Lions City (it) (6 MB PDF) - MAN Truck & Bus Schweiz AG

Precedenza all’efficienza.MAN, partner di aziende di trasporto ed impreseoperanti nel trasporto pubblico locale di persone,presenta soluzioni per i compiti più importanti delfuturo: flessibilità, comfort, sicurezza e salvaguardiaambientale. L’analisi del rapporto costi/benefici sitrova oggi più che mai al centro dell’attenzione. Lamassima efficienza è l’imperativo dell’ora. Gli autobusurbani a pianale ribassato Lion’s City dannorisposte alle domande fondamentali del nostrotempo. Infatti, sono disponibili già oggi in versioneEuro 6, molto prima dell’01.01.2014, data di entratain vigore di questa restrittiva norma antinquinamento.Sia che si scelga il Motoree diesel o la trazioneCNG, gli autobus urbani MAN soddisfano i massimirequisiti antinquinamento ed offrono allo stessotempo un’alta redditività. Sino all’entrata in vigoredella norma Euro 6, il concetto MAN PURE DIESEL ®è pionieristico in questo campo. Questa tecnologiasoddisfa la norma Euro 5 e la norma EEV senza chesia necessario l’utilizzo di additivi. Efficienza significaanche soddisfare le esigenze individuali e averepronta la soluzione giusta per qualsiasi richiesta.Dal Midibus all’autobus a due piani e all’interurbanodi linea, gli autobus urbani MAN vi mettono a disposizionetutte le lunghezze possibili da 10,5 a 18,75metri e vi offrono la massima efficienza: con imodelli Lion’s City, Lion’s City M, Lion’s City C/L,Lion’s City DD, Lion’s City G/GL e Lion’s City LE(Low Entry). Accomodatevi.2

Efficienza su tutta la linea: il Lion’s City.Il Lion’s City si fa notare. Ad esempio con il logoridisegnato sul frontale dell’autobus, che integra inmaniera prominente il leone MAN nel listello cromatosuperiore. Soprattutto, però, ridefinisce i parametriin fatto di comfort, sicurezza, redditività e sostenibilità.Così, ad esempio, il silenziosissimo climatizzatorenon provvede solamente a garantire piacevolitemperature all’interno dell’abitacolo, ma ancheuna maggiore efficienza energetica ed una notevoleriduzione di peso. L’evoluta struttura del sistemaelettronico aumenta l’affidabilità e migliora la sicurezzadi comando, vantaggi di cui approfitta ancheil conducente nella sua postazione di guida MAN,strutturata in maniera ergonomica e dotata di unnuovo cruscotto. Per migliorare ulteriormente lasicurezza di marcia attiva, tutti gli autobus ad unacassa Lions’s City sono equipaggiati di serie conil controllo elettronico della stabilità ESP. Per lariduzione dei costi di riparazione e LCC, le fiancatesono state realizzate in sezioni, permettendonecosì una sostituzione molto più rapida. Tutto questosenza dimenticare che gli autobus Lions’s Citypossiedono il certificato ambientale "Angelo Blu" ̶ uncertificato di qualità per la protezione della salutee dell’ambiente.4

Un elemento di spicco dopo l’altro.■■■Climatizzatore a basso consumo energetico connotevole riduzione di pesoControllo elettronico della stabilità ESP di serie negliautobus ad una cassaFiancata a sezioni per tempi e costi di riparazioneridotti■ Nuova struttura elettronica KIBES 32■■Cockpit MAN con nuovo cruscotto e interruttoriridisegnatiCertificato di qualità “Angelo Blu” per gli autobusLion’s City5

Un ambiente accogliente per i passeggeri.Funzionale e confortevole.L’ambiente interno del Lion’s City è caratterizzatoda colori piacevoli ed armonici. Le nuove botole diuscita d’emergenza in vetro di sicurezza, disponibilicome optional, migliorano la luminosità dell’abitacoloe creano un ambiente interno piacevole. Negliautobus snodati Lion’s City, un soffietto traslucenteopzionale illumina ancora di più l’interno dell’autobus.Il comfort e la funzionalità sono al centrodell’attenzione. Sia le entrate che le uscite, comeanche il corridoio centrale, sono caratterizzati dalpianale ribassato. Grazie alla funzione di "kneeling",il lato destro dell’autobus può essere abbassatofino a max. 80 mm. I sedili ergonomici sonoresistenti agli atti vandalici, molto facili da pulire emontati senza supporti. Naturalmente, il Lion’s Cityè conforme alla direttiva UE 2001/85/CE, anche perquanto riguarda l’equipaggiamento per minusvalidi.Invitante da ogni punto di vista.■ Ingressi comodi e senza gradini con pianaleribassato■ Corridoio centrale a pianale ribassato e senzagradini■ Funzione di "kneeling" con abbassamento di80 mm del lato destro dell’autobus■ Sedili ergonomici con spazio per le gambeottimizzato, resistente agli atti vandalici■ Sospensione Cantilever dei sedili, senza supportie facile da pulire■ Equipaggiamento per minusvalidi come da2001/85 CE■ Rampa ribaltabile integrata per sedie a rotelle e passeggini■■Botole tetto opzionali in vetro di sicurezzaSoffietto traslucente per autobus snodati6

Per far sedere più passeggeri, è il Motoreea stare in piedi.Il Lion’s City con Motoree con struttura a torre offreun concetto di spazio di livello superiore. Graziealla disposizione verticale del Motoree nella partelaterale sinistra della coda, è stato possibile guadagnareancora più posto per i passeggeri. A destra,nella parte posteriore dell’autobus, si trova un’areadi sosta in piedi su cui è possibile anche installareuna panca posteriore a tre posti.Idee intelligenti, realizzate con maestria.■ Motoree Common Rail a disposizione verticale■ Area di sosta in piedi nella parte posteriore destra■ Panca posteriore a tre posti opzionale■ Panca circolare di fronte alla porta 3■ Semplice manutenzione grazie all’ottima accessibilità■Bassa tara per basso consumo di carburante7

Il cockpit per piloti City.Un posto di comando molto comodo.La postazione di guida del conducente, con il suoattraente design, offre quanto ci si aspetta da uncruscotto di una vettura di alta classe. Tutto è orientatoverso il conducente. Gli elementi di comandosono disposti in maniera logica e sono facilmenteraggiungibili. Tutte le informazioni più importanti sonoben chiare e leggibili sia di giorno che di notte. Alcentro si trova il display a cristalli liquidi per i dati diesercizio e di diagnosi. Opzionalmente, la cassabiglietteria può essere integrata nella porta dellacabina e abbinata al design dell’abitacolo grazie adifferenti possibilità di montaggio. Naturalmente, inalternativa è disponibile anche il posto conducentesecondo VDV.Sedere bene, guidare rilassati.Il comodo sedile del conducente, dotato di numeroseregolazioni, favorisce una posizione di guida ergonomica.Il conducente può regolare anche l’inclinazionee l’altezza del volante secondo le proprie necessità.In questo cockpit, tutto è perfetto: il conducente sitrova subito a proprio agio, rimane concentratodurante la guida e si sente semplicemente menostanco.Cosa piace al conducente.■■■■■■Cockpit ergonomico con alto comfort di comandoCruscotto con strumenti ben dispostiSedile ergonomico per una guida non affaticanteVolante regolabileDisplay a cristalli liquidi per i dati di esercizio edi diagnosiOttima visibilità grazie al parabrezza ribassato e aglispecchietti grandangolari Weitwinkelspiegel9

Grande anche nei vicoli più stretti.Il Lion’s City riesce a curvare dappertutto.Il Lion’s City M è un vero artista delle curve. Graziead una lunghezza di soli 10,5 m e ad un interassecorto di soli 4,40 m, il membro più piccolo dellafamiglia è allo stesso tempo anche il più agile.I sensazionali 18 m di diametro di volta del Lion’sCity M permettono di manovrare in tutta comoditàanche su strade tortuose e negli stretti vicoli cittadini.Tutto questo senza compromessi in fatto di comfort.Sia nella versione a due porte che in quella atre porte, per la sua grandezza il "piccolino" riescea trasportare sino a ben 83 passeggeri.Un autobus su misura.■ Lion’s City M lungo 10,5 m, in versione a duee tre porte■ Capacità max. 83 passeggeri■ Asse posteriore con pneumatici gemellati peruna distribuzione ottimale dei pesie la semplicemovimentazione degli pneumatici■ Leggeri Motorei D08 da 184 kW (250 CV)o 213 kW (290 CV)■Tecnologia SCR Euro 6 o tecnologia Euro 5/EEVMAN PURE DIESEL ®■Cambio automatico moderno ed efficiente■ Predisposizione costruttiva per Motorei Euro 6■Ottimo diametro di sterzata di soli 18 m10

Il conducente al centro dell’attenzione.Soprattutto nelle fasce di traffico intenso il Lion’sCity M si dimostra essere l’autobus urbano perfetto ̶anche per il conducente. Infatti, offre il massimocomfort e la tecnologia più avanzata. La postazionedi guida a norma VDV o MAN, con contagiri edilluminazione notturna ottimale, l’innovativo sistemadi specchi retrovisori con specchietti grandangolariintegrati e con alloggiamento destro richiudibile, eil faro destro alogeno integrato opzionale soddisfaqualsiasi esigenza. Su richiesta, è disponibile ancheun’interfaccia FMS 2.0 per il collegamento di apparecchiaturedi elaborazione dati supplementari.11

Comfort in due lunghezze.Il Lion’s City C ed L si presentano.Efficienza significa soddisfare le richiestein modo mirato.Se la capacità di un autobus da 12 metri è tropposcarsa e quella uno snodato è eccessiva, MAN hal’alternativa ideale: il Lion’s City C con la lunghezzacomfort di 13,7 m e il Lion’s City L da 14,7 m garantisconoefficienza su misura. Gli autobus a tre assisi distinguono per spaziosità, maneggevolezza ecompattezza. Dispongono da 34 a 44 posti a sedereed hanno una capacità da 98 a 120 passeggeri.Grazie all’asse posteriore aggiunto a sterzaturaelettroidraulica vantano un diametro di volta di soli24,7 m. MAN offre il Lion’s City C solamente nellaversione a tre porte, mentre il Lion’s City L è invecedisponibile anche nella variante a due porte. Perquesti autobus vengono proposti tutti gli immaginabilitipi di porte, quali ad esempio le moderne portead ante girevoli con apertura esterna a scorrimento.Dimensioni su misura.■ Lion’s City C da 13,7 m di lunghezza, versionea tre porte■ Lion’s City C da 14,7 m di lunghezza, versionea due e tre porte■ Capacità da 98 a 120 passeggeri■ Asse posteriore aggiunto a sterzatura elettroidraulica■ Tecnologia SCR MAN per Euro 6■ Concetto MAN PURE DIESEL per Euro 5 e EEV■ Diesel Common Rail da 235 kW (320 CV) e264 kW (360 CV)■ Motorei a metano da 200 kW (272 CV) o228 kW (310 CV)■Diametro di volta contenuto12

L’efficienza è protagonista.Gli autobus snodati Lion’s City G e GL.Per scorrere rilassati nel traffico degli oraridi punta.Nella concitazione della "rush hour", c’è chi nonsi fa prendere dal panico: il Lion’s City G. La suagrande capacità è pronta ad affrontare qualsiasiarrembaggio. Nel Lion’s City G lungo 18 m trovanocomodamente posto sino a 150 passeggeri. IlLion’s City GL, con i suoi ulteriori 75 cm di lunghezza,riesce ad offrire posto persino a circa 165 passeggeri.Gli autobus snodati offrono il design, la dotazione,il comfort e la tecnica tipici della gamma MAN.Ciò significa: qualità in ogni particolare. Il diametrodi volta inferiore a 24 m va a tutto vantaggio dellamaneggevolezza. Lo snodo estremamente ribassatorende l’autobus particolarmente comodo. In fatto diinnovazione, gli autobus snodati MAN sono semprein largo anticipo sui tempi.14

Un piccolo passo per i passeggeri.Un grande passo verso un maggiore confort. Gliingressi senza gradini sono estremamente bassi,e rendono molto comodo l’accesso anche per lepersone anziane. Nell’abitacolo, un’atmosferagradevole e luminosa dona una piacevole sensazionedi benessere. Gli ergonomici sedili MAN City e ilgrande spazio per le gambe sottolineano il comfortdell’autobus. Per i passeggeri in piedi, le barre disostegno e i corrimani garantiscono una posizionestabile. Anche i passeggini e le sedie a rotelle sonoal sicuro. Su richiesta sono disponibili anche sediliribaltabili per gli accompagnatori. Una cosa è certa:MAN ha pensato a tutti i dettagli.Pianale ribassato alla perfezione.Lo snodo con sistema antipiegamento integratopermette di tenere molto basso il corridoio centralegarantendo così un ribassamento del pianale digrande comodità per i passeggeri. Anche il doppiosoffietto è innovativo. Il soffietto interno sostituiscele transennature laterali. Su richiesta è disponibileun soffietto traslucente che permette alla lucediurna di entrare nell’abitacolo. La copertura particolarmentepiatta del pavimento, composta damateriale elastico, può essere sostituita con grandefacilità in caso di danno. L’estetica e la sensazionedi spazio all’interno dell’autobus snodato sonostate notevolmente migliorate.15

Il multitalento: Lion’s City LE (Low Entry).Efficienza in città e in provincia.Il Lion’s City LE presenta un concetto di autobusversatile particolarmente apprezzato sia in ambitocittadino che regionale. Con la sua tecnica e qualitàcollaudate, l’autobus "Low Entry" non solo conquistale simpatie dei passeggeri, ma anche i cuoridegli imprenditori e delle aziende di trasporto. Quisi presenta un autobus da 12 metri esemplare siadal punto di vista del comfort che da quello delprezzo e delle prestazioni. Questo grazie soprattuttoal fatto che per il Lion’s City LE sono stati ripresimolti componenti della gamma MAN Lion’s City.Non sapete decidere tra la versione autobus dilinea urbano o interurbano? Prendeteli semplicementeentrambi.16

Qui, ognuno sale volentieri.Due varianti, una qualità.L’altezza di accesso su entrambe le porte rototraslantiad ante con apertura esterna è di ben 370 mm.Nel Lion’s City LE, la salita e la discesa sono ancorapiù comode, grazie all’altezza di accesso di 320 mm.Entrambe le varianti di autobus sono equipaggiatedi serie con la funzione di "kneeling", a beneficio inparticolare dei passeggeri con problemi Motorei.Come equipaggiamento speciale sono previsti undispositivo di sollevamento ed una rampa per sedie arotelle alla porta 2. Nell’autobus di linea urbano, essifanno già parte dell’equipaggiamento di serie.Robusto ed invitante.Un ambiente interno ben riuscito caratterizzal’abitacolo a pianale ribassato del Lion’s City LE: quitutto è ordinato, piacevole e di facile manutenzione. Icomodi e stabili sedili invitano i passeggeri a prendereposto. Il lato posteriore dei sedili è composto da unguscio in materiale plastico robusto e facile da pulire.L’autobus di linea interurbano Lion’s City LEÜ è equipaggiatodi serie con due pedane basse da 200 mma destra e a sinistra fra la porta 1 e la porta 2. Leimbottiture dei sedili sono rivestite con velluto di lana.Tutti i sedili sono provvisti di una maniglia integrata e,a scelta, sono disponibili con bracciolo laterale.Autobus di linea urbano Lion’s City LE/LE Ü.■ Porte rototraslanti ad una o a due ante■ Porta rototraslante ad un’anta con apertura esternaopzionale dietro l’asse posteriore■ Assenza della pedana fra l’asse anteriore e la porta 2(a scelta con pedane)■ Altezze di accesso LE 320 mm/LE Ü 370 mm■ 39 o 43 sedili di linea■ Pneumatici LE 275/70 R 22,5,pneumatici LE Ü 295/80 R 22,5■ Motoree a 6 cilindri in linea Common Rail, verticale■ 206 kW (280 CV) Euro 4 o 213 kW (290 CV) EEV■ Cambio automatico a 6 o 4 marce18

Accesso basso, elevata efficienza.Gli autobus di linea urbani ed interurbani MANLion’s City C, L, G e GL sono disponibili anche nellanuova versione "Low Entry" (LE). Grazieall’intelligente combinazione fra il concetto di pianaleribassato e Low Entry, le speciali varianti delLion’s City si contraddistinguono per la minorealtezza dell’autobus e per il maggior numero diposti a sedere nella versione con i sedili rivolti indirezione di marcia.Il concetto di base del pianale ribassato permetteun’altezza costruttiva ridotta e riduce allo stessotempo gli oneri di riparazione e di manutenzione.19

Alta tecnologia al servizio dell'ambiente.Euro 6■ MAN AdBlue ® con tecnologia SCR, EGR efiltro antiparticolato DPF/CRTEuro 5■ Tecnologia MAN PURE DIESEL ® con EGR e filtroPM-KAT ® , senza necessità di additivo AdBlue ®EEV■ Filtro antiparticolato a controllo elettronico CRTec ® ,senza necessità di additivo AdBlue ®La propulsione per più efficienza.Ve ne accorgete alla partenza, durantel’accelerazione e chilometro dopo chilometro. Ipotenti Motorei diesel Common Rail di MAN sicontraddistinguono per l’alta elasticità e per ilridotto consumo di carburante. Inoltre sono straordinariamenteaffidabili, come testimoniato dailunghi intervalli di manutenzione. Insieme ai cambiautomatici a 4 e a 6 marce con comando in funzionedella topografia, questi Motorei con potenze da184 kW (250 CV) a 265 kW (360 CV) permettonoagli autobus di linea urbani Lion’s City di offrirecaratteristiche di marcia eccezionali. Inoltre, sonodisponibili anche Motorei a metano pulitissimi(CNG) in versione a 6 cilindri da 200 kW (272 CV) e228 kW (310 CV).21

Più che potenza in CV: i servizi accessori MAN.Per la massima efficienza.Se si tratta di mobilità, con noi siete sempre inviaggio. La capillare rete di assistenza europeaMAN vi dà la sicurezza di non essere mai soli. Perfar sì che non troviate inconvenienti, mettiamo adisposizione un programma davvero completo.Tutto per aiutarvi.Per aumentare le prestazioni, ridurre i costi, ottimizzareil successo. Se anche questi sono i vostriprincipi, saprete apprezzare le nostre flessibili offerteorientate alla soddisfazione delle vostre necessità.■■■Sistema comfort MAN – pacchetti di manutenzionee riparazione su misura in combinazione con ilprolungamento della garanzia.MAN Mobile24 – il servizio di mobilità al vostroservizio 24 ore su 24, 365 giorni all'anno.MAN ServiceCard e RepairCard – per un pagamentosenza contanti in tutta Europa. Per piùmobilità e più indipendenza.■■MAN Communication – tutto per la comunicazionemobile.MAN ProfiDrive – il corso di formazione per conducentiper maggiore sicurezza e redditività.22

Gestione finanziaria di cui potete approfittare.Le nostre offerte ampliano le vostre capacità finanziarie,sgravano i limiti di fido bancario e offronoun'alta trasparenza dei costi come anche pienasicurezza di pianificazione e di calcolo dei costi.■■■MAN Credit – gli interessanti modelli di finanziamentocon tempi flessibili.MAN Lease – il modo più piacevole di ridurre ilbudget e guidare sempre un MAN nuovo.MAN Rental – il noleggio di veicoli con contrattoa durata variabile da 1 giorno a 24 mes.23

Consulenza modello.Facile scelta.Lion’s City M(con motore verticale)Lion’s City(con motore verticale)Dimensioni del veicoloDimensioni del veicoloLunghezza10.500 mmLunghezza11.980 mmLarghezza2.500 mmLarghezza2.500 mmAltezza totale (da terra)2.880 mmAltezza totale (da terra)2.880 mmPasso4.395 mmPasso5.875 mmDiametro di volta18.058 mmDiametro di volta22.312 mmEquipaggiamento interno Lion’s City MSelleria27 o 29 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaEquipaggiamento interno Lion’s CitySelleria27 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaStruttura portanteAsse anterioreAsse posterioreFreno ausiliarePneumatici 275/70 R 22,5asse di tipo comfort per pianaleribassato con freni a discoasse a portale con freni a discoretarder integrato nel cambioStruttura portanteAsse anterioreasse rigido con freni a discoAsse posterioreasse a portale con freni a discoFreno ausiliareretarder integrato nel cambioPneumatici 275/70 R 22,5CambioModellon automatico a 6 rapportin automatico a 4 rapportiCambioModellon automatico a 6 rapportin automatico a 4 rapportiMotoreD 0836 LOH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzamotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail184 kW/250 CV e 213 kW/290 CVa 2.300 giri/minCilindrata 6.871 cm 3Coppia massima1.000/1.100 NmMotoreD 0836 LOH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzamotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail184 kW/250 CV e 213 kW/290 CVa 2.300 giri/minCilindrata 6.871 cm 3Coppia massima1.000/1.100 Nm24

Lion’s City(con Motore orizzontale)Lion’s City Ü(con Motoree orizzontale)Lion’s City LELion’s City LE ÜDimensioni del veicolo City / City Ü City LE / City LE ÜLunghezza 11.980 mm 11.857 mmLarghezza 2.500 mm 2.550 mmAltezza totale (da terra) 2.880 mm 3.090 mmPasso 5.875 mm 5.725 mmDiametro di volta 22.312 mm 21.960 mmMotore Lion’s City / Lion’s City ÜD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionemotore diesel a sei cilindri in linea,Common RailPotenza206 kW/280 CV a 1.900 giri/minCilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.250 NmEquipaggiamento interno Lion’s CitySelleria36 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzamotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail235 kW/320 CV a 1.900 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City ÜSelleria44 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaEquipaggiamento interno Lion’s City LESelleria39 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaEquipaggiamento interno Lion’s City LE ÜSelleria43 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaStruttura portante Lion’s City / Lion’s City ÜAsse anterioreasse rigido con freni a discoAsse posterioreasse a portale con freni a discoFreno ausiliareretarder integrato nel cambioPneumatici 275/70 R 22,5Struttura portante Lion’s City LE / Lion’s City LE ÜAsse anterioreasse rigido con freni a discoAsse posterioreasse a hypoid con freni a discoFreno ausiliareretarder integrato nel cambioPneumatici Lion’s City LE 275/70 R 22,5Pneumatici Lion’s City LE Ü 295/80 R 22,5Cilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.600 NmD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzaCilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.800 NmE 2876 LUH (CNG), Euro 6Modello e disposizionePotenzamotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail264 kW/360 CV a 1.900 giri/minmotore a gas a sei cilindri in linea a norma200 kW/272 CV e 228 kW/310 CVa 2.000 giri/minCilindrata 12.816 cm 3Coppia massima1.050/1.250 NmMotore Lion’s City LE / Lion’s City LE ÜD 0836 LOH, EEV, Euro 6Modello e disposizionemotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail, disposto verticalmentePotenza213 kW/290 CV a 2.300 giri/minCilindrata 6.871 cm 3Coppia massima1.100 NmCambioModello■ automatico a 6 rapporti■ automatico a 4 rapporti

Lion’s City CLion’s City LLion’s City C LELion’s City L LEDimensioni del veicolo City C / C LE City L / L LELunghezza 13.680 mm 14.705 mmLarghezza 2.500 mm 2.500 mmAltezza totale (da terra) 2.880 mm 2.880 mmPasso anteriore 5.875 mm 6.900 mmPasso posteriore 1.700 mm 1.700 mmDiametro di volta 24.600 mm 24.720 mmMotoreE 2876 LUH (CNG), Euro 6Modello e disposizionePotenzaCilindrata 12.816 cm 3Coppia massima1.050/1.250 Nmmotore a gas a sei cilindri in linea a norma,disposto orizzontalmente200 kW/272 CV e 228 kW/310 CVa 2.000 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City CSelleria42 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzamotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail, disposto orizzontalmente235 kW/320 CV a 1.900 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City LSelleria48 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaEquipaggiamento interno Lion’s City C LESelleria44 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaCilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.600 NmD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzaCilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.800 Nmmotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail, disposto orizzontalmente265 kW/360 CV a 1.900 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City L LESelleria48 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaStruttura portanteAsse anterioreasse rigido con freni a discoAsse posterioreasse a portale con freni a discoAsse trainatoasse rigido con freni a discoFreno ausiliareretarder integrato nel cambioPneumatici 275/70 R 22,5CambioModello■ automatico a 6 rapporti■ automatico a 4 rapporti26

Lion’s City GLion’s City GLLion’s City G LELion’s City GL LEDimensioni del veicolo City G / G LE City GL / GL LELunghezza 17.980 mm 18.750 mmLarghezza 2.500 mm 2.500 mmAltezza totale (da terra) 2.880 mm 2.880 mmPasso anteriore 5.105 mm 5.875 mmPasso posteriore 6.770 mm 6.770 mmDiametro di volta 23.392 mm 24.446 mmMotoreE 2876 LUH (CNG), Euro 6Modello e disposizionePotenzaCilindrata 12.816 cm 3Coppia massima1.250 Nmmotore a gas a sei cilindri in linea a norma,disposto orizzontalmente228 kW/310 CV a 2.000 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City GSelleria51 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzamotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail, disposto orizzontalmente206 kW/280 CV e 235 kW/320 CVa 1.900 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City GLSelleria55 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaEquipaggiamento interno Lion’s City G LESelleria60 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaCilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.250/1.600 NmD 2066 LUH, EEV, Euro 6Modello e disposizionePotenzaCilindrata 10.518 cm 3Coppia massima1.800 Nmmotore diesel a sei cilindri in linea,Common Rail, disposto orizzontalmente265 kW/360 CV a 1.900 giri/minEquipaggiamento interno Lion’s City GL LESelleria64 sedili di linea piazzola per posti inPiazzola per posti in piedi di fronte allaseconda portaStruttura portanteAsse anterioreasse rigido con freni a discoAsse centraleasse a portale con freni a discoAsse posterioreasse a portale con freni a discoFreno ausiliareretarder integrato nel cambioPneumatici 275/70 R 22,5CambioModello■ automatico a 6 rapporti■ automatico a 4 rapporti27

D 112.512/It · ms 09121 · Printed in GermanyIl testo e le immagini non sono vincolanti.La Casa si riserva il diritto di apportare modifiche dovute al progresso tecnologico.MAN Truck & Bus AGPostfach 50 06 20D-80976 Münchenwww.mantruckandbus.comMAN Truck & Bus ̶ Una società del Gruppo MAN