Motore - Alessandri srl

SLBU8311 51Sezione manutenzioneRifornimentiPulire il circuito di raffreddamento nei seguenti casi.• Contaminazione del circuito di raffreddamento• Surriscaldamento del motore• Formazione di schiumaAVVERTENZANon far funzionare mai il motore senza termostati nelsistema di raffreddamento. I termostati assicuranoche il liquido di raffreddamento si mantenga allatemperatura di funzionamento appropriata. I problemirelativi al circuito di raffreddamento sono sviluppatiprincipalmente dall’assenza di termostati.Molti guasti al motore sono attinenti al circuitodi raffreddamento. I seguenti problemi sono inrelazione con guasti del circuito di raffreddamento.Surriscaldamento, Perdite dalla pompa dell’acqua eRadiatori o scambiatori di calore intasati.Si possono prevenire questi guasti con la correttamanutenzione del circuito di raffreddamento.La manutenzione del circuito di raffreddamentoè importante quanto quella dell’impianto dialimentazione e del circuito di lubrificazione. Laqualità del liquido di raffreddamento è importantequanto quella del carburante e dell’olio dilubrificazione.Il liquido di raffreddamento si compone normalmentedi tre elementi: acqua, additivi e glicole.AcquaL’acqua viene usata nel circuito di raffreddamentoper trasferire il calore.Si consiglia di usare acqua distillata o deionizzatanei circuiti di raffreddamento dei motori.NON usare i seguenti tipi di acqua nei circuiti diraffreddamento: acqua dura, acqua addolcita consale e acqua marina..Se non è disponibile acqua distillata o deionizzata,utilizzare un’acqua che soddisfi i requisiti indicatinella tabella 27.Tabella 27Requisiti minimi Perkins di accettabilità dell’acquaCaratteristicaCloruri (Cl)Solfati (SO4)Durezza totaleSolidi totaliLimite massimo40 mg/L100 mg/L170 mg/L340 mg/LAcidità pH da 5,5 a 9,0Per un’analisi dell’acqua consultare uno dei seguentienti.• Azienda municipale dell’acqua• Consorzio agrario• Laboratorio privatoAdditiviGli additivi aiutano a proteggere le superficimetalliche del circuito di raffreddamento. Unamancanza o un’insufficiente quantità di additivi causai seguenti problemi.• Corrosione• Formazione di depositi minerali• Ruggine• Incrostazioni• Formazione di schiumaMolti additivi si degradano durante il funzionamentodel motore. Questi additivi devono essere sostituitiperiodicamente.Aggiungere gli additivi alla concentrazione adeguata.Un eccesso di concentrazione degli additivi puòcausare la precipitazione degli inibitori dellasoluzione. I depositi possono causare l’insorgere deiseguenti problemi.• Formazione di composti gelatinosi• Riduzione del trasferimento del calore• Perdite attraverso le tenute della pompa dell’acqua• Intasamento dei radiatori, degli scambiatori dicalore e dei piccoli passaggi.GlicoleIl glicole nel liquido di raffreddamento assicura unaprotezione da: