Front & steering MOTO - CarpiMoto

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40 SCOOTER COPPIA POSTERIORI REAR TWINSHOCKS WME € 352,00 Iva escl. WME per gli scooter oter “prestanti”. FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo esto ammortizzatore migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda veicolo. L’ampio campo di regolazione consente un eccellente nte utilizzo sia con il solo pilota, che a pieno carico. È per questo che abbiamo applicato su questi potenti scooter questa tipologia di sospensioni nate per le moto. Non sottovalutare la sicurezza ed il comfort che può darti una sospensione spensione di qualità. WME a very good comfort and stability too. EASY DRIVE This shock improves the comfort and vehicle riding control, thanks to the internal hydraulic ulic system. The linear or progressive springs are chosen according ding to the vehicle. The big adjustments range grants an excellent t use both with the only rider and full loaded. This is the reason n why we decided to fi t to these big scooters the same kind of suspensions designed for the motorcycles. Do not undervalue ndervalue safety and comfort granted by a quality y suspension. CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatori pressurizzati a gas (Azoto), con pistone fl ottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, istenza, testine ricavate dal pieno con lavorazione CNC. NC. TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized ized shock absorbers, with oil/gas separate fl oating g piston. High resistance alloy steel body, billet heads with CNC machining. N.B. B Sono S disponibili differenti versioni: WMB (regolabile nel precarico molla) e WGE (con le medesime regolazioni del WME ma con particolare equipaggiamento del precarico molla, specifi co per alcuni modelli). Prezzo consigliato WMB € 308,00 + iva PPrezzo consigliato WGE € 559,00 + iva NNOTICE The following versions are available: WWMB (adjustable spring preload) and WGE (w (with the same adjustments as WME with spe specifi c spring preload, specifi c for some models) mo Suggested Sug price WMB € 308,00 + taxes Suggested Sug price WGE € 559,00 + taxes regolazioni regolazio adjustments WME Estensione Estension Rebound continua - stepless Precarico molla Spring preload continua - stepless
PFT 01 € 950,00 Iva escl. PFT 01 l’aderenza è trazione continua. MASSIMA DIREZIONALITÀ grazie alla progressione delle molle montate in serie. Vengono forniti con settaggi molla e idraulica collaudati in pista, interasse specifi ci per ogni modello di quad. Il prodotto è completamente revisionabile. PFT 01 with continuos grip traction. VERY HIGH PRECISION OF VEHICLE TRAJECTORY thanks to the progressive mounted springs. They are supplied with tested setting for springs and hydraulics, which have been proven at the race track, and include specifi c lengths for each quad model. The product can be fully re-built. CARATTERISTICHE CAR TECNICHE corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, re stelo in acciaio Ø14mm, camera di compensazione com separata in alluminio, allum pressurizzati a gas (Azoto). TECHNICAL TEC FEATURES high resistance res alloy steel body, Ø14mm Ø14m steel rod, aluminium separate compensation chamber, c gas (Nitrogen) pressurized. regolazioni adjustments adjustment Compressione Compression Compressio 12 clicks Estensione Rebound Reboun 7 clicks Precarico molla Spring preload preloa continua - stepless CYU 11 il “posteriore” quad racing. RACCOGLIE TUTTA L’ESPERIENZA DI ANNI DI COMPETIZIONI CARATTERISTICHE TECNICHE CNICHE Corpo ammortizzatore e in n acciaio,stelo Ø16 mm, at attac attacchi t chi superiore ed inferiore in lega di alluminio. Corpo po ammortizzatore in acciaio, iaio, camera di compensazione one e in n alluminio pressurizzata a a gas s (Azoto) con pistone fl ottante t separatore olio/gas. Prodotto odot do to completamente revisionabile. onabile. TECHNICAL FEATURES Steel body, Ø16 mm steel rod, d, aluminium upper and lower attachments. Gas (Nitrogen) ogen) pressurized aluminium compensation chamber r with oil/gas separating fl oating ting piston. The WZT is possible sible to be fully revised ANTERIORI E POSTERIORI FRONT AND REAR CYU 11 € 830,00 Iva escl. ad altissimo livello in Pista e in Off-Road, ed è un ammortizzatore con vaschetta di compensazione separata, stelo da Ø 16mm, testine di attacco ricavate dal pieno, e idraulica sviluppata in accordo ai nuovi lubrifi canti FUCHS-Silkolene, specifi ci per le applicazioni Quad, e le loro particolari esigenze. Dotato di doppia molla (la superiore chiamata “Helper”) per permettere una ampia escursione negativa, necessaria alla migliore trazione sui fondi sconnessi (o sullo sterrato) CYU 11 quad racing rear shock. THE EXPERIENCE OF YEARS OF HIGH LEVEL COMPETITIONS on the Race track and in Off-Road. It is manufactured with separate compensation tank, Ø 16 mm rod, billet head attachments, hydraulics created according to the new Lubricants developed with FUCHS-Silkolene. These are specifi c for Quad applications and their particular needs. Supplied with double spring (the upper one is called “Helper”) thus offering a generous negative excursion, which is necessary for a better traction on uneven terrain). 41 regolazioni adjustments Compr. alta vel. H. speed compression 20 clicks Compr. bassa vel. L. speed compression 24 clicks Estensione Rebound 24 clicks Precarico molla Spring preload continuo regolazioni adjustments Compr. alta vel. H. H speed compression 20 clicks Compr. bassa vel. L. speed compression 24 clicks Estensione Rebound 24 clicks Precarico molla Spring preload stepless Interasse Length 10 mm continuo stepless Interasse Length 10 mm QUAD
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