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ESCAVATORI IDRAULICI CX SERIE CCX75C SR I CX80C MSRPrestazioni nel rispetto dell'ambiente: Sicurezza ai• Emissionamento Tier 4 fi nal senza fi ltro antiparticolato diesel (DPF)massimi livelli:• Bassi consumi di combustibile• Strutture ROPS e FOPS di Livello II• Bassi costi di manutenzione• Migliore visibilitàElevati livelli di produttività e versatilità:• Maggiore potenza idraulica• Maggiore controllabilità: comandi a risposta rapida e miglior coordinamento dei movimenti simultanei• Maggiore forza di scavo• Maggiore versatilità con 3 versioni di braccio• Eccezionale capacità di sollevamentoEccezionale comfort per l'operatore:• Grande spaziosità interna• Maggiori dotazioni• Eccezionale visibilità• Comodi vani e scomparti portaoggettiFacilità di manutenzione:• Accessibilità da terra• Funzioni diagnostiche semplifi cate• Facile pulizia della cabina2
EMISSIONAMENTO TIER 4 FINALSENZA COMPROMESSIESCLUSIVA TECNOLOGIA TIER 4 FINAL!Soluzione senza filtro antiparticolato (DPF) e relativa rigenerazione,solo con filtro DOC (Diesel Oxidation Catalyst)I nostri escavatori midi sono conformi alla normativa Tier 4 fi nal senza bisogno di utilizzare il fi ltro antiparticolato diesel (DPF). In questo modo sielimina la necessità di rigenerare il fi ltro, di consumare carburante extra per bruciare il particolato e di sostituire periodicamente il fi ltro DPF.L'effi ciente motore Common rail e l'avanzato sistema di ricircolo dei gas di scarico raffreddati (CEGR) a controllo variabile minimizzano leemissioni inquinanti riducendo i consumi di combustibile. Il catalizzatore DOC (Diesel Oxidation Catalyst) scompone, mediante un processochimico, le emissioni inquinanti prodotte dal motore nei rispettivi componenti non nocivi. Il DOC non deve essere sostituito: dura per l'intero ciclodi vita della macchina. Si tratta di un sistema altamente effi ciente e molto semplice.Potenza sempredisponibile...Gli escavatori midi Serie C montanoun motore 4 cilindri Isuzu Motor da56 CV altamente affi dabile. Il suoturbocompressore assicura prontezza epotenza di risposta alle condizioni di caricoanche in simultaneità di movimenti.…con il minor consumo di carburante!La funzione “Auto-idle”, in dotazione standard, consente di risparmiare combustibile e abbatte le emissioni inquinanti riducendo automaticamenteil regime motore (sino a 1.200 g/min.) dopo 5 secondi di inattività della macchina. Se lo stato di inattività persiste per un determinato periododi tempo, la funzione Idle Shut Down rileva la condizione di permanenza al regime minimo della macchina e spegne il motore, riducendo diconseguenza ulteriormente le emissioni inquinanti e il consumo di combustibile. Entrambe le funzioni “Auto-idle” e “Idle Shut Down” sonofacilmente disattivabili dalla strumentazione. Il sistema di iniezione multi-stadio del motore Common rail a controllo elettronico ottimizza iparametri di combustione, accrescendo sensibilmente il risparmio di combustibile e riducendo le emissioni di particolato e i livelli di rumorosità.Tre diverse modalità operative (SP, H, Auto) per accrescere il risparmio di combustibile senza compromessi per le prestazioni:AHSPMODALITÀ AUTOMATICA 'AUTO'MODALITÀ 'HEAVY'(LAVORO PESANTE)MODALITÀ 'SPEED PRIORITY'(MASSIMA VELOCITÀ)MODALITÀ A la più indicata per i lavori di livellamento, di sollevamento e di precisione.MODALITÀ H consente di ottenere il compromesso ottimale tra produttività e risparmio di combustibile.MODALITÀ SP incrementa velocità e potenza per le condizioni di lavoro più gravose che richiedono lamassima produttività.3
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Page 7 and 8: Maggiore sicurezzaLa cabina dei mid
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Page 15 and 16: Capacità di sollevamentoAnt.SBRACC

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