Motore - Alessandri srl

SLBU8311 49Sezione manutenzioneRifornimentiAVVERTENZAQuesti carburanti devono avere un valore di segnod’usura di 650 micrometri al massimo *HFRR in conformitàalle ISO 12156 - 1.*Gruppo 3 (cheroseni avio): SpecificheLe prestazioni del motore possono ridursi se siadoperano questi carburanti. Per usare i carburantigruppo 3 (cheroseni avio), occorre aggiungere il5% di olio per fuselli. La pompa di iniezione non ècoperta da garanzia, anche quando vengono inclusigli additivi.JP5MILT5624(AvcatFSII,NATOF44JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34Jet AJet A1, NATO F35, XF63Carburanti per basse temperatureCarburanti speciali per l’uso a basse temperaturepossono essere disponibili per il funzionamentodel motore a temperature inferiori di 0 °C (32 °F).In questi carburanti, la formazione di cera a bassetemperature è limitata. Se si forma della cera nelgasolio, può arrestarne il flusso attraverso il filtro.Nota: Questi carburanti con scarso potere lubrificantepossono causare i seguenti problemi.• Bassa potenza del motore• Difficoltà d’avviamento a temperature alte o basse.• Fumo bianco• Deterioramento delle emissioni e perdite di colpi inparticolari condizioni di funzionamento.Biocombustibile: specificheBiocombustibile: è permessa una miscela al 5% diRME a norma EN14214 in carburante convenzionale.AVVERTENZAEmulsioni acqua-gasolio: non è permesso l’uso diquesto tipo di carburanti.Consultare le seguenti specifiche relative alcarburante per il Nord America.I carburanti preferiti forniscono la massima duratae prestazioni del motore. I carburanti preferitisono i carburanti distillati. Questi carburanti sonocomunemente chiamati carburante diesel o gasolio.I carburanti ammessi sono petroli grezzi o miscelati.L’uso di questi carburanti può causare costi dimanutenzione più elevati e una durata del motorepiù breve.I carburanti diesel che rientrano nelle specifiche dellatabella25aiutano a garantire la massima duratadi servizio del motore e le massime prestazioni.Nel Nord-America, il gasolio identificato come N°2-D nelle specifiche ASTM D975 è generalmenteconforme a queste specifiche. La tabella 25 siriferisce ai carburanti distillati dagli oli grezzi. Icarburanti diesel derivanti da altre fonti possonoavere proprietà dannose che non sono controllate odefinite da queste specifiche.Tabella 25Specifiche Perkins per carburante diesel distillatoSpecifiche Requisiti Prova ASTMComposti aromatici 35% massimo D1319CeneriResidui carboniosisul 10% dei fondiNumero di cetanoPunto diintorbidimentoCorrosione dellalamella di rameDistillazionePunto diinfiammabilitàDensità APIPunto discorrimentoMassimo 0,02% (inpeso)Massimo 0,35% (inpeso)40 minimo (motoriDI)Il punto diintorbidimento nondeve superarela minimatemperaturaambiente prevista.N° 3 massimo10% a 282 °C(540 °F)massimo90% a 360 °C(680 °F)massimoLimite di leggeMinima 3045 massimoMinimo (6 °C)10°Fsotto latemperaturaambienteD482D524D613-D130D86D93D287D97Zolfo (1) oppure0,2% massimo D3605D1552Viscositàcinematica (2)Minima 2,0 cSt emassima 4,5 cSt a40 °C (104 °F)D445Acqua e sedimenti 0,1% massimo D1796Acqua 0,1% massimo D1744(continua)