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Zweitakt-Benzinmotor RCGF 45 - RC-Toy

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Instrucciones de Uso<br />

Motor de gasolina de dos tiempos <strong><strong>RC</strong>GF</strong> <strong>45</strong><br />

1<br />

2<br />

Al dar gas, el motor debe aumentar las revoluciones sin funcionar<br />

irregularmente o pararse. Si el motor se para, desenroscar<br />

un poco la aguja del punto muerto. Si funciona irregularmente<br />

o si le cuesta aceptar gas, enroscar la aguja del<br />

punto muerto.<br />

Aumentar lentamente las revoluciones del gas a fondo,<br />

enroscando la aguja del inyector principal paso a paso.<br />

El motor debe girar suavemente en punto muerto, en la transición<br />

debe aceptar gas y con gas a fondo debe alcanzar las<br />

máximas revoluciones.<br />

Ajustar el tornillo de tope del punto muerto de manera que el<br />

motor no se pare, cuando el servo del gas está en punto<br />

muerto. De forma alternativa se puede ajustar el tornillo de<br />

manera que se pueda parar el motor mediante el trim en la<br />

emisora.<br />

3 4<br />

Puesta en marcha<br />

5<br />

Atención: Para arrancar el motor con la mano, usar un guante<br />

grueso, para prevenir heridas. Asegurar que el modelo no<br />

pueda empezar a rodar sin querer.<br />

- Llenar el depósito.<br />

- Poner el carburador con la emisora en posición punto<br />

muerto.<br />

- Cerrar la tapa del starter con la mano.<br />

- Conectar el encendido.<br />

- Con la mano, girar el motor con fuerza.<br />

- Después de la primera explosión, abrir la tapa del starter.<br />

- Arrancar el motor con un empuje fuerte en la hélice.<br />

- Después de que el motor haya arrancado, dar gas lentamente.<br />

Nota: No aspirar demasiado combustible. Si el cilindro se ha<br />

llenado demasiado y el motor gira con problemas, desenroscar<br />

la bujía y soplar el combustible del cilindro, acelerando el<br />

motor varias veces. Es posible que salga gasolina de las<br />

aperturas de la bujía. Vigilar de no tener la cara o las manos<br />

encima de la culata. Secar la bujía.<br />

Con gas a fondo, el motor debe girar con mezcla rica. Al principio<br />

es mejor, desenroscar la aguja del inyector principal<br />

algo más. Así el motor recibe más combustible y por tanto<br />

también más aceite y hace el rodaje más cuidadosamente.<br />

Después de llenar el depósito varias veces, se pueden incrementar<br />

las revoluciones lentamente, enroscando paso a paso<br />

la aguja del inyector principal. Si caen las revoluciones, volver<br />

a desenroscar enseguida la aguja del inyector.<br />

Consejos generales para el uso<br />

- Antes de arrancar el motor cada vez, verificar su fijación<br />

dentro del modelo, la conexión de la tubería de combustible<br />

y que la hélice esté bien sujeta.<br />

- Controlar que el colector del escape y el silenciador estén<br />

bien fijados.<br />

- Si es necesario, reapretar los tornillos de la carcasa.<br />

- Vigilar que el aire de aspiración esté limpio.<br />

- Conviene cargar la batería para el encendido para cada día<br />

de vuelo, porque se consume corriente durante todo el<br />

tiempo de funcionamiento del motor.<br />

- Después de apagar el motor, desconectar el encendido.<br />

Posición del starter para el arranque:<br />

- Cuando el motor está frío: Cerrar el starter para arrancar, tal<br />

como descrito.<br />

- Cuando el motor está caliente: Dejar el starter abierto.<br />

- Después de una caída eventual, durante la cual suciedad<br />

puede haber penetrado dentro del motor, no girar el<br />

cigüeñal antes de desmontar y limpiar el motor.<br />

- Verificar de vez en cuando la distancia de los electrodos de<br />

la bujía. Distancia: 0,3 – 0,5 mm. Se pueden adquirir los<br />

calibres adecuados en el comercio de accesorios para<br />

vehículos.<br />

- Al cambiar la bujía, tener en cuenta que el valor térmico sea<br />

idéntico.<br />

- Después de trabajos de limpieza o de mantenimiento, es<br />

necesario volver a ajustar el carburador.<br />

Recambios<br />

Al pedir recambios, indicar siempre el nº de ref. exacto y la<br />

denominación.<br />

31380006 Encendido Yak 54<br />

31380007 Carburador Yak 54<br />

31380008 cilíndro con juntas Yak 54<br />

31380009 caja del cigüeñal completo Yak 54<br />

31380010 colector de escape Yak 54<br />

31380011 silenciador Yak 54<br />

robbe Modellsport GmbH & Co. KG<br />

Nos reservamos el derecho de modificaciones técnicas.<br />

El ajuste del carburador<br />

Ajuste básico: Cerrar del todo las agujas del inyector.<br />

Aguja del punto muerto: Abrir 1 ½ vueltas.<br />

Aguja del inyector principal: Abrir 1 ¾ vueltas.<br />

Nota: Siempre modificar los ajustes en las agujas del inyector<br />

en pasos pequeños.<br />

© robbe Modellsport<br />

10<br />

robbe Modellsport GmbH & Co. KG declara por la presente que este producto cumple con<br />

los requisitos básicos y demás preceptos relevantes de las siguientes directivas:<br />

La declaración de conformidad original se puede consultar vía Internet en la dirección<br />

www.robbe.com, haciendo clic en el botón-logo “conform” en la descripción del producto<br />

correspondiente<br />

Los aparatos electrónicos no se pueden tirar simplemente en el cubo de basura<br />

habitual.<br />

Este símbolo significa, que los aparatos eléctricos y electrónicos tienen que<br />

ser desechados de forma separada a la basura doméstica al final de su uso.<br />

Desechar el aparato en un sitio de recogida local o en un centro de reciclaje.<br />

Esto vale para todos los países de la Comunidad Europea, así como para<br />

otros países europeos con sistemas de recogida separados.

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