V-Drive – Il Plus di coppia - WITTENSTEIN alpha

VDT+100 1-stadio1-stadioRapporto di riduzionei47 10 16 28 40T 2MaxNm118413361377139215051376n = 500 rpm1NT 2ServoNm115513041343135914691343η%959391878076T 2MaxNm90510701122114012511162n = 1000 rpm1NT 2ServoNm88310441095111312211134η%959492888279T 2MaxNm595748807830930883n = 2000 rpm1NT 2ServoNm581730788810908862η%969594918682T 2MaxNm430564621644735709n = 3000 rpm c)1NT 2ServoNm420551606629718692η%979695928784T 2MaxNm––––––n = 3500 rpm1NT 2ServoNm––––––η%––––––Coppia di emergenzaT 2NotNm181919321940195520731856Velocità max. in ingresson 1Maxrpm3500Coppia senza carico (a n 1 = 3000 rpme temperatura misurata sul riduttore di 20°C) a)T 012Nm9,88,17,46,75,85Le coppie indicate sono in funzione della durata del riduttore e sono calcolate su 100.000 h. Per coppie superiori e durate diverse contattateci.Gioco torsionale max.arcmin£3 registrabilej tC t21Rigidezza torsionaleNm/arcmin213b)Forza assiale max.F 2AMaxN19500b)Forza radiale max.F 2RMaxN14000Coppia di ribaltamento max.M 2KMaxNm3059Rigidezza di ribaltamentoC 2KNm/arcmin2309Peso (senza parti per montaggio motore)mkg62Rumorosità (a n 1 = 3000 rpm, senza carico)L PAdB(A)£70Temp. max. ammissibile sulla carcassa°C+90Temperatura ambiente°Cda -15 a +40Lubrificazioneolio sinteticoVerniciaturanessunaSenso di rotazionevedere disegnoGrado di protezioneIP 65Momento d’inerzia (riferito all’ingresso)J 1-4 2 10 ·kgm83,5164,2759,9559,4056,3256,49a) Le coppie senza carico diminuiscono con il funzionamento.b) Massimo carico a compressione.c) Ridotta del 20% in funzionamento S1.258