lastauto omnibus - Sonderausgabe 100 Jahre ZF

[ 42 ] FAHRZEUGE | MAFI

[ 42 ] FAHRZEUGE | MAFI T 225 D SCHNELLER HELFER Einsatzbericht: Mit dem T 225 D liefert Mafi eine außergewöhnliche Zugmaschine mit ganz speziellen Fähigkeiten. TEXT: FRANK ZEITZEN | FOTOS: ZEITZEN, MAFI Unter dem kippbaren Fahrerhaus arbeiten robuste Technik von Volvo (ein 5,1 Liter großer Vierzylinder) und ein Lastschaltgetriebe von ZF. Wenn im Transportgewerbe von einem Hofhund die Rede ist, dann hat das in den seltensten Fällen mit einem Vierbeiner zu tun. In aller Regel handelt es sich beim Hofhund um eine ausrangierte Sattelzugmaschine, die sämtliche Rangieraufgaben auf dem Gelände übernimmt – also Auflieger und Anhänger an die Rampe stellt und nach dem Be- oder Entladen von der Rampe wegzieht. Einen solchen Hofhund hatte einst auch Harald Fakner im Einsatz. Mit einem Schmunzeln erzählt der 37-Jährige aus jener Zeit, als eine alte Mercedes-Zugmaschine bei ihm den Hofhund gab. Das freilich ist längst vorbei und passt nicht mehr zum enormen Rangierpensum auf dem riesigen Gelände des Logistikzentrums der LGI Logistics Group International in Hünxe. Als Leiter dieses LGI-Standorts ist Fakner heute für die europaweite Logistik eines amerikanischen Elektronikkonzerns zuständig. Sein Reich besteht aus 65.000 Quadratmeter Fläche, 85 Rampen und 180 Trailerstellplätzen. 60 bis lastauto omnibus Sonderausgabe 2015 – 100 Jahre ZF

FAHRZEUGE | MAFI T 225 D [ 43 ] 65, in der Spitze auch 100 High-Cube-Container rollen täglich auf den Hof. Bis zu 160 Auflieger verlassen Hünxe täglich in alle Himmelsrichtungen. Dass weniger ankommt als weggeht, liegt daran, dass die eingehenden Container bis unters Dach gepackt sind. Da innerhalb Europas überwiegend Paletten in den Versand gehen, ergibt sich auf der Ausgangsseite deutlich mehr Volumen. Weil darüber hinaus nicht alle Container und Auflieger gleichzeitig be- oder entladen werden können und die Zugmaschinen der Spediteure keine Wartezeit haben sollen, gibt es in Hünxe die erwähnten Stellplätze auf dem Trailer Yard. Genau hier kommt die Sattelzugmaschine T 225 D von Mafi ins Spiel – eine äußerst moderne und effektive Interpretation des alten Hofhunds. Mit einer üblichen Sattelzugmaschine im Fernverkehr hat sie außer dem Radstand und – vielleicht – der Reifengröße nicht viel gemein. Das Fahrerhaus fällt deutlich kompakter aus, als Motorleistung gibt es nicht einmal die Hälfte des Üblichen und die Einrichtung scheint spartanisch. Auch in Sachen Endgeschwindigkeit setzt die Maschine andere Prioritäten. Rund 40 km/h sind maximal möglich. Eines aber kann die T 225 D besser, schneller und eleganter als jede andere Zugmaschine: aufsatteln, kurze Strecken transportieren, absatteln. Denn genau dafür ist sie maßgeschneidert. LGI-Mitarbeiter Andrej Kehl steuert den Mafi im Alltag. Die Wege vom Lenkrad zu den Aufliegeranschlüssen und ins Fahrerhaus sind kurz und bequem. lastauto omnibus Sonderausgabe 2015 – 100 Jahre ZF