Technischer Bericht, Anpassung 110kV Übertragungsleitung (pdf 11,2

Langbericht Nr.
Codice generale
Einlage
Allegato
AUSBAU
EISENBAHNACHSE
MÜNCHEN - VERONA
BRENNER
BASISTUNNEL
UVE
U-V-3.0-03-26
Ausfertigung
Identificativo copia
POTENZIAMENTO
ASSE FERROVIARIO
MONACO - VERONA
GALLERIA DI BASE
DEL BRENNERO
DCA
Technische Projektaufbereitung Elaborazione tecnica del progetto
Fachbereich Settore
Deponieplanung
Tema
Thema
Deponie Ahrental Süd
Technischer Bericht
Progettazione depositi
Deposito Ahrental Sud
Relazione tecnica
Titolo
Titel
Anpassung 110kV Übertragungsleitung Adattamento linea trasmissione 110kV
Ahrental Süd Ahrental Süd
Ausgangssprache : Deutsch Maßstab / Scala
Lingua di partenza : Tedesco
Projektkilometer / Progressiva di progetto
Von
da
7+010,000
Verfasser:
Progettista:
Baugeologisches
Bauer
Büro
Kostenstelle
di costo
Centro
Bis
a
7+010,000
Dipl.-Ing.Dr.Schippinger & Partner
Ziviltechniker GmbH
Ingenieure - Ingegneri
Anlage
Impianto
Bei
al
Fertigung:
Firma:
Wolfgang Schütz
Datum:
Data:
29-02-2008
Kilometrierung
chilometrica
Progressiva
Gegenstand
Oggetto
Vertrag
Contratto
Typ Dok
doc Tipo
Nummer
Numero
Revision
Revisione
1 01 620 - DP 000 000 - EA - D0134 - TB - 00369 - 10

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Bearbeitungsstand
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Ingenieure - Ingegneri
Einreichexemplar
Änderungen
Cambiamenti
Esemplare per la procedura autorizzativa
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Dokument *
Verantwortlicher
documento
Responsabile
Datum
Data
Gaisbauer 29.02.2008
DER IN DER TABELLE ANGEFÜHRTE VERANTWORTLICHE IST VERANTWORTLICH FÜR
*
BEARBEITUNG, DIE PRÜFUNG UND DIE NORMPRÜFUNG DES DOKUMENTES
DIE
IL RESPONSABILE INDICATO NELLA TABELLA É RESPONSABILE
*
L'ELABORAZIONE, LA VERIFICA E LA CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE
PER

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I N H A L T S V E R Z E I C H N I S
I N D I C E
1. EINLEITUNG.................................................................................................................................................5
1. INTRODUZIONE ...........................................................................................................................................5
2. KURZFASSUNG ...........................................................................................................................................7
2. RELAZIONE DI SINTESI ..............................................................................................................................7
3. AUFGABENSTELLUNG...............................................................................................................................9
3. OBIETTIVI DELLO STUDIO .........................................................................................................................9
4. PROJEKT....................................................................................................................................................11
4. PROGETTO ................................................................................................................................................11
4.1. Neuerrichtung des Zwischenmasten 442b ..................................................................................................11
4.1. Realizzazione del palo intermedio 442b .....................................................................................................11
4.2. Anmerkungen zur Detailplanung und Ausführung ......................................................................................12
4.2. Annotazioni al progetto esecutivo ed all’esecuzione...................................................................................12
5. BETROFFENE GRUNDPARZELLEN UND GRUNDEIGENTÜMER.........................................................13
5. PARTICELLE FONDIARIE E PROPRIETARI DEI FONDI INTERESSATI................................................13
5.1. Neuerrichtung des Zwischenmasten ...........................................................................................................13
5.1. Costruzione nuova del traliccio intermedio .................................................................................................13
5.1.1. KG Vill .............................................................................................................................................13
5.1.1. CC Vill .............................................................................................................................................13
5.1.1.1. Betroffene Grundparzellen ..............................................................................................13
5.1.1.1. Particelle fondiarie interessate ........................................................................................13
5.1.1.2. Betroffene Grundeigentümer ...........................................................................................13
5.1.1.2. Proprietari dei fondi interessati ........................................................................................13
5.1.2. KG Patsch .......................................................................................................................................13
5.1.2. CC Patsch .......................................................................................................................................13
5.1.2.1. Betroffene Grundparzellen ..............................................................................................13
5.1.2.1. Particelle fondiarie interessate ........................................................................................13
5.1.2.2. Betroffene Grundeigentümer ...........................................................................................14
5.1.2.2. Proprietari dei fondi interessati ........................................................................................14
6. MASTBILDER .............................................................................................................................................15
6. ILLUSTRAZIONI TRALICCI .......................................................................................................................15
7. NEUERRICHTUNG DES ZWISCHENMASTEN 442B – VORSTATIK ZUR GRÜNDUNG .......................21
7. NUOVA COSTRUZIONE DEL TRALICCIO INTERMEDIO 442B – PRESTATICA PER FONDAZIONE .21
7.1. Allgemeines .................................................................................................................................................21
7.1. Generale......................................................................................................................................................21
7.2. Gründung.....................................................................................................................................................21
7.2. Fondazione..................................................................................................................................................21

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Ahrental Süd Ahrental Süd
7.3. Vorstatik.......................................................................................................................................................22
7.3. Prestatica.....................................................................................................................................................22
Baugeologisches
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7.3.1. Statisches System...........................................................................................................................22
7.3.1. Sistema statico................................................................................................................................22
7.3.2. Belastungsannahmen, Lastfälle......................................................................................................22
7.3.2. Ippotesi di carico, casi di carico ......................................................................................................22
7.3.3. Boden- und felsmechanische Kennwerte .......................................................................................24
7.3.3. Valori geomeccanici ........................................................................................................................24
7.3.4. Berechnungsergebnisse .................................................................................................................25
7.3.4. Risultati di calcolo ...........................................................................................................................25
8. VERZEICHNISSE........................................................................................................................................27
8. ELENCHI.....................................................................................................................................................27
8.1. Tabellenverzeichnis.....................................................................................................................................27
8.1. Elenco delle Tabelle ....................................................................................................................................27
8.2. Abbildungsverzeichnis.................................................................................................................................27
8.2. Elenco delle illustrazioni ..............................................................................................................................27
8.3. Literatur und Quellen ...................................................................................................................................27
8.3. Bibiliografia e fonti .......................................................................................................................................27
8.3.1. Quellen ............................................................................................................................................27
8.3.1. Fonti ................................................................................................................................................27
8.4. Abkürzungsverzeichnis ...............................................................................................................................27
8.4. Elenco delle abbreviazioni...........................................................................................................................27
8.5. Pläne und sonstige Unterlagen ...................................................................................................................28
8.5. Elaborati grafici ed ulteriore documentazione .............................................................................................28
8.5.1. Zugehörige Pläne............................................................................................................................28
8.5.1. Elaborati grafici attinenti..................................................................................................................28
8.5.2. Statische Berechnungen .................................................................................................................28
8.5.2. Calcoli di statica ..............................................................................................................................28
9. ANHANG.....................................................................................................................................................29
9. ALLEGATO.................................................................................................................................................29
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Ziviltechniker GmbH
Ingenieure - Ingegneri 101620-DP000000-EA-D0134-TB-00369-10

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Brenner
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Ahrental Süd Ahrental Süd
1. EINLEITUNG
Brenner Basistunnel ist mit einer Länge von
Der
über 55 km das Kernelement des
knapp
München-Verona. Dieser ist
Eisenbahnkorridors
der Entscheidung Nr. 884/2004/EG des
gemäß
Parlaments und des Rates vom 29.
Europäischen
2004 als TEN – Achse Nummer 1 Berlin-Verona
April
Mailand-Bologna-Neapel-Messina-Palermo
/
der Eisenbahnverbindungen für Nord-
Bestandteil
Süd-Verkehre.
Ausbau der Gesamtachse soll stufenweise
Der
um bedarfsgerecht Teilabschnitte dem
erfolgen,
zur Verfügung stellen zu können. Diese
Verkehr
gewährleistet, dass die
Vorgehensweise
hohen Investitionen nicht über lange
erforderlichen
ungenutzt bleiben. Während Teile dieser
Zeiträume
wie zum Beispiel die Strecken zwischen
Achse,
und Rom sowie zwischen Rom und Neapel,
Florenz
errichtet und in Betrieb sind, sind andere
bereits
wie zum Beispiel Nürnberg – Ingolstadt,
Abschnitte,
vor der Fertigstellung; weitere Abschnitte, wie
derzeit
Beispiel Erfurt – Nürnberg, die
zum
zwischen Radfeld und
Unterinntalstrecke
oder Verona – Bologna sind in Bau. Die
Baumkirchen
Bereiche sind in einem Planungsstadium
restlichen
Tiefe.
unterschiedlicher
Planungstiefe in der derzeitigen Projektphase ist
Die
die Erwirkung der für die Bauausführung
auf
Genehmigungen in Italien und
erforderlichen
ausgerichtet.
Österreich
Brenner Basistunnel besteht aus einem System
Der
zwei eingleisigen Tunnelröhren in einem Abstand
mit
70 m, die alle 333 m mittels Querschlägen
von
verbunden sind, sowie aus einem um ca.
miteinander
m tiefer liegenden in der Mitte der beiden
10
situierten Entwässerungsstollen.
Haupttunnelröhren
sind drei Multifunktionsstellen in einem Abstand
Es
jeweils ca. 20 km geplant und zwar Umfahrung
von
Steinach und Wiesen, die jeweils mit
Innsbruck,
ausgestattet werden.
Überleitstellen
Bereich der Multifunktionsstelle südlich von
Im
befinden sich die Abzweigebereiche der
Innsbruck
zur zweigleisigen Umfahrung
Verbindungstunnel
die seit Anfang der 90-er Jahre in Betrieb
Innsbruck,
ist.
Multifunktionsstellen beinhalten Nothaltestellen
Die
die Rettung der Passagiere havarierter Züge
für
Einrichtungen für den Betrieb und die Wartung
sowie
sind jeweils durch einen befahrbaren
und
Zufahrtstunnel erschlossen. Die Multifunktionsstelle
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1. INTRODUZIONE
Galleria di base del Brennero si sviluppa per una
La
poco superiore ai 55 Km e costituisce la
lunghezza
centrale del corridoio ferroviario Monaco di
parte
– Verona. Tale tratto è inserito nel
Baviera
ferroviario Nord-Sud denominato TEN
collegamento
Asse n. 1 Berlino-Verona / Milano-Bologna-Napoli-
–
previsto dalla decisione n.
Messina-Palermo,
del Parlamento Europeo e del
884/2004/CE
Consiglio del 29 aprile 2004.
potenziamento dell’asse complessivo dovrà
Il
per fasi, in modo tale da disporre delle
avvenire
necessarie in relazione all‘evoluzione della
capacità
di trasporto. Tale procedimento garantisce
domanda
gli alti investimenti necessari non rimangano
che
per lunghi periodi. Mentre parti di questo
inutilizzati
sono già realizzate e in esercizio, come ad
asse
le tratte Firenze-Roma e Roma-Napoli, altre
esempio
per essere terminate (Norimberga –
stanno
altre ancora, ad es. Erfurt – Norimberga,
Ingolstadt);
valle dell’Inn tra Radfeld e Baumkirchen,
bassa
Bologna, sono in costruzione. Riguardo tutte
Verona
tratte rimanenti sono in corso le progettazioni, a un
le
livello di dettaglio.
differente
progettazione della Galleria di base del Brennero
La
nella presente fase di attività è coerente
sviluppata
il grado di dettaglio necessario per l’ottenimento
con
autorizzazioni alla costruzione previste in Italia
delle
e in Austria.
configurazione del Tunnel prevede due gallerie
La
a singolo binario con interasse di circa 70
principali
collegate tra loro ogni 333 m tramite cunicoli
m,
di collegamento. In asse alle due gallerie
trasversali
ad una quota di circa 10m più bassa,
ferroviarie,
realizzato un cunicolo di drenaggio.
viene
previsti tre posti multifunzione collocati a una
Sono
di circa 20 km tra loro e precisamente
distanza
di Innsbruck, Steinach e Prati dotati
Circonvallazione
posti di comunicazione.
di
corrispondenza del posto multifunzione a Sud di
In
si diramano le gallerie di collegamento
Innsbruck,
la circonvallazione di Innsbruck a doppio binario,
con
esercizio dai primi anni novanta.
in
posti multifunzione sono attrezzati di fermate
I
per il soccorso di passeggeri in treni
d’emergenza
di impianti per la gestione dell’esercizio e
incidentati,
lavori di manutenzione; peraltro, dispongono tutti
dei
di una galleria carrabile accessibile dall’esterno. Nel

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Brenner
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Ahrental Süd Ahrental Süd
wird zusätzlich mit zwei Überholgleisen
Steinach
ergänzt.
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multifunzione di Steinach è prevista, inoltre, la
posto
di due binari di precedenza.
realizzazione

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Ahrental Süd Ahrental Süd
2. KURZFASSUNG
bestehende 110-kV-Übertragungsleitung
Die
der ÖBB führt über das
Fritzens/Wattens–Unterberg
Deponiegelände und muss an die neuen
zukünftige
angepasst werden.
Verhältnisse
die Deponierung von Tunnelausbruchmaterial
Durch
das derzeitige Geländeniveau im Bereich der
wird
Deponie Ahrental Süd um bis zu 38 m
zukünftigen
Deshalb muss die bestehende Leitung
angehoben.
die Ausführung eines Zwischenmasten
durch
den Masten 442 und 442 a erhöht werden.
zwischen
Gründung für den Zwischenmast wird bereits auf
Die
geschütteten Deponieoberfläche für das
der
(Deponie EKS
Erkundungsstollenprogramm
2) noch vor Herstellung der Hauptdeponie
Ahrental
Ahrental Süd vorgenommen.
Errichtung des Zwischenmasten ist Teil der
Die
Hauptdeponie.
Tiroler Starkstromwegegesetz 1969 wird in § 1
Im
2 folgendes festgehalten:
Abs.
Gesetz gilt nicht für elektrische
"Dieses
für Starkstrom, die [...]
Leitungsanlagen
dem Betrieb von Eisenbahnen oder
ausschließlich
dienen."
[...]
folgenden Aussagen und Unterlagen dienen zur
Die
Abstimmung mit dem Leitungsträger ÖBB
weiteren
Bau AG, Bahnstromleitungen Region
Infrastruktur
West.
Baugeologisches
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2. RELAZIONE DI SINTESI
linea di trasmissione esistente da 110 kV
La
della linea ferroviaria
Fritzens/Wattens–Unterberg
passa sopra il terreno del futuro deposito e
ÖBB
essere adattata alle nuove condizioni.
deve
il deposito del materiale di scavo il livello del
Con
attuale nella zona del futuro deposito di
terreno
sud viene rialzato fino a ca. 38 m. Per
Ahrental
la linea esistente dev’essere alzata tramite
questo
di un traliccio intermedio tra traliccio 442
costruzione
442°a. e
fondazione per il palo a traliccio intermedio viene
La
sulla superficie del deposito del
effettuata
del cunicolo di prospezione (Deposito
programma
Ahrental°2 prima della realizzazione del
EKS
deposito principale Ahrental Süd.
costruzione del traliccio intermedio è parte del
La
principale.
deposito
legge per le linee ad alta tensione per il Tirolo
Nella
1969 (“Starkstromwegegesetz”), in § 1 paragrafo
del
2 si stabilisce quanto segue:
legge non è valida per impianti di condutture
"Questa
per correnti ad alta tensione, che [...]
elettriche
esclusivamente all’esercizio di ferrovie
servono
[...]."
oppure
seguenti dichiarazioni e documentazione servono
Le
ulteriori accordi con il titolare della linea, la ÖBB
per
Bau AG, Bahnstromleitungen Region
Infrastruktur
West.

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3. AUFGABENSTELLUNG
die Geländeerhöhung im Zuge der
Durch
muss innerhalb der bestehenden
Deponieherstellung
ein Zwischenmast errichtet werden,
110kV-Leitung
die erforderlichen Sicherheitsabstände
damit
eingehalten werden können.
Fundamentherstellung für den Zwischenmasten
Die
bereits Teil des Erkundungsstollenprogramms
ist
EKS Ahrental 2), die Errichtung des
(Deponie
ist Teil der Hauptdeponie Ahrental
Zwischenmasten
Süd.
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3. OBIETTIVI DELLO STUDIO
seguito ad innalzamento del terreno nel corso
In
realizzazione del deposito la linea di
della
esistente da 110 kV deve essere
trasmissione
progettata affinché possano essere
nuovamente
rispettate le distanze di sicurezza necessarie.
costruzione della fondazione per il palo a traliccio
La
è parte del programma del cunicolo di
intermedio
(Deposito EKS Ahrental°2). La
prospezione
del traliccio intermedio è parte del
costruzione
deposito principale Ahrental Sud.

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Ahrental Süd Ahrental Süd
4. PROJEKT
den erforderlichen Sicherheitsabstand für die
Um
einhalten zu können, muss die 110-kV-
Schütthöhe
„Fritzens/Wattens–Unterberg“
Übertragungsleitung
ÖBB zwischen folgenden Masten angepasst
der
werden:
Mast Nr. 442a, L60/13; SEA – 4,5
Mast Nr. 442; SWA 130 + 0
Auskunft des Leitungsträgers ÖBB Infrastruktur
Lt.
AG, Bahnstromleitungen Region West, beträgt
Bau
notwendige Sicherheitsabstand zu Wegen,
der
von der Art des Weges, mind. 7 m
unabhängig
(Lichte Höhe).
Leitungsträger ÖBB Infrastruktur Bau AG,
Vom
Region West (6020 Innsbruck,
Bahnstromleitungen
Herr Witting) wurden folgende
Claudiastraße,
zur Verfügung gestellt:
Unterlagen
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4. PROGETTO
poter mantenere la distanza di sicurezza
Per
per l'altezza di riporto, la linea di
necessaria
da 110 kV „Fritzens/Wattens–
trasmissione
della ÖBB (ferrovia austriaca) deve
Unterberg“
essere adattata tra i tralicci seguenti:
Traliccio nr. 442a, L60/13; SEA – 4,5
Traliccio nr. 442; SWA 130 + 0
informazioni fornite dal titolare della linea, la
Secondo
Infrastruktur Bau AG, Bahnstromleitungen
ÖBB
West, la distanza di sicurezza necessaria
Region
strade è di almeno 7 m, indipendentemente dal
dalle
tipo di strada (luce in altezza).
parte del titolare della linea, ÖBB Infrastruktur
Da
AG, Bahnstromleitungen Region West (6020
Bau
Claudiastraße, Herr Witting), é stata
Innsbruck,
a disposizione la documentazione seguente:
messa
• Lageplanausschnitt zu den Masten 442 und 442a • Estratto da planimetria per i tralicci 442 e 442a
Ausschnitt Längenschnitt entlang der
•
zwischen den Masten 442 und
Leitungsachse
442a
dem Nachfolger Herrn Wittings, Herrn Ladner,
Mit
die Projektierung des neuen Zwischenmasten
wurde
Er hat die Leitungsdurchhänge zu den
abgestimmt.
Masten 442 und 442a berechnen
benachbarten
die der gegenständlichen Planung zugrunde
lassen,
wurden.
gelegt
Hochspannungsfreileitung ist auf der gesamten
Die
nach ÖVE/ÖNORM EN 50341 betreffend
Strecke
über 45 kV inklusive NNA (Nationale
Freileitungen
Festlegungen) herzustellen.
Normative
Neuerrichtung des Zwischenmasten
4.1.
442b
die Schüttung der Deponie Ahrental Süd wird
Durch
derzeitige Gelände an der Stelle des Masten um
das
30 m angehoben und es kann der erforderliche
rd.
zwischen Geländeoberfläche und
Sicherheitsabstand
der ÖBB nicht mehr
110-kV-Übertragungsleitung
werden. Es ist daher die Errichtung eines
eingehalten
Stromleitungsmasten 442b auf bzw. in der
neuen
Deponieschüttung Ahrental erforderlich.
geplanten
Zwischenmast kommt zwischen den beiden
Der
Masten 442 und 442a zu liegen. Zur
bestehenden
kommt ein Gittermast der Type T+12 mit
Ausführung
Auslegerhöhe von 32,30 m. T = Tragmast, 0 =
einer
20,30 m. Das bedeutet, dass die Auslegerhöhe des
Estratto da profilo longitudinale lungo l'asse della
•
tra i tralicci 442 e 442a
linea
il successore del Signor Witting, il Signor
Con
è stato concordato la progettazione del
Ladner;
pilone intermedio. Ha fatto calcolare la
nuovo
del cavo elletrico agli adiacenti piloni a
deformazione
442 e 442a, che sono la base di questa
traliccio
progettazione.
linea ad alta tensione è da realizzare sull’intero
La
secondo ÖVE/ÖNORM EN 50341 riguardanti
tratto
elettrodotti aerei più di 45 kV compreso NNA
gli
Normative Festlegungen/definizioni
(Nationale
normative nazionali)
4.1. Realizzazione del palo intermedio 442b
il riporto del deposito Ahrental Sud viene elevato
Con
terreno eistente di ca. 30 m nella zona del traliccio
il
non può essere mantenuto la necessaria distanza
e
sicurezza tra superficie del terreno e la linea di
di
110-kV della ÖBB. Perciò è necessario
trasmissione
costruzione di un nuovo palo 442b sul risp. nel
la
riporto progettato Ahrental.
palo intermedio è situato tra i due pali esistenti 442
Il
442a. L’esecuzione avviene con un palo a traliccio
e
del tipo T+12 con un’altezza di braccio di 32,30 m.
T = traliccio portante, 0= 20,30 m . questo significa,

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Ahrental Süd Ahrental Süd
20,30 + 12,00 = 32,30 m beträgt. che l’altezza di braccio del traliccio è 20,30 + 12,00 =
Masten
m. 32,30
Anmerkungen zur Detailplanung und
4.2.
Ausführung
die Errichtung des Masten muss die Leitung rd.
Für
Tage abgeschaltet werden, vorzugsweise an
1-2
einem Wochenende.
der Detailplanung würde die ÖBB die Statiker der
In
VOEST für die Statik des Masten beauftragen,
Fa.
die Einreichung übernehmen die ÖBB selbst.
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Annotazioni al progetto esecutivo ed
4.2.
all’esecuzione
la costruzione del palo la linea dev’essere
Per
per ca. 1-2 giorni, preferibilmente fine
interrotta
settimana.
la progettazione esecutiva la ÖBB incaricarebbe
Per
ingegneri dell’impresa VOEST per la statica dei
die
la presentazione della domanda si assume la
pali,
stessa.
ÖBB

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Ahrental Süd Ahrental Süd
BETROFFENE GRUNDPARZELLEN
5.
GRUNDEIGENTÜMER
UND
5.1. Neuerrichtung des Zwischenmasten
Es sind keine über den Bestand hinausgehenden
Grundparzellen betroffen.
5.1.1. KG Vill
5.1.1.1. Betroffene Grundparzellen
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PARTICELLE FONDIARIE E
5.
DEI FONDI
PROPRIETARI
INTERESSATI
Costruzione nuova del traliccio
5.1.
intermedio
Non vengono interessate nuove particelle fondiarie
rispetto allo stato esistente.
5.1.1. CC Vill
5.1.1.1. Particelle fondiarie interessate
660 (Maststandort Nr. 442a); Einlagezahl 90023; landw. genutzt; Eigentümer: Wegscheider Thomas;
GP
63, 6080 Vill
Handlhofweg
GP 661; Einlagezahl 90023; landw. genutzt; Eigentümer: Wegscheider Thomas; Handlhofweg 63, 6080 Vill
GP 664/1; Einlagezahl 90023; landw. genutzt; Eigentümer: Wegscheider Thomas; Handlhofweg 63, 6080 Vill
GP 664/2; Einlagezahl 90023; landw. genutzt; Eigentümer: Wegscheider Thomas; Handlhofweg 63, 6080 Vill
GP 671; Einlagezahl 90023; landw. genutzt; Eigentümer: Wegscheider Thomas; Handlhofweg 63, 6080 Vill
GP 672; Einlagezahl 90012; landw. genutzt; Eigentümer: Wopfner Franz; Bachgangweg 21, 6080 Vill
GP 673; Einlagezahl 90012; landw. genutzt; Eigentümer: Wopfner Franz; Bachgangweg 21, 6080 Vill
773/1; Einlagezahl 145; Sonstige (Bundesstr. S, B); Eigentümer: Republik Österreich,
GP
Alpen Straßen AG; Rennweg 10a, 6020 Innsbruck
Bundesstraßenverwaltung
775; Einlagezahl 43; Sonstige (Wege); Eigentümer: Stadt Innsbruck (öffentliches Gut), Maria-Theresien-Str.
GP
6020 Innsbruck
18,
776; Einlagezahl 43; Sonstige (Wege); Eigentümer: Stadt Innsbruck (öffentliches Gut), Maria-Theresien-Str.
GP
6020 Innsbruck
18,
5.1.1.2. Betroffene Grundeigentümer
5.1.1.2. Proprietari dei fondi interessati
Österreich, Bundesstraßenverwaltung, Alpen Straßen AG; Rennweg 10a, 6020 Innsbruck;
Republik
145; Sonstige (Bundesstr. S, B); GP 773/1;
Einlagezahl
Stadt Innsbruck (öffentliches Gut), Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck; Einlagezahl 43; GP 775, GP 776
Thomas; Handlhofweg 63, 6080 Vill; Einlagezahl 90023; GP 660 (Maststandort Nr. 442a), GP
Wegscheider
GP 664/1, GP 664/2, GP 671
661,
Wopfner Franz; Bachgangweg 21, 6080 Vill; Einlagezahl 90012; GP 672, GP 673
5.1.2. KG Patsch
5.1.2.1. Betroffene Grundparzellen
5.1.2. CC Patsch
5.1.2.1. Particelle fondiarie interessate
GP 1957 (Maststandort Nr. 442); Einlagezahl 90004; landw. genutzt; Eigentümer: Schloffer Angelika, Schloffer

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Günter, Ahrn 1, 6082 Patsch;
1700; Einlagezahl 178; Baufl. Gebäude, Sonstige (Bundesstr A); Eigentümer: Republik Österreich,
GP
Alpen Straßen AG; Rennweg 10a, 6020 Innsbruck
Bundesstraßenverwaltung
5.1.2.2. Betroffene Grundeigentümer
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5.1.2.2. Proprietari dei fondi interessati
Angelika, Schloffer Günter, Ahrn 1, 6082 Patsch; Einlagezahl 90004; GP 1957 (Maststandort Nr.
Schloffer
442)
Österreich, Bundesstraßenverwaltung Alpen Straßen AG; Rennweg 10a, 6020 Innsbruck,
Republik
178; GP 1700.
Einlagezahl

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6. MASTBILDER
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6. ILLUSTRAZIONI TRALICCI
Abbildung 1: Mast Nr. 442 (Bestand) Illustrazione 1: traliccio nr. 442 (esistente)

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Abbildung 2: Mast Nr. 442 (Bestand) Illustrazione 2: traliccio nr. 442 (esistente)
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Abbildung 3: Mast Nr. 442a (Bestand) Illustrazione 3: traliccio nr. 442a (esistente)
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Abbildung 4: Mast Nr. 442a (Bestand) Illustrazione 4: traliccio nr. 442a (esistente)
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5: Tragmast T+10,5 schmalschaftig
Abbildung
VA Krems Finaltechnik)
(Typenplan
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5: traliccio T+10,5 (Typenplan VA
Illustrazione
Finaltechnik)
Krems

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NEUERRICHTUNG DES
7.
442B –
ZWISCHENMASTEN
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VORSTATIK ZUR GRÜNDUNG
7.1. Allgemeines
Gründung für den Zwischenmast wird bereits auf
Die
geschütteten Deponieoberfläche für das
der
(Deponie EKS
Erkundungsstollenprogramm
2) noch vor Herstellung der Hauptdeponie
Ahrental
Ahrental Süd vorgenommen.
die Gründung auf deponiertem
Da
zu liegen kommt, erfolgt
Tunnelausbruchsmaterial
eigentliche Fundierung im etwa 16 m tiefer
die
Urgelände (bezogen auf die EKS-Deponie)
liegenden
einer Pfahlgründung. Der Gittermast wird erst
mittels
Schüttung der Hauptdeponie auf bzw. in einer
nach
hochgeführten Stahlbetonhülse errichtet.
soll ein schmalschaftiger Gittermast der Type
Es
der Fa. VA Krems Finaltechnik zum Einsatz
T+12
deren Mastgeometrie derzeit noch nicht
kommen,
Die ungefähre Mastgeometrie wurde aus
vorliegt.
bestehenden Typenplan für einen Mast
einem
(Abbildung 3) entnommen. Die
T+10,5
des Masts beträgt in der
Außenabmessung
ca. 3 m x 3 m.
Fundierungsebene
7.2. Gründung
Schnitt und Lageplan zur Anpassung der 110kV-
Im
ist die Situation für die
Übertragungsleitung
Gründung des Zwischenmasts dargestellt.
Gründung erfolgt auf insgesamt 4 vertikalen
Die
mit einem Durchmesser von 90 cm,
Bohrpfählen
in den Eckpunkten der Stahlbetonhülse
welche
sind. Die Pfähle reichen vom Niveau der
positioniert
EKS bis rd. 3 m in das
Deponieoberfläche
Urgelände ( davon rd. 1 m in den
anstehende
Felsen).
Stahlbetonhülse wird direkt auf die Pfahlköpfe mit
Die
Wandstärke von 50 cm gesetzt. Die
einer
betragen 4 m x 4 m im
Außenabmessungen
Grundriss.
weist die Stahlbetonhülse eine Höhe von
Insgesamt
11,5 m auf, welche der Schütthöhe der
etwa
entspricht. Die Stahlbetonhülse wird
Hauptdeponie
Die unteren ca. 7 m werden mit
zweigeteilt.
verfüllt und darüber eine
Tunnelausbruchsmaterial
cm starke Zwischendecke errichtet. In den oberen
30
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NUOVA COSTRUZIONE DEL
7.
INTERMEDIO 442B –
TRALICCIO
PRESTATICA PER FONDAZIONE
7.1. Generale
fondazione per il palo a traliccio intermedio viene
La
sulla superficie del deposito del
effettuata
del cunicolo di prospezione (Deposito
programma
Ahrental°2 prima della realizzazione del
EKS
deposito principale Ahrental Süd.
la fondazione è situata sopra lo smarino
Siccome
la fondazione avviene sul terreno
depositato
ca. 16 m piú basso (riferito al deposito
originario
tramite una fondazione a pali. Il palo a traliccio
EKS)
realizzato dopo il riporto del deposito principale
viene
risp. in un tubo elevato in cemento armato.
su
usato un palo a traliccio del tipo T+12 della
Verrà
VA Krems Finaltechnik, la cui geometria non è
ditta
fissata. La geometria approssimativa è stata
ancora
da una pianta esistente per un palo tipo T+10,5
presa
3) La dimensione esterna del palo a
(illustrazione
sul livello della fondazione è ca. 3 m x 3 m.
traliccio
7.2. Fondazione
situazione della fondazione per il palo a traliccio
La
per l’addattamento della linea di
intermedio
110kV-è raffigurata nella sezione e
trasmissione
planimetria.
nella
fondazione avviene su 4 pali verticali con un
La
di 90 cm, i quali sono posizionati nei angoli
diametro
tubo in cemento armato. I pali giungono dal livello
del
superficie del deposito EKS fino a ca. 3 m nel
della
terreno originario ( tra i quali ca. 1 m. nella roccia).
tubo in cemento armato viene posato direttamente
Il
testa dei pali con uno spessore di 50 cm. Le
sulla
dimensioni esterne in pianta sono 4 m x 4 m.
tubo in cemento armato ha in tutto un’altezza di
Il
che corrisponde all’altezza del riporto del
11,5°m,
principale. Il tubo in cemento armato viene
deposito
in due parti. Gli ultimi 7°m vengono riempiti
suddiviso
smarino e al di sopra viene realizzato un solaio
con
spesso 30 cm. Nella parte superiore con
intermedio

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mit ca. 4,5 m Höhe wird der untere Teil des
Teil
hineingestellt und die Stahlbetonhülse
Gittermasts
anschließend ausbetoniert.
7.3. Vorstatik
der folgenden Vorstatik wird eine grobe
In
der für die Gründung wesentlichen
Dimensionierung
Elemente vorgenommen.
7.3.1. Statisches System
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di 4,5°m viene posata la parte inferiore del
un’altezza
a traliccio ed in seguito cementato.
palo
7.3. Prestatica
seguente prestatica viene effettuato un
Nella
approssimativo degli elementi
dimensionamento
principali per la fondazione.
7.3.1. Sistema statico
siehe Anhang A.2 Vedere allegato A.2
7.3.2. Belastungsannahmen, Lastfälle
• Eigengewicht Gründung:
Stahlbetonhülse, Zwischendecke,
Bohrpfähle,
oberer Teil der Stahlbetonhülse
ausbetonierter
• Erddruckbelastung:
Erddruck innen aus der Verfüllung der
Lastfall
(unterer Teil)
Stahlbetonhülse
Erddruck außen bei voller
Lastfall
der Stahlbetonhülse (Endzustand
Einschüttung
Schüttung beider Deponien Ahrental)
• Fundamentlasten aus dem Gittermast:
kommt ein Gittermast der Type T+12 zur
Es
Eine Statik für den Mast liegt
Ausführung.
noch nicht vor und erfolgt die
derzeit
erst im Zuge der Detailplanung
Berechnung
die Fa. Voest Alpine Finaltechnik Krems.
durch
die Ermittlung der Fundamentlasten
Für
Datenblätter kleinerer Masten T+7,5
wurden
T+9 zur Verfügung gestellt (Anhang A.1),
und
welchen die Belastungen für den Mast
aus
durch einen prozentuellen Zuschlag von
T+12
% auf T+9 abgeschätzt wurden. Die
10
des Gittermasts sind bereits in
Eigenlasten
Schnittkraftangaben der Tabelle 1
den
enthalten.
LF-Nr.
7.3.2. Ippotesi di carico, casi di carico
• Peso proprio fondazione:
trivellati, tubo in cemento armato, solaio
Pali
parte superiore del tubo
intermedio,
cementata.
• Carico pressione di terreno:
di carico spinta del terreno interno
Caso
dal riempimento del tubo in cemento
resultante
armato (parte sottostante).
di carico spinta del terreno esterno dopo
Caso
riempimento del tubo in cemento
l’intero
(stato finale del riporto dei due depositi
armato
Ahrental)
• Carichi sui fondamenti dal palo a traliccio:
usato un palo a traliccio del tipo T+12.
Verrà
non esiste una statica per il palo,
Attualmente
calcolo averrà durante la progettazione
il
mediante la ditta Voest Alpine
esecutiva
Finaltechnik. Per determinare i carichi
Krems
fondamenti sono state messe a
sui
delle schede dati per pali a
disposizione
di altezza minore T+7,5 e T+9
traliccio
A.1), dalle quali vengono stimati i
(allegato
per il palo T+12 con una aumento del
carichi
sul T+9. I pesi propri del palo a traliccio
10%
già compresi nelle reazioni interne della
sono
tabella 1.
Fundamentkräfte (kN) Fundamentmomente (kN/m)
F x Fy Fz Mx My Mz
1 60,15 0,00 131,93 0,00 1727,61 0,00
2 0,00 40,93 131,93 1034,72 4,73 0,43
4 0,00 12,98 126,65 415,36 23,58 53,61
6 0,00 35,04 160,56 1290,75 6,81 1,99
15 44,89 27,71 131,93 658,41 1279,06 0,08

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1: Abgeschätzte Fundamentlasten für
Tabelle
Gittermast Typ T+12
den
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1: Carichi stimati sui fondamenti per il
Tabella
a traliccio tipo T+12
palo

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7.3.3. Boden- und felsmechanische Kennwerte
die Dimensionierung der Pfahlgründung ist die
Für
der Kennwerte für die durchörterten
Kenntnis
Bodenschichten erforderlich.
Pfähle durchfahren im oberen Bereich das
Die
der Deponie EKS Ahrental 2 mit
Ausbruchsmaterial
Mächtigkeit von im Mittel 16 m. Darunter steht –
einer
angenommer Entfernung des Oberbodens im
nach
der Deponieerrichtung – Hangschutt geringer
Zuge
von ca. 2 m an. Abschließend folgen die
Mächtigkeit
Festgesteine des Innsbrucker Quarzphyllit.
Lastabtragung über die Pfähle erfolgt im Fels des
Die
Quarzphyllit. Gemäß ÖN B 4440 (5) ist
Innsbrucker
minimale Einbindetiefe des einfachen
eine
d.h. mindestens 0,9 m,
Pfahldurchmessers,
erforderlich.
der folgenden Tabelle 2 ist eine
In
der wichtigsten Kennwerte für die
Zusammenfassung
beschriebenen Untergrundschichten und für
zuvor
Hauptdeponie Ahrental Süd angeführt.
die
Konsistenz
Bodenart
bzw.
Ausbruchsmaterial
Ahrental
Hauptdeponie
(prognostiziert)
Ausbruchsmaterial
EKS
Deponie
(prognostiziert)
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Lagerungsdichte
mitteldicht
dicht bis
Wichte
(γ)
erdfeucht
[kN/m³]
Kohäsion
(c‘)
drainiert
[kN/m²]
7.3.3. Valori geomeccanici
il dimensionamento della fondazione a pali è
Per
la conoscenza dei valori dei strati del
necessario
terreno.
pali attraversano lo smarino del deposito EKS
I
2 nell’area superiore con uno spessore
Ahrental
di 16 m. Al di sotto sta – dopo la presunta
medio
dal’ strato di superficie della realizzazione
distanza
deposito -un detrito di falda con uno scarso
del
di 2m. Conclusivamente seguono le roccie
spessore
di fillade quarzifera di Innsbruck.
forze agenti vengono scaricate dai pali nella
Le
di fillade quarzifera di Innsbruck. Secondo la
roccia
ÖN B 4440 (5) è necessario
norma
minima di profondità uguale all
un‘interconnessione
diametro semplice del palo, perció almeno 0,9m.
seguente tabella 2 sono indicati i valori più
Nella
degli strati di sottosuolo descritti prima e
importanti
per il deposito principale Ahrental Süd.
Reibungs-
(ϕ‘)
winkel
[°]
UCS
[MPa]
Pfahlmantel
wider-stand
sk) (q
[MN/m²]
Bettungs-
(ksh) modul
[MN/m³]
18 0 35 - - -
dicht 22 4 35 - 0,105 50
Hangschutt locker 18 0 30 - 0,045 30
Innsbrucker Quarzphyllit Fels, hart 25 - 26 100 45 30 - 75 0,180 100
2: boden- und felsmechanische
Tabelle
Kennwerte
wurden Tabellen der ÖN
Pfahlmantelwiderstände
1997-1-3 (Vorschlag) entnommen, welche etwa
B
den Werten der ÖN B 4440 entsprechen.
Bettungsmoduli für die Lastabtragung der Pfähle
Die
zur Pfahlachse wurden aus Erfahrungswerten
quer
einschlägiger Literatur abgeschätzt. Der Wert für
und
Fels wurde sehr konservativ gewählt. Der
den
für den Pfahlsohldruckwiderstand
Bettzungsmodul
für eine Setzung von 0,5 cm mit 6.000 MN/m³
wurde
angenommen.
Tabella 2: Valori geomeccanici
resistenze ad attrito dei pali sono state tratte dalle
Le
ÖN B 1997-1-3 (proposta) i quali
tabelle
corrispondono ai valori della norma ÖN B 4440.
moduli elastici del terreno trasversali all’asse dei
I
sono stati stimati secondo valori sperimentali e
pali
la letteratura specializzata. Il valore per la
secondo
è stato scelto molto conservativo. Il modulo
roccia
del terreno per la portanza del palo per punta
elastico
stato pressunto con 6.000 MN/m³,con un
è
cedimento di 0,5 cm.

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7.3.4. Berechnungsergebnisse
Berechnung des Systems erfolgte anhand einer
Die
mit dem Programm InfoCad (7). Die
FE-Berechnung
sind dem Anhang A.6 zu
Berechnungsergebnisse
Die Lastabtragung quer zur Achse
entnehmen.
erfolgt mit dem Bettungsmodulverfahren.
quer zur Pfahlachse beanspruchten Bohrpfählen
Bei
folgende Nachweise zu führen:
sind
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• Pfahltragfähigkeit vertikal (Anhang A.6.2)
Zug (Nachweis erfüllt).
Druck (Nachweis erfüllt).
• Pfahltragfähigkeit horizontal (Anhang A.6.3):
horizontale Bettungskraft aus der
Die
darf den passiven Erdwiderstand
Berechnung
nicht überschreiten (Nachweis erfüllt).
seitliche Bodenwiderstand darf nicht
Der
angesetzt werden, als der
größer
des räumlichen
Bemessungswert
(Nachweis nicht
Erdwiderstandes
maßgebend).
Nachweise zur äußeren Tragfähigkeit werden
Alle
Es treten lediglich maximale
erfüllt.
Pfahlverformungen von wenigen Millimetern auf.
Bemessung der Stahlbetonquerschnitte erfolgte
Die
EC 2 (6) mit Beton der Güte C25/30 und
nach
Baustahl BSt 550 (Anhang A.7).
die Pfähle ergibt sich die Mindestbewehrung.
Für
für die Stahlbetonhülse ist weitestgehend die
Auch
ausreichend. In den
Mindestbewehrung
des Gittermasts sind
Lasteinleitungsbereichen
erforderlich. Die sehr hohen
Zulagen
ergeben sich aus Singularitäten
Bewehrungswerte
der FE-Berechnung.
Anhang A.8 wurde der Bewehrungsgehalt für die
Im
der Stahlbetonhülse sowie für die Bohrpfähle
Wände
ermittelt.
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7.3.4. Risultati di calcolo
calcolo del sistema è stato effetuato in base a un
Il
FE con il programma InfoCad (7). I risultati
calcolo
calcolo sono da trarre dall’allegato A.6. Per
del
le reazioni trasversali all’asse viene usato il
scaricare
metodo elastico del suolo.
pali trivellati supposti a carichi trasversali all’asse
Per
da verificare:
sono
Resistenza del palo in asse verticale
Trazione (verifica soddisfatta)
Compressione( verifica soddisfatta)
Resistenza del palo in asse orizzontale
forza orizzontale elastica risultante dal calcolo non
La
superare la resistenza passiva del
puó
terreno.(verifica soddisfatta)
resistenza orizzontale del terreno deve essere
La
in modo tale, che non superi il valore di
scelto
di calcolo del terreno.( verifica non
resistenza
determinativa)
Tutte le verifiche di resistenza vengono soddisfatte.
massimi cedimenti del palo si limitano a pochi
I
millimetri.
dimensionamento delle sezioni in cemento armato
Il
secondo la norma EC°2 (6) con la classe del
avviene
C25/30 e con acciao per c.a. classe
calcestruzzo
Bst550.
i pali risulta un’armatura mimima di regolamento.
Per
per il tubo in cemento armato è sufficiente la
Anche
armatura di regolamento. Nell’ambito del
mimima
del palo a traliccio é necessario
supporto
supplementare. L’alto volare di armatura
un’armatura
dalla singolaritá del calcolo agli elementi finiti.
risulta
A.8 sono state determinate le aree di
Nell’allegato
per i pali e per il tubo in cemento armato.
armatura

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8. VERZEICHNISSE
8.1. Tabellenverzeichnis
--- ---
8.2. Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: Mast Nr. 442 (Bestand).................. 15
Abbildung 2: Mast Nr. 442 (Bestand).................. 16
Abbildung 3: Mast Nr. 442a (Bestand)................ 17
Abbildung 4: Mast Nr. 442a (Bestand)................ 18
5: Tragmast T+10,5 schmalschaftig
Abbildung
VA Krems Finaltechnik)19
(Typenplan
8.3. Literatur und Quellen
8.3.1. Quellen
Brenner Basistunnel - Technischer Bericht
(1)
- Deponien", Dokument-Nr.: XX-
"Umweltplanung
100000-DP000000-TU-D0118-TB-00126-00,
vom 19.10.2005 (PGBB
Vorabzug
Projektgemeinschaft Brenner Basistunnel);
Brenner Basistunnel - Vorstudie
(2)
Nordtirol, Standort Ahrental Süd,
Deponiestandorte
Okt. 2004 (Techn. Büro Wasser&Umwelt, Innsbruck)
Brenner Basistunnel - Technischer Bericht
(3)
Hydrogeologie und Geotechnik - Ahrental
Geologie,
mit Planbeilagen, Jän. 2007
Süd
BSBP)
(Planungsgemeinschaft
Brenner Basistunnel - Technischer Bericht
(4)
Hydrogeologie und Geotechnik - EKS
Geologie,
2 mit Planbeilagen, Dez. 2007
Ahrental
BSBP)
(Planungsgemeinschaft
ÖNORM B 4440: Erd- und Grundbau;
(5)
Tragfähigkeit
Großbohrpfähle,
EC 2: Entwurf, Berechnung und Bemessung von
(6)
Stahlbetonbauten
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8. ELENCHI
8.1. Elenco delle Tabelle
8.2. Elenco delle illustrazioni
Illustrazione 1: traliccio nr. 442 (esistente)............. 15
Illustrazione 2: traliccio nr. 442 (esistente)............. 16
Illustrazione 3: traliccio nr. 442a (esistente)........... 17
Illustrazione 4: traliccio nr. 442a (esistente)........... 18
5: traliccio T+10,5 (Typenplan VA
Illustrazione
Finaltechnik) ....................... 19
Krems
8.3. Bibiliografia e fonti
8.3.1. Fonti
Galleria di Base del Brennero - Relazione tecnica
(1)
ambientale - depositi", Dokumento
"Progettazione
XX-100000-DP000000-TU-D0118-TB-00126-00,
nr.:
del 19.10.2005 (PGBB ATI Galleria di Base
Bozza
del Brennero)M;
Brenner Basistunnel - Vorstudie
(2)
Nordtirol, Standort Ahrental Süd,
Deponiestandorte
Okt. 2004 (Techn. Büro Wasser&Umwelt, Innsbruck)
Brenner Basistunnel - Technischer Bericht
(3)
Hydrogeologie und Geotechnik - Ahrental
Geologie,
mit Planbeilagen, Jän. 2007
Süd
BSBP)
(Planungsgemeinschaft
Brenner Basistunnel - Technischer Bericht
(4)
Hydrogeologie und Geotechnik - EKS
Geologie,
2 mit Planbeilagen, Dez. 2007
Ahrental
BSBP)
(Planungsgemeinschaft
ÖNORM B 4440: Erd- und Grundbau;
(5)
Tragfähigkeit
Großbohrpfähle,
EC 2: Entwurf, Berechnung und Bemessung von
(6)
Stahlbetonbauten
(7) Programmsystem InfoCad (Info Graph GmbH) (7) Programmsystem InfoCad (Info Graph GmbH)
8.4. Abkürzungsverzeichnis
8.4. Elenco delle abbreviazioni

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Galleria
Basistunnel BBT SE
Brenner
Anpassung 110kV Übertragungsleitung Adattamento linea trasmissione 110kV
Ahrental Süd Ahrental Süd
BBT Brenner Basistunnel Galleria di base del Brennero
BSBP Bernard-Schippinger-Bauer-hbpm Bernard-Schippinger-Bauer-hbpm
DMS Dokumentenmanagementsystem Sistema di management di dati
ÖBB Österreichische Bundesbahn Ferrovie dello Stato Austriaco
PGBB Projektgemeinschaft Brenner Basistunnel Progettazione Galleria di Base del Brennero
RFI Italienische Bundesbahn Rete Ferroviaria Italiana
8.5. Pläne und sonstige Unterlagen
8.5.1. Zugehörige Pläne
D0134-00368
und Lageplan Anpassung 110kV-
Schnitte
Übertragungsleitung
8.5.2. Statische Berechnungen
Baugeologisches
Bauer Büro
Dipl.-Ing.Dr.Schippinger & Partner
Ziviltechniker GmbH
Ingenieure - Ingegneri 101620-DP000000-EA-D0134-TB-00369-10
Elaborati grafici ed ulteriore
8.5.
documentazione
8.5.1. Elaborati grafici attinenti
D0134-00368
e Planimetra adattamento 110kV linea di
Sezioni
trasmissione
8.5.2. Calcoli di statica
A: Vorstatik Gründung Zwischenmast 442b Allegato A: Prestatica fondazione traliccio intermedio
Anhang
442b

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Galleria
Basistunnel BBT SE
Brenner
Anpassung 110kV Übertragungsleitung Adattamento linea trasmissione 110kV
Ahrental Süd Ahrental Süd
9. ANHANG
Baugeologisches
Bauer Büro
Dipl.-Ing.Dr.Schippinger & Partner
Ziviltechniker GmbH
Ingenieure - Ingegneri 101620-DP000000-EA-D0134-TB-00369-10
9. ALLEGATO
A: Vorstatik Gründung Zwischenmast 442b Allegato A: Prestatica fondazione traliccio intermedio
Anhang
442b