A1 - Centro città - Ospedale nuovo - Geo-Portale del Comune di ...
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STUDIO DELLA RETE CICLABILECOMUNE DI BERGAMOschedapista ciclabile<strong>A1</strong><strong>Centro</strong> città ‐ Longuelo ‐ <strong>Ospedale</strong> Nuovolocalizzazione da Porta Nuova sino all’<strong>Ospedale</strong> Nuovo, attraverso via Tiraboschi, via Zambonate,largo Cinque Vie, vicolo San Lazzaro, via Coghetti, Corpo <strong>di</strong> Liberazione, Passaggio <strong>del</strong>Filatoio, via Curie, via BrianteaLunghezza totale 4265altimetria 240,60÷245,10L’itinerario ciclabile <strong>A1</strong> costituisce corridoio primario <strong>di</strong> collegamenton tra il centro città e il compartourbano <strong>di</strong> Longuelo con attraversamento dei quartieri <strong>di</strong> San Paolo e <strong>di</strong> Loreto. La ciclabilità lungo tale<strong>di</strong>rettrice risulta consolidata fruendo <strong>di</strong> una struttura ciclabile tra le più complete oggi esistenti nella città <strong>di</strong>Bergamo; vanno comunque risolti alcuni elementi <strong>di</strong> criticità ancora presenti lungo il percorso già infunzione. L’itinerario si congiuge al corridoio primario A7 (Città Alta‐Azzano) all’altezza <strong>di</strong> Porta Nuova.L’itinerario è stato recentemente prolungato con <strong>nuovo</strong> tratto ciclabile tra Largo Fabre e la struttura <strong>del</strong>Polaresco nell’inten<strong>di</strong>mento <strong>di</strong> connettere l’area <strong>del</strong> Nuovo <strong>Ospedale</strong> oltre la via Briantea.E’ ora necessario completare lo sviluppo <strong>del</strong> corridoio ciclabile me<strong>di</strong>ante:‐ La formazione <strong>del</strong> tratto da Porta Nuova alle Cinque Vie lungo via Tiraboschi e via Zambonate;‐ La riqualificazione <strong>del</strong> tratto esistente lungo le vie S.Lazzaro e G. Manzù;‐ la riqualificazione <strong>del</strong>l’esistente passerella che supera la via Briantea e collega la ciclopedonale il Nuovo<strong>Ospedale</strong> (tratta B2). Il progetto esecutivo <strong>del</strong>la nuova passerella è stato approvato nell’anno 2009 epertanto risulta cantierabile.Il completamendo <strong>del</strong>l’itinerario richiede l’introduzione <strong>di</strong> soluzioni strutturali sicure per il superamento <strong>di</strong>punti critici assai rilevanti quali: intersezione <strong>di</strong> Porta Nuova, intersezione <strong>del</strong>le Cinque Vie, strettoia <strong>di</strong> viaS.Lazzaro, attraversamento <strong>di</strong> via Previtali.1STUDIOCAPITANIOARCHITETTI
STUDIO DELLA RETE CICLABILECOMUNE DI BERGAMOTratta<strong>A1</strong>‐aLocalizzazione Via Tiraboschi (da Porta Nuova a via S.Spaventa)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 340 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐bLocalizzazione Via Zambonate (da via Spaventa a via Quarenghi)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 175 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐cLocalizzazione Via Zambonate (da via Quarenghi a largo Cinque Vie)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 135 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐dLocalizzazione Vicolo San Lazzaro (da largo Cinque Vie a vicolo S.Rocco)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 100 msede propria2STUDIOCAPITANIOARCHITETTI
STUDIO DELLA RETE CICLABILECOMUNE DI BERGAMOTratta<strong>A1</strong>‐eLocalizzazione Vicolo San Rocco (da vicolo S.Lazzaro a via G.Manzù)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta porfidolunghezza 80 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐fLocalizzazione Via Manzù (da vicolo S.Rocco a via Palma il Vecchio)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 215 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐gLocalizzazione Via Coghetti (da via Palma il Vecchio a via Liberazione)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 845 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐hLocalizzazione Via Kolbe‐passaggio <strong>del</strong> filatoio (da via Liberazione a via M.Curie)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 240 msede propria3STUDIOCAPITANIOARCHITETTI
STUDIO DELLA RETE CICLABILECOMUNE DI BERGAMOTratta<strong>A1</strong>‐iLocalizzazione Corpo Italiano <strong>di</strong> Liberazione e via Curie (tra via Coghetti e vicolo Filatoio)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 335 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐lLocalizzazione Viale Curie (da vlo Filatoio a Lago Fabre)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 455 msede propria.Tratta<strong>A1</strong>‐mLocalizzazione Lungo la Roggia Canale Serio (da Viale Curie a via Briantea)tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 325 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐nLocalizzazione via Briantea fino a rotatoria Locatellitipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto ….approvatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 430 msede propria4STUDIOCAPITANIOARCHITETTI
STUDIO DELLA RETE CICLABILECOMUNE DI BERGAMOTratta<strong>A1</strong>‐oLocalizzazione Passerella <strong>di</strong> attraversamento via Briantea in zona Polarescotipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto esecutivoapprovatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 120 msede propriaTratta<strong>A1</strong>‐pLocalizzazione Collegamento passerella via Briantea ad anello <strong>Ospedale</strong>tipologia ciclabile ciclopedonale promiscuaStato <strong>di</strong>avanzamentoesistenteesistente dariqualificareprogetto esecutivoapprovatoda prevederecaratteristichesede protettaa senso unicosede protettaa doppiosensocorsia riservatasu stradacorsia riservatasu marciapiedepavimentazione asfalto terra battuta altrolunghezza 470 msede propria5STUDIOCAPITANIOARCHITETTI
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