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2.6.7 路 口 服 務 水 準 分 析<br />
本 計 畫 相 關 路 口 之 服 務 水 準 是 以 實 際 調 查 資 料 為 基 礎 , 利 用 Synchro 軟 體 求 出 路 口 延<br />
滯 , 並 據 此 評 估 路 口 服 務 水 準 ( 有 關 路 口 轉 向 交 通 量 請 參 見 圖 2.6-8~ 圖 2.6-15)。 評 估 方 式<br />
係 參 考 路 口 號 誌 化 相 關 條 件 , 依 據 交 通 部 頒 佈 之 「 交 通 工 程 手 冊 」 及 台 北 市 交 通 管 制 工 程<br />
處 歷 年 「 台 北 市 交 通 流 量 及 特 性 調 查 」 訂 定 交 叉 路 口 各 車 種 轉 向 當 量 權 數 ( 如 表 2.6-65),<br />
以 計 算 小 客 車 單 位 (PCU), 並 以 交 通 部 運 輸 研 究 所 「2011 年 台 灣 地 區 公 路 容 量 手 冊 」 之 號<br />
誌 化 交 叉 路 口 服 務 水 準 等 級 表 進 行 服 務 水 準 判 定 ( 如 表 2.6-66), 至 於 評 估 結 果 ( 則 如 表<br />
2.6-67 所 示 )。<br />
由 表 2.6-67 尖 峰 時 段 路 口 服 務 水 準 分 析 結 果 可 知 , 現 況 相 關 號 誌 化 路 口 中 , 台 17 線<br />
38K+034 路 口 號 誌 時 制 採 三 時 相 設 計 , 車 流 轉 向 行 為 較 為 複 雜 , 且 因 尖 峰 時 段 交 通 量 相<br />
當 大 , 平 常 日 服 務 水 準 為 C 級 , 假 日 服 務 水 準 亦 為 C 級 。 台 17 線 38K+138 路 口 現 況 號<br />
誌 時 制 亦 採 三 時 相 設 計 , 平 常 日 路 口 服 務 水 準 為 C 級 , 假 日 服 務 水 準 亦 屬 C 級 。 至 於 台<br />
17 線 64K+688 路 口 平 日 與 假 日 尖 峰 小 時 路 口 服 務 水 準 則 皆 可 歸 為 A 級 。 至 於 台 17 線<br />
64K+688 路 口 平 日 與 假 日 尖 峰 小 時 路 口 服 務 水 準 則 為 A 級 。 台 17 線 路 口 服 務 水 準 平 常 日<br />
和 假 日 皆 為 A 級 。<br />
表 2.6-65 四 叉 路 口 小 客 車 當 量 轉 換 權 數 表<br />
轉 向<br />
車 種<br />
大 型 車 小 型 車 機 車<br />
左 轉 2.3 1.5 0.5<br />
直 進 1.5 1.0 0.3<br />
右 轉 2.0 1.3 0.4<br />
資 料 來 源 :「 交 通 工 程 手 冊 」, 交 通 部 , 民 國 90 年 。<br />
表 2.6-66 一 般 號 誌 化 路 口 服 務 水 準 等 級 表<br />
服 務 水 準 等 級<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
平 均 停 等 延 滯 時 間 d( 秒 / 車 )<br />
d≦15<br />
15
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