Dichiarazione Ambientale - Ugitech
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(1) Valore comprensivo del contributo del traffico veicolare<br />
(2) Data l’impossibilità di eliminare il contributo del traffico veicolare, il valore è stato calcolato partendo<br />
dalla misurazione del rumore a 25 metri dalla sorgente a portoni aperti e considerando la distanza dal<br />
perimetro del lato est.<br />
(3) Il calcolo del valore di emissione non è significativo in quanto il valore di immissione, per cui a maggior<br />
ragione il valore di emissione, non supera il limite di emissione<br />
(4) Il calcolo del valore di emissione non è significativo in quanto il rumore residuo misurato risulta<br />
confrontabile al rumore ambientale misurato entro l’incertezza associata alle misure, attribuibile in questo<br />
caso principalmente alla variabilità del traffico veicolare.<br />
4<br />
Nord<br />
1<br />
5<br />
3<br />
2<br />
Figura 16 - Localizzazione geografica del sito con indicazione dei punti oggetto di misura<br />
Come si può osservare dalla tabella, il punto 3 (lato Ovest) presenta dei valori di emissione sul<br />
periodo notturno piuttosto vicini alle soglie limite. Questo perché tutti gli impianti di abbattimento e<br />
di aspirazione sono concentrati sul retro dello stabilimento. L’azienda intende ridurre questi valori<br />
mediante la progressiva sostituzione di questi impianti, prevedendo un’opportuna insonorizzazione<br />
dei motori. (vedi obiettivo n°15)<br />
[29]
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