Scusi ma per la stazione - Comune di Scandiano
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SCUSI MA ... PER LA STAZIONE?<br />
Laboratorio <strong>di</strong> progettazione partecipata <strong>per</strong> <strong>la</strong> riqualificazione del<strong>la</strong> <strong>stazione</strong><br />
A<strong>per</strong>tura dell’OST<br />
Marco Aicar<strong>di</strong> - CAIRE-Urbanistica<br />
Buongiorno a tutte e a tutti,<br />
eccoci finalmente al<strong>la</strong> giornata Open Space, benvenuti nello spazio libero <strong>di</strong> <strong>di</strong>scussione, quello che accadrà oggi, infatti, non<br />
è un’assemblea, nè un convegno con argomenti già definiti, <strong>ma</strong> un Open Space Technology cioè un metodo <strong>per</strong> <strong>la</strong>vorare<br />
in uno spazio a<strong>per</strong>to!<br />
Un approccio che porta con sé poche regole, l’importante è <strong>la</strong>sciare fuori dall’uscio quelle a cui siamo stati abituati durante<br />
convegni, seminari, incontri <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro, momenti for<strong>ma</strong>tivi frontali, <strong>per</strong>ché qui tutte le comuni regole del comportamento<br />
verranno rimosse il che non vuol <strong>di</strong>re che potremo essere scortesi gli uni con gli altri <strong>ma</strong> che dovremo guardare, ascoltare e<br />
pensare agli altri in <strong>ma</strong>niera <strong>di</strong>versa, almeno <strong>per</strong> un pò.<br />
Tutto nasce a metà degli anni ‘80 quando un sociologo e antropologo americano, Harrison Owen, si mise a osservare i<br />
convegni che organizzava e si accorse che i momenti <strong>ma</strong>ggiormente produttivi erano in coincidenza delle pause caffè, <strong>per</strong>ché<br />
questi sono i momenti durante i quali le <strong>per</strong>sone par<strong>la</strong>no con chi vogliono dei temi che più gli stanno a cuore e <strong>per</strong> il tempo che<br />
ritengono necessario, <strong>per</strong> poi spostarsi e andare altrove <strong>per</strong> par<strong>la</strong>re con qualche altra <strong>per</strong>sona.<br />
Gli balenò in mente quin<strong>di</strong> questo metodo <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro con pochissime, semplici regole, che <strong>per</strong>mette a molti partecipanti <strong>di</strong><br />
e<strong>la</strong>borare idee in modo libero e creativo, attraverso delle sessioni <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro contemporanee.<br />
Questo è il motivo <strong>per</strong> cui vi abbiamo chiesto <strong>di</strong> essere qui e <strong>per</strong> cui <strong>per</strong> tutto il corso del<strong>la</strong> giornata, ogni volta che ne avrete<br />
voglia, potrete alzarvi e recarvi al bar del<strong>la</strong> Rocca <strong>per</strong> trovare nuove energie creative.<br />
Come vedete ovunque c’è un program<strong>ma</strong> dei <strong>la</strong>vori senza alcuna definizione dell’agenda del<strong>la</strong> giornata.<br />
Questo <strong>per</strong>ché vi chiederemo <strong>di</strong> rispondere ad una do<strong>ma</strong>nda <strong>per</strong> for<strong>ma</strong>lizzare l’Agenda dei <strong>la</strong>vori del<strong>la</strong> giornata:<br />
<strong>Scusi</strong> <strong>ma</strong>... <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>stazione</strong>? Deci<strong>di</strong>amo insieme come riqualificare <strong>la</strong> Stazione <strong>per</strong> una nuova Scan<strong>di</strong>ano.<br />
Lo scopo del<strong>la</strong> giornata, ancora una volta, è quello <strong>di</strong> definire un primo rilevante punto <strong>di</strong> vista sui problemi, le proposte, le paure<br />
e i sogni <strong>per</strong> riqualificare l’area del<strong>la</strong> <strong>stazione</strong> dei treni in re<strong>la</strong>zione agli interventi previsti nel progetto FER.<br />
Per arrivare a costruire il program<strong>ma</strong> <strong>di</strong> <strong>la</strong>voro useremo questo semplice strumento: <strong>la</strong> bacheca.<br />
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Andrea Panzavolta - CAIRE-Urbanistica<br />
C AIRE Urbanistica