Crossover Hertz MLCX 3.1
Crossover Hertz MLCX 3.1
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OTHER<br />
CHANNEL<br />
OTHER<br />
CHANNEL<br />
<strong>MLCX</strong> 3<br />
<strong>MLCX</strong> 3<br />
Bi-Wiring<br />
Tri-Wiring<br />
BI MONO<br />
THREE MONO<br />
OTHER<br />
CHANNEL<br />
OTHER<br />
CHANNEL<br />
MID LEVEL<br />
-4,5 dB<br />
-3 dB<br />
-1,5 dB<br />
0 dB<br />
MID LEVEL<br />
-4,5 dB<br />
-3 dB<br />
-1,5 dB<br />
0 dB<br />
Attenzione<br />
Attenzione<br />
BI MONO<br />
THREE MONO<br />
OTHER<br />
CHANNEL<br />
TW LEVEL<br />
-4,5 dB<br />
-3 dB<br />
-1,5 dB<br />
0 dB<br />
Attenzione<br />
spegnere l’impianto di riproduzione prima di effettuare modifiche al posizionamento dei<br />
jumper sul circuito stampato<br />
Car audio and car goods internet store Winauto<br />
Posizionare i controlli MD Level<br />
su 0 dB e regolare il livello di<br />
emissione dei medioalti tramite<br />
l’amplificatore dedicato<br />
Posizionare i controlli MD Level<br />
e TW Level su 0 dB e regolare<br />
il livello di emissione tramite<br />
gli amplificatori dedicati<br />
Connessioni serie-parallelo<br />
Di seguito riportiamo alcuni esempi di connessioni: singola, parallelo e miste.<br />
winauto.ua<br />
Dimensionamento del cablaggio<br />
Il cablaggio di potenza riveste un ruolo importante poichè influenza direttamente il fattore di<br />
smorzamento del sistema e la qualità del suono; nella tabella allegata potete trovare una indicazione<br />
della sezione del cavo, consigliata in funzione della lunghezza e della potenza applicata.<br />
Applied power<br />
Connection length<br />
Installation Patterns<br />
Italiano<br />
Cable diameter<br />
La tavola si riferisce alla potenza<br />
continua su un carico di 4 ohm.<br />
Qualora il carico scenda si<br />
dovranno aumentare<br />
proporzionalmente le dimensioni<br />
del cavo.