devono venire a contatto con
detergenti (ad es. detergenti a freddo) e con olio e
devono venire sostituiti a intervalli di tempo.
– Riaffilare con la mola e omogeneamente, le lame
senza filo, secondo il disegno, in quanto,
in caso contrario, sorge uno squilibrio.
Si consiglia di far riaffilare la lama sempre da
una officina specializzata. Si consiglia inotre di
far eseguire dal concessionario di fiducia un
controllo di equilibratura dopo ogni riaffilatura.
Gli spigoli di taglio della lama possono essere
riaffilati solo finché non sia stato raggiunto il limite
massimo (vedi il disegno ≠) o il contrassegno
sulla lama (anello).
– Le caso di sostituzione utilizzare soltanto le lame
JOHN DEERE originali! Ordinazione no. SA33214
– Le lame di ricambio devono essere contrassegnate
durevolmente con il nome e/o il simbolo
del produttore o fornitore o il numero del pezzo.
Le lame di ricambio devono venir montate
soltanto secondo le istruzioni per l’uso adatte al
tagliaerba corrispondente.
– Il rimontaggio avviene, nell’ordine inverso; se
occorre, infilare prima la linguetta a disco e la ventola
con la flangia sull’albero. Fare attenzione che il
bordo sulla circonferenza della lama non sia rivolto
verso gli assi delle lame. I terminali rialzatti dell’asse
della lama devono essere rivolti verso la carcassa.
– Stringere la vite di fissaggio del coltello con
una chiave dinamometrica su 40 - 45 Nm.
Non utilizzare giraviti ad impulsi.
ATTENZIONE
Non lasciare utensili insertiti!
W Prima di avviare il motore, accertarsi che gli
utensili siano stati allontanati.
* non incluso nell’entità di fornitura
Manutenzione delle ruote
Ruote anteriori
Una volta l’anno, oppure ogni 20 ore di funzionamento,
lubrificare i cuscinetti delle route.
– Togliere la copertura delle ruote.
– Con una chiave a tubo svitare i dadi esagonali e
togliere le ruote.
– Dopo aver instillato olio nei supporti, applicare le
ruote e serrarle sino a che possono essere ancora
facilmente ruotate.
Manutenzione delle ruote posteriori ¡
– Togliere le ruote motrici dopo aver tolto le
coperture delle ruote e svitato le dado dall’asse
delle ruote.
– Togliere la sporcizia e i resti di grasso dalla
copertura della ruota, dal pignone della
marcia in folle sull’albero di trasmissione e dal
pignone di avviamento dalla parte interna
della ruota.