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E6Sensor inexistenteCausa• Fallo en la unidad de encendido• Incorrecta dirección o regularidad del chorro decombustible• Posición incorrecta del chorro causada por un falloen la junta• Fallo de función o tiempo en unidad de inyección• Daño en la rosca en la apertura del cabezal delcilindro donde va instalada la bujía de calentador• La bujía de calentador no está suficientementeenroscada, por lo que la bujía está en una posiciónincorrectaSolución• Comprobar que se está utilizando la unidad deencendido correcta para el modelo de vehículo• Comprobar que la unidad de encendido estácorrectamente instalada• Comprobar si hay depósitos de carbón en el puntode instalación de la bujía de calentador• Comprobar el tiempo de la bomba de inyección.• Comprobar si hay daño en la rosca / suciedad decarbón en la apertura del cabezal del cilindroDiagnóstico de fallos7El sensor toca el cuerpo de la bujía incandescenteCausa• Torque excesivo• Se ha utilizado la herramienta incorrecta• Daño en la rosca en la apertura del cabezaldel cilindroSolución• Comprobar si hay daño en la rosca /suciedad de carbón en la apertura delcabezal del cilindro• Comprobar el torque de la bujía decalentador8Agujeros en el sensor / grietas / derretimiento junto al cuerpo de labujía de calentadorCausa• Fallo en la unidad de encendido• Incorrecta dirección o regularidad del chorro decombustible• Posición incorrecta del chorro causada por un falloen la junta• Fallo de función o tiempo en unidad de inyección• Daño en la rosca en la apertura del cabezal delcilindro donde va instalada la bujía de calentador• La bujía de calentador no está suficientementeenroscada, por lo que la bujía está en una posiciónincorrectaSolución• Comprobar que se está utilizando la unidad deencendido correcta para el modelo de vehículo• Comprobar que la unidad de encendido estácorrectamente instalada• Comprobar si hay depósitos de carbón en el puntode instalación de la bujía de calentador• Comprobar si hay daño en la rosca / suciedad decarbón en la apertura del cabezal del cilindro• Comprobar el tiempo de la bomba de inyección.9Depósitos de carbón entre el sensor y el cuerpo de la bujía de calentadorCausa• Fallo de la unidad de encendido• Incorrecta dirección o regularidad del chorro decombustible• Posición incorrecta del chorro causada por un fallo enla junta• Fallo en el funcionamiento /tiempo de la bomba deinyecciónSolución• Comprobar que se está utilizando la unidad deencendido correcta para el modelo de vehículo• Comprobar que la unidad de encendido estácorrectamente instalada• Comprobar si hay depósitos de carbón en el punto deinstalación de la bujía de calentador• Comprobar si hay daño en la rosca / suciedad decarbón en la apertura del cabezal del cilindro• Comprobar el tiempo de la bomba de inyección10Terminal de alimentación roto / dobladoCausa• Torque excesivo• Se ha utilizado la herramienta incorrecta• Daño en la rosca en a la apertura delcabezal del cilindroSolución• Comprobar si hay daño en la rosca /suciedad de carbón en la apertura delcabezal del cilindro• Comprobar el torque de la bujía decalentadorDENSO EUROPE BV 27